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> PREVIO/CARRERA MÓNACO 2021, Aerokkinen, esto va por tí
tenista
mensaje May 23 2021, 04:25 PM
Publicado: #21


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CITA(Takuma Sato @ May 23 2021, 05:11 PM) *
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Y encima Leclerc, sin querer, nos quitó la emoción de saber qué hubiese pasado en la última vuelta de la cuali, y luego en la salida del GP no llegó ni a salir, o sea que poco que disfrutar, en este GP.

Lo que no entiendo es cómo no han parado a Pérez para quitarle la VR a Hamilton. Creo que tenía parada gratis, no? Y estaba claro que no pillaría a Norris ni por casualidad.


Pues tampoco lo entiendo yo, excepto que no se fíen (me lo creo todo de RB) y por querer la VR se estampe Checo y pierdan los puntos para el mundial de contructores.


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mensaje May 23 2021, 04:27 PM
Publicado: #22


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CITA(tenista @ May 23 2021, 05:25 PM) *
Pues tampoco lo entiendo yo, excepto que no se fíen (me lo creo todo de RB) y por querer la VR se estampe Checo y pierdan los puntos para el mundial de contructores.



Tela, es que Mercedes pasa a ser segundo hasta en el mundial de contructores
https://www.formula1.com/en/teams.html


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tenista
mensaje May 24 2021, 02:05 PM
Publicado: #23


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Sainz: "Puede que éste no sea el único podio de la temporada"
El español está orgulloso de ver a Ferrari dar este paso adelante
Espera compartir un podio en el futuro con Leclerc

Carlos Sainz se reafirma y cree que Ferrari merecía la victoria este fin de semana, pues desde el jueves demostraron que su ritmo es real. Pese a que ha sido un día agridulce para la Scuderia, por lo que le ha ocurrido a Charles Leclerc, el piloto madrileño destaca que ha sabido aprovechar la oportunidad que ha tenido y espera compartir un podio en el futuro con su compañero de equipo.

Sainz ha conseguido subir al segundo escalón del podio este domingo en Mónaco, aunque se marcha con la sensación de que Ferrari tenía ritmo para conseguir la victoria. Los hombres de rojo dominaron desde los entrenamientos libres del jueves y tanto en la clasificación como en la carrera demostraron que el rendimiento era real.

"Todo el mundo en el paddock se ha mostrado sorprendido de que el coche rindiese a este nivel, pero lo que vimos el jueves era real. Queríamos la victoria y, desafortunadamente, no hemos podido conseguirla por las circunstancias. Estoy contento de ver a Ferrari dar este paso adelante, creo que Ferrari merecía la victoria este fin de semana", ha afirmado.

"Quería demostrarle a todo el mundo que el ritmo que tuve ayer en la clasificación también podía tenerlo hoy en la carrera", ha añadido.

El sábado, tras la clasificación, se bajó del coche con rabia y aseguró que tenía un par de décimas de segundo en el bolsillo que le hubieran permitido llevarse la Pole. Sainz sostiene que este domingo ha sido mejor a nivel personal, aunque es consciente de que no todo el mundo en Ferrari estará plenamente feliz por el problema mecánico de Charles Leclerc.

"Obviamente una sensación agridulce por el duro momento que ha vivido el equipo porque el coche que debería salir desde la Pole no ha podido comenzar. Así son las carreras. Lo siento por Charles, imagino que es algo difícil de digerir. Por mi parte, he tenido mi oportunidad hoy, hemos mirado hacia delante en la carrera, que es exactamente lo que quería", ha apuntado.

Sainz entiende cómo debe sentirse Leclerc al no haber podido ni siquiera comenzar su carrera de casa. Por tanto, espera que sea capaz de pasar página pronto y que ambos compartan un podio en otro Gran Premio de la temporada.

"Charles y yo nos llevamos muy bien. Lo siento mucho por él y se lo he dicho, que entiendo cómo se siente. Ha sido un día difícil para él. Es un buen piloto. Espero que lo olvidemos juntos y podamos compartir un podio pronto", ha deseado.

Con la sensación de haber hecho los deberes en Mónaco, el piloto madrileño ya piensa en la próxima cita. La Fórmula 1 viajará dentro de dos semanas a Azerbaiyán y Sainz advierte de que el Ferrari no irá tan bien como en Mónaco, aunque este resultado les hace ser optimistas.

"No espero este nivel de rendimiento en Bakú, pero el coche está progresando bien. Si otros cometen un error, puede que éste no sea el único podio esta temporada", ha apuntado para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-puede-e...emporada-987454


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tenista
mensaje May 24 2021, 02:08 PM
Publicado: #24


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Alonso: "Ojalá desde Francia comience un nuevo mundial para mí"
Fernando apunta a la dificultad de los primeros circuitos del calendario
Destaca el aprendizaje que se llevan de Mónaco al margen del resultado

Fernando Alonso se marcha de Mónaco sin puntos. Alpine se encontró con una sorpresa en el Principado: aunque esperaban ser competitivos también aquí, no lo fueron. Ayer el español cayó en Q1 y eso lo han pagado hoy en carrera. El bicampeón apunta a la dificultad implícita de los circuitos del arranque de la temporada y espera que las cosas vayan mejor a partir de Francia.

Fernando prosigue la adaptación al Alpine en su quinta carrera con el equipo. El español apunta a que la selección de circuitos que han abierto la temporada quizás no ha sido la mejor para un piloto recién llegado. No obstante, espera que las cosas cambien a partir del Gran Premio de Francia.

"El comienzo de la temporada no es el mejor calendario posible para un piloto que llega de nuevas. Tuve Imola y Portugal, dos circuitos en los que no piloté desde hace años o nunca, como en Portimao, y los demás pilotaron hace cuatro meses y luego dos circuitos urbanos, así que las seis primeras carreras son muy desafiantes para adaptarse", ha comentado Alonso en una rueda de prensa virtual a la que ha asistido SoyMotor.com.

"A partir de Francia ojalá comience un campeonato nuevo para mí", ha subrayado.

Alonso espera mejoras en la dirección que le ayuden a poder dar mejores comentarios al equipo sobre el equilibrio del coche, algo fundamental en su adaptación. Probablemente esas actualizaciones llegarán a partir del GP de Francia.

"En el lado de la dirección, espero que podamos conseguir algo con lo que yo sienta un poco mejor con el equilibrio del coche y pueda dar comentarios mejores sobre lo que siento ahora", ha añadido.

Por lo demás, Mónaco ha sido una carrera en la que Alpine y Alonso han continuado con el aprendizaje de cara a 2022. En ese sentido, está satisfecho con el trabajo.

"Sí, estoy contento. Hemos experimentado un poco hoy con algunas cosas en el coche. También probamos algunas cosas durante la carrera, cambiando cosas con el volante para recopilar información. Mi salida fue muy buena, la de Esteban también", ha señalado.

"Las paradas creo que fueron 2,1 y 2,2 segundos, así que hay cosas además del resultado del fin de semana que intentamos mejorar como equipo. Intentamos hacer el máximo, pero esperábamos mucho más de Mónaco y no fue posible. Intentémoslo para la próxima", ha destacado el ovetense para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-ojala-...-para-mi-987452


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mensaje May 24 2021, 09:57 PM
Publicado: #25


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Bueno, lo mejor de este GP, sin dudas la cuasi victoria de Sainz. Si así compañero Lecrerc no se hubiera chocado con el muro...en fin, una pena para ambos. No poder dar no una vuelta debe escocer mucho y más saliendo desde la primera plaza y más siendo tu premio de casa.
La verdad, cuando Lecrerc tuvo el toque también pensé mal en un primer momento, pero viendo el impacto, me extrañaba mucho porque el coche a saber qué daños podía tener; sobre todo, con la calidad que tienen estos pilotos, más sencillo sería, digo yo, provocar un toque como el que tuvo Fernando que sólo tiene que cambiar el morro y listo.

Ayer el más contento tendría que ser Verstappen. Se encontró la primera plaza, una carrera sin incidentes y muy controlada y, pasta terminar con la victoria y liderato del mundial.
La cruz, a parte de Lecrerc, se la llevó Bottas. Joe todo le pasa a él y no a Lewis. Aunque éste ayer tampoco tuvo su día, pero cuando es así, hay que sumar o máximo posible; si bien ayer también Mercedes no acertó con la estrategia y eso le lastró en un circuito tan complicado para adelantar.

Y por último, un vistazo a los veteranos. Vettel ayer muy bien resultado y apretando a su compi Stroll, casi todo el GP caso diría. Por contra, tanto Ricci como Fernando, siguen sin dar ese paso adelante que se espera, al menos por mi parte, y fueron otra vez muy superados por sus compañeros de equipo. Más grave en el caso de Ricci que le dobló. Y algo menos acuciado en el caso de Fernando, que al final de carrera acabó en el grupo de so compi.
Aún así, yo espero y deseo mucho más de ambos
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mensaje May 25 2021, 02:16 PM
Publicado: #26


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Completamente de acuerdo, si no es por Carlos... Vamos, aunque me cueste decirlo, pegué cabezazos wink.gif

En sí Mónaco tiene la búsqueda de los límites en la Qually, luego ya todo es un trenecito, en el que pierde la "máquina" el primero que entra a cambiar neumáticos... El Domingo le tocó a Hamilton...

Por lo demás poco que añadir, todos hicieron su carrera, excepto Checo y Vettel por su espectacular ritmo y Alonso por la dos lijadas en la salida.

Menos mal que a Bottas "se le juntaron los planetas", jamás había visto una avería así, y poco más...

Hoy Checo y Vettel han sido excelentes pilotos y hasta ahora eran unos paquetes...

Alonso, tras su salida, ya no se le ha olvidado pilotar...

Ricciardo, doblado por Norris, es el demonio en persona...

Carlos es "el ###### amo", que lo es.




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mensaje May 26 2021, 04:08 PM
Publicado: #27


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La prensa italiana, fascinada con Sainz: "Puede ser el piloto número uno de Ferrari"
Inicio Noticias La prensa italiana, fascinada con Sainz: "Puede ser el piloto número uno de Ferrari"

Si por algo se está caracterizando la presente temporada de Fórmula 1 es por la complejidad que están viviendo los pilotos que han cambiado de equipo a la hora de encontrar un rendimiento óptimo, sin embargo, hay una excepción a la regla, Carlos Sainz. El español se está adaptando mejor de lo esperado al equipo Ferrari y ya ha logrado poner contra las cuerdas a Leclerc en varias ocasiones, especialmente en tandas de Clasificación. A día de hoy, solo dos puntos les separan en la General y todo apunta a que el madrileño seguirá creciendo en próximas pruebas, por lo que podemos vivir buenas batallas entre ambos.

Desde los medios de comunicación italianos, todo son buenas palabras para el '55', y es que está sorprendiendo su velocidad teniendo en cuenta los pocos días de test que tuvo y la falta de rodaje aún con el SF21. Por otra parte, también se han posicionado respecto a la "amenaza" que puede llegar a suponer Mick Schumacher a Sainz de cara a un futuro próximo. Para los periodistas del país alpino, es algo que no debería preocuparle, sobre todo si continúa brindando un buen nivel y ayudando a la Scuderia a sumar putos y crecer en su intento de regresar a la pelea en lo más alto de la parrilla.

Paolo Filisetti, periodista italiano y corresponsal técnico experto en F1:
"Creo que Carlos puede ser el piloto número uno de Ferrari. Ese puesto te lo ganas en la pista, por lo que no veo por qué no puede suceder. También está claro que no ha venido a ser segundo piloto. No creo que nadie piense que no tiene el nivel para luchar con Leclerc o incluso para ganar un título. Respecto a Mick, no le veo como un peligro inminente para Carlos. Mick comparte el apellido de su padre, sin embargo, todavía debe demostrar su madurez. Es crucial para él demostrar pronto su talento, de modo que espero que Ferrari no elija a sus pilotos de futuro únicamente por razones de marketing".

Daniele Sparisci, periodista de Corriere della Sera:
"Depende de Sainz. Leclerc tiene más talento natural e instinto asesino, no obstante, desde el principio, hemos visto al español a su mismo nivel, le ha complicado las cosas. Leclerc está considerado un fenómeno, lo cual quiere decir que Carlos también tiene mucho talento. Uno es muy agresivo y otro más calculador. Además, ya hemos visto a muchos pilotos calculadores brillar en Fórmula 1".

Luigi Perna, periodista de la Gazzetta Dello Sport:
"Si continúa sumando buenos resultados y trabajando así de bien junto a Leclerc, Carlos tendrá la oportunidad de seguir en Maranello y de ganar carreras al mismo tiempo que ayuda a Ferrari a luchar por el título. Si eso sucede, no tiene que tenerle miedo a Mick Schumacher, puesto que él todavía tiene que demostrar mucho en la Fórmula 1".


https://www.f1aldia.com/noticias/la-prensa-...-ferrari-40404/


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mensaje May 27 2021, 02:19 PM
Publicado: #28


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mensaje May 30 2021, 09:23 AM
Publicado: #29


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IDENTIFICADA LA AVERÍA QUE IMPIDIÓ A LECLERC TOMAR LA SALIDA EN MÓNACO
Se confirma que el daño se produjo en el accidente que sufrió el sábado

Pues tras viarios días de especulaciones y rumores, hay ya podemos decir que conocemos de manera oficial, cual fue la causa de que Charles Leclerc no pudiera disputar la carrera del GP de Mónaco. Recordemos que además, Charles partía de la pole.

En un principio, se pensó que la causa había sido la caja de cambios que recordemos llevo de cabeza a todos desde el mismo momento en que el SF21 del monegasco impacto contra las barreras. Tras una inspección y una reparación del resto de elementos dañados, los de Maranello determinaron que la caja de cambios estaba en perfecto estado. Por lo tanto Leclerc tenía el ok para tomar la salida desde la pole.

Pero justo nada más salir del box, en la vuelta hacia la parrilla, el piloto monegasco noto que algo no iba bien. Desde el muro le pidieron que volviera lentamente a boxes. Pocos minutos después se confirmó la tragedia. El SF21 de Charles no estaba en condiciones de tomar la salida.

Todo el mundo se echaba las manos a la cabeza, incluido el mismo Leclerc. Y se preguntaba qué diablos podía haber ocurrido. y todas las miradas se dirigían hacia la caja de cambios del auto rojo. Nada más terminar la carrera Mattia Binotto, apuntaba, a que el problema no venía de la caja, si no del eje de transmisión del palier izquierdo. Justo el del lado contrario de donde se dio el golpe contra las barreras.

Además, se señalaba, que era más que posible, que esta avería, no estuviera relacionada con el accidente del sábado. Algo que todos dudamos y que a las pocas horas se confirmó, ya que de la misma Ferrari, reconocía que seguramente, el daño ya existía desde el accidente.

Pero ahora, cuatro días más tarde, y tras haber podido revisar el auto en Maranello, han podido identificar el problema. Una grieta en el buje donde empieza el eje de transmisión fue el problema. Además, han reconocido que este problema vino derivado del accidente del sábado.

Al parecer, y según cita la fuente de la noticia, Auto Motor und Sport, para encontrar ese daño era necesario haber realizado un examen muy preciso. Algo que no ocurrió el fin de semana.

El sábado por la tarde, los mecánicos tuvieron el coche durante una hora. Y esa hora se centró en ver si la caja de cambios estaba dañada. No fue hasta el domingo por la mañana, sobre las 10:00 horas, cuando los mecánicos recibieron luz verde para reparar los elementos dañados, y poder salir a pista. Por lo tanto, era muy difícil haber observado ese daño.

Recordemos que la FIA sólo habría permitido a Ferrari cambiar la pieza rota sin penalizar en caso de demostrar que estaba rota. Algo que parece era materialmente imposible en ese corto espacio de tiempo.


https://tercerequipo.com/2021/05/identifica...lida-en-monaco/


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