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tenista
mensaje May 31 2019, 11:17 AM
Publicado: #321


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El organizador del GP de España pide ayuda para mantener la F1
El RACC emitió un comunicado en el que solicita a "todas las administraciones y al mundo empresarial" colaboración para que la Fórmula 1 siga en Barcelona.

El futuro de la Fórmula 1 en España sigue pendiendo de un hilo. Las negociaciones entre Chase Carey, CEO de la F1, el Gobierno de la Generalitat de Catalunya y el Real Automovil Club de Catalunya (RACC), organizador del evento, continúan abiertas. Pero el regreso del GP de Holanda en Zandvoort, anunciado por Liberty Media hace una semanas, ha puesto aún más presión sobre la situación del GP de España.

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha albergado el Gran Premio desde 1991 de manera ininterrumpida, a pesar de que Jerez y Valencia compartieron calendario como sedes del GP de Europa en varias ocasiones.

El RACC emitió este viernes un comunicado en el que pide una "solución urgente para renovar la F1 y alcanzar un acuerdo estable".

En el texto, el organismo pide la colaboración de las administraciones públicas y el mundo empresarial para que el evento no desaparezca del calendario y apela al importante impacto económico en los sectores "servicios, automoción, turismo, transportes y ocio" para aumentar los esfuerzos.

Según el RACC, el GP de España genera cerca de 163 millones de euros y 2.700 puestos de trabajo directos. Además de un impacto mediático "de más de 900 medios de comunicación en la última edición".

"El RACC, club organizador del campeonato de F1, con más de 50 años de historia al frente de esta competición en nuestro país, desde que en 1969 recuperó la carrera de F1 en el circuito de Montjuïc, pide al Gobierno de la Generalitat, al Estado Español, al resto de administraciones y al mundo empresarial, colaboración, consenso, solidez y unidad de acción para alcanzar un acuerdo estable para que los próximos años el Circuit de Barcelona-Catalunya continúe acogiendo la F1", concluye el comunicado.

Las carreras de México, Gran Bretaña, Alemania, Italia y España están todas sin contrato después de esta temporada, y todas aún están en negociaciones sobre su futuro. Carey confirmó que dos de ellas se quedarán fuera del calendario 2020.


https://es.motorsport.com/f1/news/organizad...rmula1/4414623/


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mensaje May 31 2019, 07:53 PM
Publicado: #322


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El S.O.S. de De la Rosa y Alonso para evitar que España se quede sin Fórmula 1
El futuro del Gran Premio de España de Fórmula 1 en el Circuito de Barcelona-Catalunya, cuyo contrato finaliza esta temporada, pende de un hilo. Tal es la delicada situación, que el expiloto Pedro Martínez de la Rosa ha hecho un llamamiento en Twitter para evitar perder una carrera que se ha disputado en Montmeló ininterrumpidamente desde el año 1991.

"¿Lo vamos a dejar escapar? La situación es crítica y hay poco tiempo. Por favor, altitud de miras", escribió De la Rosa, que disputó 105 Grandes Premios de Fórmula 1.

A esta petición se ha unido también Fernando Alonso, quien ha realizado un retuit del mensaje de De la Rosa.

El expiloto, además, recordó que este Gran Premio "tiene un impacto económico de aproximadamente 163 millones de euros y genera 2.700 puestos de trabajo directos", cifras ofrecidas por el Real Automóvil Club de Cataluña.

Precisamente, el RACC, organizador del Gran Premio de España de Fórmula 1, pidió voluntad política para mantener el Mundial en el Circuito de Barcelona-Catalunya. Un mensaje claro a Generalitat, Estado, resto de administraciones y al mundo empresarial: "colaboración, consenso, solidez y unidad de acción para alcanzar un acuerdo estable para que los próximos años el Circuito de Barcelona-Cataluña continúe acogiendo la Fórmula 1".


https://www.eurosport.es/formula-1/el-s.o.s...819/story.shtml


Es increible que nadie quiera participar... Tiene que haber gatro encerrado o muchos millones en un solo bolsillo...


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mensaje Jun 20 2019, 11:17 AM
Publicado: #323


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Holanda ya estudia cómo hacer su GP de tres paradas
El trazado cuenta con uno de los Pit-Lanes más cortos del Campeonato
Los organizadores quieren que el paso por boxes sólo cueste 14 segundos

Jam Lammers, director deportivo del Gran Premio de Holanda, ha revelado su intención de hacer que la carrera de Zandvoort se complete con una estrategia a tres paradas. El holandés espera que el plan que idea fomente los adelantamientos y vuelva este GP emocionante.

El GP de Holanda regresa al calendario de Fórmula 1 con malas perspectivas. Los comentarios de numerosos pilotos y expilotos sobre el trazado auguran que no será una carrera emocionante, así que desde la organización planean algunos cambios para modificar esta percepción.

Una de las propuestas de Jan Lammers es aumentar la velocidad de entrada al Pit-Lane para evitar que los equipos aprovechen la corta que es la calle de boxes para ir a sólo dos paradas.

"El gran cambio para mejorar los adelantamientos será la entrada al Pit-Lane, se hará más rápida, eso hará que en las paradas se pierdan 14 segundos como máximo. Con eso, esperamos que podamos crear estrategias de tres paradas", ha apuntado Lammers en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Como todos sabemos, las paradas en boxes y la lucha entre neumáticos usados y nuevos son lo que crea más adelantamientos. Por eso la filosofía del Pit-Lane ha cambiado", ha añadido.

Otro de los puntos que Lammers destaca de Zandvoort es el reto que se les presenta a los pilotos de mantener el coche en pista debido a las pocas escapatorias del trazado.

"Es una pista que va a ser muy implacable, por supuesto, pero hemos visto eso en Bakú y sabemos por Mónaco que un único error puede acabar con las esperanzas de un fin de semana. Será un trazado en el que será crucial no cometer errores. Esto se suma a la imprevisibilidad y eso es precisamente lo que queremos este fin de semana", ha expresado Lammers para terminar.


https://soymotor.com/noticias/holanda-ya-es...-paradas-965425


Yo lo firmo...


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mensaje Jul 10 2019, 08:54 PM
Publicado: #324


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Silverstone renueva y continuará en el calendario de la Fórmula 1
Habrá más y más Gran Premio de Gran Bretaña

Con la presencia de John Grant, presidente del BRDC, Stuart Pringle, director del circuito de Silverstone, y Chase Carey, cabeza visible de la Fórmula 1, se ha anunciado la renovación del Gran Premio de Gran Bretaña en el trazado de Silverstone hasta 2024.

Disputado ininterrumpidamente desde 1948, el Gran premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 había alertado de cierto peligro en los últimos años, quejándose de dificultad para hacer rentable en materia económica el mencionado evento, a pesar del lleno absoluto de tribunas que año tras año ofrecen los aficionados británicos.

Silverstone ha utilizado de forma inteligente su fuerza negociadora, logrando rebajas en el precio de canon ante la amenaza de dejar huérfana de Fórmula 1 a la afición británica. La F1 de Liberty Media siempre aseguró querer conservar las carreras clásicas e históricas, y aquí, Gran Bretaña se lleva la palma, con mención especial a Silverstone, cuyo primer Gran Premio data de 1948 y es la sede del evento de forma ininterrumpida desde 1987, cuando finalizó la alternancia anual que había comenzado en 1963 con Brands Hatch.

El de Gran Bretaña era uno de los Grandes Premios anotados en la lista de los que corrían peligro, junto al de México, Italia o España. Con la llegada de las citas de Vietnam y Zandvoort, se dejaba entrever una o varias salidas, siendo precisamente el Gran Premio de España el peor situado en estos momentos y dándose por prácticamente hecha su salida del calendario de las próximas temporadas.

"Confirmamos que Gran Bretaña permanecerá en el calendario de la Fórmula 1 durante al menos los próximos cinco años. Siempre hemos dicho que para tener un futuro a largo plazo, nuestro deporte debe mantener sus lugares históricos, y Silverstone y Gran Bretaña representan la cuna de este deporte. Nuestro objetivo es aumentar el número de aficionados llevando el deporte que amamos a nuevos países al mismo tiempo que mantiene sus raíces, y Silverstone y el Gran Premio de Gran Bretaña, son parte integral de esta visión", aseguró Chase Carey.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...ario-formula-1/


A ver cuando le toca a Barcelona...


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mensaje Jul 18 2019, 08:41 PM
Publicado: #325


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Melbourne extiende su contrato con la F1 hasta 2025
La cita inaugural desde 1996 se asegura dos años más de los que tenían ya acordados con la Fórmula 1 para acoger un Gran Premio.
Los Grandes Premios de España y Alemania, en peligro a falta de que se cierre el calendario de 21 carreras para 2020.
Bottas y Verstappen, celebrando en el podio de la primera carrera del año.

Al igual que sucediera la semana pasada con Silverstone y el Gran Premio de Gran Bretaña, en esta ocasión ha sido el turno del Gran Premio de Australia, el cual ha servido para dar el pistoletazo de salida en los últimos 23 años (con las excepciones de 2006 y 2010), para anunciar su continuidad en el calendario de la Fórmula 1 hasta finales de 2025.

Sendas renovaciones longevas dan buena fe del espectáculo que estos trazados suscitan en lo referente a la categoría reina del automovilismo, con Liberty Media y Jean Todt apostando por un proyecto a largo plazo. Con los promotores de Monza y México en conversaciones prometedoras actualmente para continuar acogiendo citas en sus respectivos países, ahora queda ver qué ocurrirá con Alemania y España, las dos pruebas puntuables que más peligran para incluso 2020, momento en el que Vietnam y Países Bajos se incorporarán a la contienda.

"La decisión de extender la relación actual por dos años más parte del hecho que este evento ha demostrado ser un éxito rotundo para la capital de Victoria, para Australia y, de hecho, para todo el mundo, demostrándose inmensamente popular con los aficionados y aquellos que trabajan en Fórmula 1", comentó Chase Carey al respecto. "El anuncio de hoy va en consonancia con el de la semana pasada, el del GP de Gran Bretaña, y es una prueba de que más y más promotores están compartiendo nuestra visión a largo plazo para el futuro de la Fórmula 1".


https://www.motor.es/formula-1/melbourne-ex...-201959252.html


A ver cuando le toca a Barcelona...


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mensaje Aug 1 2019, 05:58 PM
Publicado: #326


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GP EspañaEl Govern de Cataluña autoriza el contrato del Circuit con la F1 para 2020
A falta de la firma oficial, el gobierno catalán ha mostrado su aprobación para que el Circuit albergue el GP de España al menos por un año más.

Con el calendario de la Fórmula 1 para el año que viene aún por definir, la Generalitat ha confirmado la intención de apoyar la renovación del Circuit de Barcelona-Catalunya en sus negociaciones con la categoría reina para celebrar un año más el Gran Premio de España. Desde 1991, los monoplazas han visitado Barcelona hasta en 29 ocasiones, con los pilotos de la parrilla experimentando las continuas remodelaciones del trazado en su propia piel.

La chicane del circuito en el último sector es ya un signo característico del mismo, aunando así el grueso de particularidades que presenta el resto de circuitos del campeonato, tanto rectas como curvas sinuosas que sirven para poner a prueba la mecánica de los coches y su alta tecnología. El principio de acuerdo de Monza y renovaciones como la de Silverstone hasta 2025 dejaron en el punto de mira tanto al GP de España como al de Alemania para abandonar el 'Gran Circo', pero a falta de la firma definitiva, todo apunta a que una prórroga beneficiará a ambas partes implicadas.

El propio Chase Carey dejó entrever que en 2020 habrá hasta 22 Grandes Premios, por lo que el GP de México, celebrado en el Hermanos Rodríguez, aún conserva la esperanza de mantenerse en el calendario una vez se ha cumplido el ecuador de la presente temporada. El factor económico y el político han sembrado la polémica en torno al Circuit, creando así una historia que por el momento parece que tendrá un final feliz, con un futuro incierto a partir de 2021.


https://www.motor.es/formula-1/govern-catal...-201959618.html


Menos mal...


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mensaje Aug 8 2019, 08:23 PM
Publicado: #327


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El GP de México renueva su permanencia en la Fórmula 1 hasta 2022
Después de muchas dudas y de arduas negociaciones, el circuito de los Hermanos Rodríguez seguirá acogiendo a la Fórmula 1.

Poco a poco, semana tras semana se va esclareciendo cuáles serán los países que albergaran una cita del Mundial de Fórmula 1 de cara a la temporada que viene. Hace escasos minutos se oficializaba la renovación del GP de México que podrá seguir vistiéndose de fiesta para recibir a los bólidos más rápidos del mundo en el circuito de los Hermanos Rodríguez. El contrato de renovación tendrá validez hasta 2022.

Así pues, el recibimiento de la afición mexicana , la cual se cifra en un total de 1 millón y 300 mil espectadores desde la celebración del GP de México en 2015, ha tenido una respuesta satisfactoria. La candidatura del trazado de los Hermanos Rodríguez ha sido respaldada por el apoyo económico de empresas del país que han apostado por el automovilismo y por que la Fórmula 1 siga visitando el país.

“Estamos encantados con haber renovado nuestra colaboración con la Ciudad de México, que serán anfitriones del GP de México hasta 2022. Desde que volvieron al calendario en 2015, este evento ha resultado ser muy popular entre los aficionados, no solo de México, sino también alrededor del mundo. Buena prueba de ello es que el promotor del evento haya ganado el premio de la FIA por el mejor evento”, anuncia Chase Carey, CEO de la Fórmula 1 y Liberty Media.

“El Gran Premio ha sido un importante valor económico para la ciudad, reforzando sus credenciales como centro neurálgico del turismo. Me gustaría dar las gracias a la gobernadora Claudia Sheinbaum Pardo y al gobierno de la Ciudad de México por sus esfuerzos para garantizar que la Fórmula 1 continuará en México”, completa Carey tras hacer oficial el acuerdo con el país latino.

La gobernadora Claudia Sheinbaum Pardo también ha querido sumarse a la noticia: “La presencia de la Fórmula 1 en la ciudad durante los próximos tres años, ha sido posible por primera vez con un nuevo modelo financiero en el que no se van a usar fondos públicos. Anteriormente el Gobierno Federal colaboró con los pagos para el evento. El gobierno de la Ciudad de México será un intermediario, creado un fondo de pagos privados. El precio de las entradas s4erá el mismo que en años anteriores.”


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...formula-1-2022/


Gran noticia.


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mensaje Aug 12 2019, 07:36 PM
Publicado: #328


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Hoy se firmó la extensión del GP de México por al menos tres años más
Como anticipamos el día de ayer hoy en la Ciudad de México se realizó la firma de la extensión de la carrera de F1 por tres años más con opción a dos años más

De manera oficial el día de hoy terminó la angustia para los fanáticos de la F1 en México, la cual empezó al vencer el plazo para renovar el contrato ante diferencias entre el nuevo gobierno de la Ciudad de México y los empresarios locales. Hoy con la firma en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento en la Ciudad de México del nuevo acuerdo, con la presencia de Chaser Carey, Director General y CEO de Formula 1, Alejandro Soberón, Presidente y CEO de CIE, y Claudia Sheinbaum Jefa de Gobierno de la Ciudad de México como anfitriona de la firma, se abre un nuevo capítulo en la historia de la F1 en México.

El acuerdo firmado hoy extenderá hasta el 2022 la presencia de la F1 en México, con la posibilidad de extenderlo, asimismo el nombre de la carrera cambiará a partir del 2020 a Gran Premio de la Ciudad de México, gracias al apoyo económico que darán cerca de 100 inversionistas, y el gobierno de la ciudad que dará las facilidades necesarias para la realización de la carrera.

Esta carrera desde su regreso al calendario de la F1 ha recibido a más de 1.3 millones de aficionados al deporte motor, y ha conseguido en cada una de sus ediciones adjudicarse el premio al Mejor GP de F1 del año, por lo que sin duda representaba un gran activo para la F1, algo remarcado en las palabras de Carey:

“Nos da gusto el renovar nuestra alianza con la Ciudad de México, que ahora recibirá al GP de México al menos hasta 2022. Desde su regreso al calendario en el 2015, este evento ha sido siempre increíblemente popular entre el público y los fanáticos, pero no solamente de México, sino alrededor del mundo. Prueba de esto es que los promotores del evento han ganado el premio de la FIA como el mejor evento nada menos que cuatro años al hilo, y durante ese tiempo más de 1.3 millones de aficionados han asistido al Gran Premio. Así mismo esta carrera ha sido especialmente importante en la derrama económica para la ciudad, reafirmando su etiqueta como centro para el turismo. Quiero agradecer a la Jefa de Gobierno Claudia Sheinbaum Pardo y a todo el gobierno de la ciudad, por sus esfuerzos para asegurar que la F1 se mantenga en México, y ya espero para poder ver otro gran lleno en el Autódromo Hermanos Rodríguez del 25 al 27 de octubre para el GP de México del 2019”.

Por su parte Sheinbaum señaló, que es un logro en el que no se usarán recursos públicos como en el pasado:
“La presencia de la F1 en la ciudad por tres años más, se ha logrado con base a un nuevo formato financiero, en el que no se usarán recursos públicos. Anteriormente el Gobierno Federal colaboró con parte del pago para realizar el evento. Ahora el Gobierno de la Ciudad de México ha sido el intermediario, creando un fideicomiso que ha recabado los recursos de inversionistas privados necesarios para realizar este evento de talla internacional. El precio de los boletos se espera se mantengan como en años pasados”.

Así mismo el presidente de CIE, recalcó la importancia de mantener el evento en México:
“Quiero agradecer profundamente a la Doctora Claudia Sheinbaum y al gobierno de la Ciudad de México por el voto de confianza que han depositado en nosotros. En CIE mantenemos el compromiso de promover y operar eventos de la más alta calidad en el mundo. Como parte de nuestra plataforma internacional, tenemos la oportunidad de promover la diversidad cultural de esta fantástica ciudad. Ahora vemos hacia adelante para recibir a miles de turistas, tanto nacionales como internacionales a este tan premiado evento. En adición queremos agradecer a los aficionados de la Fórmula 1 en México y fuera del país, sin duda su energía y pasión hacen de nuestro Gran Premiouna experiencia única y especial”.

Así que pese a la gente que apostó en contra del evento, la iniciativa privada ha apostado a mantener este evento en México. Ahora solamente falta la confirmación de Barcelona, y el calendario tentativo para el 2020. Quien dijo que sería un verano tranquilo en la F1.


https://tercerequipo.com/2019/08/hoy-se-fir...-tres-anos-mas/


Con bastantes días de retraso, pero no menos importante... Por lo menos es un circuito donde la gente lo da todo...


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mensaje Oct 5 2019, 08:20 AM
Publicado: #329


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OFICIAL: La FIA aprueba el calendario 2020 de F1
El Consejo Mundial de los Deportes de Motor aprueba las fechas provisionales
La FIA recibe una actualización del reglamento 2021 para que se someta a votación
Se confirma el aumento a 22 citas para el año que viene

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor de la FIA ha aprobado el calendario de la temporada 2020 de Fórmula 1 en una reunión en Colonia. Jean Todt, presidente de la Federación, ha dirigido el encuentro en el que además, se ha recibido una actualización de la normativa 2021 y se ha hablado acerca de nuevas propuestas para 2020.

La campaña 2020 coge forma poco a poco. La FIA ya ha dado luz verde al calendario propuesto por la Fórmula 1 para la temporada siguiente. Aún así, falta la confirmación de la ASN –la autoridad de deportes de motor canadiense–. Las fechas serán las siguientes:

CALENDARIO 2020
1. Australia: 15 de marzo
2. Baréin: 22 de marzo
3. Hanói*: 5 de abril
4. Shanghái: 19 de abril
5. Zandvoort*: 3 de mayo
6. España: 10 de mayo
7. Mónaco: 24 de mayo
8. Azerbaiyán: 7 de junio
9. Canadá: 14 de junio
10. Francia: 28 de junio
11. Austria: 5 de julio
12. Gran Bretaña: 19 de julio
13. Hungría: 2 de agosto
14. Bélgica: 30 de agosto
15. Italia: 6 de septiembre
16. Singapur: 20 de septiembre
17. Rusia: 27 de septiembre
18. Japón: 11 de octubre
19. Estados Unidos: 25 de octubre
20. México: 1 de noviembre
21. Brasil: 15 de noviembre
22. Abu Dabi: 29 de noviembre

*A falta de homologación del circuito

Como se ha anunciado previamente en la jornada de hoy, Barcelona acogerá de nuevo la pretemporada invernal. El aumento a 22 citas ha propiciado una reducción de días de rodaje antes del arranque oficial de la temporada.

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor también ha revisado una actualización del reglamento técnico y deportivo de 2021. Los máximos representantes de la FIA realizarán un voto electrónico para decidir si éste será el que verá luz el próximo 31 de octubre.

Además de esto, Jean Todt y Graham Stocker –delegado de deportes de la FIA– han hablado acerca de nuevas propuestas que pueden llevarse a cabo en 2020 acerca del reglamento deportivo. Así, la Fórmula 1 podría experimentar con nuevos formatos de fines de semana de Gran Premio. Al igual que la normativa de 2021, será sometido a voto.


https://soymotor.com/noticias/oficial-la-fi...20-de-f1-969744


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Raul Leiva
mensaje Oct 5 2019, 09:27 AM
Publicado: #330


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CITA(tenista @ Oct 5 2019, 08:20 AM) *
OFICIAL: La FIA aprueba el calendario 2020 de F1
El Consejo Mundial de los Deportes de Motor aprueba las fechas provisionales
La FIA recibe una actualización del reglamento 2021 para que se someta a votación
Se confirma el aumento a 22 citas para el año que viene

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor de la FIA ha aprobado el calendario de la temporada 2020 de Fórmula 1 en una reunión en Colonia. Jean Todt, presidente de la Federación, ha dirigido el encuentro en el que además, se ha recibido una actualización de la normativa 2021 y se ha hablado acerca de nuevas propuestas para 2020.

La campaña 2020 coge forma poco a poco. La FIA ya ha dado luz verde al calendario propuesto por la Fórmula 1 para la temporada siguiente. Aún así, falta la confirmación de la ASN �"la autoridad de deportes de motor canadiense�". Las fechas serán las siguientes:

CALENDARIO 2020
1. Australia: 15 de marzo
2. Baréin: 22 de marzo
3. Hanói*: 5 de abril
4. Shanghái: 19 de abril
5. Zandvoort*: 3 de mayo
6. España: 10 de mayo
7. Mónaco: 24 de mayo
8. Azerbaiyán: 7 de junio
9. Canadá: 14 de junio
10. Francia: 28 de junio
11. Austria: 5 de julio
12. Gran Bretaña: 19 de julio
13. Hungría: 2 de agosto
14. Bélgica: 30 de agosto
15. Italia: 6 de septiembre
16. Singapur: 20 de septiembre
17. Rusia: 27 de septiembre
18. Japón: 11 de octubre
19. Estados Unidos: 25 de octubre
20. México: 1 de noviembre
21. Brasil: 15 de noviembre
22. Abu Dabi: 29 de noviembre

*A falta de homologación del circuito

Como se ha anunciado previamente en la jornada de hoy, Barcelona acogerá de nuevo la pretemporada invernal. El aumento a 22 citas ha propiciado una reducción de días de rodaje antes del arranque oficial de la temporada.

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor también ha revisado una actualización del reglamento técnico y deportivo de 2021. Los máximos representantes de la FIA realizarán un voto electrónico para decidir si éste será el que verá luz el próximo 31 de octubre.

Además de esto, Jean Todt y Graham Stocker �"delegado de deportes de la FIA�" han hablado acerca de nuevas propuestas que pueden llevarse a cabo en 2020 acerca del reglamento deportivo. Así, la Fórmula 1 podría experimentar con nuevos formatos de fines de semana de Gran Premio. Al igual que la normativa de 2021, será sometido a voto.


https://soymotor.com/noticias/oficial-la-fi...20-de-f1-969744


Más largo que una meá cuesta abajo...

Se me hace pesada la temporada, muy pesada, a veces saturada, que también manda webs que un aficionado diga esto cuando siempre se quiere más y más. Pues al menos en mi caso, no.
Con 17 carreras creo que es suficiente.


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"Mi único interés en la vida es mirar al tío que esté a mi lado y poder decirle: piloto más rápido que tú y mi novia está más buena que la tuya". Eddie Irvine.

CAMPEONATO FIP

Temporadas en activo 2006-2015 / 2018-
GP´s: 136
Puntos: 315
Victorias: 4
Poles: 51
Vueltas Rápidas: 27
Mejor clasificación: 15º (x3)
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revolutionman
mensaje Oct 18 2019, 12:44 AM
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Por mí que hubiera 40 GPs al año. Y a ser posible el 7% en Oceanía y asia, entre las 5 y las 8 am. biggrin.gif


--------------------
No se trata solo de ganar; se trata de correr, de competir, de ir lo más rápido posible!

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mensaje Oct 18 2019, 12:54 AM
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Sugerencias para la FIA:

Carreras en lluvia puntúan doble.
Carreras en circuito urbano puntúan +5 puntos por posición
Carreras con menos de 4 abandonos puntúan +4 puntos hasta p10 y 4-3-2-1 punto de p11 a p14.
Diferencias de 0 a +1.5 seg en linea de meta suman +0.5 puntos (entre coches de distinto equipo y del mismo equi en según qué circunstancias).
Vuelta Rápida puntuar según velocidad en stint de 10 vueltas.

Y por favor: neumáticos que no aguanten más de 30 vueltas!!!


Así, improvisado. Qué os parece?


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No se trata solo de ganar; se trata de correr, de competir, de ir lo más rápido posible!

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mensaje Oct 18 2019, 07:11 PM
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CITA(revolutionman @ Oct 18 2019, 01:44 AM) *
Por mí que hubiera 40 GPs al año. Y a ser posible el 7% en Oceanía y asia, entre las 5 y las 8 am. biggrin.gif


¿Donde hay que firmarlo? laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif


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mensaje Oct 20 2019, 08:39 AM
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Protestas ante una posible carrera de Fórmula 1 en Miami : "Sería devastador para el medio ambiente"
Hace unos días conocimos que la entrada de una nueva carrera en la Fórmula 1 estaba cerca. Tom Garfinkel, el promotor del evento, anunciaba que había llegado a un acuerdo con Liberty Media para que se celebrase un Gran Premio de Fórmula 1 en Miami a partir de 2021. Además dicha carrera se disputaría en torno al estadio Hard Rock de la ciudad.

Pese al anuncio del promotor, la Fórmula 1 todavía no ha dicho nada al respecto, ni confirmando ni desmintiendo la entrada de Miami en el calendario. Quien sí se ha pronunciado es el alcalde de Miami Gardens, Oliver Gilbert, que ha mostrado su oposición frontal al proyecto de meter una carrera de Fórmula 1 en su ciudad.

Miami Gardens es la zona de la ciudad en la que está situado el estadio de los Dolphins de Miami, equipo de la NFL. Aunque casi todo el terreno que se prevé utilizar para el circuito es del equipo, del cual Garfinkel es el presidente, es cierto que hay una parte del mismo, una recta de apenas 800 metros, que es una carretera pública.

"Estamos hablando de un estadio que está rodeado por los cuatro lados por comunidades de dormitorios", explicaba el alcalde, quien además añadía que "sería devastador para el medio ambiente". Un estudio municipal ha indicado que los decibelios superarían los 120, comparándolos con los que genera un avión al despegar.

Esto ha provocado protestas vecinales en las inmediaciones del estadio durante toda la semana. Para poder organizar la carrera, los promotores necesitan la aprobación de la Comisión del Condado de Miami-Dade, quienes antes se reunirán con los vecinos y hosteleros de la zona para conocer su punto de visto.

Por su parte, los organizadores estiman que el Gran Premio "tendría un impacto anual estimado superior a los 400 millones de dólares y 35.000 noches de habitación en hoteles, el Formula One Miami Grand Prix será un gran impulso económico al sur de la Florida todos los años", declaraba Garfinkel.

Desde hace tiempo se sabe que la Fórmula 1 tenía planeada la introducción de una segunda carrera en Estados Unidos, como también le gustaría tener una prueba más en China. Lo que se desconoce es qué lugar ocuparía Miami en el hipotético calendario de 2021, el cual en principio ya está congestionado.


https://www.motorpasion.com/formula1/protes...-medio-ambiente


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tenista
mensaje Nov 26 2019, 09:44 PM
Publicado: #335


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La oportunidad de Jerez para volver a entrar en la Fórmula 1
La pista andaluza desea volver a la Fórmula 1 a partir de 2021, para lo que serían necesarias una serie de modificaciones en el trazado.



El Circuito de Jerez tiene como objetivo volver a albergar un gran premio de Fórmula 1. Para conseguirlo, será necesario enfrentarse a un largo proceso de negociación, buscar la financiación necesaria y llevar a cabo algunas reformas en su trazado. Desde el año 1997, la categoría reina del automovilismo no pisa Jerez, una situación que se pretende cambiar en un fututo próximo.

El Ayuntamiento de Jerez y la Junta de Andalucía se han puesto de acuerdo para darle un impulso a este proyecto, pero hay que tener en cuenta que para que Jerez entre en el calendario de la Fórmula 1, será necesario desplazar al Circuit de Barcelona-Catalunya, la pista que actualmente recibe el Gran Premio de España. A pesar de que está asegurada la presencia de este trazado para la temporada que viene, su continuidad en 2021 está en el aire, por lo que podría ser la oportunidad de Jerez de incorporarse en el campeonato.

Sin embargo, antes de mirar hacia la Fórmula 1, sería necesaria una remodelación en el circuito andaluz, debido a que las reformas que ha recibido a lo largo de sus treinta y cuatro años de actividad, no son suficientes. Para llevar a cabo las modificaciones principales, se cuenta con un presupuesto de 3.597.847 euros y serían implementadas por una empresa granadina de ingeniería. No obstante, las actualizaciones no se destinarían únicamente al asfalto, ya que también habría que trabajar las escapatorias, además de prolongar la pista en dos zonas concretas y alargarla en 334 metros, hasta conseguir una longitud total de 4.757 metros.

Además de estas modificaciones iniciales, los propietarios actuales de la Fórmula 1, Liberty Media, exigirán otras remodelaciones que serán necesarias para que el circuito respete las exigencias y las características de una pista moderna. Por ejemplo, la exigua grada principal debería ser derribada y sustituida por una más nueva y moderna. El problema reside en que en esa zona, existe un espacio muy reducido y sería complicado construir una grada en función a los patrones actuales. Al mismo tiempo, estas otras remodelaciones pueden provocar que el gasto se vaya por las nubes, llegando hasta los 15 millones de euros. Por otra parte, hay que considerar que en caso de hacerse realidad, el acuerdo de esta carrera sería por tres temporadas, desde 2021 hasta 2023, así que habría que sumar los gastos anuales del canon de acceso, que rondarían los 90 millones de euros en total.

A pesar de que la presencia de Jerez en la Fórmula 1 no es segura, tampoco lo es la permanencia del Circuit de Barcelona-Catalunya en el calendario. Las oportunidades del trazado andaluz dependerán de las circunstancias políticas, financieras y del éxito que tengan otros circuitos. Para la próxima temporada la categoría contará con dos nuevas incorporaciones en el calendario, la de Holanda y Vietnam. Además, Liberty ha indicado que tiene como objetivo conseguir que en un futuro, el Mundial de Fórmula 1 cuente con 25 carreras. Está por ver si Jerez puede hacerse hueco en una competición, que no solamente es intensa sobre el asfalto, sino también en los despachos.


https://www.momentogp.com/la-oportunidad-de...n-la-formula-1/


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mensaje Ayer, 08:50 PM
Publicado: #336


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Zandvoort prepara un peralte para su regreso a la Fórmula 1 que será la envidia de Indianápolis



El retorno del Gran Premio de los Países Bajos es uno de los que más expectación está generando de cara a la temporada 2020 de Fórmula 1. Zandvoort ha vuelto al calendario muchos años después aprovechando el revuelo que está despertando la presencia de Max Verstappen en la élite de la Fórmula 1.

Pero obviamente el circuito holandés necesita una remodelación. Así que desde Zandvoort ya nos han llegado las primeras imágenes de cómo está quedando el circuito, y el resultado es espectacular. Impresiona el peralte de la última curva, más propio de otra época que de la era actual de la Fórmula 1.



Hay que tener en cuenta que Zandvoort no acoge una carrera de Fórmula 1 desde 1985, cuando fue Niki Lauda quien se llevó la victoria. El trazado, que ya por entonces no era de los más avanzados, se ha ido quedando obsoleto hasta ser necesaria, sí o sí, una remodelación que lo adapte a los tiempos que corren.
Los coches que nos prometió ‘Blade Runner’: del Spinner volador al sedán de Deckard y otras maravillas diseñadas por Syd Mead

En concreto se van a reconstruir dos curvas, una de ellas la del famoso peralte, y además se mejorarán las escapatorias y, sobre todo, se va a expandir el paddock para que quepan los equipos. Pero además de eso también hay mucho trabajo que hacer en los aledaños, ya que los accesos al circuito son complicados.
Zandvoort Peralte F1



Volviendo al trazado en sí, está claro que Zandvoort se quiere diferenciar por esa última curva, que promete ser icónica. Es un peralte mucho más inclinado que el famoso de Indianápolis. Una curva más propia de otra época de la Fórmula 1, como la que se relataba en la película Grand Prix, que de la actual.

Algunas fuentes indican que **este peralte es el último legado del difunto Charlie Whiting******, histórico director de carrera de la Fórmula 1, que falleció hace nueve meses en Australia y quien pidió que se modificase esa curva por motivos de seguridad cuando le llegó el proyecto de Gran Premio en Zandvoort.
Zandvoort Holanda F1 2020

"Con estas modificaciones, el circuito de Zandvoort se convierte en el más exigente y más bello de Europa, tal vez incluso del mundo. Tomamos en cuenta el carácter especial de Zandvoort y lo hemos mantenido lo mejor que hemos podido e incluso lo hemos reforzado en algunos puntos", comentaba Jan Lammers, el director deportivo del Gran Premio de Holanda.


https://www.motorpasion.com/formula1/zandvo...ia-indianapolis


Tiene una pintaca tremenda!!


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