PREVIO/CARRERA CHINA 2024 Opciones

[tenista]

DAZN España
¡La salida de Sainz y Leclerc, analizada por @roldanrodriguez! 🕵�

"Míralo cómo mira. Abre volante, es evidente. No sé si es factura cobrada o simplemente conducción normal"


https://twitter.com/DAZN_ES/status/1781996569513882021


Luego nos quejamos en la sprint...

[tenista]

Mi GP
https://www.formulaf1.es/71870/gp-china-202...del-aficionado/

Se aceptan críticas

[E.Fittipaldi]

"los coches degradan tantísimo que nos privan de ver luchas"
Bueno, cuando la degradación es sobrevenida (no esperada) provoca cambios de estrategia y vuelve un poco loca la parrilla. Pero cuando la degradación es prevista, como la de este gran premio, los equipos ya se ponen a la defensiva, todos gestionan como dices y ya la carrera se vuelve más monótona.

Por esta vez coincido con los votantes en el premio al piloto del día para Norris, que se ha llevado un gran segundo puesto evitando el uno-dos de Red Bull. Gran fin de semana para el inglés.

Muy bien Fernando una vez más, sacando oro en las clasificaciones y luego en carrera, aunque ya el coche va para atrás. Una lástima lo de la sprint, que por lo que vi, un poco como decía Carlos, que el astur pecó de optimismo. Aún faltaban varias vueltas para terminar y el ritmo de los de detrás era superior, así que forzar lo más probable es que te lleve a ese resultado (aunque otras veces los toque resultan menos determinantes). A ver las futuras evoluciones

A Stroll se le acaba el crédito gran premio tras gran premio; pero bueno, si Tsunoda ha aguantado a esta temporada (la mejor con diferencia de las que lleva) quién sabe el canadiense.

Y hablando del japonés, nombrar a Ricciardo; mala suerte la del australiano cuando por fin conseguía imponerse en un gran premio a su compañero de equipo que le estaba barriendo hasta ahora. Menudo cabreo se ha llevado al enterarse de que Stroll le culpaba del toque copiando la táctica Russell: echar la culpa al otro...el único problema es que él no es inglés ni el otro se llama Fernando.

Por último apuntar, como opción a estudiar para la sprint, si fuese posible, que fuera en sentido contrario a la carera normal, para que así a los equipos no le sirvan los datos que saquen para ésta.

[tenista]

https://www.f1aldia.com/noticias/los-chibis...a-arriba-46866/

[tenista]

Aston Martin F1 no se rinde, quiere una revisión de la FIA tras la sanción a Fernando Alonso en el GP de China
El equipo británico no terminó del todo contento con la decisión tomada por los comisarios en el anterior Gran Premio, donde el asturiano tuvo un encontronazo con Carlos Sainz.

La polémica acción entre Carlos Sainz y Fernando Alonso en la Sprint de China ha dado mucho que hablar desde entonces, y es que en ella, el asturiano quiso devolver el adelantamiento tras ser sobrepasado por el de Ferrari, luchando por una 3ª posición que finalmente no pudo ser para ninguno de los dos, ya que ambos contactaron y terminaron sufriendo daños. En el caso de Alonso, acabó fuera de carrera.

Una sanción ilógica, según Aston Martin
Este incidente terminó con una sanción de 10 segundos para el piloto de Aston Martin, que en poco le afectó teniendo en cuenta que terminó abandonando la carrera al Sprint, pero que además sufrió una penalización de 3 puntos en la superlicencia, cosa que sí afecta al piloto, quien ya cuenta con únicamente 6 de los 12 disponibles tras 5 carreras disputadas.

Una decisión que no gustó para nada a los altos cargos de Aston Martin, entre ellos Mike Krack, director del equipo británico, quien se atrevió a decir que la FIA estaba siendo demasiado dura con los dos pilotos del equipo en los últimos Grandes Premios, especialmente con Alonso, cuya sanción en China han querido apelar, con la siguiente respuesta de la FIA.

“El representante del equipo debe presentarse ante los comisarios el viernes 3 de mayo de 2024 a las 08:00 en relación con lo anterior. La audiencia se realizará de manera virtual vía videoconferencia, detalles de los cuales se facilitarán mediante comunicación separada�, decía el comunicado de la FIA.

“Cabe señalar que esta audiencia se llevará a cabo en dos partes: La primera parte será para escuchar pruebas como a si existe un elemento nuevo significativo y relevante que no estaba disponible para la parte solicitar la revisión en el momento de la decisión en cuestión�, prosiguió.

“Si los comisarios determinaran, de conformidad con el Artículo 14.3 de la Ley Deportiva Internacional de la FIA, que tal elemento existe, se convocará a una segunda parte de audiencia en fecha que se determine�, concluyó la FIA.

Es así como la FIA ha querido dar la oportunidad a Aston Martin de presentar nuevas evidencias no vistas hasta la fecha para evitar, más que la sanción de 10 segundos, los 3 puntos menos en la superlicencia del asturiano, que puede llegar a perderse una carrera en el caso de que los pierda todos.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...so-en-gp-china/