PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE BRASIL 2010 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2010

5-6-7 de Noviembre del 2010
Interlagos

Circuito de Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.909km)
Record Vuelta Rápida: 1:11,473 Juan Pablo Montoya - Williams(2004)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:


Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Una vuelta Onboard a Interlagos con Felipe Massa 2007

Pole de Barrichello Onboard 2009

COMENTARIOS SOBRE INTERLAGOS

"Efectivamente, tengo grandes recuerdos de este circuito. Aquí gané mis dos títulos y por eso ir a Sao Paulo es algo muy especial. Lo he dicho mil veces: las cuentas las haremos en Abu Dhabi. No quiero pensar que la historia pueda repetirse por tercera vez. Hay una posibilidad teórica, pero no la tengo en cuenta. Afrontaré este GP como he hecho con los demás: concentrarme en lo mío y mantener los pies en el suelo, no cometer errores y batir a nuestros rivales. En teoría somos cinco los que luchamos por el título, aunque Button lo tiene muy complicado porque necesita que fallen cuatro".
En los últimos años Interlagos nos ha ofrecido carreras muy interesantes, ya sea por sus características, ya sea por las condiciones meteorológicas. "Esto es significativo y debemos estar preparados para afrontar los posibles escenarios que puedan darse, porque es un circuito corto y perder un par de décimas puede significar perder siete o ocho plazas. Habrá que ser perfecto. Tenemos que pensar que aún no hemos ganado nada y que los Red Bull son siempre rapidísimos en todas las pistas y son los favoritos naturales". Fernando Alonso


Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Reanult)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW))
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)

Parrilla 2009



Parrilla en imagen

Resultados 2009



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2009

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
13:00 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
14:00 Libres 3
17:00 Clasificación

Domingo.
17:00 CARRERA


Horario de emisión de La Sexta:

VIERNES
13:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
17:00 Clasificación
DOMINGO
15:30 Previo GP BRASIL
17:00 GP BRASIL

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
14:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
17:00 Clasificación
DOMINGO
15:30 La Fórmula
17:00 GP BRASIL
TV3 También En Directe por internet.

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
01. Fernando Alonso 231
02. Mark Webber 220
03. Lewis Hamilton 210
04. Sebastian Vettel 206
05. Jenson Button 189
06. Felipe Massa 143
07. Robert Kubica 124
08. Nico Rosberg 122
09. Michael Schumacher 66
10. Rubens Barrichello 47
11. Adrian Sutil 47
12. Kamui Kobayashi 31
13. Vitantonio Liuzzi 21
14. Vitaly Petrov 19
15. Nico Hulkenberg 18
16. Sebastian Buemi 8
17. PEDRO DE LA ROSA 6
18. Nick Heidfeld 6
19. Jaime Alguersuari 3
20. Heikki Kovalainen 0
21. Jarno Trulli 0
22. Karun Chandhok 0
23. Bruno Senna 0
24. Lucas di Grassi 0
25. Timo Glock 0
26. Sakon Yamamoto 0
27. Christian Klien 0


Campeonato del Mundo de Constructores.
01. RBR-Renault 426
02. McLaren-Mercedes 399
03. Ferrari 374
04. Mercedes GP 188
05. Renault 143
06. Force India-Mercedes 68
07. Williams-Cosworth 65
08. BMW Sauber-Ferrari 43
09. STR-Ferrari 11
10. Lotus-Cosworth 0
11. HRT-Cosworth 0
12. Virgin-Cosworth 0

[Harmonía]

yujuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Previo previo previo!!!!

Y tan prontito

Gracias gracias. Soberbio!!!

[Dom]

Muchas gracias por el previo....

Todo un crack

Mil gracias...

[tenista]

Como siempres, mil gracias Jon.....

Excelente previo.

[850 coupé]

La verdad es que da gusto tener estos previos.
A un mundo de lo que te ofrece la prensa deportiva... ¡puag!
Muchas gracias, jonrodriguez.

[tenista]

La verdad es que da gusto tener estos previos.
A un mundo de lo que te ofrece la prensa deportiva... ¡puag!
Muchas gracias, jonrodriguez.

La prensa deportiva hace sus previos del foro

[tenista]

F1 Track Simulator - Mark Webber in Sao Paulo BRASIL

http://www.youtube.com/watch?v=mAa7dLALq28...player_embedded

[850 coupé]

La prensa deportiva hace sus previos del foro

¡Pues qué poco provecho le sacan!
Por cierto, viendo lo del año pasado... Buemi-Jaime, ¡lo que va de ayer a hoy!
Y Nick estuvo brillante. Tiene fácil mejorarlo este año.

[Ainsman]

Os dejo las fotos que he podido encontrar del GP de Brasil (hay tanto del circuito actual como del anterior donde se celebraba el GP, Jacarepaguá).
Las explicaciones que son enlaces sirven para acceder a la foto en alta resolución.

1981 - Es del GP de Argentina, pero esa foto se hizo como consecuencia de lo sucedido en el GP de Brasil de ese año, donde Carlos Reutemann pasó de las órdenes de equipo y no cedió su primera posición al primer piloto del equipo, Alan Jones. Desde el muro le enseñaban constantemente la pizarra con la leyenda JONES-REUT para que dejara pasar al australiano (la versión no hipócrita del "save fuel" o del "Fernando is faster than you").
De ahí la "retadora" foto, hecha en Argentina. Reutemann era segundo piloto de Williams por contrato, es decir, que estaba firmado.

Williams desde ese momento sentenció a Reutemann y la mejor prueba de ello es que en el último GP de la temporada (el GP de Las Vegas, disputado en el parking del Caesars Palace) su coche sólo pudo ser octavo (saliendo de la pole) en un GP que ganó Jones con el otro Williams. Reutemann perdió el mundial por un punto a favor de Nelson Piquet.

Se comentó que A Frank Williams no le importó demasiado perder el mundial, cosa que, conociendo cómo se las gasta con sus pilotos, bien pudiera ser cierta.


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1983 - Entrenamientos pretemporada en Japarepaguá (Renault). Igual que los entrenamientos privados actuales.


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1988 - Ayton Senna encarando la recta de Junçao en Jacarepaguá.


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1991 - Rubens Barrichello ya daba guerra en 1991, en Interlagos como "un aficionado más". Ese año compitió (y ganó) en la F3 inglesa.


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1993 - Accidente de Gerhard Berger y Michael Andretti en la primera curva tras darse la salida.
Uno de los accidentes más grandes que he visto en mi vida en F1.


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1994 - Acelera Ayrton!


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2005 - ¡Tomaaaaaaaaaaaaaaaa!


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2006 - Cediendo el testigo.


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2006 - Pedro, con el McLaren "ecomode" con el que acabó la temporada.


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2007 - Bruno Senna posando junto al coche de su tío (Lotus 98T de 1986). Esos coches seguían patinando en 5ª y 6ª subiendo por Beau Rivage hacia Massenet, en Mónaco. Rosberg (padre) dijo en su día que con esos coches si te pasabas de frenada allí, aterrizabas en Italia. El de la foto llegaba a dar 1300 CV en versión clasificación.


Saludos.

[850 coupé]

1983 - Entrenamientos pretemporada en Japarepaguá (Renault). Igual que los entrenamientos privados actuales.


Hay uno ahí que parece Sakhira!



1991 - Rubens Barrichello ya daba guerra en 1991, en Interlagos como "un aficionado más". Ese año compitió (y ganó) en la F3 inglesa.


¡¡¡Este sí que se parece a Bernie Ecclestone!!!

[Ainsman]

Felipe Massa: "Si depende de mí, con certeza (ayudaré). Soy profesional. Ya hice eso en 2007".
Refiriéndose a si renunciaría a ganar para ayudar a Alonso... ¡Toma ya!

Lo dicho, que Alonso gane el mundial por seis puntos y con Massa haciendo lo mismo que en 2007... Y Gran Bretaña nos invade a nosotros, a Italia y a Brasil...

PD: declaraciones dedicadas a Max "azotes" Mosley, imagino...

[Raul Leiva]

Os dejo una especie de Road Show de Fittipaldi por las carreteras de Sao Paulo. Lo ha realizado con el Lotus 72 de 1970. Una gozada.

http://www.youtube.com/watch?v=mA9VukERmco...player_embedded

[Ainsman]

Os dejo una especie de Road Show de Fittipaldi por las carreteras de Sao Paulo. Lo ha realizado con el Lotus 72 de 1970. Una gozada.

http://www.youtube.com/watch?v=mA9VukERmco...player_embedded

Brutal... Tuve la suerte de ver ese coche y a Fittipaldi en el Martini Legends de 2007 en Barcelona y el coche es impresionante.
Es el primer F1 con los radiadores en los laterales (hoy configuración estándar).
El coche es un Lotus de los de toda la vida, de la escuela Chapman. Lo ves y parece que se va a desmontar al arrancarlo, los frenos colocados en posiciones que hoy parecen "imposibles", el "eterno" Cosworth DFV, esos colores...

Joder, la de mundiales que hubiera podido tener Fittipaldi sin no hubiera sido tan "pesetero" con el tema Copersucar.

El concepto Lotus 72, en sus diferentes versiones, compitió durante seis temporadas, desde 1970 (debutó en el GP de España, en el Jarama, sustituyendo a otro mito como era el Lotus 49), hasta el final de la temporada de 1975.

Edito para poner el GP inaugural de la temporada 1989, en Japarepagua, una de las mejores carreras de todos los tiempos (en mi modesta opinión). Primera carrera tras la prohibición del turbo, primera carrera donde compitió un coche con cambio semiautomático (Ferrari), debut del Renault V10 (con primera línea en clasificación), debut de Herbert, aun cojo por el tremendo accidente de la F3000, podio de un March, diseñado por Adrian Newey...

http://www.youtube.com/watch?v=JsUbJy6IGfc

Atención al principio del vídeo donde se hace una presentación de todos los pilotos participantes en el mundial de ese año... Hasta 38, nada menos...

[monza2001]

Klien replaces Yamamoto for Brazil

Christian Klien will be racing at the Brazilian Grand Prix this weekend, replacing Sakon Yamamoto at the Hispania Racing team.

Austrian Klien had already replaced the Japanese driver at the Singapore Grand Prix, where the team said Yamamoto was feeling unwell.

Now Klien will be back in action this weekend at Interlagos, partnering Bruno Senna at the Spanish squad.

"I am excited to come to Brazil where I already raced two times, the last time in 2005, and where I could achieve good results," said Klien. "The circuit is quite challenging and we are racing anti-clockwise which is going to be tough for the neck.

"There are many slow corners and the long straight at the start-finish-line where high speeds are possible.

"I am very happy to get a second opportunity to do another Grand Prix here after Singapore and I hope that we are doing a good weekend with positive results."

[Raul Leiva]

He aquí la sustitución de Hispania en español.

Klien sustituye a Yamamoto en Brasil

Hispania Racing ha confirmado que Christian Klien hará su aparición en su segunda carrera de la temporada en Brasil este fin de semana. El austriaco, que pilotó para Jaguar y Red Bull Racing entre 2004 y 2006, estuvo como compañero de Bruno Senna en el Gran Premio de Singapur en septiembre.

Después de haber comenzado la temporada con Senna y Karun Chandhok, HRT primero hizo un cambio de piloto para el Gran Premio de Gran Bretaña, cuando Yamamoto sustituyó al brasileño antes de que el indio perdiera su unidad a partir de Alemania. Sin embargo, después de correr por primera vez en casi cuatro años en Marina Bay, Klien vuelve a la acción de nuevo este fin de semana.

"Estoy muy contento de volver a Brasil, donde ya he corrido dos veces. La última vez que competí aquí fue en 2005, y pude conseguir buenos resultados. El circuito es todo un desafío, y el hecho de correr en el sentido contrario a las agujas del reloj va a ser duro para el cuello.

El trazado cuenta con muchas curvas lentas, pero en la recta de salida se pueden alcanzar grandes velocidades. Estoy muy feliz de contar con otra oportunidad y subirme al coche otra vez después de Singapur. Y espero que sea otro buen fin de semana y que sigamos consiguiendo resultados positivos".

Fuente: GPUpdate.net
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/246...moto-en-brasil/

[Moi]

Muy poco serios.. pero mucho mejor Klien que Yamamoto, está claro.


Gran previo! gracias Jon!

[tenista]

HRT exprimiendo al maximo los $$$$ de cada uno de sus cuatro pilotos

[KIT]

HRT exprimiendo al maximo los $$$$ de cada uno de sus cuatro pilotos

Sustituira a Yamamoto... porque supongo que finalmente Banco Cruzeiro y Embratel se deben haber puesto al día con los pagos de Bruno Senna. Por eso o porque Yamamoto ya ha cerrado el grifo.

[tenista]

Sustituira a Yamamoto... porque supongo que finalmente Banco Cruzeiro y Embratel se deben haber puesto al día con los pagos de Bruno Senna. Por eso o porque Yamamoto ya ha cerrado el grifo.

Lo que esta claro es que HRT ha conseguido en muy poco tiempo, lo que Ebay conseguira en algun tiempo mas

[Stuko]

Ya empieza a notarse el tiempo tormentoso por Interlagos.....
http://www.autosport.com/news/report.php/id/87916

(a Vettel y a Horner les ha faltado tiempo para responder, cada vez veo mas claro que RBR es uno de los equipos con un asiento libre para la próxima temporada )

[KIT]

PARECIDOS RAZONABLES:

1991- Rubens Barrichello




2010- Rubens Barrichello




Lo que se parece este chico (fisicamente) a su tío!!!




Liuzzi... solo por tener tan mal gusto deberian bajarte del FI!!!

[tenista]

Cierto, son identicos tio y sobrino

[XhuaN]

(a Vettel y a Horner les ha faltado tiempo para responder, cada vez veo mas claro que RBR es uno de los equipos con un asiento libre para la próxima temporada )

Yo soy de los que piensa que si Webber no se lleva este mundia o en su defecto no se le apoya dentro de RBR para lograrlo, saldrá por patas a final de año....No hay más que leer sus comentarios para darse cuenta que está totalmente desencantado con el equipo.

[tenista]

Ya empieza a notarse el tiempo tormentoso por Interlagos.....
http://www.autosport.com/news/report.php/id/87916

(a Vettel y a Horner les ha faltado tiempo para responder, cada vez veo mas claro que RBR es uno de los equipos con un asiento libre para la próxima temporada )

binomio Vettel-Buemi, en Red Bull y Pedro-Jaime en Toro Rosso......

PD: Abstenerse de leerlo periodistas

[tenista]

Engine usage to date:


McLaren Mercedes
1 Jenson Button 8
2 Lewis Hamilton 8

Mercedes GP
3 Michael Schumacher 8
4 Nico Rosberg 8

RBR Renault
5 Sebastian Vettel 8
6 Mark Webber 8

Ferrari
7 Felipe Massa 9
8 Fernando Alonso 8

Williams Cosworth
9 Rubens Barrichello 7
10 Nico Hulkenberg 8

Renault
11 Robert Kubica 7
12 Vitaly Petrov 7

Force India Mercedes
14 Adrian Sutil 8
15 Vitantonio Liuzzi 8

STR Ferrari
16 Sebastien Buemi 8
17 Jaime Alguersuari 8

Lotus Cosworth
18 Jarno Trulli 8
19 Heikki Kovalainen 8

HRT Cosworth
20 Sakon Yamamoto 7
21 Bruno Senna 7

BMW Sauber Ferrari
22 Nick Heidfeld (formerly Pedro de la Rosas car) 9
23 Kamui Kobayashi 8

Virgin Cosworth
24 Timo Glock 8
25 Lucas Di Grassi 8


http://www.formula1.com/news/features/2010/11/11469.html

[tenista]

Me sorprende que los dos HRT, tengan todavia un motor sin usar, al igual que Kubika, Petrov y Barrichello.

[Moi]

Liuzzi... solo por tener tan mal gusto deberian bajarte del FI!!!

Jaja! el típico mal gusto italiano..

Empieza la P1!

[_Erredege_]

Lo que se parece este chico (fisicamente) a su tío!!!

Lástima que su parecido sea meramente físico.

[Moi]

Ha muerto el motor de ALO. Era viejo y estaba previsto.

Y rebentón y salida sin consecuencias para Koba.

[Dom]

Engine usage to date:


McLaren Mercedes
1 Jenson Button 8
2 Lewis Hamilton 8

Mercedes GP
3 Michael Schumacher 8
4 Nico Rosberg 8

RBR Renault
5 Sebastian Vettel 8
6 Mark Webber 8

Ferrari
7 Felipe Massa 9
8 Fernando Alonso 8

Williams Cosworth
9 Rubens Barrichello 7
10 Nico Hulkenberg 8

Renault
11 Robert Kubica 7
12 Vitaly Petrov 7

Force India Mercedes
14 Adrian Sutil 8
15 Vitantonio Liuzzi 8

STR Ferrari
16 Sebastien Buemi 8
17 Jaime Alguersuari 8

Lotus Cosworth
18 Jarno Trulli 8
19 Heikki Kovalainen 8

HRT Cosworth
20 Sakon Yamamoto 7
21 Bruno Senna 7

BMW Sauber Ferrari
22 Nick Heidfeld (formerly Pedro de la Rosas car) 9
23 Kamui Kobayashi 8

Virgin Cosworth
24 Timo Glock 8
25 Lucas Di Grassi 8


http://www.formula1.com/news/features/2010/11/11469.html

Una pregunta... Entiendo que esto significa que Massa y Heidfeld estaran penalizados con 10 puestos en la parrilla, no???

[KIT]

Leñazo de Petrov... y me han parecido muy significativas sus expresiones tras el accidente, creo que sabe que se está jugando su futuro.

[BITTER]

Leñazo de Petrov... y me han parecido muy significativas sus expresiones tras el accidente, creo que sabe que se está jugando su futuro.

Totalmente de acuerdo. Y las bromas de los mecánicos de Renault cuando estaban poniendo el piñazo repetido un poco raras, ¿no? ¿Eran sus mecánicos o los de Kubica?

[Ayrton_Hill]

Totalmente de acuerdo. Y las bromas de los mecánicos de Renault cuando estaban poniendo el piñazo repetido un poco raras, ¿no? ¿Eran sus mecánicos o los de Kubica?

Esto ya es cómico. Fijo que se apostaron unas birras a ver en que curva se la pegaba.

[tenista]

Esto ya es cómico. Fijo que se apostaron unas birras a ver en que curva se la pegaba.

No me estrañaria nada

[Ayrton_Hill]

Alguien puede poner la tabla de tiempos ? no consigo verla.

[BITTER]

Pos Driver Team Time Laps
1. Vettel Red Bull-Renault 1:12.328 23
2. Webber Red Bull-Renault 1:12.810 + 0.482 27
3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.845 + 0.517 24
4. Button McLaren-Mercedes 1:13.267 + 0.939 23
5. Kubica Renault 1:13.370 + 1.042 23
6. Rosberg Mercedes 1:13.516 + 1.188 25
7. Barrichello Williams-Cosworth 1:13.546 + 1.218 25
8. Schumacher Mercedes 1:13.643 + 1.315 24
9. Sutil Force India-Mercedes 1:13.918 + 1.590 25
10. Heidfeld Sauber-Ferrari 1:14.000 + 1.672 22
11. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:14.004 + 1.676 23
12. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:14.155 + 1.827 28
13. Alonso Ferrari 1:14.246 + 1.918 20
14. Massa Ferrari 1:14.267 + 1.939 25
15. Petrov Renault 1:14.370 + 2.042 23
16. Liuzzi Force India-Mercedes 1:14.487 + 2.159 25
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:14.618 + 2.290 29
18. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:14.734 + 2.406 28
19. Trulli Lotus-Cosworth 1:15.603 + 3.275 24
20. Glock Virgin-Cosworth 1:15.860 + 3.532 20
21. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:16.057 + 3.729 25
22. d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:16.707 + 4.379 27
23. Klien HRT-Cosworth 1:16.839 + 4.511 18
24. Senna HRT-Cosworth 1:17.360 + 5.032 29

[tenista]

FORMULA 1 GRANDE PRÃ?MIO PETROBRAS DO BRASIL 2010

LIBRES 1

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:12.328 23
2 6 Mark Webber RBR-Renault 1:12.810 0.482 28
3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.845 0.517 24
4 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:13.267 0.939 24
5 11 Robert Kubica Renault 1:13.370 1.042 24
6 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:13.516 1.188 26
7 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:13.546 1.218 26
8 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:13.643 1.315 25
9 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:13.918 1.590 26
10 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 1:14.000 1.672 23
11 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:14.004 1.676 23
12 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:14.155 1.827 29
13 8 Fernando Alonso Ferrari 1:14.246 1.918 20
14 7 Felipe Massa Ferrari 1:14.267 1.939 26
15 12 Vitaly Petrov Renault 1:14.370 2.042 23
16 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:14.487 2.159 26
17 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:14.618 2.290 30
18 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:14.734 2.406 29
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:15.603 3.275 25
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:15.860 3.532 20
21 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:16.057 3.729 26
22 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:16.707 4.379 28
23 20 Christian Klien HRT-Cosworth 1:16.839 4.511 18
24 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:17.360 5.032 30


http://www.formula1.com/results/season/2010/842/6809/

[Ayrton_Hill]

Gracias !

Tenía curiosidad por Kubica, los innombrables y Klien.

[Pdr_cadiz]

ya le a sacado medio segundo a Senna y nose que le vera Lotus para que quiera ficharlo solo por lo patrocinadores porque otra cosa no tiene desde luego y ya lo de Petrov de verguenza y ya sin contar que solo lleva 19 puntos con un Renault que es un monoplaza para estar en todas las carreras entre los 6 primeros, pero bueno nose que rentable le saldra a renault si cada 2 por 3 tienen que cambiarle medio monoplaza porque lo a destrozado.

[bezanes]

Una pregunta... Entiendo que esto significa que Massa y Heidfeld estaran penalizados con 10 puestos en la parrilla, no???

Nope. Por lo menos, Massa no (desconozco la situación de Heidfeld).
Tengo entendido, lo leí, aunque no recuerdo donde, que Massa cambió el motor (y abrió el noveno de la temporada) en Singapur, puesto que ya iba a salir último, y por lo tanto la penalización no le iba a suponer nada... y así, lo tenía ya disponible para estas carreras finales, cosa que probablemente aquí y en Abu Dhabi le vendrá muy bien.

Que alguien me corrija si me equivoco, pero creo que es así...

[Cesc]

Red Bull esta iendo muy rapido, mas de lo que esperaba... hay, hay, hay...

[Nivola]

...y similar situacion de motores con Heidfeld (recordad que pedro lo cambió en Spa penalizando, aprovechando que salia atras...para ahorrarse esa penalizacion en el furturo, es decir, ahora)

[taz]

Acabo de ver por la web los ultimos minutos de los libres2 y Jacobo Vega hace un guiño a los aficionados a la NASCAR
Gracias Jacobo.
Kobayashi haciendo una demostracion en plena recta de meta de como se pliega el espacio-tiempo.
El día que deje el pilotaje lo ficharán en el CERN para las pruebas del gran colisionador de Hadrones,
ese que o encuentra la particula de dios o acabrá generando un agujero negro botón derecho y todos a tomar por culo.

[tenista]

Acabo de ver por la web los ultimos minutos de los libres2 y Jacobo Vega hace un guiño a los aficionados a la NASCAR
Gracias Jacobo.
Kobayashi haciendo una demostracion en plena recta de meta de como se pliega el espacio-tiempo.
El día que deje el pilotaje lo ficharán en el CERN para las pruebas del gran colisionador de Hadrones,
ese que o encuentra la particula de dios o acabrá generando un agujero negro botón derecho y todos a tomar por culo.

[tenista]

De momento, mucha ventaja veo a los Red Bull. Alonso cerca y Hamilton a la espera.

Curiosamente, en esta segunda sesion los coches de abajo mas cerquita que nunca.



Libres 2

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:11.968 28
2 6 Mark Webber RBR-Renault 1:12.072 0.104 34
3 8 Fernando Alonso Ferrari 1:12.328 0.360 36
4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.656 0.688 33
5 7 Felipe Massa Ferrari 1:12.677 0.709 19
6 11 Robert Kubica Renault 1:12.882 0.914 37
7 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:13.206 1.238 33
8 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 1:13.222 1.254 40
9 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:13.333 1.365 34
10 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:13.346 1.378 36
11 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:13.520 1.552 37
12 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:13.610 1.642 41
13 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:13.725 1.757 39
14 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:13.741 1.773 32
15 12 Vitaly Petrov Renault 1:13.818 1.850 26
16 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:14.045 2.077 37
17 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:14.304 2.336 33
18 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:14.578 2.610 37
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:14.984 3.016 47
20 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:15.101 3.133 43
21 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:15.433 3.465 35
22 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:16.070 4.102 42
23 20 Christian Klien HRT-Cosworth 1:16.082 4.114 38
24 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:16.150 4.182 35

[Dom]

...y similar situacion de motores con Heidfeld (recordad que pedro lo cambió en Spa penalizando, aprovechando que salia atras...para ahorrarse esa penalizacion en el furturo, es decir, ahora)

Muchas gracias a ti y a bezanes por el dato...

[Brian Syrup]

¡Trulli a menos de medio segundo de los Toro Rosso! (aunque sea sobre una vuelta rápida de sólo 1.11)

Pues sí, éstos son los inválidos del señor neofascista.

[revolutionman]

(...) del señor neofascista.

Y qué tiene BE de neo...?

[pionsinho]

4 camaras web de tráfico de zonas cercanas al circuito

[Moi]

Y parece que ha llovido..

[MisilRojo]

Si no llueve, la pista puede estar bastante seca, pero ya veremos si totalmente. Sin esto, la pole parece que será para un Red Bull, pero con pista húmeda...

Quedan los libres 2 para que se seque la pista, no lo olvidemos. Si no llueve más, la pista creo que estará seca para los entrenos.

Morning from a dry interlagos at the moment. Rained overnight and locals saying more rain to come today. Tomorrow looks certain to be dry hace 20 minutos vía web

[xenon8]

binomio Vettel-Buemi, en Red Bull y Pedro-Jaime en Toro Rosso......

pues mas bien seria, binomio RedBull Vettel-alguersuari, a buemi le esta dando teta con sopa jaime, y tampoco lo veo mejor piloto que a pedro sinceramente, es mas creo que buemi esta en la cuerda floja, jaime lo tiene muy presionado y creo que ve la antesala del año proximo, donde jaime se confirmara y ese asiento en redbull quede libre, y los de toro rosso sean ocupados por otros nuevos talentos.

[xenon8]

como este mojado como hasta ahora crecen las posibilidades de varios pilotos y escuderias contra la bebida energetica, massa, alonso, hamilton y quiza kubica podrian tener su oportunidad, mi apuesta es por alonso, aunque massa lo veo muy fuerte y centrado, va ha estar disputada que es lo importante.

[AC99]

The Weather da 100% lluvia fuerte a partir de las 13:00 hora local hasta mínimo las 18:00 horas.

Para mañana 0% de probabilidades de lluvia durante el día.

Si esto se confirma Alonso tiene una posibilidad de oro de hacer la pole y tener un domingo más "tranquilo" mañana.

Saludos!

[Pdr_cadiz]

Buemi lleva el F-duct? porque me parece muy raro que le saque 12 km a Jaime y medio segundo en pista.

[Nivola]

Pues creo que en Sauber ya tienen datos mas que suficientes para valorar el coche que tienen (y el piloto que tenian:Koba)...otras casi 6 decimas que le ha endosado el japones a Nick...

[PDLRosa]

Ahora en los libres 3... seguro que más de uno arriesgará con blandos... y pueden haber muchas sorpresas.

Veremos.

[jonrodriguez]

increible!! estoy con la piel de gallina

estoy casi hasta tembalndo de la emocion

POLE WILLIAMS!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Stuko]

Pole y un segundo de ventaja sobre los RedBull, para quitarse el sombrero lo de Hulk

[AdrianF1]

¿Pero qué atajo ha cogido ese hombre? Impresionante Nico!!

[Niza]

increible!! estoy con la piel de gallina

estoy casi hasta tembalndo de la emocion

POLE WILLIAMS!!!!!!!!!!!!!!!!!

A mi me han saltado hasta las lagrimas... QUE FUERTE!!!!!
Este es uno de esos momentos que se recuerda durante tiempo.

[Nivola]

La virgen....que sorpreson....y menudo panorama para mañana....nada,nada facil lo va a tener Alonso...hay mucho lobo por delante...aparte de invitado sorpresa que venderá cara esa posicion...cuidado con él porque es su gran oportunidad en el circo, y puede con su actuacion (o con una defensa a ultranza de un posible podio) decidir por lo criminal, o por buen hacer, muchas de las opciones al titulo de los gallos...

[johinder]

Que p*** crack Hulkenberg! Bravo por williams, me alegro muchísimo. Se ha ganado la renovación el alemán, a ver mñn q tal la carrera.

Alonso la verdad es q lo tiene chunguerele xo en este circuito sp pasan cosas extrañas.

[Harmonía]

Para que luego hablen del propulsor del Williams......

[monza2001]

Bien bien, los Williamnistas estamos de enhorabuena.

[Ainsman]

Sin quitar méritos ni a Williams ni a Hulkemberg, parece claro que van reglados para mojado. Se la han jugado y les ha salido muy bien.
Del resto, pues como ha dicho Alonso, será divertido ver como negocian los Red Bull y Hamilton las primeras curvas.
Por otro lado, no creo que las 34 vueltas que ha dado Alonso en la clasificación le vengan bien a un motor con dos carreras encima (y dos FP3 y dos clasificaciones) en un circuito que es de motor con la pedazo se subida que hay para llegar a meta.

Veremos, pero la carrera de mañana será brutal.

Williams is back!!!!!!!!!

[Croco]

Sí se es verdad que había condiciones especiales y es más que seguro que Hulkenberg lleva settings de agua, pero aún así lo que ha hecho hoy es brutal. Bravo por la estrategia de williams y las manos prodigionas de Nico.
Lógicamente, mañana se quedará atrás en pocas vueltas, pero que le quiten lo bailao, jajajajaja.
Alonso ha fallado en la última vuelta y no ha podido mejorar, pero está a dos posiciones de webber y parece que ferrari tiene mejor ritmo, así que mañana la carrera va a ser muy emocionante.
Me ha decepcionado un poco Massa, esperaba mejor prestación del Brasileño en casa, pero bueno, es la tónica de esta temporada. Por una parte me gustaría poder contar con Massa para ayudar a Alonso, pero también hay que tener en cuenta que los dos redbulls están peleando entre ellos, así que de esta forma está la cosa más igualada sin ventajas para nadie.
A mi me ha gustado el comentario de Alonso "a ver quién pasa de la primera curva" porque muestra optimismo y eso es importante. Ahora bien, dudo que pase nada en la primera curva y es posible que RedBull nos sorprenda y en el último momento asegure el mundial de pilotos con webber por mucho que diga Vettel.
Espero que mañana no rompa motor nadie ni salgan safety cars que estropeen la carrera. Que gane el mejor!

Saludos!

[pca]

Qué "envidia" me dan este tipo de pilotos, como Hulkenberg hoy, que cuando están bajo presión, se les cierne algún nubarrón, consiguen sobreponerse a base de resultados (aunque sea uno, pero de entidad). En definitiva, que dan un puñetazo en la mesa. No desaprovechan la ocasión.

¿Al final Heidfeld no va a estrenar un motor? Yo pensaba que sí lo tendrían que hacer en alguna carrera.

[jonrodriguez]

y Carlos Miquel diciendo en su Twitter que le importa un bledo la pole de Hulkemberg
que mala es la envidia...

[monza2001]

Jejejeje el farsante debe estar contento con la actuación de su piloto.

[Lance]

Aún Sauber esperará poder coger a los Williams xDD

[jonrodriguez]

Aún Sauber esperará poder coger a los Williams xDD

jajajajajajajaja que grande eres Lance, que grande

[ELEDUAR]

Hoy por cómo estaba la Q3 y su situación justo unos metros por delante de Hulkemberg era un día para que Alonso ganara medio mundial. Lástima que esta vez haya caido en el centímetro resbaladizo de fuera de la trazada, a diferencia de otras carreras, como singapur. Qué se le va a hacer, no se va a ganar siempre, así se prolonga la emoción...
Mañana tiene pinta de que va a estar interesante la lucha por delante!!

[LOGANF1]

Sin quitar méritos ni a Williams ni a Hulkemberg, parece claro que van reglados para mojado. Se la han jugado y les ha salido muy bien.
Del resto, pues como ha dicho Alonso, será divertido ver como negocian los Red Bull y Hamilton las primeras curvas.

También pienso lo mismo, sacando 1,7 segundos a Barrichelo que se le da muy bien el agua.Pero estas son las cosas que te pueden hacer grande.Cuando te arriesgas y pones todo para que salga bien...y te sale bien.

Está claro que 1 seg a los Red Bull por un Williams no se saca en condiciones normales.Los reglaes son la opción más factible.

Temo la 1ª curva, y sobre todo el Safety Car...
Dios nos pille confesados.

[LOGANF1]

Aún Sauber esperará poder coger a los Williams xDD

Muy bueno. +1

Por cierto, casi 6 decimas de Koba a Nick...vamos, que se está viendo meridianamente claro cual es el potencial del coche

[Ainsman]

Por cierto, pole número ¡ojo!, 126 para Williams...

Y ya empiezan a aparecer publicadas las declaraciones de Alonso respecto a la salida de mañana y el presumible "día de furia" de los tres de delante (con permiso de Hulkemberg, claro).
�l dice que se lo tomará con calma.

Guerra psicológica de primera calidad, oiga...

[juannillo]

Muy bueno. +1

Por cierto, casi 6 decimas de Koba a Nick...vamos, que se está viendo meridianamente claro cual es el potencial del coche

Si os dais cuenta, excepto Hamilton y Nico, salen en sentido inverso a la posición en el mundial. Esto lo va a hacer interesante, sobre todo Hamilton, teniendo justo por delante a Vettel y Webber y por detras a Alonso. Se va a tirar a la yugular de Vettel!!! Alonso yo creo que estará a la expectativa de ver quien la 'caga' en la salida para intentar aprovecharse.

Las carreras en Brasil siempre son interesantes, siempre hay chicha y últimamente decisivas para los mundiales. Este año no va a ser menos...

[juannillo]

PD: El Williams impresionante!

[850 coupé]

Me quedé dormido y no vi nada!!!
MALDITO LAMBRUSCO!!!

[gladiatorr]

Alonso mañana tiene que estar tranquilo, y hace bien en transmitir esa tranquilidad, auqnue sea ficticia. Es el que más tiene que perder mañana, y, a la vez, el único que tiene cierto margen para error mañana. El caso es acabar en los puntos y que no gane Webber, sobre todo. Imaginemonos que mañana Alonso acaba tercero, por detras de Hamilton y Vettel, y que Webber no puntúa (Lo he soñado el martes, no me digáis por qué, pero...)

[Stuko]

Alonso mañana tiene que estar tranquilo, y hace bien en transmitir esa tranquilidad, auqnue sea ficticia.

Remarco lo de ficticia.... Cuando le han preguntado por un posible error en el último intento lo he notado muy a la defensiva con lo de que solo había unos pocos centímetros de pista seca, que eran condiciones muy dificiles y sobretodo lo de que 20 pilotos lo habían hecho peor que él o algo así..... Ese acto reflejo de ponerse a la defensiva para mi muestra bastante mas nerviosismo del que intenta transmitir..... (por otra parte comprensible).

[Stuko]

Me quedé dormido y no vi nada!!!
MALDITO LAMBRUSCO!!!

Muy traidor el Lambrusco, para éstos casos mejor el Verdejo, comprobado!! (a menos cuarto abrí el ojo)

[gladiatorr]

Remarco lo de ficticia.... Cuando le han preguntado por un posible error en el último intento lo he notado muy a la defensiva con lo de que solo había unos pocos centímetros de pista seca,

Pregunto con ingenuidad: ¿Puede ser que, Alonso, ya que vió que no iba a mejorar su tiempo con ese neumático, prefiriese salir con el que hizo el buen tiempo? Es que no sé, desconozco ahora mismo el tema por las condiciones cambiantes de la pista. ¿Con qué neumáticos tienen que salir los pilotos que salen delante de él mañana? ¿Podría ir con duros mientras que ellos van con blandos? ¿Viceversa?
Lo digo porque no he visto la clasificación

[gladiatorr]

Me quedé dormido y no vi nada!!!
MALDITO LAMBRUSCO!!!

Ojo, que no tiene nada que ver, el Lambrusco es tan bueno o tan malo como los otros vinos, que yo, cuando me quedo dormido, TAMPOCO veo nada. ¡Ni con Lambrusco ni con mosto tinto...!

Menos criticar por criticar...

[Stuko]

Pregunto con ingenuidad: ¿Puede ser que, Alonso, ya que vió que no iba a mejorar su tiempo con ese neumático, prefiriese salir con el que hizo el buen tiempo? Es que no sé, desconozco ahora mismo el tema por las condiciones cambiantes de la pista. ¿Con qué neumáticos tienen que salir los pilotos que salen delante de él mañana? ¿Podría ir con duros mientras que ellos van con blandos? ¿Viceversa?
Lo digo porque no he visto la clasificación

Los últimos 5 minutos iban todos con slicks y creo que todos con el compuesto blando. En el twitter "oficioso" de Ferrari hablaban de que sin ese error en el último intento (con el tiempo a 0) se habíra metido entre los 3 primeros. (InsideFerrari: Session finished with Fernando 5th and Felipe 9th. It is a pity because a mistake in the last lap cost Fernandoo a place in the top three )

[850 coupé]

Ojo, que no tiene nada que ver, el Lambrusco es tan bueno o tan malo como los otros vinos, que yo, cuando me quedo dormido, TAMPOCO veo nada. ¡Ni con Lambrusco ni con mosto tinto...!

Menos criticar por criticar...

No lo vuelvo a comprar.
Mañana mismo acabo con las botellas que me quedan... Pero pondré el despertador.

[gladiatorr]

.

[Pdr_cadiz]

un buen dato otra vez Jaime por delante de Buemi me parece que ya se tiene que ir preocupando un poco porque el asiento de Redbull ahroa lo tiene mucho mas dificil.

[Harmonía]

un buen dato otra vez Jaime por delante de Buemi me parece que ya se tiene que ir preocupando un poco porque el asiento de Redbull ahroa lo tiene mucho mas dificil.

Comentaba Lobato que Buemi había entrado en el hospitality dando portazos

[850 coupé]

Empieza a tener difícil el de Toro Rosso...

[ELEDUAR]

Remarco lo de ficticia.... Cuando le han preguntado por un posible error en el último intento lo he notado muy a la defensiva con lo de que solo había unos pocos centímetros de pista seca, que eran condiciones muy dificiles y sobretodo lo de que 20 pilotos lo habían hecho peor que él o algo así..... Ese acto reflejo de ponerse a la defensiva para mi muestra bastante mas nerviosismo del que intenta transmitir..... (por otra parte comprensible).

Yo más que nerviosismo creo que es fruto de saber que era una oportunidad de oro perdida. Pensad que hubiese conseguido 2º (muy probablemente viendo los tiempos en la anterior vuelta y por ser el penúltimo en intentar) con los dos red bull detrás...

[Pdr_cadiz]

aunque ahora mismo si tuvieran que darle el Redbull alguno de los 2 creo que se lo darian a Buemi aun Jaime haciendolo mucho mejor que el, nos conviene que Webber se quede un año mas porque creo que el año que viene Jaime peude destrozar a Buemi es mucho mejor piloto que el.

[850 coupé]

Creo que no.
Desde que llegaron a circuitos en los que Jaime no es novato, le ha dado la vuleta a la tortilla.
La difrencia ahora es constante, pero al revés.
Para Buemi está siendo una losa.
Me temo que se ha despedido ya del asiento de Red Bull.

[jonrodriguez]

Me temo que se ha despedido ya del asiento de Red Bull.

y me temo que se ha despedido tambien del asiento de Toro Rosso
yo creoq ue la temporada que viene Jaime o esta en Red Bull o lider indiscutible de Toro Rosso junto a otro piloto Red Bull

[850 coupé]

Y lo curioso es que no estaba haciendo una mala temporada.
Pero Jaime parece haberle cogido el aire al tema y se lo ha llevado por delante.
Y todavía podía ser peor si no hubiese tenido tanta mala suerte en carrera.

Una vez más se ve claramente que tu primer rival es tu compañero de equipo.
Por experiencia, Buemi debería superar siempre a Jaime, y está sucediendo todo lo contrario.
Su progresión ha parado en seco.
Nadie le daría el asiento de Webber.

Lo veo en casa.
Quiero decir en Sauber, eh!. Tampoco seáis tan duros con el chaval.

[monza2001]

Lo que comentais de Jaime es lo que yo pienso pero os habeis fijado quien está por delante de quien en el campeonato?

[jonrodriguez]

Lo que comentais de Jaime es lo que yo pienso pero os habeis fijado quien está por delante de quien en el campeonato?

es lo de siempre, que al final solo se miran los puntos...

[ABCV]

En primer lugar, impresionante lo de Hulkenberg. Barrichello estaba haciendo mejor temporada que él y los rumores apuntaban a que lo querían bajar por Pastor. Pues ahora con estas a ver que hace Williams. Necesita el dinero de Pastor pero los dos pilotos actuales están dando motivos para que no les bajen del coche.

Por otro lado el tema Jaime. Está viniendo de menos a más. Ya le ha tomado la medida a Buemi y si Webber se marcha van a tener una difícil elección para subir a uno de los dos al Red Bull. Y ya de paso una excusa para dar la alternativa a Ricciardo, que se la ha ganado.
Eso sí, creo que se está siendo muy duro con Buemi (que no es Kovalainen) y su temporada no ha sido mala. Por lo que aunque se quede sin caramelo creo que Red Bull contará con él en su equipo "B" al lado de Ricciardo.

[850 coupé]

Que va.
No se está siendo nada duro con él.
Pero lo de Jaime es una grata sorpresa.

Por cierto, como ya os dije antes, desgraciados acontecimientos impidieron que viese la cualy.
Cunado desperté escuché a Lobato decir como "el pobre Hulkenberg" debe estar preocupadísimo pensando en lo que le espera mañana...

Este hombre tiene extrañas fijaciones.
Sí, seguro que actualmente Niko lo que está es preocupadísimo.