TAL DIA COMO HOY, La F1 tambien tiene su propia historia Opciones

[tenista]

Tal día como hoy: 25 de octubre
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 25 de octubre, en el mundo de la Fórmula 1 se disputaron tres carreras a lo largo de su historia. Dos de ellas fueron en México en los años 1964 y 1970, mientras que la otra se disputó en Japón el año 1992. Las victorias fueron para Dan Gurney, Jacky Ickx y Ricardo Patrese respectivamente, mientras que tras México 1964, John Surtees y Ferrari se proclamaron Campeones del Mundo. Por otra parte, ningún piloto nació en un 25 de octubre, por contra sí tenemos que lamentar la muerte de dos de ellos.

La primera carrera disputada en un 25 de octubre fue el Gran Premio de México de 1964 en la que Dan Gurney se llevó el tercer triunfo de su trayectoria. Pese a eso, la atención se centró en John Surtees que, al finalizar segundo, pudo superar por un punto a Graham Hill en el Mundial de Pilotos, después de que el británico acabara la carrera fuera de los puntos, y perdiera así el Título ante el piloto de Ferrari.

Precisamente el equipo italiano también se proclamó Campeón de Constructores, después de que sus tres pilotos puntuaran mientras que ninguno de los BRM lo hiciera. Los de Maranello lograron finalmente el Título por tres puntos de ventaja.

También destacar que Phil Hill, Campeón del Mundo en 1961, se retiró en esta carrera, mientras que el equipo Brabham logró, gracias a Gurney, su segunda victoria y el décimo podio de su corta trayectoria hasta ese momento. En este GP, Jim Clark logró su 18ª Pole Position y su 16ª vuelta rápida, que fue también la 20ª para su equipo Lotus.

Seis años más tarde, la Fórmula 1 volvió a correr en México en esta fecha. La carrera cerraba la temporada 1970 y Jacky Ickx logró su sexta victoria, que no le sirvió para alcanzar a Jochen Rindt, que falleció en el Gran Premio de Italia en Monza.de ese año. Rindt se proclamó Campeón a título póstumo siendo hasta ahora el único caso en la historia. Pese al triste final del Campeonato de ese año, de esa carrera destacamos la primera Pole Positon y el cuarto podio de Clay Regazzoni, el adiós a la Fórmula 1 de Jack Brabham y el 21º podio de Denny Hulme.

La última carrera disputada en un 25 de octubre fue la de Japón en 1992 en el trazado de Suzuka, donde Ricardo Patrese logró su sexta y última victoria en F1. En el podio le acompañaron Gerhard Berger que se subía por 30ª vez al cajón, y Martin Brundle que lo hacía por cuarta vez, y por penúltima con Brabham.

La Pole Position fue para Nigel Mansell, dominador absoluto de esa temporada, que logró la 30ª de su trayectoria, además de su última vuelta rápida. Gracias al triunfo de Patrese, el equipo Williams logró su 61ª victoria. También destacar que Christian Fittipaldi logró su primer punto en la Fórmula 1 con un Minardi.

Ningún piloto de la historia de este deporte nació el 25 de octubre. Por el contrario, fallecieron dos pilotos en un día como hoy. El primero fue Stuart Lewis-Evans, piloto de Vanwall que corrió catorce carreras en 1957 y 1958, en las que logró dos podios y dos Pole Position. El británico tuvo un final dramático en este deporte, ya que durante el GP de Marruecos de 1958, tuvo un grave accidente que acabó con su vida el 25 de octubre a los 28 años.

Otro piloto del que tenemos que lamentar su muerte es Johnny Mantz, que solo corrió las 500 Millas de Indianápolis de 1957 con Kurtis Kraft, en la que terminó 17º. El estadounidense murió el 25 de octubre de 1972 a los 54 años después de un accidente de tráfico.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-hoy-25-octubre



Me ha gustado el tema y espero que podamos llevarlo al dia, para conocer un poco mas toda la historia de la F1.

[tenista]

Tal día como hoy: 16 de enero
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Hoy, 16 de enero, tenemos que reseñar las efemérides relativas al GP de Argentina de 1955, en el cual Juan Manuel Fangio se adjudicó un nuevo récord de victorias, por aquel entonces de 14. Además del inicio de la temporada del 55, también mencionaremos el nacimiento de tres pilotos; Antony-Joseph Foyt, el brasileño Luiz Bueno y Piercarlo Ghinzani. Terminaremos esta fecha comentando el fallecimiento de un piloto español algo desconocido, Jorge De Bagration, que participó en dos carreras en el circuito del Jarama en 1968 y 1974.

En esta fecha, 16 de enero, se inició la temporada de 1955 con el GP de Argentina. En dicha ocasión el piloto local, Juan Manuel Fangio, se adjudicó su 14º triunfo, que por aquel entonces significaba un nuevo récord de victorias. El argentino logró la quinta victoria para el equipo Mercedes, a la vez que se embolsaba su 20º podio y su 14ª vuelta rápida. Detrás de Fangio terminaron dos Ferrari conducidos por varios pilotos. En el segundo puesto encontramos a Jose-Froilan Gonzalez, que con ello alcanzaba su 15º y último podio, cajón que compartía también con Maurice Trintignant, que se subía por cuarta vez al escalón. En el tercer puesto finalizó Farina, haciendo así su 19º y penúltimo podio en la competición, y todo al lado de Umberto Maglioli, que cosechaba su segundo y último podio. A parte de los numerosos podios de esta prueba, por haber compartido monoplazas entre compañeros de equipo, hay que reseñar también que Gonzalez se adjudicó su tercer y última Pole Position en la Formula 1.

En lo referente a nacimientos, arrancamos la fecha con el de Antony-Joseph Foyt, piloto que corrió seis carreras entre 1958 y 1967 con Kuzma, Kurtis Kraft, BRM y Eagle. Sus tres primeras participaciones fueron las 500 Millas de Indianápolis de 1958, 1959 y 1960, en las cuales abandonó dos y finalizó décimo en la del 59. Las otras tres carreras que disputó 'AJ' no las pudo llegar a empezar, por lo cual no pudo cosechar un buen resultado en ninguna de ellas. Foyt nació el 16 de enero de 1935 en Houston, Estados Unidos, y hoy cumple 79 años.

Otro que nació en este día fue Luiz Bueno, piloto que disputó únicamente el GP del Brasil de 1973 al volante de un monoplaza del equipo Surtees. Dicha ocasión el brasileño la empezó desde la 20ª posición, para que en carrera acabase en el 12º puesto. Bueno también corrió una carrera fuera del mundial puntuable, en la cual pudo cruzar la meta en un buen sexto lugar. Nació el 16 de enero de 1937 en Sao Paulo, y falleció el 8 de febrero de 2011 a los 74 años por culpa de un cáncer.

Para culminar los nacimientos del 16 de enero, acabamos con el de Piercarlo Ghinzani, piloto que corrió 112 carreras entre 1981 y 1989, a los mandos de Osella, Toleman, Zakspeed y Ligier. Tenemos que reseñar en primer lugar que de esas participaciones hubo 36 que no llegó ni siquiera a empezar la prueba, siempre por motivos distintos. Aún con datos más negativos, el italiano además abandonó 58 veces en las 76 carreras que disputó. De las que llegó a finalizar, su mejor resultado llegó en 1984 en ocasión del GP de Estados Unidos, donde con su Osella logró terminar en el quinto lugar. El rendimiento en calificación fue más pobre, y es que Ghinzani no pasó nunca de la 13ª posición que obtuvo en el GP de Sudáfrica del 85 con Toleman. Nació el 16 de enero de 1952 en Bergamo, Italia, y hoy cumple sus 61 años de edad.

Para terminar hacemos mención especial al fallecimiento de un piloto de nacionalidad española; se trata de Jorge De Bugration, quién fue capaz de participar en el GP de España de 1968 y 1974 a los mandos de bólidos de Lola y Surtees respectivamente. Las dos ediciones disputadas en el Jarama, De Bagration no pudo llegar nunca a empezar ninguna de ellas, y es que tuvo un coche no legal en la primera edición, y no obtuvo el mínimo tiempo en la segunda. Desde esa ocasión no lo volvimos a presenciar en pistas de esta disciplina. Nació el 22 de febrero de 1944 en Roma, Italia, pero con nacionalidad española falleció el 16 de enero de 2008 a los 63 años.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...mo-hoy-16-enero