PREVIO/CARRERA G.P. CANAD� 2012 Opciones

[zinotz_pdlr]

¿Que quieres decir con eso?

Se puede entender que igual iba con menos gasolina (?)

[monza2001]

¿Que quieres decir con eso?

Que sabiendo que no ibas a terminar la carrera puedes exprimir al máximo (e incluso más) porque sabes que no necesitas que cumplan una distancia de kilometraje.

Edito: Vamos que podías 'trucar' el coche dentro de lo que el reglamento te deja. Un Toyota en Indy en toda regla.

[Ainsman]

¿Que quieres decir con eso?

¿Coche reglado mucho más agresivo sabiendo que el domingo va a llevar, como mucho, gasolina para media carrera?

Es que meterle un segundo a los marusios y rodar relativamente cerca de los Caterham así, sin grandes cambios, me parece un poco complicado de ver...

Y ojo, que eso no quita el super fin de semana que se ha pegado Pedro, siempre por encima de lo que ofrece el coche.

[Pdr_cadiz]

Pues parece que como en el GP de Europa tengamos temperaturas muy altas ya nos podemos ir olvidando de terminar la carrera.

[El nombre de la ...]

¿Coche reglado mucho más agresivo sabiendo que el domingo va a llevar, como mucho, gasolina para media carrera?

Es que meterle un segundo a los marusios y rodar relativamente cerca de los Caterham así, sin grandes cambios, me parece un poco complicado de ver...

Y ojo, que eso no quita el super fin de semana que se ha pegado Pedro, siempre por encima de lo que ofrece el coche.

Si ya entiendo lo que quereis decir, bueno menos lo de la gasolina eso en mi opinion no tiene sentido ya que los tiempos fueron buenos durante todo el fin de semana y todos llevarian la misma carga a la hora de hacer tiempos.

Me parece inteligente si saben que no van a acabar por lo menos el tiempo que esten en pista dar la mejor imagen posible hasta que pete.

[Ainsman]

Además, lo de HRT, será fácil de comprobar. Si en los próximos GGPP siguen con esas prestaciones, pues está claro que el coche he mejorado. Si vuelven a estar atrás y descolgados de todo el mundo... Bueno, lo dicho, que cada uno piense lo que quiera.

De todas formas, tampoco quiero menospreciar el trabajo de HRT y el de Pedro (y menos en este foro), por lo que por mi parte, lo dejo aquí y prefiero perfeccionar la nueva teoría de la conspiración que afecta a los Pirellis y pilotos que de la noche a la mañana pasan de estar arriba a perderse en las profundidades de la clasificación.

El curioso caso de Jenson Button acapara ahora toda mi atención. Piloto suave, que cuida las ruedas como seguramente ningún otro piloto en la parrilla (Pedro sería el otro desde que Coulthard se retiró) pero que últimamente sufre de degradación masiva en sus ruedas.

Otro caso de estudio es el Mercedes que le dan a Schumacher GP sí y GP también... Parece el despiece de partes caducadas del coche de Rosberg. La imagen de hoy tratando de cerrar el DRS a hostias ha sido bochornosa.

[LOGANF1]

GP DE CANADA: LA CARRERA (Ganador esperado con sorpresas finales)

http://www.quemandorueda.net/2012/06/gp-de...ra-ganador.html

[LOGANF1]

mira que os complicais la vida. El ritmo de HRT no tiene porqué tener ningún truco por el simple hecho que la diferencia en los Libres y la Calificación respecto al Marussia fue mayor de la que ha existido en carrera. Además, ellos necesitan esos datos de saber cuanto han mejorado en carrera. A mi el tema de frenos me preocupa por el tema de que otros años no les ha ocurrido, pero habría que ver las temperaturas de las anteriores carreras. Es el único equipo al que le ha pasado, así que tendrán que analizarlo muy bien para que no vuelva a pasar.

En todo caso, la diferencia de tiempos con respecto a Glock ha sido inferior a lo que que consiguieron en los Libres y la Calificación, así que en ritmo de carrera seguimos sin conseguir los resultados que conseguimos el viernes y el sábado, pero al menos fuimos más rápidos que los Marussia.

Respecto a próximas carreras, pues no seremos tan rápidos como aquí. Siemplemente porque Valencia no se le da a HRT tan bien como esta carrera y son dos corcuitos muy diferentes. Habrá que compararlo con los años anteriores para saber cuanto se ha mejorado.

[lemec]

Involved with Formula 1 since 1975, Brembo claims leader status yet again this year in the premier motorsport competition, as supplier of brake systems to six of the current teams: Red Bull Racing (reigning World Champions), HRT F1 Team, MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team, Sauber F1 Team, Scuderia Ferrari and Scuderia Toro Rosso.

http://formula1.brembo.com/index.php?lang=en

Comparte suministrador con equipos punteros.

Lo de hoy con los frenos de HRT es desconcertante.

Si no refrigreran correctamente no.

Los frenos de carbono se queman, literalmente, a partir de unos seiscientos grados

[Lance]

En este GP los HRT eran los más rápidos en recta y los q peor refrigeran los frenos...blanco y en botella. Vaya GP de Canadá más insulso. Un poquito de lluvia le hubiese venido de perlas.

[x2fer]

Involved with Formula 1 since 1975, Brembo claims leader status yet again this year in the premier motorsport competition, as supplier of brake systems to six of the current teams: Red Bull Racing (reigning World Champions), HRT F1 Team, MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team, Sauber F1 Team, Scuderia Ferrari and Scuderia Toro Rosso.

http://formula1.brembo.com/index.php?lang=en

Comparte suministrador con equipos punteros.

Lo de hoy con los frenos de HRT es desconcertante.

En un previo de la retransmisión de los domingos, hablaron de los frenos Brembo, y lo único que tienen en común los frenos de los diferentes equipos que los montan es el nombre.

El resto es alto secreto... y la confidencialidad la pagan, con equipos de diseño individuales para cada uno de los equipos.

[Ayrton_Hill]

mira que os complicais la vida. El ritmo de HRT no tiene porqué tener ningún truco por el simple hecho que la diferencia en los Libres y la Calificación respecto al Marussia fue mayor de la que ha existido en carrera. Además, ellos necesitan esos datos de saber cuanto han mejorado en carrera. A mi el tema de frenos me preocupa por el tema de que otros años no les ha ocurrido, pero habría que ver las temperaturas de las anteriores carreras. Es el único equipo al que le ha pasado, así que tendrán que analizarlo muy bien para que no vuelva a pasar.

En todo caso, la diferencia de tiempos con respecto a Glock ha sido inferior a lo que que consiguieron en los Libres y la Calificación, así que en ritmo de carrera seguimos sin conseguir los resultados que conseguimos el viernes y el sábado, pero al menos fuimos más rápidos que los Marussia.

Respecto a próximas carreras, pues no seremos tan rápidos como aquí. Siemplemente porque Valencia no se le da a HRT tan bien como esta carrera y son dos corcuitos muy diferentes. Habrá que compararlo con los años anteriores para saber cuanto se ha mejorado.

Solo faltaria que encima que Pedro iba con blandos y Glock con superblandos la diferencia en carrera hubiese sido todavia mayor que en los entrenos donde van con igual gomas y puede pasar que simplemente tu rival no haya podido dar una vuelta limpia por X motivos, entonces si hubiese sido sospechoso...

Eso no es defensa ni argumento por mucho que lo adornes.

[tenista]

Yo estuve viendo la carrera en directoy con el livetiming pegadito, no se si hicieron lo que contais, pero lo que si vi es que los tiempos eran unas tres-cuatro decimas mas rapido que los Marussi y que Narain, que iva pegado a Pic. Perdian entre seis y ocho decimas con los caterham.

En un circuito como este y el coche reglado para la recta de atras, no me parece nada raro esas diferencias.

Ahora bien, si lo han hecho, ellos sabran. Mientras no lo digan directamente, seguire pensando que han sido unas 26 vueltas fantasticas.

[LOGANF1]

GP DE CANADA: VALORACIONES DE LOS PILOTOS + LAS SORPRESAS

http://www.quemandorueda.net/2012/06/gp-de...nes-de-los.html

[LOGANF1]

Solo faltaria que encima que Pedro iba con blandos y Glock con superblandos la diferencia en carrera hubiese sido todavia mayor que en los entrenos donde van con igual gomas y puede pasar que simplemente tu rival no haya podido dar una vuelta limpia por X motivos, entonces si hubiese sido sospechoso...

Eso no es defensa ni argumento por mucho que lo adornes.

Lo que intento decir es que durante la carrera no hubo nada sospechoso en los tiempos de unos y de otros viendo la actuación de HRT durante todo el fin de semana, donde fueron tanto el viernes como el sábado bastante más rapídos que los Marussia.

Ahora, que debe ser que yo estube siguiendo otro fin de semana entonces...

Sinceramente, decir que si HRT ha mejorado en sus tiempos de carrera es porque llevan menos gasolina y si hacen peores tiempos es porque son así de malos es un argumento cuando menos pobre y muy subjetivo...y ahí lo dejo.

Ahora, que cada uno se lo adorne como quiera...

[Ayrton_Hill]

Lo que intento decir es que durante la carrera no hubo nada sospechoso en los tiempos de unos y de otros viendo la actuación de HRT durante todo el fin de semana, donde fueron tanto el viernes como el sábado bastante más rapídos que los Marussia.

Ahora, que debe ser que yo estube siguiendo otro fin de semana entonces...

Sinceramente, decir que si HRT ha mejorado en sus tiempos de carrera es porque llevan menos gasolina y si hacen peores tiempos es porque son así de malos es un argumento cuando menos pobre y muy subjetivo...y ahí lo dejo.

Ahora, que cada uno se lo adorne como quiera...

En ningun momento yo he dicho que sea verdad lo que se dice, simplemente me he limitado a decir que no se puede negar un rumor con ese argumento porque no se sostiene y está basado en datos no comparables.

[x2fer]

x LOGANF1

La semana pasada descubrí este magnifico programa https://code.google.com/p/f1lt/ que sirve para hacer comparativas en tiempo real, y a posteriori, sobre los live Timming. Puedes reproducirlos en cualquier momento.

Como te permite sacar gráficas, lo mismo te es más fácil convencer con imágenes de las comparativas... ya que una imagen vale más que mil palabras... o datos en este caso.

Como puedes comparar 4 coches a la vez vuelta a vuelta, o 2 por sectores, es más fácil ver las evoluciones de cada uno.

Lo único es que el programa solo trae de momento las bases de datos de las 4 primeras carreras de este año, y también están disponibles algunas de 2010 y 2011... pero la de ayer no pude capturarla. ... suerte que al menos pude ver la carrera.

[murra]

Para mí el tema frenos es algo puntual que sólo es propio de este GP. Normalmente los equipos ya suelen traer a Canadá conductos de refrigeración de frenos mas grandes para evitar problemas. Probablemente HRT no ha podido fabricar esas piezas a tiempo, y ha afrontado la carrera con conductos estándar. Las altas temperaturas y las cinco fuertes frenadas consecutivas de Canadá han hecho el resto. Dudo que se repita en Valencia, circuito con pocas frenadas fuertes.

Respecto a si la mejora de HRT es real o ficticia... veremos. En parte yo creo que ha ayudado el circuito, sin ninguna curva rápida que exija buena aerodinámica y que permite ir muy descargado. Esperemos que otra parte sea mejora real de prestaciones, si es así deberemos verlo en Valencia.

[KIT]

Resumiendo...

Gran carrera de Hamilton, gran victoria, gran trabajo desde el muro... los pit stop de Hamilton empiezan a ser de juzgado de guardia. Sí o sí McLaren y Hamilton me parecían el monoplaza más fuerte y compensado... independientemente de lo que hicieran el resto

Desastre de Ferrari... es lo que pasa cuando y COMO SIEMPRE te fijás más en los demás que en ti mismo... y eso se les puede aplicar a... el diseño la evolucion el desarrollo y como no en la estrategia del domingo... donde la CAGARON otra vez.

Ya no pierdo el tiempo en halar de massa.

Enorme Grosjean y Renault... la antítessis del pensamiento y planteamiento de carrera en comparación con Ferrari... estos se miraron a ellos mismos y así de bien les fue.

Cuadrados los tienen en Sauber gran carrera de ambos, con superrecopensa de Sergio Perez.

Lo de Schumacher es digno de que "Cuarto milenio" le dedique un programa.

[850 coupé]

Lo de Schumacher es digno de que "Cuarto milenio" le dedique un programa.

¿No dicen algunos que la suerte siempre se compensa?
Pues este ya tuvo suerte por arrobas durante años y años.

Si eso fuese cierto, Pedro tenía que ser campeón el año que viene y con HRT...