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> eSports, Velocidad en tu Monitor
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mensaje May 17 2020, 08:06 AM
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Doble abandono de Fernando Alonso en su debut en Simracing
Sin preparación previa, sorprendió a una vuelta pero sufrió en carrera
Reconoce que se divirtió y volverá a correr la semana que viene



Fernando Alonso ha tenido un debut complicado en Simracing en el campeonato 'Legends Trophy' organizado por el medio The Race. El asturiano ha demostrado tener un gran ritmo tras una clasificación sorprendente, al ser su primera competición en simuladores y sin ninguna preparación previa, pero ha tenido que abandonar en las dos carreras que ha disputado debido a varios incidentes. El bicampeón se ha divertido con el nuevo reto ¡y ya ha prometido volver!

Fernando Alonso se midió a rivales como Jenson Button, Dario Franchitti, Emerson Fittipaldi, Juan Pablo Montoya Jan Magnussen, Mika Salo y Vitantonio Liuzzi, entre otros, en una tarde de carreras virtuales. El español se 'subió' a los mandos de un Brabham BT44B de 1975 personalizado con sus colores característicos y en el renovado circuito de Zandvoort.

En la clasificación, Alonso terminó en un sorprendente cuarto lugar, a escasas dos décimas de la Pole de Jan Magnussen. Tras el danés se situaron Jenson Button y Mika Salo. Inmediatamente detrás del asturiano, David Brabham y Juan Pablo Montoya.

CARRERA 1
Salida. Fernando Alonso buscó el interior de Mika Salo en la primera curva del trazado de Zandvoort y tocó las barreras. El asturiano cayó a la octava plaza. Jan Magnussen defendió bien la primera plaza seguido de Salo y Jenson Button.

En la vuelta 3, Alonso consiguió escalar a la sexta posición tras superar a Petter Solberg. El español tenía un gran ritmo y redujo rápidamente la brecha con Vitantonio Liuzzi. En un intento por superar al italiano se fue a la grava y volvió a caer al octavo puesto.

En la vuelta 7, Jenson Button adelantó a Mika Salo por el segundo puesto. Una acción que aprovechó Magnussen para aumentar su ventaja en cabeza hasta los cinco segundos. Mientras tanto, Alonso impactó con Adrián Fernandéz por el séptimo puesto. El asturiano volvió a pista con complicaciones y tuvo que abandonar.

Juan Pablo Montoya superó a Salo por la tercera posición. El finés no se rindió y plantó cara al colombiano en una bonita batalla. La victoria fue cómoda para Jan Magnussen. Le acompañaron en el podio Button y Montoya, que finalmente pudo soportar la presión de Salo.

CARRERA 2
Salida. Juan Pablo Montoya que salía al final de la parrilla se aupó hasta el noveno lugar. Fernando Alonso escaló dos posiciones. En la zona delantera, Emanuele Pirro defendió bien la primera plaza seguido de Papis y Priaulx.

Los hombres más fuertes comenzaron a escalar puestos en la tabla: Jenson Button llegó en tres vueltas a la sexta plaza. Jan Magnussen a su vez subió a la novena posición. Alonso sufrió un grave accidente con Tiago Monteiro y tuvo que abandonar. Un inicio en el Simracing muy difícil, pero divertido para el asturiano. Promete volver: "Día divertido de carreras virtuales. ¡Próximo finde, Indy!".

Emanuele Pirro no tuvo rival y ganó con contundencia. Priaulx terminó segundo seguido de Turner. Juan Pablo Montoya fue el piloto que más posiciones escaló con una cuarta plaza tras salir en 19º lugar. Jenson Button terminó inmediatamente detrás del colombiano.


https://soymotor.com/coches/noticias/debut-...s-trophy-976474


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mensaje May 21 2020, 10:05 AM
Publicado: #42


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ernando Alonso vuelve a sumarse a las carreras virtuales este fin de semana
Una vez más, Fernando Alonso formará parte del campeonato virtual ‘Legends Trophy’ organizado por el medio The Race. El asturiano, que no tuvo un gran inicio el pasado fin de semana disputando dos carreras y terminando con abandono en ambas, intentará desquitarse del mal sabor de boca de su debut en las carreras virtuales con una cita virtual en la categoría IndyCar.

Fernando Alonso estará de vuelta en una competición virtual este mismo sábado 23 de mayo a partir de las 18:00, carrera que completará con monoplazas diferentes a los del pasado fin de semana, ya que realizará una carrera dentro de la categoría IndyCar. Tras una semana desde su debut en esta competición, el asturiano seguro que ha podido entrenar con su nuevo simulador para realizar una mejor actuación en la carrera que este mismo fin de semana se celebra. Además, ha desvelado la decoración con la que competirá en esta carrera de la IndyCar.

Además de Fernando Alonso, también estará Mario Andretti. Una de las leyendas de la IndyCar se suma a la parrilla de ensueño que tendrá esta carrera el próximo sábado, tal y como ha confirmado el propio piloto italo-estadounidense en sus redes sociales.


https://www.thebestf1.es/fernando-alonso-vu...ste-fin-semana/


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mensaje May 23 2020, 06:42 PM
Publicado: #43


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@JuanjoSaezF1
¡Habemus triple corona @alo_oficial

The Race
@wearetherace
· 10min
Medalla del primer lugar
@alo_oficial
Medalla del segundo lugar
@JensonButton
Medalla del tercer lugar
@janmagnussen

What. A. Race.

@alo_oficial takes victory in The Race All-Star Series - powered by @ROKiTPhonesUK!





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mensaje May 24 2020, 09:46 AM
Publicado: #44


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Alonso, imparable: ¡doble victoria en la carrera de Indianápolis virtual!
El asturiano vence sobre la línea de meta tras una gran lucha con Button en la carrera 1
El español remonta con parrilla invertida en la carrera 2... ¡y gana también!

Fernando Alonso se ha hecho con las dos victorias en la carrera de Indianápolis del campeonato virtual 'Legends Trophy' organizado por el medio The Race. El asturiano ha vencido en una lucha encarnizada con Jenson Button en el óvalo estadounidense en la carrera 1 y ha remontado en la carrera 2 con parrilla invertida tras una salida impresionante.

En la clasificación, Petter Solberg se hizo con la primera plaza. La segunda plaza fue para Jenson Button seguido de Oriol Servià. Fernando Alonso, con un gran tiempo, cuarta posición al igual que en su debut. La carrera tuvo una longitud de 20 minutos.

CARRERA 1
Salida. Solberg defendió bien el primer lugar en la largada. Fernando Alonso escaló hasta la segunda plaza y empezó a demostrar un gran ritmo. Poco después, Dario Franchitti tomó el liderato pero lo perdió tras un accidente con Adrián Fernández.

Esto dejó a Fernando Alonso en cabeza seguido de Jenson Button. Los dos excompañeros en McLaren en 2015 abrieron una brecha de dos segundos en el óvalo de Indianápolis con respecto a Jan Magnussen, tercer clasificado. El danés peleaba a su vez con Oriol Servià.

Button y Alonso aumentaron aún más el margen tras cinco munutos de carrera. El británico y el asturiano se alternaron el liderato limpiamente y pilotaron con mucha inteligencia. Llegado el ecuador de la prueba, la diferencia con respecto a Magnussen y Servià incrementó hasta los siete segundos. Mario Andretti, doblado, siguió la estela de Alonso y Button para adaptarse a su primera vez en el simulador.

Jason Plato intentó adelantar a Servià y le envió al muro. El catalán perdió bastantes posiciones. La situación benefició a Alonso y Button que lideraban sin oposición a falta de cuatro minutos para el final. 10 segundos con respecto a Tiago Monteiro, que recogió la tercera plaza tras el incidente.

A falta de dos minutos, Jenson Button era el líder. Alonso adelantó al británico en la curva 3 poco más tarde. Todo se iba a decidir en los últimos metros mientras esquivaban doblados y algún que otro coche accidentado. Button devolvió el adelantamiento al español, que se reservó un último apretón final y aprovechó un error del británico en la última vuelta.

Finalmente, Alonso se llevó una victoria magistral sobre la línea de meta tras una lucha impresionante con Button. El español, en su segunda carrera en Simracing, ha logrado un triunfo con mucha clase en Indianápolis. ¿Un preludio de lo que podemos ver en la realidad el próximo 23 de agosto?

CARRERA 2
Salida. Vitantonio Liuzzi tomó el liderato en la salida. Fernando Alonso empezó a recuperar posiciones con mucha rapidez y escaló al sexto lugar en apenas unos segundos. Impresionante lo del español en la jornada de hoy. Ritmo y concentración llevados a un nivel superior.

Liuzzi y Colton Herta tuvieron un accidente en la tercera vuelta. Esto lo aprovechó Alonso para situarse en tercer lugar a rebufo de los dos primeros hombres en la cabeza. De nuevo, en la lucha por la victoria a las primeras de cambio. Para hacernos una idea de su gran remontada: Jenson Button, su rival en la primera carrera, a estas alturas aún era décimo.

A falta de 14 minutos para el final, Alonso tomó el liderato seguido de cerca por Mika Salo, Tiago Monteiro y David Brabham. El español tuvo un pequeño susto al pisar el césped del óvalo, pero controló su monoplaza. Esto le hizo caer al tercer lugar, pero sin perder comba. Recuperó la cabeza de la carrera dos minutos después.

Mika Salo sufrió un incidente y cayó a la 12ª plaza. Esto lo aprovecharon Alonso y Monteiro para escaparse de Brabham. Mientras tanto, Button recortaba y se situaba en cuarto lugar a tres segundos de los líderes.

A falta de cinco minutos, el asturiano y el portugués seguían turnándose la cabeza de la carrera sin más complicaciones que evitar el tráfico de los doblados. Mientras tanto, Button intentó adelantar y escaparse de Brabham para subir a la tercera posición.

En el último minuto, Alonso y Monteiro se encontraron con mucho tráfico. Ambos lo sortearon con mucha limpieza, el ovetense en cabeza. Un último grupo de doblados ayudaron al español a abrir la brecha a algo más de medio segundo. ¡Doble victoria de Alonso en Indianápolis!

"No me lo esperaba para nada. Creo que ha sido superdivertido. Este último fin de semana y el anterior. Entrenando con esta gente y por el grupo de Whatsapp. Intentamos que haya un buen espectáculo los fines de semana. Soy muy nuevo en esto. Recibí el simulador el pasado jueves antes de Zandvoort. Aún corro con algunos botones después de una semana y media. Ha sido muy divertido correr en el Indianapolis Motor Speedway", ha declarado tras las dos carreras.

"Estaba superpreocupado por perder la carrera. Jenson es muy listo. Los dos hemos intentado estudiarnos, pero él siempre está un paso por delante y nunca sabes lo que va a pasar. Tuvo un pequeño error en la curva 4 y eso me dio un hueco suficiente para ganar", ha expresado Alonso para terminar.


https://soymotor.com/coches/noticias/alonso...imracing-976658


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mensaje May 28 2020, 04:01 PM
Publicado: #45


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Más de una decena de pilotos de renombre aceptan el reto de Carlos Sainz
Desde Roberto Merhi a Antonio García pasando por Andy Soucek, Nani Roma o Alex Rins.

¡Qué plantel de pilotos! El Gran Turismo All Star ha cogido forma en tiempo récord con una alineación que reúne lo mejor de toda una generación de automovilismo español, además de invitados ilustres como un ganador del Dakar tanto en motos como en coches, como es Nani Roma, o a un ganador de carreras de MotoGP como Alex Rins.

El evento, que se disputará este fin de semana sobre la plataforma Sony PlayStation usando el juego Gran Turismo Sport y teniendo como localización el Circuit de Barcelona Catalunya, que es uno de los organizadores. Y todo, con el fin de recaudar fondos para la Cruz Roja.

Carlos Sainz mandó el reto a través de redes sociales, recibiendo contestaciones masivas de muchos de los mejores pilotos españoles de todos los tiempos, como es el caso de Antonio García, amo y señor de los GT’s y tres veces ganador de las 24 horas de Le Mans. También Roberto Merhi, Roldán Rodríguez o Dani Clos, sin olvidar al campeón de Fórmula 2 Andy Soucek o a un que se labró una carrera profesional a través de, precisamente, Gran Turismo, como es el caso de Lucas Ordoñez.

También estará presente Albert Costa, uno de los mejores pilotos que han pasado por Fórmulas de promoción y que ahora se ha asentado en el mundo de los GT’s. Junto a él, dos féminas, Marta García, titular en las W Series, y la colombiana, aunque asentada en Madrid, Tatiana Calderón, ex piloto de Fórmula 2 que este año correrá la Super Fórmula japonesa.

El viernes, a las 18:30
A todos estos pilotos profesionales se unirán tres pilotos de renombre en lo que a SimRacing se refiere, como es el caso de Coque López, Manuél Rodríguez y José Manuel Brea.

Toda la acción este próximo viernes a partir de las 18:30, a través de GOL entre otras plataformas.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...z-gran-turismo/


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mensaje May 30 2020, 09:38 AM
Publicado: #46


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Coque López, vencedor del GT All Star; Carlos Sainz, meritorio tercero
El alicantino vence en su territorio tras grandes luchas con Sainz y Brea
El piloto de McLaren muestra una gran adaptación al simulador

Coque López ha sido el vencedor del Gran Turismo All Star, el evento de Simracing benéfico organizado por Sony Playstation y el Circuit de Barcelona-Catalunya en beneficio de Cruz Roja que ha tenido a SoyMotor.com como 'media partner'. El alicantino se ha impuesto a José Manuel Brea y Carlos Sainz, impulsor de la iniciativa, tras una lucha frenética en la carrera final.

El Gran Turismo All Star nace como una iniciativa de Sony Playstation y el Circuit de Barcelona-Catalunya en beneficio de Cruz Roja con SoyMotor.com como 'media partner' y Carlos Sainz, piloto de McLaren, como impulsor. El evento ha consistido de dos semifinales —cada una con un grupo de siete pilotos— , una repesca y una gran prueba final en el videojuego Gran

Algunos de los pilotos y simracers españoles más reconocidos a nivel internacional han formado la parrilla extraordinaria del Gran Turismo All Star: el propio Carlos Sainz, Lucas Ordóñez, Roberto Merhi, Nani Roma, Antonio García, Albert Costa, Andy Soucek, Marta García, Roldán Rodríguez, Álex Rins —piloto de MotoGP con Suzuki—, Tatiana Calderón —piloto de pruebas colombiana de Alfa Romeo en F1—, Coque López, Manuel Rodríguez y José Manuel Brea.

SEMIFINAL 1
La Pole en la primera semifinal fue para José Manuel Brea por delante de Carlos Sainz, con una increíble adaptación al simulador. Les siguió otro simracer, Manuel Rodríguez y completó la segunda fila Roldán Rodríguez.

Carlos Sainz venció después de una lucha estratégica y limpia con José Manuel Brea. El piloto de McLaren retomó el liderato en la penúltima vuelta después de perderlo en pleno ecuador de carrera.

También destacable la remontada de Manu Rodríguez hasta el podio después de un toque que le envió al fondo del grupo a principios de carrera. Cuarta posición para Roldán Rodríguez que se aseguraba la clasificación para la gran final. Marta García, Antonio García y Dani Clos tendrían una segunda oportunidad para meterse en la final con la posterior repesca.

SEMIFINAL 2
La Pole fue para un incontestable Coque López, estrella del Simracing español en Gran Turismo. La segunda plaza la ha ocupado Albert Costa seguido de Lucas Ordóñez y una sorprendente Tatiana Calderón con su Alfa Romeo 4C.

La victoria en la segunda semifinal fue para Coque López después de una sufrida batalla con Albert Costa y Lucas Ordóñez. Un Andy Soucek muy conservador mantuvo la cuarta plaza durante toda la carrera para asegurarse la clasificación para la final. Tatiana Calderón, Roberto Merhi, Álex Rins y Nani Roma se medirían más tarde en la repesca.

REPESCA
La repesca nos dejó una carrera loca con varios incidentes en pista hasta la bandera a cuadros. La lucha por la última plaza para la gran final estuvo muy disputada hasta la conclusión de la prueba.

Finalmente, se clasificaron en última llamada Dani Clos, Andy Soucek, Marta García y Antonio García. Tatiana Calderón y Nani Roma demostraron una adaptación increíble al simulador, pero no gozaron de la mejor suerte.

GRAN FINAL
Salida. Carlos Sainz realizó una salida frenética para colocarse en quinta posición después de salir desde el fondo de la parrilla. Coque López seguía sus pasos muy de cerca. Marta García ha tomado el liderato tras pasar a Antonio García. Un giro más tarde Dani Clos le arrebató la cabeza de carrera a la valenciana.

En la vuelta 3, Carlos Sainz y Coque López se deshicieron del pelotón en busca de cualquier mínimo hueco para atrapar a Roldán Rodríguez y Dani Clos, líderes. Lucas Ordóñez abrió la veda en boxes en la vuelta 4. Parada muy tempranera en busca de un undercut para superar a todos los rivales.

Coque López y Carlos Sainz realizaron su parada obligatoria en pleno ecuador de carrera. El piloto de McLaren y su rival se encontraron con mucho tráfico a la salida del Pitlane.

No obstante, el simracer lidió mejor esta situación gracias a su experiencia en los simuladores y escaló rápido a la segunda plaza. Carlos, por su parte, mantuvo la mente fría a la espera de una oportunidad después de que todo el grupo de cabeza se agrupase.

La carrera se decidió en la última vuelta de carrera. Duelo de simracers entre Coque López y José Manuel Brea y de pilotos reales entre Roldán Rodríguez y Carlos Sainz. El piloto de F1 intentó alcanzar la victoria hasta el último segundo en una lucha frenética con José Manuel Brea.

El triunfo fue para un gran Coque López que aprovechó la pelea entre los dos pilotos para poner punto y final a una tarde solidaria y emocionante de carreras.

CARRERA
https://www.youtube.com/watch?time_continue...eature=emb_logo

¡Con narración incluida!



https://soymotor.com/noticias/cronica-gt-al...z-garcia-976812


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mensaje May 31 2020, 08:05 AM
Publicado: #47


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Nadie para a Alonso: ¡cuatro victorias seguidas en Simracing!
El asturiano no encuentra rival y vence con holgura en el trazado británico
Doble victoria: desde la Pole y desde la última posición

Fernando Alonso ha cosechado una nueva doble victoria aplastante en el mundo virtual. Esta vez, el asturiano se ha impuesto en el circuito de Silverstone en el campeonato 'Legends Trophy' organizado por el medio The Race. El español ha ganado desde la Pole... ¡y tras salir último en la carrera con parrilla invertida!

La Pole fue para Fernando Alonso en la variante clásica de Silverstone a bordo de su Brabham BT44B con un tiempazo seis décimas más rápido que el de Jenson Button, contendiente y favorito al título en esta última cita. Tercero fue Jan Magnussen a más de un segundo del tiempo del asturiano.

CARRERA 1
Salida. Fernando Alonso se defendió a la perfección en la largada y abrió una brecha de un segundo en la primera vuelta. Petter Solberg sufrió un accidente y quedó rezagado. Emanuele Pirro, rival de Button por el título, rodaba sexto muy alejado del británico.

Alonso no tenía rival. El español encontró un ritmo endiablado en el simulador la semana pasada en Indianápolis. En cinco vueltas, la diferencia con Button era ya de cinco segundos.

El asturiano tuvo un pequeño fallo al irse largo en una chicane al confundir la variante clásica con la del trazado de Silverstone de Gran Premio de F1, pero eso no le privó de ver la bandera a cuadros en primera posición. Button terminó segundo a dos segundos de Alonso. Le valió para asegurar el campeonato a falta de la carrera con parrilla invertida. Tercero fue Jan Magnussen.

"En Zandvoort recibí todo unas 12 horas antes de correr. Fue un poquito desastre y el coche es complicado de pilotar la primera vez. Silverstone me lo conozco bien y eso ha sido una ventaja", ha manifestado Alonso al terminar la primera carrera.

Jolyon Palmer, comentarista de la carrera, no pudo esconder su admiración ante tan alto nivel: "Es el competidor más despiadado con el que he luchado en mi vida".

No cabe duda de que Alonso podría haber sido contendiente al triunfo global si hubiera participado en el campeonato desde la primera cita. ¿Se animará el ovetense a competir en la tercera temporada completa del 'Legends Trophy'?

CARRERA 2
Salida. Fernando Alonso salió último en la carrera con parrilla invertida. No hay quien le parase. En apenas una vuelta el asturiano era ya cuarto después de partir 19º. Para hacer una comparación evidente de esta bestialidad: Button, campeón del campeonato, salía inmediatamente delante de él y rodaba 10º.

Alonso adelantó a Tom Coronel para escalar a la tercera plaza con un bonito interior. En apenas dos giros, el asturiano ya estaba a dos segundos del líder de la carrera. Michel Jourdain y Dario Franchitti peleaban en la cabeza y esto lo aprovechó el español para acortar distancias.

Llegada la vuelta 5, Alonso era ya segundo y al acecho de Dario Franchitti tras un trompo de Jourdain. El asturiano adelantó al británico un giro más tarde y mantuvo el liderato hasta la línea de meta. ¡Cuatro victorias consecutivas en el mundo virtual para el ovetense!


https://soymotor.com/coches/noticias/victor...s-trophy-976828


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mensaje Jun 2 2020, 09:32 AM
Publicado: #48


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Citroën Racing y Codemasters crean el #PlayWithC3R5
Citröen Racing dará el máximo soporte a todos los participantes del campeonato

[url=https://postimages.org/]

Citroën Racing sabe que los e-sports están siendo la manera en que el mundo del deporte pueda ofrecer competiciones en la situación actual que vivimos.

Por eso el departamento de competición de la marca Citroën es el siguiente en añadirse a esta tendencia en el mundo virtual para organizar junto a Codemasters un campeonato llamado #PLayWithC3R5 basado en el espectacular simulador DIRT Rally 2.0

El campeonato va a permitir que pilotos profesionales y grandes aficionados a los rallyes puedan competir juntos en 5 prueba distintas.

Ya están abiertas las inscripciones para subirse al Citroën C3 R5 en el primer round del campeonato, es el Rallye de Alemania.

“Al poner en marcha el #PlayWithC3R5 queremos dar la oportunidad a todos de competir y hacerlo al volante del C3 R5 con los grandes seguidores del simulador DIRT Rally 2.0“, comentaba Didier Clément, máximo responsable de Citroën Racing carreras cliente.

“Los pilotos profesionales están muy contentos de regresar aunque sea virtualmente a conducir el C3 R5 mientras esperan hacerlo de nuevo de forma real en los auténticos tramos de rallye“.

“Nos enorgullece mucho haber creado este campeonato para que lo puedan vivir de forma intensa todos los grandes seguidores de nuestra marca y que además se sientan parte de nuestro equipo. Ya que al competir contra algunos de nuestros principales pilotos van a tener la gran oportunidad de conocerles y trabajar de forma conjunta para mejorar en cada prueba“.

Citröen Racing aprueba un calendario de 5 pruebas
Carrera #1 10-30 Junio: Rally de Alemania
Carrera #2 10-30 Julio: Rally de Finlandia
Carrera #3 10-30 Agosto: Rally Montecarlo
Carrera #4 10-30 Septiembre: Rally de Grecia
Carrera #5 10-30 Octubre: Wales Rally GB

Cada prueba tendrá 20 días de duración, tiempo suficiente para que todos los inscritos puedan buscar un “hueco” en su agenda para realizar todos los tramos sin necesidad de competir durante horas en un mismo día.

Tras Alemania, la segunda de las pruebas será el Rallye de Finlandia del 10 al 30 de julio, le seguirá el Rallye de Monte-Carlo, el Rallye de Grecia y como cierre el histórico Wales Rally GB en octubre

Al final de cada rallye habrá un denominado Power Stage que se disputará al mismo estilo que sucede en el WRC real, otorgándose los mismos puntos a los pilotos que obtengan los mejores cronos.

Asimismo cada prueba tendrá un máximo de 12 tramos y los participantes recibirán antes de cada una de las mismas un road-book con todos los detalles.

El campeonato estará inmerso dentro de las funciones RaceNet de Codemasters, y permitirá a los usuarios participar a través de PC, Steam o las consolas habituales en las que ya se encuentra disponible el simulador.

Los 10 primeros de la clasificación general recibirán lotes de regalos con los colores oficiales de Citroën Racing.

Al margen del cronómetro, Citroën Racing propone marcar diferencias escogiendo entre las cuatro decoraciones posibles para el C3R5: la decoración oficial o 3 decoraciones imaginadas y diseñadas por los aficionados mediante un concurso de diseño.


https://pitlanetv.com/motorsport/citroen-ra...-mundo-virtual/


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mensaje Jun 3 2020, 09:50 AM
Publicado: #49


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Porsche Esports en las 24 Horas de Le Mans virtuales 2020
El recién creado equipo Porsche Esports tomará parte en las 24 Horas de Le Mans virtuales los días 13 y 14 de junio, a los mandos de los Porsche 911 RSR con especificaciones 2017. Igual que en la vida real, los coches estarán inscritos en la categoría GTE.



En la carrera digital en el legendario circuito de las 24 Horas, en el departamento francés de Sarthe, pilotos oficiales de Porsche, júniors y jóvenes profesionales compartirán volante con experimentados pilotos de simulador, una unión de fuerzas entre los mundos real y virtual para luchar por el triunfo.

En total, 16 son los pilotos que componen la escudería Porsche Esports. El estreno de esta gran carrera de resistencia virtual se hará en colaboración con la plataforma de simulación online rFactor2.

“En las actuales circunstancias impuestas por la pandemia, las 24 Horas de Le Mans virtuales ofrecen una excelente oportunidad para llegar a numerosos aficionados en todo el mundo”, comenta Pascal Zurlinden, Director de Competición de Porsche.

“Le Mans está considerada la carrera de resistencia más tradicional y en esta versión digital puede atraer ahora a la competición profesional a un grupo completamente nuevo de personas. Tengo curiosidad por ver cómo funciona la combinación de pilotos oficiales y de la élite de las pruebas de simulador”.

El equipo Porsche Esports a por Le Mans
La carrera virtual de 24 horas que se disputará sobre el trazado de 13,626 kilómetros del circuito de Le Mans promete ser una competición entretenida y de alto nivel, similar a la real.

Mucho antes de la crisis del coronavirus, Porsche ya estaba interesada en la profesionalización de las competiciones online y, el pasado año, amplió sus actividades automovilísticas para incluir las carreras de simulador.

Para el evento digital de 24 horas, la marca combina ahora por primera vez sus conocimientos en la competición real y virtual.

Marco Ujhasi, responsable de Porsche Esports en el Departamento de Competición da su opinión sobre la importancia de estar en dicha prueba:

“Con las 24 Horas de Le Mans virtuales, convergen dos mundos. La pasión por las carreras construye así un puente entre el mundo real y el virtual. La experiencia en los circuitos y la habilidad necesaria para las plataformas de simulación van de la mano en este nuevo equipo Porsche Esports“.

“Estas sinergias únicas abren nuevas oportunidades a todos los implicados. Igual que en la competición de la vida real, la carrera de resistencia virtual requiere no solo una puesta a punto perfecta y un buen ritmo, sino también un poco de suerte”.

El año pasado, Porsche se llevó los cuatro títulos de la categoría GT en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC), además de la victoria en dicha categoría en las 24 Horas de Le Mans, con el 911 RSR de 510 caballos de potencia.

Con 108 triunfos en su categoría y 19 victorias absolutas, Porsche es el fabricante más laureado en los casi 100 años de historia de Le Mans. La primera edición virtual de esta prueba legendaria marca el comienzo de un nuevo capítulo.
Pilotos del equipo Porsche Esports

Nº 91: André Lotterer (Alemania) / Neel Jani (Suiza) / Mitchell Dejong (EE. UU.) / Martti Pietilä (Finlandia)

Nº 92: Jaxon Evans (Nueva Zelanda) / Matt Campbell (Australia) / Mack Bakkum (Holanda) / Jeremy Bouteloup (Francia)

Nº 93: Nick Tandy (Gran Bretaña) / Ayhancan Güven (Turquía) / Josh Rogers (Australia) / Tommy Ostgaard (Noruega)

Nº 94: Patrick Pilet (Francia) / Simona de Silvestro (Suiza) / Martin Krönke (Alemania) / David Williams (Gran Bretaña)

Programa (horario CEST)
Las 24 Horas de Le Mans virtuales comenzarán el sábado 13 de junio de 2020, a las 15.00 horas.

Antes habrá tres sesiones de entrenamientos libres: el miércoles (10 de junio) y el jueves (11 de junio) de 10.00 am a 10.00 pm, y el viernes (12 de junio) de 10.00 am a 5.00 pm.

La sesión de calificación de 15 minutos para la categoría GTE empezará el viernes 12 de junio a las 6.15 pm.



https://pitlanetv.com/motorsport/porsche-esports-a-le-mans/


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El arma (virtual) de Alonso
Se trata del eRacer de All in Sports
Fernando se entrena para las 24 horas de Le Mans virtuales en su casa de Suiza



Fernando Alonso se ha hecho con un simulador de conducción para sumarse a los muchos retos virtuales que se organizan durante el parón por el covid-19. El español comparte con sus aficionados el arma con el que se prepara para las 24 horas de Le Mans virtuales, que se disputan la próxima semana.

'¿Por qué no participas en las carreras virtuales?', era una de las preguntas que más recibía en su buzón Fernando durante las primeras semanas de confinamiento. Eso cambió hace unas semanas, cuando se apuntó al campeonato 'Legends Trophy'. Y fue 'veni, vidi, vici'. Nada más debutar, sumó cuatro victorias de la nada y ahora sus rivales se preguntan cuál es su arma.

Fernando no empezó a competir antes porque el covid-19 le pilló en su casa de Suiza, donde no tenía herramientas. Si bien en este país el Gobierno sólo marcó el confinamiento como recomendación, Alonso se lo tomó muy en serio y, con la situación en España en mente, limitó al máximo sus salidas.

Aunque siguió entrenándo su cuerpo hasta dos horas diarias, el 'bicho' de la competitividad no tardó en picarle y esto le hizo ponerse en contacto con la empresa All in Sports, una compañía que fabrica en Italia un único modelo de simuladores. ¡'Et Voilà', en unas semanas su nueva herramienta estaba en casa!

El nuevo juguete de Fernando se llama eRacer y es un simulador profesional. Su núcleo es un cockpit sencillo, con una estructura de fibra de carbono. Donde no se escatima en calidad es en los componentes, según nos cuenta el cofundador de SimTechPro –empresa especialista en el sector y colaboradora de SoyMotor.com– y experto en el tema Jordi Jansana.

Su volante y sus pedales tope de gama son la parte más importante, como en cualquier simulador, y cumplen con el objetivo de transmitir sensaciones de conducción fidedignas, que es lo que al fin y al cabo busca un piloto como Alonso en una herramienta así.

Detallamos una a una sus partes:
Cockpit y asiento: propios de la marca, de fibra de carbono.
Volante: aro y motor de volante Fanatec Podium F1.
Pedales: profesionales artesanales, hechos a medida y ajustables en recorrido, dureza y fuerza.
Pantalla: panorámica curva de 49 pulgadas.
Ordenador: PC integrado en la parte trasera
Software: el simulador viene con Assetto Corsa por defecto, pero se puede instalar otro.
Bodyshaker: se trata de un sistema de vibración que transmite al cuerpo, gracias a unos altavoces colocados en la parte de debajo del asiento, las revoluciones del motor, los cambios de marcha y los baches del terreno, sensaciones que contribuyen a una inmersión mayor.











En resumen, se trata de un muy buen simulador que no tiene competidor respecto a volante y pedales, pero que es mejorable en términos de chasis, pantalla y ordenador. Como curiosidad, no tiene plataforma de movimiento, algo que aprecian mucho los simracers que buscan una experiencia lo más realista posible.

Así, ésta es la herramienta con la que Fernando se entrena para las 24 horas de Le Mans virtuales, que se celebrarán los días 13 y 14 de junio. El juguete perfecto para mantenerse en activo hasta septiembre, cuando llegará su tercer intento de conquistar Indianápolis y... ¿a la tercera va la vencida, no?


https://soymotor.com/coches/noticias/simula...o-alonso-976952


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Fecha y Hora Actual: 5th June 2020 - 10:37 PM
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