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> PREVIO/CARRERA ITALIA 2019
jonrodriguez
mensaje Aug 29 2019, 09:42 AM
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GRAN PREMIO DE ITALIA 2019

06-07-08 de Septiembre del 2019
Monza



Circuito de Monza

Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 5.793m.
Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km)
Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (5)
Piloto con más poles: Juan Manuel Fangio (5), Ayrton Senna (4)
Equipo con más victorias: Ferrari (14)
Equipo con más poles: Ferrari (17)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa

Una vuelta Onboard a Monza con Kimi Raikkonen (2018)

Pedro a bordo del MP4/20 en los libres del 2005, pura delicia

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de ITALIA:
Monza
1922 P. Bordino (FIAT)
1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa-
1924 A. Ascari (Senior)
1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo)
1926 "Sabipa" (Bugatti)
1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa-
1928 L. Chiron (Bugatti)
1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa-
1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo)
1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo)
1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz)
1935 H. Stuck (Auto Union)
1936 B. Rosemeyer (Auto Union)
Leghorn
1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
Monza
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
Milan
1947 Count Trossi (Alfa-Romeo)
Turin
1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo)
Monza
1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa-
1950 G. Farina (Alfa-Romeo)
1951 A. Ascari (Ferrari)
1952 A. Ascari (Ferrari)
1953 J. M. Fangio (Maserati)
1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1956 S. Moss (Maserati)
1957 S. Moss (Vanwall)
1958 A. Brooks (Vanwall)
1959 S. Moss (Cooper)
1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa-
1961 P. Hill (Ferrari)
1962 G. Hill (B.R.M.)
1963 J. Clark (Lotus)
1964 J. Surtees (Ferrari)
1965 J. Stewart (B.R.M.)
1966 L. Scarfiotti (Ferrari)
1967 J. Surtees (Honda)
1968 D. Hulme (McLaren)
1969 J. Stewart (Matra)
1970 C. Regazzoni (Ferrari)
1971 P. Gethin (B.R.M.)
1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973 R. Peterson (Lotus-Ford)
1974 R. Peterson (Lotus-Ford)
1975 C. Regazzoni (Ferrari)
1976 R. Peterson (March-Ford)
1977 M. Andretti (Lotus-Ford)
1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo)
1979 J. Scheckter (Ferrari)
Imola
1980 N. Piquet (Brabham-Ford)
Monza
1981 A. Prost (Renault)
1982 R. Arnoux (Renault)
1983 N. Piquet (Brabham-BMW)
1984 N. Lauda (McLaren-TAG)
1985 A. Prost (McLaren-TAG)
1986 N. Piquet (Williams-Honda)
1987 N. Piquet (Williams-Honda)
1988 G. Berger (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren-Honda)
1990 A. Senna (McLaren-Honda)
1991 N. Mansell (Williams-Renault)
1992 A. Senna (McLaren-Honda)
1993 D. Hill (Williams-Renault)
1994 D. Hill (Williams-Renault)
1995 J. Herbert (Benetton-Renault)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
2001 J.P. Montoya (Williams-BMW)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
2009 R. Barrichello (Brawn GP)
2010 F. Alonso (Ferrari)
2011 S. Vettel (RedBull - Renault)
2012 L. Hamilton (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2018



Resultados 2018




TOPIC PREVIO/CARRERA GP ITALIA 2018

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1


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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007

POLEMAN Ex aequo 2020
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Respuestas (20 - 21)
tenista
mensaje Sep 12 2019, 10:20 AM
Publicado: #21


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La salchicha de Monza será estudiada en un examen forense
Michael Masi ha hablado de la ya famosa salchicha que escupió a Alex Peroni hasta los muros del circuito de Monza, confirmando su examen forense.

Los tiempos en los que dirección de carrera toma un excesivo protagonismo nunca son buenos. Primero fueron las famosas interpretaciones de la bandera negra y blanca como si se tratase de la tarjeta amarilla de la Fórmula 1, luego si la escapatoria del Raidillon debería tener grava tras al fatal accidente de Anthoine Hubert y Juan Manuel Correa en la Fórmula 2, ahora ha entrado en escena la valoración del accidente de Alex Peroni con la salchicha disuasoria de Monza.

Todo este embrollo se ha saldado con una factura demasiado alta. En primer lugar con el fallecimiento del piloto francés de Arden y pupilo de la academia de Renault, así como el estado crítico de Correa que sigue en la unidad de cuidados intensivos. Peroni también vio como una de sus vértebras resultó dañada tras el fuerte impacto y el espectacular accidente del pasado sábado.

Pero a Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, no le va a temblar el pulso: “No, no creo que se pueda generalizar. Fue un incidente extraño, es la mejor manera de decirlo, incluso viéndolo después. Nosotros seguiremos analizándolo todo, buscando varias soluciones. Evolucionaremos cuando encontremos otras cosas mejores en diferentes áreas, diferentes circunstancias y diferentes curvas y en los diferentes perfiles de curva y las velocidades correspondientes.”

“Según tengo entendido el bordillo lleva allí unos dos o tres años”, esclarece un Michael Masi firme. “Creo que el enfoque actual es el adecuado. Veremos cómo ocurrió ese incidente, qué pasó, las razones, la información… y partiremos de esas respuestas. Recordemos que todos estos circuitos tienen la homologación de grado FIA tal y como están, con todas las instalaciones y elementos de seguridad. Todos son inspeccionados de acuerdo con nuestro riguroso régimen.”

Masi además, ha querido recalcar que se realizará un examen forense a la salchicha disuasoria que dejó a Alex Peroni y a su Campos de Fórmula 3 encima del muro durante la primera carrera del fin de semana.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...examen-forense/


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tenista
mensaje Sep 12 2019, 10:29 AM
Publicado: #22


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El pit-stop de Joan Villadelprat, Italia: “Hay pocas dudas de que en este momento Leclerc es el número 1 en Ferrari”

Nuevo pit stop, en el que una de las personas que más sabe en este país de F1 y MotorSport en general, nos analizará todo lo ocurrido en el GP de Italia y la actualidad del gran circo


https://tercerequipo.com/2019/09/el-pit-sto...o-1-en-ferrari/


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