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Cadillac confirma a Zhou como piloto reserva para la F1 2026
Cadillac hizo oficial lo que ya había sugerido: Guanyu Zhou será su piloto reserva para la temporada 2026 de F1.

Solo unos días después de anunciarse su salida de Ferrari tras haber sido en 2025 piloto reserva de los del Cavallino, Guanyu Zhou ya tiene nueva escudería, y no es otra que el nuevo y undécimo equipo de la parrilla, Cadillac.

Quien fuera el primer y hasta ahora único piloto chino en la Fórmula 1 continuará así como tercer piloto en 2026, pero ahora con nuevos colores, como suplente de Valtteri Bottas y Sergio Pérez, que vuelven a la parrilla con Cadillac.

Cuando firmó con Ferrari a finales de 2024, Zhou habló de mantenerse en la órbita y sumar kilometraje que le permitiera tener un asiento en 2026. Cadillac era su principal opción, con el director Graeme Lowdon, muy ligado a la gestión de pilotos chinos, como su principal valedor. Sin embargo, finalmente optaron por la experiencia y a Zhou solo le queda el papel de tercer piloto.

"Estoy encantado de unirme al equipo Cadillac de Fórmula 1 como piloto reserva antes de su debut en la Fórmula 1", declaró Zhou, de 26 años, que sumó 16 puntos durante sus tres años en la F1. "Este es uno de los proyectos más grandes y emocionantes que el deporte ha visto jamás. He trabajado con Graeme y Valtteri durante muchos años en diversos puestos, así que unirme al equipo es como volver a unirme a la familia".

"Con mi reciente experiencia en la pista y en el desarrollo de los coches fuera de ella, sé que puedo aportar un gran valor al equipo Cadillac de Fórmula 1, y estoy deseando apoyarlos de la mejor manera posible".

Con Zhou aumenta la ya larga lista de pilotos de Cadillac, que además de Bottas y Pérez como titulares, tiene a la ex estrella de IndyCar, Colton Herta, como piloto de pruebas, y a Simon Pagenaud, Pietro Fittipaldi y Charlie Eastwood como pilotos de simulador.

Aunque se espera que Colton Herta sea el próximo piloto titular de Cadillac, el estadounidense de 25 años no tiene la superlicencia, que intentará conseguir haciendo la F2 2026, por lo que Zhou sería el sustituto en caso de que Pérez o Bottas no pudieran disputar alguna carrera.

"Nuestro proceso para seleccionar un piloto de reserva ha sido tan exhaustivo como la búsqueda de nuestros pilotos titulares", declaró Lowdon, quien anteriormente dirigió los equipos de F1, ahora desaparecidos, Virgin (2010-11) y Marussia (2012-15).

"Queríamos un candidato con experiencia reciente en F1, dispuesto a trabajar duro como parte de un equipo y que comprenda los desafíos de desarrollar un coche a lo largo de la temporada, y Zhou encaja a la perfección. Será un gran activo para nosotros en las carreras de 2026 y esperamos que sea una pieza clave de nuestro equipo".

Este anuncio no llega por sorpresa, ya que recientemente Cadillac en redes sociales había publicado una imagen de los ojos de un gato con el título "Los reflejos del futuro", donde se veía el dorsal 24 que usó Zhou en F1 y donde muchos interpretaron que esos ojos hacían referencia a Sweetcorn, el famoso gato del piloto. Ahí destacaba la fecha del 5 de enero y así ha sido, el anuncio ha llegado en este lunes.


https://es.motorsport.com/f1/news/cadillac-...-2026/10788042/

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Alpine rompe con Doohan
El equipo francés anuncia que el australiano deja de ser su piloto reserva. Corrió seis carreras en 2025 antes de bajarle por Colapinto y su futuro apunta a Japón.

Quedó fuera de la escena principal cuando Alpine decidió bajarle del coche después de seis grandes premios para poner en su lugar a Colapinto, quien seguirá acompañando a Gasly este año. Y ahora, Jack Doohan queda definitivamente fuera de la Fórmula 1, si nadie dice lo contrario, una vez que la escudería francesa ha decidido romper con el australiano y prescindir de sus servicios como piloto reserva y de pruebas, rol al que había sido degradado tras correr por última vez en Miami.

“Alpine confirma que ha llegado a un acuerdo mutuo con Jack Doohan para que no continúe como piloto del equipo durante la temporada 2026 de F1 y le permita buscar otras oportunidades profesionales. Jack se convirtió en el primer miembro de la Academia Alpine en obtener un puesto de piloto en el equipo. Alpine agradece su compromiso y profesionalismo durante los últimos cuatro años, tanto dentro como fuera de la pista, y le desea lo mejor para el futuro�, comunicó el equipo.

Siete fueron en total las carreras en las que Doohan tomó la salida como piloto titular de Alpine, porque a las seis de la pasada temporada hay que añadir la de Abu Dhabi 2024, cuando reemplazó a un Ocon al que bajaron el coche antes de que pudiese acabar aquel Mundial. El australiano, hijo de toda una leyenda de MotoGP como Mick Doohan (pentacampeón de 500cc), no acabó ninguna vez entre las posiciones de puntos y lo máximo a lo que llegó fue a un 13º en China.

Su futuro más inmediato parece estar lejos de la F1 porque busca un siguiente paso en la Super Fórmula japonesa, aunque su primera experiencia allí estuvo lejos de ser satisfactoria. Y es que en unos test colectivos en diciembre en el circuito de Suzuka, Doohan sufrió tres accidentes en la misma zona del circuito en tres días diferentes con uno de los coches del equipo Kondo Racing. Una desafortunada racha que no pasó desapercibida entre la comunidad de aficionados al automovilismo.


https://as.com/motor/formula_1/alpine-rompe...ohan-f202601-n/

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Víctor Martins asume el rol de piloto de pruebas y desarrollo de Williams para 2026
Williams anunció recientemente que Víctor Martins dará un nuevo paso en su carrera dentro de la estructura de Grove al convertirse en piloto de pruebas y desarrollo para la temporada 2026. El francés, egresado de la Academia de Pilotos de Williams, compaginará esta nueva responsabilidad en Fórmula 1 con su participación en el Mundial de Resistencia (WEC) junto a Alpine.

Martins se incorporó a la Academia de Williams a comienzos de 2025 con un palmarés destacado en categorías formativas. Fue campeón de la Formula Renault Eurocup en 2020, se consagró en la Fórmula 3 en 2022 y fue el mejor debutante de la temporada 2023 de Fórmula 2. A lo largo de sus tres campañas en F2, el piloto francés consiguió varias victorias, la más reciente en Catar 2025, donde dominó la competencia tras partir desde la pole position.

Con esta promoción, Martins deja atrás su etapa en la academia y se integra al grupo de pilotos de pruebas y desarrollo de Williams junto a Oliver Turvey y Harrison Scott. Su labor será clave para el progreso técnico del equipo, especialmente en un periodo de transición marcado por la llegada de un nuevo reglamento técnico en la Fórmula 1.

Desde este rol, contribuirá al trabajo de pista y simulación para respaldar a los pilotos titulares Alex Albon y Carlos Sainz. Entre sus principales tareas estará el desarrollo y afinación del simulador driver-in-loop (DIL) de última generación de Williams, que entró en funcionamiento a finales de 2025 como parte de la inversión estratégica del equipo en tecnología e infraestructura.

Además, Martins participará en la creación de un simulador DIL específico para la Academia de Pilotos, reforzando el compromiso de la escudería con la formación de nuevos talentos. Al respecto, Víctor Martins expresó su entusiasmo por esta nueva etapa: “Williams es un equipo icónico con una historia increíble y estoy muy emocionado de formar parte del proyecto para devolverlo a la parte alta de la parrilla«.

«Ya he tenido experiencia trabajando con Alex y Carlos durante los fines de semana de carrera, y tengo muchas ganas de continuar con ese trabajo en 2026�, señaló el francés también agradeció la confianza depositada en él: “Gracias a James Vowles, a Sven y a todo el equipo de Williams por esta oportunidad�.

Por su parte, el director deportivo de Williams Sven Smeets, destacó el valor que Martins aporta al equipo: “Estamos muy contentos de darle la bienvenida a Víctor en su nuevo rol como piloto de pruebas y desarrollo para 2026. Es un piloto con gran talento que ha proporcionado comentarios y orientación muy valiosos, ayudando a mejorar nuestro rendimiento en pista y apoyando a Alex y Carlos durante toda la temporada 2025�, afirmó.

Smeets también subrayó la experiencia reciente del francés con el monoplaza del equipo: “Su participación al volante del FW47 en los FP1 de Barcelona y su trabajo en el programa TPC le han dado el contexto necesario para tener un impacto real en el desarrollo del FW48 y de los futuros proyectos del equipo�.

Con este nombramiento, Williams refuerza su estructura técnica de cara a una de las etapas más exigentes que afrontará la Fórmula 1 en los próximos años.


https://pitlanemotor.com/victor-martins-asu...iams-para-2026/

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McLaren anuncia a Fornaroli y Pato O'Ward como pilotos reserva de F1 para 2026
El campeón de F2 y la estrella de IndyCar compartirán las funciones de piloto reserva de Fórmula 1 con el McLaren campeón del mundo.

El equipo McLaren de Fórmula 1 ha confirmado al vigente campeón de Fórmula 2, Leonardo Fornaroli, y a la estrella de IndyCar, Pato O'Ward, como sus pilotos reserva para la temporada 2026.

Fornaroli fue incorporado por McLaren en diciembre tras proclamarse campeón de F2, uniéndose a su programa de desarrollo de pilotos. Como parte de esas funciones, el italiano será el piloto reserva designado durante la mayor parte de la temporada 2026, apoyando a los pilotos titulares Oscar Piastri y al campeón del mundo Lando Norris. Dentro del acuerdo, McLaren explicó que Fornaroli "llevará a cabo un intenso programa de pruebas y simulador para ayudar a su desarrollo".

"Estoy encantado de asumir un rol ampliado con el McLaren Mastercard Formula 1 Team como piloto reserva dentro del McLaren Driver Development Programme (el programa de jóvenes pilotos)", afirmó Fornaroli. "Es un paso emocionante en mi trayectoria y tengo muchas ganas de contribuir a un equipo tan exitoso y campeón del mundo esta temporada. Muchas gracias a Zak, Andrea y Alessandro por esta oportunidad".

El punta de lanza de McLaren en IndyCar, O'Ward, complementará a Fornaroli en la medida en que se lo permitan sus compromisos en IndyCar. "Estoy emocionado de continuar en mi rol de piloto reserva para el McLaren Mastercard Formula 1 Team, junto a mis funciones principales en la NTT INDYCAR SERIES con Arrow McLaren", dijo el mexicano. "He aprendido una cantidad increíble gracias a los test y a conducir coches de F1 en los últimos años, así que estoy deseando seguir creciendo y desarrollándome".

Junto a Fornaroli y O’Ward, McLaren confirmó que su plantilla completa de desarrollo para 2026 estará formada por Christian Costoya, una de las grandes joyas españolas; Matteo De Palo, Leonardo Fornaroli, Ella Hakkinen, Ella Lloyd, Ella Stevens, Dries Van Langendonck y Richard Verschoor.

El reciente fichaje y veterano competidor de F2, Verschoor, competirá en la European Le Mans Series con el equipo Duqueine LMP2, con el objetivo de prepararse para el asalto de McLaren a la categoría hypercar en 2027.

De Palo es el joven más avanzado de McLaren en su escalera de monoplazas, compitiendo en la FIA F3 con Trident, mientras que el prodigio belga Dries Van Langendonck dará el salto a tiempo completo del karting a los monoplazas en la F4 británica, con Christian Costoya también previsto para un programa de F3 por toda Europa.

Ella Lloyd y Ella Stevens representarán a McLaren en la F1 Academy, mientras que Ella Hakkinen, hija del bicampeón del mundo Mika Hakkinen, llevará a cabo un programa de test en F4 antes de un previsto programa de competición en 2027.

Alessandro Alunni Bravi, Chief Business Affairs Officer de McLaren, declaró: "El equipo se complace en confirmar la alineación de su programa de desarrollo de pilotos junto a sus programas de competición y pruebas para 2026".

"Es fantástico que Leonardo dé el paso al rol de piloto reserva del McLaren Mastercard Formula 1 Team como parte de su desarrollo con nosotros, con Pato O'Ward también continuando en esta función. Hemos seleccionado a un grupo de nueve pilotos con un talento increíble, lo que demuestra la buena salud de nuestra cantera".

"Estamos todos muy ilusionados por ver su evolución esta temporada mientras formamos pilotos profesionales en todos los ámbitos de la competición, progresando hacia la Fórmula 1, la IndyCar y la futura entrada del equipo en el Campeonato del Mundo de Resistencia".


https://es.motorsport.com/f1/news/mclaren-a...-2026/10790277/

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Doriane Pin cambia de rol y asciende a piloto de desarrollo con Mercedes en 2026
La piloto francesa de 22 años, apodada cariñosamente «Pocket Rocket», se gradúa de la escuela de jóvenes pilotos de Mercedes después de dos temporadas destacadas en la categoría femenina, siendo la nueva piloto de desarrollo de la marca alemana, dando un paso adelante en su carrera deportiva.

Tras un 2024 donde terminó subcampeona, en 2025 dominó con autoridad: cuatro victorias, cuatro podios más y un fin de semana impecable en Las Vegas que le aseguró el título de la F1 Academy. En su nuevo puesto como piloto de desarrollo de Mercedes, formará parte del grupo de pilotos que trabajan en el desarrollo del simulador o actividades en la fábrica de Brackley y Brixworth.

Además, estará presente en varios Grandes Premios del calendario 2026, donde actuará como apoyo y referencia para la piloto de la F1 Academy que represente a Mercedes en la próxima temporada (aún por anunciar). Este rol se combinará con un programa de carreras que se anunciará próximamente, permitiéndole seguir compitiendo mientras acumula experiencia valiosa en el entorno de Fórmula 1.

Con todo esto y tras saber su nuevo rol en Mercedes durante 2026, la propia Doriane Pin expresó su emoción con este anuncio: “Estoy muy orgullosa y agradecida de asumir el rol de piloto de desarrollo con Mercedes. Mis dos años en el programa de jóvenes pilotos me han ayudado a crecer como piloto y este es un fantástico siguiente paso en mi carrera«.

«Estoy ilusionada por seguir trabajando con todos en Brackley y Brixworth, progresando hacia futuras oportunidades tanto dentro como fuera de la pista. También quiero dar las gracias a todos en F1 Academy por ayudarme a llegar hasta aquí. La categoría ofrece una plataforma brillante para las pilotos femeninas».

«Mientras continúo mi camino en el motorsport, sé que habrá más mujeres increíbles siguiendo mis pasos y les deseo todo lo mejor para la temporada que viene�. Por su parte, Bradley Lord representante del equipo Mercedes daba razones el porque de esta decisión: “Estamos encantados de anunciar que Doriane dará el salto al rol de piloto de desarrollo en 2026«.

«En sus dos años con nuestro equipo en F1 Academy, combinó dedicación, velocidad y destreza en carrera con un feedback técnico sólido y conocimiento de ingeniería, culminando en su éxito como campeona. Estas habilidades son clave para avanzar en la escalera del motorsport y este nuevo rol la ayudará a seguir creciendo en su trayectoria«.

«Su éxito en F1 Academy y la oportunidad que representa la serie la han preparado perfectamente para este siguiente paso, y estamos emocionados de verla afrontarlo junto a un programa de carreras que se anunciará pronto�. Con este ascenso, Mercedes refuerza su compromiso con el talento femenino y el desarrollo de pilotos, mientras Doriane sigue soñando en grande: su meta final es llegar a la Fórmula 1.


https://pitlanemotor.com/doriane-pin-cambia...rcedes-en-2026/