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> PREVIO/CARRERA G.P. CANADÁ 2011
jonrodriguez
mensaje Jun 6 2011, 02:24 PM
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GRAN PREMIO DE CANADÁ 2011
10 - 12 de Junio de 2011
Montreal, Canadá.


Web Oficial del Gran Premio:
Coordenadas para Google Earth: 45 30 21.50N 73 31 37.15W
En Google Maps: Circuito Gilles Villeneuve

Primer Gran Premio: 1978
Longitud: 4.361 Km
Duración de la carrera: 70 vueltas (305.270km)
Record Vuelta Rápida: 1:13.622 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: McLaren (11)

El circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.

Trazado del Circuito:



Una vuelta al circuito. Conduce... Vitantonio Liuzzi


Datos de la Temporada 2006. Fuente: fernandoalonso.com

"[Montreal] es uno de los mejores circuitos del calendario y me gusta mucho pasar el fin de semana allí. Es una buena ciudad y un buen lugar para ir, y también un gran circuito urbano. Siempre hay algo en carrera y es posible que veamos salir al coche de seguridad. Con estos neumáticos este año haremos aún más paradas en boxes de lo que había en 2010. El año pasado ya teníamos dos o tres, y quizás sean aún más este año. Va a ser una carrera muy interesante con el DRS en la larga recta y habrá un montón de posibilidades de adelantar".
En cuanto al doble uso del DRS programado para Canadá por la FIA, Sutil piensa que incluso puede ser contraproducente. "Podría ser un poco demasiado fácil. Normalmente no es demasiado difícil adelantar en Canadá. Creo que llegamos a alrededor de 325 o 330 km/h en esa recta, y cuando activas el DRS ganas mucho. Espero que no sea tan fácil como en Turquía, porque era excesivo, en realidad no es la lucha real. Esperamos poder tener un poco más que hacer en la carrera". Adrian Sutil


Ganadores del GP de CANADÁ:
Mosport Park
1967 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Mont-Tremblant
1968 Denny Hulme (McLaren-Ford)
Mosport Park
1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford)
Mont-Tremblant
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
Mosport Park
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Peter Revson (McLaren-Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Jody Scheckter (Wolf-Ford)
Gilles Villeneuve -Hasta 1982, circuit de l'île Notre-Dame-
1978 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1979 Alan Jones (Williams-Ford)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
1981 Jacques Laffite (Ligier-Matra)
1982 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault )
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1992 Garhard Berer (McLaren-Honda)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Jean Alesi (Ferrari)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Lewis Hamilton (McLaren)
2008 Robert Kubica (BMW Sauber)
2010 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)

Parrilla 2010



Resultados 2010



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CANADÁ 2010

HORARIOS
Viernes.
16:00 Libres 1
20:00 Libres 2

Sábado.
16:00 Libres 3
19:00 Clasificación

Domingo.
19:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Canadá.

Horario de emisión de La Sexta:
VIERNES
16:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
20:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
SÁBADO
16:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
19:00 Clasificación
DOMINGO
16:30 Previo GP TURQUÍA
18:00 GP TURQUÍA

Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
16:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
20:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
SÁBADO
16:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
18:45 Clasificación
DOMINGO
17:30 La Fórmula
19:00 GP TURQUÍA
TV3 También En Directe por internet.


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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007
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jonrodriguez
mensaje Jun 6 2011, 02:24 PM
Publicado: #2


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ASÍ VA EL CAMPEONATO DE F?RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.
01. Sebastian Vettel 143
02. Lewis Hamilton 85
03. Mark Webber 79
04. Jenson Button 76
05. Fernando Alonso 69
06. Nick Heidfeld 29
07. Nico Rosberg 26
08. Felipe Massa 24
09. Vitaly Petrov 21
10. Kamui Kobayashi 19
11. Michael Schumacher 14
12. Adrian Sutil 8
13. Sebastien Buemi 7
14. Rubens Barrichello 2
15. Sergio Perez 2
16. Paul Di Resta 2
17. Jaime Alguersuari 0
18. Jarno Trulli 0
19. Heikki Kovalainen 0
20. Jerome d'Ambrosio 0
21. Pastor Maldonado 0
22. Timo Glock 0
23. Vitantonio Liuzzi 0
24. Narain Karthikeyan 0


Campeonato del Mundo de Constructores.
01. RBR-Renault 222
02. McLaren-Mercedes 161
03. Ferrari 93
04. Renault 50
05. Mercedes GP 40
06. Sauber-Ferrari 21
07. STR-Ferrari 10
08. Force India-Mercedes 7
09. Williams-Cosworth 2
10. Lotus-Renault 0
11. Virgin-Cosworth 0
12. HRT-Cosworth 0


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tenista
mensaje Jun 6 2011, 02:31 PM
Publicado: #3


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Gracias por el previo Jon, perfecto wink.gif


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Ainsman
mensaje Jun 6 2011, 03:03 PM
Publicado: #4


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Pongo en plan rápido un par de vídeos (intento buscar algunas fotos pero pero voy muy mal de tiempo estos días).

Porrazo de Derek Warwick en 1988

Patrick Depailler en 1978



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Raul Leiva
mensaje Jun 6 2011, 03:23 PM
Publicado: #5


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CITA(Ainsman @ Jun 6 2011, 03:03 PM) *
Pongo en plan rápido un par de vídeos (intento buscar algunas fotos pero pero voy muy mal de tiempo estos días).

Porrazo de Derek Warwick en 1988

Patrick Depailler en 1978


Gracias Jon por el previo, magnifico como siempre.

Gracias Ainsman por los dos videos, el de Depailler lo tuve yo hace casi 10 años en un CD por ahí perdido bajado de la web F1 onboard que ya no existe y me han traido muy buenos recuerdos de mi juventud jeje. Tenía otro video parecido al de Depailler pero era un Renault también en Montreal con lluvia y todavía con el trazado antiguo que cada vez que frenaba le chirriaba los frenos que daba gusto.


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"Mi único interés en la vida es mirar al tío que esté a mi lado y poder decirle: piloto más rápido que tú y mi novia está más buena que la tuya". Eddie Irvine.

CAMPEONATO FIP

Temporadas en activo 2006-2015 / 2018-
GP´s: 136
Puntos: 315
Victorias: 4
Poles: 51
Vueltas Rápidas: 27
Mejor clasificación: 15º (x3)
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Ainsman
mensaje Jun 6 2011, 03:34 PM
Publicado: #6


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CITA(Raul Leiva @ Jun 6 2011, 04:23 PM) *
Gracias Jon por el previo, magnifico como siempre.

Gracias Ainsman por los dos videos, el de Depailler lo tuve yo hace casi 10 años en un CD por ahí perdido bajado de la web F1 onboard que ya no existe y me han traido muy buenos recuerdos de mi juventud jeje. Tenía otro video parecido al de Depailler pero era un Renault también en Montreal con lluvia y todavía con el trazado antiguo que cada vez que frenaba le chirriaba los frenos que daba gusto.


René Arnoux (1979)

Discos de acero todavía... El carbono no existía para la F1 en esos años.
Por cierto, los motores de 2013 sonarán más o menos así...


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taz
mensaje Jun 6 2011, 04:32 PM
Publicado: #7


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Vaya mierda colega!!!
editado:
vaya mierda el sonido ese
Los videos cojonudos


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Soyel chavaal daquellaesquinaaaa,
Que túsabes eevitaar,
Elespejooo deela vida,
Don-de nun-ca miiraarás.
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murra
mensaje Jun 6 2011, 04:41 PM
Publicado: #8


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Ya está aquí el GP de Canadá! uno de mis GP favoritos (que me doy cuenta, se celebran todos en circuitos "antiguos"...)

Mirando el trazado uno no le ve ninguna gracia, pero lo cierto es que año tras año, Canadá nos brinda una carrera entretenida año tras año. Luchas por un tubo en las largas rectas, incidentes y toques con los muros, los coches a toda velocidad en gran parte del circuito....recuerdo un gran GP de Pedro aqui con el Jaguar R2, en 2001, luchando con Coulthard, acabó sexto y fueron sus primeros puntos con Jaguar. Este año, con dos zonas DRS, veremos espectáculo seguro. También me acuerdo de cuando Hamilton se subió encima de Raikkonen a la salida del pit lane al no respetar el semáforo en rojo... y ya mas atrás en el tiempo, las visitas de Schumacher o Villeneuve al " muro de los campeones". Verlos bajarse de un coche destrozado, ante un muro que rezaba "Bienvenue au Quebec", no dejaba de tener su gracia.

¿Otro circuito "menos malo" para Ferrari, o todo lo contrario? Veremos


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BITTER
mensaje Jun 6 2011, 04:46 PM
Publicado: #9


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CITA(Ainsman @ Jun 6 2011, 04:34 PM) *
René Arnoux (1979)

Discos de acero todavía... El carbono no existía para la F1 en esos años.
Por cierto, los motores de 2013 sonarán más o menos así...

Me encanta este vídeo de Arnoux, pero lo tenía localizado como de 1982 y con el RE30B.

Aquí contribuyo con los onboard de Jabouille en 1978 y de Senna en 1991:

http://www.youtube.com/watch?v=5yykL0nlC2E

http://www.youtube.com/watch?v=uIHZsz4hvzM

Y aquí un resumen de la primera carrera disputada en el circuito actual, y la primera victoria Giles Villeneuve en F1:
http://www.youtube.com/watch?v=nNpOeJB-GfI


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-¿Cómo le gustaría ser recordado cuando lo deje?
-Como un tipo normal que le echó muchos huevos. (La Vanguardia, 07/02/2010)
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BITTER
mensaje Jun 6 2011, 05:37 PM
Publicado: #10


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He encontrado una joya en Flickr, un álbum de fotos del primer GP disputado en Montreal, el de 1978:

http://www.flickr.com/photos/archivesmontr...57624121172485/

Hay fotos como esta:

Villeneuve celebrando su primera victoria en Fórmula Uno.


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tenista
mensaje Jun 6 2011, 06:02 PM
Publicado: #11


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Pedazo de videos, Ainsman....


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Ainsman
mensaje Jun 6 2011, 07:11 PM
Publicado: #12


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Cierto Bitter, el vídeo corresponde a 1982.
Me he dejado llevar por el título y ni he mirado el resto...

Eso sí, los frenos seguían siendo de acero... laugh.gif
Ese año, creo que sólo Brabham se atrevió con los frenos de carbono.

La mejor foto que tengo relacionada con Canadá es esta:



Nelson Piquet con el Benetton B191-Ford V8 de 1991

Edito para decir que el GP de Canadá fue el primero en ver un Safety Car en pista, fue en el GP de 1973, celebrado en el circuito de Mosport:



La foto en grande y en color, aquí.

La posible causa por la cual hasta el GP de Brasil de 1993 no apareció el siguiente SC fue porque en el citado GP de Canadá, el SC salió con tan poca gracia que se puso delante del coche que no era cabeza de carrera y claro, hubo coches que ganaron una vuelta "por la patilla". La clasificación final del GP se publicó bastantes horas después de finalizado el GP.


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taz
mensaje Jun 6 2011, 08:12 PM
Publicado: #13


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Que yo sepa la reglamentacion deportiva de la F1 en los 70 80 y parte de los 90 no incluía el SC, en caso de accidente solo había banderas amarilla o roja en funcion de la gravedad.


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Guest_km-l_*
mensaje Jun 6 2011, 08:24 PM
Publicado: #14





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CITA(taz @ Jun 6 2011, 09:12 PM) *
Que yo sepa la reglamentacion deportiva de la F1 en los 70 80 y parte de los 90 no incluía el SC, en caso de accidente solo había banderas amarilla o roja en funcion de la gravedad.


Sí que había. Se introdujo en 1973 en una carrera (supongo que Canadá como dice Ainsman) pero no se utilizó más hasta los 90.


Edito: Ainsman ya lo ha dicho y mejor explicado (no lo había leído) wink.gif
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tenista
mensaje Jun 6 2011, 09:16 PM
Publicado: #15


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CITA(Ainsman @ Jun 6 2011, 08:11 PM) *
Cierto Bitter, el vídeo corresponde a 1982.
Me he dejado llevar por el título y ni he mirado el resto...

Eso sí, los frenos seguían siendo de acero... laugh.gif
Ese año, creo que sólo Brabham se atrevió con los frenos de carbono.

La mejor foto que tengo relacionada con Canadá es esta:



Nelson Piquet con el Benetton B191-Ford V8 de 1991

Edito para decir que el GP de Canadá fue el primero en ver un Safety Car en pista, fue en el GP de 1973, celebrado en el circuito de Mosport:



La foto en grande y en color, aquí.

La posible causa por la cual hasta el GP de Brasil de 1993 no apareció el siguiente SC fue porque en el citado GP de Canadá, el SC salió con tan poca gracia que se puso delante del coche que no era cabeza de carrera y claro, hubo coches que ganaron una vuelta "por la patilla". La clasificación final del GP se publicó bastantes horas después de finalizado el GP.



Dos fotos muy diferentes y con un encanto especial ambas.....

Pd: Si algun dia teneis la oportunidad, no dejeis de visitar Canada. Gran Pais, inmejorables vistas y gran calidad humana. Al menos a mi me impresiono.


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revolutionman
mensaje Jun 6 2011, 10:21 PM
Publicado: #16


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CITA(tenista @ Jun 6 2011, 10:16 PM) *
Dos fotos muy diferentes y con un encanto especial ambas.....

Pd: Si algun dia teneis la oportunidad, no dejeis de visitar Canada. Gran Pais, inmejorables vistas y gran calidad humana. Al menos a mi me impresiono.


Yo lo único que conozco de Canadá, es por el programa 'los asaltacasas' jejeje, qué grande, menudas locazas, son buenísimos.

El previo sensacional, como suele ser habitual, sin que por ello tenga menos mérito. Y las contribuciones -fotos, vídeos- a la altura.

Como siempre, no paro de aprender con vosotros. Ni idea de que en los 70 los motores tuviesen menos cilindrada que ahora.
Y el detalle del 'debut' del SC, para fardar con los amigotes. Una más.


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No se trata solo de ganar; se trata de correr, de competir, de ir lo más rápido posible!

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Stuko
mensaje Jun 6 2011, 10:47 PM
Publicado: #17


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CITA(Ainsman @ Jun 6 2011, 02:03 PM) *
Pongo en plan rápido un par de vídeos (intento buscar algunas fotos pero pero voy muy mal de tiempo estos días).

Porrazo de Derek Warwick en 1988

Patrick Depailler en 1978


Depallier tenía un pequeño problema de "tacto" en su pie derecho (debía pesarle mucho laugh.gif ) ...eso sí, vaya manos!!
Tremendo el video contravolanteando en cada salida de curva y tremendo el que se marca a mitad de vídeo en una curva rápida
(contando las marchas al menos va en 5ª y se marca el contravolante con una reducción de por medio, tremendo blink.gif )
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murra
mensaje Jun 6 2011, 11:23 PM
Publicado: #18


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CITA(Stuko @ Jun 6 2011, 10:47 PM) *
Depallier tenía un pequeño problema de "tacto" en su pie derecho (debía pesarle mucho laugh.gif ) ...eso sí, vaya manos!!
Tremendo el video contravolanteando en cada salida de curva y tremendo el que se marca a mitad de vídeo en una curva rápida
(contando las marchas al menos va en 5ª y se marca el contravolante con una reducción de por medio, tremendo blink.gif )


Y le patinan las ruedas traseras cada vez que abre gas
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jonrodriguez
mensaje Jun 7 2011, 09:23 AM
Publicado: #19


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CITA(Ainsman @ Jun 6 2011, 07:11 PM) *
La mejor foto que tengo relacionada con Canadá es esta:



Nelson Piquet con el Benetton B191-Ford V8 de 1991


menuda fotaza, ya tengo fondo nuevo de móvil


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tenista
mensaje Jun 7 2011, 10:57 AM
Publicado: #20


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CITA(jonrodriguez @ Jun 7 2011, 10:23 AM) *
menuda fotaza, ya tengo fondo nuevo de móvil



Siiii ohmy.gif , pues ya me estas contando como hacerlo laugh.gif wink.gif


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