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tenista
mensaje Jul 24 2022, 09:39 AM
Publicado: #81


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Chadwick consigue su "perfect five" en una accidentada carrera con doblete español en el podio
Quinta cita del calendario y la reina indiscutible de la competición femenina no tenía la pole. Sí, tuvo el mejor tiempo en la clasificación, pero un pequeño error al salir de pitlane con el cambio de neumático le trajo la sanción: Jamie Chadwick perdía dos posiciones en la parrilla de salida, saliendo detrás de Beitske Visser y en un mano a mano con Nerea Martí, que voló en la clasificación y consiguió asegurar el segundo puesto. Por detrás, en una prometedora carrera en Francia para las tres pilotos españolas de las W Series, Marta García y Belén García defendían la cuarta y la quinta posición.

Pero el drama no ha esperado ni una curva. Ya en la salida, Abbie Eaton se ha lanzado a escalar posiciones y ha terminado tocando con el neumático delantero de Marta García. En un choque de susto, el coche de la británica ha volado unas milésimas de segundo antes de volver a tocar el asfalto con dos de las ruedas desencajadas, sin ninguna consecuencia para el monoplaza de la española, que perdía un par de posiciones en el incidente. Con Nerea en tercera posición por una mala salida, Chadwick ya primera en un adelantamiento de manual a Visser y con la holandesa de la pole en segunda posición, ha salido el primer safety car de la jornada a pista.

Diez minutos después (de la media hora que dura la carrera), el coche de seguridad se retiraba y se reanudaba la carrera con Beitske Visser a la ofensiva, pero Chadwick es hueso duro y ha defendido la primera posición con el cuchillo entre los dientes. No tardó ni una vuelta en volver el coche de seguridad a pista. Segunda bandera amarilla de la carrera, esta vez, de la mano de la compañera de Chadwick en Jenner Racing y de Emely de Heus. Chloe Chambers había consolidado el adelantamiento en la chicane cuando de Heus le cerraba la puerta y se echaba encima de la americana, sacándola de la pista. La compañera de Visser ha vuelto a pista con una sanción de diez segundos y Chambers se ha quedado fuera de carrera.

Cuando se ha conseguido relanzar la carrera, quedaban solo 15 minutos en el cronómetro. Chadwick, líder indiscutible a más de dos segundos de Belén García, que aprovechaba la falta de ritmo de Visser para escalar un peldaño del podio. No tardaba mucho en seguirle la estela su compañera en Quantfury, Nerea Martí, que se escapaba de la holandesa y aumentaba la distancia entre los coches en el vuelta a vuelta. Las tres españolas, listas para el espectáculo: Marta García, que intentaba salvar los muebles después de la mala suerte que ha tenido en la salida, reventaba el récord del primer sector poco antes que Martí varias vueltas después, y Belén, desde la segunda posición, ha conseguido llevarse para casa la vuelta rápida en carrera en la persecución a la vigente campeona de las W Series.

Eso sí, la acción no ha estado en la cabeza de la carrera. La encarnada pelea la protagonizaban Wholwend, Marta García, Sarah Moore y Abbi Pulling, dejándose la piel en el reparto de la 6ª, 7ª, 8ª y 9ª posición. La compañera de García en CortDAO no daba el brazo a torcer en ninguna de las curvas en las que la española ha intentado adelantarla, pero Marta ha sido el ejemplo de la paciencia: con el cronómetro a cero, ya en la última vuelta de la carrera, ha conseguido meterle el coche en el interior de la curva y se ha ganado la 6ª posición.

La próxima cita de la temporada es en una semanita en el circuito de Hungría, pero, de momento, marca la pauta un año más la británica de 24 años, Jamie Chadwick. Otro espectáculo de carrera para la dos veces campeona en la categoría femenina, que mantiene su récord absoluto de victorias: 7 consecutivas, incluyendo las 5 de esta temporada, colocándose primera de la tabla con 125 puntos. Belén García y Nerea Martí siguen peleando por un buen puesto en el mundial después del doblete en el circuito de Paul Ricard. ¿Alguna de las pilotos podrá terminar con la racha de victorias de Jamie?


https://pitlanemotor.com/2022/07/24/chadwic...ol-en-el-podio/


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mensaje Jul 26 2022, 10:05 AM
Publicado: #82


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Las W Series corren en Hungría: horarios y cómo ver la categoría desde España
El Campeonato vuelve con su quinta prueba este fin de semana en Hungaroring
Entrenamientos y clasificación, en el canal de Twitch de las W Series
Las carreras de la categoría se verán en Teledeporte y TV3

Las W Series vuelven este fin de semana. Te contamos cómo seguir desde España la quinta cita del campeonato exclusivamente femenino de monoplazas, que se celebra en Hungaroring.

La categoría no para y viaja de Francia a Hungría para volver a correr este fin de semana. Jamie Chadwick lidera la clasificación con casi el triple de puntos que la segunda clasificada, Abbi Pulling. Beitske Visser está tercera y nuestra Belén García dio un gran salto en el Campeonato en Francia y está en cuarta posición. Quinta es Nerea Martí, con Marta García en el décimo puesto.

Las W Series repiten en Hungaroring, un circuito en el que se estrenaron el año pasado. Belén García buscará continuar con su buena racha, tras lograr su primer podio en la categoría en Paul Ricard. Nerea Martí quiere seguir sumando y Marta García irá a por todas en Hungría después de una estrategia mejorable en clasificación y de una mala salida. La española va entendiendo cada vez más el coche y eso se nota en pista.


ASÍ VA EL CAMPEONATO
Jamie Chadwick: 125 puntos
Abbi Pulling: 55 puntos
Beitske Visser: 53 puntos
Belén García: 46 puntos
Nerea Martí: 44 puntos
Alice Powell: 43 puntos
Emma Kimiläinen: 40 puntos
Jessica Hawkins: 27 puntos
Fabienne Wohlwend: 20 puntos
Marta García: 18 puntos

El viernes las pilotos tendrán una sesión de entrenamientos libres y la clasificación. El sábado se disputará la carrera:

Hora Hora Local
Entrenamientos libres 29/07 11:50-12:20 CEST 11:50-12:20
Clasificación 29/07 19:25-19:55 CEST 19:25-19:55
Carrera 30/07 14:35-15:10 CEST 14:35-15:10
*La hora CEST se corresponde con el horario peninsular de España.

En España los entrenamientos libres y la clasificación se podrán seguir a través del canal de Twitch de las W Series y la carrera, en Teledeporte y en TV3. Este portal web también ofrecerá la crónica de todas las sesiones.


https://soymotor.com/coches/noticias/las-w-...e-espana-998567


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mensaje Jul 29 2022, 07:18 PM
Publicado: #83


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Nerea Martí saldrá tercera en Hungría; Pole de Alice Powell
Marta García saldrá desde la cuarta posición por sólo dos centésimas de segundo
Jamie Chadwick partirá desde la quinta plaza; Belén García, desde la séptima

Nerea Martí saldrá desde la tercera posición en Hungría y Marta García, desde la cuarta en una clasificación con Pole de Alice Powell. La británica vuelve a estar en forma en un viernes atípico, en el que Jamie Chadwick sólo ha podido ser quinta.

Alice Powell ha dado la sorpresa en la clasificación de las W Series en Hungría. La británica ha sorprendido al marcar el mejor tiempo, 1'42''986, en los últimos compases. Powell le ha 'robado' la Pole a Beitske Visser, la más rápida en los entrenamientos libres.
En cuanto a las españolas, la más rápida ha sido de nuevo Nerea Martí, que partirá desde la tercera posición. A sólo dos centésimas de Nerea ha terminado Marta García, que también ha estado muy arriba hoy. La de Denia saldrá desde la cuarta plaza, con una 'desaparecida' Jamie Chadwick desde la quinta y con Belén García, en la séptima.

Pulling, segunda del Campeonato, partirá desde la sexta posición y Emma Kimiläinen, que parecía rápida, lo hará desde la octava plaza.

Chadwick ha comenzado líder la sesión de clasificación, con un registro de 1'45''552, con Marta García muy cerca. Pasados unos minutos, Belén García ha marcado una nueva referencia, seis décimas de segundo más rápida, con Marta García a sólo 50 milésimas.

Cerca de mitad de sesión Alice Powell se ha colocado en primera posición, con un 1'44''277, con Jamie Chadwick a 23 milésimas y Beitske Visser, a 76 milésimas.

Tras los entrenamientos libres, el 'festival' de tiempos eliminados siguió, con varios registros borrados. Una de las perseguidas por Dirección de Carra ha sido Emma Kimiläinen, que después de ver su tiempo borrado, ha marcado uno nuevo que le ha colocado en la primera posición provisional, 1'44''217. Powell y Chadwick se han posicionado muy cerca de la finlandesa, a 60 y 83 milésimas respectivamente.

Pero a seis minutos Nerea Martí ha dado un golpe en la mesa para colocarse primera, con un 1'44''001. Un tiempo quizás marcado demasiado pronto, ya que muy rápido Visser, Jamie Chadwick y Abbi Pulling lo han mejorado.

En los últimos cinco minutos Nerea ha contraatacado, pero Visser ha sido más rápida, y Marta García también ha hecho acto de presencia con el tercer mejor tiempo. Los tiempos no han dejado de bajar y Nerea se ha conseguido acercar a una décima de segundo de Beitske.

A dos minutos para el final, Alice Powell ha dado la sorpresa con un 1'42''986 mientras Bruna Tomaselli y Bianca Bustamante se tocaban y provocaban una breve bandera amarilla que se investigará tras la sesión.

Mañana, sábado, se celebrará la carrera a las 14:40 CEST, se puede ver en Teledeporte o TV3.


https://soymotor.com/coches/noticias/nerea-...e-powell-998654


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Bobo
mensaje Jul 31 2022, 10:43 AM
Publicado: #84


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Cada vez me parece mas insultante para las mujeres esta modalidad.

Si alguna de la nacionalidad hace algo, se publica como diciendo qué progres somos que les hacemos caso.

Pero no se ven las carreras, lo cual me parece lamentable.

No se sabe nada mas allá de lo que nos pone Tenista. No parece haber ninguna piloto con posiblidades de alcanzar cotas mayores. Llevan coches de división regional.

¿Para qué han hecho esta competición? ¿Sólo para quedar bien?

Espero que todo esto cambie.
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Nivola
mensaje Jul 31 2022, 11:15 AM
Publicado: #85


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Hola Bobo...respecto a este comentario tuyo...y reconociendo que tristemente tienes basicamente razon en en fondo, y en general en la mayoria de lo que expones... en "pequeno" descargo te puedo decir en en https://www.formulaf1.es/ si intentamos hacer un pequeno seguimiento a la W Series... sin centrar solo foco cuando alguna espanola brilla... es evidente que no podemos cubrir todo ello como nos gustaria, y que tenemos que ajustarnos bastante a criterios terceros (focalizar mas segun la repercusion del evento, la trascendencia del evento de cara al posible "retorno" que es al final lo que mantiene la web...) y haciendo ello con unos recursos limitados (en nuestro caso)... por ello cuando hay que decidir gestionar esos recursos limitados no queda otra que primar lo mollar (evidentemente si este finde solo voy a disponer de uno o dos redactores, no me queda otra que dedicarlos a F1 (previos, libres, cronicas de cali y carrera..etc) y tal vez dejar en segundo plano la W Series o hacer una sola entrada compendiando el finde...

De igual manera, se suele dar un poco mas cancha evidentemente cuando alguna piloto patria brilla mas (del mismo modo que un medio ingles o colombiano hace cuando sobresalen sus pilotos...eso es normal)... pero de normal nuestro "pequeno seguimiento" es general hacia la W Series independientemente de las nacionalidades del piloto.

En cualquier caso, repito que todo ese seguimiento esta ciertamente lejos de ser lo que deberia, aunque en la mayor parte por estas razones que te comento (si me extrana mas, por ejemplo, que grandes medios, los mega-grandes (que se yo: un Marca, o similar, etc...) que disponen de mucho mas recurso y demas no den una cobertura mas "decente", ellos que pueden)... nosotros hacemos un poquin "lo que podemos" (y nos dejan)...jaja

Pero repito, para terminar, que en general tienes mas razon que un santo en casi todo lo que expones al respecto. Te dejo un enlace para ejemplificar esto que digo:

https://www.formulaf1.es/?s=w+series


PD: sorry por los acentos y demas...al final opto por no ponerlos porque no se por que razon el editor de texto me descuadra el texto cuando los pongo en el foro
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Bobo
mensaje Jul 31 2022, 11:30 AM
Publicado: #86


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Holasss.

Lamento que te hayas sentido aludido, Nívola. No era esa mi intención puesto que, a quien me refería era a Liberty Media, la FIA y medios de difusión con los derechos de retransmisión, es decir, ahora, a DAZN. Unica y exclusivamente a ellos, que son los que han dado forma y bombo y platillo a esta competición. Ni siquiera a medios grandes del tipo que mencionas. Esos no te sacan un artículo de 5.000 palabras para subirse a un tren pasajero para quedar bien y vender y luego se olvidan, que es a la actitud que me refiero.

Pero medios como DAZN (antes Movistar, no me olvido de ello) que cuando hay algo, enseguida sacan a la piloto en la tele y luego se olvidan de ellas hasta el fin de los tiempos...

Mis disculpas por no haber sabido explicarme debidamente.

Saluditos.
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Nivola
mensaje Jul 31 2022, 11:49 AM
Publicado: #87


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Tranquilo Bobo... en absoluto te acepto ninguna disculpa ya que no tienes que dar ninguna en absoluto..jaja
No me he sentido aludido ni nada... de hecho encantado de leer tus opiniones y las de todos y debatir... casi siempre son muy enriquecedoras.
En realidad te puse lo anterior no por alusiones o tal...casi fue mas para ponerte algun otro enlace que tal vez te pudiera interesar si seguias la W Series y tal... pero vamos sin ningun otro afan.

De hecho ya te digo que entiendo y comparto tus razones, y si encima ahora como dices lo enfocabas mas a esos medios "oficiales" que sacaron a bombo y platillo lo de esta competicion..pues mas razon todavia te doy jaja.

Un saludo. Siempre es muy interesante leer tus entradas (al menos para mi ) jeje.

PD: algun dia podemos debatir sobre eso que apuntabas de "sacar un articulo de 5000 palabras" o extenso, completo y lo que se dice "bien Hecho"... ibas a flipar con el asunto jajaja( bueno igual tu u otros lo saben..pero fijo que muchos no...) y te lo digo por experiencia ya que por general me encargo de las cronicas de calificacion y de carrera, y uno de mis mayores caballos de batalla es la "extension" de los articulos, pues suelen ser de promedio de mas de 1000 palabras en adelante (si quiero hacer algo "decente)...y esas extensiones son ya casi pecado capital con riesgo de juicio sumarisimo y paredon ...jajaja
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tenista
mensaje Jul 31 2022, 08:22 PM
Publicado: #88


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Os puedo asegurar, que aquí en este Foro, no se nos pasan los artículos de las WS. Lo que sucede es que se prodigan poco los periodistas.

En cuanto a la competición en sí, es lo que es y a veces pienso en los patrocinadores y me gustaría saber o comprobar que retorno obtienen de la misma.

Es lo que hay y ojala duré y siga creciendo.


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mensaje Jul 31 2022, 08:24 PM
Publicado: #89


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Alice Powell arrasa en Hungría y le corta la racha a Jamie Chadwick
La piloto británica de Click2Drive no ha pasado por su mejor racha. El año pasado fue la que le hizo frente a la ya dos veces campeona y estuvo a punto de costarle el título, pero parecía que nadie iba a ponerle las cosas difíciles a Chadwick este año. Claro que las tornas cambiaron después de la clasificación, cuando la vigente campeona cerró su mejor vuelta y solo le valió para una quinta posición, por detrás de Beitske Visser, Nerea Martí y Marta García.

La pole, por supuesto, para Alice Powell, que no daba tanta guerra en una clasificación desde Miami. Con una pista todavía mojada y con las pilotos con neumáticos de seco, la carrera en Hungría (sexta parada del campeonato) ha empezado detrás del Safety Car. Nerea Martí ha tenido un susto que ha conseguido salvar por poco cuando ha pillado una parte mojada de la trazada y se le ha ido la parte trasera del coche. El problema ha venido después, cuando se ha ido el SC y han empezado a apretar las pilotos sobre el Hungaroring.

Nerea Martí ha tenido problemas para defender la posición y ha terminado delante de su compañera de equipo, Belén García, que ha intentado rebasarla en una curva y le ha dado en la parte trasera del coche. De 3ª a 18ª en menos de cinco minutos. Un fin de semana para olvidar en Quantfury, que han pasado de un doblete en Austria a quedarse fuera de puntos con los dos coches. En la otra cara de la moneda, Jamie Chadwick, que ya estaba claro que iba a ir a por la remontada desde que terminó ayer la clasificación.

Con Nerea Martí fuera de combate, la siguiente parada de la campeona ha sido Marta García, que ha defendido como una experta y ha conseguido retrasar el avance de Chadwick, aunque no por mucho tiempo. Ya en el podio, Jamie ha empezado a apretar para ir a por el segundo puesto, el de Beitske Visser. Por detrás de Marta, la piloto de la academia de Alpine, Abbi Pulling, ha intentado seguir la estela de Chadwick. ¿El problema? El monoplaza rosa de la española. Aunque ha ido a por ella con todo, García le ha dado una clase maestra de defensa en trazada.

Le ha cerrado una puerta tras otra tantas veces que Pulling ha terminado desesperada pidiendo consejo a su equipo por radio, pero ni siquiera así ha sido capaz de escalar a la 4ª posición. Poco después, segundo susto de la carrera. Jessica Hawkins y Emma Kimiläinen estaban enzarzadas en una encarnizada pelea por posición cuando a Hawkins se le ha ido el coche y la finlandesa casi se la lleva por delante. La piloto de Puma ha tenido que retirarse varias vueltas más tarde, yéndose con abandono al parón de verano después del buen arranque de temporada que tuvo.

Y, siguiendo con la complicada carrera, con Chadwick ya por delante de Visser en persecución de Powell, que hacía vuelta rápida tras vuelta rápida, ha aparecido el inevitable safety car: Bianca Bustamante, una de las pilotos de la academia de las W Series, perdía el control del coche y terminaba a un lado de la curva 14 del circuito. A solo 5 minutos del final cuando se ha reanudado la carrera en Hungría, parecía que Alice Powell tenía la carrera perdida. Antes del SC, estaba a más de un segundo de la incansable Jamie Chadwick.

En unas frenéticas vueltas en las que no ha dejado de ver a Jamie ni un minuto por el retrovisor, la campeona ha llegado a estar a dos décimas escasas del monoplaza de Powell, pero le ha faltado tiempo o un fallo por parte de su compatriota. Después de una carrera perfecta, Alice Powell ha conseguido subirse por primera vez en lo que va de temporada al primer escalón del podio, terminando con la racha perfecta de victorias de Jamie y convirtiéndose en la segunda piloto en ganar este año.

Mala suerte para las españolas, aunque por fin parece que ha conseguido terminar donde merecía Marta. 4ª posición después de haberse tirado 30 minutos con Pulling pegada a su alerón. Eso sí, Nerea Martí y Belén García, lejos de los puntos, aunque Martí ha conseguido al final remontar bastantes posiciones. La próxima parada será Singapur. ¿Podrá alguna piloto de la parrilla complicarle la temporada a Jamie?


https://pitlanemotor.com/2022/07/30/alice-p...jamie-chadwick/


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mensaje Aug 2 2022, 09:11 AM
Publicado: #90


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W SERIES: POWELL SE IMPONE A CHADWICK
Alice Powell superó a Jamie Chadwick en una emocionante sexta carrera de la temporada 2022 de la Serie W en Hungaroring para obtener su primera victoria del año y poner fin a la larga racha invicta de su compatriota. La española Marta García obtiene su mejor resultado en lo que va de temporada finalizando en cuarta posición.

Un día después de asegurar su primera pole position de la temporada, Alice controló la carrera desde el principio y negoció de manera experta dos reinicios de safety car para ganar la quinta carrera de la Serie W de vida deportiva. A pesar de ver su comienzo perfecto de temporada y su racha de siete victorias consecutivas llegando a su fin, el segundo puesto de Jamie extendió su racha de podios en la Serie W a 13 y amplia su ventaja en la cima del campeonato a 75 puntos.

La victoria de Alice, la primera desde septiembre del año pasado cuando ganó en el circuito de Zandvoort, Países Bajos, la llevó al segundo lugar en la clasificación, empatada a puntos con Beitske Visser, quien terminó tercera para firmar su segundo podio de la temporada.

Marta García registró su mejor resultado de la temporada en cuarto lugar después de haber sobrevivido a un ataque tardío de Abbi Pulling, quinta clasificada, que ahora es cuarta en el campeonato, tres puntos por detrás de su mentora Alice con cuatro carreras restantes esta temporada.

Wohlwend anotó puntos por cuarta carrera consecutiva en el sexto lugar. Le siguieron Moore y Eaton, aunque ambas compañeras de equipo estaban siendo investigadas tras la carrera por adelantamientos con el coche de seguridad. Por su parte Noda y Tomasselli completaron el top 10, la primera anotó los primeros puntos de su carrera en la Serie W en el noveno lugar.

Cayó una fuerte lluvia durante toda la mañana y, aunque se había detenido a las 14:40, la superficie de la pista seguía húmeda y la carrera del sábado de 30 minutos más una vuelta comenzó detrás del coche de seguridad.

Todas los pilotos comenzaron con neumáticos lisos y, mientras luchaban por encontrar agarre en la primera vuelta detrás del coche de seguridad, Nerea Martí hizo un trompo en la curva 10 y chocó con un marcador antes de recuperar el control y regresar a la pista.


El coche de seguridad entró en el pit-lane cuando quedaban 25 minutos en el reloj, y Alice, la ganadora de la pole, retuvo su ventaja sobre Beitske en la primera curva. Marta seguía a la pareja de cabeza habiendo ascendido en la vuelta de formación por un error de Nerea.

Jamie superó a Nerea por la cuarta posición en la curva 3, y Abbi la siguió para adelantar a la española, que tuvo contacto con Belén García dos curvas más tarde, relegando a las compañeras de equipo fuera del top 10. Ese incidente estaba siendo investigado después de la carrera.

Por tanto, Nerea Martí terminó en decimosegunda posición en el Hungaroring tras haber sido relegada a la última plaza por un incidente. La valenciana partía de la segunda línea de la parrilla con una P3 en esta quinta ronda de la W Series.

El fin de semana empezó con muy buenas sensaciones para Martí con una quinta posición en el entrenamiento libre y con el tercer mejor tiempo en la clasificación.

“Hoy es un día para aprender. El ritmo en las últimas carreras ha sido muy bueno y tengo muchas ganas de seguir con la temporada después del descanso de verano. Volveremos más fuertes en Singapur.»

Alice estaba bajo la presión de Beitske al comienzo de la siguiente vuelta, pero logró mantener una ligera ventaja de menos de medio segundo. Jamie pasó a estar entre los tres primeros cuando quedaba un tercio de la carrera cuando superó a Marta y, ahora con aire despejado, comenzó a perseguir a la pareja líder y marcó tres vueltas rápidas consecutivas para acercarse a un segundo de la líder Alice en la mitad de la etapa.

Hawkins había progresado del décimo lugar de la parrilla al sexto antes de que el contacto con Kimiläinen en la curva 1 la dejara fuera de los puntos y provocara el retiro de esta última. Poco después ondeaban las banderas amarillas en el sector dos donde Bustamante trompeaba contra las barreras de la curva 9 antes de volver renqueante a la entrada del pit-lane donde se detuvo por los daños causados.

Quedaban menos de cinco minutos para el final cuando terminó el periodo del coche de seguridad. Jamie había reducido a la mitad esa ventaja a la mitad de la vuelta siguiente, pero se abrió de par en par en la curva 11 para permitir que Alice recuperara una ventaja de medio segundo. Alice había ampliado eso en dos décimas cuando comenzaron la última vuelta de la carrera, y mantuvo la calma en el circuito final de 4,381 km y 14 curvas para llevarse una merecida victoria.

Alice Powell (Click2Drive Bristol Street Motors Racing W Series Team, 29, Reino Unido) :
«Es tan bueno estar de vuelta en el escalón superior. Me ha llevado más tiempo esta temporada de lo que me hubiera gustado, pero llevar a Bristol Street Motors allí con su primera victoria en el campeonato es asombroso. Cada persona en mi auto ha hecho un trabajo increíble, así que muchas gracias al equipo”.

Jamie Chadwick (Jenner Racing, 24, Reino Unido) dijo :
“Se invirtieron los roles el año pasado cuando vencí a Alice [Powell]. Si alguien iba a romper esa racha ganadora, siento que Alice es una persona merecedora. Hice lo que pude hoy. Las condiciones de lluvia me ayudaron desde el principio porque es un circuito muy complicado para adelantar, pero al final no tuve suficiente para desafiar a Alice. Todavía estoy contenta con el segundo lugar, contento con la carrera y me voy a las vacaciones de verano muy satisfecha con cómo ha ido la temporada hasta ahora”.

Beitske Visser (Equipo Sirin Racing W Series, 27, NED) dijo:
“Es increíble estar de vuelta en el podio y ver a tantos fans holandeses aquí. Ha sido una carrera muy buena y estoy muy contenta de estar aquí de nuevo. Estábamos en mojado mientras que las dos primeras estaban en seco, así que al principio fui rápida, pero luego la pista se secó y no funcionó. Pero mi ritmo ha sido bueno todo el fin de semana y estoy ansiosa por llevar esto a Singapur y al resto de las carreras. Si puedo continuar con este progreso, tendré un buen final de año”.

La temporada 2022 de la Serie W continúa en el circuito urbano de Marina Bay en Singapur, del 30 de septiembre al 2 de octubre en apoyo del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1® Singapore Airlines 2022.


https://www.formulaf1.es/68988/w-series-pow...one-a-chadwick/


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Rosberg: "Hay que promover la presencia de mujeres para que lleguen a la F1"
El alemán cree que es necesario potenciar la igualdad en el automovilismo
Apunta que hace falta más ayudas tanto financieras como en la competición

Nico Rosberg cree que ya es momento para que una mujer compita en Fórmula 1. El alemán considera que es necesario brindarles el apoyo necesario y apunta que en el automovilismo el género no marca la diferencia.

La participación de pilotos femeninas en el automovilismo cada vez es mayor, pero todavía no hay ninguna mujer en la máxima categoría. Por ello, Rosberg considera necesario promover la presencia de mujeres en el deporte y ver pronto a una compitiendo en el 'Gran Circo'.

"Debemos potenciar la igualdad para que las pilotos puedan llegar a lo más alto", ha afirmado Rosberg en declaraciones al medio alemán Welt am Sonntag.

"Tenemos que promover más la presencia de mujeres en el automovilismo, al igual que lo hacemos en Extreme E, tenemos que hacerlo hasta llegar a la Fórmula 1", ha agregado.

Entre las claves para conseguir este objetivo, Rosberg asegura que la financiación es fundamental, pero también el apoyo en los diferentes aspectos de la competición. "Para esto necesitamos apoyo financiero pero también idealista. Desde asociaciones, clubes, series de carreras, patrocinadores, fabricantes y aficionados, para que las pilotos sean apoyadas desde una edad temprana y logren atraer la atención de los patrocinadores y los medios de comunicación", ha comentado.

"Pero, sobre todo, para que crean en sí mismas y no tengan que pelear solas. Los padres de niñas talentosas necesitan saber que vale la pena invertir en sus hijas porque el camino hacia la cima es claro", ha asegurado.

En relación al físico de las pilotos, Rosberg explica que no es una desventaja e indica que hay otros factores más relevantes en la obtención de resultados. "No veo nada malo en eso. En el automovilismo, al igual que en los deportes ecuestres o la vela, la supuesta superioridad física de los hombres apenas juega un papel relevante", ha señalado.

"El coche pone la potencia en el suelo. El resto es talento, experiencia, técnica y, sobre todo, fuerza mental. Los pilotos pequeños tienen incluso una ventaja sobre los pilotos altos y pesados", ha explicado.

"Como padre de dos hijas seguras de sí mismas, sé que las mujeres tienen tanto coraje como los hombres, no sólo en las carreras", ha indicado.

El alemán siempre ha apoyado la participación de mujeres en Fórmula 1 y no tiene reparo en afirmar que ese momento debe llegar pronto. "No tengo una solución final, pero una cosa que he aprendido en la Fórmula 1 es que donde hay una voluntad, hay una forma y hay una solución para todo", ha apuntado.

"Démosle una oportunidad a las chicas. Ha llegado el momento", ha declarado para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/rosberg-hay-q...en-la-f1-998972


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mensaje Sep 6 2022, 02:34 PM
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La FIA F3 organiza un nuevo test para mujeres en Magny-Cours
Darán la oportunidad a Pulling, Hamda Al Qubaisi, Chambers y Babickova
Será los días 16 y 17 de septiembre, con un día completo para cada piloto

La Fórmula 3 organiza un test este mes en Magny-Cours en el que participarán Abbi Pulling, Chloe Chambers, Tereza Babickova y Hamda Al Qubaisi.

Nuevo test exclusivo para mujeres. Será de dos días, los próximos 16 y 17 de septiembre en el circuito francés de Magny-Cours. La FIA ha organizado otras pruebas, después de las que ofreció a Nerea Martí y a Irina Sidorkova y a Maya Weug y Doriane Pin, con el objetivo de acercar el deporte a las mujeres.

Cada piloto estará al volante del coche durante una jornada completa. Será una introducción a la categoría, al coche, a las configuraciones, exigencias y retos del Campeonato. El primer día será para la joven piloto del programa de Alpine Abbi Pulling y para la piloto de la Formula Regional Hamda Al Qubaisi. Las pilotos de las W Series Chloe Chambers y Tereza Babickova tendrán su oportunidad el segundo día.

"Es muy importante para nosotros asegurar que más y más mujeres se unen a nuestro campeonato", ha apuntado Bruno Michel, director ejecutivo de la Fórmula 3.

"Estoy muy emocionada por probar el coche de Fórmula 3 en Magny-Cours y me siento muy agradecida por esta oportunidad que me han dado. Espero sacar el máximo del día y llegar a entender mucho más lo que me llevará llegar al próximo escalón, ya que es mi objetivo competir ahí algún día", ha destacado Pulling.

"Estoy emocionada por el hecho de que los promotores de la F3 me hayan invitado a participar en este test de alto nivel. Es un mensaje sólido de reconocimiento de las mujeres piloto y me gustaría dar personalmente las gracias a Bruno Michel por esta oportunidad", ha añadido Hamda.

"Estoy emocionada con esta oportunidad. Es algo de lo que tengo ganas desde hace mucho tiempo y estoy muy agradecida", ha señalado Chambers.

"Estoy muy agradecida por esta oportunidad. Para todos los pilotos, el objetivo es ascender a categorías más altas y, por supuesto, a coches más potentes, que es un gran reto", ha indicado Babickova por su parte.


https://soymotor.com/coches/noticias/la-fia...ny-cours-999566


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mensaje Sep 13 2022, 03:47 PM
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W SERIES REGRESA EN SINGAPUR
W Series, regresará de nuevo a la competición apoyando la F1 en apoyo del Gran Premio de Singapur del 30 de septiembre al 2 de octubre para la primera vez en su historia, que tendrá lugar en el circuito urbano de Marina Bay. Será la primera de la Serie W en Asia y reemplazará el evento previamente anunciado en Japón como la séptima carrera de la temporada 2022. Debido a desafíos operativos imprevistos, la carrera de la serie W en el circuito internacional de carreras de Suzuka en apoyo del Gran Premio de Japón de Fórmula 1® Honda 2022 del 7 al 8 de octubre ya no se llevará a cabo.

La doble campeona reinante, Jamie Chadwick, ganó las primeras cinco carreras de la campaña récord de 10 carreras de la Serie W en 2022. El doble título de apertura de la temporada en Miami, EE. UU., fue seguido por carreras en Barcelona, ​​España, Silverstone, Reino Unido, que atrajo a una audiencia televisiva máxima en el Reino Unido de más de un millón de espectadores y la audiencia de carrera más alta en la historia de la Serie W y Le Castellet, Francia.

La Serie W completó su gira europea en Hungaroring, Hungría antes de las tradicionales vacaciones de verano de la F1 en agosto. Después de eso, la tercera temporada en la pista de la serie concluirá con carreras en Singapur y Austin, Texas, EE. UU., antes de terminar con una doble carrera en la Ciudad de México, México, en octubre.

Por otro lado, W Series, ha anunciado que Tereza Babickova (Puma W Series Team, 19, CZE) no participará en la séptima carrera de la temporada en Singapur por lesión.

Mientras competía en el Campeonato Europeo de Fórmula Regional por Alpine (FRECA) el 10 de septiembre, Tereza sufrió una lesión en la columna durante un incidente en la primera carrera del fin de semana en el Red Bull Ring, Spielberg, Austria.

Tereza ha regresado a su República Checa natal donde está recibiendo tratamiento médico. Los médicos la han descartado de todas las actividades de carreras hasta nuevo aviso. Además de la carrera de la Serie W en el circuito urbano de Marina Bay, Singapur, Tereza también se perderá la prueba de Fórmula 3 en el circuito de Nevers Magny-Cours, Francia, en la que debía participar los días 16 y 17 de septiembre.

Dave Ryan (Director de Carreras, Serie W) dijo :
«Primero que nada, me alegro de que Tereza esté de buen humor y esté recibiendo un excelente tratamiento médico por su lesión. Ha tenido un buen comienzo en su carrera de carreras de la Serie W este año, por lo tanto por qué se le han presentado varias oportunidades en otras categorías de monoplazas en los últimos meses. Es una joven piloto prometedora y decidida, y esa combinación significa que hay muchas posibilidades de que se presenten más oportunidades, como la Fórmula 3. nuevamente en el futuro. Por ahora, se está enfocando en su recuperación, en la que W Series la apoyará por completo para garantizar que sea lo más rápida posible. Le enviamos lo mejor y le deseamos un fuerte y rápido regreso a las carreras a su debido tiempo. «

Catherine Bond Muir (directora ejecutiva de la Serie W) dijo :
«Desde que anunciamos nuestro calendario de carreras de 2022 en enero, el panorama mundial ha cambiado considerablemente. Lamentamos no correr en Japón este año, donde contamos con un fuerte apoyo», pero los desafíos que implica hacerlo han aumentado significativamente en los últimos seis meses, lo que significa que, lamentablemente, para una empresa joven como la nuestra, ya no es posible realizar una carrera allí.

«El circuito urbano de Marina Bay ha construido una reputación fantástica por sus excelentes carreras y estamos seguros de que la atmósfera será increíble cuando las carreras regresen allí después de un descanso. Organizamos nuestra primera carrera en un circuito urbano en Miami en mayo con gran éxito, y estoy segura de que nuestras pilotos ofrecerán otro espectáculo emocionante en Marina Bay y seguirán inspirando a nuevos fans de la Serie W en Asia».


El calendario de carreras revisado de la Serie W de 2022 es el siguiente:

Fecha Ubicación
30 de septiembre y 2 de octubre. Circuito urbano de Marina Bay, Singapur 21 y
22 de octubre. Circuito de las Américas, Austin, EE. UU.
28-30 Octubre.Circuito Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico City, Mexico


https://www.formulaf1.es/69230/w-series-regresa-en-singapur/


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mensaje Sep 29 2022, 02:50 PM
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Las W Series, en apuros: puede que no terminen la temporada por problemas económicos
Desde Reino Unido apuntan que un inversor les falló a última hora
Tras Singapur, viajarían a Austin y México, un reto logístico y económico
No garantizan terminar la temporada si Chadwick logra el título en Singapur

Las W Series puede no terminar su tercera temporada por problemas económicos. El balance de cuentas presentado el pasado 5 de septiembre reveló que a fecha de 31 de diciembre de 2021 debían más de 8,3 millones de euros.

La tercera temporada de las W Series está en duda por problemas económicos, según ha informado el diario británico The Telegraph y ha podido confirmar SoyMotor.com. El Campeonato debe "sumas significativas" a sus acreedores y lucha por sobrevivir entre dificultades. Este fin de semana en Singapur contará con personal recortado como consecuencia de esto.

Varias empresas relacionadas con las W Series llevan varios meses esperando que se les pague facturas de miles de euros. Su fundadora, Catherine Bond Muir, admitió que ya fue complicado poder terminar la temporada anterior. La crisis económica global y la depreciación de la libra han complicado todavía más la situación, aunque Bond Muir mantiene la esperanza.

"Estamos teniendo muchas conversaciones ahora mismo y me siento muy optimista. Hemos tenido que luchar desde el primer día. Ha sido una batalla desde siempre, pero somos luchadores", ha destacado Bond Muir en declaraciones a The Telegraph.

Telegraph apunta que la raíz de estos problemas se debe a que el trato con un inversor estadounidense fracasó justo después de la firma del contrato.

El calendario de 2022 está formado por ocho citas. Hasta ahora el Campeonato ha disputado cinco de ellas y la sexta es este fin de semana en Singapur. Bond Muir asegura que hoy por hoy no puede garantizar que el Campeonato correrá en Austin y en México si Jamie Chadwick se proclama ganadora este fin de semana y peor, tampoco puede garantizar que las pilotos reciban el dinero del premio que ofertaban.

Toda esta situación llega cuando más se está presionando a la categoría por el hecho de que tras tres temporadas, no haya logrado que ninguna de sus pilotos progrese en la escalera del automovilismo.


https://soymotor.com/coches/noticias/las-w-...onomicos-100080


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mensaje Oct 1 2022, 10:25 AM
Publicado: #95


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Marta García conquista la Pole en un Singapur impracticable por la lluvia
Marta García ha marcado el mejor tiempo en una complicada clasificación bajo la lluvia en Singapur, suspendida hasta en dos ocasiones por la intensidad de las precipitaciones. La española consigue su segunda Pole Position en la categoría y se reivindica en condiciones dificilíismas.

Las pilotos se han enfrentado a una clasificación sobre mojado. La lluvia hizo acto de presencia pocos minutos antes del comienzo de la sesión, lo que convertía la sesión en un reto todavía mayor.

Las integrantes de la parrilla se han tenido que enfrentar no sólo a rodar a un circuito nuevo, sino al espray que se ha levantado por el agua en pista. Alice Powell ha marcado la referencia más rápida (2'31''411), con Marta García en segunda posición. La española ya se mostró ayer rápida, con un violeta en el primer sector, pero sufrió problemas de frenos. Hoy sabía que había más potencial y lo demostró de inmediato al sentar una nueva referencia con un 2'30''762.

Belén García también se ha colado entre las primeras, en cuarta posición, con Nerea Martí con problemas para marcar un tiempo competitivo en los primeros minutos de sesión, mientras las condiciones se han hecho cada vez más complicadas, con mucha agua en pista.

El aquaplaning ha hecho a Belén García trompear, lo que ha hecho a Dirección de Carrera detener la sesión a 17 minutos para el final, con Marta en la Pole provisional; Beitske Visser en segunda posición y Alice Powell, en tercera.

Tras una pequeña confusión en Dirección de Carrera sobre el momento en el que reanudar la acción, las pilotos volvieron a salir a nueve minutos para el final con condiciones peores. La primera bandera amarilla no se ha hecho esperar.


https://soymotor.com/coches/noticias/marta-...-lluvia-9100161


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