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 PREVIO/CARRERA G.P. MALASIA 2013 |
 Mar 18 2013, 07:10 PM
Publicado:
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 Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 2.727 Desde: 11-March 08 De: Erandio Usuario No.: 3.919  |
GRAN PREMIO DE MALASIA 2013 22-23-24 de Marzo del 2013 Sepang Primer Gran Premio: 1999 Longitud: 5,543 kms Duración de la Carrera: 56 vueltas (310.408km) Record Vuelta Rápida: 1:34,223 Juan Pablo Montoya - Williams (2004) Trazado del Circuito:  Coordenadas para Google Earth: 2°45'45.62"N 101°43'53.04"E En Google Maps: Circuito Internacional de Sepang El Circuito Una vuelta a bordo junto a Pedro de la Rosa HRT F112 COMENTARIOS SOBRE MALASIA Nico Hulkenberg: "Comparado con Melbourne, la pista de Malasia tiene diferentes características.Es rápida, con curvas largas y rápidas, lo que debería irle bien a nuestro coche. Para los pilotos, Malasia es siempre un reto por las altas temperaturas y el alto grado de humedad. Por último, siempre hay una probabilidad alta de lluvia, lo que puede añadir interés, especialmente al inicio de la carrera." Esteban Gutiérrez: "Con la experiencia de una carrera completa en Melbourne, ahora puedo fijarme en qué puedo mejorar como piloto y en qué podemos mejorar como equipo. Sepang es una buena pista, la conozco de la GP2. Ahora tengo muchas ganas de conducir en este circuito con un coche de F1". Jenson Button: "Australia fue, obviamente, un fin de semana duro y, a pesar de conseguir el máximo rendimiento del coche, es evidente que no está donde queremos que esté. Hay mucho trabajo por hacer, pero todos sabemos que este equipo no dejará de trabajar hasta que no vaya bien. Para este fin de semana no creo que podamos esperar una mejora en nuestras fortunas, pero Malasia es muy impredecible, en particular por que comenzará más tarde que el pasado domingo, lo que tiende a anticipar lluvias en la tarde. Lo vimos el año pasado, cuando ganó Fernando, y sabemos que este clima impredecible puede hacer que sea una lotería para todos". "Eso es algo que podría jugar a nuestro favor. Disfruto conduciendo en condiciones variables, y me encantaría el reto de ser capaz de correr competitivamente con un coche que, como todos sabemos, todavía no es del todo capaz de luchar por victorias". Sergio Pérez: "La carrera del fin de semana pasado fue difícil para todo el equipo, pero nos mostró exactamente lo que necesitamos hacer para salvar la distancia con los líderes. En Malasia trataremos de maximizar el paquete que tenemos, a sabiendas de que no va a ser suficiente para poder luchar por la victoria final. Sin embargo, sabemos lo que tenemos que hacer, y sé que todo el mundo en el equipo Vodafone McLaren Mercedes va a trabajar muy duro para ofrecer un rendimiento al coche. Eso puede que no se note en Malasia, ya que es poco después del Gran Premio de Australia, pero sabemos que va a comenzar muy pronto". "Para mí, Sepang guarda muchos recuerdos felices, pues tuve una de las mejores carreras de mi trayectoria allí el año pasado, donde tuve la oportunidad de presionar a Fernando por la victoria hasta las últimas vueltas. Es un circuito fantástico, muy rápido y exigente, y sería ideal lograr otro resultado inesperado para el equipo este año". Nico Rosberg: "Sepang es una de mis pistas favoritas en el calendario de la Fórmula 1. El diseño tiene un poco de todo con curvas lentas y rápidas que hacen una buena mezcla. Para nuestro equipo, el Gran Premio de Malasia es también una de las carreras de casa ya que corremos en el país de nuestro socio Petronas y siempre es un fin de semana ajetreado y emocionante. Sepang me trae algunos buenos recuerdos ya que aquí conseguí mi primer podio para Mercedes en el inicio de la temporada 2010. Las condiciones de este fin de semana serán mucho más calurosas que en Australia, así que será un buen entrenamiento para ver cómo actúan los monoplazas en un ambiente tan diferente y cómo nos podemos adaptar a ello. A menudo llueve mucho y desde mi experiencia con la actuación del monoplaza con lluvia en Melbourne, ¡daría la bienvenida a las condiciones de mojado!". Lewis Hamilton: "Malasia es un país bonito con buen tiempo y geniales aficionados que siempre nos apoyan, estoy deseando verles. Este fin de semana se percibe como una carrera de casa para el equipo con todas las actividades para nuestro principal patrocinador. Estoy deseando tener mi primera visita a lo más alto de las conocidas Torres Gemelas de Petronas en Kuala Lumpur el miércoles antes de que empiece el fin de semana. Sepang es un circuito fantástico y uno en el que todavía no he podido ganar. Mi parte favorita es probablemente es la curva cinco y seis pero siempre es un desafío emocionante con el calor y la humedad. Estoy muy orgulloso del trabajo que el equipo ha hecho hasta ahora y sé que los chicos están apretando muy duro en Reino Unido para dar más rendimiento al monoplaza. Espero que podamos tener un fin de semana positivo y ampliar el progreso que hicimos en Melbourne y de lo que aprendimos de esa carrera". Kimi Raikkonen: "Malasia ha sido bueno y malo para mí en el pasado. He tenido malas carreras allí pero también he ganado tres veces en el circuito, incluyendo mi primera victoria en un Gran Premio así que es bonito volver al lugar donde todo comenzó con mi primera victoria. Siempre recordaré que mi primera victoria llegó en el Gran Premio de Malasia 2003. Me gusta y el reto es siempre al más alto nivel al comienzo de la temporada. También es uno de esos circuitos donde, por lo general, aparecen la lluvia en algún momento del fin de semana así que hay que planificar el programa con esa posibilidad también" "Es un lugar distinto, hará mucho más calor allí así que es muy complicado decir como reaccionarán los coches, quien será el más rápido después de haber hecho solo una carrera. Creo que tenemos que hacer dos o tres carreras antes de que realmente sepamos donde está cada uno y que va a ocurrir. Probablemente llueva de nuevo en Malasia en algún momento pero será un circuito diferente, diferentes condiciones (respecto a Australia). Nuestro coche trabajó bien en Australia y normalmente al menos el año pasado iba bien en condiciones calurosas así que ojalá éste sea un buen fin de semana" Romain Grosjean: "Sepang es, probablemente, mi circuito favorito de toda la temporada. Corrí por primera vez allí en 2008 como parte de las GP2 Asia Series y me encantó. Es bonito y ancho, con curvas rápidas y mucha ondulación que hace muy divertido el pilotar. La última curva es complicada pero disfruto de todo lo que sea correr allí. Bueno, quizás no del calor y de la humedad pero, al final es otro reto para los pilotos. Tengo muchas ganas y llego a Sepang fresco y preparado para dar lo mejor de mí en la pista". "El año pasado fue complicado (en mojado), pero hemos realizado algunas mejoras en nuestro rendimiento sobre mojado gracias a las que pudimos demostrar en condiciones complicadas en Australia. Esto significa que estoy confiado en que podamos ofrecer un buen espectáculo sin importarnos la climatología.. La clave en este circuito es adaptar tu cuerpo a la diferencia horaria y al clima, particularmente a lo último en Malasia, donde el calor y la humedad hacen que sea una de las carreras más duras físicamente" Ganadores del GP de MALASIA: 1999 Eddie Irvine (Ferrari) 2000 Michael Schumacher (Ferrari) 2001 Michael Schumacher (Ferrari) 2002 Ralf Schumacher (Williams) 2003 Kimi Raikkonen (McLaren) 2004 Michael Schumacher (Ferrari) 2005 Fernando Alonso (Renault) 2006 Giancarlo Fisichella (Renault) 2007 Fernando Alonso (McLaren) 2008 Kimi Raikkonen (Ferrari) 2009 Jenson Button (Brawn GP) 2010 Sebastian Vettel (Red Bull) 2011 Sebastian Vettel (Red Bull) 2012 Fernando Alonso (Ferrari) Neumaticos: Compuestos Duros y Medios Zona DRS:  Parrilla 2012  Resultados 2012  Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE MALASIA PREVIO MALASIA 2012 HORARIOS Viernes. 03:00 Libres 1 07:00 Libres 2 Sábado. 06:00 Libres 3 09:00 Clasificación Domingo. 09:00 CARRERA Horario de Emisión de Antena 3 y Nitro: También en Antena 3 Internet VIERNES 02:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro 06:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro SÁBADO 05:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3 08:30 Previo en Antena 3 09:00 Clasificación en Antena 3 10:00 Rueda de prensa DOMINGO 06:15 GP2 07:00 Previo GP MALASIA en Antena 3 09:00 GP MALASIA en Antena 3 Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro: VIERNES 11:35 1º Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro 13:35 2º Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro SÁBADO 00:45 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro 02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro 11:30 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3 12:55 Previo en Antena 3 13:25 Clasificación en Antena 3 14:35 Rueda de prensa 19:50 Clasificación en Nitro DOMINGO 12:00 Previo GP MALASIA en Antena 3 13:10 GP MALASIA en Antena 3 19:45 GP MALASIA en Nitro Horario de Emisión de TV3: VIERNES 03:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat 07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat Diferido: 08:00/12:05 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 13:40/22:15/02:20 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 SÁBADO 06:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat 08:30 Clasificación Diferido: 12:25 Clasificación DOMINGO 08:00 La Fórmula 09:00 GP MALASIA Diferido: 10:45 La Fórmula 12:15 GP MALASIA TV3 También En Directe por internet. -------------------- CAMPEÓN DE LA PORRA 2007 POLEMAN Ex aequo 2020 |
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Respuestas
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Mar 26 2013, 01:38 PM
Publicado:
#261
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 2.149 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 547 |
CITA(KIT @ Mar 26 2013, 01:08 PM)  No dudo de las declaraciones, en absoluto, pero... como cambia el cuento... la pasada semana en Melbourne la decisión de cambiar de estrategia y acertarla fue unilateral de Alonso! ... en Malasia al cagarla fue del equipo! Decisión de Alonso ??? El cambiar la estrategia fue gracias al ingeniero de Alonso, no confundamos |
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Mar 26 2013, 04:44 PM
Publicado:
#262
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 8.499 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.046 |
CITA(Mike @ Mar 26 2013, 01:38 PM) Decisión de Alonso ??? El cambiar la estrategia fue gracias al ingeniero de Alonso, no confundamos Eooo que yo no lo dudo... pero ya sabemos como va todo esto, me remito al amigo íntimo, intimísimo, el confiesa todo, más conocido por estos lares como "El Super", aunque creo haberlo leido también en algún otro lugar... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- lunes, 18 de marzo de 2013 Melbourne 2013: Un cambio de estrategia que puede valer por un título mundial El asturiano llegó a tener casi pasado a Massa en la primera vuelta de Melbourne, pero Felipe le metió una frenada de órdago al estilo de Hamilton y el Ferrari número tres levantó para no tocarse. Después, fue Fernando quien solicitó a Stella adelantar cuatro vueltas la parada sobre el plan inicial. El equipo aceptó y gracias a eso pudo pasar a Massa y Vettel de una tacada. ... http://carlosmiquelbox27.blogspot.com.es/2...estrategia.html --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- y bla bla bla... y super Fernando y todas esas cosas... lo colgué ya en el gp de Australia. por cierto que lo de "frenada de órdago al estilo de Hamilton" ... también me ha gustado mucho!  hay que ver lo mucho que traicionan los viejos odios... puede que no tan viejos jajajaj
-------------------- Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!! |
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Mar 26 2013, 06:24 PM
Publicado:
#263
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.556 Desde: 7-January 10 Usuario No.: 6.757 |
A ver si lo entiendo:
- Decisión incorrecta: la decide Ferrari - Decisión correcta: la decide Alonso Para irme ubicando en lo que será esta temporada. PD: No creo que Ferrari decidiera dejar a Alonso en pista cuatro vueltas con el alerón así. Eso roza la negligencia. -------------------- |
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Mar 26 2013, 06:32 PM
Publicado:
#264
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 |
CITA(Ainsman @ Mar 26 2013, 06:24 PM) A ver si lo entiendo: - Decisión incorrecta: la decide Ferrari - Decisión correcta: la decide Alonso Para irme ubicando en lo que será esta temporada. PD: No creo que Ferrari decidiera dejar a Alonso en pista cuatro vueltas con el alerón así. Eso roza la negligencia. Lo has entendido bien. Pero bueno esto me recuerda a las míticas discusiones de las teóricas pvtadas que le hacían a Fernando en Renault. -------------------- |
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 Mar 26 2013, 08:33 PM
Publicado:
#265
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 927 Desde: 10-December 09 Usuario No.: 6.689 |
CITA(monza2001 @ Mar 26 2013, 06:32 PM) Lo has entendido bien. Pero bueno esto me recuerda a las míticas discusiones de las teóricas pvtadas que le hacían a Fernando en Renault. [size="6"][/size]BLASFEMOOOO...... |
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Mar 26 2013, 08:41 PM
Publicado:
#266
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 2.149 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 547 |
No veas las putadas que le hicieron, sus únicos 2 Mundiales los tiene con Renault precisamente
Y ya no hablemos de hacer estrellar a su compi para que ganase una carrera ... |
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Mar 26 2013, 10:51 PM
Publicado:
#267
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 513 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.316 |
Pero para que ganase Alonso o para que páginas Renault después de crear un coche mediocre
-------------------- ALONSO A POR TODAS
AYRTON SENNA FOREVER!!!!!!! PEDRO NIPPON ICHI!!!!!!! |
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Mar 28 2013, 10:21 AM
Publicado:
#268
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 TENISTA Grupo: Members Mensajes: 35.797 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
Whitmarsh sobre la actitud de Vettel en Sepang: "Es un asunto serio, también podría ser un incumplimiento de contrato"
Bernie Ecclestone señala que habría seguido la posición del alemán y habría ignorado las órdenes de equipo La polémica del adelantamiento de Sebastian Vettel a Mark Webber en el Gran Premio de Malasia se ha convertido en el tema principal tras la prueba en Sepang. A las personalidades que han opinado al respecto se les une el jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh, quién considera que la actitud del alemán de no seguir las órdenes de Red Bull "podría ser un incumplimiento de contrato". La rebelión de Red Bull en el Gran Premio de Malasia sigue generando comentarios entre las personalidades del paddock de la Fórmula 1. La desobediencia de Sebastian Vettel respecto a su equipo al adelantar a Mark Webber en Sepang se ve como una acción desleal por aquellos que se muestran contrarios a la decisión del alemán, pero es digna de un piloto competitivo y ganador para los partidarios de la maniobra del germano. Entre la oposición, el jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh, considera que el adelantamiento de Vettel y la consecuente rebeldía en cuanto a las órdenes de equipo es una situación seria para el equipo. "Es un asunto serio si le dices a un piloto que haga algo y no lo hace. También podría ser un incumplimiento de su contrato", señala rotundamente el británico. Respecto a la actitud de Vettel, el ex piloto de F1, John Watson, declaró recientemente que el tricampeón no debería participar en el próximo Gran Premio. Una medida de alto voltaje teniendo en cuenta las repercusiones para las aspiraciones del alemán de lograr su cuarto Título. En cuanto a la reprimenda para el tricampeón, Whitmarsh opina que fuertes medidas se deben tomar en caso de situación extrema. "No puedes manejar a esos chicos por la disciplina o por la amenaza de un contrato roto, a no ser que estés extremadamente exasperado", añadía el jefe de equipo de McLaren. El magnate del Gran Circo, Bernie Ecclestone, también considera desmesurada la propuesta de Watson. "No creo que le diera a eso (prohibir una carrera a Vettel) ninguna reflexión. Le diría a Sebastian, 'en el futuro no me hagas parecer un idiota'", señala. Sin embargo, el británico se pone en la piel del piloto y afirma que, si fuera un tres veces campeón, también habría ignorado las órdenes de equipo. "Probablemente haría lo mismo que Kimi Raikkonen cuando regresó (a la F1) y le dieron algunas instruccciones. Diría, 'sé lo que estoy haciendo'", añadía Ecclestone. El ex consejero de Vettel cuando éste competía en la Fórmula BMW, Peter Mucke, está de acuerdo con la actitud del piloto de Red Bull en la pista de Sepang. "Un piloto que quiere ganar el campeonato del mundo debe ser inflexible. Los pilotos son egoístas y lo serán incluso más en un equipo", señala al diario alemán Der Tagesspiegel http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...miento-contrato Mas leña al fuego......y Tito BernieCorleone, haciendo de las suyas.... -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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Mar 31 2013, 12:34 PM
Publicado:
#269
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 35.797 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
ANÁLISIS DEL REGLAMENTO
GP de Malasia 2013: Las polémicas, una a una http://www.f1aldia.com/18564/gp-malasia-20...icas-una-a-una/ -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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Mar 31 2013, 04:03 PM
Publicado:
#270
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LOGANF1 Grupo: Members Mensajes: 5.560 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.688 |
RED BULL: NO LE DIERON LA ORDEN A VETTEL...(Ecclestone lo confiesa a un periódico inglés)
http://www.quemandorueda.net/2013/03/red-b...n.html?spref=tw -------------------- Web: http://www.quemandorueda.net/
Revistas: http://issuu.com/loganf1 http://issuu.com/quemandorueda "With luck, you'll win some battles, with brains, you'll win the war..." "Para la F1 sólo valen aquellos que piden el máximo y se lo exigen a si mismos" "La F1 es un negocio de Lunes a Viernes y un deporte los fines de semana de carrera...y a veces, ni eso" |
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Apr 1 2013, 09:06 AM
Publicado:
#271
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.556 Desde: 7-January 10 Usuario No.: 6.757 |
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Apr 1 2013, 11:50 AM
Publicado:
#272
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 |
CITA(Ainsman @ Apr 1 2013, 08:06 AM) No hay cámaras en el 'backstage' del podio, y Frigodedo sale a recibir los trofeos con un ojo morado, la nariz chorreando sangre, y con la espalda torcida. -------------------- |
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Apr 1 2013, 01:21 PM
Publicado:
#273
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 3.709 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 2.084 |
CITA(tenista @ Mar 28 2013, 10:21 AM) Whitmarsh sobre la actitud de Vettel en Sepang: "Es un asunto serio, también podría ser un incumplimiento de contrato" [u][b] Por supuesto! Si hubiese sido al revés, Webber sería despedido ipso facto... así aún tardará algo más
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Apr 4 2013, 09:41 AM
Publicado:
#274
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 35.797 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
Jacques Villeneuve sobre Vettel: "Es un hombre sin honor y sin respeto"
El canadiense no comulga con la actitud del alemán dentro de la pista. http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...onor-y-sin-resp Yo veo a Vettel sentado en su casita partiendose de todos estos... -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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Apr 4 2013, 10:45 AM
Publicado:
#275
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 |
CITA(tenista @ Apr 4 2013, 08:41 AM) Jacques Villeneuve sobre Vettel: "Es un hombre sin honor y sin respeto" El canadiense no comulga con la actitud del alemán dentro de la pista. http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...onor-y-sin-resp Yo veo a Vettel sentado en su casita partiendose de todos estos... Que Villanueva hable de honor y respeto con lo que hizo en BAR 
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Apr 4 2013, 10:53 AM
Publicado:
#276
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 7.617 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.756 |
 No recordaba que DJ fuese del club de la visita al box ajeno en plena carrera
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