Muertes en el mundo del la F-1 y del motor. Opciones

[Moi]

Abro este topic debido a lo triste de lo sucedido hoy en el Ral.li de Catalunya. He pensado ponerlo en el de Burns o en alguno otro, pero por lo triste de la temática, quizá sea buena idea unifificar este tipo de noticias para que halla sólo uno o menos topics tan tristes como este. Evidentemente esto es sólo lo que yo he creido. Cada uno es libre. Siempre.

Accidente mortal de Jörg Bastuck en el segundo tramo del día

El Citroën C2 de Aaron Buckhart y Jörg Bastuck, participantes del Mundial Junior, ha sufrido una salida de pista sin consecuencias en la especial de Montmell, el segundo tramo de la jornada, que les ha provocado desperfectos en una de sus ruedas, lo que ha obligado a Bastuck y Buckhart a bajarse del vehículo para cambiar el neumático.

Mientras realizaban esta maniobra de reparación, tres participantes más han pasado sin problemas por la zona, pero inmediatamente después Barry Clark (Ford Fiesta), se ha salido de pista en el mismo punto embistiendo a Bastuck.

Como consecuencia del accidente, Bastuck, alemán de 36 años, ha sido trasladado en helicóptero medicalizado al Hospital Joan XXIII de Tarragona, donde se ha certificado su muerte a las 11:30.

Los tres otros implicados en el accidente, que ha tenido lugar en el punto kilométrico 9.800 del tramo de El Montmell en una curva a izquierdas, no han resultado heridos.

La competición continúa el ritmo previsto, y la organización ha decidido suspender cualquier celebración tras la finalización del Rally el próximo domingo.

Descansa en paz.
Vivirás siempre con nosotros mientras tu recuerdo continue vivo.

[`]

una pena que pasen estas cosas

D.E.P

[`]

Paul Dana, (1975-2006)




Dana dies after horrific IndyCar crash
HOMESTEAD, Fla. (AP) - Driver Paul Dana died after a two-car crash Sunday during the warmup for the season-opening IRL IndyCar Series race at Homestead-Miami Speedway.

The other driver, Ed Carpenter, was awake and alert at a Miami hospital, IRL officials said.
Dana, 30, a former motorsports journalist with a degree from Northwestern, competed in three IRL races for Ethanol Hemelgarn Racing last year with a best finish of 10th in the race at Homestead.
Dana and Carpenter, the stepson of IRL founder Tony George, both were airlifted to Jackson Memorial Hospital in Miami. IRL officials said Carpenter was awake and alert.
It was Carpenter who spun and hit the wall moments after the practice began. As Carpenter's battered car slid to a stop, Dana, a rookie, slammed into it at almost full speed.
Carpenter drives for Vision Racing and team general manager Larry Curry said he was told Carpenter "would be fine." Bobby Rahal, co-owner of Rahal Letterman Racing, said he had no information on Dana, one of his three drivers.

http://sports.espn.go.com/rpm/news/story?seriesId=1&id=2384873[URL-NOMBRE]link

[Tenettor]

Vaya fin de semana triste para el automovilismo, la verdad es que es una pena que pasen estas cosas.

Mis condolencias a las familias, compañeros y amigos de las víctimas.

[Moi]

Que lástima. Pobre chico. Descansa en paz.
Esperemos que aparte de por dar condolencias o recordar a alguien, no tengamos razón para escribir en este tòpic durante mucho tiempo.

[Arrows76]

Qué desastre! otro más al hoyo.


[26/03/06 - 20:39]

Paul Dana killed at Homestead
Massive practice crash takes American rookie



Photo Irl-Live.com
Paul Dana: 1975 - 2006

Paul Dana has died as the result of multiple traumatic injuries suffered in a practice crash this morning at Homestead-Miami Speedway. The accident was triggered when Ed Carpenter spun into the outside wall in turn two and slid across the race track.

Just as his Carpenter's disabled car came to a rest in the low groove, Dana came through at nearly full speed and made heavy contact with the rear of Carpenter's car. The impact crushed the front of Dana's car and sent the bell housing, gear box and wheel assembly of Carpenter's car flying down the back stretch.

Voice cracking slightly, Brian Barnhart, President and CEO of the Indy Racing League broke the news to a somber press room, “In this morning's final pre-race practice we had an accident in turn two involving the #20 car driven by Ed Carpenter and the #17 car driven by Paul Dana. That occurred at approximately 10:03 - shortly after the beginning of the practice. Both drivers were removed from their cars and flown to Jackson Memorial Hospital where shortly before noon Paul Dana was pronounced dead from the injuries he suffered in the accident. Obviously our thoughts and prayers are with the Paul Dana family and everything associated with the Rahal Letterman race team.”

Team owner Bobby Rahal also made a statement, “This is a very black day for us. On behalf of all of our team, David (Letterman) our sponsors and associates, our prayers and sympathies certainly go out to Paul, his wife Tonya, and the whole Dana family. This is a great tragedy. As a result and in honor of him, we will not be competing with cars 15 (Buddy Rice) and 16 (Danica Patrick) today. Our plan is to compete next weekend at St. Petersburg with those cars. Our plans for #17 car for next weekend are unclear at this time.”

Nearly seven seconds had passed between Carpenter's impact and Dana's arrival on the scene at full speed.

According to Barnhart, the IRL's yellow light warning system did function properly, and Rahal indicated that communication between Dana and his spotter was functioning properly. “The spotter made clear the incident,” said Rahal.

This is the third fatality in the ten year history of the Indy Racing League. Scott Brayton was killed in 1996 during practice for the Indianapolis 500, and Tony Renna died in an off season testing crash on October 22, 2003.

The remainder of the morning warm-up was cancelled, but the rest of today's IRL activities will go on as scheduled. Jeff Simmons won the Pro Series race which ran as Dana's death was being announced to the media.

[accitano]

Henri Magne



El copiloto del piloto español Nani Roma (Repsol Mitsubishi), el francés Henri Magne, ha fallecido esta mañana tras sufrir un accidente en la sexta etapa del rally de Marruecos, que unía las localidades de Taghdoute y Ouarzazate.

Henri Magne tenía 53 años y era profesional desde 1990. El francés fue copiloto de hombres como Masuoka, Saby, Fontenay, Alphand y Schlesser. Casado con Lucette, fue campeón del mundo de rallies todo terreno en 1998, 2000, 2001, 2002 y 2003, consiguiendo, además, 27 victorias y 72 podios en 25 años participando este tipo de pruebas.

www.henrimagne.com[URL-NOMBRE]Página Web Oficial de Henri Magne. [/b]

[Arrows76]

qué desastre!!

05.06.2006 - 14:14h.

TRAS CHOCAR CONTRA UN MURO DE HORMIGÓN
Fallece el copiloto de Nani Roma en el Rally de Marruecos
El Rally de Marruecos se tiñó de luto tras el accidente sufrido por el español Nani Roma, en el que falleció su copiloto, Henri Magne. Nani Roma, que salió ileso, y el francés Henry Magne sufrieron un grave accidente al estrellarse el Mitsubishi Montero que conducía el primero contra un muro de hormigón por el lado del copiloto, lo que le produjo graves heridas que le causaron la muerte.

Sus compañeros de equipo Hiroshi Masuoka y Pascal Maimon se detuvieron en el lugar del accidente para prestar ayuda y ya no concluyeron el resto de la especial. La muerte de Henri Magne se confirmó oficialmente por el equipo médico de la competición a las 10:02 h (hora local), menos de cinco minutos después del accidente.

Henri Magne tenía 53 años y era profesional desde 1990. El francés fue copiloto de hombres como Masuoka, Saby, Fontenay, Alphand y Schlesser. Casado con Lucette, fue campeón del mundo de rallies todo terreno en 1998, 2000, 2001, 2002 y 2003, consiguiendo, además, 27 victorias y 72 podios en 25 años participando este tipo de pruebas.

"Hoy, trágicamente, a Henri le ha abandonado la suerte y en nombre de Mitsubishi Motors Corporation (MMC) y del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart quiero expresar mi más profundo y sentido pésame a su mujer Lucette y su familia. Henri ha sido un buen amigo y compañero. Era un hombre gentil, siempre riendo, siempre alegre; un auténtico profesional, sin ningún deseo de acabar su carrera", agregó Serieys, director del Repsol Mitsubishi Ralliart.

Carlos Sainz abandonó por lesión
Por otro lado, Carlos Sainz no tomó la salida al lesionarse la mano izquierda en el transcurso de la quinta jornada. El dos veces campeón del mundo de rallies se lastimó un dedo de la mano izquierda a causa de un violento giro del volante al pasar sobre una roca.

El surafricano Giniel de Villers (Volkswagen Touareg 2) se adjudicó la victoria final al retirarse en pleno los representantes de los equipos Mitsubishi oficiales, uno de los cuales, el liderado por el francés Stephane Peterhansel, había sido el vencedor de la carrera.


CLASIFICACIÓN SEXTA ETAPA
.1. Stephane Peterhansel (FRA/Mitsubishi) 2h.59:18
.2. Carlos Sousa (POR/Volkswagen) a 6:29
.3. Giniel De Villiers (BEL/Volkswagen) a 11:46
CLASIFICACIÓN GENERAL
.1. Giniel De Villiers (BEL/Volkswagen) 15h 02:31
.2. Jean Louis Schlesser (FRA/Schlesser) a 19:04
.3. Carlos Sousa (POR/Volkswagen) a 41:09

[Francesc]

He escuchado por la radio que Magne no llevaba el H.A.N.S. puesto (en los rallies no es obligatorio).

Quién sabe, quizá hubiera salvado la vida con él...

[Francesc]

He escuchado por la radio que Magne no llevaba el H.A.N.S. puesto (en los rallies no es obligatorio).

Quién sabe, quizá hubiera salvado la vida con él...

[Moi]

Ayer no pude leer el fòrum y hoy veo esto... Quina tristor! (que pena más grande!).
Descansa en paz.

[accitano]

Lo acabo de ver y no sabía nada...

Fallece Regazzoni en accidente de tráfico.
15 Diciembre 2006



El ex piloto de Fórmula Uno, Clay Regazzoni de 67 años, ha fallecido hoy en un accidente de tráfico en las proximidades de Parma, Italia.

Regazzoni nació en Lugano, Suiza, el 5 de septiembre de 1939. En la Fórmula 1 participó de 132 Grandes Premios entre 1970 y 1980, un período en el que consiguió cinco victorias y cinco pole positions. Durante los años 1970-1972 y 1974-1976 vistió los colores de la escudería Ferarri.

Su mejor año en la categoría fue 1974, cuando terminó el mundial como subcampeón, detrás del brasileño Emerson Fittipaldi. Regazzoni sufrió un terrible accidente en 1980 durante el Gran Premio de Estados Unidos, en Long Beach, que le dejó paralizadas las piernas.

A pesar de abandonar la Fórmula Uno, el piloto helvético continuó participando en competiciones con automóviles especialmente adaptados para tener los controles de aceleración y frenado en el volante. Con esas características, llegó a disputar el Rally París-Dakar.

Fuente: http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=137049[URL-NOMBRE]F1Racing.net

[img]http://b.f1-facts.com/ul/a/2902[/img]

Página Oficial de Clay Regazzoni: http://www.clayregazzoni.com/[URL-NOMBRE]www.clayregazzoni.com [/B]

Edited by - accitano on 12/17/2006 11:33:31 PM [/b]

[Moi]

Y en un accidente de tráfico y no en competición... aunque eso no tenga importancia, que mala suerte.
Hasta siempre.

[cies]

Requiescant In Pace
Clay Regazzoni

[Moi]

El Dakar ya lleva almenos 3 años que no está de suerte. No se que más deberían plantearse en cuanto a la seguridad.

Fallece un piloto sudafricano en el rally Dakar
mar 09 ene, 4:49 PM


PARÍS (Reuters) - El motociclista sudafricano Elmer Symons ha muerto en un accidente en el cuarto día del rally Dakar, dijeron el martes los organizadores.


El sitio web (www.dakar.com) dijo que Symons, de 29 años, participaba por primera vez en el rally, que hoy transcurría por suelo marroquí.


Symons dirigía una empresa que exportaba partes metálicas de Estados Unidos a Sudáfrica.


"Hoy, a las 9:16 horas, la sede de la organización recibió una alerta procedente del kilómetro 142 de la cuarta etapa, entre Er Rachidia y Ouarzazate," dijo el comunicado.


"Al llegar al lugar del accidente en helicóptero ocho minutos después, la dirección de la carrera sólo pudo constatar la muerte, confirmada diez minutos después por el helicóptero medicalizado", añadió.


Symons iba en el puesto decimoctavo de la general de la prueba, considerada una de las competiciones más difíciles y peligrosas del mundo del deporte, que concluye en la capital senegalesa el 21 de enero.


Los organizadores dijeron que Symons fue asistido por su hermano Kingsley.

http://es.sports.yahoo.com/09012007/16/fallece-piloto-sudafricano-rally-dakar.html[URL-NOMBRE]Notícia

Hasta siempre

[Rafa_Granada]

Vaya, empieza pronto del Dakar este año. Descanse en Paz.

Un saludo del Granaíno.

[Chueco]

Descanse en paz.
Otra persona que murió intentando cumplir su sueño. Mi admiración y respeto por ello

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

[Sr_DB]

Saludos!!!

Poco más que añadir... una muerte más en el Dakar (y ya son muchas).
Descanse en paz.

A cuchillo!!! PDLR4ever

[Moi]

MUERE COLIN McRAE EN ACCIDENTE DE HELICÓPTERO.

Que gran y triste pérdida la de Colin y sus hijos... sin palabras

Hasta siempre Colin.

[deAngelis]

DEP,

http://www.as.com/motor/articulo/muere-piloto-carrera-interlagos/dasmot/20071209dasdasmot_2/Tes[URL-NOMBRE]Rafael Sperafico muere en Interlagos

Saludos!

E.d.A: Last Gentleman Player

[ferchu]

¿Éste chico no corría con Alonso en Fórmula 3000? Creo recordar que había dos hermanos Sperafico por entonces...

En fin, una lástima

[ABCV]

D.E.P

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[Raul Leiva]

Si Ferchu, corria en los tiempos de Alonso en la F3000 Ahí lo conocí, y si eran dos hermanos... me quedado frio al verlo en T5, el accidente escalofriante. Una pena.

D.E.P. Rafael.



[IMG]http://i20.tinypic.com/24vmlfq.png[IMG]

VIVA SAN GANCHAO!!!

[AVRACINGPDLR]

http://youtube.com/watch?v=JrZZkhL6pyg[URL-NOMBRE]Video accidente

_______________________________________________________
http://motorcompeticion.es.kz/[URL-NOMBRE]MOTORCOMPETICION.ES.KZ

[_Dani]

[tenista]

http://www.hoysport.com/noticias/formula1/automovilismoaustralia_muere_piloto_australiano_supercar_200802251230.html[URL-NOMBRE]ASHLEY COOPER, PILOTO DE SUPERCAR V8 HA FALLECIDO EN ADELAIDA

Descanse en paz.

[accitano]

Jean-Marie Balestre (9 de Abril de 1921 27 de Marzo de 2008)

Presidente de la FISA desde 1979 hasta 1991.



Sin duda una de las figuras mas polémica de la Historia de la F1 pero también una de las de mayor peso y transcendencia.

Fallece Balestre a los 86 años de edad.

[ScuVi]

Descanse en Paz

No sabía que existia este topic, es realmente muy triste que haya muertes en carretera o en competición. Ayer mismo escuché que en Jerez este fin de semana "sólo" ha habido una muerte (una chica sin casco), al menos parece que van bajando las víctimas.

[accitano]

Metedura de pata!!! Como ha colgado Bitter el fallecido ha sido Ove Andersson.

[accitano]

Corrijo metedura de pata... Disculpad.

[BITTER]

Descanse en Paz.
Gracias a él, Carlos Sainz ganó su dos campeonatos del Mundo con Toyota. Ove fue el primero en darle la oportunidad de competir en un equipo oficial del Mundial de Rallies

[KIT]

Ove Andersson, también estuvo como máximo responsable en el equipo TOYOTA F1 con Salo - McNish, y con Panis - Da Matta.

Tras dejar la competición en los rallys, Carlos Sainz era uno de los habituales en el box de Toyota, por lo menos en el GP de España, en su día se rumoreó (con bastante fuerza) que el mismo Andersson había ofrecido a Sainz un puesto de peso en la dirección del equipo de F1.

Descansa en paz.

[Jordi G.S.]

Vaya, seimpre es triste que alguien importante muera. Como bien decis, Carlos Sainz siempre hablaba muy bien de él, y fué uno de los responsables de que Toyota diera el salto a la F1.

[Chueco]

Descanse en paz, sin duda un grande del motor

[ABCV]

Descanse en Paz

[cies]

Que mal rollo de topic
Vaya rachita que llevamos

[tenista]

En fin, nacemos para morir.

[B.ROSAN]

Ha fallecido Pep Bassas, campeon de España de rallyes en 1989, y uno de los grandes de los rallyes y los circuitos en los años 80 y 90.
DEP

[tenista]

Lo ha comentado Criville, durante la retransmision del GP de Holanda. Una leucemia se lo ha llevado. Descanse en paz.

[Chueco]

Me habéis dejado de piedra. Gran pérdida, descanse en paz y mis condolencias para la familia

[ABCV]

D.E.P

[Albert-230SL]

He encontrado este vídeo, que nos recuerda algunos de los mejores momentos de Pep, con varios de los coches de rallys con los que compitió (evidentemente siempre le recordaremos más por su M3 y sus espectaculares cruzadas)

http://es.youtube.com/watch?v=L0rsJswJ7z4&...feature=related


Pep Bassas... gran piloto, y por encima de todo una bellísima persona. Descansa en paz, Pep.

[Brian Syrup]

Bassas nunca fue de mis favoritos, pero siempre quedarán en mi recuerdo sus cantos en la Talaia, Cladells o Santa Pellaia.

RIP

[Ferrari F399]

Ayer falleció Andrea Pininfarina, actual responsable y nieto del fundador de la famosa compañía turinesa de diseño automovilístico (y más cosas), responsable de la carrocería de algunos de los más bellos automóviles de la historia.

http://www.elpais.com/articulo/Necrologica...elpepinec_2/Tes

http://www.pininfarina.com/index/storiaModelli/timeline

[Jordi G.S.]

Seguramente, de no ser por Pininfarina no me gustaria tanto la F1 ni los automobiles, y es probable que no estubiera estudiando una ingenieria.

Gracias, Pininfarina.

[Raquel]

Phil Hill ha fallecido esta noche como consecuencia de las complicaciones de la enfermedad de Parkinson que padecía.



http://www.autosport.com/news/report.php/id/70116

En Autosport.com se le dedica un espececial reportaje documentativo sobre su carrera y biografía.

[accitano]

[Ferrari F399]

Una importante figura en la historia de Ferrari, tanto de F1 como de sport-prototipos. Siempre será recordado por ser el campeón del mundo de 1961 con aquel precioso Ferrari 156 (morro de tiburón), ganando el título en aquella trágica carrera en Monza en la que murió Von Trips -también de Ferrari- "regalándole" un campeonato que no celebró demasiado.

Altamente recomendable el artículo de F1 Racing de hace ya bastantes meses en el que repasaba su forma de entender las carreras en su clásica visita anual a Ferrari para el GP de Italia en Monza.

Grazie, Mr Phil Hill.

[Jordi G.S.]

Pos vaya...

Para los "menos entendidos", Pill Hill no era el padre de Damon Hill, sinó Graham Hill.

Phill Hill era el único estadounidense campeón mundial de F1

[Ferrari F399]

Phill Hill era el único estadounidense campeón mundial de F1

No exactamente. Mario Andretti (campeón del mundo de 1978) también es estadounidense, aunque nacido en Italia. Así Phil Hill es el único campéon del mundo estadounidense de nacimiento, para ser precisos. En cualquier caso fue el primero, eso sí.

[tenista]

Descanse en paz

[ABCV]

Se nos va otro campeón mundial.

D.E.P

[Chueco]

Descanse en paz

[`]

nose si aqui es el mejor sitio. dep paul newman

[Chueco]

Descanse en paz. Grandísimo actor, buen hombre (implicado en causas humanitarias) y un apasionado dle mundo del motor... Sin duda merece estar en este tema.

[ABCV]

Se nos va un gran actor y un gran aficionado al mundo del motor.

D.E.P Paul.

[Tess]

Uno de mis actores favoritos, gran actor, gran persona...... que pena.

[MANOLO CASTEFA]

Descanse en paz. Grandísimo actor, buen hombre (implicado en causas humanitarias) y un apasionado dle mundo del motor... Sin duda merece estar en este tema.

LO SUBSCRIBO, GRANDE PAUL¡¡¡¡¡¡

[Ozzman]

Una gran pérdida. Que en paz decanse.

[Rafa_Granada]

D.E.P.

[Jordi G.S.]

Cuando lo dijeron ayer por las noticias me quede hecho polvo.

D.E.P, Paul Newman!

[rosadof1]

Adiós Paul, llevastes el motor por sangre en tus venas, gracias por tus 500 millas, y por el resto que tú sabias hacer a lo grande... Recuerdos para Steve, qué alegrias y buen cine nos disteis ambos, adiós!!!

[Ferrari F399]

Hace unas semanas vi un documental sobre él y Robert Redford y me encantó la parte en que hablaba de su pasión por los coches de carreras y el pilotaje, se notaba que le gustaba de verdad.

Una pena. Magnífico actor y enfermo de las carreras como muchos de los que pululamos por aquí y además piloto "semiprofesional" y jefe de equipo.

Aquí un link a una noticia al respecto que he encontrado:

http://www.miamiherald.com/sports/motor-sp...ory/704352.html

[KIT]

Director de equipo y piloto semi-profesional como bien comentabamos.

Llego a competir en las 24 h de Le Mans. En 1979 la 2ª plaza final con este Porsche.





Hace un més abandonó el Hospital donde estaba ingresado, para poder pasar sus ultimos dias en su casa y con los suyos, reconoció haber fumado toda la vida y haber sido feliz.

Descnasa en Paz.

[accitano]

Teddy Mayer 1935-2009

Former McLaren team boss Teddy Mayer has passed away at the age of 73.

The American, whose full name was Edward Everett Mayer, was at the helm of McLaren in the 1970s, between founder Bruce McLaren's death and the arrival of Ron Dennis.

Mayer's first involvement with motorsport saw him running a Formula Junior team in the 1960s, before he assisted McLaren with the creation of his eponymous Formula One team.

After McLaren was killed testing a Can-Am car at Goodwood in 1970, Mayer took over the running of the team and led them to the 1974 and 1976 world championships with Emerson Fittipaldi and James Hunt. McLaren were also successful in Can-Am and Indy/Champ Car racing through this period, winning the 1976 Indianapolis 500 with Johnny Rutherford.

When the McLaren F1 team's fortunes declined in the late 1970s, primary sponsor Marlboro arranged for successful Formula Two team boss Dennis to be brought on board. Mayer stayed on initially, before selling his shares to Dennis in 1982 and forming a new Champ Car team with his former McLaren colleague Tyler Alexander.

Mayer Motor Racing's Tom Sneva came close to beating Mario Andretti to the 1984 CART Champ Car title, before Mayer returned to F1 with the Beatrice Haas project. This short-lived operation would not be as successful as Mayer's previous F1 exploits with McLaren, and after the team closed in 1986 he returned to America to work with Penske, staying on as a consultant until 2007.

Mayer passed away at his home in England on Friday 30 January. He is survived by his son Tim, currently the chief operating officer of IMSA and the American Le Mans Series, and his daughter Anne.


http://www.autosport.com/news/report.php/id/73085

Descanse en paz

Aunque Tenista ya lo publico ayer en el Topic de Noticias. Hoy he leido la entrada sobre Teddy Mayer en la página de Carlos Barazal y no he querido dejar pasar la oportunidad de compartirla con vosotros:

TEDDY MAYER (1935-2009). UNO DE LOS GRANDES.

Descanse en paz.

[Ferrari F399]

Fittipaldi se une a los lamentos por la pérdida de Mayer:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73106

Yo también. Lo recuerdo sobre todo de un DVD de los años 70 en la parrilla de salida dándole instrucciones al propio Fittipaldi en el gran McLaren M23 (si no me equivoco).

Loa al tipo que mantuvo McLaren viva tras la muerte de su fundador Bruce McLaren, descanse en paz.

[tenista]

Fallece el piloto mexicano Carlos Pardo en una carrera de NASCAR


Durísimas imágenes y triste noticia que merece que nos hagamos eco en Racingpasión. Este fin de semana se disputaba la cuarta prueba de la NASCAR México Series en el circuito de Puebla, conocido por este lado del charco por citas como la del WTCC y desgraciadamente ha sido escenario de la muerte de un piloto en carrera, en concreto del mexicano Carlos Pardo.

Durante la última vuelta iba luchando por una de las posiciones de privilegio en cabeza de carrera, cuando en la recta tras el curvón en la zona más rápida del circuito de Puebla, sufrió un toque por atrás del coche de Jorge Goeters (toques muy habituales de ver en la NASCAR por otra parte) que le provocaría trompear a más de 220 km/h, pero impactando lateralmente con un muro de hormigón que delimita un de las escapatorias de la pista. El accidente es espeluznante, aviso.

El coche del veterano piloto literalmente se desintegró en el impacto, dejando tras ello una de esas imágenes que a todos nos deja sin respiración y con el corazón en un puño. Creo que no hace falta que recuerde escenas similares, aunque por fortuna algunas terminaran con el piloto completamente recuperado del accidente.

Es uno de los riesgos intrínsecos que conlleva cualquier competición de motor, se asuman de antemano o no. Para los aficionados es una desgracia que un piloto pierda la vida. Por otro lado como se suele decir murió haciendo lo que le gustaba (que no todo el mundo puede decir lo mismo). Descanse en paz.


http://www.racingpasion.com/otras-competic...rrera-de-nascar


Impactante............

[ABCV]

Yo solo digo una cosa. ¿Como narices puede estar un muro colocado de esa manera tan peligrosa? ¿Se pensaban que un bidón de agua iba a amortiguar el golpe?. Muy grave fallo en la seguridad.

D.E.P Carlos.

[Ozzman]

Este circuito lo conozco de las carreras del WTCC, y siempre me ha sorprendido que este campeonato compita allí por lo obsoleto que está.

D.E.P. Carlos Pardo.

Saludos!!

[Tenettor]

La verdad es que es lamentable la colocación de ese muro ahí, en las carreras se debe pensar en la seguridad de los pilotos antes que nada.

[lemec]

ya pero el que le da el "toquecito" por detras tampoco se en que cojones estaba pensando

[`]

18 años DEP

Henry Surtees dies after F2 crash

By Jonathan Noble Sunday, July 19th 2009, 20:09 GMT
Henry Surtees, the son of 1964 Formula 1 world champion John Surtees, has died following an accident in a Formula 2 race at Brands Hatch on Sunday.

During the second of the weekend's races, the 18-year-old was struck on the head by a wheel and tyre from the car of Jack Clarke, who had spun into the wall exiting Westfield Bend.

Surtees was knocked unconscious in the accident and his car failed to negotiate the following Sheene Corner, running straight off the track and into the barrier.

Medical crews were swiftly on the scene to extract Surtees from the car, before he was taken to the track's medical centre. He was stabilised at the circuit's facility before being airlifted to the Royal London hospital.

A spokesperson for the hospital this evening confirmed that Surtees had died from his injuries.

Surtees graduated to F2 this season from Formula Renault and had taken his first podium finish in the series with third place in Saturday's race at Brands Hatch.

His step up to the category came after several seasons in karts, which included victory in the Junior Gearbox Championship in 2005, before a graduation to car racing in the Ginetta Junior Championship in 2006.

He switched to single seaters in 2007, taking a race victory in Formula BMW UK for Carlin Motorsport en route to seventh overall in the standings - and second in the rookie cup.

He also made a brief foray into the Formula Renault UK championship that year, contesting the final two rounds at Thruxton as well as the Winter Series.

In 2008 he remained in Formula Renault, taking 12th in the final standings before finishing runner-up in the Winter Series with one victory and three podiums from four races. He also contested last year's British Formula 3 season finale in a National Class car for Carin, taking one victory and one podium.

AUTOSPORT sends its sincere condolences to Henry's family and friends.

[Verb]

18 años DEP

Vaya palo DEP

[salome]

http://www.youtube.com/watch?v=Rlfr6_IauW4

http://www.youtube.com/watch?v=e820GpQsgo8

http://www.youtube.com/watch?v=aTDiYS1NVW4

dep

[Ozzman]

Vaya palo...

No he visto la carrera de la F2, pero durante la segunda manga del WTCC me ha extrañado que sacaran el SC para que despegara el helicóptero médico. No imaginé que fuera tan grave.

D.E.P. Henry Surtees.

[ABCV]

Eran solo 18 años. D.E.P Henry.

[palatoos1]

que lastima, esa rueda....., tan solo 18 años, esta es la realidad de las carreras..

[MANOLO CASTEFA]

RIP Henry Surtees, no sabía que el hijo del campeon corría, vaya....
Por otro lado, que mala suerte, porque el golpe, no parece como para ser mortal, se sabe que no es un F1, pero, aún así, no parece grave, menos para matarse, no se... nunca sabes lo que te espera al salir de la próxima curva, en carrera y en la vida normal.

[tenista]

Una verdadera lastima

Se sale completamente recto, da la impresion como si fallara algo o a el le pasara algo. Guardando las distancias, me recuerda al accidente de Senna.

DEP.

[Ozzman]

Una verdadera lastima

Se sale completamente recto, da la impresion como si fallara algo o a el le pasara algo. Guardando las distancias, me recuerda al accidente de Senna.

DEP.

Se sale recto porque justo antes recibe el impacto de una rueda y un neumático que han salido despedidos de un monoplaza que colisionó con el muro. Es que ha tenido muy mala suerte...

[Verb]

Se sale recto porque justo antes recibe el impacto de una rueda y un neumático que han salido despedidos de un monoplaza que colisionó con el muro. Es que ha tenido muy mala suerte...

Exacto, la noticia dice justamente eso.

During the second of the weekend's races, the 18-year-old was struck on the head by a wheel and tyre from the car of Jack Clarke, who had spun into the wall exiting Westfield Bend.

Surtees was knocked unconscious in the accident and his car failed to negotiate the following Sheene Corner, running straight off the track and into the barrier

Que viene a ser algo asi como " Durante la segunda carrera del fin de semana el chico de 18 años recibió un golpe en la cabeza de una rueda del coche de Jack Clarke, que había hecho un trompo en el muro a la salida de Westfield Bend.

Surtees quedó noqueado inconsciente debido al accidente y su coche no pudo girar en la siguiente curva, saliendo recto y colisionando con la barrera"

[Raul Leiva]

joder joder joder, vaya puñetera mala suerte, lo siento mucho. D.E.P.

PD: sale recto por que del golpe lo deja casi KO y no puede girar al perder el conocimiento. Otro detalle, ya despues de su choque, como se ve las ruedas acelerando, peso "muerto" de su pie en el acelerador al perder el conocimiento.

[jonrodriguez]

vaya palo, que descanse en paz

[Ferrari F399]

Ni siquiera el golpe con la rueda parece demasiado grande...

Lo siento mucho por John Surtees, uno de los grandes del deporte del motor (único campeón de las dos máximas categorías de motos y coches).

[otis]

Que en paz descanse.

[Jordi G.S.]

Joder...

Es increible, se puede achacar a la mala suerte...

Descanse en paz

Puede que el golpe con la rueda parezca una nimiedad, pero pensad a qué velocidad se desplazaba la rueda (se puede considerar nula) y a qué velocidad viajaba el coche (¿200km/h?).

La rueda seguro que pesaba más de 15 kg.

Ahora imaginaos un golpe de una rueda de unos 15kg viajando a 200km/h contra vuestra cabeza quieta con un casco.

Es similar al accidente de Tom Pryce en el GP de Sur �frica del '77, dónde sufrió el impacto directo de una botella anti incendios en su cabeza

[Tenettor]

Que mala suerte, mis condolencias para su familia.

Se debe revisar el tema de los enganches de las ruedas porque ha quedado demostrado en innumerables ocasiones que no funcionan adecuadamente.

[rosadof1]

Descanse en Paz.

[monza2001]

Descanse en paz.

Todo el ánimo para la familia de Henry.

Saludos

[accitano]

Triste noticia. No tenía ni idea de lo sucedido hasta que lo he visto, en telvisión, esta mañana.

A pesar de todos los avances, las carreras siguen teniendo un componente muy elevado de peligo. Y por desgracia, son hechos como estos los que nos lo recuerdan.

[cies]

Todos los pilotos se juegan la vida en la pista y solo por hacer lo que hacen merecen valorarles con respeto .
Sin embargo luego a la minima andamos llamandole paquetes a los que ademas son buenos y llegan a F1.
Requiescant In Pace Henry Surtees

[TATANKA]

Vaya, había leido esta mañana en algún sitio que estaba grave tras el accidente, pero me acabo de enterar de su muerte.

La vida, de forma muy cruel, le ha cobrado a John Surtees su amor y dedicación al mundo del motor.

[tenista]

Se sale recto porque justo antes recibe el impacto de una rueda y un neumático que han salido despedidos de un monoplaza que colisionó con el muro. Es que ha tenido muy mala suerte...

Gracias, no lo habias visto........ una pena

[MANOLO CASTEFA]

Se sale recto porque justo antes recibe el impacto de una rueda y un neumático que han salido despedidos de un monoplaza que colisionó con el muro. Es que ha tenido muy mala suerte...

En los videos anteriores no se aprecia bien lo de la rueda, pero en éste se ve claramente...
http://www.racingpasion.com/f2/henry-surte...en-brands-hatch

[ABCV]

Bueno, como bien sabréis hoy hemos tenido que lamentar una pérdida en el mundo del Motociclismo. La del japonés Tomizawa. La mala suerte se ha cebado con alguien que era casi un crío con sus tiernos 19 añitos. Es espeluznante ver como De Angelis y Reading le pasan por encima.

Mucho ánimo a los familiares y también a De Angelis y Reading, que este hecho les marcará de por vida y ahora estarán totalmente hundidos por lo ocurrido.

D.E.P Tomizawa

[AC99]

Qué pena, es algo tremendo.

No sé qué pasa con los pilotos japoneses en los últimos años, pero se llevan toda la mala suerte de las motos: Katoh, Nakano en silla de ruedas, Abe muerto en accidente en carretera, ahora este chico...vaya palo, 19 añitos. Es muy triste.

DEP.

[Ainsman]

Tremenda la manera como se ha acabado una vida y transformado para siempre otras dos en un par de segundos...
Sólo 19 años, no había hecho más que empezar...

[tenista]

Como vivo medio desconectado del mundo, me he enterado hace un rato y me parece increible.

Que mala suerte!

Un abrazo muy fuerte a la familia.

[mikahakkinen]

Parece que el 5 de septiembre está maldito:

Hace 40 años murió el único campeón del mundo a título póstumo de la Fórmula 1, Jochen Rindt.
Wayne Rainey tuvo la maldita caida que le postró a la silla de ruedas en el mismo escenario en el que hoy ha muerto Tomizawa

http://www.sportyou.es/blog/motos/2010/09/...bre-204768.html

[Raul Leiva]

Pues la verdad es que no lo vi en directo, a esas horas estaba durmiendo la mona jeje.

Mi padre que siempre se ve las carreras de motos antes que las de F1, me explico como fue y que la cosa pintaba mal. Fue viendo motoGP cuando anunciaban los comentaristas de La 1 lo que nadie quería escuchar, los pelos de punta se me pusieron.

Una lastima, 2 pilotos de motociclismo fallecidos en una semana, pero más duele cuando sabes que son jovencisimos, 13 y 19.

La verdad es que venía siguiendo a Tomizawa desde prinicipios de temporada y lo veía como el piloto revelación viendo que con poquísimas carreras en su haber (creo que debutó hacia el final del año pasado) se adjudicó Turquía, el primer GP de la temporada y lo veia para estar en el top 5 al final de año, no me equivocaba mucho, iba 6º en la general.

Una pena, un abrazo a toda la familia motera y transmito mi pésame a su familia que lo debe de estar pasando fatal.