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Victoria de Verstappen y nuevo podio de Sainz en Japón

Sólidos y fiables los dos Red Bull en tierras niponas, como era de esperar, con un Max Verstappen que no tuvo ningún problema para adjudicarse una nueva victoria, sin apenas oposición desde la misma línea de salida hasta el final. Hoy día, y salvo puntualidades, no hay rival con opciones serias de plantar cara al tricampeón holandés en la disputa de carreras, y menos aún en la del campeonato.

Esta condición ya no se da tanto con su compañero Sergio Pérez, segundo hoy con una buena actuación, igualmente sólida y bastante controlada, pero en el que vemos ya una figura más vulnerable a las posibles acometidas por ejemplo de Ferrari. No peligró realmente esa segunda plaza del mexicano, pero tampoco pudo estar del todo relajado… esto quiere decir que en este caso sí vemos posibilidades muy serias de que en muchas carreras los rivales puedan desbancar su en teoría “segunda posición asegurada�.

Todo esto lo comprobamos con el tercero en Japón, Carlos Sainz, quien volvió a brillar fulgurante y que aunque no pudo llegar a luchar por el segundo cajón, no quedó nada lejos y obligó a Checo a no relajar nunca los cronos ni a quitar los ojos de los retrovisores, por si acaso.

Verstappen logra la victoria. GP Japón 2024
El piloto español sin asiento para el 2025 de nuevo abanderaba el color rojo de Ferrari y mostraba un ritmo, una solidez y una madurez que lo confirman con claridad como uno de esos corredores ya consolidados al cien por cien, un “top-5�, (por decir un número) de la parrilla sin que nadie pueda poner objeciones a tal condición, ganada además a pulso. Capaz de plantar cara a cualquier rival y salir ganador del lance. Reiteramos, en nuestra opinión, uno de los pilotos “top-star� del mundial… de hecho, y con estadística en mano, el único corredor de la presente temporada que ha terminado en podio todas las carreras que ha disputado (y sin conducir el mejor monoplaza).

Respecto al resto, hoy también hizo una enorme actuación Charles Leclerc, que llegó a ascender hasta la cuarta plaza final desbancando a los McLaren, cosa que a priori no es asunto baladí, pero tanto la estrategia del monegasco, como su buen pilotaje, y sumado todo a un excelente Ferrari, concluyó con esa segunda línea de color rojo que aseguraba un podio pasara lo que pasara. Y por concluir el resumen inicial, volver a poner en mérito a Yuki Tsunoda, que puntúa otra vez ante su público patrio haciendo mejor de lo que es en realidad su bólido… y siguiendo esta línea, qué decir de Fernando Alonso, nuevamente inconmensurable, llevando a un Aston Martin que por rendimiento no debería actualmente pasar de la novena plaza, hasta el sexto lugar tras el banderazo en otra exhibición de pilotaje… Qué situación tan curiosa, que los dos españoles, siendo de los más brillantes en estos momentos del mundial, y que se encuentren sin equipo aún para la próxima temporada.


https://www.formulaf1.es/71791/victoria-de-...sainz-en-japon/

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Mi GP
https://www.formulaf1.es/71799/gp-japon-202...ion-del-aficion

Es mío, de verdad

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El día después de la F1: Disponible estoy y rápido voy

Carlos Sainz volvió a brillar en una carrera esta temporada, logrando finalizar en el podio por tercera vez este año: siempre que ha corrido en 2024, ha terminado entre los tres primeros puestos.

Otra vez, Carlos Sainz ha conseguido el máximo de lo que se podía lograr. Su magnífica temporada, operación de apendicitis aparte, continúa. En el Gran Premio de Japón, el piloto madrileño luchó y superó a Lando Norris, que le había batido en una ajustada batalla en clasificación, para acabar tercero. Otra vez, superó a Charles Leclerc, y van de tres de tres 'triunfos' dentro de Ferrari.

Que Carlos es un gran piloto, lo sabíamos desde hace mucho tiempo, pero en el momento clave de su carrera deportiva, en el que tiene que decidir su próximo paso tras ser reemplazado por Lewis Hamilton para 2025, el piloto madrileño ha dado otro 'estirón'. De su próximo paso en la F1, dependerá si puede luchar por el título como ha soñado siempre.

Y no lo decimos solo nosotros. Hace unos días, el mismísimo Mika Hakkinen, bicampeón mundial de F1, comentaba en Twitter: "Es increíble que Carlos Sainz Jr., ganador del GP de Australia, no tenga un asiento para la próxima temporada. Esto quiere decir que uno de los pilotos más rápidos y regulares de la parrilla está ahora disponible para Mercedes, Aston Martin y Red Bull".

Se puede decir que Carlos está en contacto con múltiples equipos para el próximo curso, pero dado que hay otros actores que terminan contrato al término de esta temporada, entre ellos Fernando Alonso o Sergio Pérez, y hasta se ha empezado a rumorear que Sebastian Vettel quiere volver... es imposible hacer apuestas sobre dónde correrán Carlos y Fernando en 2025.

Disponible estoy y rápido voy, más claro imposible
Desde que llegó a la Fórmula 1, Carlos Sainz ha estado obligado a 'enviar mensajes'. A sus jefes, a sus críticos, a quienes tenían que darles la oportunidad de ascender a la categoría reina... Estos mensajes han sido trasladados en forma de resultados. Desde el título de las World Series en 2014 que Red Bull le exigió para darle un asiento en la F1, hasta los actuales buenos resultados.

Ha habido otros momentos clave en la carrera de Carlos. Entre ellos, los podios conquistados con McLaren en 2018 o 2019, 'mensajes' recibidos por Mattia Binotto, que decidió ficharlo para Ferrari en plena pandemia, 2020. Y, a la vista está, se ha demostrado que Mattia - entonces criticado por no reemplazar a Vettel por un 'gran nombre' - no erró en su elección.

Estos mensajes deben estar siendo recibidos en la actualidad por los jefes de las escuderías de Mercedes o Red Bull, quienes tienen los mejores asientos disponibles para el año que viene, y que pueden brindar a Carlos un coche con el que soñar con el título en la actualidad o en la próxima etapa reglamentaria para la F1, a partir de 2026.

Tras completar su tercera gran actuación de la temporada, en Japón, Carlos señaló que está "triste por no seguir en Ferrari ahora que todos estamos haciendo un gran trabajo". El español es consciente de que "esto me puede abrir puertas para ir a un equipo con el que poder luchar por el Mundial como intento aquí".

"Ahora toca tomar decisiones importantes; disponible estoy y rápido voy; y la gente lo sabe", declaró Sainz, que actualmente se encuentra situado en el cuarto puesto del Mundial de Pilotos, a solo 22 del líder, Max Verstappen... y eso que Carlos se perdió una carrera, Arabia Saudí, por la operación de apendicitis.

Lástima que Ferrari siga lejos de Red Bull
En Japón se ha demostrado que Red Bull sigue teniendo una ventaja considerable que complicará que volvamos a ver a Ferrari pisándole los talones a corto plazo. Dependerá del tipo de circuito y de las mejoras que pueda introducir la marca de Maranello... y también de Red Bull, por supuesto, cuyas evoluciones pueden también darle más ventaja.

Sainz y Ferrari no están lejos de los primeros puestos del Mundial de PIlotos y de Constructores - a 22 y 21 puntos respectivamente -, pero salvo que esas evoluciones lleguen pronto y aporten unas valiosas décimas a los coches rojos, pelear los títulos a la formación de las bebidas energéticas va a ser muy complicado.

"Estamos mejorando, que era el objetivo de este año. Ahora tenemos que mejorar el coche. Pudimos ganar en Australia, pero aquí - en Japón - no. Si le ponemos un par de décima con una evolución... igual empezamos a luchar con Red Bull en todas las carreras", señaló Carlos en Suzuka.

Ya habría tenido cierta gracia, que el piloto que no ha sido renovado a pesar de haber rendido como se esperaba, y que es sustituido por Hamilton, sin discutirse el futuro de Leclerc, se metiera en la batalla por el título... ¡Imaginad que encima se lleva el campeonato y el número 1 para otro equipo!

Termine el campeonato como termine, lo importante es que Carlos está en la batalla y que ha dejado claro que con un coche a la altura de Red Bull se jugaría el Mundial. Ahora, sin duda, es la joya del mercado de pilotos para la próxima temporada. Y eso es una gran señal.


https://www.autobild.es/noticias/dia-despue...ido-voy-1377769


Yo mimo lo he subido esta tarde en twitter.

@tenista1971
Del "Stop inventing" al "Disponible estoy y Rápido voy" @Carlossainz55 ¡Jugón! Que diría Don Andrés Montes �

[tenista]

https://www.f1aldia.com/noticias/los-chibis...google_vignette

[E.Fittipaldi]

Mi GP
https://www.formulaf1.es/71799/gp-japon-202...ion-del-aficion

Es mío, de verdad

Mi visión de este gran premio bastante coincidente con la tuya.

Pasamos de un doblete de Ferrari a una rápida respuesta de Red Bull con su doblete.

La carrera tuvo su parte intriga con la composición y degradación de los neumáticos, que por fin permitió ver diferencias entre compuestos y daba juego a las estrategias.

Lo de la parada de Norris que me lo expliquen. Bueno, supongo que primero se lo tendrán que explicar al propio piloto y difícil lo veo.

Sainz otro podio; ha empezado esta temporada de manera casi inmejorable.

Fernando. No hay más que ver por dónde anda su compañero de equipo. Sigue estrujando el coche y su capacidad de interpretar la carrera. Esta vez, viendo que en la recta no podía Piastri adelantarlo, creo un trenecito para taponar a los que venían detrás.

En cuanto a disfrutar más que el año pasado, yo de momento no. Sigue el dominio abrumador de Red Bull y las siguientes escuderías, Ferari, McLaren, Mercedes y Aston Martín no están tan juntas entre ellas como al comienzo de la temporada pasada (quitando a McLaren) y había más pelea entre ellos.