PREVIO/CARRERA G.P. SINGAPUR 2012 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE SINGAPUR 2012

21-22-23 de Septiembre del 2012
Singapur

Primer Gran Premio: 2008
Longitud: 5.067m.
Duración de la carrera: 61 vueltas (308.950km)
Record Vuelta Rápida: 1:45.599 Kimi Räikkönen - FERRARI (2008)
Piloto con más victorias: Fernando Alonso (2)
Piloto con más poles: Felipe Massa , Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Vettel (1)
Equipo con más victorias: Renault , McLaren, Ferrari, Red Bull (1)
Equipo con más poles: Ferrari (2)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:


Circuito de Marina Bay
Coordenadas para Google Earth: 1°17'26.07" N 103°51'41.97" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito (2008).

Una vuelta Onboard a Singapur con Fernando Alonso (Ferrari - 2011)

Neumáticos elegidos
Superblandos y blandos

Zona DRS


COMENTARIOS SOBRE SINGAPUR

Pedro de la Rosa : "Nunca he rodado en Singapur pero conozco el circuito gracias al trabajo que he realizado en el simulador como probador de McLaren. Es un trazado espectacular y probablemente sea el circuito más duro para los frenos de todo el Mundial además de una carrera tremendamente exigente físicamente por el calor y la humedad. Deberíamos tener un buen rendimiento ya que cuenta con mucha curva lenta y es un trazado bastante parecido al de Mónaco. Además, traemos una evolución aerodinámica que nos debería ayudar a reducir el hueco respecto a nuestros rivales. Tengo que aprovechar las sesiones para ir adaptándome al circuito pero estoy muy motivado ante el reto".

Narain Karthikeyan: "Singapur tiene un ambiente espectacular y es una carrera especial al disputarse con iluminación artificial. El trazado del Marina Bay Street Circuit es bacheado y muy complicado. Al tratarse de un circuito urbano, no se puede cometer ningún error. Además, es muy exigente físicamente por el calor y la humedad. Llego muy motivado y en un buen estado de forma tras el buen fin de semana que tuvimos en Italia. Y además, traemos novedades con las que esperamos mejorar un poco más nuestro rendimiento en esta carrera".

Ma Qing Hua: "Estoy muy contento por pilotar el F112 por segunda vez consecutiva y realmente agradecido a HRT Formula 1 Team por darme esta nueva oportunidad. Va a ser fascinante pilotar un F1 por las calles de Singapur. Es un circuito muy exigente para todos pero aún más para mí, ya que es solo la segunda vez que piloto el coche en un fin de semana de Gran Premio. Pero estoy ilusionado y con mucha confianza tras los kilómetros que hice en el Monza. Me he preparado en el simulador además de realizar unos ejercicios específicos para acostumbrarme a pilotar de noche. Este es un paso nuevo en mi carrera y estoy ilusionado por acumular más experiencia al volante de un monoplaza de Fórmula 1 y hacerlo lo mejor posible para ayudar al equipo a preparar la carrera".

Kimi Raikkonen: "Me gusta mucho ir a Singapur. Es un buen lugar para quedarse, me encanta la comida local y no me importa correr a una hora inusual. Tengo asuntos pendientes después de mis dos carreras anteriores. Nunca he conseguido un punto. Eso no quiere decir que no sea rápido aquí, ya que me han dicho que mantengo el record de vuelta rápida de 2008. Ese año choqué cuando luchaba por la quinta plaza, y en 2009 finalicé décimo, por lo que quiero mejorar esta vez". "En los primeros años estaba un poco sorprendido, por lo que la gente hablaba acerca de correr a otra hora, porque al encender las luces, es exactamente igual que competir de día. Creo que todos en la F1 cuentan con la carrera nocturna de Singapur. Ha funcionado muy bien, ya que es una ciudad vivaz, en la que mucha gente asistió. Aparte de una o dos zonas oscuras el circuito está muy bien iluminado, por lo que no hay una gran diferencia a una carrera diurna". "En Mónaco no nos fue muy bien, pero en Valencia tuvimos uno de los mejores fines de semana hasta ahora. Obviamente, no hay ninguna razón por la que Singapur tuviera que ser diferente a Valencia. Al igual que en todos los circuitos urbanos, es muy difícil adelantar, así que para conseguir un buen resultado es muy importante comenzar la carrera lo más adelante posible con el fin de obtener un buen resultado".
Todo el mundo va a traer actualizaciones para esta carrera, así que veremos quién marca la diferencia. En este caso, se trata de intentar sacar el máximo de nuestro paquete [de actualizaciones] y trabajar para conseguir un buen equilibrio". "Obviamente, el objetivo es estar en el podio. Hasta ahora hemos conseguido seis podios y en las últimas carreras hemos logrado tantos puntos como los pilotos de cabeza. Hemos conseguido aprovechar todo nuestro repertorio. Ojalá seamos capaces de llevarlo a cabo de nuevo en las próximas carreras. Todos los años dicen que va a llover en Singapur cuando comienza a anochecer. Bueno, ya lo veremos, cuando estemos allí, preocuparse no sirve de nada. De todos modos, será lo mismo para todos".

Romain Grosjean: "Creo que para mí, lo más importante en Monza fue estar en el garaje y sentir el apoyo del equipo. Fue muy bonito y creo que eso algo que necesita un piloto. Somos como una familia y eso significa mucho para mí. Además, estar en el muro de boxes con los ingenieros y analizar los datos siempre es útil. Tienes otra perspectiva sobre cómo se comporta el coche, dónde se están las diferencias, qué se puede mejorar, y así sucesivamente...". "Singapur es una carrera muy especial por el hecho de celebrarse por la noche, eso la hace un gran espectáculo para los aficionados. Es una bonita ciudad. No tengo mucha experiencia en el circuito hasta ahora, mi primera carrera aquí fue en 2009, fue un fin de semana difícil. Tengo ganas de poder volver a montarme en el coche, aprenderme un poco mejor la pista y poner todo en su lugar para el resto de la temporada. Se trata de otro circuito, otra carrera y una oportunidad para volver a dar lo mejor de mí. Quiero hacer una buena calificación, estar lo más cerca posible de Kimi en cuanto a rendimiento y puntos para ayudar al equipo en el Campeonato de Constructores". "Es un circuito de carga aerodinámica muy alta, por lo que parece que nos irá mejor a nosotros, como vimos en Budapest. En cuanto a los neumáticos, creo que también deberían funcionarnos bien, siempre es una carrera muy interesante, así que estoy deseando que llegue.

Lewis Hamilton: "Estamos cada vez más cerca de la meta y es aquí donde empieza a ser emocionante. Tras ganar las últimas tres carreras de la temporada europea, el equipo al completo comienza una larga travesía alrededor del mundo para las pruebas finales que determinaran el devenir del Campeonato del Mundo este año".
"Después de ganar en Hungría y Monza, voy a Singapur cargado de positivismo y optimismo de que podemos disputarle el título a Fernando. Disfruto del circuito de Marina Bay de la misma manera que me encanta correr en Hungaroring. Es una pista sucia que requiere que estés encima del coche para sacar lo mejor de él. Requiere tacto, ya que la mayoría de las frenadas están precedidas de altas velocidades y los muros nunca están lejos. El calor y la humedad serán muy desafiantes este fin de semana".
"Aunque tuve una fantástica victoria en 2009, no he tenido grandes resultados recientemente en Singapur. Tuve un pinchazo y me retiré tras un encontronazo con Mark Webber en 2010 y fui retrasado tras un toque con Felipe el año pasado. Ambas carreras fueron desafortunadas para mí y creo que necesito una mejor tirada esta vez".

Jenson Button: "No he pasado mucho tiempo pensando en mi no victoria en Monza. Obviamente, fue decepcionante no ser capaz de ayudar al equipo con un doblete, pero estas cosas pasan. Lo que da más coraje si cabe es que tenemos un ritmo de carrera muy fuerte en un abanico muy diferente de circuitos y, con suerte, podremos continuar con este impulso el próximo fin de semana".
"El circuito de Marina Bay es único. Hay un par de largas rectas por lo que es muy rápido pero, la gran parte de las curvas se hacen en segunda y tercera velocidad, así que tienes que encontrar el mejor compromiso de set-up. Necesitas especialmente tener buena velocidad a final de recta para adelantar en la curva siete. �sta es la mejor oportunidad para adelantar, ya que esta llega también al final de la zona de DRS".
"Cada vuelta es un gran desafío. El año pasado disfruté mucho de la carrera en Singapur. Mi coche estaba perfecto y pude apretar para alcanzar a Sebastian durante las últimas vueltas. Este año, espero tener de nuevo un paquete que me permita pelear delante".

Ganadores del GP de SINGAPUR:
2008 Fernando Alonso (Renault)
2009 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2010 Fernando Alonso (Ferrari)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)

Parrilla 2011



Resultados 2011



TOPIC PREVIO/CARRERA GP SINGAPUR 2011


HORARIOS
Viernes.
12:00 Libres 1
15:30 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE SINGAPUR

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
10:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
15:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
13:30 Previo Clasificación (Antena 3)
15:00 Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
12:00 Previo GP SINGAPUR (Antena 3)
14:00 GP SINGAPUR (Antena 3)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
20:15 Clasificación en Nitro
DOMINGO
19:35 GP SINGAPUR en Nitro

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
11:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
15:30 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
15:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP SINGAPUR
TV3 También En Directe por internet.

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Fernando Alonso 179
03. Lewis Hamilton 142
03. Kimi Raikkonen 141
04. Sebastian Vettel 140
05. Mark Webber 132
06. Jenson Button 101
07. Nico Rosberg 83
08. Romain Grosjean 76
09. Sergio Perez 65
10. Felipe Massa 47
11. Michael Schumacher 43
12. Kamui Kobayashi 35
13. Paul Di Resta 32
14. Nico Hulkenberg 31
15. Pastor Maldonado 29
16. Bruno Senna 25
17. Jean-Eric Vergne 8
18. Daniel Ricciardo 4
19. Heikki Kovalainen 0
20. Vitaly Petrov 0
21. Jerome D'Ambrosio 0
22. Timo Glock 0
23. Charles Pic 0
24. Narain Karthikeyan 0
25. Pedro De La Rosa 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. RBR-Renault 272
02. McLaren-Mercedes 243
03. Ferrari 226
04. Lotus - Renault 217
05. Mercedes GP 126
06. Sauber-Ferrari 100
07. Force India-Mercedes 63
08. Williams-Renault 54
09. STR-Ferrari 12
10. Caterham-Renault 0
11. Marussia-Cosworth 0
12. HRT-Cosworth 0

[tenista]

Grande Jon....

Esperemos esa mejora, como locos.

Quiero ver, lo que no nos dejaron ver en Monaco.

Carreron de Pedro, fijo.

Vuelve el Espirutu de Australia99.

Arriba.....

[pca]

El previo que está en la portada de la web, dice que hay previsión de lluvia.

[tenista]

40% Para Qualy y Carrera.....

[indiojou]

Grande Jon....

Esperemos esa mejora, como locos.

Quiero ver, lo que no nos dejaron ver en Monaco.

Carreron de Pedro, fijo.

Vuelve el Espirutu de Australia99.

Arriba.....

+10000

[JOSEDECORA171]

gracias Jon!!
Quiero agua y lio......
ME UNO AL ESPIRITU DE TENISTA PERO DESEO ESTA VEZ MUCHA SUERTE PARA PEDRO!!!!
pd disculpar las mayusculas...pero se entienda las ganas que tenemos de tener verdadera suerte con Pedro...que ya le toca ya.

[sukiasako]

Gracias por el previo, menudas curradas que os metéis.

Aquí en Singapur lleva sin llover casi dos semanas, así que no seria extraño que durante el fin de semana llueva algo y aquí cuando llueve, LLUEVE.

Como ya comente en otro topic, si alguno de vosotros esta por aquí en Singapur y necesita ayuda con algo que me avise, quiere saber sitios para ir o lo que sea, le echamos una mano. Incluso si no teneis donde quedaros, o sale muy caro, en el salon hay un sofa esperando dueño XDD

Ayer ya estuve por la pista, por la noche y el circuito la verdad que impresiona, he sacado un par de fotos que me hubiera gustado compartir con vosotros pero por alguna razón no me ha dejado.

Un saludo
Jaime

[MisilRojo]

Lo interesante es que la probabilidad de lluvia para el domingo crece.

Sobre el tema de la lluvia, hay que tener muy presente que la carga aerodinámica que genera el F112 en estos momentos es ridícula, lo que le pone las cosas muy difíciles a Pedro y Narain para poder pilotar sobre lluvia. A esto hay que unirle que es un circuito que Pedro no conoce, por lo que realmente para nuestro piloto sería un fin de semana complicadísimo sobre agua... Y con la suerte que tenemos, seguro que diluvia justo aquí.

Si las mejoras han conseguido aportar algo de carga aerodinámica, quizás la cosa no sea tan dramática, pero vamos en agua, el F112 patina, aun con el mejor Pedro.

[monza2001]

Me parece un circuito más que adecuado para ver de que pasta está hecho Ma. No tanto por los registros si no por cómo lleva la sesión en la que va a participar, como va mejorando, como va apurando más vuelta a vuelta, como va controlando el coche en un circuito en el que un fallo te puede dejar con medio coche en el muro, etc...

Es obvio que HRT no se lo puede permitir (visto que Pedro nunca ha competido aquí) pero no me hubiese disgustado nada ver a Clos-Ma en el FP1. Ni idea si el reglamento lo permite.

Ah y si llueve yo tengo medio claro que no se pilota. No creo que los pilotos permitan salir a pista con gotas en la visera y esos focazos que alumbran la pista.

[cies]

Como llueva no tengas duda de que no corren, quería ver yo a estos mariquitas en las 24h de Nürburgring, de noche, lloviendo y con el humo de las barbacoas invadiendo la pista.

[tenista]

Por una vez, no quiero agua. Quiero una carrera en seco, donde podamos ver esa mejora que todos esperamos. Estoy deseando ver esas fotos, que probablemente hoy mismo tendremos.

El viernes sera fundamental para adaptarse al circuito, Pedro se lo sabra con los ojos cerrados, y para poner el coche en la direccion adecuada.

¿Notaremos la evolucion?. Espero que si. Espero que recortemos a Marussi e incluso que les demos un buen susto. Si ademas, el cto nos beneficia, mejor.

[monza2001]

Como llueva no tengas duda de que no corren, quería ver yo a estos mariquitas en las 24h de Nürburgring, de noche, lloviendo y con el humo de las barbacoas invadiendo la pista.

Harían la de Villanueva en Le Mans con el Peugeot bajo la lluvia:

[tenista]

Entrenando por los parques de Singapur

[tenista]

Previo PDLR

La Fórmula 1 sigue atravesando fronteras y tendrá su próxima cita en el circuito asiático de Singapur. Será la decimocuarta carrera de la temporada y la única que se disputa de noche, lo que hace que sea uno de los Grandes Premios más esperados del año.

Pedro de la Rosa se enfrenta a un nuevo reto en el Marina Bay Street Circuit al ser la primera vez que rueda en este circuito. HRT trae una evolución aerodinámica a este trazado que ayudará en su lucha con los Marussia. Para el piloto será importante aprovechar al máximo todas las sesiones y acumular kilometraje: Singapur es un circuito en el que nunca he rodado, sólo lo conozco por todo el trabajo que hicimos en el simulador de McLaren, así que el viernes lo dedicaré a aprenderme el circuito y a probar el nuevo fondo que estrenaremos aquí. Creo haberme preparado a tope para este GP, acumulando mucho trabajo físico desde final de Julio. En Grandes Premios como este es cuando todo este trabajo se ha de notar.

La previsión meteorológica para esta cita es de lluvia, lo que será un factor clave a tener en cuenta. El hecho de que sea nocturno no supone ningún problema de visión ya que está muy bien iluminado. De hecho, algunos pilotos corren con la visera semioscura debido a la cantidad de luz que hay. Pero este es el único GP donde prefiero que no llueva ya que si lo hace la visión podría ser un grave problema.

Singapur es un trazado urbano largo y difícil donde se corre en sentido contrario a las agujas del reloj. Los reglajes que llevarán los monoplazas serán muy parecidos a los de Mónaco, de carga aerodinámica máxima y suspensiones más blandas de lo habitual para poder conseguir el máximo grip en sus muchas curvas lentas, deslizantes y bastante bacheadas. Singapur es el circuito del Mundial más duro para los frenos, bastante mas que Canadá, y uno de los más exigentes a nivel físico por el calor y humedad pese a que se disputa de noche. Está claro que es uno de los circuitos más difíciles del Campeonato junto con Mónaco. En el simulador fue uno de los que más me costó aprender.

La pista tiene una longitud de 5.073 kilómetros y el principal motivo de que se ruede de noche es que, debido a la diferencia horaria, se puede retransmitir en el horario habitual de la F1 en Europa. El circuito se despliega en la zona de la desembocadura del río Singapur y la Marina de la ciudad, pasando por el puente Anderson, la calle St. Andrews y el Raffles Boulevard.

Esta es la quinta edición del Gran Premio de Singapur que ha sido ganado por tres pilotos: Sebastian Vettel se hizo con la victoria el año pasado, Fernando Alonso, venció en 2008 y 2010 y Lewis Hamilton en 2009.

Marina Bay Street Circuit: 5.073 km
Distancia de la carrera 61 vueltas / 309.316 km
Horario Viernes FP1: 12h, FP2: 15.30h, Sábado FP3: 12h, Clasificación 15h, Domingo Carrera: 14h


http://www.pedrodelarosa.com/castellano/noticias.php?id=1843

[cies]

Harían la de Villanueva en Le Mans con el Peugeot bajo la lluvia:

http://www.nopuedocreer.com/noticias/wp-co.../hucha_caca.jpg

¿o cantar?

Pensandolo bien puede merecer la pena que los mariquitas paren bajo una lluvia nocturna si los focos nos permiten ver a Jessica M. mojada y en minifalda

[monza2001]

¿o cantar?

Pensandolo bien puede merecer la pena que los mariquitas paren bajo una lluvia nocturna si los focos nos permiten ver a Jessica M. mojada y en minifalda

Bien visto. Aunque también puede provocar que veamos a Button Sr. cual corrupción en Miami con un par de espirituosos encima

[tenista]

¿o cantar?

Pensandolo bien puede merecer la pena que los mariquitas paren bajo una lluvia nocturna si los focos nos permiten ver a Jessica M. mojada y en minifalda

Bien visto. Aunque también puede provocar que veamos a Button Sr. cual corrupción en Miami con un par de espirituosos encima

MAdre mia como esta el personal, si es asi cies, que llueva, que llueva....

[tenista]

Aqui andan escondidas las mejoras

[tenista]

[Ogmios]

Aqui andan escondidas las mejoras

Las de HRT ya las estan cubriendo los comisarios en el box de Pedro

http://twitter.com/i/#!/HRTF1Team/medi...com%2Fkh41owvhj

[KIT]

Pues como HRT NO lleve o estrenen las mejoras (probadas y reprobadas en el simulador) para este GP, presumo que será el GP más difícil de esta temporada y el lugar donde más van sufrir.

Esperemos que no sea así pero pinta a que las van a pasar canutas!

Y no quisiera ponerme en plan pesimista total todavía... pero quedan MUCHOS GP'S con logística muy muy complicada y eso hace que las mejoras lleguen con cuenta gotas para TODOS y ya no digamos para HRT, el equipo que quiera luchar por lo que queda de 2012... traerá la mejora "gorda" a Singapur para aguantar lo que queda o para introducir solamente pequeñas cosas, tanto para HRT como para el resto de equipos Singapur marcará la línea para lo que queda de campeonato.

[tenista]

Toni C. comentara las diferencias entre ambos fondos, en el previo.

Se puede ver parte del aleron.....

Aleron trasero en Belgica




En Alemania




En Inglaterra




Montado en Singapur




Creo que el de la primera foto es diferente....

[tenista]

En esta ultima foto, falta la tapa del motor....

[tenista]

3m @tonicuque
Que es el "flow viz"? Para que sirve? Lo veremos el domingo 23.09.12 en @a3formula1 con @alobatof1

[tenista]

Mas Fotitos

[tenista]

Por cierto, el aleron del jueves, es el mismo que en otros GPs.

Ojito con las gafas de snow

[pca]

Ma Qing Hua ‏@maqinghuaF1
Just arrived at the track and its raining a lot !!



De hace media hora.

[tenista]

Parafina y ....




KH-7

[pca]

HRT F1 Team ‏@HRTF1Team
Tiempos y clasificación de la FP2



Los HRT, comparando tiempos respecto al mejor, están más o menos donde siempre (han estado peor en otros circuitos). En esta sesión los Marussia dan sensación de haber mejorado (se han emparejado con los Caterham).

[tenista]

Es increible, como puede verse en la imagen que ha subido pca, la diferencia tan enorme en las velocidades puntas, de por ejemplo Hamilton y Pedro. A su vez, es la leche, ver como con velocidades parecidas, entre Pedro y Petroc, hay segundo y medio de diferencia.

Con Hamilton, 20-13-16 Km/h por parcial, una barbaridad.......

[tenista]

Creo que se nos ha pasado ese aleron pequeñito debajo del trasero (Que alguien ponga el nombre tecnico)




La quilla debajo del morro, tambien parec e diferente




Pedro

[kurtco]

Creo que se nos ha pasado ese aleron pequeñito debajo del trasero (Que alguien ponga el nombre tecnico)




La quilla debajo del morro, tambien parec e diferente




Pedro

Monkey seat

[Ogmios]

ese alerón pequeño del que hablas es el conocido como "Monkey Seat", pero dudo que ese pequeño aditamento y el fondo plano nos sirvan de algo visto lo visto hoy... rezo para no quedarnos fuera del 107%

[pca]

He mirado fotos de Hungría y Mónaco, circuitos de alta carga aerodinámica, y llevaron en HRT el "monkey seat". (Que ni tenía ni idea, ya que no me fijo en esas cosas la verdad).

[tenista]

He mirado fotos de Hungría y Mónaco, circuitos de alta carga aerodinámica, y llevaron en HRT el "monkey seat". (Que ni tenía ni idea, ya que no me fijo en esas cosas la verdad).

En las fotos que tengo de Monaco, Pedro no lo lleva...

[tenista]

ese alerón pequeño del que hablas es el conocido como "Monkey Seat", pero dudo que ese pequeño aditamento y el fondo plano nos sirvan de algo visto lo visto hoy... rezo para no quedarnos fuera del 107%

Ni se me pasa por la cabeza....

[pca]

En las fotos que tengo de Monaco, Pedro no lo lleva...

http://www.hrtf1team.com/pages/comun/img.p...g&tp=normal

[tenista]

http://www.hrtf1team.com/pages/comun/img.p...g&tp=normal

Curioso, que despues de un monton de fotos, no lo viera.....

[quijote]

El alerón delantero tambien tiene modificaciones.

Si os fijais en el flap donde se publicita Ermestel se ve como el pico ahora tiene otra forma. El flap que antes era plano ahora no lo es y cae hacia abajo.

[f1fansince1987]

Singapore GP: HRT's Pedro de la Rosa gets gearbox change penalty

By Jonathan Noble Saturday, September 22nd 2012, 08:21 GMT

Pedro de la Rosa will get a grid penalty for the Singapore Grand Prix following a gearbox change before final practice.

The HRT driver finished the Italian GP in 18th place but the team discovered a problem with his gearbox after the event.

The change at the Marina Bay circuit will result in him getting a five-place grid drop, which will almost certainly drop him to the back of the starting order.

HRT has introduced a new floor for this weekend's race, its first significant upgrade since May.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/102724

[carlos xavier]

Es increible, como puede verse en la imagen que ha subido pca, la diferencia tan enorme en las velocidades puntas, de por ejemplo Hamilton y Pedro. A su vez, es la leche, ver como con velocidades parecidas, entre Pedro y Petroc, hay segundo y medio de diferencia.

Con Hamilton, 20-13-16 Km/h por parcial, una barbaridad.......

Esas diferencias q comentas son de la última vuelta de Pedro, no de la mejor. Si sumas los parciales dan 118 y pico segundos, 4s más lento q su mejor vuelta. Las mediciones del speed trap también son de esa vuelta.

También es verdad q estar a un mundo o a un mundo y medio, tampoco cambia mucho, pero vaya, q tampoco es q sean ésas las diferencias reales.

Lo mismo es aplicable a lo de Petrov, supongo.

[tenista]

Singapore GP: HRT's Pedro de la Rosa gets gearbox change penalty

By Jonathan Noble Saturday, September 22nd 2012, 08:21 GMT

Pedro de la Rosa will get a grid penalty for the Singapore Grand Prix following a gearbox change before final practice.

The HRT driver finished the Italian GP in 18th place but the team discovered a problem with his gearbox after the event.

The change at the Marina Bay circuit will result in him getting a five-place grid drop, which will almost certainly drop him to the back of the starting order.

HRT has introduced a new floor for this weekend's race, its first significant upgrade since May.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/102724

Se cambio al final de la sesin de practicas, entiendo ¿verdad?.......

Si es asi, otro punto mas para mejorar hoy......

[cies]

Atencion porque en la GP2 acaba de ganar ¡un marussia!
conducido ademas por el sustituto de Maria Villota

[Raul Leiva]

¿Por qué en este GP le ha dado a la Calva en decir que "transmisión rota" en cada golpe trasero-lateral?

[Raul Leiva]

Pedro a 5,2, ha rebajado respecto ayer ¿no? Ayer estaba en torno al 6,0 - 6,1 y hoy parece ser que rebaja prácticamente 1 segundo la diferencia, y lo ha hecho con duros. A ver si hacen alguna vuelta con el blando. Al menos pasaremos el 107%.

Ahora mismo está a 0,2 de Pic, también se ha rebajado. Hay que ver como termina la sesión.

[Raul Leiva]

Ya no, Vettel ha mejorado 1,6 con blandos...

[Raul Leiva]

Y Petrov la lió... se acabó la sesión ya.

[kurtco]

Nos hemos quedado sin ver las blandas... Aunque me temo que no había mucha mejora...

[tenista]

Pues se confirma la mejoria de HRT, pero a su vez, los Marussia han dado caza a los Caterham.

Poco podemos hacer.

[LOGANF1]

-

[MisilRojo]

No veo tampoco nada fuera de la normal. Esta evolución no iba a acercarnos bestialmente a Marussia, y realmente se han metido elementos contados, no ha sido una grandísima evolución comparado con el tiempo que HRT ha estado sin introducir mejoras.

Vamos a esperar a la clasificación que habitualmente estamos más cerca. Narain lleva dos grandes premios muy bien con respecto a los tiempos de Pedro. Medio segundito del indio a Pedro...

[LOGANF1]

Pues se confirma la mejoria de HRT, pero a su vez, los Marussia han dado caza a los Caterham.

Poco podemos hacer.

Hasta la Calificación seguimos en ascuas...prefiero esperar todavía...

[tenista]

Al menos ayer y hoy, hemos visto a Pedro en las tandas....

Efectivamente, como dice Misil, muy bien Narain. Poniendose las pilas, que se dice. Metiendo mano a Pedro.

[f1fansince1987]

¿Por qué en este GP le ha dado a la Calva en decir que "transmisión rota" en cada golpe trasero-lateral?

+1



Es que resultan ser dos de los vocablos que se la ponen gorda a dicho personaje tales como 'guau', 'el pobre', 'ameba' o 'magic'.

Parece un niño pequeño, cada vez que aprende algo nuevo o se le mete en la cabeza lo repite hasta la saciedad pero como nadie se atreve a contradecirle....

[Nivola]

Ufff... las palabras de Pedro ahora mismo en directo, se me antojan BASTANTE pesimistas...
-- el reto es acabar... y va a ser dificil
-- no tiene NADA claro que los frenos aguanten
-- la degradación trasera es B.... (aquí se ha parado para no decir Brutal, o Bestial)... y ha dicho: ... es muy alta
Y en definitiva ha dicho que como saldrá el ultmo casi seguro (por la penalizacion), pues lo positivo es que podrá tomarse la carrera con tranquilidad para por lo menos acabar...

No se... pero yo he leido entre lineas bastante decepcion (contenida ante las cámaras) y cierto pesimismo (tambien contenido).

[850 coupé]

+1



Es que resultan ser dos de los vocablos que se la ponen gorda a dicho personaje tales como 'guau', 'el pobre', 'ameba' o 'magic'.

Parece un niño pequeño, cada vez que aprende algo nuevo o se le mete en la cabeza lo repite hasta la saciedad pero como nadie se atreve a contradecirle....

Pues acaba de decir q esto es Formula 1 en estado puro.
Ya ves, tantos años retransmitiendo para volver al principio.
Dan ganas de parpadear para perderlo de vista.

[zinotz_pdlr]

Otra carrera más Narain delante.

Que pocas ganas dan ver a Pedro en estas condiciones... y mira que soy seguidor y nunca me he quejado...

[Ogmios]

Ufff... las palabras de Pedro ahora mismo en directo, se me antojan BASTANTE pesimistas...
-- el reto es acabar... y va a ser dificil
-- no tiene NADA claro que los frenos aguanten
-- la degradación trasera es B.... (aquí se ha parado para no decir Brutal, o Bestial)... y ha dicho: ... es muy alta
Y en definitiva ha dicho que como saldrá el ultmo casi seguro (por la penalizacion), pues lo positivo es que podrá tomarse la carrera con tranquilidad para por lo menos acabar...

No se... pero yo he leido entre lineas bastante decepcion (contenida ante las cámaras) y cierto pesimismo (tambien contenido).

Yo no se porqué, pero veo también cierta decepción con la mejora que ha supuesto el fondo plano... decepción con la evolución del coche... no creo que fuese esto lo que le vendiesen antes de firmar el contrato el año pasado. Espero que el coche del próximo año esta bastante/mucho mas trabajado aerodinamicamente que éste, y que parezca un F1 de verdad, porque si desde un principio vamos a medias como hasta ahora, mal empezaremos...

[PDLRosa]

Otra carrera más Narain delante.

Que pocas ganas dan ver a Pedro en estas condiciones... y mira que soy seguidor y nunca me he quejado...

Es la segunda vez que ocurre esto... y la casualidad hizo que Alonso también terminara detrás de Massa... pasará hoy lo mismo??

Un saludo.

[zinotz_pdlr]

Es la segunda vez que ocurre esto... y la casualidad hizo que Alonso también terminara detrás de Massa... pasará hoy lo mismo??

Un saludo.

A mi no me fastidia/molesta que Narain quede por delante, la rivalidad hace rápido a un piloto, pero ver que no se avanza... los demás si, a mi se me hace difícil ya creer que el año que viene esto cambiará... espero equivocarme.

[850 coupé]

De verdad creeis que Senna tiene algo que oponer este anho a Maldonado a parte de no salirse mucho de lo negro?
Manaha puede q decida jugar a los bolos, pero dadme Maldonados y no Sennas.
Esta claro q se le dan bien los circuitos revirados.

[LOGANF1]

De 1,4 a 1,0...y con Narain siendo el 1º. Si Pedro hubiera estado acertado, estaríamos a poco más de 0,5-0,6 seg del 1er Marussia y empatados con Pic. O lo que es lo mismo, 1 seg. de mejora de 1 año a otro en esta pista. Que quereis que os diga, pero el coche ha mejorado. Veremos en Suzuka, que estuvieron a la misma distancia que en Singapur el año pasado, pero la mejora del coche es real...otra cosa es que Pedro no la haya podido aprovechar.

[cies]

Si estuviese acertado estaríamos a 0.5 de Marussia ?????
Ya!! y si Narain hubiese bajado ese mismo 1 segundo que le quitas a pedro estaría por delante

No seamos ilusos por favor
a Marussia no le vemos el pelo en lo que resta de año
y tocará trabajar muy duro, buscando dinero incluido, para poder meterles mano el año que viene

[monza2001]

De verdad creeis que Senna tiene algo que oponer este anho a Maldonado a parte de no salirse mucho de lo negro?
Manaha puede q decida jugar a los bolos, pero dadme Maldonados y no Sennas.
Esta claro q se le dan bien los circuitos revirados.

Pues para empezar casi el mismo número de puntos que Maldonado. Ya con eso va bien servido.

Me encantan como los y si... si valen para HRT y no para otros.

[indiojou]

Bueno, pues Pedro hoy no ha tenido su dia, dicho por el mismo. Y ademas el coche no acompaña... Bien Narain, que se esta enchufando en estas ultimas carreras. Seguimos lejos de Marussia, como era de esperar. Aver que se puede hacer mañana...

Mañana toca acabar la carrera si o si, puede ser la ultima buena oportunidad para pescar un buen resultado. Carrera durisima para el piloto y el monoplaza, tension maxima, muros muy cerca y poco grip. Si a esto le sumamos la posible lluvia que se comentaba dias atras (¿alguien sabe previsiones para mañana?) la carrera puede ser de supervivencia. Aunque sea desde atras del todo, leer bien la carrera y seguir en la pista aver que pasa.

Pedro no se ha mostrado nada optimista...espero que mañana le salgan las cosas un poco mejor, que ya le va tocando. Si tenemos que abandonar porque el coche no aguanta, tan solo espero que no sea por los frenos, mas que nada por la imagen del equipo.

[indiojou]

De verdad creeis que Senna tiene algo que oponer este anho a Maldonado a parte de no salirse mucho de lo negro?
Manaha puede q decida jugar a los bolos, pero dadme Maldonados y no Sennas.
Esta claro q se le dan bien los circuitos revirados.

Tremendo el talento de Pastor a una vuelta. Luego en carrera, las lia de todos los colores, ese es su gran fallo. A Bruno errores como el de hoy son los que le condenan de cara a 2013. Tiene que mejorar mucho los sabados y no lo esta haciendo. En carrera suele dar la talla bastante bien.

Esta claro que en Williams Pastor es el que corta el bacalao; el dinero de Venezuela le convierte en intocable y su victoria en Montmelo justifica todos los errores del año.

[tenista]

Como siempre, Pedro un señor, a ver que piloto dice lo que ha dicho Pedro, sin poner un solo pero.

Estoy con Logan, la mejora es visible. Pero la mejora de Marussia, es aun mayor.

Esperaremos a la carrera, a ver que pasa. Creo que la salida va a dar que hablar, por delante y detras.

He leido en Twitter, que Pic tendra una sanción de 20sg a añadir a su tiempo. Esta claro que nos va a dar lo mismo.

¡Ojo! que mañana pescamos. Me recuerda al gran premio de Monaco, donde Pedro hizo el vuelton y Narain, la carrera.

[tenista]

De verdad creeis que Senna tiene algo que oponer este anho a Maldonado a parte de no salirse mucho de lo negro?
Manaha puede q decida jugar a los bolos, pero dadme Maldonados y no Sennas.
Esta claro q se le dan bien los circuitos revirados.

Completamente. Los puntos, como dice Monza, asi lo indican. Son pilotos parejos, uno hace mal los sabados y otro, lo Domingos. ¿Por quien te decantarias?. Sencillo, por el que ponga mas $$$$. Esto debe pensar Sr. Williams.

¿Quien es mejor?, no soy yo quien para decirlo. Ahora bien, me gusta mas Senna.

[tenista]

Alegremos el dia

[tenista]

31m ‏@alobatof1
Como premio, un reloj para cada mecanico!!! http://t.co/pHvcMV58


31m ‏@alobatof1
Mclaren celebra el pit stop mas rapido de la historia. Por 1 vez por debajo de 2.5 seg.

[lemec]

De 1,4 a 1,0...y con Narain siendo el 1º. Si Pedro hubiera estado acertado, estaríamos a poco más de 0,5-0,6 seg del 1er Marussia y empatados con Pic. O lo que es lo mismo, 1 seg. de mejora de 1 año a otro en esta pista. Que quereis que os diga, pero el coche ha mejorado. Veremos en Suzuka, que estuvieron a la misma distancia que en Singapur el año pasado, pero la mejora del coche es real...otra cosa es que Pedro no la haya podido aprovechar.

... y si mi abuela tuviera ... pues seria mi abuelo ...

desde luego que el que no se consuela es porque no quiere.

[LOGANF1]

A ver, que os estais equivocando con el planteamiento...

No se trata de los "y si", de los que suelo ser enemigo, se trata de saber si el monoplaza ha mejorado o no.

en todo caso, he cometido un error de bulto así que me corrijo. Los 1,4 seg. de diferencia no eran en la calificación, eran en los libres.


El año pasado se estuvo más cerca, a 0,25 seg. de Glock. De hecho, Caterham y HRT han hecho un resultado muy parecido al de 2011 (el mejor piloto de cada equipo), casi idéntico, y ha sido Marussia quien ha mejorado enormemente lo hecho en 2011.

CALIFICACION 2011
18 10 Vitaly Petrov Renault 1:49.835 8
19 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:50.948 6
20 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:51.012 6
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:52.154 7
22 25 Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:52.363 6
23 22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:52.404 6
24 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:52.810 6



CALIFICACION 2012
18 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:49.933 8
19 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:50.846 6
20 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:51.137 6
21 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:51.370 8
22 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:51.762 8
23 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:52.372 7
24 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:53.355 7


No hay que cebarse con HRT, simplemente aplaudir lo que ha hecho Marussia, que ha mejorado bastante respecto al año pasado. Veremos si a ese suelo se le saca mayor partido en Suzuka, porque de momento, nastideplasti...

[850 coupé]

Completamente. Los puntos, como dice Monza, asi lo indican. Son pilotos parejos, uno hace mal los sabados y otro, lo Domingos. ¿Por quien te decantarias?. Sencillo, por el que ponga mas $$$$. Esto debe pensar Sr. Williams.

¿Quien es mejor?, no soy yo quien para decirlo. Ahora bien, me gusta mas Senna.

¿Senna es mejor los domingos? No me lo parece.
Para mí Maldonado se la juega, lo intenta, y ya ha conseguido cosas sorprendentes, incluso una victoria.
Por el medio han quedado varios trastazos...

Senna simplemente rueda, no sé si es que quiere ser la futura "vara de medir"...

Vamos, que uno quiere ser Heidfeld y el otro Raikkonnen.
Aunque algún año tengan puntos parecidos no me parecen comparables.

[monza2001]

¿Senna es mejor los domingos? No me lo parece.
Para mí Maldonado se la juega, lo intenta, y ya ha conseguido cosas sorprendentes, incluso una victoria.
Por el medio han quedado varios trastazos...

Senna simplemente rueda, no sé si es que quiere ser la futura "vara de medir"...

Vamos, que uno quiere ser Heidfeld y el otro Raikkonnen.
Aunque algún año tengan puntos parecidos no me parecen comparables.

Para un equipo de mitad de parrilla los pilotos estilo Maldonado provocan ataques al corazón no sólo por las idas de olla que cuestan muchos puntos si no también el dineral que pierden debido a: 1º los accidentes 2º la posible pérdida de posición en el Mundial de Constructores.

Por algo Heidfeld era un piloto apreciado y muy valorado en el paddock.

[MisilRojo]

Evolución pobre de HRT. Mejoras prácticamente ínfimas para afrontar el final de la temporada y paso adelante muy pequeñito... Lo dicho, para mi gusto imagen muy pobre de HRT en los últimos Grandes Premios. Esperábamos más de este fin de semana.

Pedro gris, como la escudería, esperemos que no se contagie. Parece que no le encuentra el gusto a este trazado.

Y encima parece que hay graves problemas con el tema del calentamiento de los dichosos frenos.

No sé si será porque pensaba que realmente las mejoras supondrían una mejora "visible", pero mi impresión es que volvemos a las andadas con esas imágenes bastante pobres del equipo, y queda lo peor que puede ser la carrera...

[cies]

es que no hay dinero, a ver como narices haces evoluciones al coche sin gastar dinero, y el poco que había se gastó en la sede

yo de HRT me ponía a venderles KH-7 a resto de equipos pero ya!!!
no es por nada pero para quitar grasa es la hostia no conozco otra cosa mejor
y si ya lo limpias con un paño microfibra de la marca K******Y, la cosa queda reluciente reluciente

[850 coupé]

es que no hay dinero, a ver como narices haces evoluciones al coche sin gastar dinero, y el poco que había se gastó en la sede

yo de HRT me ponía a venderles KH-7 a resto de equipos pero ya!!!
no es por nada pero para quitar grasa es la hostia no conozco otra cosa mejor
y si ya lo limpias con un paño microfibra de la marca K******Y, la cosa queda reluciente reluciente

Pues tú deberías conocer el Zorka

[johinder]

Puede ser que Pedro haya preparado su coche únicamente para la carrera y se haya olvidado de hacer un setup en equilibrio para qualy y carrera. Sabiendo la sanción por el cambio de la caja de cambios me parecería muy lógico.

La evolución casi no se ha notado, quién sabe cuál habrán sido las sensaciones de los pilotos xo en tiempos...muy poquito o nada.

Pero bueno, este es un circuito que da xa que pase de todo así q...a divertirse q puede llover !

[tenista]

Leyendo en Facebook a Palatoos, me ha dado que pensar.

Mas o menos a dicho, "nos han engañado a todos, mas de uno lleva configuracion de agua. Fijaos en la difrencia de altura de unos y otros coches"...

No me estrañaria nada que Pedro, se la hubiese jugado, sabiendo que iva a salir ultimo....

Tambien podria ser, aparte de la cantidad de baches auq hay, ver botar tanto el coche por el tema de la suspension. Lo que ya no tengo ni idea, es como ha de ponerse una suspension para agua....

[E.Fittipaldi]

Leyendo en Facebook a Palatoos, me ha dado que pensar.

Mas o menos a dicho, "nos han engañado a todos, mas de uno lleva configuracion de agua. Fijaos en la difrencia de altura de unos y otros coches"...

No me estrañaria nada que Pedro, se la hubiese jugado, sabiendo que iva a salir ultimo....

+ 1
Yo también quiero pensar que el segundo que le ha metido Karti (muy bien el indio en la claificación, por cierto) ha sido por esto.
De todas formas, mañana en la carrera saldremos de dudas.
Las probabilidad de lluvia es alta?

[tenista]

+ 1
Yo también quiero pensar que el segundo que le ha metido Karti (muy bien el indio en la claificación, por cierto) ha sido por esto.
De todas formas, mañana en la carrera saldremos de dudas.
Las probabilidad de lluvia es alta?

50%

http://espanol.weather.com/weather/10day-Singapur-SNXX0006

[E.Fittipaldi]

Jaja
Moneda al aire señores! Cómo caerá?
Aunque eso a Fernando le da igual, ya sabemos que él está por encima de esas cosas

[monza2001]

Jugarsela a poner reglajes de mojado es de 'pirados maximos'.

De noche, con charcos, con gotas en el visor y focos apuntandote. Me juego el mostacho a que si llueve no corren. Visto lo visto en otros GP no tienen pelotas.

[DocZ]

Jugarsela a poner reglajes de mojado es de 'pirados maximos'.

De noche, con charcos, con gotas en el visor y focos apuntandote. Me juego el mostacho a que si llueve no corren. Visto lo visto en otros GP no tienen pelotas.

El tema lluvia la FIA lo lleva muy mal. En la vida he visto tantas salidas detrás del safety o parar tantas carreras come estos añoa atrás, es decir, nunca he visto a la FIA cargarse tantas carreras.
Si llueve, Charlie se arrugará.

[JOSEDECORA171]

Buenos dias!! creo que si han funcionado las evoluciones.....pero falta reglarlas correctamente.
No se ve en la tabla de tiempos mejoria porque los Marujas se han puesto por lo menos en Qualy casi a la par que los Cather.
En la f1 no te esperan ni para mear.
Suerte para el GP!!!

[cies]

Pues tú deberías conocer el Zorka

por supuesto,
mi madre es fan del equipo Zorka pero yo soy del equipo KH-7, las amas de casa tiran por el equipo de la tierra pero lo profesionales son mas del equipo de fuera, por ejemplo los de los barcos prefieren el KH-7

Leyendo en Facebook a Palatoos, me ha dado que pensar.

Mas o menos a dicho, "nos han engañado a todos, mas de uno lleva configuracion de agua. Fijaos en la difrencia de altura de unos y otros coches"...

No me estrañaria nada que Pedro, se la hubiese jugado, sabiendo que iva a salir ultimo....

Tambien podria ser, aparte de la cantidad de baches auq hay, ver botar tanto el coche por el tema de la suspension. Lo que ya no tengo ni idea, es como ha de ponerse una suspension para agua....

mas alta y blandita

Jugarsela a poner reglajes de mojado es de 'pirados maximos'.

De noche, con charcos, con gotas en el visor y focos apuntandote. Me juego el mostacho a que si llueve no corren. Visto lo visto en otros GP no tienen pelotas.

de las pelotas tambien te los puedes jugar (los pelos), es apuesta segura

[Nivola]

juer... menudo cachondeo en la carrera de GP2 con lo de Sergio Canamasas... y los comentarios de Nira...jajaj... yo me parto.. cuando dice... "pero sabéis si lleva gafas???... es que igual se le han caido y por eso no ve..."

jojojojo....
vaya tela...

[tenista]

por supuesto,
mi madre es fan del equipo Zorka pero yo soy del equipo KH-7, las amas de casa tiran por el equipo de la tierra pero lo profesionales son mas del equipo de fuera, por ejemplo los de los barcos prefieren el KH-7


mas alta y blandita


de las pelotas tambien te los puedes jugar (los pelos), es apuesta segura

Por eso podia botar tanto el coche de Pedro?

[ShoJin]

Buenos dias!! creo que si han funcionado las evoluciones.....pero falta reglarlas correctamente.
No se ve en la tabla de tiempos mejoria porque los Marujas se han puesto por lo menos en Qualy casi a la par que los Cather.
En la f1 no te esperan ni para mear.
Suerte para el GP!!!

Exacto. Ayer entrevistaron a Pérez Sala y dijo esto. Que funcionaba pero que ahora tenían que equilibrar el coche.
En cuanto a de la Rosa, cuando lo entrevistaron dijo que le habían cambiado los frenos y que los nuevos frenaban demasiado y le bloqueaban demasiado delante, y que además hizo una vuelta muy mala, porque tampoco tuvieron mucho tiempo de rodar el coche tras el cambio de frenos, pero que el coche iba bien.
Supongo que con el coche rodado, a medida que pasen las vueltas irá mejprando,
A ver si hoy consigue pescar algo.
Por cierto,una curiosidad, que tal vez debería ir a la sección de meteduras de pata de la prensa: en las crónicas dicen que de la Rosa saldrá último, pero además tiene la sanción de 5
posiciones, como si quisieran decir que saldrá 5 posiciones más atrás de la última posición,

[monza2001]

juer... menudo cachondeo en la carrera de GP2 con lo de Sergio Canamasas... y los comentarios de Nira...jajaj... yo me parto.. cuando dice... "pero sabéis si lleva gafas???... es que igual se le han caido y por eso no ve..."

jojojojo....
vaya tela...

Nira cada día da más vergüenza ajena. Ya no me meto en si sabe o no sabe, eso cada uno lo puede comprobar, pero hay veces que sus aportaciones son realmente sorprendentes.

[f1fansince1987]

Pues acaba de decir q esto es Formula 1 en estado puro.
Ya ves, tantos años retransmitiendo para volver al principio.
Dan ganas de parpadear para perderlo de vista.

+1

[cies]

Por eso podia botar tanto el coche de Pedro?

pero Tenista hombre!!!!, si en los coches de calle es igual, el coche cuanto mas blando menos nota las irregularidades del suelo, suspensiones confort o deportivas.

[LOGANF1]

Nira cada día da más vergüenza ajena. Ya no me meto en si sabe o no sabe, eso cada uno lo puede comprobar, pero hay veces que sus aportaciones son realmente sorprendentes.

Yo no la conozco personalmente, pero sí he coincidido con ella en 3-4 ocasiones en los eventos, y sólo puedo decir una cosa...¡es un 10 en todos los aspectos!. Se gana cada céntimo de su sueldo y es una profesional como la copa de un pino. Mientras hay otros que no siempre están trabajando, o que incluso entienden menos de lo que por su puesto deberían, en el caso de Nira nadie puede decir eso...


Lo dicho, gana mucho cuando tratas y hablas con ella...

[RockyBalboa]

Vaya tostón de carrera... :S

[850 coupé]

Koba no puede con Glock!
Pues pinta aburrida, sí

[850 coupé]

Pero Glock no puede con la columna

[lemec]

vaya decision rara lo de weber ¿No?

[danhrt]

Pero Glock no puede con la columna

Como es posible que siga en pista después de la OST** que se ha dado???

[850 coupé]

Increíble, sí
Y corre!!