Indy Car 2026, Siempre Palou Opciones

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Alex Palou, sancionado con multa y puntos tras no aprobar inspección post-Indy 500
Alex Palou y Chip Ganassi Racing recibieron una penalización tras la inspección técnica posterior a la Indy 500, pero no perderá su séptimo lugar final.Deportes de motor

El Comité de Inspección Técnica de la INDYCAR anunció la noche de este domingo que el monoplaza de Palou, quien terminó en séptimo lugar pese a liderar 59 vueltas, tuvo una irregularidad en el alerón delantero, que no cumplía con la altura mínima requerida.

Según el reglamento, para efectos de la inspección técnica, el alerón delantero no debe medir menos de 8.3 pulgadas en ningún ángulo mientras esté instalado en el dispositivo de inspección técnica.

Sin embargo, en esta ocasión, el Comité determinó que el incumplimiento se debió a un error de montaje y no a una modificación intencional, a diferencia de la descalificación de Callum Ilott y PREMA Racing el año pasado, en el que incluso hubo un castigo adicional por conducta inapropiada porque la altura y ubicación de una placa del ala infringieron la norma.

Es por ello que Palou y el auto No. 10 ha sido penalizado con cinco puntos en los campeonatos de pilotos y participantes, mientras Chip Ganassi Racing ha sido multado con 10,000 dólares. No pierde su resultado.

Chip Ganassi no apelará la sanción, en tanto que los resultados siguen siendo extraoficiales.


https://indycaraldia.com/2026/05/24/alex-pa...nuncio-indycar/

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Alex Palou repite en Detroit para ganar por cuarta vez en la IndyCar 2026
Alex Palou volvió a tener todo a su favor, ahora para ganar en las calles de Detroit y volverse a escapar con el liderato en la temporada 2026 de IndyCar.

El español dominó la primera parte de la jornada de este domingo, aunque al final del primer stint, el rendimiento de sus neumáticos suaves decayó y le abrió la puerta a Will Power, Scott McLaughlin y Christian Lundgaard para que lo superaran.

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Sin embargo, el hecho de entrar a pits en la vuelta 33 de las 100 pactadas, justo cuando sus rivales protagonizaron un duelo muy apretado por el liderato, le simplificó la vida a Palou, ya que al no tener tránsito al salir de su servicio, completó un undercut que le permitió retomar la delantera.

A partir de ahí, su siguiente rival fue Kyle Kirkwood, quien a pesar de llegar a estar tres segundos detrás en la parte media del recorrido, trató de capitalizar ante la nueva baja en el rendimiento de neumáticos suaves, motivo por el que el piloto de Chip Ganassi Racing regresó a los pits, en el giro 63, junto con otros pilotos.

Para su fortuna, un incidente posterior entre Rinus VeeKay y Santino Ferrucci le abrió la puerta a Palou para recuperar el primer lugar bajo bandera amarilla, mismo que ya no volvería a soltar, aún pese a que tres encadenamientos más aparecerían por accidentes.

Tras un sprint de ocho vueltas, Palou aseguró el triunfo, el cuarto que consigue en la temporada y el 23º en su trayectoria, con lo que iguala a Tommy Milton en el lugar 20 en el ranking histórico.

Kirkwood remontó de séptimo a segundo tras su última parada en pits, aunque su podio fue agridulce porque, de no ser por la última neutralización, causada por un fallo en el auto de Ferrucci, tuvo una oportunidad de darle pelea a Palou.

Graham Rahal se recuperó de un trompo causado por un contacto de Kyffin Simpson para remontar de último al podio, ya que también adelantó su último ingreso a pits, antes de la bandera amarilla que benefició a Palou. Tras reiniciar quinto, el estadounidense capitalizó ante un incidente que Mick Schumacher y David Malukas protagonizaron frente a él y contuvo la presión de Pato O’Ward para obtener su tercer Top 3 en la temporada y completar el 1-2-3 de Honda.

O’Ward y Lundgaard encabezaron la representación de Chevrolet con su cuarto y quinto sitios, por delante de Felix Rosenqvist, quien tras ganar la Indy 500, avanzó desde la posición 16.Deportes de motor

El Top 10 fue completado por Louis Foster, Marcus Ericsson, Simpson y Josef Newgarden, este último manejando con una lesión en un pie.

Power y McLaughlin fueron los grandes perdedores de la jornada, luego de sufrir un incidente con menos de 25 giros para concluir. En esta maniobra, el australiano pegó con el muro, dañó su monoplaza y abandonó, en tanto que el neozelandés también chocó con la pared, en su caso a doce vueltas del final, relegándolo a 19º.

Otros retiros incluyeron a Scott Dixon, cuyo componente híbrido tuvo un problema, y Christian Rasmussen, quien chocó en el décimo giro de competencia. Rossi vivió una tarde problemática, ya que se detuvo en pits cuando éstos estaban cerrados y perdió su segundo lugar; más adelante, sacó a Romain Grosjean, lo cual le mereció quince segundos de Stop-and-Go.


https://indycaraldia.com/2026/05/31/alex-pa...era-resultados/

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Josef Newgarden logra su sexta victoria en Gateway
Josef Newgarden contuvo la presión de Marcus Ericsson para ganar en Gateway y obtener su segunda victoria en la temporada 2026 de IndyCar, en una jornada dictada por la lluvia.

El estadounidense arrancó en octava posición en la carrera de este domingo, que tuvo dos periodos de bandera roja por las condiciones climáticas adversas, pero tras la primera detención en los pits saltó el segundo puesto, convirtiéndose en el perseguidor principal de Marcus Ericsson, quien brindó su mejor demostrar en óvalos cortos en su carrera en la serie.

Y es que el sueco lideró 114 de las 260 vueltas pactadas e incluso estaba en la delantera al momento de la primera bandera roja, que ondeó pasada a la mitad del recorrido. La primera suspensión duró alrededor de 40 minutos.

Pero tras la segunda ronda de pit stops, Newgarden le ganó en la salida a Ericsson y, a partir de ahí, empezó a controlar la competencia, aún a pesar de qué se había formado un grupo alterno de estrategias liderados por Scott Dixon y Alex Palou.

Tras la aparición de otra bandera roja, también por condiciones climáticas y que también duró y que duró 20 minutos, Newgarden protagonizó un intercambio constante de liderato con Christian Rasmussen, a quien superó finalmente en el giro 221.

Una neutralización adicional causada por la rotura de motor del coche de Caio Collet le dio la ventaja definitiva a Newgarden, ya que a pesar de que Ericsson tuvo un sólido arranque, estableció una diferencia mayor a medio segundo para el resto del recorrido.

Con ello, Newgarden logró su sexto triunfo en el óvalo de Gateway y el 34 en su carrera en INDYCAR, además de ser su segunda en esta temporada; el primero fue en Phoenix también óvalo corto, en marzo pasado. Con ello escaló al sexto lugar de la clasificación general.

Pese a la derrota, Ericsson obtuvo su primer podio del año y el primero en óvalos cortos.

Rasmussen, cuyo contrato con ECR fue extendido esta semana y llegaba a Gateway en penúltimo lugar general, subió su primer del año, luego de mantener a distancia a Rinus VeeKay, quien a su vez le dio a Juncos Hollinger Racing en su primer Top 5 de la temporada.

Scott McLaughlin, quien intentó hacer una heroica durante la neutralización final al meterse a pits por neumáticos nuevos, Avanzó de noveno a quinto en los últimos 25 giros, superando a Kyle Kirkwood, David Malukas, Will Power, Marcus Armstrong y Christian Lundgaard.

El mexicano Pato O’Ward intentó todo tipo de estrategias distintas, pero una serie de malos reinicios lo relegaron al puesto 11.

Los grandes perdedores fueron los pilotos de Chip Ganassi Racing, a quienes el combustible los traicionó en diferentes momentos durante esta jornada. La primera advertencia apareció con Kyffin Simpson, quien se quedó sin combustible justo antes de que la carrera se detuviera por primera vez, en el giro 114.

En ese momento había condiciones de bandera amarilla por un accidente de Graham Rahal y el piloto de las Islas Caimán no pudo entrar a repostar, porque la zona de abastecimiento estaba cerrada.

Esto mismo les pasó a Dixon y a Palou cuando la competencia se neutralizó por segunda vez, en la vuelta 197, justo cuando habían hecho una estrategia alterna que los vio estirar su stint a 57 giros bajo bandera verde. Si bien se situaban en el 1-2 y esperaban que la carrera se diera por terminada, el reinicio los condenó porque ya no tenían más gasolina.

Dixon tuvo que entrar cuando los pits estaban cerrados, por lo que fue sancionado al reiniciar al final del pelotón. Eventualmente finalizó en 12º sitio.

Pero Palou no entró sino hasta que los pits se abrieron, pero el combustible se agotó y recorrió toda la zona con el impulso, perdiendo dos vueltas y quedando relegado al lugar 17.

La combinación de resultados ve a Palou salir de Gateway con ventaja de 49 puntos sobre Kirkwood y de 68 sobre Malukas con ocho fechas restantes.

21 autos vieron la bandera a cuadros. Junto con Collet y Rahal, Nolan Siegel abandonó por un accidente que protagonizó con Palou en la vuelta 53, en el que acabó en el muro de la Curva 1. Dennis Hauger no tomó la salida por una falla mecánica.

Tras cinco semanas de acción, la IndyCar se tomará un fin de semana de descanso, para reanudar el campeonato el domingo 21 de junio en Road America, en Plymouth, Wisconsin.


https://indycaraldia.com/2026/06/07/josef-n...-veekay-juncos/