PORRA: Escuderías 2008 Votos Opciones

[FIP]

Aquí podéis inscribir las nuevas escuderías y los nuevos fichajes de cada equipo para el campeonato de la porra de 2008.

Escuderías 2008


MERCADO DE FICHAJES:
============================================

- Consejo: Si como piloto estás interesado en que te fiche un equipo, lo mejor que puedes hacer es ofrecerte directamente a uno o varios equipos en concreto. No te limites a decir que buscas equipo.
Además, nosotros te apuntaremos en la lista de interesados para que los equipos vean tu nombre y así ayudarte.


- Consejo: Si como escudería estás buscando pilotos para fichar, lo mejor que puedes hacer es hacerle una oferta a alguien en concreto (o a varios).
Además, nosotros te apuntaremos en la lista de equipos interesados para que los pilotos vean tu nombre y así ayudaros.


PREMIO ESCUDER�AS 2008:
============================================
Para 2008 tenemos la intención de comprar algo (estamos pensando algo que mole y ya hay algo que está tomando forma) que sirva de trofeo para la escudería campeona, por ello pedimos la colaboración de todos aquellos foristas que forman parte de alguna escudería para poner 1 adicional (3 en total en lugar de 2) para destinarlo a la compra de dicho título. De este modo el campeonato tomaría la relevancia que debe y se hace aún más interesante. ¿No creéis?
Donaciones

ESCUDERIAS INSCRITAS PARA LA TEMPORADA 2008:
============================================
Escuderias aceptadas para 2008

GRIP:
--------------------------------------
-ACCITANO
-MARIAANSJ

UBS PORSCHE:
--------------------------------------
-LANCE
-JONRODRIGUEZ
-TYRUM
-TATANKA

MARANELLO:
--------------------------------------
-BRIDGE
-GRAMOLO
-BITTER
-GARGAMEL

ECLIPSE:
--------------------------------------
-AEROKKINEN
-DOCTORZOOROPA
-IRE

STAR APELLOS:
--------------------------------------
-TENISTA
-TESS
-JAVI SALINAS
-SR_DB

TRANSPALETA V8 TEAM:
--------------------------------------
-FHAUTO
-TONIPS
-HTG71

2 CV:
--------------------------------------
-DALMAN
-MOFERJO
-MANUGOMZ (DESDE EL GP DE TURQU�A 2008)

TEK ROSQUI TEAM:
--------------------------------------
-TAKUMA_
-ELEC
-KIJANO

INNOMINADO:
--------------------------------------
-AC99
-REVOLUTIONMAN
-KM-L

G.U.A.P.A.:
--------------------------------------
-WOLOLOO
-JAVITU
-ADRIANF1
-F1FAN

SPITFIRE:
--------------------------------------
-MISILROJO
-DDMAD (DESDE EL GP DE BÃ?LGICA 2008)
-MAL_ (DESDE EL GP DE SINGAPUR 2008)

Baja de FRENTZEN tras el GP de Alemania 2008
Baja de F1 ZGZ tras el GP de Europa 2008

CASTELL F1 TEAM:
--------------------------------------
-MANOLO CASTEFA
-PEDRO_2008
-CROCO
-PUNCH

Baja de ALFAROSI tras el GP de Turquía 2008.

HONK!:
--------------------------------------
-_GAIZKA_
-JSS RUEDA

POLEMEN:
--------------------------------------
-MACARENO
-VALENTINO
-TETSUO
-JOTAERRE
-ELPISTOLAS
-RD-170

SUPER AMIGUI:
--------------------------------------
-TAKUMA SATO
-TORA TAKAGI

LEGIORACING VI:
--------------------------------------
-GLADIATORR
-ROBJUAN
-GORDONGEKKKO (DESDE EL GP DE MÃ?NACO 2008)

HORO ROSSO:
--------------------------------------
-MOEBIUS
-MARINARM
-MUGEN
-BOIRA (DESDE EL GP DE JAPÃ?N 2008)

BELLOTAMECANICA F1 TEAM
--------------------------------------
-ROCKY33
-SCUVI
-APR
-JABALI

RAZING TEAM
--------------------------------------
-MATIU
-B.ROSAN
-NIVOLA
-PABLERAS

SCUDERIA BELLOTI MECCANICCA F1
--------------------------------------
-BABYSCHUMI
-SILVERCPM
-BIAGGI
-KOSTER (DESDE EL G.P.DE ESPAÃ?A 2008)

DEVIL'S STAR
--------------------------------------
-SENNA_F1
-OMEGA
-DANTE
-CHAMPIÃ?ON (DESDE G.P. BAHREIN 2008)

VIPERS (DESDE GP DE HUNGR�A 2008)
--------------------------------------
-POLVORILLA
-LEBASI

CARRITO DE POLOS TEAM (DESDE GP DE CHINA 2008)
--------------------------------------
-PEPEMON
-SCORDOBA

TU TAMBIEN PUEDES TENER PREMIO: COLABORA CON NOSOTROS

Mensaje modificado por FIP el Oct 16 2008, 12:54 AM

[tenista]

Necesitamos saber las antiguas y nuevas normas, compañeros.

[BITTER]

Qué bajón perder el antiguo topic "Porra: escuderías"...
Mal empieza la FIP con decisiones tan arbitrarias como esta .

Tenista, las normas están en la página web, el link está en el topic http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro/topic.asp?topic_id=8929&forum_id=1&Topic_Title=PORRA%3A+Temporada+2008&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&M=False&S=True[URL-NOMBRE]"PORRA: Temporada 2008"

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.

�nimo Pedro! [/b]

[Tess (Star-Apell...]

http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro/topic.asp?topic_id=8715&forum_id=1&Topic_Title=Porra%3A+Escuder%26%23237%3Bas&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&M=False&S=True[URL-NOMBRE]Porra Escuderías (del año pasado)

[gladiatorr]

GLADIATOR salta de INNOMINADO y comienza una nueva andadura en solitario (o casi) con una nueva escuderia que parece que se va a llamar LEGIORACING VI. Parece ser que contará tambine con la inestimable ayuda tanto tecnica como pilotistica de ROBJUAN, uno de los mejores debutantes del año pasado. La presentacion del equipo tendrá lugar el dia 31 de Enero salvo sorpresa.
NO obstante, presentamos la nueva imagen corporativa de la escudrria, sabedores de que hay envidiosos/as por ahi, que quieren la primicia para venderla como si fuese oro en láminas. ¡¡Jodéos, paparazzis deportivos!!






Y, a falta de los mayores retoques, el coche será este. Pero con algo de publicidad, suponemos...



http://legioracingvi.blogspot.com/

"Lo único en lo que es mejor Hamilton que Alonso, hoy por hoy, es hablando inglés"

Edited by - gladiatorr on 16/01/2008 0:15:37 [/b]

[doctorzooropa]

Si no tienes sponsors que quieran pagar la publicidad en tu monoplaza, tengo una lista de inversores que te puede interesar.

PILOTO DE ECLIPSE

Edited by - doctorzooropa on 15/01/2008 17:49:52 [/b]

[gladiatorr]

Gracias pero creo que sacare la escuderia a Bolsa com hizo Hamilton... igual me saco para costearme la temporada. De todas formas, la FIP aun tiene que validar mi monoplaza, auqnue no hay motivos para dudar de ello.

http://www.petitiononline.com/mod_perl/signed.cgi?Q1Q2Q3&1

"Lo único en lo que es mejor Hamilton que Alonso, hoy por hoy, es hablando inglés"

[Tess (Star-Apell...]

Esto... que digo yo.... ¿y esos faros para que los llevais?.

No me digas que para las carreras nocturnas, ¿que no vamos a tener luces como en una discoteke o que?

[gladiatorr]

Aunque haya luces en las carreras nocturnas, unas buenas ráfagas para que el de delante se aparte si va mas lento, o para que el de frente (caso jodido) quite las largas...

http://www.petitiononline.com/mod_perl/signed.cgi?Q1Q2Q3&1

"Lo único en lo que es mejor Hamilton que Alonso, hoy por hoy, es hablando inglés"

[Tess (Star-Apell...]

pos como te toque el Jamiltón la llevas cruda, ese ni con lejía deja su afición favorita: hacer el tapón.

[gladiatorr]

Pues como me toque las narices mucho L e meto el tapón por donde él ya sabe...

http://www.petitiononline.com/mod_perl/sig...gi?Q1Q2Q3&1

"Lo único en lo que es mejor Hamilton que Alonso, hoy por hoy, es hablando inglés"


Edited by - gladiatorr on 15/01/2008 12:38:33 [/b]

[revolutionman]

GLADIATORR, qué decepción! Una gran pérdida para el equipo.

AC99, estás ahí???
Sigue existieno la escudería Innominada?

Atravesamos los momentos más difíciles dese su creación, pero habrá que trabajar duro, a lo Frank Williams, para sacar esto a flote...

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

[Tess (Star-Apell...]

jajajajaja Gladiator, empezamos bien el año, ein??.
anda edita que si haces lo que has escrito.... jajajajajaja

Uyss por lo que leo por aqui, las cosas en las escuderías están chunguillas, debe ser que la falta de control de tractores os está afectando mucho, hay que ponerse las pilas, que tais mu mal....

jajajaja.

Edited by - Tess (Star-Apellos) on 15/01/2008 11:32:18

[Robjuan]

Confirmo la firma de mi contrato que me vinculará con la Escudería "LegioRacing VI" para esta próxima temporada 2008 con opción a alguna más...como Fernando, jiji...

Ave, Foro, vincitori te salutam!!!!


"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

[MarinaRM]

MARINARM CONFIRMA SU FICHAJE POR HORO ROSSO

El fichaje se ha hecho efectivo tras una reunión celebrada esta mañana.La piloto de la escudería Horo Rosso ha dicho sentirse "muy feliz por estar en una gran escudería".Ha firmado por dos temporadas.


Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida. [/B]

Edited by - MarinaRM on 15/01/2008 17:25:55 [/b]

[doctorzooropa]

Bienvenido a la guerra ROBJUAN

PILOTO DE ECLIPSE


Edited by - doctorzooropa on 15/01/2008 17:51:06 [/b]

[MarinaRM]

Bienvenido,ROBJUAN.Nos vemos en el asfalto!

PILOTO DE HORO ROSSO!!!Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida.

[Moebius]

Comunicado de prensa de la Scuderia Horo Rosso


Nuestro director general, manager gerente y pringao de turno, nos comunica que esta mañana cuando ha llegado al centro de trabajo, con cierto retraso como en él es habitual, se ha encontrado a la señora de la limpieza, doña Encarna, que acaba de pasar la mopa por su despacho, cerrando el fichaje por nuestra escudería de la joven piloto MarinaRM.

A pesar de la injerencia en sus gestiones y el flagrante abuso de confianza del que ha hecho gala nuestra empleada, en vista de los razonamientos expuestos por ella, alabando la figura de MarinaRM y mostrando el impecable curriculum deportivo que aportaba, optó por corroborar todos y cada uno de los acuerdos tomados y firmados por ambas partes, bajo amenaza de recibir un “viaje en tó lo alto” con la fregona.


A su debido tiempo se anunciara la oportuna presentación y posterior rueda de prensa.

En otro orden de cosas, lamentablemente, tenemos que comunicar que Moebius ha vuelto a fracasar por septuagésimo quinta vez, en su intento de sacarse el carnet de conducir, al resultar heridos el examinador y el profesor de la autoescuela. “Estaba haciendo vuelta rápida cuando decidieron tirarse en marcha, los muy...” declaraba consternado posteriormente.

Este grave traspiés, pone en riesgo su confirmación como segundo piloto del equipo, pues se duda razonablemente que, con estos antecedentes, llegue a obtener la superlicencia.


[URL]http://galeon.hispavista.com/hororosso [/b]

[gargamel]

FIP dijo:

[/I]MARANELLO:
-BRIDGE
-DANI
-BITTER
-GARGAMEL (Por confirmar por el piloto)[/I]

????

Hay que confirmarlo oficialmente a alguien????

Yo creia que con

http://maranellof1racing.wordpress.com/2007/12/10/gargamel-nuevo-piloto-de-maranello-f1-racing/[URL-NOMBRE]Comunicado oficial escuderia

http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro/topic.asp?whichpage=64&pagesize=15&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&topic_title=Porra%3A+Escuder%26%23237%3Bas&forum_id=1&topic_id=8715[URL-NOMBRE]Rueda de prensa "oficial" (mensaje 10)

http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro/topic.asp?whichpage=66&pagesize=15&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&topic_title=Porra%3A+Escuder%26%23237%3Bas&forum_id=1&topic_id=8715[URL-NOMBRE]Primeras declaraciones "no oficiales" como piloto de Maranello (primer mensaje)

bastaba, pero si hay que comunicarlo a alguien y sacarme la "superlicencia", estoy a disposicion de lo que la FIP dictamine. [/I]

Edited by - gargamel on 16/01/2008 10:01:18

[gargamel]

Ostras!!!

Algo pasa con el mensaje de moebius que "descojona" el foro

[Tess (Star-Apell...]

al menos se ha solucionado otra cosa: cuando moebius escribió su mensaje, al darle al 1 para volver a la primera pagina de este tema, te llevaba directamente a otra web.

[doctorzooropa]

Eso tiene que ser la tecnología Horo Rosso

PILOTO DE ECLIPSE

[tenista]

COMIENZA EL TRABAJO DE PRETEMPORADA
TENISTA
"Empezamos la pretemporada con las mayores ilusiones posibles, esperamos poder quedar lo mas alto posible y al menos volver a ganar un gran premio. Tenemos el equipo tecnico y humano necesario para ello. Nuestro objetivo es terminar la temporada entre los tres primeras escuderias."
TESS
"Al comenzar un nuevo campeonato mis objetivos primordiales son seguir en la misma linea con mi equipo Star Apellos, linea de compañerismo y hermandad que hemos logrado entre todos, ganemos o no ganemos nos reimos un montón, disfrutamos muchísimo de las porras, los comunicados de prensa, y eso es lo esencial para mi.
En el tono personal espero seguir creciendo como piloto (ya me crecieron las lolas este invierno, por lo que dudo que crezca más, -necesitaba airbags de serie, que coño- los Bridge y compañía que no pongan ojitos pensando en ello que luego en las salidas vemos unos trompos de campeonato (nunca mejor dicho, jajajajajaja).
Espero ligarme por finnnnnn a Kimi, que se me resiste un poco (este ni dándole tortillita se me achica) y como deseo personal (muyyyyyy personal) daría lo que fuera porque mi equipo diera el visto bueno al proyecto rosa chicle, lo guapos que ibamos a estar con ese mono fucsia chillón, esos coches rosa barbie, jajajaja. ¿os imaginais al Salinas enfundao en ese mono? (de esta me mata)."
SR_DB
"Afronto mi tercera temporada en la competicion, segunda con Star Apellos y mi objetivo, tras unos primeros años de aprendizaje no puede ser otro que luchar por ganarlo todo y sin duda estoy en el equipo idoneo...

Mi primera temporada estuvo llena de altibajos, fruto de la inexperiencia, pero la la pasada temporada pude aportar al equipo una mayor regularidad que junto al enorme talento de mis compañeros dieron su fruto y conseguimos una gran victoria parcial... este año me encuentro mucho mas centrado y motivado y espero poder ayudar al equipo que tanto ha confiado en mi...

... el equipo crecio mucho a lo largo de la temporada pasada y lo ha hecho aun mas en el paron estival. Toda la infraestructura es nueva, las instalaciones, el tunel del viento, ingenieros, operarios, marketing y secretaria tecnica...

Hemos tenido un programa de entrenamiento fisico muy intensivo... y hemos completado miles de kilometros en nuestros test privados en el Circuito Ricardo Tormo, con unos resultados mas que esperanzadores, por lo que creo que estamos en disposicion de luchar por los dos campeonatos... Javi ha demostrado ser tan competitivo como siempre y la adaptacion de Tenista ha sido notable, asi que considero que mis principales rivales estan en el propio equipo Star Apellos, lo que demuestra la competitividad de la que creo hara gala nuestro equipo.

Solo me queda agradecer de nuevo la confianza que el equipo siempre ha tenido en mi y reconocer el esfuerzo realizado por todos sus miembros... pueden estar seguros de que lo dare todo."
JAVI SALINAS
"Empezamos la nueva temporada con las esparanzas renovadas, quiendo ser de nuevo la mejor escuderia y la mas animada, como también cosechar mejores resultados que la temporada pasada. Con el esfuerzo de superarnos cada día, con el nuevo coche y con los compañeros y Secretaria de Tess, este equipo puede llegar muy lejos y por ello estoy orgulloso de haber renovado y pertenecer a este proyecto que hoy nace de nuevo de cara a la temporada 2008."

La Escuderia Star Apellos, ha realizado los primeros Test, privados, en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, Valencia. Concretamente se ha centrado en el paquete aerodinamico del coche.

Tras los mismos, el resultado ha sido el siguiente:

JAVI SALINAS 1'12''765
TESS 1'12''987
SR_DB 1'13''004
TENISTA 1'13''245

[/B]

http://starapellos.my-place.us/index2.htm[URL-NOMBRE]STAR APELLOS PAGINA OFICIAL

Edited by - tenista on 16/01/2008 12:32:29 [/B]

Edited by - tenista on 16/01/2008 12:35:39 [/b]

[Tess (Star-Apell...]

Esto si es una buena presentación y lo demás tonterías.

[Moebius]

Scuderia HORO ROSSO

Nuestro equipo presentó hoy en Faenza su nuevo coche, el HR 0’8, con el que en 2008 aspiramos a lograr el primer punto de nuestra historia y presentar dura competencia a los más rezagados de las clasificaciones.

“En los nuevos coches está todo lo que hemos aprendido en estas últimas semanas. Es un gran paso”, dijo nuestro director deportivo, durante la presentación.

En el volante, contaremos, si no se arrepiente, en principio con MarinaRM, que cuenta en su haber con un exitoso y meritorio punto obtenido la pasada temporada, aportándonos un plus de experiencia y con Moebius, que debutará si logra sacarse el carnet a tiempo, aunque estamos abiertos a la llegada de nuevos talentos que puedan sumar esfuerzos y traer dinero fresco.

Visualmente, el nuevo monoplaza se desmarca de la línea inicial que nos propusimos, basándonos en el “R-5”, pues el chasis estaba hecho fosfatina y con el microondas instalado no pasó la iteuve, por lo que tuvimos que pujar en e-Bay hasta los 18 millones de Liras Sicilianas, por hacernos con una “reliquia” deshechada del gran circo del año 99.

“De momento, no hemos tenido ningún problema con la adaptación del motor, al igual que a las nuevas normas referentes al control de tracción...porque no tiene ninguno de los dos” comentaba nuestro ingeniero. Los iniciales problemas de juventud que experimentó el monoplaza en nuestros tests previos, fueron resueltos prontamente, al averiguar que los estabamos llevando a cabo sin amortiguadores, por lo que rápidamente les fueron acoplados unos muelles de cochecito Jané MegaBaby, que la hermana de doña Encarna ya no iba a darle uso. “La suspensión no es del tipo push-road, pero van de cine” agregó.

Al acto no pudo comparecer MarinaRM, por estar atendiendo a sus numerosísimos compromisos publicitarios, ni Moebius, que fue desalojado al llegar en evidente estado de embriaguez, pues al parecer, él, junto a su amigo Ernesto de Hannover fueron los encargados la noche anterior de preparar catering del lunch y protagonizó un bochornoso espectáculo al bajar el monoplaza del camión y arrollar a la azafata (véanse las marcas aún evidentes en su cuerpo serrano) aunque no hay que lamentar daños serios.

La presentación, contó con la asistencia de don Cristóbal Mondoñez, concejal de deportes del excelentísimo ayuntamiento de Villanueva del Rebufo, que pasaba por allí y su esposa. Doña Rigoberta Topolinez, auxiliar veterinaria de la clínica del cachorrito de la portera de Carla Bruni y con la inestimable presencia de Enzo Ferrari, a través de la medium Madame Lola (al menos eso decía ella), el cual nos prometió fiarnos los motores para esta temporada. Esperemos que no sea un “fantasmada”.

Al hilo de los primero tests, una vez solucionados los primeros problemas...vinieron los segundos. Nuestro manager deportivo nos comenta:

“El primer día fuimos a hacer los primeros ensayos en Jerez, pero alguien se confundió con los horarios y no apareció nadie hasta las nueve de la noche, así que no pudimos rodar por falta de luz. Al siguiente, me llamó la tutora del “cole” de mi hija, por lo que tuve que posponer el test y hacerme cargo de los desperfectos ocasionados por mi vástaga en los servicios del instituto. El tercer día, alguien se olvido traer de su casa, las llaves de contacto de los coches y nos pasamos toda la jornada para intentar hacerle un “puente” sin conseguirlo. Así que hemos decidido prescindir del demoniaco artilugio en un futuro. El siguiente, amaneció con un frío de espanto y ante la negativa de los test-drivers de conducir en tales circunstancias, tuvimos que incorporarle calefacción al monoplaza, pero una vez en pista, la bombona de butano sobre el alerón resultó poco aerodinámica y sumamente desestabilizadora, por lo que tuvimos que desechar la idea. Ahora estamos probando con meterles a los pilotos, directamente desde el radiador, un tubo de goma por el cuello, a la altura del “hans”, darle varias vueltas por su cuerpo y sacarle el extremo por una pierna.

Me gustaría ofrecer los tiempos que obtuvimos, pero lamentándolo mucho, a día de hoy, todavía no ha regresado de hacer la primera vuelta. Estamos deseosos, espectantes y anhelantes, pues tengo fe ciega en que volverá de nuevo, a pesar de los rumores que corren en el box, sobre el turbulento pasado ex presidiario del piloto.”

(Fuente: www.galeon.com/hororosso)

[/B]

Edited by - Moebius on 24/01/2008 8:16:14 [/b]

[Moebius]

Edited by - Moebius on 24/01/2008 8:17:17

Edited by - Moebius on 25/01/2008 18:16:53

[gargamel]

MOEBIUS, me parece que te sueles hacer la pi**a un lio con los tags y direcciones http. En el primer mensaje, en el link de la firma abres con un URL, pero cierras con un /B. Resultado: el mensaje siguiente (que curiosamente es mio) no sale abajo sino al lado.

El efecto es chulo, chulo

Edited by - gargamel on 18/01/2008 18:53:38

[gladiatorr]

"LEGIORACING VI PRUEBA EN CHESTE"
Max Von Windows, Leon, 21 de Enero de 2008, 21:30h.

NO todo iba a ser Alonso en Cheste. A dia de hoy han hecho sus primeras apariciones los nuevos pilotos de la debutante escuderia LEGIORACING VI, simplemente para tomar contacto con el circuito y con el coche...
Aqui les facilitamos los tiempos.

TIEMPOS A LAS 17:00 (FINAL DE LA JORNADA)
1.- F. Alonso-Renault R28-1:13.027-39 vueltas
2.- Robjuan- LegioRacing VI-1:13.298 + 0.271-5 vueltas
3.- Gladiatorr- LegioRacing VI-1:13.527 +0.500-3 vueltas
4.- N. Hulkenberg-Williams FW30-1:14.559 +1.532-20 vueltas

http://www.petitiononline.com/mod_perl/signed.cgi?Q1Q2Q3&1

"Lo único en lo que es mejor Hamilton que Alonso, hoy por hoy, es hablando inglés"

[gladiatorr]

More tests in Cheste.

1. Massa Ferrari 1:12.182 55
2. Raikkonen Ferrari 1:12.721 50
3. de la Rosa Mclaren 1:13.163 40
4. Alonso Renault 1:13.315 37
5. ROBJUAN LegioRacing VI 1:13.373 8
6. Kovalainen Mclaren 1:13.475 38
7. Rosberg Williams 1:13.534 32
8. GLADIATORR LegioRacing VI 1:13.535 3
9. Asmer BMW 1:13.669 23
10. Bourdais Toro Rosso 1:13.675 54
11. Heidfeld BMW 1:13.779 42
12. Coulthard Red Bull 1:13.944 34
13. Glock Toyota 1:14.140 44
14. Trulli Toyota 1:14.545 37
15. Liuzzi Force India 1:15.244 48
16. Wurz Honda 1:15.514 24


http://www.petitiononline.com/mod_perl/signed.cgi?Q1Q2Q3&1

"Lo único en lo que es mejor Hamilton que Alonso, hoy por hoy, es hablando inglés"

[_Dani]

Los pilotos pueden escoger dorsal en función de la clasificación de la pasada temporada o algo así?

[Tess (Star-Apell...]

Ganas de gastarse la pasta en entrenamientos, nosotros con la pleysteishonsss vamos que nos matamos.

[Guest_km-l_*]

Me gustaría participar en algun equipo. Si alguien me ficha...

[PRENSA]

KM-L EN LA ESTELA DE INNOMINADO

KM-L ha conseguido un total de 10 millones de euros de sus patrocinadores para optar a un asiento en INNOMINADO la próxima temporada, según lo informado en los diarios españoles. El periodico deportivo Desmarca afirma que el joven piloto, descubrirá dentro de muy poco si ha sido seleccionado por AC99 y REVOLUTIOMAN para competir con su equipo esta temporada y así cubrir el asiento dejado por GLADIATORR. [/b]

[MarinaRM]

MARINARM SE SUBE POR PRIMERA VEZ A UN HORO ROSSO

Emocionada,la piloto comentó que "es el mejor coche sobre la pista con permiso del resto de escuderías".Después de gastar caja y media de Kleenex en la rueda de prensa comentando sus ansias "de hacer algo grande", la piloto se subió al monoplaza.
TIEMPOS:
TIEMPOS A LAS 17:00 (FINAL DE LA JORNADA)
1.- F. Alonso-Renault R28-1:13.027-39 vueltas
2.-MarinaRM-1:13:028 +0.001-90 vueltas
3.- Gladiatorr- LegioRacing VI-1:13.527 +0.500-3 vueltas
4.- N. Hulkenberg-Williams FW30-1:14.559 +1.532-20 vueltas

Después de la sesión,tras beberse dos botellas de isotónico, dijo estar "encantada".

PILOTO DE HORO ROSSO!!!Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida. [/b]

[ScuderiaVichina]

LA BELLOTA MECANICA salta al gran circo de la F1

Una nueva Scuderia trata de abrirse paso en el difícil mundo de la F1.

Los hermanos GM (no, no somos los dueños de General Motor somos Gomez Muñoz) dan un paso mas y llevan LA BELLOTA MECANICA hasta los paddock del mundial.
Durante la vuelta de unos "Pingüinos" (creo que en el 96) hasta las cálidas tierras del norte de Extremadura surgió una idea, un "concepto", una ilusión. Hacía un par de años que en Zarza de Granadilla se venía celebrando una pequeña reunión de amigos moteros que se juntaban y se reian y no veas lo que bebían!! Bien, pues esos moteros un día decidieron hacer una Peña Motera para agruparlos a todos y organizar mas reuniones y salidas a concentraciones y carreras. Lo tenían todo, gente, motos y perras que es lo que hace falta, tan solo les faltaba el nombre y el logo. Pues durante la vuelta de esos pingüinos en una pequeña Bandit 400 (pobre Bandit, mas de 200 kilos que tenia arrastrar), ScuderiaVichina tuvo una visión (serían los efluvios alcoholicos que se juntaban en el casco o la falta de sueño o el ir atras en la moto): había que juntar las motos y las bellotas, q pa esu semus extremeñus. Y la cosa vino rodada, LA BELLOTA MECANICA.
Otro tema fue el del logotipo, pero despues de subir el puerto de Bejar y bajar por Baños de Montemayor (la autovía ha privado a mucha gente de esas curvas) le vino el silogismo que dió lugar al logo: motos, motores, motores, cilindros, cilindros, bielas, coño bielas y bellotas. Ya lo tenía, una biela con una bellota en vez de pistón.
Durante mas de una década los hermanos GM gestionaron y organizaron la concentración de Zarza y la Bellota Mecánica, cediendo hace unos años el testigo a las nuevas generaciones de moteros que hay en Zarza. A cambio de darlo todo tan solo se quedaron con poder utilizar el nombre de vez en cuando,que lástima con lo moteros que eramos!!
Tras la marcha del Rocky33(forero en decadencia, debido principalmente a estas http://queibis.spaces.live.com[URL-NOMBRE]dos razones) a tierras charras (Salamanca, pa los que no sepais que los charros son los de Salamanca) y su posterior rejuntamiento y boda con Eva, ScuderiaVichina dedicó su tiempo a colaborar a crear la infraestructura necesaria para el desarrollo de lo que ha sido la mayor revolución del mundo del motor a este lao de la Trasierra de Granadilla: la Scuderia Vichina.
Ahora, años despues, los hermanos GM vuelven a juntar sus conocimientos y vuelven a tomar el nombre de su primera creación para dar forma a BELLOTAMECANICA F1 TEAM, una nueva Scuderia que tratará de competir con las mejores escuderias del mundo, las de la Porra de la web de PDLR.
Así que ahí va el staff técnico y humano de la nueva Scuderia.
-Pilotos: Rocky33 y ScuderiaVichina, aqui si hay igualdad y no como en McLaren.
-Jefe de mecánicos: Rocky33, es mas manitas pa estas cosas
-Ingenieros de pista: Javier y Ana, osea los http://queibis.spaces.live.com[URL-NOMBRE]queibis
-Ingeniera de pañales: Valeria, nacerá en breve
-Director General Deportivo de la movida esta: ScuderiaVichina.

Espero que con este tostonazo que acabo de soltar, la BELLOTAMECANICA F1 TEAM tenga acceso a la Porra. Gracias

Visitad las webs de la Scuderia
http://superdos.spaces.live.com[URL-NOMBRE]superdos
http://scuderiavichina.spaces.live.com[URL-NOMBRE]Scuderia Vichina [/B]

Edited by - ScuderiaVichina on 23/01/2008 19:45:14 [/b]

[doctorzooropa]

¡¡¡¡Bienvenidos al circo de la porra!!!!

Espero que BELLOTAMECANICA F1 TEAM nos de tardes mágicas

[ROCKY33]

Aqui está el otro componente de BELLOTAMECANICA F1 TEAM. Ya se que hace mucho que no posteo, pero como bien dice SCUDERIAVICHINA, tengo dos buenas razones que me quitan todo el tiempo del mundo y tengo que robarle tiempo a las pocas horas de sueño que me dejan los QUEIBIS y leer el foro por las noches cuando consigo que los dos se duerman, bueno, los tres, porque la madre de los muchachos también se va a la cama cuando me quedo viendo el mejor foro de formula 1 del mundo mundial.

En cuanto a la historia de LA BELLOTA MECANICA ya os ha contado mi hermano un poco los orígenes. Me permito recordarle que el nacimiento del logotipo fue en una servilleta de papel, después de una tarde de creatividad irrefrenable (los medios ayudaron lo suyo) y que servidor fue el creador de tan bonito logo. En cuanto tenga tiempo (divino tesoro) os colgare el logo de la peña convenientemente adaptado a su nuevo cometido, el de representar a la futura ganadora de la porra, la ya famosa SCUDERIA BELLOTAMECANICA F1 TEAM. Aunque para los impacientes, solo teneis que poner en Google "la bellota mecanica zarza" para encontrar una web que habla de nuestras andanzas pasadas. Las futuras estan por llegar.

Desgraciadamente, mi firma sigue siendo la misma.



PDLR 28/11/06 18:00h: ...VOLVERÉ !!!
No cambiaré mi firma hasta que diga: ... HE VUELTO !!!
...y más que se acordarán de mi!!!

Edited by - rocky33 on 24/01/2008 0:32:59

[gladiatorr]

Me parece aqui que ha habido mucho retoque de tiempos. De repente ha aparecido Marinarm y desaparece Robjuan. No se yo...

Y Bienvenidos los nuevos.


"Anita la gorda lagartona no traga la droga latina"

[Tess (Star-Apell...]

Es lo que os dije hace tiempo GLADIATOR, deberíamos (es mi humilde opinión) respetar los tiempos del equipo que primero ponga los resultados de sus entrenamientos.
Por una parte lo haríamos más interesante, y por otro se respeta a quien se molesta en hacer primero las listas.

[gladiatorr]

Ya lo sé, TES (con una sóla S), pero no hay forma...


"Anita la gorda lagartona no traga la droga latina"

[Tess (Star-Apell...]

Si que la hay, se pide a la FIP que lo ponga como norma y punto, to cristo a respetarlo.

a verrrrrrrr los de la FIP que os parece esta propuesta?.

[revolutionman]

Intensos rumores certifican la pesencia de KM-L a los mandos del 3ª bólido INNOMINADO.

Según fuentes cercanas al piloto Revolutionman, en breves fechas podría confirmarse la participació de KM-L en el próximo campeonato porril de 2008 en el seno de la escudería INNOMINADA.

El rumor, que tiene visos de convertirse en noticia de forma inminente, ha sido reflejado ya en la mayoría de diarios deportivos y páginas web de Almería y parte del extranjero.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

[MarinaRM]

MARINARM HALLA UN DOCUMENTO EXTRAÑO EN SU MONOPLAZA

La piloto se acostó anoche tras limpiar a fondo el coche y hace escasos minutos ha ido a verlo y se ha encontrado documentos pertenecientes a otra escudería,en concreto un manual. No sabe quién ha podido colarlo,por lo que ha contratado a un detective privado.

PILOTO DE HORO ROSSO!!!Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida. [/b]

[Croco]

NOTICIA: CASTELL F1 TEAM PROSIGUE SUS ENTRENOS PRIVADOS

El equipo de Castelldefels está haciendo una intensa pretemporada dentro y fuera de sus instalaciones. Tras las últimas declaraciones hemos sabido que han desarrollado junto con Intel un simulador de altas prestaciones que les permite probar los coches en pistas virtuales además de un preciso software de cálculo de fluídos, evitando los retrasos de tiempo en el túnel del viento. La máquina de Intel usa varios procesadores experimentales de potencia hasta ahora desconocida.

El equipo, a pesar del retraso en el desarrollo del monoplaza 2008, tiene previsto enviar una unidad del monocasco para pasar el crash test de la FIP.
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[MarinaRM]

MARINARM EMPEZÓ ESTA MAÑANA LOS ENTRENAMIENTOS PRIVADOS

Tras hallar el maldito manual, se dirigió a un circuito para probar el coche en condiciones meteorológicas adversas provocadas artificialmente. El coche no mostró aquaplanning. Probó elementos aerodinámicos nuevos y sugirió a sus ingenieros una leve evolución del motor.
Seguiremos informando.

PILOTO DE HORO ROSSO!!!Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida. [/b]

[Croco]

NOTICIA: LA ESCUDERIA CASTELL TEAM ESPERA INFORME POSITIVO DE LOS CRASH TEST DE LA FIP

Castell Team anunció que tenía una unidad del nuevo monoplaza para someterse a los test de resistencia a impactos que la FIP obliga a pasar a todos los chasis.

Esta misma mañana se ha enviado la unidad a las instalaciones de la FIP. El equipo espera que el chasis pase los test sin problemas.


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[BITTER]

SIATE, presidente de MARANELLO, posible sucesor de Romano Prodi al frente del gobierrno italiano

AGENCIAS - Roma - 25/01/2008

El jefe del Estado italiano, Giorgio Napolitano, comienza hoy las consultas con los líderes políticos del país para buscar una salida a la dimisión del primer ministro, Romano Prodi, que se produjo ayer después de perder una moción de confianza en el Senado en una sesión bochornosa, llena de gritos e insultos. El presidente buscará la posibilidad de configurar un Gobierno de transición, que pueda evitar la convocatoria de elecciones anticipadas.

Las consultas comenzarán esta tarde y se extenderán hasta el próximo martes. Los primeros en acudir serán las grandes personalidades del Estado, entre ellos el magnate del automovilismo, SIATE. Según fuentes no autorizadas de MARANELLO, este año sabático de SIATE en la Porra podría deberse a su intención de presidir el Gobierno de Italia.


Otros rumores sobre MARANELLO

El Dpto. de Diseño, dirigido con mano de hierro por DANI, podría tener muy avanzado el diseño del nuevo monoplaza de MARANELLO.

Mientras tanto, GARGAMEL sigue dedicando horas y horas al simulador, y a habituarse a su nueva casa.

Por otro lado BRIDGE y BITTER siguen dedicándose, en cuerpo y alma, al descanso bien merecido. Pero pronto, retomarán su actividad dentro de la escudería hispanoitaliana.


Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.

�nimo Pedro! [/b]

[siate]

Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"




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[Guest_km-l_*]

Entonces estoy fichado por INNOMINADO? xD

[APR]

APR finalmente junto con Star apellos

[Tess (Star-Apell...]

¡¡¡¡¡ FELICIDADES APR !!!!!

Ya era hora que se hiciera público tu fichaje, mira que has esperado tiempo y tiempo, me alegro muchísimo.

Un besote.

[siate]

La verdad es que el coche diseñado por CROCO DE LA ESCUDERIA CASTELL TEAM da miedo!!
Hace años que Croco participó junto con Siate de un curso en diseño de coches mediante 3ds. Quiero hacer referencia a que Croco está capacitado plenamente para realizar un fantástico coche y estoy seguro que si lo consigue será admirado por todo el mundo. Me gustaría que los avances de la escudería CASTELL TEAM sean reales gracias al duro trabajo de Croco es más soy un admirador de su trabajo.

Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"




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[jonrodriguez]

El vigente campeón del mundo, Jonrodriguez, estrena en Cheste el PF.02

bueno pues viendo que mi jefe no da señales de vida pongo aqui las imagenes de la presentacion del UBS Porsche PF.02, ya qeu el seria el encargado de ponerlas






el diseño completo del coche lo ha realizo: Jonrodriguez (vamos yo mismo, esperamos dar mucha guerra durante la temporada



Edited by - jonrodriguez on 26/01/2008 13:37:23 [/B]

Edited by - jonrodriguez on 26/01/2008 13:44:51 [/B]

Edited by - jonrodriguez on 26/01/2008 13:45:13 [/b]

[ScuderiaVichina]

Zarza de Granadilla, Sala de Prensa de "Los Talleris" sede de BELLOTAMECANICA, 25/01/08 13:13:07.712[/I]

BELLOTA MECANICA F1 TEAM recibe los primeros apoyos por parte de los grandes del Nacional de Rallys de Tierra.

Tras hacerse eco en multitud de medios especializados del nacimiento de una nueva Escuderia para la Porra de PDLR en el Norte de Cáceres, numerosos pilotos y amigos de los hermanos GM les han hecho llegar sus felicitaciones. Seguro que alguno de ellos estaría dispuesto a hacer cualquier cosa ocn tal de poder pertenecer a BELLOTAMECANICA.

[img][IMG]http://[/img][img]http://blufiles.storage.live.com/y1pKWK1PjyxdPzv2eX6eG_e2YX9TYyuZCFVirzyC3m04ReMdKCo9HYK1B50vLm3Gl2xH0K8irWY0J4[/img][[/IMG]

Nani Roma, uno de los primeros en felicitar a la nueva Escudería.

[img]http://blufiles.storage.live.com/y1pKWK1PjyxdPyESHJ207IoeDLQubE0Bh69gnT54fPu_Tl4wIeKkZZITwi7eF7aN2-eMZlZ4z8Ut48[/img]

Solá, gran amigo de ScuderiaVichina, al que apoyó en sus comienzos como cronometrador.


Así mismo se confirma una noticia que llevaba días circulando por.....los bares de la Zarza. Se ha llegado a un acuerdo de colaboración entre los dos mayores diseñadores de chasis de la Mancomunidad Trasierra Tierras de Granadilla. Se trata de Talleres Faustino y Talleres Herreros, sin duda su túneles de viento, sus macroordenadores y sus increíbles laboratorios serán parte fundamental del diseño de los nuevos monoplazas que pilotarán ScuderiaVichina y Rocky33 la próxima temporada.
Estos nuevos colaboradores son mundialmente conocidos tras ser los responsables del diseño de http://superdos.spaces.live.com/photos/cns!D3531B77D1BC14B9!641/[URL-NOMBRE]TODOS LOS COCHES de la increible Scuderia Vichina.

Seguiremos informando



Visitad las webs de la Scuderia
http://superdos.spaces.live.com[URL-NOMBRE]superdos
http://scuderiavichina.spaces.live.com[URL-NOMBRE]Scuderia Vichina [/b] [/i]

[Guest_km-l_*]

Confirmo mi fichaje por INNOMINADO

[jonrodriguez]

mucha suerte KM-L por tu fichaje, realmente la vais a necesitar ya que el PF.02 realmente tira y mucho jajajajajaja


CAMPEÃ?N DEL MUNDO 2007

[MarinaRM]

MARINARM CONTINÚA SUS ENTRENAMIENTOS PRIVADOS

La joven piloto de Horo Rosso dice "sentirse totalmente amoldada al coche".Ha solicitado una ampliación de dos a cuatro años de contrato en la escudería.
Asimismo,quiere desmentir los rumores que la vinculan sentimentalmente a uno de sus mecánicos.

PILOTO DE HORO ROSSO!!!Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida. [/b]

[Secretaria_Marin...]

MARINARM SUFRE UN GRAVE ACCIDENTE DURANTE LOS ENTRENAMIENTOS PRIVADOS

La piloto perdió el control de su monoplaza y se estrelló contra el muro del circuito privado donde entrena. Se encuentra ingresada en un hospital con pronóstico grave,fuertemente sedada,intubada y recién operada de un grave traumatismo craneoencefálico.Su vida no corre peligro,si bien le mantienen la sedación fuerte para protegerle el cerebro. Iba con todas las medidas de seguridad posibles.
Desde aquí,nuestro más sincero apoyo a MarinaRM y a su familia.
Secretaria personal de MarinaRM.

Secretaria de MarinaRM, piloto de F1. [/b]

[Secretaria_Marin...]

ÚLTIMA HORA SOBRE EL ESTADO DE SALUD DE MARINARM

Su estado ha sido calificado de "preocupante" y desde la secretaría personal de la piloto se pide información sobre qué hacer con los entrenamientos privados que tenía programados.


Secretaria de MarinaRM, piloto de F1. [/b]

[Secretaria_Marin...]

MARINARM SIGUE GRAVE TRAS EL ACCIDENTE

La piloto sigue luchando en la UCI por lo que no pudo luchar en los privados de hoy. Continúa en estado grave y las próximas 24 horas son determinantes en la evolución de la paciente.

Secretaria de MarinaRM, piloto de F1. [/b]

[Tess (Star-Apell...]

si no lo digo reviento: cada día flipo mas.
En fin....

[Secretaria_Marin...]

NUEVO PARTE MÉDICO SOBRE MARINARM

Según el médico que la trata, se acaba de despertar y su estado es estable dentro de la gravedad, aunque nos ha comentado que lo único que dice es "mi coche tiene problemas de tracción".
No se facilitarán más partes a no ser que mejore o empeore.

Secretaria de MarinaRM, piloto de F1. [/b]

[Secretaria_Marin...]

MARINARM PIDE EL ALTA VOLUNTARIA Y CONTINUARÁ RECUPERÁNDOSE EN CASA

Con 20 puntos de sutura y un aparatoso vendaje en la cabeza,MarinaRM ha pedido el alta porque "quiere poner a punto el coche cuanto antes".Su conductor particular la está trasladando al domicilio familiar.
Menos mal...

Secretaria de MarinaRM, piloto de F1. [/b]

[Croco]

Croco, diseñador del CASTELL TEAM, emocionado por las palabras de SIATE

El diseñador jefe del CASTELL TEAM, tras las declaraciones de SIATE, ha manifestado que se sintió muy alagado y emocionado al ver un gran reconocimiento en su trabajo.

"Para mi, que un diseñador de tanto prestigio como SIATE, valore tan positivamente mi trabajo, es uno de los reconocimientos más importantes en mi carrera. Le doy las gracias por recibir este empujón moral que me da aún más fuerzas para seguir trabajando duro en el proyecto. Debo decir que la admiración es recíproca y quién sabe si algún día el destino nos permite trabajar juntos en un gran proyecto. GRACIAS AMIGO!"



Miembro de la Escudería

[Secretaria_Marin...]

MARINARM ESTUDIA DEMANDAR A LA FIP

En declaraciones hechas a su servicio de secretaría personal,MarinaRM ha expresado su deseo de demandar a la FIP por no haber advertido que le pasaba algo a pesar de los gritos que dio por la radio. Piensa que podía haberse evitado el accidente.

Secretaria de MarinaRM, piloto de F1. [/b]

[ScuderiaVichina]

Primer logo usado por la Peña Motera La Bellota Mecánica, alma mater de la nueva escudería BELLOTAMECANICA F1 TEAM

[img]http://blufiles.storage.live.com/y1pKWK1PjyxdPxEzvrS8ZA28ncZA5AqLYASNPQZ5RViftV4wmLPesutBnVmv2mjzCkaqGpF024iPbQ[/img]

Visitad las webs de la Scuderia
http://superdos.spaces.live.com[URL-NOMBRE]superdos
http://scuderiavichina.spaces.live.com[URL-NOMBRE]Scuderia Vichina

[gargamel]

Aun a riesgo que se me acuse de "alimentar al http://es.wikipedia.org/wiki/Troll_(Internet)[URL-NOMBRE]troll", no me puedo reprimir... Que mal gusto tienes MARINARM !!!

Edited by - gargamel on 27/01/2008 13:06:07

[MarinaRM]

Los pilotos de F1 también tenemos nuestros accidentes.Lo mío fue nada y menos.
Te deseo buena suerte en los próximos entrenamientos,Gargamel.Cuidado con el muro.

PILOTO DE HORO ROSSO!!!Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida.

[Tess (Star-Apell...]

Marina, te parece medio razonable contestarle: cuidado con el muro?
cada dia lo flipo mas.

[MarinaRM]

Tess,se lo digo para que no le ocurra lo que a mí,maldito NO control de tracción...
Besitos.

PILOTO DE HORO ROSSO!!!Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida.

[Tess (Star-Apell...]

Pues te digo lo mismo que el, es de muy mal gusto, pésimo diría yo.
Este tema siempre lo tuvimos para echarnos unas risas, para pasarlo bien, pero desde luego que venir a un foro de pilotos a inventarse un accidente, no es la mejor forma para que la gente te siga la corriente y te haga caso.
Plantéate por favor lo que escribiste este fin de semana, y sopesa los pros y los contras de tus respuestas.

[MarinaRM]

Lo sieeeeeento.
Tengo una noticia extra: LOS HORO ROSSO PONEN RUEDAS LENTICULARES

Aconsejados por MarinaRM y sus ingenieros,los Horo Rosso se han dotado de ruedas lenticulares para sus entrenamientos y competiciones.

PILOTO DE HORO ROSSO!!!Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida. [/b]

[FIP]

APR no puede ser inscrito como piloto de STAR APELLOS

Razón: Recordamos que en 2008 los equipos no podrán tener más de 4 integrantes excepto aquellos que en 2007 ya constaban de más de 4.
Ningún piloto de STAR APELLOS ha renunciado a su plaza ni ha sido despedido por tanto a día de hoy el equipo consta de:
- Tenista
- Tess
- Javi salinas
- Sr_DB
Con lo que no podrá fichar a APR a no ser que prescinda de alguno de los 4 anteriormente citados.

Saludos de la FIP.

Extracto del artículo 4.1 de la normativa del 12 de Enero de 2008:

A4.1: REGLAS PARA FORMAR UNA ESCUDERÍA
--------------------------------------------------------------------------------

-4.1.1 La escudería ha de estar formada por un mínimo de 2 foristas y un máximo de 4.
Excepciones: Se llevará a cabo una amnistía de aquellos equipos que participaron en 2007 que estaban formados por más de 4 foristas, es decir:
1.- Castell Team F1
2.- Polemen
Esto se hará para no tener que romper equipos ya formados y que no tengan que perder a sus compañeros.
Dichos equipos deberán saber que:

1.- No podrán fichar a nuevos integrantes.
2.- Si pierden un integrante por abandono, despido, etc... no podrán fichar a otro, es decir, la amnistía sólo se aplicará a aquellos que ya participaban en ese equipo en 2007.
Por tanto, si el equipo constaba de 6 integrantes y se va uno, se quedan con 5, no pueden fichar a un nuevo sexto integrante.

-4.1.2 Ha de tener nombre.
-4.1.3 INSCRIPCIONES
Caso (a) Escuderías que no participaron el año anterior:
Deberán abrir un post en el tema Porra: Escuerías 2008 donde consten:
1.- Nombre de la escudería.
2.- Nombres de los integrantes.
3.- Confirmación de todos y cada uno de los integrantes como que pertenecen a dicha escudería.
Caso ( Escuderías que sí participaron el año anterior:
- Su plaza se renueva automáticamente de un año para otro, manteniendo su nombre e integrantes.
Nota: Los integrantes de las escuderías del caso B estarán libres para fichar por otra escudería siempre y cuando no hayan hecho aún ningún pronóstico de la nueva temporada.
Su primer pronóstico de la temporada contará como confirmación.



Ejemplo:

La escudería "EkipoF1" participó en 2007 y tenía como integrantes a fulanito, menganito y sotanito.
Cuando llega 2008 no hacen presentación porque su inscripción se renueva de 2007, pero sotanito estaba de vacaciones y no se había enterado de que vuelve a pertenecer a "EkipoF1" en 2008 cuando lo que él quería era fichar por "F1Team" para 2008.
Como en un mismo año no se puede pertenecer a 2 equipos sería un problema, sin embargo sotanito podría cambiar de equipo si todavía no ha participado en ningún GP de 2008. [/b]

[revolutionman]

Lo que era un secreto a voces ya es oficial.

KM-L nuevo piloto INNOMINADO.

La escuder´´ia, en su segundo año, se alía con este prometedor piloto, una auténtica realidad destinada a brillar con luz propia, en el ambicioso proyecto de pelear por situarse entre las que lucharan por el título de constructores.

El ya veterano REVOLUTIONMAN ha declarado que la incorporación de KM-L aportará sin duda más empuje si cabe para el avance en el rendimiento del equipo, por lo que se siente muy satisfecho de que se haya formalizado su ingreso en la escuadra Innominada. Además, Revolution, se siente especialmente motivado esta temporada tras el nacimiento de su tercer hijo hace 2 meses y medio, al que quiso llamra Juan Manuel en honor a Juan Manuel Fangio. Lástima que su esposa se negara en rotundo 'ya tenemos un Fernando, como Alonso, y eso es más que suficiente', me dijo antes de que me fuese al registro. Una simpatica anécdota. En definitiva, Revo espera brindarle una victoria o un podio a cada uno de sus hijos.

Se esperan con ansia las primeras declaraciones de AC99 al respecto, aunque hay quien ha llegado a decir que se le ha visto meditando en el Tibet...

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
Ánimo Fernando!

Edited by - revolutionman on 29/01/2008 2:20:16 [/b]

[STAR_APELLOS]

STAR APELLOS informa que APR firmó contrato hace 4 meses cuando aun estaban vigentes las normas del 2007. Por lo tanto nos aferramos a la normativa de 2007 en la que no habia limite de pilotos por equipos, esperabamos presentarlo junto al equipo, pero su fichaje fue efectivo por la escuderia antes de la nueva normativa.

Esperamos que la FIB revise su decisión con esta nueva prueba.

[Tess (Star-Apell...]

No tengo los comprobantes de los mails en los que APR se puso en contacto conmigo para entrar en Star Apellos (dichoso formateo inoportuno) pero si es cierto y pongo mi mano en la biblia que APR estaba con nosotros desde mucho antes que se cambiaran las normas.
Recordemos que hubo un tiempo donde no se podía ni contratar ni presentar equipos, con lo que esperamos a la inauguración de la nueva temporada, y cuando nos dimos cuenta ya estaban hechas las nuevas normas.
Pensamos que sería de ahí en adelante, no con caracter retroactivo.


REVOLUTION apruebo la moción de tu esposa, yo tampoco hubiera cedido en ese tema, jajajaja, ¿te imaginas que se te ocurre ponerle al niño Jamiltón???

EDITO:

acabo de encontrar este mensaje, donde queda constancia del trato entre APR y Star Apellos antes de las nuevas medidas de la FIP.
http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro/topic.asp?whichpage=63&pagesize=15&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&topic_title=Porra%3A+Escuder%26%23237%3Bas&forum_id=1&topic_id=8715[URL-NOMBRE]APR y Star Apellos

Edited by - Tess (Star-Apellos) on 29/01/2008 8:23:35

[ScuderiaVichina]

Primeros resultados del acuerdo en Scuderia Vichina y BELLOTAMECANICA


[/I]Los Talleris de los Bellotus, Zarza de Granadilla, 29/01/08 11:14.081 y no se cuantos nanosegundos[/I]

Tras en anuncio de acuerdo de colaboración entre las mayores estructuras deportivas del Norte de Extremadura la pasada semana, ya empiezan a llegar las noticias de los primeros acuerdos.

La pasada madrugada, la Scuderia Vichina siempre trabaja de noche, se firmó el primero de los acuerdos entre ambas entidades. El acuerdo consiste en la "dejez" (osea, que se lo van a dejar) del ya consagrado como "Mejor Simulador de la Historia del Autocross", previamente adaptado a las especificaciones técnicas y científicas de la FIP para el desarrollo de los monoplazas de F1. Este "Simulador" ha sido el responsable del desarrollo de vehículos tan míticos como el Ford Fiesta VICHINO i Evo.4.0 o el increiblemente rápido Citröen AX CULEVRAS at Evo.2.4. y por supuesto del Peugeot 309 COYOTE´S RALLYE. El "Vichino Trainer", como denominó la FIA a este simulador, es una pieza única de ingenieria desarrollada en los laboratorios de la citada Scuderia. Vichino Trainer fue el trabajo realizado por los ingenieros en sus ordenadores tras unas duras sesiones de Copy/Paste sobre modelos anteriormente diseñados por empresas de videojuegos, ya dice el refranero automovilístico que los coches se parecen cada vez mas a los videojuegos. A continuación varias imágenes del proceso de montaje del Vichino Trainer por su ingeniero jefe Tista H.

[img]http://blufiles.storage.live.com/y1pKWK1PjyxdPw5J0tRC8uvJtyJ9fZkswhxFQbU4aA3swqtptasODLJFs_DuhnBRNDotBvlM_I3i1g[/img]

Primera foto del Vichino Trainer, aún sin aligerar de peso.

[img]http://blufiles.storage.live.com/y1pKWK1PjyxdPzdSAxra3HFKIgI0iKShwGvtiRaWbLCrfTN_AYcKKBzyisC9srJbO2mrhmExFBSPic[/img]

Vichino Trainer durante el traslado a la sede de BELLOTAMECANICA F1 TEAM

[img]http://blufiles.storage.live.com/y1pKWK1PjyxdPx7oBGaoJAxxT9XqPA5AzeZ6i5HhbtoROa1Bz6AcnEAOuI-dFK1X79uJn__KqdwQ6Y[/img]

Ingeniero, Tista H., y prototipo, Vichino Trainer, haciendo una pequeña Demo. Fijarse en las pedazo de "manazas" del ingeniero jefe

[img]http://blufiles.storage.live.com/y1pKWK1PjyxdPzuGpvYH2CheZUXybf31Co7-VbVss817XM5-5mLrarZEV9LY1AG2z0ebbhkJ0L8KJs[/img]

Vichino Trainer haciendo una prueba extrema. Observar el radiador a la izquierda de la imagen, este test es para que los pilotos tengan sensaciones de carrera, con calor dentro del coche.

[img]http://blufiles.storage.live.com/y1pKWK1PjyxdPwYccKPohVpvDQ4vCw9tTt0TCH64XZSemMqsyQpwnrHCBGHMzqtNkljUqFwy1izpWA[/img]

Esta es la cara que se le quedó a ScuderiaVichina cuando se enteró del acuerdo de "dejez" del Vichino Trainer.

.
.
Nueva incorporación al organigrama de desarrollo de nuevas tecnologias

Está próximo a cerrarse un nuevo acuerdo de colaboración con BELLOTAMECANICA. Una joven ingeniera está desarrollando un nuevo progama para mejorar la aerodinámica de los monoplazas de F1. Una joven promesa de la ingenieria peruana, especialista en corrientes de flujo, está a punto de firmar con BELLOTAMECANICA para poder desarrollar sobre las pistas su último programa, que deja a la altura del betún el último desarrollo de otras escuderias, tales como Renault.

Seguiremos informando


Edito para correguir una cosina, habia puesto dejadez en vez de dejez!!



Visitad las webs de la Scuderia
http://superdos.spaces.live.com[URL-NOMBRE]superdos
http://scuderiavichina.spaces.live.com[URL-NOMBRE]Scuderia Vichina [/B] [/I]

Edited by - ScuderiaVichina on 29/01/2008 12:15:05 [/B]

Edited by - ScuderiaVichina on 31/01/2008 9:04:36 [/b]

[ROCKY33]

BELLOTAMECANICA F1 TEAM exprime todos sus recursos en la pretemporada:

En los talleres del equipo se trabaja las 24 horas para llegar a Australia con todo apunto para pelear desde la primera carrera por el campeonato. En la imagen vemos al Ingeniero de pista Javier "Queibi" analizando las trazadas del piloto probador de McLaren, Pedro de la Rosa, con nuestro nuevo programa de Análisis Dinámico de Trazadas (no contaremos para que sirve, sería dar pistas al enemigo) diseñado a duo por los dos hermanos "queibis", Javier y Ana. Despues de intensos test en el Vichino Trainer, que ha dejado desfasado de un plumazo al simulador de Mclaren, podemos estimar en unas 0,675 milesimas por vuelta de media la mejora en todos los circuitos del mundial. Y eso contando con que el A.D.T. esta en su primera fase de desarrollo, y que se esperan evoluciones cada 2 carreras.

http://www.subirimagenes.com/ver_imagen.php?id=1837694[URL-NOMBRE]Trabajando con el A.D.T.

PDLR 28/11/06 18:00h: ...VOLVERÉ !!!
No cambiaré mi firma hasta que diga: ... HE VUELTO !!!
...y más que se acordarán de mi!!! [/B]



Edited by - rocky33 on 30/01/2008 0:50:37 [/b]

[Croco]

Otia! Pues si que es verdad que los equipos cada vez fichan pilotos e ingenieros más jóvenes, sí. Jejejeje.

Es una monada!

Saludos a todo el equipo Rocky33!

[APR]

Lo encontre!!, encontré el mail que envié a Tess. El problema es que en realidad es un reenviadopo tess y no figura la fecha exacta sino dos semanas despues. Aun así es del año pasado. ¿Y ahora que hago? ¿a que msn lo mando?

Edited by - APR on 30/01/2008 8:45:12

[Tess (Star-Apell...]

APR no te preocupes, con el link que dejé antes tiene que servir para que la FIP revise este caso, ahí queda constancia.

[ScuderiaVichina]

No se yo estos de Star Apellos. Que pasa, que son los Ferrari de la Porra y hay que hacerles las normas a medida? Yo me apunto a ir a la próxima reunión en Paris, ¿FIP paga el viaje, no?, y lo discutimos. Por mi parte, y por parte de BELLOTAMECANICA no va a haber ningún tipo de acusación particular si al final se incluye al último piloto, eso si, el año próximo tendrán que darnoslo a mitad de precio (Como Briatore con Kovaleches a McLaren)

Croco, has visto que pedazo de sobrino que tengo? Es ingeniero de pista y aún no ha cumplido los dos años!! Su hermana Ana apunta a piloto, y de las buenas que no tiene miedo de ná la joia!! Por cierto, no es forera pero, nuestra hermana está dando a luz en estos momentos a Valeria, nuestra nueva ingeniera de pañales. Ya colgaré la foto cuando nazca la niña.

Seguiremos informando.

PD: Lo de Star Apellos es de coña, aunque si nos pagan el viaje a París yo voy encantao. jejeje

Visitad las webs de la Scuderia
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[Tess (Star-Apell...]

ni somos Ferrari, ni queremos que nos hagan las normas a la medida, simplemente pedimos que FIP tenga en consideración los hechos.

[MarinaRM]

MARINARM VUELVE A PROBAR EL COCHE

La joven piloto granadina se ha vuelto a subir a su monoplaza y ha descubierto que han mejorado el tema de la tracción. Asimismo, se ha encontrado con un regalo:un pintalabios de HORO ROSSO.
Gracias,chicos!!!!

PILOTO DE HORO ROSSO!!!Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida. [/b]

[Croco]

U¬¬

[MarinaRM]

¿Ha sido cosa tuya,Croco?Qué detalle!!!
Un abrazo fuerte para todos los foristas.

PILOTO DE HORO ROSSO!!!Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida.

[APR]

Ok Tess, pues nada a cruzar los dedos...

[siate]

Siate quiere hacer público un comunicado.

El pasado día el diseñador jefe de CASTELL TEAM, hizo públicas las declaraciones que pongo abajo.

Quiero comunicar mi deseo de que algún año participemos conjuntamente en el diseño de un monoplaza, estoy ansioso por ver el diseño del coche del 2008 por Croco, he de hacer pública mi admiración por su trabajo laborioso y costoso. También quiero mandarle mis mas sincera felicitación y animarle para que siga trabajando duro, seguro que conseguirá hacer un coche ganador y si por lo contrario no lo es, será un coche por todos admirado.

Felicidades Croco y que sepas que estoy ansioso por ver el resultado final de este diseño.

quote:

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Croco, diseñador del CASTELL TEAM, emocionado por las palabras de SIATE

El diseñador jefe del CASTELL TEAM, tras las declaraciones de SIATE, ha manifestado que se sintió muy alagado y emocionado al ver un gran reconocimiento en su trabajo.

"Para mi, que un diseñador de tanto prestigio como SIATE, valore tan positivamente mi trabajo, es uno de los reconocimientos más importantes en mi carrera. Le doy las gracias por recibir este empujón moral que me da aún más fuerzas para seguir trabajando duro en el proyecto. Debo decir que la admiración es recíproca y quién sabe si algún día el destino nos permite trabajar juntos en un gran proyecto. GRACIAS AMIGO!"

---

Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"




[/b]

[Croco]

Croco responde a SIATE

"Muchísimas gracias de nuevo Sr. Siate. Me ilusiona mucho el pensar en diseñar juntos un nuevo monoplaza. Espero que sea posible hacerlo para la temporada 2009. Esta colaboración entre equipos puede ser muy productiva y beneficiosa, abaratando los costes y compartiendo conocimientos. Por mi parte comunicaré al Castell Team esta brillante idea para que valore y se apruebe el proyecto. Por otra parte y visto lo sucedido la pasada temporada entre McLaren y Ferrari, es conveniente hacer pública esta colaboración entre el Castell Team y Maranello para evitar suspicacias y tener la aprobación de la FIP. La transparecia debe ser total. Espero que la directiva de la Scuderia Maranello F1 también se interese y apruebe la idea. Mi propuesta es diseñar conjuntamente un chasis, así como la aerodinámica. Después cada equipo montará sus propulsores y demás elementos sujetos a contrato (llantas, neumáticos, comunicaciones, etc). Quedo en espera de conocer su opinión y la de su equipo sobre esta propuesta.

Será para mi un honor trabajar con usted pues siempre fui un admirador de su trabajo desde el primer día que vi sus diseños.

Reciba un cordial saludo de su amigo Croco."


Miembro de la Escudería

[Croco]

SCUDERIAVICHINA, tu sobrinillo es una preciosidad.

Espero que en el Castell Team también se hagan "fichajes" tan jóvenes, jejeje. Yo aún no pero... está en mi pensamiento

Saludos a tod@s!

PD: Tess, por mi parte no hay problema en incluir a vuestro piloto APR. Los mensajes que aportas muestran claramente que ya estaba dentro del equipo. Espero que la FIP revise los mensajes y aclare esta situación pronto.


Miembro de la Escudería

[Tess (Star-Apell...]

Gracias CROCO, yo también espero que las pruebas que enviamos sirvan para algo.

MAS PRUEBAS:
http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro/topic.asp?whichpage=61&pagesize=15&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&topic_title=Porra%3A+Escuder%26%23237%3Bas&forum_id=1&topic_id=8715[URL-NOMBRE]Tenista (Jefe de Star Apellos) habla de la contratación de APR

[PEDRO_2008]

Estas semanas estoy haciendo la preparación más fuerte de mi carrera como piloto. El trabajo está basado en la preparación física, la cual estoy desarrollando junto mi preparador físico en el Parque Natural del Garraf. Creo que esta temporada será muy emocionante, y después de ver los últimos diseños de nuestro nuevo coche no dudo que estaremos en los primeros puestos. Gracias a nuestro ingeniero CROCO que está realizando un trabajo tremendo, el cual es agradecido dentro y fuera del equipo.

La idea de unir esfuerzos en la construcción de nuevos monoplazas con otras escuderías, puede ayudar a las relaciones en este deporte, normalmente frías......y además económicamente y sobre todo el tiempo libre que nuestros diseñadores podrán obtener al trabajar más personas juntas, el cual podrán disfrutar con sus familias, amigos, y toda la comunidad del Foro PDLR!!!




Miembro de la Escudería


GARAPUA [/b]

[Tess (Star-Apell...]

También se podría contemplar la posibilidad de tener pilotos reservas en los equipos, y que cada semana sólo 4 pilotos pudieran participar en la porra, cada equipo podría decidir y dejar constancia de ello aqui en este tema, una forma de involucrar más a los equipos que sólo aparecen de pascuas en ramos.

[ScuderiaVichina]

No es mala idea esa de los pilotos reserva Tess. Para los equipos que tuvieran tres pilotos también podrían tener mas reservas, o lo dices por los de cuatro y dejar a uno de reserva?

Piloto oficial de BELLOTAMECANICA F1 TEAM

[img]http://blufiles.storage.live.com/y1pKWK1PjyxdPxEzvrS8ZA28ncZA5AqLYASNPQZ5RViftV4wmLPesutBnVmv2mjzCkaqGpF024iPbQ[/img]


Visitad las webs de la Scuderia
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[Tess (Star-Apell...]

Según la FIP debemos tener por lo menos 4 pilotos, pero hay mucha gente que o bien no pueden hacerse un equipo nuevo, no se atreven o no pueden, y otros que están deseando entrar a los equipos que tenemos formados (sin contar con APR el pobre que está en tierra de nadie), quizás esto pudiera ayudar a reubicar a la peña.

yo lo dejó aquí, a ver si viene la FIP y hacemos una reunión para contemplar estas ideas.

[_Dani]

A mi lo de los reservas ahora mismo no me convence. Primero pq es complicado de cara a organizarlo, y segundo, que no creo que a nadie le motive estar semanas sin participar o haciendo pronósticos para que luego no cuenten.

[_GaIzKa_]

¿Porqué no dejamos las cosas como están?, ¿Para qué liarlas más? Bastante tienen AEROKKINEN y DOCTORZOOROPA, con todo el trabajo que hacen, para que ahora, después de que ellos saquen las normas de cara a la nueva temporada, empecemos a cambiarlas...no los liemos más. Creo que todo esta bien como está ¿no?.

[Tess (Star-Apell...]

a ver un momentito que nadie quiere cambiar nada, simplemente fue una idea plasmada en el foro, punto.
si sirve y ayuda a la gente estupendo, que no pues no se hace, no hay problema.

[FIP]

Hemos decidido publicar el análisis del caso APR para que nadie pueda tener ninguna duda de que la aplicación de las normas se hace de una manera objetiva y sin apoyarse en ninguna opinión personal.

Pero antes de seguir queremos dejar constancia de que lamentamos no poder permitir que APR fiche por STAR APELLOS, ojalá pudiéramos dar a todo el mundo lo que desea, pero por desgracia se necesitan normas y debemos acatarlas si excepciones.

Nos ponemos en situación:
Extracto de la normativa 2008 referente a escuderías, aprobada el 12 de Enero de 2008:
4.1.1 La escudería ha de estar formada por un mínimo de 2 foristas y un máximo de 4.
Excepciones: Se llevará a cabo una amnistía de aquellos equipos que participaron en 2007 que estaban formados por más de 4 foristas, es decir:
1.- Castell Team F1
2.- Polemen
Esto se hará para no tener que romper equipos ya formados y que no tengan que perder a sus compañeros.
Dichos equipos deberán saber que:
1.- No podrán fichar a nuevos integrantes.
2.- Si pierden un integrante por abandono, despido, etc... no podrán fichar a otro, es decir, la amnistía sólo se aplicará a aquellos que ya participaban en ese equipo en 2007.
Por tanto, si el equipo constaba de 6 integrantes y se va uno, se quedan con 5, no pueden fichar a un nuevo sexto integrante.

Como se ve en el texto de arriba las excepciones se aplicaban a todos aquellos equipos que participaron en 2007 con más de 4 integrantes, entre los que no está STAR APELLOS ya que en ningún momento de la temporada 2007, en ningún GP, STAR APELLOS estuvo compuesta por 5 integrantes, sino por 4, por lo que ya, con la normativa en la mano, no cumpliría este primer requisito.
De hecho, para que no hubiera lugar a dudas ni cabida a una interpretación distinta de la normativa, facilitamos la lista de escuderías que quedaban dentro de dicha amnistía, entre las que obviamente no está STAR APELLOS por lo mencionado anteriormente.

Ahora, si nos fijamos en la razón por la que se crea dicha amnistía vemos que STAR APELLOS tampoco se encontraría en esta situación, ya que no es lo mismo la NO INCLUSIÓN de un nuevo integrante que el despido forzoso de alguno/os de los integrantes de un equipo para que pudieran cumplir la normativa de 4 integrantes, y de aquí la razón de la amnistía. Y en este caso, STAR APELLOS no pierde a APR ya que nunca llegó a formar parte del equipo durante la temporada 2007.

Ahora analizaremos uno por uno los argumentos de STAR APELLOS para rebatirlos uno a uno y así quede constancia de que la decisión no ha sido arbitraria, sino argumentada en base a las normas.

Argumento 1 STAR APELLOS:
===============================================
Enlace: http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro/topic.asp?whichpage=63&pagesize=15&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&topic_title=Porra%3A+Escuder%26%23237%3Bas&forum_id=1&topic_id=8715[URL-NOMBRE]Argumento 1: STAR APELLOS

APR Enviado el: 6 diciembre 2007 08:54
--------------------------------------------------------------------------------
APR esta a punto de firmar con Star Apellos:

APR ya está ultimando los ultimos flecos de su contrato, al final de su reunión hemos podido contactar con él y hacerle una entrevista: […]
Enlace: http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro/topic.asp?whichpage=63&pagesize=15&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&topic_title=Porra%3A+Escuder%26%23237%3Bas&forum_id=1&topic_id=8715[URL-NOMBRE]Enlace

Respuesta al Argumento 1 de STAR APELLOS
Argumentos FIP:
1º Aquí no se demuestra que APR fichara por nadie, simplemente se comenta que está negociando con STAR APELLOS y en la normativa está muy claro que para fichar a un forista se necesita:
a) CONFIRMACIÓN de piloto y
CONFIRMACIÓN de ESCUDERÍA

Y en este enlace no hay ni una ni otra.

2º Aún aceptado ese post de APR como confirmación de su fichaje (Aunque faltaría la del equipo) tenemos que es un post que data del día 6 de Diciembre de 2007, cuando el día 3 de Noviembre de 2007 la FIP publicó un tema titulado PORRA: CIERRE TEMPORADA 2007 en el que se decía, entre otras cosas, lo siguiente:

De este momento queda cerrada la temporada 2007. Esto significa:
- No habrán más comunicados oficiales mientras no se abra la nueva temporada.
- No se publicarán las normas 2008 hasta que no se abra la nueva temporada.
- No se inscribirá ningún fichaje, modificación y/o creación de escudería hasta que no se abra la nueva temporada.


Enlace: http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro/topic.asp?topic_id=8883&forum_id=1&Topic_Title=PORRA%3A+Cierre+temporada+2007&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&M=False&S=True[URL-NOMBRE]CIERRE 2007

Por tanto, otra razón más por la que el fichaje de APR quedaría invalidado.

Este tema fue editado el día 28 de Noviembre para informar de la fecha de inicio de la temporada 2008 en la que se podrían iniciar nuevamente los fichajes, como la FIP recordó en un post dentro de ese mismo tema que decía lo siguiente:

INICIO TEMPORADA 2008
La temporada porra 2008 dará comienzo el próximo Sábado 12 de Enero de 2008.
Hasta entonces:
- No habrán más comunicados oficiales.
- No se publicarán las normas 2008.
- No se inscribirá ningún fichaje, modificación y/o creación de escudería.
Este día se abrirá el nuevo topic para la próxima temporada y empezarán oficialmente las inscripciones y negociaciones en base a las normas publicadas.


Dentro de este tema podemos ver varias respuestas de TESS (integrante de STAR APELLOS) lo que demuestra que dicho equipo era consciente de que cualquier movimiento entre el 3 de Noviembre y el 12 de Enero no sería tenido en cuenta.


2º Argumento de STAR APELLOS
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TENISTA Enviado el: 4 diciembre 2007 10:46
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STAR APELLOS
TENISTA
"La escuderia Star Apellos esta en conversaciones, durante estos entrenos, con APR para su posible contratacion"

Enlace: http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro/topic.asp?whichpage=61&pagesize=15&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&topic_title=Porra%3A+Escuder%26%23237%3Bas&forum_id=1&topic_id=8715[URL-NOMBRE]Enlace

Respuesta al Argumento 2 de STAR APELLOS
Argumentos FIP:
Volvemos a lo mismo del argumento 1 de STAR APELLOS.
En ningún momento se habla de fichaje, ni de confirmación, sino de conversaciones como tantos otros antes de fichar a alguien.
No se pueden tomar los rumores, negociaciones, conversaciones y demás como confirmación.
La pauta que puso la FIP es sencilla, clara y concisa. Confirmación = Afirmación por ambas partes.
Además, de no ser así, ¿Cómo distinguimos cuando hay un fichaje o una simple conversación? Entonces ningún forista podría hablar con varios equipos para ver por cuál ficha, ya que según los argumentos de STAR APELLOS habría fichado con todos los equipos con los que habló.
Por tanto, los argumentos que utilizó la FIP en el punto 1 valen para este punto 2.

Aclaraciones:
TESS hacía referencia a mails con los que APR se puso en contacto con STAR APELLOS.
Antes de seguir por este camino aclarar una cosa: Aunque estos mails contuvieran las confirmaciones de equipo y piloto (algo que no ocurre) tampoco tendrían ninguna validez ya que la ÚNICA forma de fichar a alguien es publicando la confirmación de ambas partes en el tema PORRA: ESCUDERÍAS de la temporada correspondiente.
De todos modos, por si alguien alberga un resquicio de duda, ya no sobre la normativa sino duda sobre las interés que pudiera tener la FIP en no dejar fichar a alguien, analizaremos los mails de los que disponemos. Si bien no los publicaremos íntegros por tratar de preservar la privacidad lo máximo posible, sí que sacaremos los extractos de la información relevante y la fecha.
Obviamente no publicaremos la dirección de correo a no ser que él lo desee. Sólo el nick del forista.

MAILS:
1 De TENISTA a DOCTORZOOROPA: 12-11-2007 15:18 (Nótese que la fecha es posterior al día 3-11-07, que fue el cierre de temporada.)
===============================================
HABRA ALGUNA MODIFICACION EN CUANTO AL NUMERO DE PILOTOS POR EQUIPO?. NOS SIRVE PARA SABER LOS FICHJES, ETC....


Respuesta de DOCTORZOOROPA: 12-11-2007 15:51
Es muy probable que se limite a 2 mínimo y 4 máximo, esa es la corriente que mas fuerza tiene en este momento aunque todavía no hay nada oficial.
Se que sois 4 pilotos en Star Apellos, y esta asegurado que podreis mantener a los 4 sin problemas, pero yo esperaría a Enero para negociar nuevos fichajes por si se decide que no se pueden tener 5 pilotos en la misma escudería.

Por tanto, la escudería STAR APELLOS estaba al tanto de 3 cosas:
1ª Que la temporada 2007 estaba cerrada.
2ª Que hasta el 12 Enero no podrían fichar.
3ª Que seguramente habría un límite de 4 integrantes para 2008.

Aún así iniciaron negociaciones con APR para 2008 de las que el foro tiene conocimiento por primera vez el 4 de Diciembre como se indica en el enlace 2 de STAR APELLOS, aunque al parecer empezaron el 27 de Noviembre, también con la temporada cerrada como se ve en este mail:

Este e-mail lo ha mandado TENISTA a la FIP como argumento.:
2 De APR a TESS: 27-11-07 20:35 (24 días después del cierre de temporada)
[…] quería preguntar si os queda un huequecito en Star Apellos […]
[…] Tambien debes saber que envié una solicitud a maranello, pero se ve que no les intereso.

Como vemos, los primeros contactos (que no fichaje) se produjeron con la temporada cerrada.

Resumen:
La escudería STAR APELLOS quiere que se dé por válido un fichaje cuya fecha de confirmación (QUE ÉS LA QUE VALE) es el 26 de Enero de 2008, argumentando:
a) Que habían realizado negociaciones en el año 2007
Cuando:
a) La fecha de confirmación de fichaje es posterior a la apertura de 2008, es más, a la clausura de 2007.
Dichas negociaciones ni siquiera comenzaron antes de cerrar la temporada.
c) Dichas negociaciones no se hicieron públicas hasta el día 4 de Diciembre. (Aunque a) y carezcan totalmente de importancia ya que lo que cuenta es la confirmación oficial.)
d) Apelando a e-mails datados de 12-Noviembre como mínimo, cuando la normativa exige que el lugar de presentaciones de fichajes sea en el Foro, más concretamente en el tema PORRA: ESCUDERÍAS
e) Este equipo no puede quedar cubierto por la amnistía en ninguno de los casos ya que APR no fue fichado, antes del 3 de Noviembre.
f) Además, es que tampoco podía ser fichado antes del 3 de Noviembre porque la normativa dice que un mismo piloto no puede participar en varios equipos en una misma temporada, y APR piloaba para SPITFIRE en 2007.

Lo sentimos mucho pero no hay por donde cogerlo. Ninguno de los argumentos tiene un mínimo de peso frente a la normativa. Ni siquiera acogiéndose a un posible vacío legal en la normativa.

Saludos y suerte para 2008. [/b] [/i]

[Tess (Star-Apell...]

snifff.

Gracias por el currazo que os habeis dado, teneis mucha razón.
Lo siento muchísimo por APR que estaba muy comprometido con nosotros.
saludos.