PREVIO/CARRERA G.P. BELGICA 2014 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BÃ?LGICA 2014

22-23-24 de Agosto del 2014
Spa-Francorchamps

Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 7.004 m
Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km)
Record Vuelta Rápida: 1:45.108 Kimi Raikkonen - McLAREN (2004)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta a Spa junto a Fernando Alonso (Ferrari F138 2013)

Neumáticos elegidos
Medios y Blandos

COMENTARIOS SOBRE SPA

Jenson Button: "Encaro la segunda mitad de la temporada sintiéndome increíblemente fresco y positivo. No hay mejor lugar para reanudar la temporada que en Spa-Francorchamps. Es uno de los mejores circuitos del mundo y es un lugar donde pilotar un Fórmula 1 siempre es increíble. Como siempre, tengo muchas ganas de salir del garaje por primera vez el viernes por la mañana y llevar el coche a una de las grandes curvas en el deporte".
"Tuve uno de mis mejores fines de semana en Spa el año pasado, calificando y terminando sexto tras rodar muy cerca de muchos coches durante toda la carrera. No fue mi mejor resultado del año pero fue positivo porque saqué el máximo del paquete que teníamos y fui capaz de luchar con muchos pilotos, lo cual fue satisfactorio. Ojalá tambiéN haya cosas positivas que extraer de este fin de semana".

Kevin Magnussen: "Siento que han sido cuatro semanas muy largas y no puedo esperar más a estar dentro del cockpit, particularmente ya que llegamos a Spa, uno de los mejores circuitos de piloto en el mundo. Me encanta Spa: Gané allí en la Fórmula 3 Británica en 2011 y en la Fórmula Renault 3.5 tanto en 2012 como en 2013. Me encanta la rapidez y fluidez del circuito. Lograr una vuelta rápida durante la calificación es simplemente fantástico porque el circuito fluye de una curva a la siguiente y el coche es tán rápido y seguro que casi se hace sin esfuerzo. Es fantástico".
"Creo que la segunda mitad de esta temporada será increíblemente importante para nosotros.Necesitamos utilizar las siguientes ocho carreras para hacernos valer, empujar con nuestra estrategia de desarrollo con el fin de consolidarnos en primer lugar y a partir de ahí mejorar nuestras posiciones en ambos campeonatos. Como equipo, sé que estamos listos para el reto".

Felipe Massa: "Me encanta Spa. Es una de mis pistas favoritas debido a las largas rectas y a las curvas de alta velocidad. Las largas rectas deben adaptarse a nuestro coche y nos pueden lanzar a una exitosa segunda mitad de temporada. Gané aquí en 2008, así que ya sé lo que se necesita para ganar. He tenido un descanso muy agradable en verano, pero estoy listo para volver a la competición. Tenemos algunas grandes piezas que esperamos con interés y espero que podamos seguir desarrollando nuestro coche como lo hicimos en la primera mitad de la temporada, y seguir estando en la parte delantera".

Valtteri Bottas: "Spa siempre es uno de los mejores lugares para ir, y unos de los mejores circuitos del mundo. Los cambios de elevación y las curvas de alta velocidad lo convierten en un verdadero placer para conducir, especialmente con un F1. Debido a las largas rectas y a las condiciones climáticas variables las carreras pueden ser muy interesantes para los conductores y para los aficionados. Para ser competitivo en Spa necesitas un coche con una aerodinámica eficiente, por lo que apuntamos a un buen resultado. El parón ha sido largo, así que tengo muchas ganas de subirme a un coche".

Esteban Gutiérrez: "Tengo muchas ganas de pilotar en Spa-Francorchamps. Esta cita solo puede significar una cosa, pilotar, los fans están volcados con nuestro deporte y tienen mucha pasión por él. Recuerdo que los seguidores llegan muy pronto al circuito para estar tan rápido como sea posible de los pilotos. En comparación con otros circuitos, el trazado es bastante largo, tiene curvas interesantes y rectas largas. Es uno de esos sitios en los que rodar es como una aventura, vas hacia arriba y abajo. Una de mis curvas favoritas es Pouhon, que está muy bien. Las rectas son bastante largas, la potencia del motor es crucial, eso será un reto para nosotros. La meteorología también tiene un papel importante en Spa-Francorchamps, ya que las condiciones cambiantes pueden añadir emoción al fin de semana".

Adrian Sutil: "Ya que Spa-Francorchamps es mi circuito favorito, tengo muchas ganas de este fin de semana. El ambiente es genial ya que siempre hay muchos seguidores. Con los coches nuevos tendremos más velocidad y menos agarre así que será interesante ver cómo será pilotar bajo estas condiciones. Spa esperamos que sea el plato fuerte del Campeonato de este año. Siempre he conseguido buenos resultados en este circuito y tengo buenos recuerdos de pilotar aquí.Sobre los ajustes, hay dos variaciones: ser rápido en el sector dos y relativamente lento en las rectas o al revés. Con ambos ajustes se puede hacer el mismo tiempo por vuelta. Iré a por la máxima velocidad. Eau Rouge es una de mis curvas favoritas y este año sera difícil ir al máximo debido al menor efecto suelo. Generalmente, hay varias curvas de alta velocidad que me gustan en Spa. La doble a izquierdas, Pouhon, por ejemplo, es una de ellas. Me gustan todas ellas".


Ganadores del GP de BÃ?LGICA:
Spa-Francorchamps
1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa-
1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa-
1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa-
1933 T. Nuvolari (Maserati)
1934 R. Dreyfus (Bugatti)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
1937 R. Hasse (Auto-Union)
1939 H. Lang (Mercedes-Benz)
1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo)
1949 L. Rosier (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1951 Nino Farina (Alfa Romeo)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
1958 Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa-
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
1961 Phil Hill (Ferrari)
1962 Jim Clark (Lotus Climax)
1963 Jim Clark (Lotus Climax)
1964 Jim Clark (Lotus Climax)
1965 Jim Clark (Lotus Climax)
1966 John Surtees (Ferrari)
1967 Dan Gurney (Eagle-Weslake)
1968 Bruce McLaren (McLaren)
1970 Pedro Rodriguez (BRM)
Nivelle-Baulers
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Zolder
1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford)
Nivelle-Baulers
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Zolder
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Gunnar Nilsson (Lotus Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus Ford)
1979 Jody Scheckter (Ferrari)
1980 Didier Pironi (Ligier Ford)
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 John Watson (McLaren)
Spa-Francorchamps
1983 Alain Prost (Renault)
Zolder
1984 Michele Alboreto (Ferrari)
Spa-Francorchamps
1985 Ayrton Senna (Lotus Renault)
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
1987 Alain Prost (McLaren TAG)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Michael Schumacher (Benetton)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Damon Hill (Jordan)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)

Parrilla 2013




Resultados 2013




TOPIC PREVIO/CARRERA GP BÃ?LGICA 2013


HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE B�LGICA

Horario de emisión de Antena 3/Neox:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Neox)
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Neox)
S�BADO
09:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
13:30 Previo Clasificación (Antena 3)
14:00 Clasificación (Antena 3)
15:00 Rueda de Prensa (Neox)
DOMINGO
12:00 Previo GP BÃ?LGICA (Antena 3)
14:00 GP BÃ?LGICA (Antena 3)
16:00 Rueda de Prensa (Nitro)