PREVIO/CARRERA G.P. EUROPA 2012 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE EUROPA 2012
22 - 24 de Junio de 2012
Valencia, España.

Web Oficial del Gran Premio: Web del Circuito
Coordenadas para Google Earth: 39°27′31.6″N 0°19′32″W
En Google Maps: Circuito Valencia Street Circuit

COMO GP DE EUROPA

Primer Gran Premio: 1983
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (3)
Equipo con más victorias: Ferrari (6)
Equipo con más poles: Williams (6)

COMO VALENCIA STREET CIRCUIT

Primer Gran Premio: 2008
Longitud: 5.419 Mts.
Duración de la carrera: 57 vueltas (308,883 km)
Record Vuelta Rápida: Timo Glock - Toyota 2008 (1'38''683)
Piloto con más victorias: Felipe Massa & Rubens Barrichello & Sebastian Vettel (1)
Piloto con más poles: Sebastian Vettel (2)
Equipo con más victorias: RedBull(2)
Equipo con más poles: RedBull(2)

El circuito.
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.

Trazado del Circuito:



Una vuelta al circuito. Conduce... Fernando Alonso (Ferrari - 2011)



Zona DRS



Neumaticos elegidos
Blandos y Medios

Comentarios de los pilotos

Jenson Button: "Canadá fue uno de esos fines de semana en los que las cosas no salen. Después de algunas carreras complicadas, necesitaba tiempo sobre la pista el viernes para encontrar una dirección más clara con la configuración y, por desgracia, eso no ocurrió debido a varios problemas técnicos. Creo que eso marcó la tónica para el resto del fin de semana:nos faltaban datos que necesitábamos para afrontar la carrera y sufrimos".
"Aun así, pudimos aprender cosas importantes gracias a esos problemas, y mandamos la información al Mclaren Technology Centre (MTC) una vez que regresamos de Canadá, a fin de hallar una dirección más clara para la carrera de Valencia del próximo fin de semana. Un día así es enormemente productivo y creo que con ellos cubrimos mucho terreno". "Las últimas carreras no han deparado los resultados que hubiéramos querido, pero todavía quedan 13 pruebas. Hemos tenido siete ganadores distintos y no hay un líder del campeonato destacado, así que intentaré lograr un resultado decente el próximo fin de semana para retomar mis opciones al título. Valencia es una pista en la que realmente disfruto; ya he ganado en un circuito urbano este año, así que definitivamente confío en que podamos tener un gran fin de semana y volver a la lucha por el título".

Lewis Hamilton: "Mi victoria en Montreal obviamente fue un momento de enorme satisfacción para mí, pero en realidad no sirvió para alterar demasiado las cosas en el Campeonato del Mundo. En primer lugar, aunque siempre es reconfortante liderar el Campeonato, sólo estoy dos puntos por delante de Fernando, lo cual no es nada, especialmente cuando hay un grupo de pilotos muy fuertes separados por un par de puntos, así que todo está por disputarse". "En segundo lugar, la intensidad del Campeonato de este año supone que hay poco espacio para respirar: hemos ganado en Canadá, pero hay una enorme presión para seguir logrando buenos resultados en cada Gran Premio. Creo que esa consistencia, más que los buenos resultados aislados, será la clave para ganar este Campeonato, así que tenemos que salir de Valencia con otro buen resultado".
"El circuito es bastante duro; es una pista muy técnica, con muchas curvas de lenta y media velocidad que requieren buena tracción y set-up, así como mucha precisión. Hacia el final de la vuelta la pista se ensancha y se hace más rápida, de hecho la entrada a los pits es increíblemente rápida, y tienes que estar pendiente de llevar el coche por el sitio correcto para asegurarte de que estás bien posicionado para la siguiente curva. �sa es probablemente la parte más divertida de la vuelta". "La gente siempre me pide un pronóstico sobre lo que sucederá en la próxima carrera y yo siempre digo que es realmente complicado, pero voy a Valencia súper motivado para conseguir otro sólido resultado y mantener la inercia antes de dirigirnos hacia Silverstone".

Kimi Raikkonen: "Valencia es un circuito urbano, pero la pista no es como Albert Park, Mónaco o Montreal. Es claramente el circuito más rápido de esos cuatro. Seguramente haga calor y parece que vamos bien en esas condiciones, así que espero que eso suponga una ventaja". "Calificarse va a ser muy, muy importante otra vez aquí. Obviamente, habrá una ventaja por arrancar desde la parte limpia de la pista ya que las calles sólo se usan como circuito una vez al año. No es un sitio fácil para adelantar y veremos hasta qué punto nos puede ayudar el DRS".
Valencia requiere ser muy consistente. Es muy fácil perder tiempo con pequeños errores. Me encanta ganar y eso es lo que estoy intentando. Nunca he vencido en Valencia, así que es un buen objetivo. La última vez que competí allí acabé tercero después de empezar sexto en parrilla, así que no fue demasiado mal.

Romain Grosjean: "Hice mi debut en Fórmula 1 en Valencia en 2009, así que me trae buenos recuerdos y es un circuito que, de todos modos, me gusta. Siempre hay un gran ambiente; el centro de la ciudad está muy cerca, y el puerto de la Copa América es un lugar realmente bonito. La pista es bastante interesante; hay curvas de segunda y tercera marchas, sectores de alta velocidad, zonas de fuertes frenadas y generalmente buen tiempo, así que sobre el papel es un circuito al que deberíamos adaptarnos bastante bien".
"Que el asfalto sea más abrasivo aquí que en Mónaco o Canadá es algo bueno para nosotros. Creo que la estrategia aquí será bastante diferente; seguro que no será una sola parada como en Montreal. Normalmente hace mucho calor, lo que combinado con el tipo de asfalto hace que lo normal sea una estrategia de tres paradas. Espero que tengamos condiciones constantes a lo largo del fin de semana para acumular toda la información posible antes de la carrera". "Tenemos que ir a todas las carreras con el objetivo de ganar; preparar una carrera de cualquier otra forma es como empezar con el pie izquierdo. Fundamentalmente espero una mejora en calificación, una buena salida y luego veremos qué pasa. Es genial estar luchando en cabeza y eso es lo que queremos hacer siempre, pero estamos en una batalla ajustada esta temporada, así que lo más importante es sumar buenos puntos otra vez. Si tenemos un fin de semana sólido desde el principio creo que seremos capaces de luchar por el podio o incluso la victoria".

Kamui Kobayashi: "En Valencia suele hacer mucho calor. Personalmente me gusta eso, pero es difícil decir lo que esto significará para el coche y los neumáticos. Va a ser difícil, es seguro. La gestión de los neumáticos será la clave, junto a una buena estrategia en la carrera. El circuito urbano requiere una gran cantidad de carga aerodinámica en el coche. Se pasa muy cerca de los muros, pero después de las dos últimas carreras en Mónaco y Montreal no es nada nuevo. Adelantar no es fácil, pero tampoco es imposible. En 2010 fue muy divertido".
"Valencia como ciudad es un buen destino por muchos, volvería a elegirla para pasar allí mis vacaciones. Por cierto, allí también puedes obtener el mejor zumo de naranja natural. Sin embargo, mi objetivo es hacer una buena calificación como también hacer una buena carrera".

Sergio Pérez: "Me gustó mucho el resultado de Montreal y quiero más resultados como ése. Me gusta el circuito y también el ambiente que hay durante el fin de semana, ya que estamos muy cerca de los fans. No tengo un buen recuerdo de mi debut en la Fórmula 1 en Valencia después del accidente de Mónaco, fue un fin de semana muy duro para mí. Regresé después del accidente en Mónaco y tengo que admitir que no llegué en forma. No me sentí nada bien. El circuito de Valencia tiene bastantes rectas largas con fuertes frenadas, lo que hemos aprendido en Montreal será importante para eso".


Ganadores del GP de EUROPA:

1983 Nelson Piquet (Brabham-BMW) Nürburgring
1984 Alain Prost (McLaren-TAG) Brands Hatch
1985 Nigel Mansell (Williams-Honda) Donington
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford) Jerez
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford) Nürburgring
1995 Michael Schumacher (Benetton-Renault)
1996 Jacques Villeneuve (Williams-Renault) Jerez
1997 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) Nürburgring
1999 Johnny Herbert (Stewart-Ford)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Rubens Barrichello (Brawn GP)
2010 Sebastian Vettel (RedBull-Renault)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)

*Ganadores de Gran Premio, con designación honoraria de Gran Premio de Europa.

1923, GP de Italia Carlo Salmano (Fiat)
1924, GP de Francia Giuseppe Campari (Alfa Romeo)
1925, GP de Bélgica Antonio Ascari (Alfa Romeo)
1926, GP de San Sebastián Jules Goux (Bugatti)
1927, GP de Italia Robert Benoist (Delage)
1928, GP de Italia Louis Chiron (Bugatti)
1930, GP de Bélgica Louis Chiron (Bugatti)
1947, GP de Bélgica Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo)
1948, GP de Suiza Carlo Felice Trossi (Alfa Romeo)
1949, GP de Italia Alberto Ascari (Ferrari)
1950, GP de Inglaterra Giuseppe Farina (Alfa Romeo)
1951, GP de Francia Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1952, GP de Bélgica Alberto Ascari (Ferrari)
1954, GP de Alemania Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1955, GP de Mónaco Maurice Trintignant (Ferrari)
1956, GP de Italia Stirling Moss (Maserati)
1957, GP de Inglaterra Stirling Moss (Vanwall)
1958, GP de Bélgica Tony Brooks (Vanwall)
1959, GP de Francia Tony Brooks (Ferrari)
1960, GP de Italia Phill Hill (Ferrari)
1961, GP de Alemania Stiriling Moss (Lotus-Climax)
1962, GP de Holanda Graham Hill (BRM)
1963, GP de Mónaco Graham Hill (BRM)
1964, GP de Inglaterra Jim Clark (Lotus-Climax)
1965, GP de Bélgica Jim Clark (Lotus-Climax)
1966, GP de Francia Jack Brabham (Brabham-Repco)
1967, GP de Italia John Surtees (Honda)
1968, GP de Alemania Jackie Stewart (Matra-Ford)
1972, GP de Inglaterra Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973, GP de Bélgica Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1974, GP de Alemania Clay Regazzoni (Ferrari)
1975, GP de Austria Vittorio Brambilla (March-Ford)
1976, GP de Holanda James Hunt (McLaren-Ford)
1977, GP de Inglaterra James Hunt (McLaren-Ford)

Parrilla 2011



Resultados 2011



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE EUROPA 2011

Meteorología para el Gran Premio de Europa.

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
09:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
13:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
13:30 Previo Clasificación (Antena 3)
14:00 Clasificación (Antena 3)
15:00 Rueda de Prensa (Nitro)
DOMINGO
11:00 Carrera GP2
12:00 Previo GP EUROPA (Antena 3)
14:00 GP EUROPA (Antena 3)
16:00 Rueda de Prensa (Nitro)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
20:15 Clasificación en Nitro
DOMINGO
19:35 GP EUROPA en Nitro

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
14:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP EUROPA
TV3 También En Directe por internet.

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Lewis Hamilton 88
02. Fernando Alonso 86
03. Sebastian Vettel 85
04. Mark Webber 79
05. Nico Rosberg 67
06. Kimi Raikkonen 55
07. Romain Grosjean 53
08. Jenson Button 45
09. Pastor Maldonado 29
10. Sergio Perez 22
11. Kamui Kobayashi 21
12. Paul Di Resta 21
13. Bruno Senna 15
14. Felipe Massa 11
15. Nico Hulkenberg 7
16. Jean-Eric Vergne 4
17. Daniel Ricciardo 2
18. Michael Schumacher 2
19. Heikki Kovalainen 0
20. Timo Glock 0
21. Charles Pic 0
22. Narain Karthikeyan 0
23. Vitaly Petrov 0
24. Pedro De La Rosa 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. RBR-Renault 164
02. McLaren-Mercedes 133
03. Lotus - Renault 108
04. Ferrari 97
05. Mercedes GP 69
06. Sauber-Ferrari 58
07. Williams-Renault 44
08. Force India-Mercedes 28
09. STR-Ferrari 6
10. Caterham-Renault 0
11. Marussia-Cosworth 0
12. HRT-Cosworth 0

[tenista]

Grande Jon, como siempre

[JOSEDECORA171]

Gracias JON!! eres uno de los pilares de este foro.
El viernes espero conoceros a algunos del foro..que ganas tengo

[Raul Leiva]

Simply The Ticket deja a aficionados de la F1 sin entradas para Valencia y Silverstone
La empresa no ha distribuido las entradas ya pagadas por los clientes


Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...para-valencia-y

[Anselmo]

Pues vaya marronazo ...

[kurtco]

Vaya panda de ladrones...

[Gindaltónic]

Por lo que he leído, incluso se anunciaban en sitios como Radio Marca.
Y digo yo, sin perjuício de las responsabilidades de los chorizos vendedores: ¿Por qué no se piden de una puñetera vez responsabilidades a los que publicitan estafas? Yo estoy cansado de escuchar anuncios de productos que son, en el mejor de los casos, sospechosos, y los anunciadores los aceptan por la pasta y punto. Lo de la ética lo dejamos para los Presidentes de Tribunales Supremos, que ya dan buen ejemplo.
Una persona o una empresa que colabora con una estafa es responsable, no única, pero sí proporcional a lo que haya cobrado. O mejor dicho, debería serlo.

[Raul Leiva]

No alterarse, en este país siempre ganan los ladrones. Y les va bien.

Por cierto, gracias Jon, como siempre gran previo. Grande!!!

[LOGANF1]

GP DE VALENCIA¿MISION IMPOSIBLE?

http://www.quemandorueda.net/2012/06/gp-de...-imposible.html

[murra]

Por lo que he leído, incluso se anunciaban en sitios como Radio Marca.
Y digo yo, sin perjuício de las responsabilidades de los chorizos vendedores: ¿Por qué no se piden de una puñetera vez responsabilidades a los que publicitan estafas? Yo estoy cansado de escuchar anuncios de productos que son, en el mejor de los casos, sospechosos, y los anunciadores los aceptan por la pasta y punto. Lo de la ética lo dejamos para los Presidentes de Tribunales Supremos, que ya dan buen ejemplo.
Una persona o una empresa que colabora con una estafa es responsable, no única, pero sí proporcional a lo que haya cobrado. O mejor dicho, debería serlo.

Vivimos en un país donde se permite que un fantoche salga por la tele leyendo el tarot y timando a la gente, sacándoles la pasta, en lugar de atar al fulano a un palo y azotarle hasta que se le quiten las ganas de engañar a la gente con pocas luces

[monza2001]

Joer todos los años tenemos pollo con este circuito. Al final hicieron la reducción de aforo?

[LOGANF1]

Vivimos en un país donde se permite que un fantoche salga por la tele leyendo el tarot y timando a la gente, sacándoles la pasta, en lugar de atar al fulano a un palo y azotarle hasta que se le quiten las ganas de engañar a la gente con pocas luces

Antes que empeceis todos a poner a este país a caer de un burro, decir que la página es inglesa, los propietarios ingleses, los que han echado el cierre ingleses, y que las entradas afectadas no son sólo del Gp e Valencia, sino también de Silverstone. Aquí tiene poco que ver el circuito. Es una empresa que compra unas entradas para vernderlas a los aficionados. La empresa es inglesa y quienes han estafado son igleses, y el circuito de Valencia no es el único afectado.

[LOGANF1]

Antes que empeceis todos a poner a este país a caer de un burro, decir que la página es inglesa, los propietarios ingleses, los que han echado el cierre ingleses, y que las entradas afectadas no son sólo del Gp e Valencia, sino también de Silverstone. Aquí tiene poco que ver el circuito. Es una empresa que compra unas entradas para vernderlas a los aficionados. La empresa es inglesa y quienes han estafado son igleses, y el circuito de Valencia no es el único afectado.

http://www.simplytheticket.com/Page.aspx?id=50


Dear British Grand Prix Customers,

Your tickets will be despatched during the week commencing 25th of June 2012. As per our terms and conditions, tickets are usually despatched between 1 to 4 weeks before each grand prix.

Simply The Ticket

en la parte de noticias:

Latest News

News from the world of Formula 1


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[melbourne99]

A nadie le interesa una entrada en la zona de Nazaret. Es de fin de semana y no la puedo aprovechar por culpa de haber suspendido, no tengo tiempo. Si os interesa o teneis un conocido...

Muchas gracias chicos

[Ainsman]

El pollo que aparece como administrador del sitio web es un tal Shakeel Hussain.
Haciendo un whois del dominio se pueden sacar bastantes datos.

Si no se puede poner este tipo de información, me lo decís y la quito.

No quiero meterme en rollos polémicos pero dudo mucho que alguien consiga engañar a algún organizador del GP de Europa. Juegan en Champions y ahí hay que tener nivel para, tan sólo, intentarlo... Además, tienen padrino.

[LOGANF1]

El pollo que aparece como administrador del sitio web es un tal Shakeel Hussain.
Haciendo un whois del dominio se pueden sacar bastantes datos.

Si no se puede poner este tipo de información, me lo decís y la quito.

No quiero meterme en rollos polémicos pero dudo mucho que alguien consiga engañar a algún organizador del GP de Europa. Juegan en Champions y ahí hay que tener nivel para, tan sólo, intentarlo... Además, tienen padrino.

El problema no es sólo con el Gp de Europa, es con el de Silverstone también...por eso el follón no es sólo con esta carrera, aunque al ser inminente sea el caso de este gp el que ahora preocuope más.Pero pasa para los grandes premios que han vendido entradas, como el de UK...porque el chiringuito parece que no tiene actividad ya...de ahí todo el embrollo montado.

[JOSEDECORA171]

No se si esta repe... pero HRT en twiter dice que ya tendremos algunas cosas de Varlion HRT en las tiendas del circuito.
El viernes fotito con polo nuevo ......

[tenista]

Fotitos

Niza y con camisa de HRT




Su segundo mecanico




Atentos a las palas u/o raquetas, que las carga el diablo










El del centro me lo he pedido yo

[tenista]

Mas Fotos

[JOSEDECORA171]

Mañana nos vemos por la tribuna del Grao amigos...

[f1fansince1987]

Yo estaré el domingo en la P4 por la principal, a ver si nos vemos!

[kurtco]

Que de bola le esta dando Pelato a HRT y Pedro hoy en la retransmisión... Pena que luego en la clasificación cuando la ve todo el mundo no se acuerde de ellos en toda la Q1...

[XhuaN]

algo le pasa al coche de Pedro.............sabeis algo?

[pca]

algo le pasa al coche de Pedro.............sabeis algo?

HRT F1 Team ‏@HRTF1Team
Estamos cambiando una pieza del DRS en el coche de Pedro que daba algunos problemas pero saldremos a pista enseguida

Lo acaban de poner en el twitter del equipo.

[XhuaN]

Ya está en pista...

[pca]

Villadelprat ha dicho que se le quedaba el DRS abierto.

En la última vuelta de Pedro antes de meterse a boxes con el problema, creo que era la cuarta de esta sesión, ha tenido una pequeña salida de pista en una de las frenadas fuertes del circuito, quizás probablemente provocada por esto.

[monza2001]

De momento Pedro bastante 'virgen' en este circuito. No se puede sacar nada en claro de una sesión en la que yo sólo he visto polvo y suciedad a tutiplen. Hasta que no rueden varias categorías y se vaya limpiando el asfalto no sirve para nada.

[monza2001]

Vaya señor toñon de Pedro.

[pca]

Han tenido también sus problemas para sacar el monoplaza de PdlR de ahí.

Un golpe fuerte se ha dado.

[monza2001]

Vaya viernes para Pedro. Primero problemas con el DRS en la P1 y ahora toñón padre en la P2. Mañana será otro día.

Aquí están sufriendo los HRT como perros.

[PEDRO_2008]

..parece raro pues no se ve la imagen que entrase colado... parece como si no girara bien el coche ...yo que sé, pero si, el toñon como decis has sido de 7 y pico de fuerza G....

[pca]

Raúl Romojaro ‏@Raul_Romojaro
Pues nada, Clos, dice en la tele que el accidente de Pedro ha sido por un error de pilotaje, iba con una marcha de más...

[CarlosGarcia]

Se sabe algo mas de la pina?

[XhuaN]

Pedro de la Rosa sufrió un fallo en los frenos y sufrió un fuerte accidente en la curva 14

F1racing.net

[Guest_km-l_*]

Acojonante trasera del Red Bull RD 170 yo te invoco

Edit:

Me he olvidado de poner que la primera es la que llevan en Valencia y la segunda foto, Malasia.

[tenista]

Pedro de la Rosa sufrió un fallo en los frenos y sufrió un fuerte accidente en la curva 14

F1racing.net

Hombre, me parecia raro que nadie lo dijera, ya que de la rueda delantera izquierda, salia huma a patadas. Los comisarios incluso le dieron una "mano" de estintor.

[tenista]

Entrenamientos libres del Gran Premio de Europa

Valencia Street Circuit, Valencia
Viernes, 22 de junio de 2012
Tiempo: Nublado Ambiente 27ºC, Pista 37ºC

10.00 - 11.30 FORMULA 1 ENTRENAMIENTO LIBRE 1
Pedro de la RosaF112-02 #22 22º(15 vueltas)1'44.996
Narain Karthikeyan F112-03 #23 23º(23 vueltas)1'45.120

14.00 - 15.30 FORMULA 1 ENTRENAMIENTO LIBRE 2
Pedro de la RosaF112-02 #22 24º(12 vueltas)1'44.260
Narain Karthikeyan F112-03 #23 23º(33 vueltas) 1'44.201

El Gran Premio de Europa, segunda prueba del Campeonato del Mundo que se disputa en España, ha arrancado hoy en el Valencia Street Circuit con los primeros 90 minutos de entrenamientos libres. Narain Karthikeyan y Pedro de la Rosa han rodado a buen ritmo y, mientras el piloto indio ha trabajado con las dos opciones de neumáticos, de la Rosa solo ha podido probar el neumático medio dejando el blando para mañana. Los circuitos urbanos son espectaculares pero no perdonan y hoy Pedro de la Rosa lo ha sufrido en sus propias carnes cuando en la vuelta 12 se ha ido largo y ha impactado contra el muro en la curva 14. A pesar del golpe, el piloto se encuentra perfectamente y los mecánicos ya trabajan para dejar su coche en perfectas condiciones para mañana.

Las pruebas de hoy han confirmado las previsiones de que la refrigeración de los frenos sería un elemento clave pero el equipo todavía cuenta con las sesiones de mañana para optimizarla al máximo y tratar de llevar los dos coches hasta la meta delante de toda la afición.

Pedro de la Rosa: "En la primera sesión nuestro punto más débil eran las frenadas, donde estábamos bloqueando mucho tanto delante como detrás. Con los cambios que hemos hecho, por la tarde hemos mejorado bastante y se ha notado enseguida. La sesión estaba yendo bien pero he cometido un error y he tenido una salida de pista que, desafortunadamente, ha dañado la suspensión delantera. Ahí ha terminado mi sesión y no hemos podido montar los neumáticos blandos ni hacer muchas de las cosas que teníamos pensadas pero me quedo con lo positivo que es que hemos mejorado el coche. Yo estoy bien y los mecánicos ya están reparando el coche. Son profesionales extraordinarios y mañana estará todo listo de nuevo para que lo demos todo de nuevo ante la afición.

Narain Karthikeyan: "La pista estaba muy sucia por la mañana ya que era la primera vez que se corría sobre ella, así que nos hemos dedicado a rodar y trabajar en la puesta a punto y la distribución de pesos del monoplaza. Por la tarde hemos trabajado en cosas distintas ya que el trazado estaba en mejores condiciones, pero hemos tenido dificultades a la hora de calentar los neumáticos blandos para la vuelta rápida. En eso es lo que tenemos que trabajar para sacar el máximo rendimiento en la sesión de clasificación. En general ha sido una buena jornada y mañana partiremos de esta base para encontrar ese buen rendimiento en clasificación que tanto tiempo llevo buscando.

Luis Pérez-Sala, Team Principal: "En general ha sido una jornada positiva; por la mañana estábamos entorno al 104% y por la tarde, tras ajustar el equilibrio del coche, las sensaciones han mejorado. Narain, con el depósito lleno, ha tenido un ritmo bastante bueno y el coche ha aguantado bien, pero sin embargo no ha podido sacar el máximo rendimiento de los neumáticos blandos. Pedro ha tenido un accidente antes de montar los neumáticos blandos pero afortunadamente no ha tenido demasiada importancia por lo que mañana trataremos de recuperar el tiempo perdido. Hoy nos hemos centrado en la carrera y mañana trabajaremos con la clasificación en mente.


http://www.hrtf1team.com/es/noticias/entre...-de-europa.html

[alvarito]

Que mal pinta este gp con los frenos, la verdad que no puedo entender este tipo de problemas.

[RockyBalboa]

En los libres 3 y en los oficiales estaremos más cerca de Marussia, pero mínimo 
que en este circuito nos caen de 0,5 a 1 segundo por vuelta con respecto a ellos.

[monza2001]

Hombre, me parecia raro que nadie lo dijera, ya que de la rueda delantera izquierda, salia huma a patadas. Los comisarios incluso le dieron una "mano" de estintor.

Pero porque hubiese humo no significa que los frenos tuviesen que estar mal. El golpe que Pedro se mete contra las barreras es una soberana hostia que de poco arranca la rueda asi que imaginate el destrozo que se puede hacer a unos frenos.

Y aunque no hubiese impacto la de veces que se ven humo saliendo de los frenos cuando los coches vuelven a boxes.

[JOSEDECORA171]

En la repeticion , antes del choque , se ve la rueda izquierda como a trompicones.......para mi frenos hechos polvo.
Luego el extintor........mal rollo.....fijaros como me he puesto que me he marchado a casa.
Me voy cabreado con HRT... no he ido ni a buscar un polo de HRT. De momento me quedo con mi camiseta de PEDRO
pd. EN VIVO SE NOTA MUCHO MAS LA DIFERENCIA ENTRE COCHES....Y ENTRE PEDRO Y KARTHY.

[pca]

En la primera vuelta completa ya ha mejorado Pedro su tiempo de ayer.

En la segunda ya ha bajado de 1:44.

[El nombre de la ...]

Madre mia la cagada del Merlos en TV3, ha inventado una salida de pista de Hulkenberg con una foto del boxes de Force India.

[kurtco]

Tranquilo, Lobato ha hecho lo mismo....
Pedro estaba mejorando en la vuelta del trompo en la ultima curva...

[pca]

Pues PdlR delante de los dos Marussia y de su compañero. Mientras HRT ha mejorado respecto a ayer en esta sesión, es curisoso que Marussia ha sido al revés.

Edito:

Por lo que estoy mirando ahora ha sido la mejor P3 hasta el momento para HRT. Los dos coches 104% del mejor tiempo.

[jonrodriguez]

Ojito con los Lotus, lo contento que estoy

[Ainsman]

Parece que Glock no participará en la clasificación por problemas estomacales.

Que llamen a Nick para ver el potencial real del coche...

[zinotz_pdlr]

Vueltón de Pedro!

[RockyBalboa]

Fenomenal Pedro!! Muy bien el indio más rápido del planeta y genial Kovalainen metiéndose en 
Q2!!! 

[monza2001]

Vergne se está coronando.

Pedro de nuevo tremendo. Y eso que el tercer parcial no ha salido tan bien.

[pca]

Pedro ha mejorado 1 segundo de una vuelta a otra, ¿no?

Los Caterham, en concreto Kovalainen, para mí como que ya han alcanzado a los equipos no nuevos. Muy bien también.

[JOSEDECORA171]

Increible PEDRO... una vez mas, por encima del coche.!!!
Con el calor que tenemos , ya veremos esos frenos...

[indiojou]

Muy bien Pedro! Por delante de Karti y de Pic. Bien HRT, parece que estan algo por delante de lo que se esperaba en este GP. Seguimos pasito a pasito.

Muy bueno Kovalainen! Ya van 2 Q2 este año!¿Quien decia que Caterham no ha mejorado? Aun les falta, pero cada dia estan un poco mas cerca del mundo.

[monza2001]

Vale Pedro mañana no termina

[RockyBalboa]

Dicen que el último parcial de Pedro fue flojito y pudo mejorar un par de décima
s o tres. La pena es que de la torta de los libres 3 se rompieron nuevos conducto
s de refiregeración ideados para este circuito.

[johinder]

La mejora es evidente, Pedro se ha quedado a menos de 3,5 segundos del mejor tiempo...que son registros que yo me esperaba más para final de temporada (por lo que subiré el listón a 2,5 segundos para esas fechas ). Ahora sólo falta acabar, mantener a Pic detrás e intentar hacerlo en la misma vuelta de los Caterham.

[kurtco]

Otra vez Pedro ENORME...
esperemos poder disfratar a tope de las vueltas que los fenos nos permitan...

[El nombre de la ...]

Dicen que el último parcial de Pedro fue flojito y pudo mejorar un par de décima
s o tres. La pena es que de la torta de los libres 3 se rompieron nuevos conduct
o
s de refiregeración ideados para este circuito.

En el ultimo parcial Narain fue 3 decimas mas rapido.

Narain 28,7
Pedro 29

[Ainsman]

Vale Pedro mañana no termina

Tiene toda la pinta...
Eso sí, mola decir que saldrá justo detrás de Webber...

[kurtco]

La mejora es evidente, Pedro se ha quedado a menos de 3,5 segundos del mejor tiempo...que son registros que yo me esperaba más para final de temporada (por lo que subiré el listón a 2,5 segundos para esas fechas ). Ahora sólo falta acabar, mantener a Pic detrás e intentar hacerlo en la misma vuelta de los Caterham.

Esta vez los de arriba no han puesto blandas en Q1... Aun así, la mejora en las 3 ultimas carreras es mas que evidente...

[Ainsman]

Por cierto, empiezan a quedarse fuera tipos con tiempo ¡¡¡¡dos décimas!!!! más lentos que el mejor tiempo...

[monza2001]

Menudo funeral tiene Mr. Proper.

[Raul Leiva]

uffffffffffff vaya vaya Q2 por Dios! 13 pilotos en 0,2. Cuando se ha visto esto?

[RockyBalboa]

Joder que igualdad... Los force india muy fuertes!! Y Heikki Kovalainen se ha comido a Ricciardo en la Q2. Bravo por él!

[pca]

Con tanta igualdad cualquiera puede ganar mañana, ¿no?.

[Ainsman]

¡¡¡¡¡¡¡¡Pedazo de Q2!!!!!!!!
Cada Q2 supera a la anterior...

Y me parece que llegó, ahora sí, el momento Lotus...

Que larga se le va a hacer la Q3 a Lobato...

[Pdr_cadiz]

Vueltoón de Pedro esperemos que mañana los frenos aguanten. Ferrari se esperaba mas de ellos y por ultimos los Toro Rosso y sus pilotos decepcionantes si a ellos los veian como pilotos ganadores y a Jaime no buen ojo veo que tienen jajaja.

[Ainsman]

Y ahora, por culpa de la estúpida norma de los neumáticos, la Q3 destrozada porque nadie quiere gastar ruedas.
Y los 10 pilotos están en 2 décimas.

[monza2001]

Vettel con una pata. Sobrado sobrado.

[Ainsman]

Por cierto, a ver lo que tarda el melenas en insinuar un posible accidente entre dedoman y el malvado mañana en la salida para que la magia salga beneficiada...

Me ha quedado bordada la codificación del mensaje. Si alguien no lo entiende, se lo descodifico...

[monza2001]

Mañana Mr. Proper va a 'tifar' a Maldonado hasta que se quede sin voz. Que vergüenza de tío. Cómo Fernando no pasa hay que desear lo peor a Vettel y Hamilton.

[MisilRojo]

Pedro espectacular. HRT también bien, buena clasificación de Narain por delante de Pic. HRT mejorando, ¿habremos dejado atrás por fin los desastres de inicio de temporada? La prueba definitiva mañana. Pedro de momento no parecía muy confiado con que aguanten los frenos. Valencia debería ser un circuito menos agresivo con los frenos pero parece que Pedro con el choque de ayer perdió las soluciones de refrigeración que el equipo había traído.

En todo caso muy bien. Esperemos que al menos uno de los dos HRT termine la carrera, y a poder ser que sea Pedro que lo está haciendo muy bien.

Por lo demás como bien decís, tremenda Q2 y tremenda clasificación. Muy bonita. Mañana puede haber varias estrategias diferentes y con esta igualdad, cuidado con los posibles tapados (Maldonado, Grosjean, Raikkonen, Rosberg, los Force India e incluso Kobayashi).

[Jordi Berges]

Vaya Q2, a ver si cambian ya de una vez la normativa para que la Q3 también sea interesante, o ya puestos que quiten la Q3 ...

Sobre Ferrari, después de cabrearme otra vez con mi padre por el tema, decir que me parece que no lo están haciendo tan mal como parece por los resultados. Alonso ha quedado fuera por 4 milesimas, y había usado un juego menos de neumaticos. Se la han jugado para ir a por la pole o al menos a por una posición buena. En canadá lo mismo, se la jugaron para ganar. Prefiero estos problemas por arriesgarse que no cagarla por conservador. ¿ Que pensais vosotros ?

Sobre HRT y Pedro, la verdad, no me esperaba que fueran tan bien. Están progresando. Espero que al menos esto cree una base sobre la que los patrocinadores puedan arriesgar para la temporada que viene.

Y para acabar, Caterham, por algún motivo me caen bien esta gente, y ahí los tienes en la Q2, a la altura de Toro Rosso, que por cierto se están viniendo abajo con otra pareja de pilotos que me temo acabe quemada para la F1.

Ciao!

[Pdr_cadiz]

Mañana Mr. Proper va a 'tifar' a Maldonado hasta que se quede sin voz. Que vergüenza de tío. Cómo Fernando no pasa hay que desear lo peor a Vettel y Hamilton.

entiendo vuestro punto de vista pero yo prefiero algun pinchazo o algo y que Alonso quede por delante de ellos, antes todo voy con Pedro y Alonso y quiero lo mejor para ellos.

[monza2001]

entiendo vuestro punto de vista pero yo prefiero algun pinchazo o algo y que Alonso quede por delante de ellos, antes todo voy con Pedro y Alonso y quiero lo mejor para ellos.

Yo siempre dire lo mismo. Entiendo que haya un cierto favoritismo hacia Fernando (como no lo va a haber teniendo en cuenta que le ha hecho millonario) pero nunca aceptare que se haga una narración de un GP con el sable metido en la boca.

[BT 52]

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...ampeonato-neuma

"QUE MALOS QUE SON, MIRA QUE SER ITALIANOS Y NO DARNOS GOMITAS ESPECIALES PARA NOSOTROS".

Como era el club ése, " Solo robar, solo robar" jajajaja...

Si no me funciona, no es F1.

Calvo, por favor, ayúdameeee.

Cuando era pequeño, no entendía como en este país, donde tanto gustan los coches, la gente no era aficionada a la F1.

Más de 30 después, sigo pensando lo mismo. Cómo en un país donde gustan tanto los coches a la gente no le gusta la F1.

A mi también me gusta que ganen los deportistas españoles, pero no por eso no veo el espectáculo que hacen los que no lo son...

Siento ser un pequeño diablo...






Bueno, no, coño. No lo siento, era por quedar bien... jajajajajajajajajajaja...

[850 coupé]

Que buena la segunda carrera de la GP2! Ojala sea asi la de los mayores.

[kurtco]

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...ampeonato-neuma

"QUE MALOS QUE SON, MIRA QUE SER ITALIANOS Y NO DARNOS GOMITAS ESPECIALES PARA NOSOTROS".

Como era el club ése, " Solo robar, solo robar" jajajaja...

Si no me funciona, no es F1.

Calvo, por favor, ayúdameeee.

Cuando era pequeño, no entendía como en este país, donde tanto gustan los coches, la gente no era aficionada a la F1.

Más de 30 después, sigo pensando lo mismo. Cómo en un país donde gustan tanto los coches a la gente no le gusta la F1.

A mi también me gusta que ganen los deportistas españoles, pero no por eso no veo el espectáculo que hacen los que no lo son...

Siento ser un pequeño diablo...






Bueno, no, coño. No lo siento, era por quedar bien... jajajajajajajajajajaja...

Cuando los Bridgestone los desarrollaba Schumacher y a imagen y semejanza del Ferrari no opinaban lo mismo...
Las normas del juego de la F1 han cambiado en los últimos años, y a Ferrari le cuesta darse cuenta de ello, y en vez de acoplarse a la situación, se dedica a criticar que ocurra...

[kurtco]

Que buena la segunda carrera de la GP2! Ojala sea asi la de los mayores.

Ojalá, ha tenido emoción hasta el final...

[BT 52]

Cuando los Bridgestone los desarrollaba Schumacher y a imagen y semejanza del Ferrari no opinaban lo mismo...
Las normas del juego de la F1 han cambiado en los últimos años, y a Ferrari le cuesta darse cuenta de ello, y en vez de acoplarse a la situación, se dedica a criticar que ocurra...

También pueden esperar a que crezca el hijo de Schumacher...

[kurtco]

Es una opción...jejeje

[quijote]

Espero que alguien que entiende la actitud de Antonio Lobato me pueda dar una razón por la cual cuando Nira empezaba a preguntarle a Pedro a cogido, ni corto ni perezoso, y a cortado el inicio de la entrevista porque el protagonista era solo él, bajando de la barca alquilada. Hace mucho que no veia un previo porque acabe desquiciado pero esto ya... no me lo esperaba. Esto no es ser fan de Alonso, esto es ser mal profesional y que te de igual todo lo que ocurra que no le interese a él. Vergonzoso, igual que tener una persona para hacer entrevistas a shumacher y vettel que no sepa ingles. De verdad, intento ser comedido. ¿Porque nadie pone fin a esta forma de retransmitir deportes?

[Raul Leiva]

Pedro a Nira: ojito con los frenos.

Otra vez!!!! de verdad ¿¿en dos semanas no se han podido hacer más boquetes a la ventilación???

[kurtco]

En el golpe de Pedro del viernes esos boquetes pasaron a mejor vida...

[monza2001]

Pedro a Nira: ojito con los frenos.

Otra vez!!!! de verdad ¿¿en dos semanas no se han podido hacer más boquetes a la ventilación???

A ver que si los han hecho, boquetes y mejoras, pero Pedro se las cargó en el piñaco del viernes.

[tenista]

A ver que si los han hecho, boquetes y mejoras, pero Pedro se las cargó en el piñaco del viernes.

Ya, pero no hay repuestos?. Me quedo con lo de conservar las 10 primeras vueltas para poder terminar. Veremos...

[tenista]

Livetiming On

[zinotz_pdlr]

Pierde bastante en el tercer sector, seguramente por la última frenada

[E.Fittipaldi]

Jaja se nota que Webber no es un VIP como Vettel y por eso el Toro Rosso de. Ricciardo no le deja pasar

[tenista]

Me ha parecido a mi o hemos visto una pedazo de salida, despues de ver la repeticion.

[zinotz_pdlr]

Joe Narain, eso es tapar huecos

[tenista]

Pedro constante, a unos dos segundos de Chumi y a segundo y tres decimas de Vergne.

[850 coupé]

Pic ya suena a "golpecito"

[zinotz_pdlr]

Problemas para pedro? Pierde bastante tiempo con Pic

[Ayrton_Hill]

Espero que alguien que entiende la actitud de Antonio Lobato me pueda dar una razón por la cual cuando Nira empezaba a preguntarle a Pedro a cogido, ni corto ni perezoso, y a cortado el inicio de la entrevista porque el protagonista era solo él, bajando de la barca alquilada. Hace mucho que no veia un previo porque acabe desquiciado pero esto ya... no me lo esperaba. Esto no es ser fan de Alonso, esto es ser mal profesional y que te de igual todo lo que ocurra que no le interese a él. Vergonzoso, igual que tener una persona para hacer entrevistas a shumacher y vettel que no sepa ingles. De verdad, intento ser comedido. ¿Porque nadie pone fin a esta forma de retransmitir deportes?

Te dejas lo mejor, cuando ha llamado subnormales a un grupo de personas que andaban por ahi por el paddock...

Lo nunca visto.

[tenista]

Pedro perdiendo mucho tiempo....frenos?

[tenista]

Lo de McLaren es increible....

[zinotz_pdlr]

El safety es la salvación para los frenos de pedro, no?

[tenista]

15 de momento...