PREVIO/CARRERA G.P. ITALIA 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ITALIA 2018

31-01-02 de Agosto/Septiembre del 2018
Monza

Circuito de Monza

Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 5.793m.
Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km)
Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (5)
Piloto con más poles: Juan Manuel Fangio (5), Ayrton Senna (4)
Equipo con más victorias: Ferrari (14)
Equipo con más poles: Ferrari (17)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa

Una vuelta Onboard a Monza con Lewis Hamilton (2017)

Pedro a bordo del MP4/20 en los libres del 2005, pura delicia

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de ITALIA:
Monza
1922 P. Bordino (FIAT)
1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa-
1924 A. Ascari (Senior)
1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo)
1926 "Sabipa" (Bugatti)
1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa-
1928 L. Chiron (Bugatti)
1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa-
1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo)
1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo)
1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz)
1935 H. Stuck (Auto Union)
1936 B. Rosemeyer (Auto Union)
Leghorn
1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
Monza
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
Milan
1947 Count Trossi (Alfa-Romeo)
Turin
1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo)
Monza
1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa-
1950 G. Farina (Alfa-Romeo)
1951 A. Ascari (Ferrari)
1952 A. Ascari (Ferrari)
1953 J. M. Fangio (Maserati)
1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1956 S. Moss (Maserati)
1957 S. Moss (Vanwall)
1958 A. Brooks (Vanwall)
1959 S. Moss (Cooper)
1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa-
1961 P. Hill (Ferrari)
1962 G. Hill (B.R.M.)
1963 J. Clark (Lotus)
1964 J. Surtees (Ferrari)
1965 J. Stewart (B.R.M.)
1966 L. Scarfiotti (Ferrari)
1967 J. Surtees (Honda)
1968 D. Hulme (McLaren)
1969 J. Stewart (Matra)
1970 C. Regazzoni (Ferrari)
1971 P. Gethin (B.R.M.)
1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973 R. Peterson (Lotus-Ford)
1974 R. Peterson (Lotus-Ford)
1975 C. Regazzoni (Ferrari)
1976 R. Peterson (March-Ford)
1977 M. Andretti (Lotus-Ford)
1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo)
1979 J. Scheckter (Ferrari)
Imola
1980 N. Piquet (Brabham-Ford)
Monza
1981 A. Prost (Renault)
1982 R. Arnoux (Renault)
1983 N. Piquet (Brabham-BMW)
1984 N. Lauda (McLaren-TAG)
1985 A. Prost (McLaren-TAG)
1986 N. Piquet (Williams-Honda)
1987 N. Piquet (Williams-Honda)
1988 G. Berger (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren-Honda)
1990 A. Senna (McLaren-Honda)
1991 N. Mansell (Williams-Renault)
1992 A. Senna (McLaren-Honda)
1993 D. Hill (Williams-Renault)
1994 D. Hill (Williams-Renault)
1995 J. Herbert (Benetton-Renault)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
2001 J.P. Montoya (Williams-BMW)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
2009 R. Barrichello (Brawn GP)
2010 F. Alonso (Ferrari)
2011 S. Vettel (RedBull - Renault)
2012 L. Hamilton (McLaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2017



Resultados 2017




TOPIC PREVIO/CARRERA GP ITALIA 2017

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

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Como eres Jon, no hemos acabado uno y ya tenemos otro

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Sanción de 10 posiciones en parrilla para Hulkenberg en Monza
El piloto alemán recibió una penalización por causar el accidente múltiple de la primera curva en Spa.


http://www.caranddriver.es/formula-1/sanci...enberg-en-monza

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Previo GP de Italia: Red Bull volverá a sufrir
https://tercerequipo.com/2018/08/28/previo-...lvera-a-sufrir/

Previo GP de Italia: Sauber quiere brillar en la casa de Alfa Romeo
https://tercerequipo.com/2018/08/28/previo-...-de-alfa-romeo/

Previo GP de Italia: Mclaren se preparan para un fin de semana complicado
https://tercerequipo.com/2018/08/28/previo-...ana-complicado/

Previo GP de Italia: Haas, a la caza de Renault
https://tercerequipo.com/2018/08/28/previo-...aza-de-renault/

Previo GP de Italia: Williams acaba la temporada europea sin demasiadas espectativas
https://tercerequipo.com/2018/08/28/previo-...s-espectativas/

[tenista]

Norris sustituirá a Vandoorne en los Libres 1 de Monza
Lando Norris volverá a subirse al McLaren MCL33 en el trazado italiano
Será su segunda aparición en un Gran Premio de Fórmula 1

Después de su realizar sus primeros entrenamientos libres en el Gran Premio de Bélgica, Lando Norris tendrá la oportunidad de compararse con Fernando Alonso en Monza durante los entrenamientos el siguiente fin de semana.

McLaren sigue moviendo ficha dentro su propia estructura. Los de Woking han decidido que Lando Norris difrute de la oportunidad de compararse con el dos veces campeón del mundo Fernando Alonso, ya que hará su próxima aparición a los mandos del MCL33 durante los Libres de Monza, el próximo fin de semana.

El piloto Júnior de McLaren hizo su debut el pasado fin de semana durante el Gran Premio de Bélgica, sustituyendo a Alonso para la primera sesión de Libres y marcando un mejor crono que Stoffel Vandoorne. Norris terminó el 19º, por delante del segundo piloto de McLaren, y volverá a la cabina del MCL33 para la apertura de los entrenamientos del Gran Premio de Italia el viernes.

"Creo que va a ser muy diferente aquí", dijo Norris. "No hay muchas zonas de frenada grandes, supongo que tienes la curva 18 y la curva 1. Aparte de eso, por lo general es bastante largo, en Monza incluso tienes menos carga aerodinámica que en Spa. Así que va a ser un poco más difícil, pero al mismo tiempo va a ser otra buena oportunidad para que me sienta cómodo con el coche, aprender diferentes cosas, con un paquete diferente, sólo trato de aprender", aseguraba el joven piloto británico para el medio Crash.net.

"De eso se trata, de ayudarme a desarrollarme contra Fernando, porque estaré en el coche de Stoffel. Será bueno para compararme de alguna manera y saber cómo es competir contra él".

Norris suena para un asiento a tiempo completo de McLaren en 2019, pero se negó a pensar demasiado sobre lo que su actuación en Monza podría suponer de cara al curso que viene. "Es muy difícil por mi parte adelantar lo del próximo año. Todavía no es como si fuera un sí o un no", dijo Norris. "Es sólo tratar de hacer el mejor trabajo que pueda en estas oportunidades, donde puedo mostrar de lo que soy capaz, ser coherente, tener buena retroalimentación, ser rápido, y al mismo tiempo no cometer errores. Es una gran oportunidad", finalizaba la perla de Bristol.


https://soymotor.com/noticias/norris-sustit...de-monza-953532

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https://tercerequipo.com/2018/08/27/previo-...arada-en-monza/

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Sainz prepara Monza: Espero lograr un buen resultado como regalo de cumpleaños
El piloto madrileño afronta la cita italiana con el objetivo de regresar a los puntos.

Llega el Gran Premio de Italia y con él una nueva oportunidad para Carlos Sainz de regresar a la zona de puntos. La cita de Monza será especial para el madrileño, pues cumplirá 24 años el próximo sábado. Por ello, espera tener un fin de semana sin complicaciones y del que se pueda llevar un buen regalo.

Mi cumpleaños es este sábado, por lo que espero lograr un buen resultado en clasificación como regalo de cumpleaños, afirma. Monza es un gran circuito para pilotar. No he sumado puntos aquí, pero he tenido éxito en monoplazas en este circuito a lo largo de mi trayectoria, continúa.

Denominado comúnmente como el Templo de la Velocidad, Monza es el circuito más rápido del calendario, por lo que los monoplazas deben rodar con poca ala para ser lo más veloces posible en las rectas. Monza pide baja carga aerodinámica para conseguir la máxima velocidad. Cuesta un poco ya que el coche se siente con menos grip en las curvas. Gran parte del viernes estará centrado en probar diferentes set-ups, explica.

En Bélgica, Sainz sufrió en clasificación y en carrera. Su RS18 no se comportó como en los entrenamientos libres y los últimos días se han centrado en entender que pudo suceder en Spa-Francorchamps. Seguimos trabajando en ello. Fuimos incapaces de transformar nuestro ritmo en clasificación. Dimos el máximo el domingo, terminando la carrera y consiguiendo buenos datos para analizar esta semana, concluye.


http://www.caranddriver.es/formula-1/sainz...o-de-cumpleanos

[tenista]

Norris repetirá Libres 1 en Italia: Estará bien compararme con Alonso
El piloto británico vuelve a contar con un nueva oportunidad al volante del MCL33. Vandoorne será el sacrificado en esta ocasión.

Si el futuro de Stoffel Vandoorne en McLaren pende de un hilo, la presencia de Lando Norris en el coche del belga durante los Libres 1 de Italia no hace más que acrecentar las dudas sobre la continuidad del actual compañero de Fernando Alonso. McLaren repetirá la experiencia con el piloto de Fórmula 2 en Monza; pero en esta ocasión será a bordo del coche número dos.

En Bélgica, fue Alonso el sacrificado para ceder su asiento a Norris, un movimiento que no preocupó especialmente al español de cara a preparar del fin de semana, pues Spa es un trazado que conoce a la perfección. El británico, no obstante, no brilló especialmente durante la sesión y se mostró excesivamente preocupado por lo que hacía Vandoorne con el otro MCL33. Los de Woking le pidieron por radio que se centrase en realizar el programa establecido para la hora y media de entrenamientos.

De cara a la nueva oportunidad de este fin de semana, Norris cree que será más complicado, aunque valora muy positivamente tener al lado a Alonso como baremo. Será más complicado, pero al mismo tiempo tendré otra buena oportunidad de sentirme más cómodo en el coche, aprender cosas diferentes, ayudarme a mí mismo a evolucionar frente a Fernando, porque estaré en el coche de Stoffel. Estará bien compararme con él, reconoce.

Los movimientos en el mercado de pilotos son constantes y Norris es candidato a acompañar a Sainz en 2019. Es un hombre de la casa, no tiene problemas con la estatura a diferencia de Estaban Ocon-, aunque cuenta con cero experiencia en F1.

Es muy complicado decir algo sobre el año que viene, no es tan sencillo como un sí o un no. Sólo intento hacer el mejor trabajo posible en estas oportunidades para mostrar lo que puedo hacer, ser consistente, proporcionar buena información, ser rápido y, al mismo tiempo, no cometer errores, concluye.


http://www.caranddriver.es/formula-1/norri...arme-con-alonso


Todos queremos verlo. No creo que les dejen, porque cada uno tendrá que hacer su parte, pero no estaría nada mal.

[tenista]

Previo GP de Italia: Toro Rosso quiere sacar un gran rendimiento en Monza
https://tercerequipo.com/2018/08/29/previo-...iento-en-monza/

Previo GP de Italia: Mercedes necesita reaccionar
https://tercerequipo.com/2018/08/29/previo-...ita-reaccionar/

Previo GP de Italia: Sainz y Hülkenberg esperan sacarse el mal sabor de boca
https://tercerequipo.com/2018/08/29/previo-...-sabor-de-boca/

[tenista]

Previo GP de Italia: En Force India buscan confirmar que la magia ha regresado
https://tercerequipo.com/2018/08/30/previo-...a-ha-regresado/

[tenista]

@AlbertFabrega
Mientras tanto en el pitlane... #ItalianGP

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Mola...

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https://tercerequipo.com/2018/08/30/gp-de-i...grafica-jueves/

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https://tercerequipo.com/2018/08/30/gp-de-i...grafica-jueves/

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http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-...-italia-f1-2018

Esta claro, que hay bastante mas diferencia entre Norris y Fernando, que entre Fernando y Vandoorme

[tenista]

Señores, que cagada de Ferrari... se mire por donde se mire, en el segundo intento pensaba que Vettel saldría detrás de Kimi... pero algún espabilado le ha mandado detrás de Hamilton y se les ha colado Carlos. Luego Vettel venía bastante más lejos de Hamilton, que Kimi del propio Vettel.

[tenista]

Alonso, 13º: Hay pilotos de muchas categorías y luego están los de Haas
El piloto asturiano se vio involucrado en un peculiar incidente con Magnussen en la parte final de la Q2.
Alonso magnussen q monza 2018 1

Fernando Alonso consiguió un resultado mejor de lo esperado inicialmente en la clasificación del Gran Premio de Italia. El piloto asturiano comenzará la carrera desde la 13ª posición de la parrilla, pero no tuvo la oportunidad de mejorar su tiempo al final de al Q2 debido a un incidente con Kevin Magnussen en el momento en el que ambos iban a comenzar su última vuelta rápida.

Alonso y Magnussen llegaron en paralelo a la primera chicane del circuito de Monza en una maniobra que arruinó la vuelta de los dos pilotos. El piloto de McLaren se mostró bastante enfurecido con el comportamiento del danés en el suceso. �bamos a empezar la vuelta en la primera curva juntos. Estropeamos la vuelta de los dos, pero es lo que tiene, declaró ante las cámaras de Movistar F1.

Hay pilotos de muchas categorías y luego están los de Haas. Siempre tienen el tercer o cuarto mejor coche de la parrilla y se quedan fuera de la Q2. Yo entré en la Q2, que es una de las cosas que quería. A mí no me cambia mucho, pero supongo que a ellos más. Fue muy divertido, añadió Alonso sobre el polémico movimiento.

La clasificación fue positiva para Alonso y afirma que puede tener la oportunidad de puntuar si se dan las circunstancias adecuadas. No hemos tenido en todo el fin de semana, pero lo henos encontrado un poco en la clasificación. Mañana volveremos a la realidad y nos tocará sufrir, pero saliendo 13º podemos sumar puntos sin tenemos una salida limpia y una buena estrategia, comentó.

La carrera es a una parada, así que ahorrar neumáticos no iba a servir. Salir 13º cuando estábamos ayer 19º y 20º era impensable. La clasificación ha sido bastante buena y hubo unas mejoras espectaculares la noche anterior por parte del equipo. Ayer pensaba que íbamos a estar atrás en la parrilla, así que salir el 13º mañana es una grandísima noticia, manifestó Alonso.


http://www.caranddriver.es/formula-1/alons...tan-los-de-haas


Por lo que he entendido leyendo en toda la red, parece ser que Magnussen ha adelantado a Fernando antes del final de la vuelta de preparación y justo en el momento en el que todos los coches están ya colocados para iniciar su vuelta... Luego Alonso se la ha devuelto...

[tenista]

Sainz, séptimo: "De las mejores clasificaciones, no me lo esperaba"
Destaca el logro de este resultado tras las dificultades de Spa
Mejores sensaciones con el coche: "Cuando uno va cómodo, salen las vueltas rápidas"

Carlos Sainz ha conseguido clasificar en séptima posición. El español se ha encontrado con un coche este sábado con el que ha estado más cómodo y ha conseguido juntar una vuelta que le da el mejor regalo que podría tener para su 24º cumpleaños.

Carlos Sainz ha brillado de nuevo en una clasificación en Fórmula 1. El español ha conseguido el séptimo mejor tiempo, un gran regalo de cumpleaños, que sabe aún mejor tras el mal rendimiento que se encontró en Spa-Francorchamps hace sólo siete días.

"Estamos séptimos, me lo dices antes de la clasificación y del fin de semana y no me lo hubiera esperado. Una de las mejores clasificaciones del año, sin duda, sobre todo por la dificultad que conllevaba estar en un circuito que no nos favorece, por venir de un fin de semana difícil de Spa, tras el que cambiamos varias cosas de los reglajes", ha comentado Sainz en declaraciones para Movistar+ F1.

"He ido en una dirección muy diferente a la que fui en Spa, parece que me he reencontrado un poco mejor con el coche y al final, cuando uno va cómodo, salen las vueltas rápidas", ha añadido.

"Ha ido bien, ha sido un sábado un poco raro porque antes de la clasificación hemos tenido que cambiar el ala de atrás y hemos tenido que poner más carga aerodinámica por culpa del fallo que ha tenido Nico en el DRS en los Libres 3. Nos lo han cambiado a los dos, a Nico y a mí. Hemos tenido que cambiar el ala entera, no nos fiábamos del otro y por seguridad, hemos tenido que cambiarlo. No sabemos si el alerón de ayer es más rápido o más lento, sólo lo hubiéramos sabido si hubiéramos tenido los dos coches diferentes", ha añadido.

"Me he encontrado con un coche que me ha dado bastante confianza al principio de la clasificación, he hecho una buena vuelta en Q1, eso ha valido para pasar a la Q2 y luego, a partir de ahí tuve muy buen ritmo y poco a poco he ido bajando", ha continuado.

"Mañana vamos a dejar que tiren de nosotros en las rectas porque si no, va a ser complicado. Llevamos un ala que produce mucha carga aerodinámica en las rectas y también nos hace muy lentos en las rectas, hoy hemos podido jugar un poco con los rebufos, pero si nos quedamos sin los rebufos, va a ser complicado", ha expresado para finalizar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-septimo...esperaba-953713


Gran Qualy para Carlos y en el día de su cumple.

¡Muchas Felicidades !

[tenista]

Aquí podéis ver en la aplicación de la F1 para móviles...

https://twitter.com/Chasis_1992/status/1035897832912416768


Ya está claro...

Podéis ver el adelantamiento antes de la parbólica en los tweets más abajo, encima frena el listo de _Magnussen...

[tenista]

El vídeo...

https://twitter.com/FDanobeitia/status/1035902217902084096