PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2014 Votos Opciones

[jonrodriguez]

2014 ¡¡¡¡ARRANCAMOS LOS MOTORES!!!!

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2014
14-15-16 de Marzo del 2014
Melbourne

Primer Gran Premio: 1996 -1985, primer GP de Australia-
Longitud: 5.303Km.
Duración de la Carrera: 58 vueltas (307.574km)
Record Vuelta Rápida: 1:24,125 Michael Schumacher - Ferrari (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren (10)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta al circuito con Sebastian Vettel (2013)

Neumáticos
Blandos y Medios

COMENTARIOS SOBRE AUSTRALIA

Sebastian Vettel: "Es genial empezar la temporada la próxima semana. No rodamos tanto como nos hubiera gustado este año, así que tenemos trabajo que hacer en Melbourne, será bueno llegar a la primera carrera".
"Es difícil saber el lugar en el que estamos; lo justo es decir que no somos los favoritos para ganar y tenemos que alcanzar a los demás que han podido hacer más kilómetros, pero lo haremos lo mejor posible con la gente increíble con la que contamos en el equipo. Hemos conseguido mucho juntos y sé que todo el mundo está trabajando de forma constante como siempre".
"Es un buen momento para comenzar la temporada y siempre hay buen ambiente. A menudo tenemos un tiempo impredecible en Melbourne y el domingo, la carrera es más tarde que en otros lugares. Si echamos una vista al trazado, la curva 12 es importante y rápida y me gusta la chicane Jones, porque el circuito es muy estrecho. La F1 es algo que me encanta y no puedo esperar para ponerme en marcha".

Daniel Ricciardo: "Estoy muy emocionado por la nueva temporada. Es siempre muy divertido ir a Melbourne, es una gran ciudad y me encanta pilotar en circuitos callejeros. El de Albert Park está lleno de baches y tienes que enfrentarte a todas esas marcas en la carretera, que cuando se mojan se hace muy resbaladizo. También tiene muchos cambios de dirección realmente buenos con curvas de derecha a izquierda y a la inversa que se suceden rápidamente.
"Este tipo de trazados suelen ser muy lisos y tener mucho agarre. Pero eso no pasa en un circuito callejero: al principio del fin de semana están bastante sucios y gradualmente se van limpiando mientras los coches barren la línea de carrera y rebajan la goma en las zonas de frenado. Está bien sentir al trazado desarrollarse bajo tu coche sabiendo que se va a hacer más rápido en cada sesión. Albert Park suele ser una carrera bastante emocionante".
"Es genial que Australia tenga un gran premio y una fuente de orgullo ya que inaugura la temporada. Si la primera carrera fuera en Malasia o en Bahréin sería más fácil pero en Oz, asumo que el fin de semana me sorprenderá. Lo disfrutaré y por fortuna si uso la energía positiva del público, eso me dará un buen resultado".

Marcus Ericsson: "Honestamente, tengo muchas ganas de que comience todo en Australia. Será mi primer fin de semana de carreras como piloto de F1 y estoy muy entusiasmado con mi temporada de debut en la Fórmula 1, y en Australia, un país con mucha historia y los aficionados son unos apasionados de la F1, va a ser genial. He estado trabajando por esta oportunidad desde que empecé a correr, y ahora por fin se ha hecho realidad, gracias a todas la personas que me han apoyado, y al equipo por darme esta oportunidad".
"Hemos hecho todos lo posible para prepararnos, pero sinceramente, lo que se siente debutando dentro del coche con el semáforo apagándose es algo que no creo que nunca se pueda preparar, sin embargo, sé que esa sensación pasará muy rápido y estoy listo para correr".
"Las pruebas de temporada fueron difíciles, pero al final de ellas había conseguido la mayor parte de las cosas que habíamos planeado, así que no debería haber demasiadas sorpresas en Melbourne.Al final de los test éramos los mejores de los equipos Renault. Desde los test en Bahréin he estado en la fábrica y en el simulador trabajando en la pista de Melbourne, por lo que solo me llevará dos o tres vueltas hacerme con la pista una vez esté allí"
"Hemos estado hablando de lo que va a suceder en Australia, pero hasta que no estemos allí realmente es imposible predecir lo que pasará. No fuimos capaces de completar una tanda en ninguno de los dos últimos días de test; en mi caso, porque fue la primera vez con los superblandos pero sé que puedo exprimirlos bastante con un poco más de experiencia, y en cambio Kamui, fue porque un problema con el embrague lo detuvo antes de poder correr. Así que creo que la primera vez que vamos a ver donde realmente estamos en comparación con nuestros rivales será en la calificación" .
"Lo que sí que sabemos es que en carrera las estrategias de combustible y administración de energía van a ser críticas, por lo que estoy satisfecho de hacer podido trabajarlo bastante en los test con Renault. Puede ser confuso para los seguidores ver a los pilotos gestionar neumáticos como en la primera mitad de la temporada pasada, pero todo se sabrá cuando caiga la bandera a cuadros".

Kamui Kobayashi: "Comenzamos la temporada en Melbourne y estoy emocionado por volver a la Fórmula 1 de nuevo. La última vez que competí en Melbourne, fue en 2012 con Sauber y acabé sexto, aunque no creo que ese objetivo sea realista. Creo que la carrera este año será muy interesante para nosotros. Podría haber problemas de fiabilidad para muchos equipos, para nosotros también, obviamente, pero en los test nuestras pruebas de fiabilidad fueron bien. Sin duda mejor que otros equipos, y esto podría ser muy importante el domingo en Melbourne.
"Obviamente, es mi primera carrera y estoy realmente satisfecho de estar en Caterham. Puedo garantizar que estoy trabajando tan duro como cualquier otra persona para tener un buen año 2014.Ellos tienen una buena base en Leafield, así que no hay razón para que no podamos tener un buen año, sobre todo en las mejoras que tenemos planeadas durante la temporada".
"Todavía no sabemos exactamente dónde estamos en cuanto a rendimiento, en parte porque nunca se hace en los test, ya que no puedes saber realmente que hacen los demás, sino porque realmente no tenemos la oportunidad de hacer una simulación de calificación adecuada en Bahréin. Tenemos algunos componentes nuevos para Australia, incluyendo alguna revisión del ala frontal, por lo que estaremos trabajando en ellas tanto el viernes como el sábado por la mañana y así ver dónde estamos realmente cuando la clasificación termine el sábado".

Adrian Sutil: "Melbourne siempre es un gran lugar para la primera carrera de la temporada. Estoy deseando llegar. La ciudad es bonita y la pista siempre es una sorpresa. El tiempo juega un papel importante, con un poco de lluvia probablemente. Además, tenemos los coches nuevos, que todavía están en una fase de desarrollo. Todo es nuevo. Conducir en la calificación será muy diferente que en la carrera, porque los coches van a tener más poder en la carrera. Menos carga aerodinámica y más potencia será un reto nuevo para nosotros, los pilotos. Mayor velocidad punta y menos agarre en un circuito urbano como el de Melbourne será muy emocionante. Los 100kg de combustible también crearán nervios en el muro. Hemos sido capaces de ganar experiencia en cuanto a la gestión de gasolina durante los test, pero en distancia de carrera todo lo que tiene que salir bien. Será una lotería quién vaya a terminar primero la carrera, y la emoción será muy alta".

Esteban Gutiérrez: "Es muy especial estar de vuelta en Melbourne, ya que es donde tuve mi debut en la F1 el años pasado. Ahora estamos partiendo hacia el Albert park, y es una nueva era para la Fórmula 1. Esta es una oportunidad para todos, y es mi papel extraer el máximo provecho de todas las herramientas que me da el equipo. Ha sido un reto adaptarse a los nuevos coches y reglamentación, pero ahora llegamos a la primera carrera y todo tiene que establecerse. La pista es un poco accidentada, porque es un circuito urbano, pero me gusta el diseño y disfrutar allí de la conducción. Me gusta Australia, es un lugar agradable, y suelo llegar unos días antes para disfrutar de la ciudad. Los aficionados también son muy entusiastas cada año, es un gran acontecimiento.
Giampaolo DallAra, jefe de ingeniería: "Hace apenas dos meses que empezamos una nueva era en la Fórmula 1. Después de 12 días de intensas y desafiantes pruebas llegamos a la primera carrera en Melbourne. Por un lado, el equipo ha hecho un trabajo muy bueno en términos de fiabilidad, pero todavía no estamos contentos con nuestro nivel de rendimiento, y en particular con nuestra velocidad punta en la recta. Nuestros mejores esfuerzos serán para que nuestros pilotos tengan la posibilidad de estar donde se merecen. Por otro lado, la estrategia, la gestión de la unidad de potencia va a influir en las estrategias de los neumáticos, lo que lo hace aun más interesante. Sin embargo, los test de pretemporada sugirieron que los componentes de los neumáticos seguirán desempeñando un papel importante de la estrategia. Para la primera carrera Pirelli ha asignado unos compuestos medios y blandos para un enfoque más bien conservador".

Jules Bianchi: "Estoy muy emocionado de empezar finalmente la nueva temporada. Ha sido un inverno muy con una preparación muy interesante y no veo el momento en ver donde estamos frente a nuestros rivales. El coche se conduce bien, y sobre todo, en Bahréin la semana pasada, vimos un poco más de nuestro verdadero potencial. Hay una gran cantidad de trabajo que queda por hacer para empezar a obtener lo mejor de él, pero me siento bastante optimista respecto a nuestras posibilidades de mejorar este año. No ha sido fácil para un equipo pequeño como el nuestro, ya que no tenemos los mismos recursos que los equipos más grandes, pero creo que podemos estar orgullosos del trabajo que hemos hecho en comparación con otros equipos y ahora estoy mirando adelante a la entrega de una recompensa por nuestro duro trabajo. Nuestro primer objetivo en Melbourne es disfrutar de una carrera confortable pero espero que podamos crear alguna oportunidad a lo largo de ella".

Max Chilton: "No pensé que nada se pudiese acerca al sentimiento que tuve en mi debut la temporada pasada, pero estoy igual de emocionado que hace un año después de salir hacia Australia en la primera carrera de la temporada. Ha habido algunos indicios muy positivos en los test, que nos llevan a creer que podemos hacer una buena temporada. Aunque la primera carrera es difícil, el rendimiento está ahí y ni siquiera hemos arañado la superficie todavía. Por supuesto, sería fantástico si pudiéramos coincidir con el fantástico historial de fiabilidad del año pasado, pero es probable que sea una tarea mucho más difícil esta temporada. Personalmente, estoy listo empezar las carreras. Estoy entrando en mi segunda temporada, así que tengo mis propias metas como piloto, pero lo más importante es trabajar juntos como un equipo para afrontar el resto, ya que será un año duro pero emocionante".

Nico Hulkenberg: "¡Ya han pasado tres carreras en Melbourne y todavía no he completado una vuelta en carrera! Dicen que la mala suerte viene en grupos de tres, así que espero que a la cuarta se resuelva mejor. El coche ha recorrido un largo camino desde Jerez. Adelantamos pasos en cada prueba y creo que hicimos un muy buen uso del tiempo que teníamos disponible. Logramos un montón de cosas durante la prueba y no creo que estemos en mala forma. Siempre hay algo más que puedes hacer, pero estamos bastante bien preparados. Me siento cómodo [en el coche] , pero creo que este sentimiento crecerá durante la temporada. Los coches son diferentes en comparación con el año pasado: las velocidades en curva son más bajas porque hay menos carga aerodinámica y el comportamiento del motor es muy diferente. Así que es un nuevo reto y es difícil decir lo que sientes si solo has probado durante un fin de semana de carreras. No es fácil (establecer las expectativas). Los test sólo te dicen algo, pero creo que todavía tenemos algo de rendimiento en nuestro bolsillo. Sólo espero que seamos competitivos y podamos competir por buenos puntos".

Sergio Pérez: "Es la primera carrera del año, así que he estado esperando este momento durante mucho tiempo. Yo espero que podamos tener un gran comienzo de la temporada. Las nuevas reglas son interesantes y los coches son muy desafiantes. Hay menos carga aerodinámica, pero hay una gran cantidad de par desde el motor por lo que es una sensación bastante diferente. También hay que pensar en la gestión de la carga de combustible y sabemos que Melbourne es un circuito con un alto consumo de combustible. Hay más cosas que hacer en términos de la gestión de los sistemas en el coche, así que es más complicado que el año pasado. El test de pretemporada nos ha dado suficiente tiempo para llegar a conocer los nuevos sistemas, así que no preveo ningún problema en la primera carrera. Creo que estamos bien preparados para Melbourne. Las pruebas han tenido sus altibajos, como siempre, pero terminamos la segunda prueba de Bahréin en una buena posición . Todavía hay áreas que debemos mejorar, pero creo que hemos hecho una buena salida y podemos basarnos en eso. Es siempre una buena sensación para comenzar con un nuevo equipo. Tuve un invierno en el que conoci a todo el mundo y me siento preparado. El equipo tiene mucha hambre y espero que podamos lograr grandes cosas este año".


Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Alain Prost (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Gerrard. Berger (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Nigel Mansell (Williams)
1995 Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Giancarlo Fisichella (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Räikkönen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn - Mercedes)
2010 Jenson Button (McLaren)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2013 Kimi Raikkonen (Lotus Renault)

Parrilla 2013



Resultados 2013




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

TOPIC PREVIO/CARRERA GP AUSTRALIA 2013

HORARIOS
Viernes.
02:30 Libres 1
06:30 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
07:00 CARRERA

Horarios provisionales

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
02:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
06:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
03:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
06:30 Previo en Antena 3
07:00 Clasificación en Antena 3
DOMINGO
05:00 Previo GP AUSTRALIA en Antena 3
07:00 GP AUSTRALIA en Antena 3

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

VIERNES
11:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
13:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
00:45 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
11:30 Previo en Antena 3
12:00 Clasificación en Antena 3
19:50 Clasificación en Nitro
DOMINGO
11:05 Previo GP AUSTRALIA en Antena 3
13:10 GP AUSTRALIA en Antena 3
19:45 GP AUSTRALIA en Nitro


Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
02:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
06:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
Diferido:
08:00/12:05 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
13:40/22:15/02:20 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
07:00 Clasificación
Diferido:
12:25 Clasificación
DOMINGO
06:00 La Fórmula
07:00 GP AUSTRALIA
Diferido:
10:45 La Fórmula
12:15 GP AUSTRALIA

[tenista]

Por cierto, lo de Button tremendo. Que tio, como lee y que suerte tiene con todo, ademas de una pedazo de estrategia del equipo.

Pasara a Magnussen?

Una cosilla mas, sera McLaren primera del mundial despues de tantos años?

[Elnombredelarosa...]

Que momento con Hulk...

Si es de las pocas peleas que se estan viendo, Hulk esta haciendo una buena carrera. Haber si Magnussen puede pelear con Ricciardo y Alonso con Button. 15 coches en pista

[tenista]

Button es demasiado para Alonso, al menos, en esta carrera.

Magnussen, lo tiene dificil, aunque este tan cerca, pero...

[Elnombredelarosa...]

Por cierto, lo de Button tremendo. Que tio, como lee y que suerte tiene con todo, ademas de una pedazo de estrategia del equipo.

Pasara a Magnussen?

Una cosilla mas, sera McLaren primera del mundial despues de tantos años?

Muy acertada la estrategia de Button ahora se vera el potencial de McLaren con respecto al Ferrari y el consumo de los dos coches, estara interesante, un poco lo mismo con Magnussen y Ricciardo, el Red Bull es mas rapido pero lo mismo el McLaren llega mejor al final de carrera.

McLaren tiene la suerte del abandono de Hamilton y Vettel que parecen coches que ahora mismo estan por encima de ellos y le estan sacando partido yo creo que tienen la tercera y cuarta posicion aseguradas si no tienen problemas.

[tenista]

Yo creo que Button acaba en el podio. A Magnusssen no le van a dejar.

[tenista]

Pues no, se va a comer a Ricciardo

[tenista]

Pues para finalizzar, Los Mercedes muy superiores. Los Red Bull, estan y muy arriba. McLaren esta un pasito por encima de Ferrari, y por encima de ambos unos sorprendentes Williams, que para mi son la sorpresa de esta primera carrera, junto con Toro Rosso. Sauber, decepcion total.

[tenista]

Viendo el livitiming, Bottas va a por la vuelta rapida.

[Elnombredelarosa...]

Pues para finalizzar, Los Mercedes muy superiores. Los Red Bull, estan y muy arriba. McLaren esta un pasito por encima de Ferrari, y por encima de ambos unos sorprendentes Williams, que para mi son la sorpresa de esta primera carrera, junto con Toro Rosso.

No lo se, yo tengo dudas quitando Mercedes no veo muchas diferencias. Mercedes esta claro que son los mas fuertes, Red Bull y McLaren estan mas o menos igual y el Ferrari por lo menos el de Alonso muy cerca. Williams y Force India mas o menos igual, despues Toro Rosso pero con diferencias pequeñas, Sauber muy mal quizas la sorpresa negativa, Lotus no estan.

[gladiatorr]

Bueno, bueno, bueno.... Pues ya ha pasado la primera carrera... y estas son mis sensaciones:

1.- El invierno en Mercedes ha sido bien aprovechado. A falta de conseguir la fiabilidad tan ansiada, si no llega a haber un SC, Rosberg le hubiese metido más de un minuto a todos.

2.- RBR: Sus responsables tienen menos verg�enza que nuestros dirigentes. Nos han metido la milongaza durante los tests, y resulta que el coche es una bala. El Mercedes es un cañón, pero siendo uan bala no les va a ir mal la temporada. En fiabilidad, lo mismo que Mercedes y que todos. hoy ha sido una lotería.

3.- McLaren: Inicio muy diferente al del año pasado. Creo que han dado con la tecla. Y Button, como siempre, haciendo de las suyas con la estrategia. Es el que más pesca en río revuelto, con mucha diferencia.

4.- Ferrari: Hoy me ha dado la sensacion de que son los primeros de los perdedores. Los demás equipos suben y bajan, y Ferrari se mantiene... aunque no en las posiciones punteras. Hay que decir tambien que, de no haber sido por el tapon de Niko a Alonso, no sabemos hasta dónde hubeira podido progresar, si bien es cierto que se que se ha visto que en ningun momento pudo con los motores mercedes, que parece que están en otra galaxia... al menos de momento.

5.- Williams: Creo que va a ser toda la temporada dando la de cal y la de arena... Pero desde luego, entre Force India, STR y ellos va a estar la lucha por entrar en Q3 si contamos con que los 8 de las 4 "grandes" van a estar siempre en Q3, que también se vio que es mucho decir...

6.- El resto, aún es pronto para verlo. Están en pretemporada, incluido Lotus...

[Verb]

Yo creo que Mercedes es muy superior y después meto en el mismo saco a mclaren, ferrari, red bull y williams...si me apuras después de Mercedes el coche que mejores sensaciones me ha dado hoy ha sido el Williams. A Massa no hemos podido verlo, pero Bottas ha deostrado que ese coche tiene mucho potencial.

[gladiatorr]

No sé si será off topic pero se abre otro debate: El de la publicidad. La gente se queja en los foros de que Antena 3 ha metido mucha publicidad. Puede que sí, pero lo que está claro es que nos hemos acostumbrado al gratis total y yo prefiero ver la carrera conpublicidad que pagar 6, 10 o 20 euros por verla en mejores condiciones. Pero lo curioso es que todos piden que sea gratis y sin publicidad. CReo que la retransmision de Lobato hoy ha sido más que correcta.

[850 coupé]

Aplausos para esa última frase

[tenista]

Aplausos para esa última frase

+1 Han estado bastante bien.

Señores, todavia PODEMOS VER F1 EN ABIERTO, que no se nos olvide

[rijimver]

parece que RIC se comió mas de los 100 kg y lovato en su twitter deja caer que alguno mas va a salir

[Vincent Hill]

Aplausos para esa última frase

+1

Ayer se le fue muchisimo la pinza, aunque hoy, debe haberse tomado alguna valeriana, o bien es el jetlag

[monza2001]

El Jran Señor Kobayashi llevándose calzado al mismisimo demonio por excelencia en la primera curva. Me se de uno que la habrá gozado cual gorrino que campa a sus anchas por el Campo Charro

[x2fer]

Pues no tiene sanción. ...

No / Driver 10 Kamui Kobayashi

Competitor Caterham F1 Team

Time 17:08

Session Race

Fact Collision with cars in Turn 1 including Car 19.

Offence Breach of Article 16.1 d) of the FIA Formula One Sporting Regulations.

Decision No Further Action.

Reason Having heard from the driver and the technical representatives of the team, and especially reviewing the technical data, the Stewards determine that the incident was caused by a serious technical failure completely outside the control of the driver. The team is directed to work with the FIA Technical Delegate in determining the cause of the systems failure.

Gerd

A la espera de otras decisiones pendientes... http://www.fia.com/championship/fia-formul...event-documents

[Vincent Hill]

Ricciardo descalificado por exceso de consumo.

[x2fer]

Ricciardo queda descalificado del Gran Premio de Australia

http://www.laf1.es/noticias/ricciardo-qued...australia-94131

La comunicación oficial todavía no ha salido... ... en la web de la FIA