RESISTENCIA, Con mas "tiron" del que imaginamos... Opciones

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Siempre hemos subido articulos en el tema de la 24H de Le Mans, pero creo que es justo hacer un tema aparte, aunque las propias 24H pertenezcan a la Resistencia, por la importancia de la Competicion.

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Lista de inscritos de las 6 Horas de Spa del WEC 2024
El Mundial de Resistencia llega a Bélgica para disputar las 6 Horas de Spa con algunos mínimos cambios en su lista de inscritos por el choque de fechas con la Fórmula E.

Después de un inicio de temporada con un inesperado triunfo de Porsche en los 1.812 km. de Qatar y victoria de Toyota en Imola, el Mundial de Resistencia sigue su camino y llega a uno de sus escenarios tradicionales. Bélgica abre sus puertas al WEC para la disputa de las 6 Horas de Spa que, además de ser la tradicional cita previa a Le Mans, este año es la primera ronda del campeonato en la que pilotos y equipos llegan con datos previos.

Si en las dos primeras rondas del campeonato el condicionante era el debut del WEC en ese escenario, en las 6 Horas de Spa el punto clave está en la adaptabilidad de los pilotos y equipos a una pista cambiante, sobre todo en lo referente a la meteorología. Más allá de esta cuestión, la lista de inscritos de la cita belga también trae novedades, en este caso por el choque de fechas con el ePrix de Berlín de la Fórmula E.

Peugeot, Lamborghini, JOTA y Lexus se ven afectados por el choque entre las 6 Horas de Spa y el ePrix de Berlín

Este enfrentamiento entre eventos de dos campeonatos que hasta hace no mucho tenían la sana manía de respetarse ha provocado que varias estructuras de la clase hypercar cambien o vean reducida su alineación de pilotos. En el segundo grupo está Peugeot Sport, ya que tanto Jean-Eric Vergne como Stoffel Vandoorne disputará el ePrix de Berlín con DS Penske en una decisión consensuada entre las marcas del Grupo Stellantis.

De esta forma, el Peugeot #93 será pilotado exclusivamente por Mikkel Jensen y Nico Müller, mientras que el #94 quedará en manos de Loïc Duval y Paul Di Resta, ya que Peugeot no va a sustituir a ninguno de los dos. En una posición similar queda el equipo JOTA con el Porsche #12. Norman Nato causa baja por idéntica razón y la formación británica tampoco va a sustituir al francés. Quedan así Callum Illot y Will Stevens en solitario en este Porsche #12.

Lamborghini recluta a Andrea Caldarelli
Iron Lynx Lamborghini también pierde un piloto para Spa. Edo Mortara será fiel al equipo Mahindra en la Fórmula E, por lo que se perderá la cita belga. En el caso de la estructura italiana, Lamborghini ha decidido reemplazar a Edo y ha llamado a filas a Andrea Caldarelli, piloto de la marca en IMSA. De esta forma, el otro coche con dos pilotos será el Cadillac #2, aunque en este caso por decisión de la marca.

Entre el resto de marcas y equipos presentes en la categoría hypercar, como se suele decir están los que son y son los que están. Pilotos como Sébastien Buemi y Nyck de Vries en Toyota, Nico Müller en Peugeot y Robin Frijns en BMW estarán en Spa tras dar prioridad al Mundial de Resistencia frente a la Fórmula E. Eso sí, Jules Gounon vuelve a reemplazar al lesionado Ferdinand Habsburgo en el Alpine #35, como en Imola.

Lexus libera a Kelvin Van der Linde
En clave española, Miguel Molina no falla a su cita con Spa en el Ferrari #50 de la clase hypercar de igual forma que �lex Riberas está presente en el Aston Martín #27 de la categoría LMGT3. De hecho, la clase GT del Mundial de Resistencia apenas sufre cambios en su lista de inscritos respecto a la anterior cita del campeonato, aunque Kelvin Van der Linde ha sido liberado por Lexus para estar en la Fórmula E y sera reemplazado por Ritomo Miyata en el #78.

Por último, hay que tener en cuenta que Doriane Pin tampoco disputará las 6 Horas de Spa en su decisión de dar prioridad a su programa en monoplazas, ya que también hay choque de fechas entre el WEC y la FRECA en la que compite la fémina. Rahel Frey será la encargada de reemplazar a Doriane en la alineación del GT3 de Iron Dames.


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