Formula E, El asalto ecologico a la F1... Opciones

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Highlights del ePrix de Portland de la Fórmula E 2023-24
La temporada 2023-24 ha vivido una penúltima cita realmente intensa. Con la doble victoria de António Félix Da Costa el portugués apura sus opciones de lograr el título en Londres.

https://www.youtube.com/watch?v=NeQxR1o1Hcg&t=2s


https://www.motor.es/noticias/highlights-ep...2024103012.html

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El Gen4 de la Fórmula E alcanzará las velocidades de la F2, según Rowland
El británico adelanta que con su próximo coche, darán un gran salto en cuanto a prestaciones
Confía en que con el Gen3 Evo el modo de ataque vuelva a ser igual de efectivo que con el Gen2

Oliver Rowland cree que el Gen4 de Fórmula E alcanzará las velocidades de la Fórmula 2. El británico remarca que el próximo coche de la categoría eléctrica será un gran paso hacia delante en términos de prestaciones, lo cual obligará a seleccionar minuciosamente cada circuito. Confía en que se mantenga el ADN de correr en las calles.

En dos años, la Fórmula E se adentrará en la era Gen4, para la cual ya hay cuatro fabricantes confirmados y llegarán más. Será un momento clave para la categoría eléctrica y Rowland sostiene que ya podrán estar a la altura de las prestaciones de la Fórmula 2. El piloto de Nissan confía en que los calendarios tengan una mezcla de circuitos callejeros para mantener el ADN y de circuitos permanentes, para llevar el coche al límite.

"La potencia que se espera va a ser increíble, doblando la que tenemos actualmente, algo que asusta un poco si los podemos en algunos circuitos. Los neumáticos van a ser un paso hacia delante en agarre. El coche será rápido, probablemente a la altura de la velocidad de Fórmula 2 y si no comprometemos las carreras por ello, debería estar bien. Tenemos que tener cuidado con los circuitos", ha comentado Rowland en una entrevista con Total Motorsport.

"Me gusta correr en circuitos callejeros, pero cuando hablas de ir rápido en algunos circuitos, tenemos que llevar el coche al límite y eso me gusta. Lo que no sé es si deberíamos hacer las carreras más largas, porque las baterías serían más grandes. Algunos de los circuitos necesitan quedarse, porque es el ADN de la Fórmula E. No podemos hacer que todos los circuitos sean grandes, no lo vería particularmente emocionante", ha insistido.

El modo de ataque en estas dos temporadas con el Gen3 no ha tenido apenas efecto, ya que la ganancia de tiempo era mínima. Rowland revela que con las características del Gen3 Evo volverá a tener el mismo peso que en la generación anterior, lo cual le dará más peso a la posición en pista de nuevo.

"Los neumáticos son un paso hacia delante y también el ‘all wheel drive’, pero sólo lo vamos a tener en los duelos, modo de ataque y quizá en la salida. Es un paso hacia delante, pero pequeño en comparación a lo que se hará con el Gen4. El año que viene, el modo de ataque volverá a ser igual que con el Gen2, vamos a mejorar la tracción y ganaremos entre un segundo y un segundo y medio por vuelta", ha expresado Rowland para cerrar.


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OFICIAL: Los test de Fórmula E se trasladan de Cheste al Jarama tras la DANA
La catástrofe meteorológica a la que se ha visto asolada Valencia hace imposible que la Fórmula E pueda viajar al Circuit Ricardo Tormo

La Fórmula E celebrará sus test de pretemporada en el Circuito de Madrid Jarama - RACE tras la catástrofe meteorológica sin precedentes a la que se ha visto asolada Valencia. Esto ha imposibilitado que la categoría eléctrica pueda viajar al Circuit Ricardo Tormo la próxima semana, tal y como estaba previsto.

La DANA que trágicamente ha dejado más de un centenar de fallecidos en la provincia de Valencia, miles de personas afectadas, localidades aisladas y daños, que por desgracia, todavía son incalculables. A su vez, ha tenido también influencia en el deporte del motor y en la disputa de los test de pretemporada de Fórmula E en la fecha prevista.

El Circuit Ricardo Tormo ha sido uno de los destinos más recurrentes de la Fórmula E desde sus primeros años y de hecho, es la sede logística del Mundial. Según ha podido saber esta cabecera, en el trazado valenciano, tras la primera exploración, hay daños severos en las carreteras de acceso y el parking. La pista, en cambio, se encuentra en buenas condiciones.

Por octava temporada consecutiva, la Fórmula E tenía previsto viajar al Circuit Ricardo Tormo, en este caso los días 4, 5, 6 y 7 de noviembre, para sus test de pretemporada. Sin embargo, la catástrofe meteorológica ha imposibilitado que los equipos puedan desplazarse con normalidad a Valencia y se han visto obligados a recolocar las pruebas.

El Circuito de Madrid Jarama - RACE, situado en la localidad de San Sebastián de los Reyes, en la Comunidad de Madrid, es el escenario elegido para acoger estos test de pretemporada. La Fórmula E confía en llevar a cabo todo su programa de pruebas entre los días 5 y 8 de noviembre, sólo un día más tarde en comparación con el programa de Valencia.

De cualquier forma, la Fórmula E aún no ha garantizado por completo que el programa se lleve a cabo en las fechas mencionadas, dado que se enfrentan a un gran desafío logístico para trasladar todo su material al Circuito del Jarama en apenas cuatro días. Las pruebas en suelo madrileño serán claves para preparar la nueva temporada, que arrancará el 7 de diciembre en Sao Paulo.

"Todos hemos seguido la trágica situación en Valencia, donde las inundaciones repentinas han devastado la región y se han cobrado muchas vidas. Nuestros pensamientos están con todos los afectados por estos terribles acontecimientos y en la Fórmula E estamos estudiando cómo podemos apoyar de forma práctica a la región durante estos terribles momentos".

"Tras consultar con las autoridades locales, la FIA y nuestros compañeros del Circuit Ricardo Tormo, hemos decidido no seguir adelante con nuestro test de pretemporada en Valencia, previsto del 4 al 7 de noviembre. Aunque hubiera sido posible seguir adelante desde el punto de vista logístico, es importante no crear ninguna distracción ni utilizar recursos valiosos que están mucho mejor servidos apoyando a la comunidad local. Tenemos un número de miembros del equipo de Fórmula E que han estado trabajando sobre el terreno en Valencia durante la semana pasada, y queremos darles las gracias personalmente por todo lo que han hecho, y siguen haciendo, para apoyar a la zona".

"Los test de pretemporada son un momento importante en el calendario del Campeonato Mundial de Fórmula E antes de la temporada 11 que comienza en Sao Paulo los días 6 y 7 de diciembre, ya que nos permite comprobar la seguridad de los nuevos coches GEN3 Evo, y también establecer que podemos desplegar nuevas tecnologías de forma segura y eficaz. También hemos planificado la primera prueba femenina de la historia".

"Por lo tanto, hemos tomado la decisión de asegurar una ubicación alternativa, y el Circuito del Jarama en Madrid acogerá tanto el Test Oficial de Fórmula E de la FIA como el Test Femenino la próxima semana, programados del martes 5 al viernes 8 de noviembre. El calendario completo del evento se confirmará a su debido tiempo, mientras nos enfrentamos a una serie de desafíos logísticos y operativos que determinarán si es posible trasladar nuestras operaciones de prueba a Madrid dentro de este plazo".

"Nuestros primeros pensamientos están con la comunidad de Valencia. La ciudad tiene un lugar especial en nuestros corazones: ha estado siempre presente en nuestro calendario desde 2017 y recientemente hemos trasladado allí nuestra base de operaciones. Es como un segundo hogar para la Fórmula E. Apoyaremos a la comunidad para recuperarse de estos trágicos acontecimientos de cualquier manera que podamos, y nos aseguraremos de que mientras nuestras pruebas continúen en Madrid, se hagan con la mayor sensibilidad".


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