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 Evolucion de escuderias 2002 |
 Aug 21 2002, 04:54 PM
Publicado:
#21
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Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 1.047 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 829  |
El problema es que Montezemolo dijo claramente que mientras él esté al frente del equipo ningún italiano pilotará un Ferrari.
Al parecer la presión es tan grande en Italia que no hay manera de trabajar tranquilamente. Así que mi Físico lo tiene crudo, que desperdicio de posible campeón del mundo, por Dios!!! La Torrecica resiste... -------------------- La Torrecica resiste...
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Aug 23 2002, 02:26 PM
Publicado:
#22
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 3.110 Desde: 11-March 08 De: Girona Usuario No.: 2.237 |
Según un articulo de thef1.com, Ford suministrará el actual motor de Jaguar, el CR4 modificado, a Jordan, y Jaguar utilizará un nuevo motor con un angulo algo mas grande (90 por 72).
Según esta misma web, Niki Lauda a comentado que lo que resta de temporada se dedicaran a estudiar los fallos del monoplaza (!!!) para no cometer los mismos errores en el futuro R4. Richard Parry-Jones, confirmó que Jaguar continuará hasta el 2004 y que por tanto si Red Bull quiere hacer un equipo americano, tendrá que mirar hacia otro lado. No creeis que si Ford abandona a Jaguar en este momento, quedará mas en ridículo? |
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Aug 23 2002, 04:00 PM
Publicado:
#23
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 3.748 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.510 |
totalmente de acuerdo.
Solo hay una cosa peor que fracasar. No luchar contra él. las cosas no son como empiezan, sino como terminan -------------------- No se trata solo de ganar; se trata de correr, de competir, de ir lo más rápido posible!
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Aug 23 2002, 04:48 PM
Publicado:
#24
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 4.049 Desde: 11-March 08 De: Cayman Island Usuario No.: 1.412 |
Hay que estar preparados para cualquier eventualidad, pero no os asusteis que yo tengo miedo...(George W. Bush, 2001)....
Pues eso, a estar preparados. Tranquilos que Pedro tiene el futuro asegurado en F1, y tambien Jaguar por lo menos hasta 2004. Red Bull tendra que esperar... "El reloj del Webmaster atrasa  "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR! -------------------- Si te interesa ahorrar en Telecomunicaciones, Seguros o cualquier otro sector, quizá puedas contratarme...RA-TA-TA-TA-TAA
www.jesusbardon.es info@jesusbardon.es |
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Aug 23 2002, 09:23 PM
Publicado:
#25
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 397 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.045 |
Pues no quiero ser aguafiestas, pero ya estamos casi en septiembre y Jaguar esta estudiando el R3 para no repetir errores y esta intentando fichar un jefe de diseño. La pega de todo esto es que el resto de escuderias empiezan a diseñar el coche en junio!
Por lo que me temo que los chicos de verde han vuelto a meter la pata. Ojala no y ya tengan medio preparado el super-pepino (por el color...) |
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Aug 23 2002, 09:32 PM
Publicado:
#26
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 277 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 2.522 |
Yo solo espero que con el R4 puedan luchar con BAR-Honda, Jordan-Ford, Renault y Sauber por el 4º puesto, aunque me inclino mas a que Renault le coga terreno a McLaren.
El año que viene otro motor? pero este no era nuevo? o era una evolucion? -------------------- Yo, mi, me, contigo
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Aug 27 2002, 08:45 PM
Publicado:
#27
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 3.110 Desde: 11-March 08 De: Girona Usuario No.: 2.237 |
Jaguar vuelve a la carga. No contentos con el ridiculo mas espandoso de la historia de la escuderia, ahora han anunciado que esperan mejorar bastante con la nueva suspension que se presentará en Spa. Eddie hizo 50km con esa suspension, justo para determinar que el monoplaza es mucho mejor que antes. Pedro se muestra "realista" sobre el asunto y dice que será un fin de semana dificil.
Me gustaría creer las palabras y esperanzar del equipo Jaguar, pero es que llevan todo el año igual, y ya uno esta un poco mosqueado, y creo que Ford tambien... Y por cierto, por fin, alguien del equipo Williams ha reconocido que se equivocaron en el diseño del FW24, ya que fue una evolucion del FW23 del año pasado. Algunas fuentes proclamaron la aparicion de una segunda version para mitad de temporada, con un caja de cambios de tamaño reducido, pero han surgido voces que afirman que la nueva caja ha sido provada sin demasiado exito... Bueno, esperemos que el año proximo, tanto Jaguar como Williams puedan hacer algo mas que...mirar... |
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Aug 27 2002, 11:24 PM
Publicado:
#28
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 202 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.054 |
Seguro que Niki ha leido el topic de Gladiatorr sobre las suspensiones de su Forfi y ha hecho lo mismo, sa llevao los monoplazas al concesionario de Ford más cercano y les ha puesto lo que le han aconsejao... algo blandito, ya que no corren, que al menos vayan cómodos...
Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin -------------------- Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin
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Aug 27 2002, 11:55 PM
Publicado:
#29
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 日本一番 Grupo: Members Mensajes: 844 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 2.677 |
¡¡¡Ya me hubiera gustado que Jaguar se hubiera equivocado como Williams!!!
Una cosa es que Williams la "cagase" evolucionando un F1(el F2002 es una evoluciondel anterior, que no recuerdo como se llamaba...XD XD), y otra que Jaguar meta la pata estrepitosamente tres años seguidos, espero que no sean quatro... De acuerdo que Williams deveria de haber estado mas p'arriba este año , pero dudo mucho que hubiera desvancado a Shumi...aunque me duela reconocerlo... PDLR&Alonso 4ever!!! -------------------- "Speed does not kill, but a sudden lack of it does." - Henry Labouchere
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