PREVIO/CARRERA BÉLGICA 2022 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BÉLGICA 2022

26-27-28 de Agosto del 2022
Spa-Francorchamps

Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 7.004 m
Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km)
Record Vuelta Rápida: 1:46.286 Valtteri Bottas – Mercedes (2018)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (18)
Equipo con más poles: Ferrari (14)


Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta a Spa junto a Max Verstappen

Ganadores del GP de BÉLGICA:
Spa-Francorchamps
1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa-
1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa-
1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa-
1933 T. Nuvolari (Maserati)
1934 R. Dreyfus (Bugatti)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
1937 R. Hasse (Auto-Union)
1939 H. Lang (Mercedes-Benz)
1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo)
1949 L. Rosier (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1951 Nino Farina (Alfa Romeo)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
1958 Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa-
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
1961 Phil Hill (Ferrari)
1962 Jim Clark (Lotus Climax)
1963 Jim Clark (Lotus Climax)
1964 Jim Clark (Lotus Climax)
1965 Jim Clark (Lotus Climax)
1966 John Surtees (Ferrari)
1967 Dan Gurney (Eagle-Weslake)
1968 Bruce McLaren (McLaren)
1970 Pedro Rodriguez (BRM)
Nivelle-Baulers
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Zolder
1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford)
Nivelle-Baulers
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Zolder
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Gunnar Nilsson (Lotus Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus Ford)
1979 Jody Scheckter (Ferrari)
1980 Didier Pironi (Ligier Ford)
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 John Watson (McLaren)
Spa-Francorchamps
1983 Alain Prost (Renault)
Zolder
1984 Michele Alboreto (Ferrari)
Spa-Francorchamps
1985 Ayrton Senna (Lotus Renault)
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
1987 Alain Prost (McLaren TAG)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Michael Schumacher (Benetton)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Damon Hill (Jordan)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull – Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Charles Leclerc (Ferrari)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2021




Resultados 2021



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BÉLGICA 2021

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de Bélgica


HORARIOS
Viernes.
14:00 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
13:00 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

¡Gracias Jon!

Que ganas tenía de que llegara este GP

Espero que no llueva

Compi, repasa el "tiempo meteorológico"

[jonrodriguez]

Compi, repasa el "tiempo meteorológico"

Era una prueba para ver quien lo lee y quien no jajajaajjaajajajja
Gracias por el aviso!

[tenista]

Un trofeo especial para Spa 2022: con asfalto de Raidillon y agua de Eau Rouge
El trofeo de esta edición, un homenaje a las raíces
Hecho a partir de un roble cercano a la pista, con asfalto de Raidillon y agua de Eau Rouge



Los organizadores del Gran Premio de Bélgica han preparado un trofeo muy especial para la edición de 2022. Un galardón hecho a partir del propio circuito, con madera de un roble cercano a la pista, asfalto e incluso agua de Eau Rouge.

Spa-Francorchamps se ha actualizado con mejoras que buscan más seguridad de cara al Gran Premio de Bélgica de este fin de semana. El accidente múltiple de las W Series dio que pensar a los organizadores, que han hecho obras y cambios en varias curvas, como detallamos el pasado mes de enero.

Los principales cambios estarán entre las curvas 2 y 4, es decir, en Raidillon y Eau Rouge. En primer lugar, se ampliará la escapatoria derecha de la parte superior de Raidillon (curva 4). La parte izquierda del Raidillon (curva 3) hará espacio para una escapatoria de asfalto más grande. En la parte de abajo del Raidillon y Eau Rouge (curva 2), las barreras se moverán para ampliar la escapatoria. También se ha construido una grada cubierta en la parte superior del Raidillon con 4.600 asientos y plazas VIP.

Aunque la Raidillon y Eau Rouge originales han desaparecido, los organizadores han querido conservar parte de la esencia de estas curvas en el trofeo de esta edición. De esta forma, el galardón, diseñado especialmente para la ocasión por un artista local, está hecho a partir de un roble que crece cerca de la pista. El trofeo hace la forma del circuito en madera; su interior, en cristal, encierra agua de Eau Rouge.

Aunque Eau Rouge debe su nombre a un pequeño arroyo cercano de agua roja, por su un contenido alto de hierro, el agua del trofeo es transparente.

Además, en la parte central inferior podemos ver algunos trozos de asfalto de Raidillon de los años 90, que honran a una de las curvas más desafiantes del circuito.


https://soymotor.com/noticias/un-trofeo-esp...au-rouge-999080

[tenista]

El nuevo Spa-Francorchamps: así lucen los cambios en Raidillon y Eau Rouge
Spa, a punto para recibir a la Fórmula 1 este fin de semana tras un largo parón
El circuito ha sufrido varias modificaciones en el último año para ser más seguro

https://soymotor.com/noticias/el-nuevo-spa-...au-rouge-999083

[Raul Leiva]

Era una prueba para ver quien lo lee y quien no jajajaajjaajajajja
Gracias por el aviso!

Mamonasso

[Raul Leiva]

Con la previsión meteorológica del fin de semana, espero y deseo que se corra y no se de el espectáculo dantesco del año pasado perjudicando seriamente la imagen de la competición dejándola por los suelos.


Han convertido la F1 en una competición cobarde.

[tenista]

Lawson se subirá al AlphaTauri de Gasly en los Libres 1 de Bélgica
El neozelandés hará su debut en una sesión oficial de F1
Asegura que será "increíble" correr en Spa con un Fórmula 1

Liam Lawson disputará la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica en el AT03 de Pierre Gasly, de modo que hará su debut en una sesión oficial de Fórmula 1.

No será su primera vez a los mandos de un monoplaza de Fórmula 1, ya que estuvo en los test de Abu Dabi a finales del año pasado, pero sí se estrenará en una sesión de libres.

Para el neozelandés, que actualmente ocupa la octava posición en la Fórmula 2, será "muy emocionante" pilotar un F1 en un trazado histórico como el de Spa-Francorchamps.

"Estoy muy emocionado de anunciar que haré mis primeros Libres 1 este fin de semana en Spa", ha comentado Liam Lawson en un vídeo publicado por el equipo AlphaTauri.

"No podría pensar en un mejor lugar para hacerlo, va a ser una sensación muy emocionante. Es una pista histórica, donde siempre me ha gustado pilotar, por lo que en un coche de Fórmula 1 será increíble", ha agregado.

En cuanto a su preparación para este momento, el piloto de la academia de Red Bull cree que ha sido muy buena tras haber pasado mucho tiempo en el simulador.

"He estado haciendo mucho trabajo en el simulador durante el año, así que creo que la preparación ha sido muy buena. Tuve mi primera oportunidad –con un F1– el año pasado en diciembre y desde entonces, sinceramente, me muero por volver a subirme al coche", ha añadido el piloto neozelandés.

Cabe destacar que Lawson deberá compaginar esta oportunidad con sus labores en la Fórmula 2 –en las filas del equipo Carlin–, pues la categoría de ‘plata’ también corre en el mítico circuito de Spa-Francorchamps este fin de semana.


https://soymotor.com/noticias/lawson-se-sub...-belgica-999108

[tenista]

Pirelli advierte a los equipos para Bélgica: "Spa ha experimentado muchos cambios"
Las vacaciones de verano en la Formula 1 ya se han terminado para todos, no sólo los equipos y pilotos, sino que también para Pirelli. La marca suministradora de neumáticos oficial de la categoría reina vuelve a Bélgica, uno de los circuitos más complicados para las ruedas. Y así lo han querido comentar a los equipos, dando a entender que este será un fin de semana duro para las ruedas. Según el mismo jefe de la marca suministradora de neumáticos, Mario Isola dice que es un gran cambio el que ha experimentado Spa.

"Este año, Spa ha experimentado algunos de los mayores cambios que hemos visto desde que comenzamos a ir allí en la era moderna de la Fórmula 1. Pero sabemos algo de lo que nos espera gracias a la carrera de 24 horas del mes pasado", declaró Isola. Aún con la pequeña experiencia de lo que pueden pasar, este GP Pirelli invertirá mucho. "Es nuestro mayor evento de el año en términos de personal y neumáticos, así como algunas muestras de asfalto que hemos tomado. Además de algo de asfalto nuevo en cinco curvas, hay algunas trampas de grava nuevas en cuatro curvas".

"Estas están mucho más cerca del costado de la pista", dejo claro el ingeniero italiano. Es por ello que deja claro que, a la hora de iniciar el fin de semana en el trazado, los equipos y pilotos tendrán que andarse con precaución en ciertos aspectos de la pista. "Los pilotos deberán prestar más atención a los límites de la pista. También hay una mayor posibilidad de que la grava afilada sea arrastrada a la superficie", explicó el de Pirelli.

Todo y teniendo cuenta este elemento, el italiano dice que Spa sigue siendo el circuito que siempre ha sido. "Sin embargo, la naturaleza épica de Spa permanece sin cambios. Sigue con todos los desafíos tradicionales que hacen que el circuito sea tan emocionante todavía en su lugar", fueron las palabras de Mario Isola.


https://pitlanemotor.com/2022/08/23/pirelli...muchos-cambios/

[tenista]

https://tercerequipo.com/2022/08/previo-gp-...-francorchamps/

[tenista]

Alonso mira al cielo para Spa: "Puede haber sorpresas"
Al piloto asturiano "no le importaría" que lloviese este fin de semana
Quiere acabar esta temporada con Alpine de la mejor manera posible

Fernando Alonso, tras unas merecidas vacaciones de verano, está ansioso por correr en un circuito mítico como el de Spa-Francorchamps, donde la meteorología suele jugar su papel. El asturiano cree que puede haber "sorpresas" y asegura que no le importaría que lloviera.

Cabe recordar que el piloto español ha cuajado muy buenas actuaciones este año en condiciones de mojado, sobre todo en las clasificaciones de Imola o Canadá. Después de un ajetreado ‘parón’, con fichaje por Aston Martin incluido, Fernando quiere volver a la acción.

"Disfruto correr en Spa. Es una de las carreras con más historia del calendario. Por lo general, tenemos carreras interesantes allí, ya que el circuito se presta a muchas oportunidades de adelantamiento", ha comentado Fernando Alonso en el previo del GP de Bélgica.

"La meteorología suele ser variable allí, por lo que puede haber algunas sorpresas. No nos importaría que lloviera este fin de semana, ya que el coche se comporta bastante bien en estas condiciones. ¡Queremos dar espectáculo a los aficionados, especialmente después del año pasado!", ha agregado.

Por otro lado, aunque su aventura con Aston Martin ya está confirmada para la próxima temporada, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 está totalmente concentrado en terminar este año con Alpine de la mejor manera posible –es decir, con la cuarta plaza en el Campeonato de Constructores–.

"Quiero disfrutar el resto de esta temporada con Alpine después de una buena primera mitad de año. Todavía hay mucho por lograr juntos, y empujaré hasta la última carrera en Abu Dabi. Nuestro objetivo es terminar cuartos en el Campeonato de Constructores, y creo que tendremos una batalla reñida con McLaren", ha añadido.

"Hemos mostrado un fuerte desarrollo en la primera mitad del año y constantemente hemos superado a nuestros rivales más cercanos en la pista en las últimas carreras. Tenemos que mantener esta fuerte tasa de desarrollo en las dos fábricas si queremos mantener nuestra posición", ha expresado Fernando Alonso para concluir.


https://soymotor.com/noticias/alonso-mira-a...orpresas-999132

[tenista]

Las penalizaciones por cambio de motor pueden ser el picante en Spa
Mercedes, que posiblemente estrenará motor, puede ser el gran beneficiado

El Gran Premio de Bélgica se presenta como una de las pruebas más emocionantes e inciertas de la temporada y quizás de mucho tiempo. La mejor ocasión de Mercedes para imponerse.

No, no es la lluvia –parece que la amenza de cara a sábado y domingo se va diluyendo– lo que será la clave del espectáculo. Puede que las normas 'antiporpoising' que entran en vigor ayuden algo a la incertidumbre; pueden golpear a Red Bull y Ferrari, aunque estos lo niegan, y favorecer a Mercedes. Puede que algunos estrenen las unidades nuevas de potencia eléctrica que deben homologarse el 1 de septiembre ya para el resto del ciclo actual de reglas de la Fórmula 1.

Pero lo que marcará la emoción van a ser las unidades de potencia nuevas, completas o parte de ellas, que los favoritos estrenarán en Spa-Francorchamps. No es que tengan la imperiosa necesidad de estrenar elementos nuevos en muchos casos, pero sabiendo que deberán recurrir a elementos extra antes de que acabe la temporada, mejor penalizar aquí que en otro lugar.

Mejor aquí porque es un circuito en el que en teoría es más fácil adelantar que en prácticamente ningún otro lugar… aunque este año el DRS no marca tantas diferencias. Y en segundo lugar porque es un trazado donde manda la potencia desencadenada y mejor afrontarlo con un motor nuevo que con uno que esté dando ya los últimos coletazos. Después se puede volver al 'motor viejo' en Países Bajos y recuperar la unidad de potencia belga cuando sea necesario sin penalizar. Nadie quiere salir detrás en Zandvoort o en Singapur, por ejemplo.

La prensa de Países Bajos ya ha avanzado que éste será el caso de Max Verstappen, que saldrá a final de la parrilla. Debe penalizar diez plazas por cada elemento nuevo que estrene, incluido el cambio.

También Ferrari tiene previsto hacer penalizar a sus dos 'Carlos'. En el caso de Charles Leclerc está ya decidido. En el de Carlos Sainz, quizás si Verstappen penaliza se lo pensarán dos veces… por aquello de tener al menos un coche delante, si no para el Campeonato de Pilotos sí para el de Constructores. La ventaja de Ferrari es que sólo 'palmarán' cinco plazas en la parrilla.

En Maranello no se les escapa que Mercedes les pisa los talones y las flechas de plata pueden cambiar elementos de la unidad de potencia sin penalizar; la fiabilidad ha jugado a su favor y tanto Lewis Hamilton como George Russell esperan sacar tajada de ello en Spa.

Por cierto, Red Bull está en el mismo dilema en el caso de Sergio Pérez: hacerle penalizar aquí o intentar aguantar hasta Monza, otro circuito donde en teoría hay dos puntos claros de adelantamiento.

Todo se sabrá mejor el sábado. Los equipos normalmente deciden los cambios de viernes a sábado a no ser que aparezca un problema grave. Y en este caso, es probable que se estudien unos a otros, un juego similar al undercut y overcut, sólo que con elementos de las unidades de potencia de por medio. Una especie de juego de 'sillas musicales'.

Eso sí, si los dos pilotos de Ferrari y los dos de Red Bull salen atrás… la emoción está garantizada, el espectáculo también. Y si en Spa siempre sucede algo en las salidas, este año entre esto y que ya no está la opción de ir muy por fuera en La Source sin caer en la grava, puede ser una arrancada para recordar.


https://soymotor.com/noticias/las-penalizac...e-en-spa-999188

[tenista]

https://soymotor.com/resultados/gp-de-belgi...1-2022-libres-1

[tenista]

Tatiana Calderón vuelve a la F2 en Spa con el respaldo de... ¡Karol G!
La cantante colombiana entra en la F2 con los logos de 'Bichota' en un Charouz
Calderón vuelve a la categoría de plata tras pasar por el WEC y la IndyCar

Karol G ha entrado en la Fórmula 2 como respaldo económico de Tatiana Calderón. La cantante colombiana ha financiado el regreso a la categoría de plata de su compatriota, quien pilotará para Charouz con los logos de ‘Bichota’ en los pontones.

Calderón vuelve a la Fórmula 2 este fin de semana en Bélgica como reemplazo de un Cem Bolukbasi que ha terminado antes de tiempo su paso por Charouz. La colombiana ya estuvo en este Campeonato hace tres años en Arden antes de poner rumbo a otros proyectos en el Mundial de Resistencia y también en la IndyCar.

Este fin de semana vuelve a la Fórmula 2 y lo hace gracias al apoyo económico de una de las mayores figuras a nivel mundial en el mundo de la música como es Karol G. La cantante colombiana es una apasionada de los coches y ya se subió a un Fórmula 1 biplaza con Carlos Sainz en julio. Desde Spa, los logos de uno de sus temas más conocidos y también del nombre de su Tour 2022, Bichota, aparecerán en el Charouz de su compatriota.

Calderón ha querido darle las gracias a Karol G por haber depositado su confianza en ella para estas últimas cuatro citas de la temporada 2022 de Fórmula 2. La colombiana espera que con esta alianza dejen claro el mensaje de que los hombres y las mujeres merecen las mismas oportunidades dentro del mundo del motor.

"Gracias a Karol G por hacer mi regreso a la Fórmula 2 posible y por creer en mí. Hoy mandamos un poderoso mensaje, en el que dejamos claro que las mujeres merecemos las mismas oportunidades. Estoy muy orgullosa de poder pilotar el Bichota makinon a más de 300 kilómetros/hora", ha comentado Calderón en su cuenta oficial de Twitter.

Calderón será desde este fin de semana la nueva compañera de equipo de una de las sensaciones de este 2022 en Fórmula 2 como es Enzo Fittipaldi. El joven brasileño ha cuajado grandes actuaciones en las últimas carreras y la colombiana contará con una muy buena referencia que le hará más llevadero su regreso a una de las categorías más exigentes del planeta.


https://soymotor.com/coches/noticias/tatian...-karol-g-999194

[tenista]

Estoy viendo los Libres 2 y no imagino como alguien puede pensar en quitar Spa

[tenista]

https://soymotor.com/resultados/gp-de-belgi...1-2022-libres-2

[tenista]

Sainz quiere la Pole en Bélgica: "Podemos ser muy rápidos mañana"
Pese a las sanciones de Leclerc y Verstappen, tiene claro que no será fácil
Los cambios para Libres 2 no han funcionado, pero está contento con los Libres 1

Carlos Sainz es optimista de cara al resto del fin de semana en Bélgica. El de Ferrari no ha tenido los mejores Libres 2, pero sabe dónde está gran parte del rendimiento que no ha podido desbloquear esta tarde. Las sensaciones en líneas generales han sido buenas y por ello, no hay motivo para no pensar en luchar por la Pole mañana y por la victoria el domingo
Sainz será la baza de la Scuderia para este GP de Bélgica, donde Charles Leclerc estará lastrado por una sanción en parrilla tras cambiar componentes de motor. Igualmente, pese a la sanción de su compañero de equipo y también de Max Verstappen, tiene claro que el resto de sus rivales no se lo pondrán nada fácil mañana y por ello, deberá extraer el máximo de su F1-75 para luchar por la Pole.

"Pese a los complicados Libres 2, tengo la confianza de que sabemos dónde encontrar el tiempo para mañana y el ritmo en tandas largas ha estado bien, así que creo que estamos en buen lugar para el resto del fin de semana", ha comentado Sainz tras los entrenamientos libres en Bélgica.

"Si me das el coche de los Libres 1, podemos ser muy rápidos mañana, pero hay que tener en cuenta que Verstappen ha sido muy rápido hoy. En tandas largas, hemos estado cerca. Este fin de semana necesitaremos extraer el máximo del coche. Con la sanción de Charles no estaré sólo, ahí también estarán Sergio, Lewis y George, por lo que tenemos que seguir concentrados y hacer el mejor trabajo posible", añade.

Sainz está contento con el viernes que ha tenido y en la primera sesión –interrumpida por una bandera roja y posteriormente, afectada por la lluvia– ha marcado el mejor tiempo absoluto. Por la tarde, ha probado cosas nuevas en su Ferrari, con las que no se ha terminado de sentir cómodo y sólo ha podido ser quinto. Esto le ha hecho perder algo de sensaciones, pero cree que no hay nada por lo que preocuparse.

"En general ha sido un buen viernes. En los Libres 1 me he sentido cómodo con el balance del coche. En los Libres 2 hemos probado algunos cambios que no han funcionado como esperábamos y hemos perdido un poco las sensaciones", ha expresado Sainz para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-quiere-...s-manana-999222

[tenista]

Alonso, confiado en Bélgica: "Espero que tengamos otro fin de semana competitivo"
El asturiano explica que la lluvia les ha impedido probar todo lo previsto
Asegura que se siente cómodo con el monoplaza

Fernando Alonso se ha mostrado contento con el rendimiento del Alpine en Spa, pero apunta que aún deben analizar diferentes cosas en los Libres 3 de mañana, ya que la lluvia les ha impedido probar todo lo que tenían previsto.
Alonso ha terminado decimocuarto en los Libres 1 del Gran Premio de Bélgica, una sesión con poco rodaje debido a una bandera roja y a la lluvia. Por la tarde, el asturiano ha mejorado y ha acabado séptimo.

"En primer lugar, ¡es bueno estar de vuelta! Conducir coches de Fórmula 1 en Spa-Francorchamps siempre te da adrenalina, así que ha sido un viernes divertido" ha comentado el piloto asturiano tras los primeros libres del Gran Premio de Bélgica.

"Los cambios en el circuito no son muy diferentes a los de antes, sólo que las zonas de salida de pista son más seguras", ha explicado.

El piloto de Alpine tiene buenas sensaciones con el A522 en el trazado belga y confía en realizar un buen fin de semana, aunque no han podido probar todo lo que tenían previsto hoy. "No hemos tenido condiciones meteorológicas estables para probar los neumáticos, así que todavía tenemos un par de cosas que evaluar mañana en los entrenamientos Libres 3", ha explicado.

"El coche se siente bastante bien al conducirlo aquí, así que espero que tengamos otro fin de semana competitivo", ha apuntado para cerrar.

Cabe destacar que las numerosas penalizaciones por cambios en la unidad de potencia, —entre ellas, la de su compañero de equipo, Esteban Ocon— dejan al asturiano ante una gran oportunidad de cara a la carrera del domingo.


https://soymotor.com/noticias/alonso-confia...petitivo-999220

[tenista]

Pirelli cree que la evolución de la pista dará protagonismo a los neumáticos
Simone Berra, ingeniero jefe de Pirelli, ha hablado sobre lo que la marca italiana ha observado en el día de hoy sobre el asfalto de Spa-Francorchamps: "Ha sido difícil sacar muchas conclusiones hoy, con mucha evolución de la pista y con el tiempo haciendo que la superficie estuviese verde y resbaladiza. El nuevo asfalto es bastante suave y no ofrece tanto agarre como cuando lo medimos directamente después de las 24 Horas de Spa hace unas semanas".

Pirelli espera que la pista evolucione a lo largo del fin de semana y cambie el rendimiento de los neumáticos: "Es probable que esto cambie en el transcurso del fin de semana a medida que se coloque más goma. Las condiciones frescas de hoy han favorecido el uso del neumático blando, que no ha mostrado graining a pesar de las bajas temperaturas. No esperamos un clima cálido para el gran premio, lo que también podría significar que los compuestos más blandos jueguen un papel importante en la carrera, dependiendo de los índices de degradación".

Por tanto, habrá que esperar para ver el rendimiento real de los neumáticos. La lluvia caída hoy puede provocar que la clasificación de mañana sea frenética debido a la evolución constante de la pista.


https://pitlanemotor.com/2022/08/26/pirelli...los-neumaticos/

[tenista]

@VirutasF1
Uf, uf, uf... Poco se agradece a FIA y los ingenieros su trabajo en pos de la seguridad

https://twitter.com/VirutasF1/status/1563452600044752900


Accidente brutal en la F3 que or suerte y hoy en día, como dice Viru, no pasa nada...