PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE BÃ?LGICA 2010 Opciones

[Brian Syrup]

Durante la retransmisión se dijo que era un lance de carrera.

[BITTER]

A mi también me parece que no debieron sancionar a Vettel. En el onboard se ve que estaban cayendo algunas gotas de agua, al salirse de detrás de button el coche se descontrola, por tanto imagino que debió deberse a algún charco.

Y hablando de Barrichello ¿cómo ha quedado la investigación post-carrera que se anunció ayer?

Concerning the incident between cars no. 8 and cars no. 9 on Lap 1 at Turn 19, the Stewards of the
Meeting, having heard from both drivers, having viewed the video evidence and having taken into account
the sudden change in weather and track conditions, consider it to be a racing incident and therefore
decide to take no further action.

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/...document-46.pdf

[nachoslot]

Sólo voy a dejar un pequeño comentario... Lo que hizo Pedro ayer en las últimas 4 vueltas es lo mismo que hizo en 2005 durante toda la carrera de Barhein, después de muchos años sin competir contra otros pilotos, y este año también lo ha comenzado después de no competir contra otros pilotos desde 2006. De ayer protestamos y del 2005 en Barhein todavía nos estamos relamiendo los dedos...

Para mí lo importante es que el coche aguante, que siga sacando de la manga decisiones estratégicas tan buenas en los momentos más difíciles, y que siga peleando en todas las carreras como lo hizo ayer. Si hace todo eso, a final de temporada tendremos resultados.

Pedro, sigues sin estar sólo!

[RockyBalboa]

Pedro escala a la 11º posición porque han sancionado a Alguersuari con 20" por saltarse una curva y pasar de ese modo a Liuzzi.

[Verb]

Concerning the incident between cars no. 8 and cars no. 9 on Lap 1 at Turn 19, the Stewards of the
Meeting, having heard from both drivers, having viewed the video evidence and having taken into account
the sudden change in weather and track conditions, consider it to be a racing incident and therefore
decide to take no further action.

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/...document-46.pdf

OK, gracias a los dos.

[Mike]

Hay que ser sinceros, Pedro de momento no está a la altura de lo que nosotros esperábamos, Kamui ya lleva 21 puntos y Pedro sólo 6.

Serán por la mala suerte, pero de momento el resultado es el que hay, y por desgracia a los equipos los que les importa es rentabilizar los resultados, y si un piloto más malo consigue más puntos que otro mejor, sería normal que quien mantuviera el puesto fuera el malo y no el bueno.

Los seguidores de Pedro siempre decimos que algún día todos estos años de infortunio que ha tenido Pedro en la F1 desaparecerán y Pedro será un piloto afortunado, pero puede que esto no ocurra, así que no le demos más vueltas a su futuro, y disfrutemos de los momentos buenos en las carreras que siga disputando.

[Damon_Hill1996]

Fin de semana de PEdro para olvidar. El peor con diferencia de toda la temporada a nivel personal.

Fallo en la Q1. Sigo sin entender porque puso secos cuando le valia perfectamente con los intermedios. De hecho en directo parecio una decision personal.

Fallo en carrera despues de una estrategia propicia para arañar un puntito. Peco de demasiadas ganas de sacar puntos cuando no habia posibilidad. Se nota que su compañero iba delante y que Kamui esta muy por encima en puntos.

Del resto Alonso mal a nivel de fin de semana. Vettel demasiado nervioso. Webber la volvio a pifiar en la salida pero lo enmendo en carrera y Kubica rindiendo a un nivel genial. Button hasta el coche sacando petroleo de carreras "locas".

Hamilton extraordinario si bien es verdad que le acompaño algo la suerte en ese muro. Pero en estas carreras el eque abre pista es el que suele llevarse más sustos.

Saludos.

[tenista]

No se si estareis viendo "La Sexta", pero acaban de tildar de "Carreron sin premio.....".

Al menos, hay alguien mas que lo vio tan mal......

Lo dejo aqui tambien

[`]

visteis desde donde salio massa http://www.youtube.com/watch?v=9kChqJVjp9U...player_embedded xDD luego ferrari se quejara

[`]

[ShoJin]

De este fin de semana de De la Rosa yo me quedo con varias cosas:

De la Rosa tuvo nuevamente mala suerte en la calificación, por salirse de pista, como Kobayashi, al intentar arriesgar. Vale, fue error suyo, pero en aquella situación lo más fácil era cometer errores, hubo muchos errores por parte de muchos pilotos, pero a diferencia de ellos, De la Rosa no pudo enmendarlo con una buena vuelta. Pero es que nosotros mismos le pedimos que arriesgue. Aparte de esto, el resto estuvo bien.

En la carrera hizo una estrategia arriesgada, pero nuevamente la suerte no le acompañó. Si tras la salida llega a llover más, él tenía intermedios y el resto no... hubiese remontado mucho. Mala suerte. También estuvo muchas vueltas con los mismos neumáticos y esto le hizo perder muchas posiciones, esperando la lluvia -que no llegó- para cambiarlos. Nuevamente mala suerte. Si llega a llover, hubiese cambiado neumáticos a intermedios y hubiese remontado muchas posiciones. Mala suerte. Al final, llueve mucho. Pone neumáticos de lluvia extrema, a diferencia de los demás. Esto le permite remontar un montón de posiciones y ponerse décimo, arriesgando y atacando a Petrov, pero no llueve lo suficiente y los neumáticos se degradan rápidamente. Nuevamente se sale de pista, pero por arriesgar y por no llover lo suficiente. Si llega a llover más y todos tienen que entrar a poner neumáticos de lluvia extrema casi hubiese logrado podio y estaríamos hablando de la gran estrategia.

Hay otros pilotos, campeones del mundo incluso, que en este GP lo han hecho mucho peor que De la Rosa con monoplazas muy superiores. Barrichello, un experto en mojado, fue el primero que se la estampó.

Yo creo que no lo hizo tan mal. Saliendo último y acabando 11, acariciando los puntos, es una gran remontada.

Un detalle más con el que también me quedo y que se pudo ver en TV3 mientras estaban entrevistando a De la Rosa: Al empezar la carrera, Martin Whitmarsh se acercó, desde el principio de la parrilla hasta la última posición, para saludar, bromear y animar a nuestro piloto. Parece que en McLaren lo aprecian mucho, por lo que se vio.

Yo no creo que haya que criticar su actitud. Arriesgó, no le salió bien del todo, pero arriesgó, y tampoco es que le saliera tan mal. Terminó la carrera y remontando muchas posiciones. Si lo comparamos con Petrov, que salía 23 con un monoplaza muy superior al Sauber, terminó 9. �l, que salía 24, terminó 11 y por los pelos que no terminó 10 ó incluso 9.


Y respecto a lo de Massa... los stewards, en la salida ¿no dijeron nada sobre su posición? Qué raro, si siempre se lo miran con lupa. ¿Está permitido salir tan adelante?

[ocko]

Y Massa??

Massa 4º, coña.

Massa normalmente le pone las cosas dificiles a Fernando, pero las ordenes de equipo están ahí. Massa no lucha por el mundial, button si. O luchaba.

[tenista]

Lo de Massa lo comento Lobato, durante la salida....y luego nadie dijo ni pio........flipante........

[Verb]

Massa normalmente le pone las cosas dificiles a Fernando, pero las ordenes de equipo están ahí. Massa no lucha por el mundial, button si. O luchaba.

Entre Massa y Alonso hay 32 puntos, 3 menos que entre Button y Hamilton y 9 menos que la que hay en Alonso y el título de campeón. Obviamente antes de este GP eran diferentes....razón mas que de sobra para creer que en 6 GP todavía pueden pasar muuuchas cosas.

No se, a mi que se pida rivalidad a unos pilotos frente a sus compañeros y por otro lado se justifique (incluso se pida) pasividad en el compañero del piloto al que apoyamos me parece usar 2 varas de medir. Por cierto, cuando pionsinho hablaba de la salida del brasileño no sabía a que se refería...después de ver la foto de Yossi...Alucino!!

Menos mal que no era Hamilton el que salía asi...

[LOGANF1]

Lo que habría sucedido si ese Ferrari llega a llevar el color del casco diferente...habría salido el dedo de Charlie Whiting tan rápido como el vaquero que saca una pistola en un duelo a muerte.

Increible que ni siquiera se investigara...yo alucino con las varas de medir.Esto es evidente si Whiting está ahí arriba, como lo fue para Lobato.Y no saca el dedo.Cuando Alonso salió unas décimas antes, que hay que estar fino con los ojos, saltó como un corsario...

que asco de justicia...y lo que se debe estar levantado el hijo de la la gran bretaña por el contrato blindado que le debió hacer el Max.

[ocko]

Entre Massa y Alonso hay 32 puntos, 3 menos que entre Button y Hamilton y 9 menos que la que hay en Alonso y el título de campeón. Obviamente antes de este GP eran diferentes....razón mas que de sobra para creer que en 6 GP todavía pueden pasar muuuchas cosas.

No se, a mi que se pida rivalidad a unos pilotos frente a sus compañeros y por otro lado se justifique (incluso se pida) pasividad en el compañero del piloto al que apoyamos me parece usar 2 varas de medir. Por cierto, cuando pionsinho hablaba de la salida del brasileño no sabía a que se refería...después de ver la foto de Yossi...Alucino!!

Menos mal que no era Hamilton el que salía asi...

Tu lo estas diciendo todo, cuantos puntos hay entre Hamilton y Massa entonces...

No era mi intención analizar todas las parejas del mundial, solo que ser el compañerp de Schumy es muy difícil y Rosberg está demostrando mucha personalidad.

[nuevo]

Parece que hay gente que sí ha sido más positiva con respecto a Pedro en Spa... Esto es lo que dice Seara en una pregunta que le hacen:

"Lo de Pedro fue inmenso: remontando desde la última plaza, y si no arriesgas, no puedes saber donde están los límitesuna pena, pero dejó clara su clase. "

Lástima de salida de pista, si no todo el mundo estaría hablando de gran remontada... Pero eso es lo que siempre nos jode, los detalles... Que nunca están de nuestra parte

[pionsinho]

Por cierto, cuando pionsinho hablaba de la salida del brasileño no sabía a que se refería...después de ver la foto de Yossi...Alucino!!

Menos mal que no era Hamilton el que salía asi...

Tranquilo... comenzarían a derretirse los hielos de las montañas de SPA, bajaría el agua a raudales... y voilá, otra laguna en el reglamento + otro capítulo de supercoco explicando lo que es una linea de salida.

Massa no es un problema para Hamilton, Button desde que volvió Ron Denis... no ha vuelto a hacer otra cosa que no sea rodar detrás de Hamilton. A Alonso y Vettel... ya hemos visto lo fácil y duros que le caen los drive-through... yyyy, nos falta Webber...

Probablemente esas declaraciones en plan victimista de... "soy el segundo piltoto"... lo han librado de la santa inquisición... pero ahora creo que más le vale que el morro de su coche se quede petrificado, las entradas en boxes las haga cuando no estén más coches por el pit, los adelantamientos terminados a mitad de la recta... y si no, ceder el puesto... o tirarse fuera y cederlo, y si Hamilton es que el va detrás intentando pasarlo... 1 solo cambio de dirección... pero 1 y solo 1... y que sea para dejar paso.

P.D: Sin retórica bromista... para mi el campeonato más chapucero de la historia... como llevo diciendo casi desde el principio... si hacen lo que hacen con las cosas que podemos ver... que harán con lo que no podemos ver. Titulo 2010 por adjudicación directa.

[850 coupé]

Al final se cumplieron mis presagios: el día que cometa un error se echará en cara todos los majos resultados del año como si de todos fuese culpable. Típico.

[Anselmo]

Tranquilo... comenzarían a derretirse los hielos de las montañas de SPA, bajaría el agua a raudales... y voilá, otra laguna en el reglamento + otro capítulo de supercoco explicando lo que es una linea de salida.

Massa no es un problema para Hamilton, Button desde que volvió Ron Denis... no ha vuelto a hacer otra cosa que no sea rodar detrás de Hamilton. A Alonso y Vettel... ya hemos visto lo fácil y duros que le caen los drive-through... yyyy, nos falta Webber...

Probablemente esas declaraciones en plan victimista de... "soy el segundo piltoto"... lo han librado de la santa inquisición... pero ahora creo que más le vale que el morro de su coche se quede petrificado, las entradas en boxes las haga cuando no estén más coches por el pit, los adelantamientos terminados a mitad de la recta... y si no, ceder el puesto... o tirarse fuera y cederlo, y si Hamilton es que el va detrás intentando pasarlo... 1 solo cambio de dirección... pero 1 y solo 1... y que sea para dejar paso.