PREVIO/CARRERA JAPÓN 2024 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE JAPÓN 2024

05-06-07 de Abril del 2024
Suzuka

Primer Gran Premio: 1976
Longitud: 5.807Km
Duración de la carrera: 53 vueltas (307.471km)
Record Vuelta Rápida: 1:30.983 Lewis Hamilton - Mercedes (2019)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (8)
Equipo con más victorias: McLaren (9)
Equipo con más poles: Ferrari (10)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Suzuka
Coordenadas para Google Earth: 34 50 39.40N 136 31 52.21E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard con Max Verstappen (2023)


Ganadores del GP de JAPÓN:
Fuji Speedway
1976 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
Suzuka International Circuit
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1992 Riccardo Patrese (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen(McLaren)
2006 Fernando Alonso (Renault)
Fuji Speedway
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Fernando Alonso (Renault)
Suzuka International Circuit
2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Valtteri Bottas (Mercedes)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2023



Resultados 2023



TOPIC PREVIO/CARRERA GP JAPÓN 2023

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE JAPÓN

HORARIOS
Viernes.
04:30 Libres 1
08:00 Libres 2

Sábado.
04:30 Libres 3
08:00 Clasificación

Domingo.
07:00 CARRERA


Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[patillas]

Grande Jon, como siempre

[tenista]

Carrera a las 7

Gracias Jon!!

[E.Fittipaldi]

Buff madrugar, viva el diferido!!

Gracias Jon!

[tenista]

Buff madrugar, viva el diferido!!

Gracias Jon!

Las 7 no es madrugar

[tenista]

El circuito de Suzuka y el primer GP de Japón de 1963
El circuito de Suzuka, en las cercanías de la ciudad de Nagoya, es considerado por cualquier piloto de dos o cuatro ruedas uno de los mejores del mundo. Su reto no ha cambiado demasiado desde su nacimiento en septiembre de 1962.

https://www.motor.es/formula-1/circuito-suz...2024101235.html

[tenista]

Aston Martin, motivado para Suzuka: "Esperamos que las mejoras nos ayuden a reducir la brecha"
Para el cuarto GP de 2024 llegarán cambios en el suelo, piezas para la cubierta motor y nueva ala viga
A falta de menos de 20 meses para que arranque el proyecto 2026, ya intercambian ideas junto a Honda

El subdirector técnico de Aston Martin, Eric Blandin, ha detallado las mejoras que llevarán al GP de Japón. Los de Silverstone introducirán modificaciones en el fondo plano, varios retoques en la cubierta motor y una nueva ala viga para la cuarta carrera de 2024, en la que confían en reducir la brecha con la cabeza.

Tras un inicio complicado, en el que no han podido ser más que la cuarta fuerza de la parrilla, y a ratos, Aston Martin quiere empezar a escalar en Suzuka. Si bien el primer gran paquete de mejoras tendrá que esperar a la gira europea, a Japón han llegado varias novedades que buscan recortar distancias con los líderes. La marca británica se muestra optimista y el propio Blandin está ilusionado con comprobar el rendimiento de este AMR24 evolucionado.

"Introduciremos en Suzuka una nueva mejora como parte de nuestro continuo programa de desarrollo, incluidos cambios en el suelo, piezas para la cubierta motor y una nueva ala viga. Tengo ganas de ver el duro trabajo de mucha gente talentosa pisar el circuito por primera vez. Siempre es emocionante ver cómo funciona el coche", ha comentado Blandin en el previo de Aston Martin para el GP de Japón.

"Todo es relativo, ya que otros equipos también llevarán mejoras. Estamos en una carrera de desarrollo competitiva, pero esperamos que nuestras mejoras nos ayuden a dar un salto de calidad y cerrar la brecha con los líderes. Muchas piezas viajaron de Melbourne a Japón directamente y aunque la mayoría del equipo ha vuelto a Europa entre carreras, otros se han quedado en esta parte del mundo para reducir el cambio de zona horaria", ha insistido.

La de este año será la segunda carrera de Aston Martin en Suzuka como futuro socio de Honda a partir de 2026. Si bien está prohibido trabajar en los coches de la próxima era hasta el próximo 2 de enero, británicos y japoneses ya intercambian ideas con el objetivo de que la colaboración nazca fluida y les ayude a tener éxito más pronto que tarde.

"El programa para desarrollar una nueva unidad de potencia necesita varios años. Empezamos a trabajar con Honda inmediatamente después de anunciar el acuerdo en mayo de 2023. Aunque está prohibido empezar a trabajar por ahora en el coche de 2026, hemos arrancado esta asociación y estamos trabajando bien juntos, intercambiando muchas ideas y emocionados por lo que nos deparará el futuro", ha expresado Blandin para finalizar.


https://soymotor.com/f1/noticias/aston-mart...uden-reducir-la

[tenista]

Ferrari debe "hacer un trabajo perfecto" para ganar a Red Bull en Japón, según Vasseur
El jefe de Ferrari cree que tienen "un paquete competitivo"
Asegura que la victoria de Australia "sólo sirve para que nos esforcemos aún más por intentar repetirla"

Frédéric Vasseur está convencido de que Ferrari tiene un coche competitivo de cara al Gran Premio de Japón, pero sabe que deben hacer un "trabajo perfecto" si quieren batir a Red Bull en Suzuka.

Recordemos que la Scuderia Ferrari viene con la inercia de haber conseguido un doblete en Australia, liderado por un Carlos Sainz que reaparecía allí tras la operación de apendicitis.

No obstante, también hay que decir que Suzuka ha sido ‘territorio Red Bull’ en los últimos años y la estructura de Maranello lleva sin ganar allí desde la temporada 2004 –Michael Schumacher–.

Por ello, Vasseur se ha mostrado relativamente optimista, pero no demasiado. El francés sabe que será difícil batir a la marca de bebidas energéticas, como viene siendo costumbre desde 2022.

"Nos dirigimos a Japón animados por nuestro doblete en Australia. Esa sensación de victoria sólo sirve para que nos esforcemos aún más por intentar repetir la experiencia lo antes posible", ha comentado Vasseur en el previo de Ferrari para el GP de Japón.

"El circuito de Suzuka es una prueba especialmente dura para los coches y los pilotos, por eso es tan popular entre ellos. Creemos que tenemos un paquete competitivo, pero sabemos que necesitamos hacer un trabajo perfecto para batir a nuestros rivales", ha agregado.

Por otro lado, el jefe de la Scuderia Ferrari ha querido destacar la importancia de la meteorología en Japón, pero también han trabajado en la fábrica para estar preparados para cualquier escenario.

"Como siempre en Japón, y este año en particular, ya que es la primera vez que corremos en Suzuka a principios de primavera, el tiempo podría jugar su papel. Pero nos hemos preparado para esta posibilidad en la fábrica y estamos decididos a estar en el grupo de cabeza", ha expresado Vasseur para concluir.


https://soymotor.com/f1/noticias/ferrari-de...n-segun-vasseur

[tenista]

Williams se queda sin nuevo chasis para Japón, ¿problemas para Logan Sargeant?

El equipo Williams de Fórmula 1 se ha visto envuelto en una situación complicada durante el pasado Gran Premio de Australia después de que Alex Albon sufriera un fuerte accidente durante la jornada del viernes. La falta de un chasis de reserva ha generado controversia y críticas hacia la gestión del equipo.

El incidente ocurrió cuando Albon impactó violentamente contra el muro, dejando el chasis del monoplaza dañado y sin posibilidad de ser utilizado. En circunstancias normales, el equipo habría recurrido a un chasis de reserva para reemplazar el dañado. Sin embargo, Williams admitió que no tenían un chasis adicional disponible, ya que habían decidido aplazar su construcción para priorizar otras mejoras.

Ante esta falta de previsión, Williams tomó la controvertida decisión de asignar el chasis de reserva del piloto Logan Sargeant a Alex Albon para que pudiera continuar compitiendo. Esta acción no solo ha generado opiniones dispares dentro del paddock, sino que también ha planteado interrogantes sobre la posibilidad de que Sargeant no pueda competir en el próximo Gran Premio de Japón debido a la falta de chasis de reserva.

La situación ha puesto de manifiesto las dificultades logísticas y de planificación que enfrenta el equipo Williams, ya que la fabricación de un chasis de Fórmula 1 es un proceso complejo y que lleva tiempo. Aunque se están realizando esfuerzos para reparar el chasis dañado y hacerlo utilizable para futuras carreras, persisten dudas sobre si el equipo podrá presentarse con dos coches en la próxima competición.


https://pitlanemotor.com/2024/04/03/william...logan-sargeant/


Vergonzoso. Andretti no aporta nada

[tenista]

https://soymotor.com/f1/gp-de-japon-f1-2024-libres-1


Los libres 2, pasados por agua, no han sido representativos.

[tenista]

Alonso: "No deberíamos estar en una posición muy diferente en comparación con Australia"
El asturiano apunta a que volverán a ser el "cuarto o quinto" equipo más rápido este fin de semana
Lamenta por los aficionados no haber tenido neumáticos para rodar durante los Libres 2

Fernando Alonso no cree que la posición de Aston Martin vaya a cambiar mucho en este GP de Japón en comparación con Australia. El asturiano apunta a que volverán a moverse en ese intervalo de cuarto o quinto equipo más rápido y deberán maximizar el potencial del AMR24 para sumar buenos puntos en la que será una carrera dura.

Alonso ha firmado un sólido séptimo lugar en la única sesión medianamente representativa de este viernes, los Libres 1. El español ha rodado con la especificación antigua del AMR24, mientras que Lance Stroll ha sido quien ha probado las mejoras. Mañana, ambos pilotos rodarán con la versión más actualizada en la última hora de pruebas.

Este viernes, las pruebas se han reducido de 120 a 60 minutos, ya que en los Libres 2, la lluvia ha impedido a los equipos obtener cualquier tipo de información valiosa de cara al resto del fin de semana. No ha habido ni tandas largas ni simulaciones de clasificación y en cuanto a predicciones, el asturiano no cree que la horquilla se vaya a mover mucho entre Australia y Japón para Aston Martin.

"Lo de hoy no cuenta mucho. No deberíamos estar en una posición muy diferente en comparación con Australia, por lo que creo que seguiremos siendo el cuarto o quinto equipo más rápido. Veremos si podemos optimizar todo para mañana, pero la del domingo va a ser una carrera dura para todos", ha comentado Alonso tras los entrenamientos libres en Suzuka.

Michael Masi en el GP de Australia del año pasado
Michael Masi es un "ególatra patológico", según Wolff: "Nadie se interesa por él"
Toto Wolff ha vuelto a cargar contra Michael Masi. El jefe de equipo ha asegurado que el ex director de carrera de la Fórmula 1 es un "ególatra patológico", y ha insistido en que fue muy injusto que Lewis Hamilton no se llevase el título en 2021. "Vive en la otra parte del mundo y nadie se interesa por él", ha confesado el austriaco.

Alonso ha sido uno de los pilotos que no ha salido a pista durante los Libres 2. El español vuelve a recordar que no disponen de juegos de neumáticos suficientes y nadie los va a sacrificar para salir a pista en unas condiciones tan complejas. Lo siente por los aficionados, quienes no han podido disfrutar de la segunda hora de pruebas por culpa de la lluvia.

"No podemos decir mucho. Suzuka es genial, agradable de pilotar, poco más podemos decir. Una lástima para los aficionados, vienen al circuito a animarnos y no tenemos neumáticos para rodar, lo siento por ellos", ha expresado Fernando para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-no-...n-con-australia

[tenista]

James Vowles confiesa su preocupación: El coche de Logan Sargeant tiene "daños importantes" en el GP Japón F1
El jefe de Williams habla sobre el accidente de Sargeant en la primera sesión de entrenamientos en Suzuka.

Williams vuelve a comenzar otro fin de semana con mal pie. Tras venir del Gran Premio de Australia en blanco por la decisión de Vowles, Logan Sargeant ha tenido un accidente en la primera sesión de entrenamientos que le ha impedido participar en la FP2.

“Daños importantes� en el FW46
El equipo que llegaba justo al Gran Premio de Japón, tras los problemas para reparar el chasis de Albon, lo último que esperaba era volver a tener más contratiempos. Sargeant perdió el control del monoplaza entre las curvas 7 y 8 del circuito, haciendo un trompo y chocando con las barreras de protección. Aunque el piloto no ha tenido consecuencias físicas, el coche si se ha visto gravemente afectado.

El jefe de Williams, James Vowles señaló que el monoplaza había sufrido “daños importantes�, por lo que tendrían difícil repararlo a tiempo para la segunda sesión de entrenamientos libres. También señaló que “el chasis está bien, afortunadamente, pero yo diría que casi todo lo demás no lo está. Así que la suspensión en todos los sentidos, la caja de cambios rota y grandes daños. Va a ser difícil. Obviamente haremos todo lo posible para intentar que el coche vuelva a estar ahí, pero el daño es extenso. Así que tomará un tiempo�

Lo cual tuvo que confirmar posteriormente el equipo, debido a la magnitud de los daños, les sería imposible correr en la FP2. Aún así, prevén tenerlo reparado y puesto a punto para la sesión del sábado.

Posibles causas del accidente
Vowles ha señalado que el incidente no se produjo porque el piloto estuviera empujando al límite, sino que fue por un error mucho más “frustrante� ya que, el piloto “no sabía hacia dónde iba�. Sargeant no se percató de dónde se ubicaba su coche porque no vio “dónde estaba el césped�.

Aunque el jefe del equipo descartó que el error estuviera vinculado con una posible presión tras lo sucedido en Melbourne, es posible que la confianza del piloto se haya visto afectada en estas últimas semanas.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...es-gp-japon-f1/


Seguro que la culpa es del piloto...

[jonrodriguez]

Equipos sin chasis de repuesto, otros con problemas de recambios... pero luego Andretti/Cadillac no aportan nada... claro claro

[tenista]

Equipos sin chasis de repuesto, otros con problemas de recambios... pero luego Andretti/Cadillac no aportan nada... claro claro

Y que me cuentas de poder rodar en los libres 2, pq se quedan sin neumáticos para el resto del finde

[tenista]

Simulaciones de clasificación



https://soymotor.com/f1/articulos/simulacio...-el-gp-de-japon

[tenista]

https://soymotor.com/f1/gp-de-japon-f1-2024-clasificacion

[tenista]

Verstappen suma su quinta Pole consecutiva: "Es genial como equipo estar primero y segundo"
El neerlandés confiesa que es una buena posición para la carrera y espera poder mantener a los dos coches en el podio
Asume que siempre quiere que sus vueltas sean perfectas, pero que en trazados como Suzuka "no siempre sucede"

Max Verstappen ha sumado en Japón su quinta Pole consecutiva, aunque el neerlandés, más allá de sus resultados personales, se ha centrado en Red Bull. El piloto se ha mostrado muy contento por la posición que ha conseguido Sergio Pérez: "Es genial como equipo estar primero y segundo", ha asumido.

Lo cierto es que Verstappen no ha tenido problemas a la hora de certificar su quinta Pole consecutiva. Esta temporada, nadie ha sido capaz de arrebatarle el primer puesto en parrilla. Tanto en Baréin, como en Arabia Saudí, Australia y ahora Suzuka lo ha conseguido. Por eso quizás ya tiene un pensamiento más global, y ha valorado de forma muy positiva la segunda posición de su compañero de equipo.

"Es genial como equipo estar primero y segundo, y obviamente espero que se pueda mantener", ha explicado nada más bajarse del coche tras la clasificación.

Además, ha analizado los últimos compases de la Q3, que para él, ha estado igualada. Ha admitido que es un trazado complicado a la hora de gestionar las gomas, y que no siempre es sencillo firmar una vuelta brillante.

"Ha estado muy apretado, el final. Esta pista es muy sensible a los neumáticos. Es un asfalto muy agresivo y lo que intentas cuando vas al límite no siempre te sale del todo. Pero es bueno al menos estar en esa Pole, aunque siempre quieres que cada vuelta sea perfecta, pero en una pista como ésta no siempre sucede", ha analizado.

No obstante, Verstappen ha asegurado que es un buen punto de partida para la carrera de mañana. Sobre todo porque tendrá la oportunidad de volver a 'escaparse', como ya hizo en las dos primeras carreras –no en Australia, donde Carlos Sainz sí pudo darle caza–.

"En general, un buen día y una buena posición de salida para mañana, y por supuesto mañana es lo que cuenta", ha confesado para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/verstappen...estar-primero-y

[tenista]

Fernando Alonso supera las expectativas en Japón: «He sentido bien el coche»
Fernando Alonso volvió a hacer más de lo que se esperaba de él. El asturiano, a priori, se tenía una idea de que podría clasificar entre una séptima y una novena posición. Sin embargo, el bicampeón del mundo ha superado todas las expectativas y se ha colocado en la quinta posición, incluso mezclándose con los Red Bull en la Q1.

Por eso, el ovetense está contento con las mejoras en su AMR24. «Es difícil de saber hasta que analicemos todo, creo que la mejor comparación es cuando ruedas un día con un paquete y otra jornada con el otro, en mi caso. Hoy, por la noche, analizaremos todos los datos, y ojalá que sean positivos», declaró un Alonso que se sintió bien con el coche.

«He sentido bien el coche, he sido bastante competitivo en la clasificación, y la verdad es que no me espera estar tan arriba, a cuatro décimas de la pole position. Hace seis meses estábamos aquí, en septiembre, a un segundo y medio de Verstappen, y hoy estamos a cuatro décimas, así que estoy muy contento con el paso adelante del equipo. Delante de los Mercedes, de los McLaren, ha sido una buena clasificación», destacó el español.

Por ese motivo, es por el cual dice que ha sido una vuelta mejor de lo esperado. «He hecho una vuelta en la Q3 por encima de las posibilidades, esta vez ha salido bien. En Melbourne, por ejemplo, me fui largo en la sexta curva y dañé el coche, y cuando estás en ese límite del bien y el mal, puede salir cruz o cara, pero ha sido emocionante«, fueron las palabras de Fernando Alonso.


https://pitlanemotor.com/2024/04/06/fernand...-bien-el-coche/

[tenista]

Sainz saldrá cuarto en Japón: "Mañana vamos a luchar por el podio con Norris y los Mercedes"
El piloto español está "contento" con su sábado
Su intención es pelear por el podio, pues "los Red Bull están fuera de alcance"

¿Repetirá victoria Carlos Sainz en el GP de Japón? El de Ferrari lo ve complicado. Según él, "los Red Bull están fuera de alcance" y, saliendo desde la cuarta posición, cree que su lucha será "con Lando Norris y los dos Mercedes por el podio".

Carlos Sainz ha sido el cuarto hombre más rápido de la sesión de clasificación del Gran Premio de Japón, la cual ha visto ocupar las dos primeras plazas a los Red Bull y la tercera, a Lando Norris.

En Australia el madrileño logró su tercera victoria en la Fórmula 1, después de que un problema de frenos dejase 'fuera de combate' a Max Verstappen y, por tanto, la carrera de Carlos se hiciese más fácil desde entonces.
Los Libres 2 de Japón, 'azotados' por la lluvia - SoyMotor.com
Sólo 13 pilotos ruedan en unos Libres 2 de Japón 'azotados' por la lluvia
Oscar Piastri ha liderado una segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Japón F1 2024 en la que sólo han rodado 13 pilotos debido a la aparición de la lluvia. Carlos Sainz ha realizado tres vueltas sin 'empujar' y Fernando Alonso no ha salido.

Ahora, en Suzuka, los 'tifosi' soñaban con volver a ver a un piloto vestido rojo en lo más alto del podio, pero visto el rendimiento de Red Bull en el día de hoy... Complicado.

Aun así, Sainz está contento por cómo le han ido las cosas este sábado. Explica que sólo Fernando Alonso ha conseguido mejorar en su segundo intento de Q3, pues al parecer la pista empezó a empeorar en los últimos minutos de sesión.

No habían pasado ni 24 horas que Xiaomi había puesto a la venta su primer coche que 88.898 personas ya lo habían reservado. Hasta 800 kilómetros de autonomía, una estética muy Taycan y una dosis generosa de tecnología son los grandes atractivos de un vehículo que representa mejor que ninguno cómo la industria de la automoción puede cambiar con la llegada de nuevos actores provenientes del mundo digital.

"Nadie ha mejorado en el segundo intento. Creo que sólo Fernando, el resto no porque la pista estaba más lenta. Además, al principio de la Q3 había hecho una vuelta tan buena que sabía que iba a ser muy difícil mejorarla", ha comentado el madrileño ante los micrófonos de DAZN F1.

"Estoy contento con el día de hoy. Creo que hemos hecho unas vueltas muy buenas durante toda la clasificación. Ahora toca pelear por el podio mañana. A ver si Lando se nos acerca un poco, porque hoy esas tres décimas que nos ha metido son demasiado. Los Red Bull están fuera de alcance", ha agregado.

Las cosas mañana se presentan difíciles para Ferrari. Por un lado, tienen que intentar que Charles Leclerc llegue arriba lo antes posible y, por otro, Carlos Sainz no debe perder la lucha con Lando Norris si quiere optar a la última plaza del podio.

Asimismo, tal y como señala el español, Suzuka es un circuito que en los tiempos más recientes se le ha 'atragantado' a los de Maranello por distintas razones.

"Sinceramente, creo que hemos ido un poco más descargados que Red Bull, así que nuestro ritmo de carrera igual parece un poquito mejor de lo que debería ser. Creo que mañana vamos a luchar por el podio con Lando y los Mercedes. Creo que los Red Bull nos darán bastante 'caña' a todos, pero hemos progresado mucho del año pasado a éste en un circuito como Suzuka. Aun así, sigue siendo una pista que al Ferrari a veces se le 'atraganta' un poco", ha explicado Carlos Sainz para terminar.

https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-sald...-y-los-mercedes

[tenista]

Una vez más, Carlos en el podio.

Tres carreras, tres podios.

Ferrari se ha equivocado