PREVIO/CARRERA G.P. ABU DHABI 2012 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ABU DHABI 2012
02-03-04 de Noviembre del 2012
Yas Marina

Primer Gran Premio: 2009
Longitud: 5,554 kms
Duración de la Carrera: 55 vueltas (305,470 kms)
Record Vuelta Rápida: 1:40.279 - S Vettel (2009)
Piloto con más victorias: Sebastian Vettel (2)
Piloto con más poles: Sebastian Vettel (2)
Equipo con más victorias: Red Bull (2)
Equipo con más poles: Red Bull (2)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El circuito desde Google Maps
Coordenadas para Google Earth: 24°28′N 54°22′E

El Circuito

Una vuelta al circuito con Fernando Alonso (2011)

Zona DRS



Neumáticos

Neumáticos Medios y Blandos

COMENTARIOS SOBRE ABU DHABI

Pedro de la Rosa: "El Yas Marina es un circuito de frenada, velocidad punta y tracción y es extremadamente liso, por lo que se puede ser agresivo con las alturas y llevar el coche muy bajo. Lo conozco de cuando probamos con Pirelli aunque nunca he participado en el Gran Premio y es un circuito muy bonito y de noche, aún más. Nuestro coche se debería adaptar bastante bien, sobre todo en el primer sector que son rectas y frenadas. De nuevo será una prueba de fuego para los frenos por lo que es muy importante entender qué pasó en India, solucionarlo e intentar terminar la carrera".

Narain Karthikeyan: "Nunca he estado en Abu Dhabi; será la primera vez que corra ahí y espero adaptarme bien para hacerlo lo mejor posible. El circuito parece fantástico y además habrá muchos aficionados indios apoyándome, lo que siempre es una ayuda. Después de completar el Gran Premio de India delante de mi afición estoy determinado para realizar otro buen fin de semana en Abu Dhabi".

Ma Qing Hua: "Estoy muy ilusionado por volver a tener una oportunidad para rodar en un fin de semana de Gran Premio con el HRT Formula 1 Team. Tras las dos sesiones de viernes en Monza y Singapur, he seguido trabajando duro físicamente y mentalmente para estar preparado para oportunidades como ésta. Aparte del gimnasio y el simulador, he realizado muchas horas de karting ya que es una de las mejores maneras de entrenar y mantenerse en forma y centrado. Es fundamental para mí seguir acumulando kilómetros y experiencia en un coche de Fórmula 1 y le doy las gracias al equipo por darme otra oportunidad. Voy conociendo al coche y a los ingenieros cada vez más y esto me da más confianza cuando me subo al F112. Mi objetivo ahora mismo es seguir progresando y aprendiendo del equipo. Estoy deseando volver a salir a pista y será interesante pilotar en un circuito como el de Abu Dhabi en el que nunca he estado".

Sergio Pérez: "Abu Dhabi es un lugar muy especial para mí. Fue allí donde me metí por primera vez en un coche de Fórmula 1. Esto fue hace sólo dos años, pero parece como si esta prueba hubiera tenido lugar hace mucho tiempo. El tiempo pasa muy rápido en la Fórmula 1. Había trabajado tan duro para llegar a este cockpit y recuerdo muy bien todas las emociones especiales inherentes a ese momento. De todos modos, había sido un fin de semana estupendo de vuelta a 2010, porque había ganado la carrera de GP2 del sábado por un buen margen de más de 20 segundos. En 2012 el Gran Premio será una de mis últimas carreras para el equipo que me dio la oportunidad de entrar en la F1. Voy a hacer todo lo posible para conseguir un resultado muy bueno. Quiero ayudar al equipo a aumentar su posición en el Campeonato y para mí, personalmente, quiero asegurarme de terminar la temporada con un buen resultado".

Kamui Kobayashi: "Encuentro el Gran Premio de Abu Dhabi muy emocionante porque es una carrera crepúsculo, y la única de la temporada. Es muy especial empezar a la luz del día y luego correr en la oscuridad. Esto crea un ambiente realmente único que me gusta. Para mí Abu Dhabi es una carrera especial de todos modos porque era sólo mi segundo Gran Premio en 2009 y, en realidad, una muy buena ya que pude para ganar puntos. Así que iré allí con sentimientos positivos. Algo que hay que tener en cuenta es que no hay coches de GP2 que corran este año entre sesiones, lo que significa que la pista puede estar bastante polvorientea de nuevo cada vez que empiecen nuestras sesiones. De todos modos, eso es un problema para todo el mundo y no afecta a nuestro objetivo de sumar puntos".

Michael Schumacher: "Abu Dhabi es una de las carreras a las que deseo viajar. Las instalaciones son vanguardistas, muy modernas y muy atractivas. La hora de la carrera la hace todavía más atrayente; es algo bastante especial y excepcionalmente divertido para pilotar del día a la noche. Hay que reconocer que 'divertido' no es exactamente la palabra para describir la carrera que tuve el domingo en India. Sin embargo, espero que hayamos aprendido sobre nuestro monoplazadurante el fin de semana y que lo podamos transladar a un factor más positivo en Abu Dhabi"

Nico Rosberg: "La carrera en Abu Dhabi es una de las más destacadas del calendario y cada año parece ser mejor y mejor. Realmento disfruto pilotando en esta pista, especialmente con las condiciones inusuales al ponerse el sol y el escenario alrededor del Yas Marina es muy especial. En la pista, el rendimiento de los neumáticos volverá a ser crucial este fin de semana. Estamos trabajando duro en ello y nuestros objetivos este fin de semana serán sumar algunos puntos y aprender para el próximo año"

Kimi Raikkonen: "Hasta el momento sólo he realizado una carrera en el circuito Yas Marina en Abu Dhabi. Fue mi última carrera con Ferrari y, por supuesto, la última antes de pasarme a los rallyes. Fue una carrera aburrida. Terminé atrás en la 12ª posición y no hubo nada que pudiese hacer durante la carrera. Tengo ganas de mejorar mi récord en el circuito y estoy seguro de que esta vez debería ser una carrera más interesante para mí".
"Las instalaciones son insuperables. El diseño del trazado es realmente complicado para adelantar, mientras que no hay demasiadas zonas para ello. Tienes que calificar realmente bien para estar arriba y sacar un buen resultado de allí. Hay muchas curvas y necesitas tener una buena carga aerodinámica y agarre. El monoplaza tiene que ir muy bien por los pianos también".
"Tener una carrera por la tarde con mezcla de día y de noche hace de este un desafío en relación a los circuitos que vemos por otras partes. Empezamos con sol y terminamos con luces. Es diferente, interesante y también espectacular. Espero que seamos un poco más inteligentes y utilicemos nuestra velocidad en carrera para coger algunos puntos más para el Campeonato. El coche es bueno y si conseguimos calificar arriba, podríamos estar en buena posición para sacar el máximo de las próximas carreras".
"Esta temporada me ha mostrado que sigo amando tanto las carreras como nunca lo hice. Obviamente, no habría vuelto a este deporte si no sintiese esto. Pilotar un monoplaza de Fórmula 1 sigue dándome la misma inspiración y siento la misma pasión por ello. He estado muy contento con el equipo: cómo trabajan, cómo se preparan para las carreras y cómo investigan en el desarrollo del coche. Creo que con el progreso que no se ve en Enstone podríamos luchar por el podio incluso con mayor frecuencia el próximo año y ser capaz de luchar más fuerte por el Campeonato. Mi motivación es tan fuerte como siempre. Estoy ansioso por correr".

Romain Grosjean: "Abu Dhabi es otro destino fantástico. El circuito no se usa demasiado durante el año lo que significa que tendremos poco agarre al comienzo del fin de semana. El trazado parece muy bonito en la televisión y hay muchas curvas de segunda velocidad las cuales le pueden ir muy bien al E20. ¡Tengo muchas ganas! Tengo buenos recuerdos de Abu Dhabi y lo conozco muy bien. El año pasado conseguí la Pole Position y terminé segundo en la carrera de las Asia Series de GP2 y también gané una carrera del Campeonato del Mundo de GT1. Más recientemente mi vuelta a la Fórmula 1 llegó en este circuito el año pasado con una sesión de libres que hice con el equipo, por lo que tengo muchas ganas de volver. Normalmente hace sol y es un lugar muy bonito para estar. Veremos que podemos hacer.
"Podría ser similar a la India [n.d.r: en términos de poco agarre] pero tenemos a los V8 Supercars con nosotros así que podrían limpiar la pista muy bien. Espero que haya un poco más de grip que en la India porque la mayor parte del tiempo me gusta frenar tarde y con poco agarre es un poco difícil".
"Los escapes Coanda ahora se entienden mucho mejor. Tenemos que trabajar algo más para intentar obtener mejores resultados con poco agarre, especialmente en calificación que es donde creo que podemos mejorar- y en carrera el coche va muy, muy bien como suele ser. Así que continuaremos trabajando en ello e intentaremos obtener mejores resultados en Abu Dhabi. Principalmente me gustaría empezar en fin de semana mejor que en la India, donde no me fue bien en los FP1, FP2 y FP3. No encontré inmediatamente el feeling con el coche y eso nos retrasó para el resto del fin de semana. Creo que necesitamos poner esto en orden para Abu Dhabi. Nuestro objetivo será intentar comenzar bien, trabajar duro y entrar en la calificación con más conocimientos".
"Estoy muy satisfecho (con el progreso del equipo). Para nosotros y para todo el mundo en la parrilla es importante. Tendremos nuevas piezas en Abu Dhabi las cuales esperamos con ganas y todo lo que encontremos ahora y que funcione en el monoplaza, lo usaremos el año que viene. Ambos procesos de desarrollo está en marcha: el actual y el de futuro".

Sebastian Vettel: "En sólo tres años, la carrera se ha convertido en una de las destacadas de la temporada. Empezando al atardecer y terminando en la oscuridad hace que sea algo único e impresionante Tengo recuerdos especiales del circuito, en 2009 gané allí y luego repetí la victoria en el 2010 para ganar mi primer campeonato del mundo, así que es un evento que nunca olvidaré. El circuito en sí es impresionante. 5'5 kilómetros de longitud, con grandes escapatorias y un carril de salida de boxes que pasa por un túnel al otro lado de la pista".

Mark Webber. "Me gusta el detalle del ocaso de la carrera, empezando de día y terminando por la noche. Lainstalaciones son de primera clase. Para la pista en sí, necesitas una buena tracción. Hay curvas lentas y reviradas, así como una buena velocidad máxima. La carrera tiene un gran ambiente y se ve bien en la televisión para los aficionados en casa. Es un espectáculo fenomenal y estoy deseando volver a competir allí".


Ganadores del GP de Abu Dhabi:
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull)
2011 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)

Parrilla 2011



Resultados 2011




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE ABU DHABI

TOPIC PREVIO/CARRERA GP ABU DHABI 2011

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
13:30 Previo Clasificación (Antena 3)
14:00 Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
12:00 Previo GP ABU DHABI (Antena 3)
14:00 GP ABU DHABI (Antena 3)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:35 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
20:15 Clasificación en Nitro
DOMINGO
19:45 GP ABU DHABI en Nitro

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:45 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP ABU DHABI
TV3 También En Directe por internet.

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Sebastian Vettel 240
02. Fernando Alonso 227
03. Kimi Raikkonen 173
04. Mark Webber 167
05. Lewis Hamilton 165
06. Jenson Button 141
07. Nico Rosberg 93
08. Romain Grosjean 90
09. Felipe Massa 89
10. Sergio Perez 66
11. Kamui Kobayashi 50
12. Nico Hulkenberg 49
13. Paul Di Resta 44
14. Michael Schumacher 43
15. Pastor Maldonado 33
16. Bruno Senna 26
17. Jean-Eric Vergne 12
18. Daniel Ricciardo 9
19. Timo Glock 0
20. Heikki Kovalainen 0
21. Vitaly Petrov 0
22. Jerome D'Ambrosio 0
23. Charles Pic 0
24. Narain Karthikeyan 0
25. Pedro De La Rosa 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. RBR-Renault 407
02. Ferrari 316
03. McLaren-Mercedes 306
04. Lotus - Renault 263
05. Mercedes GP 136
06. Sauber-Ferrari 116
07. Force India-Mercedes 93
08. Williams-Renault 59
09. STR-Ferrari 21
10. Marussia-Cosworth 0
11. Caterham-Renault 0
12. HRT-Cosworth 0

[tenista]

Pues nada, esta noche te puntuamos

Esto ya es otra cosa Grandioso, como siempre

[BT 52]

JAajajajjajaja...

[Raul Leiva]

Comisiooooooooon para Jon por no tener el previo listo YA cuando faltan 3 días para el comienzo de los libres.

[tenista]

Pues nada, esta noche te puntuamos

JAajajajjajaja...

Comisiooooooooon para Jon por no tener el previo listo YA cuando faltan 3 días para el comienzo de los libres.

Dios Santo, como tiene que estar la Comision de alguno que yo me se

[jonrodriguez]

Comisiooooooooon para Jon por no tener el previo listo YA cuando faltan 3 días para el comienzo de los libres.

De comisión nada de nada, que ya tengo los previos de los 3 GPs que faltan.
Los equipos que son unos lentos y no comentan nada sobre el gran premio y Antena 3 que pone tarde los horarios.

Por no hablar de la zona DRS...

a la noche tenéis todo menos la zona DRS

Así que menos comisión que si no no os pongo más previos eh!!!!

[Ainsman]

Peazo de previo Jon, ¡como siempre!

PD: aunque este lo hagas en "falso directo"

[monza2001]

Buahhh abrir un post de un GP, y sobre todo el de Abu David sin mencionar al sputnik ruso en 2010 es de golpe de remo.

[Lans]

Pre-Gracias!!!

[Ainsman]

Buahhh abrir un post de un GP, y sobre todo el de Abu David sin mencionar al sputnik ruso en 2010 es de golpe de remo.

Ya empezamos...

[tenista]

Como esta el patio, digo el previo.....

[quijote]

Se agradece el interes por abrir el hilo y asi que la gente vaya comentando en el lugar correcto aunque no sea posible poner lo de siempre.

Gracias Jon por el magnifico previo como siempre.

[jonrodriguez]

Buahhh abrir un post de un GP, y sobre todo el de Abu David sin mencionar al sputnik ruso en 2010 es de golpe de remo.

[LOGANF1]

Este no es un buen Gp para que Ferrari recupere terreno, así que veremos...pero mucho tienen que haber funcionado esas mejoras para que nos pulamos la diferencia de otros años con los Red Bull. En este circuito, salvo gran sorpresa, habrá que apelar a la suerte, esa que le fue esquiva en 2010. Esperemos que alternador mediante, Vettel y Red Bull no sigan en la forma de años anteriores...

[quijote]

Kimi Raikkonen:

"Esta temporada me ha mostrado que sigo amando tanto las carreras como nunca lo hice. Obviamente, no habría vuelto a este deporte si no sintiese esto. Pilotar un monoplaza de Fórmula 1 sigue dándome la misma inspiración y siento la misma pasión por ello. He estado muy contento con el equipo: cómo trabajan, cómo se preparan para las carreras y cómo investigan en el desarrollo del coche. Creo que con el progreso que no se ve en Enstone podríamos luchar por el podio incluso con mayor frecuencia el próximo año y ser capaz de luchar más fuerte por el Campeonato. Mi motivación es tan fuerte como siempre. Estoy ansioso por correr".

Ni que kimi se despidiera hasta la temporada que viene... parecen las declaraciones del último dia de cole. Este tio es un grande jaja.

[Ainsman]

Este no es un buen Gp para que Ferrari recupere terreno, así que veremos...pero mucho tienen que haber funcionado esas mejoras para que nos pulamos la diferencia de otros años con los Red Bull. En este circuito, salvo gran sorpresa, habrá que apelar a la suerte, esa que le fue esquiva en 2010. Esperemos que alternador mediante, Vettel y Red Bull no sigan en la forma de años anteriores...

Ahí, ahí... el fair play que nunca falte.
Y de lo de la suerte esquiva... Con calcar la estrategia de Vettel lo tenían hecho, pero había que "innovar".

Me centro ya en el GP y dejo las polémicas.

[JOSEDECORA171]

Gracias Jon!!
Ya tenemos la guia Abu Dhabi 2012

[BT 52]

JAajajajjajaja...

ahora, como borro el jajajajaja...

Jajajajajajaja...

[BT 52]

Ahí, ahí... el fair play que nunca falte.
Y de lo de la suerte esquiva... Con calcar la estrategia de Vettel lo tenían hecho, pero había que "innovar".

Me centro ya en el GP y dejo las polémicas.

Bueno, siempre se puede estrellar alguien...

[Gindaltónic]

Ahí, ahí... el fair play que nunca falte.
Y de lo de la suerte esquiva... Con calcar la estrategia de Vettel lo tenían hecho, pero había que "innovar".

Me centro ya en el GP y dejo las polémicas.

El fair play no sé, pero por este hilo el sarcasmo está tan crecido que ya se afeita...

[monza2001]

Gran previo Jon. Como siempre todo un lujo. TESORO NACIONAL.

[TATANKA]

No frecuentemente dejo comentarios pre carrera, pero me está dando en la nariz que vamos a tener descargas jugositas en este post.

Jon, compañero, impagable.

[Ainsman]

El Redactor Jefe de Antena 3 F1:



Ahora me imagino al equivalente de la RTL o de la BBC en una imagen de Alonso y la reacción del fulano este...
Y estos son los que tienen la exclusiva de la F1 en España.

[jonrodriguez]

La zona DRS de este GP me parece una autentica basura.

Lo único para lo que sirve es para que haya más adelantamientos pero nada más, no va a ver mucho cambio de posición.

El piloto que gane una posición en la zona 1 la perderá en la zona 2... muy poca distancia entre una zona y otra como para meter un segundo.

[tenista]

¿Quien es quien?



Claramente entre Pedro y Narain, encontramos Jon y BT-52. Los otros cuatro pipiolos, son tenista, Josedecora, Lemec y Kit

El que asoma la cabeza por el monoplaza es el Mismisimo Demonio, Monza2001

Quien se asoma entre Narain y Tenista, logicamente es Logan

[xenon8]

McLaren va como un tiro en los libres1, jugando al despiste o se disfrazaron de redbull en abu dhabi. Pedro y HRT muy cerca de Marussia y Glock

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...i-2012-libres-1

[monza2001]

Lo del panoli ese de A3 no me sorprende. Siempre ha sido un maleducado y pedir que cambie a estas alturas es pedir imposibles.

[Gindaltónic]

Casi estoy por ver la carrera por A3, porque si el jueves ya "calientan" con este tipo de gestos, habrá que oírlos el domingo...

Voy a ver si queda remanente de tila y valeriana en la farmacia e igual me animo. Si además me hiciera del atleti ya lo tendría todo para sufrir, pero como este año va tan bien... cachis! No se puede tener to!

[CarlosGarcia]

Se sabe algo en torno al problema con los frenos?

Se sabe si HRT ha pagado ya para inscribirse en el campeonato del 2013?

Llovera?

[Placis]

Pedro ha bajado 1.3 seg. el tiempo de la FP1 está 20º ...(ya sé que queda mucho, pero modo positivo ON, que diría tenista)

19º 20 Heikki Kovalainen Caterham 1'46"579 +04"484 08
20º 22 Pedro de la Rosa HRT 1'47"067 +04"972 06
21º 21 Vitaly Petrov Caterham 1'47"074 +04"979 12
22º 24 Timo Glock Marussia 1'47"482 +05"387 06
23º 25 Charles Pic Marussia 1'47"968 +05"873 10
24º 28 Narain Karthikeyan HRT 1'48"700 +06"605 12

[Raul Leiva]

Pues nada, seguimos con las historias. Todo el mundo está mosca con los recortes de pista de Vettel, de las chispas de los Red Bull o las impresionantes mejoras del coche... ¿todo el mundo quién? ¿el equipo de A3 + Gené? Yo al menos en las webs especializadas en F1 no he leído nada de nada de polémicas con Red Bull ni con la FIA.

Por cierto, creo que en los 80 y mediados de los 90 el Calvo se moriría con las chispas que saltaban de las traseras de los monoplazas, características habituales de aquella gloriosa época.

En fin, más de lo mismo.


pd: ¿donde está Javier Rubio por Dios?

[Brian Syrup]

El Redactor Jefe de Antena 3 F1:



Ahora me imagino al equivalente de la RTL o de la BBC en una imagen de Alonso y la reacción del fulano este...
Y estos son los que tienen la exclusiva de la F1 en España.

No sé, igual es que me la cojo con papel de fumar o igual es que me he quedado definitivamente anclado en los tiempos en los que el automovilismo era de caballeros..pero lo de este sujeto es de lo más impresentable que he visto en mi vida...y eso que vengo del mundo del furbo...y nos quejamos de Joe Saward....


Repugnante.

Qué ganas tengo de reirme...pero ¡qué ganas, joroba!. Definitivamente el pobre Fernandooooo tiene un gravísimo problema con esta gentuza.

[Brian Syrup]

Este no es un buen Gp para que Ferrari recupere terreno, así que veremos...pero mucho tienen que haber funcionado esas mejoras para que nos pulamos la diferencia de otros años con los Red Bull. En este circuito, salvo gran sorpresa, habrá que apelar a la suerte, esa que le fue esquiva en 2010. Esperemos que alternador mediante, Vettel y Red Bull no sigan en la forma de años anteriores...

Joder, es que al final parecerá que te tengo tirria, pero es que te has cubierto de gloria, Logan...una cosa es que el merluzo de A3 le haga el pajarito a RB, pero que tú hagas este comentario..pues no sé, sinceramente no lo esperaba.

Joder2...y de mala suerte en 2010 nada de nada, no fastidiemos....supongo que esgrimirás que verlo en casa es muy fácil, que si patatín que si patapán..no, no...no cuela,,,aquéllo fue la mayor cagada de la década...como dice Ainsman, limitándose a "copiar" a Vettel eran campeones. De mala suerte, nanay.

Por cierto, jon...gran previo

[Ainsman]

Pues nada, seguimos con las historias. Todo el mundo está mosca con los recortes de pista de Vettel, de las chispas de los Red Bull o las impresionantes mejoras del coche... ¿todo el mundo quién? ¿el equipo de A3 + Gené? Yo al menos en las webs especializadas en F1 no he leído nada de nada de polémicas con Red Bull ni con la FIA.

Por cierto, creo que en los 80 y mediados de los 90 el Calvo se moriría con las chispas que saltaban de las traseras de los monoplazas, características habituales de aquella gloriosa época.

En fin, más de lo mismo.


pd: ¿donde está Javier Rubio por Dios?

Correcto: GP Austria 1987
El Brabham de Andrea de Cesaris "chisporrotea" alegremente en el McLaren de Stefan Johansson...

[AC99]

Lo de Ferrari no pinta bien. Yo quiero que gane Alonso, pero si otros lo hacen mejor, pues no lo conseguirá.

Esta obviedad que acabo de escribir parece algo incomprensible para un gran sector de la prensa española que sigue la F1. Parece que es obligado que gane Alonso, y que si no lo hace, es porque hay algo oculto e ilegal. Es lo más contrario al espíritu del deporte que he visto.

Alonso ha hecho un temporadón, Ferrari tiene problemas con las simulaciones y la fabricación de piezas, y aun así está peleando el mundial. En vez de quedarse con ello, nos venden fantasmas y mal rollo. Así no hay quien disfrute de esto, se convierte en un drama en vez de algo apasionante. Y lo que es peor, restan valor a la pelea que está consiguiendo mantener Alonso con Vettel, pues si éste hace trampas, entonces es que no es tan bueno, y por tanto si Alonso gana, tampoco lo será.

También se incurre en una contradicción evidente cuando se afirma que Newey es el mejor, para inmediatamente afirmar que RBR hace trampas. ¿En qué quedamos?

Me viene a la mente aquella frase de una obra de Calderón de la Barca sobre la rendición de Breda: "Que el valor de vencido hace famoso al que vence". Pues eso. Alonso y Vettel son dos grandes, muy grandes, disfrutemos del duelo, todavía puede pasar de todo, y esperemos al desenlace del mundial.

Eso sí, dicho esto, lo de Ferrari es para estudiarlo. ¿Cuántos siglos necesitan para adaptarse definitivamente a la actual F1?

Saludos!

[Ainsman]

Lo de Ferrari no pinta bien. Yo quiero que gane Alonso, pero si otros lo hacen mejor, pues no lo conseguirá.

Esta obviedad que acabo de escribir parece algo incomprensible para un gran sector de la prensa española que sigue la F1. Parece que es obligado que gane Alonso, y que si no lo hace, es porque hay algo oculto e ilegal. Es lo más contrario al espíritu del deporte que he visto.

Alonso ha hecho un temporadón, Ferrari tiene problemas con las simulaciones y la fabricación de piezas, y aun así está peleando el mundial. En vez de quedarse con ello, nos venden fantasmas y mal rollo. Así no hay quien disfrute de esto, se convierte en un drama en vez de algo apasionante. Y lo que es peor, restan valor a la pelea que está consiguiendo mantener Alonso con Vettel, pues si éste hace trampas, entonces es que no es tan bueno, y por tanto si Alonso gana, tampoco lo será.

También se incurre en una contradicción evidente cuando se afirma que Newey es el mejor, para inmediatamente afirmar que RBR hace trampas. ¿En qué quedamos?

Me viene a la mente aquella frase de una obra de Calderón de la Barca sobre la rendición de Breda: "Que el valor de vencido hace famoso al que vence". Pues eso. Alonso y Vettel son dos grandes, muy grandes, disfrutemos del duelo, todavía puede pasar de todo, y esperemos al desenlace del mundial.

Eso sí, dicho esto, lo de Ferrari es para estudiarlo. ¿Cuántos siglos necesitan para adaptarse definitivamente a la actual F1?

Saludos!

Ni que decir tiene que muy de acuerdo en todo...

Y a lo último, pues para entender los alerones tardaron como tres-cuatro años, el efecto suelo necesitaron como otros cuatro años, para la suspensión activa y demás cachivaches electrónicos ni siquiera lo consiguieron...

Por lo pronto Pat Fry ya ha dicho que las piezas traidas "are looking promising" lo que, mezclado con el séptimo y octavo de la FP2, nos da un resultado de que el Ferrari no va a estar a la altura del fin de temporada que se nos viene encima.

Vienen vientos huracanados hacia Maranello...

[AC99]

Y añado:

toda esta mierda que suelta parte de la prensa, le mete una presión añadida a Alonso que seguro que influye en su rendimiento. Todo esto al final se simplifica en que Alonso está obligado a ganar, no solo a competir, cosa que no veo que sufra Vettel, al que nadie parece exigirle por decreto que tiene que ganar, y eso que está en el mejor equipo de la actualidad.

Saludos!

[xenon8]

Que era el liquido que perdia el redbull de webber, agua no era, dejo manchado el asfalto y no se seco, pero lo mas importante es ¿para que sirve? es realmente raro la perdida de ese fluido en una parte del coche, que como dijo Gene no es logica. Solo espero que la FIA investigue, aunque solo sea por la seguridad de los demas pilotos para evitar que les ocurra en carrera.

Sobre como toca el fondo plano del coche, algunos dicen que en los 80 saltaban chispas, y es cierto, ¿pero no dice el reglamento del 2012 que el coche debe estar separado del asfalto unas medidas sagradas?, podemos justificar los que queramos, pero las reglas son claras y se supone que deberian ser cumplidas por todos, incluido la bebida energetica.

El ritmo de Fernando en tandas largas parece bueno, pero si no mañana no ajustan el coche con las nuevas innovaciones que trajeron, sera imposible competir para ganar la carrera o superar a Vettel.

Me quedo con la evolucion de HRT, para este GP, parece que el set up del coche es realmente bueno, y aunque escuche a Dani Clos decir que Pedro no pudo dar una vuelta limpia, su tiempo es muy muy cercano al mejor Marussia de Glock. Si depuran un poco mas mañana Pedro puede dar guerra en Q1 a los marujas y verle disfrutar

[Anselmo]

Alonso ha hecho un temporadón, Ferrari tiene problemas con las simulaciones y la fabricación de piezas, y aun así está peleando el mundial. En vez de quedarse con ello, nos venden fantasmas y mal rollo. Así no hay quien disfrute de esto, se convierte en un drama en vez de algo apasionante. Y lo que es peor, restan valor a la pelea que está consiguiendo mantener Alonso con Vettel, pues si éste hace trampas, entonces es que no es tan bueno, y por tanto si Alonso gana, tampoco lo será.

Se podrá decir más alto, pero es imposible decirlo más claro

[Anselmo]

Alonso ha hecho un temporadón, Ferrari tiene problemas con las simulaciones y la fabricación de piezas, y aun así está peleando el mundial. En vez de quedarse con ello, nos venden fantasmas y mal rollo. Así no hay quien disfrute de esto, se convierte en un drama en vez de algo apasionante. Y lo que es peor, restan valor a la pelea que está consiguiendo mantener Alonso con Vettel, pues si éste hace trampas, entonces es que no es tan bueno, y por tanto si Alonso gana, tampoco lo será.

Se podrá decir más alto, pero es imposible decirlo más claro

[XhuaN]

Se comenta por Twitter que hay un equipo con un deposito de combustible en la parte delantera para compensar el reparto de pesos al consumir el combustible. Se comenta que la FIA ha mandado un comunicado a los equipos al respecto...



Veremos....

[Ainsman]

Y Webber perdiendo fluidos en la FP2...

Aclaro que parece que sólo era agua, pero no han especificado si era del sistema de refrigeración del KERS o del motor (supongo que son circuitos independientes).

[Raul Leiva]

Y Webber perdiendo fluidos en la FP2...

Aclaro que parece que sólo era agua, pero no han especificado si era del sistema de refrigeración del KERS o del motor (supongo que son circuitos independientes).

¿El coche o él?

[Ainsman]

¿El coche o él?

Jajaja!!
Parece confirmado que es algo del KERS y ya se especula con que el Red Bull va al límite de altura, pero no al límite en el aspecto legal (ya hay mecanismos para controlar eso), al límite físico, y claro, es más fácil que toque suelo en momentos puntuales.

Se nota que estamos en la fase caliente del mundial y todo el mundo pone todo lo que tiene.
Peazo de carreras nos esperan...

[indiojou]

S i es bastante lamentable el tema de los de A3 y Gene. Se pasan cada sesión entera buscando cualquier tipo de tonteria de Red Bull a la que sacarle punta, y a partir de ahi tiran del hilo, despotricando contra todo el que pase por alli. Pero bueno, llevamos años asi. Aiiiii si se hubiese vendido la cosa de otra manera!! Hubiese quedado un poso de F-1 en España muy bonito tras la retirada de Alonso, y mucho mas rentable economicamente que reventar las audiencias 2 dias concretos al año. Que cortedad de miras.

Centrandome en lo deportivo, Ferrari parece que anda desubicado, bastante atras y da toda la sensación de que el mundial se escapa sin remedio. HRT bastante entonados, de momento cerca de los Marussia, es la linea a seguir, esperemos reafirmar el buen rendimiento mañana y pasado.

P.D. Nunca he sido de Alonso, aunque bueno, si me agrada que gane, pero la verdad que ver despotricar al melenas y cia cuando las cosas le van mal, tiene un punto de disfrute que no cambio por nada, jaja.

Saludos.

[ABCV]

S i es bastante lamentable el tema de los de A3 y Gene. Se pasan cada sesión entera buscando cualquier tipo de tonteria de Red Bull a la que sacarle punta, y a partir de ahi tiran del hilo, despotricando contra todo el que pase por alli. Pero bueno, llevamos años asi. Aiiiii si se hubiese vendido la cosa de otra manera!! Hubiese quedado un poso de F-1 en España muy bonito tras la retirada de Alonso, y mucho mas rentable economicamente que reventar las audiencias 2 dias concretos al año. Que cortedad de miras.

Centrandome en lo deportivo, Ferrari parece que anda desubicado, bastante atras y da toda la sensación de que el mundial se escapa sin remedio. HRT bastante entonados, de momento cerca de los Marussia, es la linea a seguir, esperemos reafirmar el buen rendimiento mañana y pasado.

P.D. Nunca he sido de Alonso, aunque bueno, si me agrada que gane, pero la verdad que ver despotricar al melenas y cia cuando las cosas le van mal, tiene un punto de disfrute que no cambio por nada, jaja.

Saludos.

Te doy toda la razón. De Lobato y Antena 3 (incluyendo el lamentable gesto de Jacobo Vega) poco podemos esperar. Su incultura y forofismo es infumable, fomentando entre los verdaderos amantes de la F1 el antialonsismo. Y encima Lobato nos trata de venir de erudito de la vida diciendo que él era muy fan de Ayrton Senna. Ya se nota sí, cuando no tenía ni p*** idea del comportamiento de los coches en los 90 y polemizando hoy porque saltan chispas de los bajos (que en los 90 era muy habitual).
Lo que me parece realmente triste es la actitud de Marc Gené. Le tenía cierta estima y me ha decepcionado profundamente sumándose a ese forofismo y a ese desprestigio gratuito cuando tenía que poner un poco de cordura como hacía Pedro cuando compartía cabina con ellos. No sé si lo que tiene es cierta envidia de otros pilotos como Pedro, sin haber podido copiarle su tesón y su lucha eterna por conseguir un volante. En fin Marc, que me has defraudado.

[pca]

Se ve que Ma Qing Hua, por lo que comenta en su twitter chino, llevaba un nuevo sistema de control electrónico del motor, con el que han estado trabajando los ingenieros durante la primera hora de la P1.

[AC99]

Pues yo a Gené le disculpo en parte ya que acude como miembro de la Scuderia y compañero de Alonso, y me imagino que tiene claras directrices de sus jefes sobre lo que debe o no debe decir en las retransmisiones. Por lo menos no engaña, no va de locutor profesional o periodista, sino de Ferrarista.

El problema son el resto de hooligans camuflados de periodistas: son tendenciosos, maleducados y para colmo no tienen ni puñetera idea de F1. Menudo combo.

Saludos!

[Ainsman]

Te doy toda la razón. De Lobato y Antena 3 (incluyendo el lamentable gesto de Jacobo Vega) poco podemos esperar. Su incultura y forofismo es infumable, fomentando entre los verdaderos amantes de la F1 el antialonsismo. Y encima Lobato nos trata de venir de erudito de la vida diciendo que él era muy fan de Ayrton Senna. Ya se nota sí, cuando no tenía ni p*** idea del comportamiento de los coches en los 90 y polemizando hoy porque saltan chispas de los bajos (que en los 90 era muy habitual).
Lo que me parece realmente triste es la actitud de Marc Gené. Le tenía cierta estima y me ha decepcionado profundamente sumándose a ese forofismo y a ese desprestigio gratuito cuando tenía que poner un poco de cordura como hacía Pedro cuando compartía cabina con ellos. No sé si lo que tiene es cierta envidia de otros pilotos como Pedro, sin haber podido copiarle su tesón y su lucha eterna por conseguir un volante. En fin Marc, que me has defraudado.

Sólo decir que el del "dedo" es Oscar del Castillo, no Jacovo Vega, que es el único con un poco de cordura en ese equipo de histéricos-fans de Alonso.

[Ferrari F399]

Se pasan cada sesión entera buscando cualquier tipo de tonteria de Red Bull a la que sacarle punta, y a partir de ahi tiran del hilo, despotricando contra todo el que pase por alli.

Recuerdo no hace tanto cuando esa frase exacta era igualmente válida cambiando "Red Bull" por "Ferrari". No sé dan cuentan de lo ridículo que suena ahora...

GP Turquía 2006, no recuerdo la frase exacta de Lobato pero vino a decir "si la pole la hace Ferrari es que alguna ilegalidad tendrán" y se quedó tan ancho. Yo desde ese día no puedo con él, un periodista no puede decir algo así, credibilidad cero. Ahora siguen con la misma canción pero cambiando Red Bull por Ferrari. Toda la maldad que representaba entonces Ferrari ha desaparecido por arte de magia. Es humano, lo sé. Y triste.

Yo por mi parte, con los años, he aprendido a oír y no escuchar a los comentaristas de F1. Es que Fraile y Mr Chasis-que-se-retuerce curten mucho...

Forza "El mismísimo demonio"

En cuanto a las carreras en sí... A ver si las actualizaciones de Ferrari chutan, si no... pues no es difícil predecir que salvo milagro ganará Vettel. Y si así es, pues enhorabuena oiga.

[Ainsman]

Por cierto, tirita de proporciones épicas la que está poniendo, desde ya, tito Fry con vistas al año 2013:

"Fry admitted that the team's push to win the drivers' championship in the closing stages of this season has had a knock-on effect on next year's car.
I suppose we are a little bit later this year than we were last year with the new car, but development on that has been going strongly for quite a while"

Teniendo en cuenta que dijeron que el diseño del coche de 2012 era megahiperultraagresivo, ¿qué leches van a presentar en 2013?

Y en otro orden de cosas, los que tengáis Twitter, buscad a Taki Inoue... Es un descojone total y permanente...
Mención especial a su colección de fotos, extintor en mano.

[Anselmo]

Toda la maldad que representaba entonces Ferrari ha desaparecido por arte de magia.

Lógico y normal, ya que ahora tienen a "LA MAGIA"

[monza2001]

Por cierto, tirita de proporciones épicas la que está poniendo, desde ya, tito Fry con vistas al año 2013:

"Fry admitted that the team's push to win the drivers' championship in the closing stages of this season has had a knock-on effect on next year's car.
I suppose we are a little bit later this year than we were last year with the new car, but development on that has been going strongly for quite a while"

Teniendo en cuenta que dijeron que el diseño del coche de 2012 era megahiperultraagresivo, ¿qué leches van a presentar en 2013?

Y en otro orden de cosas, los que tengáis Twitter, buscad a Taki Inoue... Es un descojone total y permanente...
Mención especial a su colección de fotos, extintor en mano.

Buenooooooo Patito hijo mio no sabes donde te estás metiendo. Cómo en el primer test de pretemporada el Ferrari de Alonso tenga el más mínimo daño producido por un mosquito vas a flipar.

[monza2001]

Joer Ainsman que grande es Taki. Menudo crack.

[CarlosGarcia]

Pues nada, seguimos con las historias. Todo el mundo está mosca con los recortes de pista de Vettel, de las chispas de los Red Bull o las impresionantes mejoras del coche... ¿todo el mundo quién? ¿el equipo de A3 + Gené? Yo al menos en las webs especializadas en F1 no he leído nada de nada de polémicas con Red Bull ni con la FIA.

Por cierto, creo que en los 80 y mediados de los 90 el Calvo se moriría con las chispas que saltaban de las traseras de los monoplazas, características habituales de aquella gloriosa época.

En fin, más de lo mismo.


pd: ¿donde está Javier Rubio por Dios?

Enla BBc si que lo comentan en plan sospechoso

[Guest_km-l_*]

Que era el liquido que perdia el redbull de webber, agua no era, dejo manchado el asfalto y no se seco, pero lo mas importante es ¿para que sirve? es realmente raro la perdida de ese fluido en una parte del coche, que como dijo Gene no es logica. Solo espero que la FIA investigue, aunque solo sea por la seguridad de los demas pilotos para evitar que les ocurra en carrera.

Sobre como toca el fondo plano del coche, algunos dicen que en los 80 saltaban chispas, y es cierto, ¿pero no dice el reglamento del 2012 que el coche debe estar separado del asfalto unas medidas sagradas?, podemos justificar los que queramos, pero las reglas son claras y se supone que deberian ser cumplidas por todos, incluido la bebida energetica.

El ritmo de Fernando en tandas largas parece bueno, pero si no mañana no ajustan el coche con las nuevas innovaciones que trajeron, sera imposible competir para ganar la carrera o superar a Vettel.

Me quedo con la evolucion de HRT, para este GP, parece que el set up del coche es realmente bueno, y aunque escuche a Dani Clos decir que Pedro no pudo dar una vuelta limpia, su tiempo es muy muy cercano al mejor Marussia de Glock. Si depuran un poco mas mañana Pedro puede dar guerra en Q1 a los marujas y verle disfrutar

A ver, Vettel se comió un piano, se desprendió una pieza de los bajos y ésta, al rozar el suelo provocó las chispas. ¿Sacó chispas durante toda la carrera? No, si no ya tendría la 'madera' hecha polvo.

[lemec]

Se comenta por Twitter que hay un equipo con un deposito de combustible en la parte delantera para compensar el reparto de pesos al consumir el combustible. Se comenta que la FIA ha mandado un comunicado a los equipos al respecto...

¿¿¿¿¿?????

Delante no hay espacio ni para un chupito de cazalla

[Guest_km-l_*]

Recuerdo no hace tanto cuando esa frase exacta era igualmente válida cambiando "Red Bull" por "Ferrari". No sé dan cuentan de lo ridículo que suena ahora...

GP Turquía 2006, no recuerdo la frase exacta de Lobato pero vino a decir "si la pole la hace Ferrari es que alguna ilegalidad tendrán" y se quedó tan ancho. Yo desde ese día no puedo con él, un periodista no puede decir algo así, credibilidad cero. Ahora siguen con la misma canción pero cambiando Red Bull por Ferrari. Toda la maldad que representaba entonces Ferrari ha desaparecido por arte de magia. Es humano, lo sé. Y triste.

Yo por mi parte, con los años, he aprendido a oír y no escuchar a los comentaristas de F1. Es que Fraile y Mr Chasis-que-se-retuerce curten mucho...

Forza "El mismísimo demonio"

En cuanto a las carreras en sí... A ver si las actualizaciones de Ferrari chutan, si no... pues no es difícil predecir que salvo milagro ganará Vettel. Y si así es, pues enhorabuena oiga.

En ese tiempo Jean Todt estaba en Ferrari y ahora, al estar en la FIA, putea Alonso por medio de Red Bull. Después está la FOM, que cuando Alonso hace un adelantamiento ni sale por la tele, pero cuando lo adelantan bien que lo repiten 4 veces y desde todas las cámaras.

Hay una consipiración muy gorda que ni Mulder ni Scully desvelarían. Por suerte, tenemos la Comisión ¡¡Qué haríamos sin ella!!

[BT 52]

Joer Ainsman que grande es Taki. Menudo crack.

Sobretodo cuando dice que Pirelli, le dará el campeonato a Alonso...

Qué quiere decir ésto, que ahora le está dando emoción???

jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja...

COMISIóóóóóóóóóóóóóóóóónnnn...

[xenon8]

A ver, Vettel se comió un piano, se desprendió una pieza de los bajos y ésta, al rozar el suelo provocó las chispas. ¿Sacó chispas durante toda la carrera? No, si no ya tendría la 'madera' hecha polvo.

Estoy hablando de los entrenamientos libres de Abu Dhabi, el redbull de webber, se le vio claramente como era una escoba limpiando el asfalto. (mira el video http://www.antena3.com/formula-1/mundial-2...110200128.html)

Y sobre los liquidos parece que Ferrari se mueve para aclarar posibles alteraciones , http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...ciones-tecnicas

O tendra que ver con algun sistema de regulacion de altura del coche... supongo que para algunos todo esto es normal y extrañarse de estos hechos es conspiranoico,(siempre y cuando no sean otros) pero a mi estas cosas no me cuadran, gane el mundial vettel o lo deje de ganar, creo que la maFIA deberia aclarar estos hechos por el bien del campeonato.


Muchos equipos como McLaren o Ferrari en cabeza, estan gastando mucha pasta y ganas como para que pueda haber un equipo que pueda jugar con soluciones y se rian de las normas, estas cosas tan extrañas no las veo en ningun equipo. Y repito si ganan con las cosas claras olé por ellos, pero no puede permitir que halla la mas minima duda de transparencia y deberian hacerle una inspeccion y aclararlo.

[Gindaltónic]

Muchos equipos como McLaren o Ferrari en cabeza, estan gastando mucha pasta y ganas como para que pueda haber un equipo que pueda jugar con soluciones y se rian de las normas, estas cosas tan extrañas no las veo en ningun equipo. Y repito si ganan con las cosas claras olé por ellos, pero no puede permitir que halla la mas minima duda de transparencia y deberian hacerle una inspeccion y aclararlo.

Me parece que todos los equipos que citas tienen seguramente soluciones alegales, que no ilegales. Es decir, soluciones al límite del reglamento, e incluso en el ático del reglamento, según se entra a mano derecha. Pasa que RB parece haber dado, en esta fase del campeonato, con la tecla correcta. O el potencial del coche, insinuado en algunas ocasiones, se ha puesto de manifiesto en el momento adecuado.

Por lo demás, si hay que investigar se investiga, tampoco pasa nada ni hay que pecar de exceso de escepticismo, en mi opinión.

[Elnombredelarosa...]

Me parece que todos los equipos que citas tienen seguramente soluciones alegales, que no ilegales. Es decir, soluciones al límite del reglamento, e incluso en el ático del reglamento, según se entra a mano derecha. Pasa que RB parece haber dado, en esta fase del campeonato, con la tecla correcta. O el potencial del coche, insinuado en algunas ocasiones, se ha puesto de manifiesto en el momento adecuado.

Por lo demás, si hay que investigar se investiga, tampoco pasa nada ni hay que pecar de exceso de escepticismo, en mi opinión.

Eso esta clarisimo y si pueden hacer algo ilegal sin que se entere nadie tambien lo haran, como ya paso con el espionaje, el limite es que no te cojan.

En mi opinion uno de los sitios donde se puede ganar mas tiempo es en el deposito de gasolina, si consigues dar con una solucion en la que corras toda la carrera con el peso minimo osea salir como si fueses descargado y los kilos de gasolina que vas gastando ir recuperandolos de alguna forma en carrera para volver a dar el peso minimo en la linea de meta.

Si no puedes competir en la aerodinamica buscate la vida por otro lado.

[monza2001]

Lo que me resulta curioso es que para la gran mayoría de la afición española Ferrari cumple escrupulosamente el reglamento de arriba a abajo. Punto por punto y coma por coma.

Nota del autor: en este momento no he podido continuar escribiendo ante el descojono que tenía encima.

[TATANKA]

Bueno, bueno..............

sin haber podido leer todos los mensajes de cabo a rabo, pero habiendo cogido, creo, una parte sustancial de lo que la gente va dejando. Creo que....


S�

Insisto, esta siendo un hilo cargadito y lo que nos queda, que todavía no hemos llegado a los terceros libres.

Ansia tengo de que den las 11:00 AM para que nos pongamos en marcha otra vez.

[marichavalín]

1º Hamilton
2º Vettel
3º Alonso
4º Button
5º Webber
6º Massa
7º Grosjean
8º Ricciardo

Pole: Hamilton
V.R.: Alonso

[tenista]

1º Hamilton
2º Vettel
3º Alonso
4º Button
5º Webber
6º Massa
7º Grosjean
8º Ricciardo

Pole: Hamilton
V.R.: Alonso

En la Porra, no en el previo.....

[monza2001]

Joer que velatorio es el previo de A3

[BT 52]

Joer que velatorio es el previo de A3

Crónica de una muerte anunciada...

Y rezando a Sta. Avería del Alternador y Nuestra Sra. del Kers.

[lemec]

... que bien, podemos ir preparando el champan !

[monza2001]

El Ferrari es una barcaza...

[Gindaltónic]

Impresionante Hamilton. Brutal lo que acaba de hacer, dejando a los demás a años luz. El único que se ha acercado, Webber, y lo ha visto de lejos.

Por otra parte, hombre, una barcaza no sé, pero que está claramente por detrás de McLata y RB, eso es indiscutible. Sobre todo en calificación, veremos la carrera.

Lo que parece claro es que Ferrari va en la dirección correcta, pero en sentido contrario...

Y lo de A3 (me he atrevido a ver la Q3), de velatorio total. Estos dos hoy no comen.

[zinotz_pdlr]

Mágico 7º puesto de Alonso

[AC99]

Las mejoras de Ferrari se centraban en clasificar mejor,no?
Un éxito.
Por mucho que mejore en carrera,saliendo séptimo es muy difícil.

[Raul Leiva]

Alonso no ha estado a la altura al menos en clasificación. La segunda vuelta ha sido peor que la primera por lo que la culpa es solo suya y no de Ferrari. No se si habrá soltado alguna perla, pero hoy se la deberían de soltar el equipo a el. Menos mal que en carrera está en ritmo de Red Bull pero ojito con Hamilton, puede convertirse en un buen aliado de Alonso si éste rueda en posiciones de podium.

Pedro muy bien, HRT bastante bien hoy. Ha ido avanzando durante el fin de semana y ha quedado pegadito a Marussia y Caterham. Veremos a ver el ritmo de mañana en carrera.

Mágica P7

[Raul Leiva]

Pole de Hamilton en Abu Dhabi; Vettel tercero con un problema técnico, Alonso séptimo

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-alonso-septimo


Parece ser que investigan a Vettel... cuidado que el previo de mañana puede ser una fiesta al final.

[marichavalín]

Vaya tela lo mío, me ha pillado de viaje y he metido la pata. En fin, gracias por todo tenista

[atom]

Buenas,

Sin ánimo alguno de justificar al animador de A3 ni su séquito, me gustaría decir que la hiel que se vierte en un buen foro como éste contra Alonso parece venir del hecho que reciba el apoyo del calvo. Claro error entonces, al confundir a uno con el otro.

[PDLRosa]

Buenas tardes a todos.

Todavía se espera la explicación del por qué no ha llegado Vettel a Boxes Documento 36 de la FIA

Un saludo.

[quijote]

Buenas,

Sin ánimo alguno de justificar al animador de A3 ni su séquito, me gustaría decir que la hiel que se vierte en un buen foro como éste contra Alonso parece venir del hecho que reciba el apoyo del calvo. Claro error entonces, al confundir a uno con el otro.

Creo que aquí nadie a dicho que Alonso no sea bueno y que no se le respete.

La verdad que los animadores de A3 son unos manipuladores y eso me revuelve las tripas, ya que no todo el mundo es inmune a eso.

[xenon8]

Buenas tardes a todos.

Todavía se espera la explicación del por qué no ha llegado Vettel a Boxes Documento 36 de la FIA
Un saludo.

Bueno como no han tenido suficiente en redbull ayer y aun sin aclarar los fluidos, hoy sorpresa, coche sin gasolina despues de la calificacion, asi que esperemos que si es para sacar ventaja halla sancion, y salga en ultima posicion, ya esta bien de tanta actuacion.

Quiza sea el motor o la caja de cambios pero no me creo los teatros de los señores de redbull, si han sacado ventaja y ahora esconden la mano, espero que la FIA de ejemplo de imparcialidad por una vez esta temporada, las normas estan para cumplirlas.

Sobre Alonso creo que su ultima vuelta no fue la que nos tiene acostumbrados para sacar de donde no hay, pero aun saliendo septimo creo que mañana puede acabar en el podio, ni grosjean o algun otro no lo saca en la primera curva.

Hrt y pedro muy bien se quedaron a casi un segundo de kovalainen el mejor caterham de los coches nuevos, mañana si aguanta el frano creo que Pedro y los aficionados se vana divertir

Espero que nos divirtamos con los pilotos y coches que pelean con honestidad.

[Raul Leiva]

¿Hasta cuando nos va a tener esperando la maFIA para resolver el tema de Red Bull?

[BT 52]

"NO LUCHAMOS CONTRA UN PILOTO... SINO CONTRA UN COCHE"

Sí, un Mclaren, un Red Bull, otro Red Bull, otro Mclaren, un Lotus, un Williams, y creo que al Mercedes le ha dado lástima...

Y de nuevo "la magia" A ver si le pasa algo mañana también...

"La magia", es tan educativa como Mourinho.

[PDLRosa]

¿Hasta cuando nos va a tener esperando la maFIA para resolver el tema de Red Bull?

No creo que falte mucho, ya que acaban de sacar una nueva notificación de una reprimenda a Pérez por molestar, así que supongo y espero que pronto se sabrá algo.

[Nivola]

Pero que falta de honestidad hay en que a un coche le reparen vaya usted a saber qué en el fondo plano... y que haya una perdida de fluidos???
Si no han visto nada raro...pues ya está... algo tendran que les funciona bien y les hace ir mas rápidos... y no por ello hay que concluir que siempre que corren más, por defecto, es que SIEMPRE tienen algo ilegal...

En cuanto se mete un mecanico a tocar algo de un red bull... matemético... sinonimo de trampa, de ilegalidad, y de que algo esconden... pero siempre, siempre... (Siempre que corren más que el Ferrari, claro...).
Ayer en los libres-2 tambien estuvieron metiendo mano al coche de Alonso casi la mitad de la sesion... y no he oido a nadie proclamar trampas o insinuar ilegalidad...
Tambien estuvieron los boxes de Ferrari currando toda la noche (pidieron una de las cuatro exenciones que permite la FIA)...y no pasa nada... nadie ve fantasmas...
Ni imaginar quiero si RED BULL pide esas horas extras en un GP... se les quema el chiringo por tramposos, aprovechados y por ocultar y hacer las cosas con nocturnidad y alevosia... (es ironía)...
Pero es que cansa siempre oir que cuando los demas corren es por trampa/ilegalidad... ya digo, SIEMPRE... y cuando el Ferrari corre, es mérito increible, esforzado trabajo... y por supuesto, desempeño de magia... joer...

Nadie más se queja, ni MCL, que precisamente ha elogiado a RedBull diciendo que ole por ellos que han sabido sacar algo más en este final de temporada.
Menudo cachondeo con lo de los fluidos... pues sera lo que sea... no hay que buscar siempre fantasmas... que a lo mejor, incluso, quiza, tal vez, sea hasta posible que no sea nada ilegal !!!!

Y que conste que a mi Red Bull, como si se la pica un pollo... que me importan lo mismo... pero vamos...

Y que falta de honestidad hay en que hoy se le haya parado el coche a Vettel???... pues a lo mejor ha sido un problema técnico (y ellos mas que nadie lo sienten)... o a lo mejor ha sido la gasofa... pues sancion al uso, y punto... No hay que rasgarse las carnes ni buscar los tres pies al gato... (repito, más les dolerá a ellos salir ultimos)... pero hablar siempre de falta de honestidad, y andar siempre tirando con bala hacia "todos los demás que nos ganan... es porque algo hay"...

Pues anda que será Ferrari el paradigma de limpieza y honestidad en la F1... Si nos ponemos a sacar cadáveres, aquí toooo dios tiene enterrados algunos en el jardin...incluso Fernando.

[PDLRosa]

Pero que falta de honestidad hay en que a un coche le reparen vaya usted a saber qué en el fondo plano... y que haya una perdida de fluidos???
Si no han visto nada raro...pues ya está... algo tendran que les funciona bien y les hace ir mas rápidos... y no por ello hay que concluir que siempre que corren más, por defecto, es que SIEMPRE tienen algo ilegal...
.......

Y que falta de honestidad hay en que hoy se le haya parado el coche a Vettel???... pues a lo mejor ha sido un problema técnico (y ellos mas que nadie lo sienten)... o a lo mejor ha sido la gasofa... pues sancion al uso, y punto... No hay que rasgarse las carnes ni buscar los tres pies al gato... (repito, más les dolerá a ellos salir ultimos)... pero hablar siempre de falta de honestidad, y andar siempre tirando con bala hacia "todos los demás que nos ganan... es porque algo hay"...

Pues anda que será Ferrari el paradigma de limpieza y honestidad en la F1... Si nos ponemos a sacar cadáveres, aquí toooo dios tiene enterrados algunos en el jardin...incluso Fernando.

Nívola... la explicación es tan sencilla, cómo cuando uno hace algo mal y siempre (o casi) se le echa la culpa a otro. Te han suspendido, es que el profe me tiene manía. Te echan la bronca en el trabajo, es que me tienen manía. Tropiezo y me caigo, joder con el ayuntamiento que no arregla las calles... Eso siempre ha sido y será así.

Y no hay que "mosquearse", yo sinceramente, me gustaría que penalizaran a red bull y saliera último, y aún así, no creo que Alonso ganara el mundial, pero tendría más posibilidades.

Eso es, como cuando vas a jugar a algún deporte, contra alguien que casi siempre te gana... muchas veces no se piensa... a ver si soy mejor. Se piensa, a ver si tiene un mal día y gano.

Aquí cuando juega el Graná contra el Madrid o el Barça, (es que a mí el futbol no me va) no piensan que el Granada va a ser mejor, piensan a ver si tiene un mal día el otro equipo.

Son formas de ver la vida, es como estudia mucho para ser médico y conseguir un buen trabajo, en vez de estudiar, aprende como funciona el dinero y montate tu negocio. O mil cosas más.

Un saludo.

[revolutionman]

Pero que falta de honestidad hay en que a un coche le reparen vaya usted a saber qué en el fondo plano... y que haya una perdida de fluidos???
Si no han visto nada raro...pues ya está... algo tendran que les funciona bien y les hace ir mas rápidos... y no por ello hay que concluir que siempre que corren más, por defecto, es que SIEMPRE tienen algo ilegal...

En cuanto se mete un mecanico a tocar algo de un red bull... matemético... sinonimo de trampa, de ilegalidad, y de que algo esconden... pero siempre, siempre... (Siempre que corren más que el Ferrari, claro...).
Ayer en los libres-2 tambien estuvieron metiendo mano al coche de Alonso casi la mitad de la sesion... y no he oido a nadie proclamar trampas o insinuar ilegalidad...
Tambien estuvieron los boxes de Ferrari currando toda la noche (pidieron una de las cuatro exenciones que permite la FIA)...y no pasa nada... nadie ve fantasmas...
Ni imaginar quiero si RED BULL pide esas horas extras en un GP... se les quema el chiringo por tramposos, aprovechados y por ocultar y hacer las cosas con nocturnidad y alevosia... (es ironía)...
Pero es que cansa siempre oir que cuando los demas corren es por trampa/ilegalidad... ya digo, SIEMPRE... y cuando el Ferrari corre, es mérito increible, esforzado trabajo... y por supuesto, desempeño de magia... joer...

Nadie más se queja, ni MCL, que precisamente ha elogiado a RedBull diciendo que ole por ellos que han sabido sacar algo más en este final de temporada.
Menudo cachondeo con lo de los fluidos... pues sera lo que sea... no hay que buscar siempre fantasmas... que a lo mejor, incluso, quiza, tal vez, sea hasta posible que no sea nada ilegal !!!!

Y que conste que a mi Red Bull, como si se la pica un pollo... que me importan lo mismo... pero vamos...

Y que falta de honestidad hay en que hoy se le haya parado el coche a Vettel???... pues a lo mejor ha sido un problema técnico (y ellos mas que nadie lo sienten)... o a lo mejor ha sido la gasofa... pues sancion al uso, y punto... No hay que rasgarse las carnes ni buscar los tres pies al gato... (repito, más les dolerá a ellos salir ultimos)... pero hablar siempre de falta de honestidad, y andar siempre tirando con bala hacia "todos los demás que nos ganan... es porque algo hay"...

Pues anda que será Ferrari el paradigma de limpieza y honestidad en la F1... Si nos ponemos a sacar cadáveres, aquí toooo dios tiene enterrados algunos en el jardin...incluso Fernando.

Estoy muy de acuerdo contigo.

Y por eso mismo me sorprendería que Vettel no se llevara sanción hoy.

[ivax]

Acabo de leer en en el Twitter de Merlos que puede ser que Vettel salga desde el pit-lane.

[Guest_km-l_*]

Confirmado: Vettel saldrá desde el Pit Lane.

[Nivola]

jejeje... pues parece que el velatorio de hoy va a trocar en orgia, fiesta mayor , despiporre y desenfrenos mañana en el previo...jejeje...no se lo pierdan, oigan... que ni fuegos de artificio le van a faltar prender a unos que me se...jijijiji...

[PDLRosa]

Confirmado: Vettel saldrá desde el Pit Lane.

Y aquí está el documento que acredita, que sale el último (editado)

Un saludo.

[Guest_km-l_*]

Y aquí está el documento que acredita, que sale el último (editado)

Un saludo.

Mejor para los intereses de Alonso, entonces.

[AC99]

Es una buena noticia para Alonso,pero hasta que no caiga la bandera a cuadros...
En el mejor de los escenarios -Alonso en podio y Vettel puntuando poco o no haciéndolo-,si Ferrari no mejora, no habrá servido de nada.

[accitano]

Pues si queríamos emoción hasta la última carrera del Campeonato... Red Bull se ha encargado de servirnosla yendo al límite en la clasificación al ajustar, y según parece mucho, el carburante en el coche de Vettel.

Lo apuntaba muy oportunamente Jon en Twitter, ahora debería ser el momento ideal para Red Bull y aprovechar para cambiar motor y caja de cambios, pasarían de salir últimos en la parrilla a salir desde el pit line pero lograrían dar aire a la mecánica del coche de Vettel para estas tres últimas carreras, algo según parece llegaban algo más al límite de lo deseado.

Otro punto interesante es que mañana puede ser el día en el que Vettel empiece a quitarse el "San Benito" de piloto que solo lo hace bien cuando sale en primer puesto de la parrilla. Así que atentos a la gestión de carrera de Vettel porque quién sabe si nos sorprende agradablemente mostrando una conducción solida y buena lectura de la carrera.

Queda Mundial! Y esto tiene muy buena pinta!!!

[jonrodriguez]

Lo apuntaba muy oportunamente Jon en Twitter, ahora debería ser el momento ideal para Red Bull y aprovechar para cambiar motor y caja de cambios, pasarían de salir últimos en la parrilla a salir desde el pit line pero lograrían dar aire a la mecánica del coche de Vettel para estas tres últimas carreras, algo según parece llegaban algo más al límite de lo deseado.

Sería lo lógico y normal, cambiar motor y caja de cambios, tienes el 9º motor para los tres grandes premios que quedan, si se rompe, se puede usar uno de los anteriores GP...

Adelantando a los Caterham, Marussia, HRT y los Toro Rosso ya son 8 pilotos menos más algún abandono y algún adelantamiento veo posible un séptimo puesto, quedando Alonso 3º solo serían cuatro puntos de ventaja por lo que quedarían dos GP y Vettel con motor y caja nuevas.

Todo esto en situaciones sin errores ni problemas, que todo puedes ser que Maldonado haga una de bolos por arriba y Grosjean por el medio

[monza2001]

El calvo tiene que estar montándose una farra de padre muy señor mio .

Red Bull a minimizar daños y a poner motor y caja de cambios nueva.

[Pdr_cadiz]

Que ganas de que empiece la carrera Alonso saldra a dar lo maximo hoy puede recortar muchos puntos, miedo me da de al salida con grosjean por ay y demas.

[PDLRosa]

Sería lo lógico y normal, cambiar motor y caja de cambios, tienes el 9º motor para los tres grandes premios que quedan, si se rompe, se puede usar uno de los anteriores GP...

Adelantando a los Caterham, Marussia, HRT y los Toro Rosso ya son 8 pilotos menos más algún abandono y algún adelantamiento veo posible un séptimo puesto, quedando Alonso 3º solo serían cuatro puntos de ventaja por lo que quedarían dos GP y Vettel con motor y caja nuevas.

Todo esto en situaciones sin errores ni problemas, que todo puedes ser que Maldonado haga una de bolos por arriba y Grosjean por el medio

Pienso como tu, pero el séptimo lo veo demasiado, si creo que puntuará, pero noveno o décimo, creo que le.costará Mucho adelantar a los Sauber, por sus.velocidades puntas.al igual que a los mercedes.

Siento la ortografía, pero no me hago bien con el móvil.

Un saludo.

[Gindaltónic]

Francamente, el que entienda lo que ha hecho hoy RB que lo explique... Sanción merecida, por jugar con fuego y por cortitos.

Por otra parte, como bien han comentado arriba, queda mucha tela por cortar, y los errores se pagan cada vez más caros. Yo también tengo curiosidad por ver cómo es el desempeño de Sebastian con el cuchillo entre los dientes. Y por ver si Alonso arriesgará en la salida o irá a conservar para no jugarse un toque. Muy interesante.

[LOGANF1]

es la ocasión para que Fernando le pida a Pedro que haga de Petrov teniendo en cuenta que los HRT suelen tener una buena velocidad punta. Aunque sólo sea para que cate un poco de la medicina de Abu Dhabi y sienta un poco de la impotencia de Fernando hace dos años...