PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRIA 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AUSTRIA 2018

29 - 30 - 01 de Junio/Julio de 2018
Spielberg, Austria.

Web Oficial del Gran Premio: Projekt Spielberg
En Google Maps: Red Bull Ring



Red Bull Ring

Primer Gran Premio: 1964
Longitud: 4.326 km
Duración de la carrera: 71 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1'08.337 - M. Schumacher (2003)
Piloto con más victorias: Alain Prost (3)
Piloto con más poles: Niki Lauda (3)
Equipo con más victorias: Mclaren (6)
Equipo con más poles: Ferrari (7)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Valtteri Bottas (Mercedes 2017)

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP AUSTRIA:
Zeltweg
1964 Lorenzo Bandini (Ferrari)
Ã?sterreichring
1970 - Jacky Ickx (Ferrari)
1971 Jo Siffert (BRM)
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus)
1973 Ronnie Peterson (Lotus)
1974 Carlos Reutemann (Brabham)
1975 - Vittorio Brambilla (March)
1976 - John Watson (Penske)
1977 - Alan Jones (Shadow)
1978 - Ronnie Peterson (Lotus)
1979 - Alan Jones (Williams)
1980 - Jean Pierre Jabouille (Renault)
1981 Jacques Laffite (Ligier)
1982 Elio De Angelis (Lotus)
1983 Alain Prost (Renault)
1984 Niki Lauda (Mclaren)
1985 Alain Prost (Mclaren)
1986 Alain Prost (Mclaren)
1987 Nigel Mansell (Williams)
Spielberg
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Mika Hakkinen (Mclaren)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Mika Hakkinen (Mclaren)
2001 David Coulthard (Mclaren)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Valtteri Bottas (Mercedes)

Clasificación 2017:



Carrera 2017:



PREVIO/CARRERA GP AUSTRIA 2017

Meteorología para el Gran Premio de Austria.

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Alonso: "Esperamos estar en la lucha por la Q3... o cerca de ella"
El asturiano prefiere no hacer cábalas sobre su potencial posición de partida en Spielberg
Asume una estrategia a una parada y sin ultrablando, en los planeas ideales

Las sensaciones de Fernando Alonso tras la jornada inaugural del GP de Austria de 2018 es que los coches naranjas de Woking podrán olvidar lo ocurrido en Francia y lucharán por un hueco en la Q3 el sábado.

Alonso tuvo varios problemas con las inmediaciones del circuito del Red Bull Ring, dado que le vimos pisar la grava en repetidas ocasiones y en un par de ellas, pasar por los pianos disuasorios y perder pequeñas piezas del MCL33. Incluso así, el asturiano agradece que éstos formen parte del inicio de las escapatorias.

"Habrá que esperar, porque en Francia fuimos octavos el viernes y el sábado fuimos poco competitivos... así que esperemos que podamos estar en la lucha por la Q3, o cerca de ella. Al mismo tiempo sabemos que en dos o tres décimas están ocho o nueve coches y puedes estar octavo, noveno, decimoséptimo o fuera de la Q1 con cierta facilidad. Mañana hay que hacerlo todo perfecto", ha apuntado Alonso al bajarse del coche según declaraciones que recoge el rotativo español Marca.

"Prefiero los pianos así porque si cometes un error o te sales de pista, tendrás una penalización, porque sin esas bananas amarillas sería un poco la jungla", ha añadido.

De cara a la estrategia de carrera, parece que nuevamente en Austria veremos como todos los pilotos únicamente pasan una vez por la calle de boxes. De no salir en el Top 10 y tener elección de neumáticos, es probable que la estrategia de Alonso sea pasar del superblando al blando.

"Si no estamos en Q3, el ultrablando es el neumático a evitar. Parece que la estrategia de una parada es bastante sencilla aquí por que hay mucho margen de neumático", ha finalizado.


https://soymotor.com/noticias/alonso-espera...-de-ella-951087