PREVIO/CARRERA G.P. JAPÃ?N 2017 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE JAPÃ?N 2017

06-07-08 de Octubre del 2017
Suzuka

Primer Gran Premio: 1976
Longitud: 5.807Km
Duración de la carrera: 53 vueltas (307.573km)
Record Vuelta Rápida: 1:31.540 Kimi Raikkonen - McLAREN (2005)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (8)
Equipo con más victorias: McLaren (8)
Equipo con más poles: Ferrari (9)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Suzuka
Coordenadas para Google Earth: 34 50 39.40N 136 31 52.21E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard con Nico Rosberg (2015)

Neumáticos


Ganadores del GP de JAPÃ?N:
Fuji Speedway
1976 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
Suzuka International Circuit
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1992 Riccardo Patrese (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen(McLaren)
2006 Fernando Alonso (Renault)
Fuji Speedway
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Fernando Alonso (Renault)
Suzuka International Circuit
2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)

Parrilla 2016



Resultados 2016



TOPIC PREVIO/CARRERA GP JAPÃ?N 2016

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE JAP�N

HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
05:00 Libres 3
08:00 Clasificación

Domingo.
07:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Lewis Hamilton 281
02. Sebastian Vettel 247
03. Valtteri Bottas 222
04. Daniel Ricciardo 177
05. Kimi Raikkonen 138
06. Max Verstappen 93
07. Sergio Pérez 76
08. Esteban Ocon 57
09. Carlos Sainz 48
10. Nico Hulkenberg 34
11. Felipe Massa 33
12. Lance Stroll 32
13. Romain Grosjean 26
14. Stoffel Vandoorne 13
15. Kevin Magnussen 11
16. Fernando Alonso 10
17. Jolyon Palmer 8
18. Pascal Wehrlein 5
19. Daniil Kvyat 4
20. Marcus Ericsson 0
21. Antonio Giovinazzi 0
22. Pierre Gasly 0
23. Jenson Button 0
24. Paul Di Resta 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 503
02. Ferrari 385
03. Red Bull - TAG 270
04. Force India Mercedes 133
05. Williams Mercedes 65
06. Toro Rosso Ferrari 52
07. Renault 42
08. Haas Ferrari 37
09. Mclaren Honda 23
10. Sauber Ferrari 5

[tenista]

Toca madrugar lo que significa que vere la carrera, tranquilamente

[Takuma Sato]

Genial ver al bueno de Takuma Sato entrevistando a los ganadores del GP!!
Y además, Lewis genial, poniendo en valor el anillo de ganador de Indianápolis, y Takuma dejándoselo poner!
Ha sido muy emocionante.

La carrera, muy accidentada y emocionante, eso sí.

[tenista]

Mi GP

¿Hamilton jugando con Max?, yo creo que toda la carrera.

El problema de Vettel deja Campeon a Hamilton, creo que es el punto mas claro de todo el GP.

Los Red Bull terminan muy fuerte, menudos dos carrerones lleva Max y menuda temporada lleva Richi.

Los fantasmas vuelven al final de temporada para Ferrari y ya van no se cuantas.

Los Force India siguen siendo y seran definitivamente, la sorpresa de la temporada.

Massa, por mucho que no os guste, sigue sorprendiendo.


En si la carrera ha estado bastante entretenida, se ven adelantamientos, salidas de pista, pasadas de frenada, Virtual Sc y Sc, vamos de todo... Y además, lucha entre pilotos.

Los nuestros regulin, Carlos se despide de la peor manera posible debido a ese pinchazo; y el Virtual Sc ha pribado a Alonso de conseguir un puntito.


SuzuKa es mucho SuzuKa, es un circuito que no debe faltar nunca en el calendario, de los antiguos, estrechos, con poca escapatoria, que penaliza una barbaridad, que se puede correr y que hace que haya espectaculo.

[Tora Takagi]

Toda una pasada ver a De la Rosa hablando sobre Tora Takagi durante el previo
Interesante carrera, aunque muy accidentada, con unos cuantos Safety Car (reales y virtuales), problemas de fiabilidad y luchas entre pilotos.

[tenista]

Hamilton fue a por lana en el briefing de pilotos y salió trasquilado
El piloto británico quiso llamar la atención sobre otro piloto y acabó siendo recriminado.

Si en el pasado Gran Premio el gran protagonista de la reunión de pilotos previa a la carrera fue Sergio Pérez, con su acción al atajar la primera curva del Gran Premio de Singapur, en esta ocasión la atención se centró en Lewis Hamilton, y como en la vez anterior, con Romain Grosjean como pilar básico de las discusiones.

Tras el accidente sufrido por Sebastian Vettel y Lance Stroll al finalizar el Gran Premio de Malasia, el alemán no volvió a colocar el volante en su emplazamiento, una maniobra tipificada con sanción, ya que dificulta el trabajo de los comisarios. Lewis Hamilton quiso preguntar al respecto, ya que Vettel no lo había hecho tras el accidente. Con Vettel mirando con cara de pocos amigos a Hamilton, Whiting contestó que en este caso los comisarios no tuvieron que maniobrar, por lo que no se reportó ningún inconveniente y por lo tanto no hubo sanción.

Aunque uno podría esperar que fuese Vettel el que afease alguna actitud de Hamilton, el que lo hizo fue Romain Grosjean, preguntado a Whiting si un piloto podría desprenderse de los cinturones en la vuelta de honor. El director de carrera dijo que entendía que se aflojaran, pero no desabrochara. Charlie se quedó con la mosca detrás de la oreja y preguntó al francés por qué lo preguntaba.

Entonces el piloto de Haas respondió diciendo que Hamilton lo hacía, apostillando el británico que era para saludar a los aficionados y que lo hacía a muy baja velocidad. De nuevo Whiting sugirió que no debía hacerlo. Whiting preguntó a Grosjean si quería incidir más en el tema, aclarando el galo que su intención no era comenzar una discusión, pero que quería conocer las reglas, porque a veces no pones el volante en su sitio y recibes una multa, y sin embargo si te puedes desprender de los cinturones.

La discusión no fue a más, al menos en los fragmentos mostrados por la FIA, pero sin duda alguna, si Hamilton fue a por lana, salió trasquilado.


http://www.caranddriver.es/formula-1/hamil...lio-trasquilado


Esto suena a patio de colegio, o me parece a mi

[tenista]

http://www.f1aldia.com/32038/los-chibis-234-seguimos/