Formula E, El asalto ecologico a la F1... Opciones

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La Fórmula E comenzará en septiembre y acabará en junio

El año que viene debemos ver el debut de una nueva categoría: la Fórmula E, con el empresario español Alejandro Agag al mando. Este nuevo campeonato despierta aún a día de hoy bastantes incógnitas: cómo serán los coches, qué ciudades visitará, el formato Alguna de ellas ya se van despejando, pero cada vez que Agag habla, muestra nuevas novedades.

La Fórmula E va tomando forma. Estos últimos días conocíamos que cerraban un acuerdo técnico con Renault y con Tag Heuer y que Tailandia se unía a las otras ocho citas ya confirmadas: Putrajaya, Biejing, Buenos Aires, Londres, Roma, Rio de Janeiro, Los Angeles y Miami. También se conoce que los coches son construidos por Spark Racing Technology y llevarán neumáticos Michelin.

Ahora Agag, en una entrevista al periodista James Allen, ha confesado que su idea es que el campeonato comience en el mes de septiembre y acabe en junio, llevando un calendario contrario a otras categorías de motor, como por ejemplo la Fórmula 1. El empresario español, dueño del equipo de GP2 Barwa Addax, también ha llamado a la calma sobre el formato de carreras de la Fórmula E: como sabemos, los monoplazas son eléctricos, pero éstos tan solo tienen una autonomía de 20 minutos y la carrera durará una hora, por lo que se deberá cambiar de coche cada 20 minutos. Agag asegura que cada año se ampliará la autonomía de los coches hasta que no haya que cambiarlo.

La idea de la Fórmula E es que a partir de la segunda temporada haya también más fabricantes involucrados. Sin duda, esta nueva categoría aporta un buen número de innovaciones desconocidas hasta ahora en el mundo del motor. Eso sí, aunque queda una cita por anunciarse, parece que queda descartado que la Fórmula E visite España; el calendario ha de ser confirmado por el Consejo Mundial del Motor de la FIA en septiembre.


http://www.motorpasionf1.com/monoplazas/la...a-en-septiembre

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La Fórmula E realizará pruebas a final de año para captar talento femenino
Las pruebas exclusivamente femeninas para la Formula E han sido acordadas verbalmente entre todos los equipos de cara a final de este año para promocionar el talento y la igualdad y buscar también asientos para la era Gen4 a partir de 2026. El portal The-Race ha podido acceder a la fecha de las pruebas provisionales de pretemporada que tendrán lugar en Valencia del 5 al 8 de noviembre para final del 2024.

Ya se realizaron pruebas similares el día después del E-Prix de Diriyah de 2018, cuando 11 pilotos, entre ellos Katherine Legge, Tatiana Calderón, Jamie Chadwick y Beitske Visser, participaron en un día de pruebas. Cada equipo nombrará a una piloto, por lo que los pilotos ya están en contacto para poder realizar la prueba.

Una piloto que podría formar parte de la carrera a finales de este año es la campeona de la F1 Academy de 2023, Marta García. Fue seleccionada por el equipo ERT para unirse al piloto de turismos Miguel Azcona en Berlín. «Sé que en el pasado también hubo algunas pruebas con las chicas en la Fórmula E hace tres o cuatro años, pero no hemos visto más desde entonces, así que creo que podrían hacer una prueba en noviembre», dijo García a The Race.

“Es una iniciativa realmente buena intentar traer a más mujeres a la Fórmula E como yo aquí también en las pruebas. Incluso Alice también con Envision. Creo que es una gran idea de quienquiera que haya sido la idea, muchas chicas van a poder mostrar cómo les va en las pruebas de Fórmula E».

«Además, quién sabe, como también tenemos la F1 Academy, tal vez también podría haber algo relacionado a lo eléctrico pero con chicas o lo que sea. Entonces, veamos. Es este tipo de oportunidades donde los equipos optarán por ponerme a mí o a Marta, quien sea, en el coche, para ganar esa experiencia, y luego para mí, es diferente porque hago esto principalmente para el simulador quiera tener un asiento en la Fórmula E»

«Ese Gen4 será el primer coche que presentamos con dirección asistida«, confirmó Dodds recientemente en el podcast de Fórmula E de The Race. «Porque uno de los otros obstáculos que reconocemos es que 45 minutos de carrera en un Fórmula E requiere mucha fuerza física en la parte superior del cuerpo: cuello, pecho, brazos».

«Esto, a veces pone a las mujeres en desventaja, por lo que el Gen4 en realidad vienen con dirección asistida�, explicó sobre la novedad que tendrán los vehículos de dirección asistida. La Fórmula E anunció que la propietaria del equipo IndyCar, Beth Paretta, asumiría el cargo de vicepresidenta deportiva en Operaciones de la Fórmula E, centrándose en «todas las actividades deportivas y de campeonato en la Fórmula E».

«Esto permitiendo cultivar nuevas oportunidades de negocio, trabajando estrechamente con la FIA, los equipos existentes y los fabricantes mientras atrae a nuevos participantes». Con todo esto y en unas declaraciones a The Race, Paretta dijo que las pruebas son un aspecto para atraer más diversidad al mundial.

«Esta noción de que debemos profundizar y obtener los datos, pero debe ir más allá de la mera oportunidad, y la oportunidad no es sólo un día de prueba. La oportunidad es contratar a una mujer con un contrato de tiempo completo, de varios años. Necesitas tiempo detrás del volante para convertirte en quien eres. Al entrar, nunca llegarás allí«.

«No puede ser para mostrarlo, tiene que ser [más] si quieres invertir en las personas. La realidad es que, comercialmente, ¿importa?», continuó Paretta. «Este es un deporte mixto y hay algo maravilloso en ello, el hecho de que no estamos dividiendo una audiencia, no es fútbol masculino y fútbol femenino«.

«No son los Juegos Olímpicos. Todas esas cosas tienen valor, pero lo único de esto es que está combinado, y qué maravilloso (eso es)]. Todos son bienvenidos. “Por lo general, lo fundamental es quién va más rápido y darles la oportunidad. También se podría decir lo mismo de un ingeniero, el ingeniero que va a hacer que el coche vaya más rápido o gane la carrera, ¿está teniendo la oportunidad de aprender? Quieren la oportunidad, una oportunidad constante».

“Entonces, los días de prueba, no creo que sean la respuesta completa, es real, pero creo que en gran parte es que la gente necesita darse cuenta de por qué es importante y es importante porque, en última instancia, contribuirá a mejorar las carreras. ¿Qué tan genial sería eso?�.


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