CIRCUITOS, Mas de uno aprovechara este tema... Opciones

[tenista]

Rolex renueva por tercer año consecutivo como patrocinador principal del GP Australia F1
La marca de relojes Rolex ha renovado su contrato de patrocinio por tercera temporada consecutiva con el Gran Premio de Australia de Formula 1.



El fabricante helvético continuará siendo sponsor principal de la cita inaugural de la F1, que se disputará del 12 al 15 de Marzo de 2015 como es tradición en el circuito de Albert Park, en el año que cumplirá dos décadas de presencia en la categoría reina del automovilismo.

La primera ronda en Melbourne es siempre muy esperada por los aficionados. Es un evento de clase mundial que no es sólo uno de los favoritos de los pilotos y equipos, sino de los fans también, comentó el director de comunicación e imagen de la firma suiza, Arnaud Boetsch. La carrera australiana es un momento álgido en apoyo de Rolex para la F1 y preparara el panorama para el resto de la campaña, agregó encantado con ampliar su alianza con la prueba.

Por su parte, el presidente de la Corporación del GP de Australia, Ronald J. Walker, manifestó su agrado de que dos compañías comprometidas con la excelencia sigan fortaleciendo su asociación. Mientras el Gran Premio organiza su vigésima puesta en escena, es idóneo que una empresa con una larga y encomiable historia deportiva nos verá en la próxima era de la F1 en esta gran ciudad.

El jefe de la F1, Bernie Ecclestone, afirmó que Rolex tras un par de años exitosos de relación forma parte de la familia del Gran Circo. Desde el principio, hemos trabajado para que esta sea una unión a largo plazo, y es excelente ver esto a medida que nos adentramos en nuestro tercer año que esas intenciones estén tomando forma. Es maravilloso que una marca tan prestigiosa esté muy presente durante todo el 2015″.


http://virutasf1.com/2014/12/rolex-renueva...p-australia-f1/

[tenista]

La nueva 'Ley de Estabilidad' pone en riesgo el futuro de Monza
Se preveía una exención de impuestos de 20 millones de euros, pero se ha descartado

Lleva desde 1950 dando cobijo en su asfalto a la Fórmula 1. Sin él, el Mundial perdería una de sus más ilustres visitas del calendario. Es el Templo de la Velocidad, el lugar en el que el certamen más prestigioso del mundo del automovilismo alcanza su máxima expresión. La finalidad de los monoplazas es correr cuanto más mejor y en Monza se sienten como en casa, pero, puede que a partir de 2016 dejen de disfrutar en ella.

La culpa de que el futuro del Autódromo más legendario de Europa esté en el aire la tiene una nueva legislación del gobierno de Italia conocida como la 'legge di stabilita' o ley de estabilidad en castellano. Algunos periódicos del país italiano como La Stampa han informado de que esta decisión del Senado bien podría provocar el colapso del gran premio de Fórmula 1 a partir de la temporada de 2016.

En un principio, los informes que llegaron de esta ley aseguraban que permitiría una exención de impuestos de alrededor de unos 20 millones de euros, pero finalmente se ha descartado, lo que pone en riesgo a la cita italiana, como bien dice Frabrizio Sala, político del partido Forza Italia: "La ley de estabilidad penaliza a Monza y a su autódromo, poniendo en riesgo el futuro del Gran Premio de Fórmula 1".

Los primeros defensores que lucharán por mantener al circuito italiano dentro del calendario del Mundial no han tardado en aparecer. Uno de ellos es Ivan Capelli. El expiloto que corrió en Ferrari y que hizo su mayor parte de recorrido en la F1 en March y Leyton House, habla como director del Club del Automóvil de Milán: "Nuestro compromiso para encontrar los recursos necesarios es manifiesto".

Esta nueva ley del gobierno italiano no es la única traba que Monza tendrá que superar si quiere seguir siendo visible al mundo de la F1, ya que el propio Bernie Ecclestone tampoco es muy partidario de renovar el contrato que tienen firmado hasta 2016. Esto dijo en julio: "No creo que firmemos otro contrato. El antiguo fue un desastre para nosotros desde un punto de vista comercial. Después de 2016, adiós". ¿Salvará alguien al Autódromo?


http://www.laf1.es/noticias/la-nueva-ley-d...-de-monza-98131


No tengo ninguna duda, en que si Monza hace un crowdfunding, saca lo necesario...

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Corea se cae definitivamente del calendario de la F1 para 2015
El Gran Premio de Corea de Formula 1 se ha caído definitavemente del calendario para la próxima temporada tras hacerse pública la actualización del mismo por parte de la Federación Internacional de Automovilismo.

La agenda para el 2015 contará finalmente con veinte carreras después del adiós de la cita surcoreana. La principal y única novedad para el siguiente año será la vuelta de México al panorama de la F1 pasadas más de dos décadas de su última vez. La accción comenzará a mediados de Marzo en el circuito de Albert Park en Melbourne y concluirá a finales de Noviembre en Yas Marina, el trazado donde logró este 2014 su segundo campeonato Lewis Hamilton.

Esta es la lista completa de las 20 pruebas para el mundial de la campaña venidera:

Australia (13-15/03)
Malasia (27-29/03)
China (10-12/04)
Bahréin (17-19/04)
España (08-10/05)
Mónaco (21-24/05)
Canadá (05-07/06)
Austria (19-21/06)
Gran Bretaña (03-05/07)
Alemania (17-19/07)
Hungría (24-26/07)
Bélgica (21-23/08)
Italia (04-06/09)
Singapur (18-20/09)
Japón (25-27/09)
Rusia (09-11/10)
Estados Unidos (23-25/10)
México (30/10-01/11)
Brasil (13-15/11)
Abu Dhabi (27-29/11)


http://virutasf1.com/2014/12/corea-se-cae-...a-f1-para-2015/

[pionsinho]

La nueva 'Ley de Estabilidad' pone en riesgo el futuro de Monza

Se preveía una exención de impuestos de 20 millones de euros, pero se ha descartado

el partido Forza Italia: "La ley de estabilidad penaliza a Monza y a su autódromo, poniendo en riesgo el futuro del Gran Premio de Fórmula 1".

Esta nueva ley del gobierno italiano no es la única traba que Monza tendrá

¿Lloros? ¿le van a hacer pagar más que al resto de negocios italianos? ¿piden no pagar, y que page el resto de italianos?

¿es una penalización, una traba... o es lo NORMAL para todo italiano?

Que pais !!!... sin olvidarme de nuestro GP de Valencia.

[KIT]

Corea se cae definitivamente del calendario de la F1 para 2015
[b]

Secreto a voces... la más fea estaba en la cuerda floja, se que la FOM no tomará nota y que le importa un pimiento que lo que buscan son $$$, para mí es otra seña inequívoca de los circuitos que se han caido ultimamente Valencia, Turquía, Corea, India... y los que vendrán, circuitos en lugares sin tradición que han gastado y han sido víctimas del boom F1, invirtiendo morteradas sin tenerlos, o simplemente encaprichándose y llenando los bolsillos de Eclestone. La F1 obviamente tiene que ser mundial pero deberían entender que hay que hacer negocio pero que tiene que estar vinculada con la pasión o la tradición de lugares y circuitos, que también ayudan a mantener el interés por la F1.

[tenista]

Corea se queda fuera del calendario F1 2015
El Gran Premio de Corea se ha caído del calendario 2015 de Fórmula 1, con lo que la temporada volverá a tener 20 carreras.

Yeongam, que anteriormente fue sede del deporte entre 2010 y 2013, apareció por sorpresa en el borrador del calendario en las reuniones de la FIA el mes pasado.

Pero la FIA confirmó el martes que la carrera se ha caído de la lista definitiva, que está disponible en el sitio web oficial del organismo rector.

Las dudas han surgido inmediatamente ya que la carrera había sido programada para el 3 de mayo, justo una semana antes de la primera carrera en suelo europeo en España.

El jefe comercial de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone afirmó que Corea tuvo que ser añadida al calendario por razones legales, y que los organizadores "preferían que no se celebrara la carrera".

"Tenemos un contrato con Corea ... tenemos que ponerlo en el calendario. Si no lo hubiéramos hecho podrían habernos demandado", comentó Ecclestone.

"Les dejamos pensárselo un año entendiendo que querían volver."

La eliminación de Corea volverá a ofrecer tres semanas entre el Gran Premio de Baréin (19 de abril) y el Gran Premio de España (10 de mayo).


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/320...ndario-f1-2015/

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Nuevo equipo al frente de Silverstone
El trazado de Silverstone ha cambiado de directiva. El BRDC (Club de Pilotos Británicos) ha decidido suspender a Richard Phillips y dos de sus ejecutivos, Ed Brookes y David Thompson en octubre después de una extensa investigación que se realizó sobre el Gran Premio de Gran Bretaña.

«Quiero que nuestros clientes sepan que pueden visitar el circuito en cualquier fin de semana del año y tener garantizado un valor increíble para su desembolso de dinero»

Como parte de una reestructuración, han sido sustituidos por Patrick Allen como nuevo gerente, quien será asistido por el director deportivo Stuart Pringle. Las primeras palabras de Allen sobre Silverstone: Silverstone tiene un gran potencial para convertirse en un gran lugar de entretenimiento y con el apoyo del equipo creo que podemos hacerlo.

La nueva directiva no ve Silverstone sólo como un circuito de carreras, quieren tener una oferta más amplia de ocio, para diversificar sus actividades y así tener más público objetivo: Quiero que nuestros clientes sepan que pueden visitar el circuito en cualquier fin de semana del año y tener garantizado un valor increíble para su desembolso de dinero, ya sea para ver las carreras de coches, visitar un concierto de música, disfrutar de un festival de comida o asistir a una exposición.

El nuevo equipo no quiso dejar pasar la oportunidad de felicitar a la antigua directiva: El ex-equipo ejecutivo ha supervisado un importante crecimiento y diversificación de los negocios de Silverstone durante su mandato, durante el cual nuevas instalaciones fueron construidas y el futuro del Gran Premio de Gran Bretaña de F1 fue asegurado.

El nuevo gerente también especificó que la venta de entradas para el Gran Premio de 2015 lleva un buen ritmo, siendo a fechas actuales un 16% superior que al mismo periodo del año pasado, ventas impulsadas por la victoria de Lewis Hamilton en el Mundial de pilotos.


http://tecnicaf1raulmolina.com/nuevo-equip...de-silverstone/

[tenista]

Qatar wants Formula 1 grand prix on Lusail street circuit by 2016
Qatar has given the green light for ambitious plans to hold a Formula 1 grand prix on a new street circuit in the city of Lusail, AUTOSPORT has learned.

Following weeks of speculation that Qatar was evaluating a bid to become the third Middle East country to hold an F1 event, the Emir of Qatar Sheikh Tamim Ben Hamad Al Thani has thrown his official support behind a push to secure a GP.

But rather than previous suggestions of an F1 race at the Losail circuit that has hosted MotoGP since 2004, the plan is for the race to take place on a street circuit in the new city of Lusail, which has already been named as venue for the final of the 2022 football World Cup.

FIA vice president Nasser Khalifa Al Attiyah, who is the chief of Qatar's motorsport federation the QMMF, said that the government had asked that everything be done to finalise the race as it will help promote Lusail.

He suggested that the GP could happen as early as 2016, but there was a chance it would have to wait until the following season.

Qatar has built up good links with the FIA in recent months, having hosted the governing body's official awards ceremony last year, and with Al Thani having approved a request from FIA president Jean Todt to support road safety initiatives.

BAHRAIN NOT IN FAVOUR

Amid recent rumours about Qatar evaluating a grand prix, F1 supremo Bernie Ecclestone suggested that the fate of the race rested on Bahrain, which could veto the plan if it wanted.

Bahrain GP chief Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa at AUTOSPORT International 2015

Bahrain's F1 CEO Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa has denied that there is any clause in its contract that would allow it to actually block a race in Qatar - although he suggested that Ecclestone would be unlikely to let it happen without Bahrain's support.

He told AUTOSPORT: "The thing with Mr Ecclestone is how he values friendship. He appreciates the step we took [in hosting F1] - as we were the first people to take a chance [in the Middle East]. But I wouldn't read too much into [reports of an official veto]."

Al Khalifa has made it clear, however, that he does not believe the Middle East region should host another grand prix just yet, so he would be against Qatar getting a race.

"I think F1's culture is growing [in the Middle East], and we can see it slowly coming about," he explained.

"But my personal opinion of having another race - wherever it is - I don't think we are ready for that."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/117346


En Castellano
http://www.laf1.es/noticias/qatar-quiere-a...en-lusail-98333

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El GP de Australia mantendrá la hora de comienzo de la carrera

Los organizadores del gran Premio de Australia dicen que se mantendrá la hora en que comenzará la carrera a pesar de la advertencia de la FIA. El accidente de Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón creó mucha polémica en torno a los horarios de las carreras y se habló de establecer una hora obligatoria más temprana para las carreras, sin contar las carreras nocturnas, ya que en la carrera de Suzuka, las últimas vueltas se completaron con muy poca luz en pista.

La recomendación que daba la FIA en informe fue: "Se propone establecer una norma o guía que establezca el comienzo de las carreras de un evento cuatro horas antes de que se ponga el sol o de que comience a oscurecer". No obstante, esa proposición no se ha llevado a término en la última versión de la normativa del deporte y el jefe ejecutivo del Gran Premio de Australia, Andrew Westacott, ha dicho que Melbourne mantendrá su hora de comienzo, las 17:00 hora local, por motivos de emisión.

"El comienzo de la carrera seguirá siendo a las 17:00 tal y como era el acuerdo con la Corporación del Gran Premio de Australia y la dirección de la Fórmula Uno. Esto significa que Melbourne, carrera que abrirá la temporada, se emitirá en Asia a la hora de comer y en Europa a la hora del desayuno", ha explicado Westacott.


http://www.f1aldia.com/25459/gp-australia-...mienzo-carrera/

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TheBestF1 ‏@TheBestFormula1
Tilke quiere conservar la esencia del GP de México




Tilke quiere conservar la esencia del GP de México

El ingeniero alemán, diseñador de circuitos, Hermann Tilke, es el encargado de remodelar el antiguo circuito de Hermanos Rodríguez, circuito que vuelve al calendario en la presente temporada, ha asegurado pensar en el espectáculo, en los espectadores y en la esencia del trazado mexicano.

El circuito donde hace más de dos décadas que no compite la Fórmula 1, ha sido modificado de manos del ingeniero alemán para mejorar la seguridad de cara a las estrictas normas de seguridad impuestas por la FIA, pero conservando la esencia y el carácter original del circuito que tanto éxito tuvo en el pasado. Tilke ha declarado recientemente en una entrevista a FOXSports.com que lo hace por y para los espectadores.

Habrá un nuevo pitlane y un nuevo paddock, pero no habrá mucho espacio. Después de la recta hemos hecho nuevas curvas, porque éste es un punto clave para los espectadores. Se moverán como una serpiente, las curvas son muy rápidas hacia el interior. Estamos casi haciendo una copia, porque anteriormente ya fue un éxito, pero no teníamos completa seguridad. Hay un gran estadio para conciertos, y los coches pasarán a través de él. Esta zona será un poco lenta, pero está pensada para los espectadores, y habrá bastante acción en este punto

El nuevo circuito recorrerá casi en su totalidad la pista construida hace más de medio siglo, aunque perdiendo curvas míticas como la antigua horquilla (que se perdió tras la última remodelación y que ahora se convierte en la curva 6 del actual circuito) y parte de la curva peraltada (en esta remodelación). El circuito pasará a través del Baseball Stadium, teniendo lugar en él las curvas 14, 15 y 16, teniendo la salida del estadio en la 17, conectando con la curva peraltada que será la 18ª y última, antes de encarar la larga recta.




http://www.thebestf1.es/tilke-quiere-conse...l-gp-de-mexico/

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Malasia baraja adelantar la hora de su carrera por seguridad
Se podría volver al horario original para garantizar una buena visibilidad

El Gran Premio de Malasia baraja actualmente la posibilidad de colocar la carrera en su horario de salida original, para así garantizar una mayor visibilidad durante toda la prueba y la seguridad de todos los pilotos. Desde la organización del evento, su mayor responsable, Razlan Razali, ha confesado ver con buenos ojos esta opción, que cuenta, además, con el apoyo de Bernie Ecclestone.

Desde la temporada 2009 de Fórmula 1, Malasia retrasó dos horas su horario de inicio del Gran Premio para que así el evento ganase audiencia en el mercado europeo. El inconveniente de esto fue que la prueba pasó a ocupar una franja en la que el riesgo de tormentas tropicales era muy alto y, de tener que detener la cita durante mucho tiempo, el nivel de luz para retomarla más adelante sería insuficiente.

Es por ello que, en busca de una mayor seguridad, la carrera que se celebra en Sepang podría volver a su hora de inicio original. Así lo ha afirmado el jefe del circuito, Razlan Razali, al que Bernie Ecclestone le comentó que la FIA era partidaria de esa opción. Desde la organización del Gran Premio, la posibilidad también se ha visto con buenos ojos.

"El señor Ecclestone mencionó que, debido al incidente de Suzuka, la FIA tiene una hora límite. Así que él está viendo si cambiar la salida a la hora original, quizás este año. Para nosotros es bueno. Es una franja horaria más segura así que la gente ahora puede venir a comer, ver la carrera y pueden irse a casa sobre las cinco en punto. �l (Ecclestone) mencionó la posibilidad (de adelantar la salida). Nosotros dijimos que si quiere que vuelva a ser a las tres de la tarde, nosotros lo apoyamos totalmente", garantizó.

No obstante, lo que parece totalmente descartado es que Malasia vaya a ser una carrera nocturna, ya que, tal y como ha asegurado Razali, nunca fue su intención hacer eso. Además, por primera vez, Ecclestone les ha escuchados y ha comprendido su postura.

"Es peligroso obligarnos a hacer eso. En el pasado, él lo estuvo intentando, pero ahora creo que es la primera vez que de verdad nos escuchó lo que queremos como promotores. Por el momento, (no queremos hacerlo). Cada circuito tiene su propia identidad, el peligro es copiar a alguien más", apuntó.

Respecto a al hecho de que Singapur se haya convertido en el mayor acontecimiento deportivo de la zona, el directivo de Sepang ha salido en defensa del espectáculo que se ofrece en su trazado. "Ellos tienen una ventaja, porque están en la ciudad y parece realmente bonito en televisión, es más llamativo, pero sigo pensando que Sepang oferta mejores carreras".

Por último, en lo que se refiere al comportamiento de las ventas con la presencia de los nuevos propulsores de 1.6 litros turboalimentados, Razali ha señalado que éste está siendo mejor del esperado, ya que puede atraer a otro tipo de público muy interesante, como es el de las familias con hijos.

"Estábamos preocupado después del feedback desde Australia. Muy preocupados. Cuando finalmente llegaron a Malasia, no me gustó. Simplemente era muy silencioso. Pero lo que note en las gradas es que consigues a familias con niños viendo y disfrutando mejor la Fórmula 1. Puedo recordar en el pasado que un padre ponía cascos al niño y se los dejaba puestos. O a niños asustados empezando a llorar y queriendo volver a casa. Creo que ahora atrae a una nueva generación de fans. Y eso es lo que quieres", concluyó.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...a-por-seguridad

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Nürburgring aun no sabe si organizará el GP de Alemania 2015
Todavía no está claro que el circuito de Nürburgring vaya a ser el escenario del Gran Premio de Alemania de este año, después de que un portavoz de la mítica sede alemana haya informado a GPUpdate.net que los términos del nuevo contrato con la F1 aún no se han acordado.

El verano pasado, los nuevos propietarios del Nürburgring declararon que estaban trabajando en un nuevo acuerdo a largo plazo con el jefe comercial de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone.

Pero el circuito - que se ha alternado con Hockenheim en las últimas temporadas - todavía no ha rubricado el nuevo contrato para albergar el Gran Premio.

"No puedo decir nada más que esto, porque no tenemos un contrato por el momento," explicó el portavoz a GPUpdate.net el martes.

"Todavía estamos esperando la respuesta y la firma del contrato, por lo que en este momento no puedo decir si este año vamos a tener una carrera de Fórmula 1 en el circuito de Nürburgring."

El acuerdo de alternancia de la carrera de Alemania comenzó después de la temporada 2007, cuando tanto el circuito de Nürburgring como el de Hockenheim comenzaron a sufrier problemas financieros.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/320...-alemania-2015/

[Raul Leiva]

TheBestF1 ‏@TheBestFormula1
Tilke quiere conservar la esencia del GP de México




Tilke quiere conservar la esencia del GP de México

El ingeniero alemán, diseñador de circuitos, Hermann Tilke, es el encargado de remodelar el antiguo circuito de Hermanos Rodríguez, circuito que vuelve al calendario en la presente temporada, ha asegurado pensar en el espectáculo, en los espectadores y en la esencia del trazado mexicano.

El circuito donde hace más de dos décadas que no compite la Fórmula 1, ha sido modificado de manos del ingeniero alemán para mejorar la seguridad de cara a las estrictas normas de seguridad impuestas por la FIA, pero conservando la esencia y el carácter original del circuito que tanto éxito tuvo en el pasado. Tilke ha declarado recientemente en una entrevista a FOXSports.com que lo hace por y para los espectadores.

"Habrá un nuevo pitlane y un nuevo paddock, pero no habrá mucho espacio. Después de la recta hemos hecho nuevas curvas, porque éste es un punto clave para los espectadores. Se moverán como una serpiente, las curvas son muy rápidas hacia el interior. Estamos casi haciendo una copia, porque anteriormente ya fue un éxito, pero no teníamos completa seguridad. Hay un gran estadio para conciertos, y los coches pasarán a través de él. Esta zona será un poco lenta, pero está pensada para los espectadores, y habrá bastante acción en este punto"

El nuevo circuito recorrerá casi en su totalidad la pista construida hace más de medio siglo, aunque perdiendo curvas míticas como la antigua horquilla (que se perdió tras la última remodelación y que ahora se convierte en la curva 6 del actual circuito) y parte de la curva peraltada (en esta remodelación). El circuito pasará a través del 'Baseball Stadium', teniendo lugar en él las curvas 14, 15 y 16, teniendo la salida del estadio en la 17, conectando con la curva peraltada que será la 18ª y última, antes de encarar la larga recta.




http://www.thebestf1.es/tilke-quiere-conse...l-gp-de-mexico/

Para mi es una pena que se pierda tanto la horquilla como el curvón de entrada a meta. No está mal la reforma del trazado, pero tratándose de Tilke... a ver que pasa. Ya por lo pronto las "S" de en medio me recuerdan a las de Austin y de la 14 a la 18 es la última parte de Indy en su trazado F1.

Miedo me da...

[tenista]

Yo lo que peor llevo son los angulos rectos, si no hay una gran frenada antes de los mismos.

[tenista]

Ecclestone: Hockenheim será la sede del GP de Alemania 2015
El jefe comercial de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone ha dicho que el Gran Premio de Alemania de este año se llevará a cabo en Hockenheim, en lugar de continuar con la alternancia de los últimos 8 años con el circuito de Nürburgring.



La carrera de Alemania se ha alternado entre Hockenheim y Nürburgring desde 2008, y se esperaba el mítico trazado de la región de Eifel regresara al calendario de esta temporada.

Sin embargo, un portavoz del Nürburgring, que cambió de propietario el año pasado, dijo a GPUpdate.net a principios de esta semana que las conversaciones sobre el nuevo contrato no habían llegado aún a buen puerto.

Y Ecclestone ha confirmado que el Gran Premio permanecerá en Hockenheim.

"Va a ser en Hockenheim, estamos en medio de conversaciones para hacer algo con ellos. No se puede ir a Nürburgring porque no hay nadie allí", dijo Ecclestone a Reuters.

Ecclestone dice que todavía hay mucho trabajo que hacer antes de que se pueda confirmar Hockenheim.

"Tenemos un contrato en vigor [con Hockenheim], sólo tenemos que modificar los años del contrato", añadió Ecclestone. "Estaba alternándose con Nürburgring, así que sólo hay que cambiar eso."

El Gran Premio de Alemania 2015 está programado para llevarse a cabo el 19 de julio.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/320...-alemania-2015/


Precioso

[tenista]

El director de Monza insiste que el circuito puede sobrevivir sin el Gran Premio de Italia F1



El nuevo director de la sociedad que gestiona el Autodromo de Monza, Francesco Ferri, ha insistido que el trazado puede sobrevivir sin el emblemático Gran Premio de Italia de Formula 1.

El mítico circuito milanés está unido a la categoría reina del automovilismo hasta la temporada 2016 y todo parece indicar que no continuará más allá de esa fecha tras la advertencia hecha por el patrón de la F1, Bernie Ecclestone, que después de esa campaña, adios, ya que el actual acuerdo firmado era económicamente un desastre según afirmó el británico en 2014.

2017 va a llegar con o sin Bernie Ecclestone, dijo el jefe de la pista mágica al diario italiano Corriere della Sera. Si no ampliamos el contrato, que expira el próximo año, hemos preparado un plan B para el mantenimiento del circuito, una serie de competiciones y el desarrollo de actividades complementarias, añadió.

Por otra parte, la permanencia del Templo de la Velocidad en el Gran Circo podría verse amenazada una vez aprobada por el gobierno italiano antes de las fiestas navideñas la Ley de Estabilidad, que le costaría al recinto un pago de hasta 20 millones de euros en concepto de impuestos. Una cifra similar es la que pide el londinense como canon.


http://virutasf1.com/2015/01/el-director-d...o-de-italia-f1/


Ya se que os gusta poco las comparaciones con el Futbol, pero me recuerda al "Never never de Florentino"

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Sudáfrica más cerca de volver en el año 2016
Sudáfrica más cerca de volver en el año 2016Sudáfrica más cerca de volver en el año 2016.

Sudáfrica está más cerca de volver al calendario de la Fórmula 1. El último Gran Premio de Fórmula 1 celebrado en el país fue en 1993, en el circuito de Kyalami y fue ganado por Alain Prost con Williams.

Después de más de veinte años sin Gran Premio, Ecclestone está trabajando para que la F1 vuelva al país africano y así, completar un calendario provisional de 22 carreras para el año 2016, ya que también se trabaja en un Gran Premio en Azerbaiyán, lo que serían dos carreras más que este año.

Ecclestone ha declarado lo siguiente: He estado buscando volver a Sudáfrica durante mucho tiempo, y ahora tenemos una buena oportunidad. Se están poniendo manos a la obra y tenemos la esperanza de estar de vuelta en el 2016, pero vamos a echar un vistazo y ver.

En caso de vuelta en 2016, la ciudad que se estipula como elegida sería Ciudad del Cabo, siendo la primera vez que albergaría un Gran Premio de F1.


http://tecnicaf1raulmolina.com/sudafrica-m...en-el-ano-2016/

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Demys Martínez® #F1 @DeMiForMuLa1
El diseño del circuito Villeneuve obtiene aprobación http://www.gpupdate.net/en/f1-news/321088/ vía @AndyBonoF1

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Demys Martínez® #F1 @DeMiForMuLa1
El diseño del circuito Villeneuve obtiene aprobación http://www.gpupdate.net/en/f1-news/321088/ vía @AndyBonoF1

Un nuevo circuito llevará el sello Villeneuve
El '�rea 27' obtendrá el Grado 2 de la FIA y podrá albergar grandes eventos deportivos

Además de piloto, el Campeón del Mundo de Fórmula 1 de 1997, Jacques Villeneuve, ahora diseña circuitos. Y es que, el trazado propuesto por el canadiense, ha sido aprobado para su próxima construcción. El �rea 27, contará con 4,8 kilómetros de pista y podrá ser el escenario de carreras de diferentes categorías del motor durante los próximos 110 años.

El complejo diseñado por el ex piloto de Fórmula 1, Jacques Villeneuve, que dispondrá de un circuito de carreras, ha recibido el visto bueno para su construcción. El lugar elegido para establecer "�rea 27", se encuentra en el sur de la región de Okanagan, en la provincia canadiense de la Columbia Británica, un lugar en el que está previsto que se puedan celebrar pruebas deportivas durante los próximos 110 años.

Villeneuve, Campeón del Mundo con Williams en 1997, forma parte del grupo encargado del proyecto de, junto al presidente Bill Drossos y personalidades como Trevor Seibert, y David King. En esta primera fase, además del trazado, se construirá una academia de pilotos, un centro de karting, las carreteras de acceso, las vallas y otras infraestructuras. En la siguiente etapa ya se construirán los edificios comerciales, como un club para los miembros; varias suites para el alojamiento durante los días de carreras, las gradas; los garajes y el edificio para la prensa.

Por su parte, Drossos anunció a Western News que el comienzo de las obras sería esta primavera. "Para el sur Okanagan, es de gran importancia en términos de potenciales ingresos y turismo. Es un diseño único. Ninguno podrá competir con él. Este será el único circuito de este estilo en el oeste de Canadá".

El trazado de 4,8 kilómetros diseñado por el canadiense recibirá el Grado 2 de parte de la FIA, por lo que en el futuro podrá albergar grandes eventos del mundo del motor. Uno de sus creadores, Villeneuve refleja sus primeras impresiones sobre el proyecto.

"He tenido la suerte de pilotar por todo el mundo en muchas pistas en estos años. Algunas pistas eran increíbles para que la emoción fuese única y la conducción fuese extrema, es decir, que hubiera que empujar al límite. Otros circuitos tenían grandes oportunidades de adelantamientos increíbles y se hacían grandes carreras. Con todas estas opciones para generar adrenalina, también hubo circuitos que parecían carecer de alma o no tenían ninguna emoción. Siempre he querido afrontar el reto de diseñar una pista apasionante, teniendo en cuenta la emoción de una sola vuelta, unida a la posibilidad de carreras rueda a rueda. El objetivo era diseñar un circuito en el que sentirme orgulloso de conseguir la pole, y en el que los aficionados puedan disfrutar viendo una gran carrera", señaló Villeneuve en la web de Area 27.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...ello-villeneuve

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Circuit Hermanos Rodriguez - Mexico - en Obras