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> PREVIO/CARRERA MÉXICO 2024
jonrodriguez
mensaje Oct 18 2024, 07:43 AM
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RECORDAD QUE EL 27 DE OCTUBRE A LAS 02:00AM HAY QUE ATRASAR 1 HORA EL RELOJ

GRAN PREMIO DE MÉXICO 2025
25-26-27 Octubre 2024
Autódromo Hermanos Rodríguez


Primer Gran Premio: 1963
Longitud: 4,304 km
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305,354 km)
Piloto con más victorias: Max Verstappen (4)
Piloto con más poles: Jim Clark (4)
Equipo con más victorias: Red Bull (4)
Equipo con más poles: Lotus (6)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta onboard con Charles Leclerc

Ganadores del GP de México:
1963 Jim Clark (Lotus)
1964 Dan Gurney (Brabham)
1965 Richie Ginther (Honda)
1966 John Surtees (Cooper)
1967 Jim Clark (Lotus)
1968 Graham Hill (Lotus)
1969 Denny Hulme (McLaren)
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
1986 Gerhard Berger (Benetton)
1987 Nigel Mansell (Williams)
1988 Alain Prost (Mclaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Riccardo Patrese (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Max Verstappen (Red Bull)
2018 Max Verstappen (Red Bull)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Max Verstappen (Red Bull)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE MÉXICO

Clasificación 2023



Carrera 2023



TOPIC PREVIO/CARRERA GP MEXICO 2023

RECORDAD QUE EL 27 DE OCTUBRE A LAS 02:00AM HAY QUE ATRASAR 1 HORA EL RELOJ

HORARIOS
Viernes.
20:30 Libres 1
00:00 Libres 2

Sábado.
19:30 Libres 3
23:00 Clasificación

Domingo.
21:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN




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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007

POLEMAN Ex aequo 2020
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mensaje Oct 18 2024, 05:37 PM
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¡Gracias Jon!

A por la segunda seguida rolleyes.gif


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mensaje Oct 22 2024, 05:43 PM
Publicado: #3


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400 Grandes Premios no se cumplen todos los días y Alonso lo celebra con un casco especial
El asturiano llegará a la increíble cifra de 400 Grandes Premios de Fórmula 1 el próximo fin de semana en México
El diseño del casco recoge diferentes momentos de su trayectoria deportiva en la máxima categoría
Así luce el casco especial que llevará Fernando Alonso en México para celebrar sus 400 Grandes Premios



Fernando Alonso estará de celebración el próximo fin de semana en el GP de México... y no porque sea su cumpleaños, no. ¡El piloto de Aston Martin cumplirá 400 Grandes Premios en la Fórmula 1! Un casco especial es la forma en la que el bicampeón del mundo rendirá homenaje a su carrera deportiva.

Si hablamos de Fernando Alonso, hablamos de uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1. Quizá su palmarés es algo más escueto de lo que, por puro talento, podría o debería haber sido, pero la andadura del español en el 'Gran Circo' no está ni mucho menos terminada y quién sabe si aún le queda algo grande por conseguir.

Conseguir el tercer título sería algo histórico, pues sus dos únicos Mundiales llegaron en 2005 y 2006. De este modo, si Alonso lograra volver a lo más alto en 2026, por ejemplo, habrían pasado dos décadas o, lo que es lo mismo, ¡veinte años desde su último campeonato!

Éste sería un hecho histórico, aunque otro hecho que no sería, sino que es, es el que celebrará este fin de semana en México.

Fernando Alonso cumplirá nada más y nada menos que 400 Grandes Premios en la categoría reina del automovilismo, ocasión que quiere celebrar con un casco especial, el cual recoge en una especie de cinta de película diferentes momentos destacados de su larga trayectoria en la Fórmula 1.

Allá por el año 2001, un tal Fernando Alonso debutaba en la Fórmula 1 a los mandos de un Minardi. Sin embargo, su paso por Renault fue el más exitoso de todos los 'capítulos' que ha completado en distintos equipos a lo largo de las últimas dos décadas. Con la escuadra de Enstone, el ovetense logró dos títulos en 2005 y 2006, así como un elevado número de victorias.

Vestido de rojo Ferrari, Alonso intentó ampliar su palmarés y, pese a que estuvo cerca de conseguirlo en 2010 y 2012, el siguiente Mundial nunca llegó. En McLaren las cosas no fueron como se esperaba en los primeros años de 'era' híbrida. No obstante, tras dos temporadas fuera de la Fórmula 1, Fernando regresó en 2021 de la mano del equipo Alpine para demostrar que la edad es sólo un número.

¡Vaya que si lo ha hecho!, pues a sus 43 años de edad, y ahora en Aston Martin, Alonso no deja de brillar en cada Gran Premio sea cual sea el rendimiento del coche. Con 400 carreras a sus espaldas, siendo, obviamente, el piloto más experimentado de la historia de la Fórmula 1, el asturiano mantiene la misma ilusión que en la primera y sabe que aún tiene cosas por conseguir antes de anunciar su retirada.


https://soymotor.com/f1/noticias/400-grande...ra-con-un-casco


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mensaje Oct 23 2024, 04:24 PM
Publicado: #4


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400 GP de Fernando Alonso: los datos y logros que definen su carrera
Este fin de semana en México, Fernando Alonso alcanza los 400 Grandes Premios, consolidándose como uno de los pilotos más longevos y exitosos de la historia del automovilismo con más de dos décadas de trayectoria profesional en la élite.


https://www.motor.es/formula-1/400-gp-ferna...2024104852.html


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mensaje Oct 23 2024, 04:26 PM
Publicado: #5


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https://www.formulaf1.es/72763/previo-del-g...r-la-carrera-4/


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mensaje Oct 26 2024, 09:30 AM
Publicado: #6


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https://soymotor.com/f1/gp-de-mexico-f1-2024-libres-2


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mensaje Oct 26 2024, 09:32 AM
Publicado: #7


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Carlos Sainz, esperanzado en México: "Este inicio es alentador"
El madrileño reconoce que han completado el programa previsto y que han trabajado en el balance y los reglajes
Leclerc admite que tuvo "un viernes complicado", tras no estar en los Libres 1, pero "el ritmo estuvo ahí desde el principio"

Carlos Sainz ha cumplido la hoja de ruta en México. El piloto madrileño ha reconocido que el viernes ha sido "positivo", tras terminar segundo en Libres 1 y primero en la segunda sesión. "Este inicio es alentador", ha confirmado.

Ferrari llega a la carrera en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez especialmente motivado. El doblete en Austin les ha alzado como 'favoritos' para poner contra las cuerdas a McLaren en este final de temporada, en términos al menos del mundial de Constructores.

Y parece que las cosas han ido especialmente bien para Carlos Sainz. El madrileño ha encabezado la segunda sesión –marcada por los test de Pirelli–, y ha acabado segundo en los Libres 1. Unos resultados que llaman a la esperanza, sobre todo en ese objetivo que persigue: volver a ganar antes de poner rumbo a Williams el año que viene.

"En general ha sido un día positivo, porque hemos podido completar nuestro programa y trabajar en el balance del coche y los reglajes, especialmente en la primera sesión de Libres. En la segunda hemos tenido que usar el compuesto C4 y recabar información, en especial sobre el ritmo de carrera", ha confirmado el piloto una vez finalizada la jornada de viernes.

"Los Libres 3 serán muy importantes para ajustar el coche de cara a la clasificación porque aún tenemos algún margen de mejora, pero este inicio de hoy es alentador", ha completado en su intervención.

No obstante, su compañero de equipo sí ha tenido alguna que otra dificultad más. No pudo estar en la primera hora de entrenamientos porque cedió su asiento a Oliver Bearman, como parte del programa de jóvenes pilotos. El accidente que protagonizó con Alex Albon no tuvo mayores consecuencias, pero aun así el monegasco se ha visto perjudicado por la bandera roja de George Russell al inicio de la sesión de tarde.

Eso acortó los tiempos de pruebas para él, porque debía cumplir el programa establecido por Pirelli. Es decir, llega a los Libres 3 prácticamente a ciegas, sólo con los datos que recogió con los neumáticos de 2025... y poco más.

"Ha sido un día complicado por mi parte. Estaba previsto que me perdiera Libres 1, que era buena sobre el papel, ya que pensábamos que lo compensaríamos en los Libres 2, dado que era 30 minutos más larga de lo habitual. Desafortunadamente, no tuvimos ese tiempo extra para compensarlo debido a la bandera roja tras el incidente de George al inicio", ha analizado.

Pero se ha mostrado en la misma línea que Sainz, a pesar de todo. Ambos pilotos de Ferrari tienen esperanza en poder estar en las posiciones de cabeza, aunque son conscientes de que las cosas pueden cambiar en apenas unas horas. Lo que ocurra mañana en la tercera sesión será clave.

"Cosas así pueden pasar –la bandera roja provocada por Russell–, ahora ya estamos centrados en maximizar nuestro resultado en la calificación, ya que las posiciones de salida son cruciales en esta pista. El ritmo estuvo ahí desde el principio y me sentí cómodo en el coche, así que vamos a ver qué posición podemos asegurar mañana", ha sentenciado el monegasco.

https://soymotor.com/f1/noticias/carlos-sai...io-es-alentador


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mensaje Oct 26 2024, 09:34 AM
Publicado: #8


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Alonso, recuperado y a por un "fin de semana difícil": "Lo daremos todo"
El asturiano está de "doble celebración" en México, pues asegura que ésta es una "gran carrera" y, además, cumple 400 Grandes Premios

A pesar de que no ha estado al 100% físicamente durante los últimos días, Fernando señala que hoy se ha sentido "bien" con el coche

Fernando Alonso afronta el GP de México recuperado de los problemas de salud que le impidieron acudir al circuito en la jornada de jueves. No obstante, el piloto de Aston Martin adelanta que será un "fin de semana difícil" para ellos, aunque promete que van a "darlo todo".

Fernando Alonso cumple este fin de semana 400 Grandes Premios en Fórmula 1. Aun así, Aston Martin tendrá que trabajar al máximo para intentar que el bicampeón del mundo pueda llevarse un buen recuerdo de un Gran Premio de México que, incluso antes de empezar, ya es especial para el ovetense.

Felipe Drugovich se ha subido al AMR24 de Fernando en la primera sesión de entrenamientos libres del día, por lo que Alonso sólo ha dispuesto de hora y media para probar el coche en la jornada de hoy. Es más, su tiempo al volante del monoplaza tampoco ha sido demasiado valioso, pues Pirelli ha utilizado los Libres 2 a modo de test y, por tanto, los equipos apenas han podido probar cosas de cara al fin de semana.

Sea como sea, lo importante es que Alonso se siente recuperado después del contratiempo de ayer y con ganas de afrontar el Gran Premio en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

"Se siente bien. No me he sentido físicamente al 100% durante los últimos días, pero espero estar bien el domingo. Hoy me he sentido bien en el coche. Este circuito tampoco es súper demandante en términos de fuerzas G y alta velocidad, así que está bien", ha dicho el piloto español tras la jornada de viernes.

"Normalmente México es una gran carrera, y para mí es una doble celebración con los 400 Grandes Premios. Tengo que disfrutar cada segundo del fin de semana empezando mañana con la clasificación", ha añadido.

Respecto al rendimiento del AMR24 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, lo cierto es que, al igual que en Austin, se espera que sea un fin de semana complicado para los de Silverstone.

De todos modos, Alonso asegura que darán el máximo en todo momento para poder hacer de su celebración por los 400 Grandes Premios algo inolvidable.

"Tenemos que ver. Sólo he hecho los Libres 2 y fue un test de Pirelli, así que no podemos sacar conclusiones todavía. La clasificación revelará la verdad. Esperamos un fin de semana difícil aquí, como lo fue el año pasado. Es un circuito duro para nuestro paquete, pero lo daremos todo", ha expresado Fernando Alonso.

Por su parte, Lance Stroll ha sido algo más pesimista, pues siente que no son muy competitivos en comparación con el resto de equipos. "Lo habitual de los viernes: trabajo en la configuración... No somos muy competitivos", ha indicado Lance Stroll para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-rec...lo-daremos-todo


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mensaje Oct 26 2024, 09:35 AM
Publicado: #9


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Sainz, el más rápido en los libres de México
Carlos Sainz ha liderado la tabla de los segundos entrenamientos libres del GP de México, donde las pruebas de Pirelli con los compuestos de 2025 y el accidente de Russell, dejaron pocos datos sobre el estado real de cada monoplaza de cara al resto del fin de semana.

Eso sí, parece que el Ferrari tiene buen ritmo, mientras que en Red Bull volvieron los problemas con la vieja unidad de potencia de Verstappen, que no pudo rodar ni una sola vuelta tras sufrir pérdida de potencia esta mañana con ese mismo motor. Tampoco rodó Albon, tras su choque matinal con Bearman.

Russell cerró la tabla de aquellos con registro, tras un aparatoso accidente al perder la zaga del Mercedes en las eses precedentes al foro Sol. Alonso se recuperó de su gastroenteritis para rodar en los segundos libres de su GP 400, siendo undécimo por detrás de Checo Pérez y Liam Lawson.

Con Leclerc cuarto y Norris tras él a seis centésimas, tenemos que bajar al séptimo puesto para encontrar al primero de los Mercedes. Lewis Hamilton no pudo rodar con el nuevo suelo que destrozó Antonelli por la mañana. No cabe duda que en los terceros libres comenzaremos a despejar incógnitas en el Autódromo Hermanos Rodríguez.


https://www.formulaf1.es/72772/sainz-el-mas...bres-de-mexico/


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E.Fittipaldi
mensaje Oct 29 2024, 10:28 PM
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Pues este gran premio lo resumiría con un Gran Gran Grande Carlos. Ya lo bordeó en la anterior, en Austin, mientras que en este fin de semana se ha impuesto con autoridad.

Dominando desde el viernes hasta el domingo con la única salvedad de la salida, donde Verstappen o su Red Bull le birlaron, afortunadamente por poco tiempo, la primera posición a Carlos. Que por cierto, pedazo adelantamiento del madrileño para recuperar ese primer puesto.

Luego la carrera bien gestionada, manteniendo bien la distancia con sus perseguidores; se nota la mejoría de rendimiento del Ferrari, que ha está en lucha de prestaciones con el McLaren mientras el Red Bull parece estar un pelín más atrás.

Interesante la lucha en el mundial de pilotos que nos queda y, sobre todo, en la de escuderías.

Lástima como terminó el aniversario de Feernando, y es que a ese Aston Martín ya parece que esta temporada se le está haciendo larga. Pero ojo con Hass que le puede birlar el quinto puesto en el mundial de escuderías en estas cuatro carreras que restan si su dos pilotos siguen sumando puntos a la vez.

Lástima también de Checo, que en su gran premio de casa tuvo una actuación para olvidar también, lastrada por una mala clasificación. Y para colmo de males, cuando estaba consiguiendo remontar unas cuantas posiciones, topa con Lawson, que se está haciendo amigos entre los pilotos (modo irónico), que le sacó de la pista con un toque en el pontón de regalo, a partir del cual el mexicano perdió lo ganado y no llegando así ya ni a los puntos.
Eso si, no entiendo por qué sancionan luego a Colapinto en su lucha con Lawson, cuando me pareció que su maniobra era correcta a diferencia del modo de defenderse del neozelandés y, de haber alguna penalización, debería haber sido a éste.

Por último, hablar sobre las penalizaciones a Verstappen: ¡Por fin llegaron! Pensaba ya que tenía patente de corso de la FIa como en su día Lewis. En este caso, hasta casi me parecieron excesivas, en el sentido de que generalmente la primera que imponen suele ser solo 5 segundos y la segunda, ya si 10 segundos. Vamos, únicamente una diferencia de 5 segundos respecto a lo que le cayó, que creo no hubiera afectado al resultado final. Veremos cómo actúa el susodicho en las carreras que quedan.
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mensaje Oct 30 2024, 04:15 PM
Publicado: #11


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CITA(E.Fittipaldi @ Oct 29 2024, 10:28 PM) *
Pues este gran premio lo resumiría con un Gran Gran Grande Carlos. Ya lo bordeó en la anterior, en Austin, mientras que en este fin de semana se ha impuesto con autoridad.

Dominando desde el viernes hasta el domingo con la única salvedad de la salida, donde Verstappen o su Red Bull le birlaron, afortunadamente por poco tiempo, la primera posición a Carlos. Que por cierto, pedazo adelantamiento del madrileño para recuperar ese primer puesto.

Luego la carrera bien gestionada, manteniendo bien la distancia con sus perseguidores; se nota la mejoría de rendimiento del Ferrari, que ha está en lucha de prestaciones con el McLaren mientras el Red Bull parece estar un pelín más atrás.

Interesante la lucha en el mundial de pilotos que nos queda y, sobre todo, en la de escuderías.

Lástima como terminó el aniversario de Feernando, y es que a ese Aston Martín ya parece que esta temporada se le está haciendo larga. Pero ojo con Hass que le puede birlar el quinto puesto en el mundial de escuderías en estas cuatro carreras que restan si su dos pilotos siguen sumando puntos a la vez.

Lástima también de Checo, que en su gran premio de casa tuvo una actuación para olvidar también, lastrada por una mala clasificación. Y para colmo de males, cuando estaba consiguiendo remontar unas cuantas posiciones, topa con Lawson, que se está haciendo amigos entre los pilotos (modo irónico), que le sacó de la pista con un toque en el pontón de regalo, a partir del cual el mexicano perdió lo ganado y no llegando así ya ni a los puntos.
Eso si, no entiendo por qué sancionan luego a Colapinto en su lucha con Lawson, cuando me pareció que su maniobra era correcta a diferencia del modo de defenderse del neozelandés y, de haber alguna penalización, debería haber sido a éste.

Por último, hablar sobre las penalizaciones a Verstappen: ¡Por fin llegaron! Pensaba ya que tenía patente de corso de la FIa como en su día Lewis. En este caso, hasta casi me parecieron excesivas, en el sentido de que generalmente la primera que imponen suele ser solo 5 segundos y la segunda, ya si 10 segundos. Vamos, únicamente una diferencia de 5 segundos respecto a lo que le cayó, que creo no hubiera afectado al resultado final. Veremos cómo actúa el susodicho en las carreras que quedan.



Totalmente de acuerdo y además, añado Mi GP
https://www.formulaf1.es/72805/gp-de-mexico...del-aficionado/


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