PREVIO/CARRERA G.P. COREA 2013 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE COREA 2013

04-05-06 de Octubre del 2013
Yeongam

Primer Gran Premio: 2010
Longitud: 5.621 km
Duración de la carrera: 55 vueltas (309.155 km)
Record Vuelta Rápida: 1'39''605 - Sebastian Vettel (2011)
Piloto con más victorias: Sebastian Vettel (2)
Piloto con más poles: Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Mark Webber (1)
Equipo con más victorias: Red Bull (2)
Equipo con más poles: Red Bull (2)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Yeongam

Coordenadas para Google Earth: 34º44'08.93"N 126º23'24.52"E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard con Lewis Hamilton (2012)

Neumáticos

Superblandos y medios


COMENTARIOS SOBRE COREA

Jules Bianchi: "Fue una experiencia fantástica el GP de Singapur y mi primera carrera nocturna, aunque tengo que decir que no fue el mejor trazado para mí esta temporada. Espero que Corea se ajuste mejor al coche y he estado trabajando duro en el simulador y con los ingenieros para preparar esta carrera, y el GP de Japón (que será el siguiente fin de semana después del GP de Corea) en Suzuka, que es un trazado que estoy ansiando pilotar. Tenemos que seguir tirando fuerte y sacar el lado positivo de cada situación y seguir acabando la carrea con ambos coches. Esperemos eso y más para este fin de semana".

Max Chilton: "Salgo muy positivo después de la carrera nocturna de Singapur. Aunque Corea es un circuito muy diferente, siento que se está formando un gran impulso en el que, obviamente, me tengo que mantener, así que entre las sesiones de simulador, las reuniones con los ingenieros y mi entrenamiento, me siento muy concentrado. El circuito de Yeongam es una nueva experiencia. Entiendo que el circuito es muy deslízate y su variedad amplia de curvas distintas lo hace interesante para conducir. Estoy esperando con ganas mi primera experiencia este fin de semana".

Paul Di Resta: "La decepción de la última carrera sigue fresca. Cuando tienes una carrera como esa, simplemente quieres volver al coche lo antes posible. Después de la carrera volví a Europa para entrenar y prepararme para la recta final de la temporada. Octubre será el mes más ajetreado del año, así que estuvo bien pasar tiempo en casa antes de pasar los dos próximos meses viajando".
"La de Corea es una pista inusual, pero definitivamente un sitio donde disfruto pilotando. Los tres sectores son muy diferentes con largas rectas unidas por horquillas, algunas curvas rápidas y una parte de la vuelta más lenta y técnica. La elección de neumáticos es la misma que en Singapur (súper blandos y medios) así que será interesante ver cómo se comportan. Nos ha ido siempre bien con los súper blandos (rojos), pero tuvimos más problemas con los medios (blancos), así que con suerte, podremos cambiar esta situación el fin de semana".

Adrian Sutil: Hubo mucho trabajo (en Singapur) ¡eso es seguro!. En la carrera, comencé con los medios para hacer una estrategia algo diferente (fue el único de los 22 pilotos en hacerlo), y eso funcionó bastante bien. En las últimas vueltas estaba justo en el final de tren de los coches que luchaban por los puntos. Mis neumáticos estaban tan usados que era difícil tirar más, así que conseguir un punto sienta bien después de una carrera larga.
"Por otro lado, me gusta bastante el circuito de Corea y estoy esperando pilotar ahí. No he tenido mucho éxito en Yeongam todavía, pero quiero arreglar eso este año. El circuito tiene un buena trazado y un bonito segundo sector fluído con curvas de alta velocidad. Veremos cómo actúan los súper blandos porque ese tipo de curvas son muy duras con los neumáticos. Eso podría dar lugar a estrategias interesantes.

Nico Hulkenberg: "En comparación con muchos de los pilotos, Corea es un lugar que me gusta bastante. Es una pista agradable y cada sector es muy diferente. El primer sector tiene dos rectas y dos horquillas. Los sectores dos y tres son un poco más como un circuito urbano y técnicamente son muy desafiantes. Disfruto pilotando allí y también, históricamente, ha sido un buen circuito para mí. En 2010 hubiera acabado sexto pero tuve un pinchazo justo antes del final de la carrera. El año pasado tuve una buena carrera y acabé sexto. Así que tengo buenos recuerdos de Corea y estoy deseando correr este fin de semana".

Esteban Gutiérrez: "Corea va a ser un fin de semana emocionante para mí porque he estado en el circuito pero nunca he corrido aquí antes. He oído que es bstante agradable para pilotar y va a ser una buena experiencia. En términos de preparación, he aprendido y he analizado los datos y las notas de los años anteriores. También he visto muchos vídeos on board y, por supuesto, caminaré por la pista cuando ya estemos allí. Con dos semanas entre Singapur y Corea, he tenido bastante tiempi para estudiar la pista y asegurarme que estoy lo máximo preparado posible. Mi objetivo será, de nuevo, mantener el ritmo y mejorar mi consistencia".

Jenson Button: "Hay un circuito en el calendario de la Fórmula 1 que no ha sido muy 'amable' conmigo, Corea. Tuve una carrera bastante dura allí en 2010, una carrera media en 2011, y yo ni siquiera tuve una carrera allí el año pasado, ya que alguien chocó contra mí en la curva tres en la primera vuelta".


"Por supuesto, sería fácil por esto agachar la cabeza, pero, de hecho, lo contrario es cierto: yo viajo a Corea la semana que viene aún más decidido de lo normal para invertir la tendencia, obtener el máximo absoluto del coche y un buen resultado. Creo que tuvimos un fin de semana sólido en Singapur, los ingenieros, los estrategas y los mecánicos consiguieron el mejor de los coches, y siendo realistas no podíamos haber esperado más".


"Ã?sta es la primera de tres pares de carreras seguidas que concluyen la temporada. Creo que es muy importante para nosotros para consolidar aún más nuestra posición en el campeonato, así que conseguir puntos en Corea y Japón (la próxima carrera) será importante. Entramos en este fin de semana con el máximo compromiso".



Sergio Pérez: "El Circuito Internacional de Corea es un lugar interesante con dos elementos muy distintos, en la primera mitad, que es básicamente un par de zonas de fuertes frenadas y tres rectas muy largas, y la sección final, que es una sección larga y ondulante con una mezcla de curvas de alta y media velocidad".


"Es una pista algo técnica, que premia la precisión más que el compromiso, por lo que el principal desafío viene de configurar el coche para la pista, que es satisfactorio cuando se hace bien, porque hay mucho tiempo que se tiene el funcionamiento de un coche bien equilibrado".



"El objetivo es también contar con un coche que funcione bien en las principales zonas de adelantamiento, en las curvas uno y tres, lo que significa hacer un poco de compromiso para la puesta a punto. Esto es particularmente importante debido a que es muy difícil adelantar una vez se llega a la sección sinuosa, ya que realmente hay una sola trazada. El Gran Premio de Corea es una carrera muy difícil, podría no tener esa reputación, pero, no nos engañemos, hacerlo bien aquí es siempre muy gratificante".



Kimi Raikkonen: "Esperamos que seamos capaces de mantenernos fuerte como el domingo en Singapur. El coche iba bien durante toda la carrera y fue una sensación agradabable de carrera. El objetivo principal es mantener este sentimiento positivo y beneficiarse de él en las próximas carreras. El año pasado fue mi primera visita (a Corea) y es un circuito bastante complicado de aprender rápidamente, pero me sentía cómodo después de dar un par de vueltas. Cuando el coche está bien, puedes ir bien allí. El año pasado vimos que es un buen lugar para correr con un buen coche".

"El objetivo principal es tener un mejor fin de semana en general en comparación con lo que vimos en Singapur. Obviamente, no teníamos la mejor calificación y hace que las cosas sean más fáciles si se empieza entre los diez primeros. Mi espalda está mejor de lo que estaba en el pasado en Singapur, que es cuando no estaba muy bien. No es la primera vez que he tenido un problema, ya que los he tenido durante mucho tiempo. Por supuesto, tendremos que ver cómo está cuando llegue a la pista en Corea el viernes".

Romain Grosjean: "El año pasado fue mi primera vez en el Circuito Internacional de Corea y es un lugar bastante interesante. No fue difícil aprenderlo, aunque hay tres partes muy diferentes en él con una recta larga en el sector 1, elevado y curvas de media velocidad en el sector 2 y luego la naturaleza de un circuito callejero en el sector final. Las partes más difíciles definitivamente son la curva 11 y 12, que no son fáciles pero en general no está mal y creo que el E21 debería ir bien allí". "Me siento muy positivo, tuvimos un buen coche en Singapur y deberíamos tener un buen coche en Corea. Clasificar entres los tres primeros tan tarde en la temporada demuestra que todavía tenemos una buena resistencia en el paquete, así que si podemos demostrar el mismo ritmo en las próximas carreras será un gran fuerza para nosotros".

"Estas carreras pueden ser bastante agostadoras, pero también funcionan muy bien logísticamente, como nos quedamos en una zona horaria similar un par de semanas y luego vemos Corea y Japón que son también muy agradables de ver, son de los países que visitamos con un poco de tiempo entre las carreras. No es tan agradable estar lejos de tu familia, por supuesto, pero lo hace un final de temporada interesante con seis carreras tan juntas".

Mark Webber: "Me gusta el diseño del circuito de Corea. No hay muchos espectadores, el ambiente no es genial, pero el circuito tiene algunas secciones complejas y varias curvas buenas. El último sector es especialmente divertido, es muy fluido y ruedas muy cerca de los muros, así que debes ser preciso en tu trazada. Algo que resulta exclusivo de esta carrera es el hecho que todos los pilotos estemos durmiendo en el mismo hotel. La hora de la comida puede ser un poco extraña, ya que todos nos sentamos por nacionalidades y queremos ver qué están desayunando los otros chicos".

Sebastian Vettel: "Corea tiene un trazado bastante inusual. Las rectas más largas están todas concentradas al principio, y en la parte final únicamente hay curvas. Me encanta la sección revirada, es mucho más divertida que la de las rectas y curvas cerradas. Esas pueden resultar un poco aburridas, pero también son nuestra debilidad, ya que a veces nos falta velocidad punta".


Ganadores del GP de COREA:

2010 Fernando Alonso (Ferrari)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)

Parrilla 2012



Resultados 2012




PREVIO COREA 2012

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE COREA

HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
02:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
06:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
03:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
06:30 Previo Clasificación (Antena 3)
07:00 Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
06:00 Previo GP COREA (Antena 3)
08:00 GP COREA (Antena 3)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

VIERNES
11:35 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
13:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
00:40 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
02:10 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
12:05 Previo Clasificación (Antena 3)
12:43 Clasificación (Antena 3)
20:15 Clasificación (Nitro)
DOMINGO
11:10 Previo GP COREA (Antena 3)
13:10 GP COREA (Antena 3)
19:45 GP COREA (Nitro)

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
04:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
07:00 Clasificación
DOMINGO
06:30 La Fórmula
08:00 GP COREA
TV3 También En Directe por internet.

TV3 me supongo que repetirá la carrera a las 14:00