¡

BIENVENIDO, Invitado ( Identifícate | Registrase )

6 Páginas V  « < 4 5 6  
Reply to this topicStart new topic
> F2/F3/F4/WS/Macao..., Tema Reformulado
tenista
mensaje Sep 1 2019, 09:00 AM
Publicado: #101


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 26.891
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Cancelado el resto del fin de semana de la Fórmula 2 en Spa
Anthoine Hubert en los entrenamientos del viernes - SoyMotor.com

La Fórmula 2 ha cancelado la carrera prevista para la matinal del domingo en Spa-Francorchamps después de la muerte de Anthoine Hubert este sábado. El francés ha perdido la vida en el accidente acontecido en el Raidillon durante la primera prueba.

La antesala de la categoría reina tenía prevista una segunda prueba en la matinal del domingo, pero ésta no se llevará a cabo después de la desgracia de la primera cita, según ha podido saber SoyMotor.com.

La segunda carrera de Fórmula 3 también ha visto modificado su horario, pues no dará comienzo a las 09:45 horas como estaba previsto, sino que lo hará a las 11:00 horas.

Corría la segunda vuelta de la carrera larga cuando Anthoine Hubert fue contra las protecciones en el Raidillon tras un incidente con Matino Sato y Giuliano Alesi. Al rebotar a la pista, recibió el impacto lateral de otro monoplaza.

La de Spa-Francorchamps era la novena cita en el calendario de la Fórmula 2, cuyo líder en estos momentos es el holandés Nyck de Vries seguido del canadiense Nicholas Latifi y el brasileño Sérgio Sette-Câmara.

La desgracia del Raidillon ha sobrecogido a toda la familia del automovilismo, que se ha volcado en las redes sociales con mensajes en recuerdo del desaparecido piloto francés.


https://soymotor.com/coches/noticias/cancel...orchamps-968340


--------------------
??El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 7 2019, 10:26 AM
Publicado: #102


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 26.891
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Correa, en estado crítico pero estable y en coma inducido
El piloto ya ha sido trasladado a un centro hospitalario de Londres

Juan Manuel Correa se encuentra en estado crítico y bajo coma inducido en una UCI especializada en lesiones respiratorias en Londres. Sus padres han dado una actualización acerca del estado de salud del piloto estadounidense tras el grave accidente con Anthoine Hubert. Permanece estable a pesar de su grave condición.

Juan Carlos y María Correa han emitido un comunicado para dar a conocer a los aficionados y profesionales del mundo del motor el estado de salud de su hijo. Han agradecido a todo el mundo su apoyo en ésta situación tan delicada para la familia.

Lamentablemente, Correa ha sufrido una recaída en su estado de salud en las últimas horas. Nada más llegar a Londres, se le detectó una insuficiencia respiratoria severa que obligó a inducirle un coma. Además, requiere de una bomba artificial que oxigena la sangre y ayuda a que ésta fluya hacia sus pulmones. Su estado es crítico, pero estable.

Hace unos días se comunicó que el estadounidense había sufrido fracturas en ambas piernas y una lesión menor en la columna vertebral.

La familia de Correa ha pedido que se respete su intimidad así como la del propio piloto. Han mandado sus más profundas condolencias hacia la familia del malogrado Anthoine Hubert. El francés perdió la vida en un fortísimo accidente con Juan Manuel Correa en Bélgica.



COMUNICADO DE LA FAMILIA

"En primer lugar, en nombre de nuestro hijo queremos agradecer a todos dentro y fuera de la comunidad del deporte de motor por los maravillosos y cariñosos buenos deseos que hemos recibido, así como los mensajes para una rápida recuperación. Estamos seguros de que Juan Manuel las revisará él mismo una vez que vuelva a estar a cargo de sus redes sociales".

"Honrando la honestidad que caracteriza a nuestro hijo, deseamos informarles sobre el estado de sus lesiones y condición física".

"Con el paso del tiempo, han surgido nuevas complicaciones como consecuencia del grave accidente que sufrió el sábado en Bélgica. A su llegada a Londres, Juan Manuel fue diagnosticado con Síndrome de dificultad respiratoria aguda. Esta es una lesión considerada común en accidentes de impactos de alta magnitud como éste".

"Desafortunadamente, ésta lesión provocó que Juan Manuel sufriera insuficiencia respiratoria aguda. Juan Manuel se encuentra actualmente en una Unidad de Cuidados Intensivos especializada en lesiones respiratorias. En este momento se encuentra en un estado de coma inducido y bajo el apoyo de un ECMO –oxigenación por membrana extracorpórea–. Juan Manuel se encuentra en estado crítico pero estable".

"Estamos seguros de que nuestro hijo nos sorprenderá como siempre lo hace con su tremenda voluntad de lucha y fuerza y se recuperará completamente".

"En este momento, solicitamos amablemente que se respete nuestra privacidad e intimidad. Como familia, tenemos que unirnos y estar 100% por Juan Manuel. María y yo deseamos aprovechar esta oportunidad para dar nuestras condolencias a la familia Hubert por su pérdida. Nuestros corazones están rotos, y sólo podemos imaginar el dolor que esta pérdida les ha traído".


https://soymotor.com/coches/noticias/juan-m...inducido-968604


--------------------
??El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 16 2019, 12:48 PM
Publicado: #103


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 26.891
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



F3/F4
Belén García apunta al top 10 en el circuito de Jerez
La piloto catalana llega a la quinta cita del F4 Spanish Championship con confianza tras el buen test realizado el pasado fin de semana en el trazado andaluz.

Belén García afronta las tres últimas citas del F4 Spanish Championship con la intención de seguir creciendo y mejorar sus prestaciones como piloto de fórmulas. Los últimos tests realizados este verano en Barcelona y Jerez le han hecho ganar mucho en confianza, hasta el punto que ya se marca sin tapujos el objetivo de estar de forma asidua en las 10 primeras posiciones, es decir, en los puntos.

Jerez acogerá este próximo fin de semana la antepenúltima prueba del campeonato, la quinta del calendario. Las expectativas son altas tras su primera toma de contacto con el circuito andaluz, en el test del pasado fin de semana, donde Belén García cerró su preparación a menos de un segundo del mejor tiempo: “Los últimos tests nos han ido muy bien para probar cosas nuevas con el monoplaza y los resultados han sido muy buenos. Estamos muy ilusionados y con la convicción de que podemos estar un poco más adelante que hasta ahora”.

“Casi todos los circuitos son nuevos para mí y todos me gustan. Pero la verdad es que en Jerez la adaptación fue muy rápida, en la primera sesión ya casi estuve en los tiempos. Nuestro lugar debe estar entre el 7º y el 10º puesto”, afirma.

Hasta el momento, Belén García cuenta con 24 puntos en la general y es líder de la clasificación femenina por delante de Nerea Martí (16 puntos) e Irina Sidorkova (12). Su mayor botín lo logró en el primer meeting de la temporada, en Navarra, donde ganó la segunda carrera y fue séptima en la tercera. Posteriormente también puntuó en MotorLand y Valencia.

A pesar de todo, y aunque no esconde que le gustaría ser la primera mujer del campeonato, su objetivo prioritario pasa por otro lado: “A día de hoy lo que quiero es seguir aprendiendo y acercarme cada vez más al grupo delantero para preparar la temporada que viene y poder marcarme objetivos más ambiciosos”.

Una vez más, la F4 Spanish Championship formará parte del programa de carreras del Racing Weekend que organiza la Real Federación Española de Automovilismo. El sábado se disputarán las sesiones de entrenamientos libres (a las 9h00 y a las 12h35), un entrenamiento cronometrado (14h50), y la primera carrera (17h25). El domingo a las 9h00 tendrá lugar el segundo entrenamiento cronometrado y, posteriormente, las otras dos carreras (11h35 y 14h55).



http://www.revistasafetycar.com/f3/noticia...-de-jerez-52466


--------------------
??El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Sep 21 2019, 08:44 AM
Publicado: #104


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 26.891
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Correa despierta del coma inducido y su estado pasa de crítico a grave
El piloto se encuentra consciente, pero con síntomas del coma
Ya respira sin la ayuda de ninguna máquina artificial
Las piernas son la mayor preocupación de los médicos

Juan Manuel Correa ha dado un paso importante en su proceso de recuperación tras el accidente con Anthoine Hubert en Bélgica. El estadounidense ha despertado del coma inducido y ya puede respirar por sí mismo. Además, su estado ha pasado de ser crítico a grave.

La situación médica de Correa ha mejorado en las últimas horas. El piloto de Fórmula 2 ha despertado del coma inducido al que fue sometido hace ya dos semanas para reducir su actividad vital. Sus pulmones han respondido correctamente y ya le ha sido retirada la Membrana de Oxígeno Extracorpórea.

"Juan Manuel va ganando su particular carrera de resistencia y ya le ha sido retirada la respiración asistida por medio de la máquina ECMO y el respirador artificial. Está iniciándose el proceso para salir del coma inducido. Aunque esto significa un gran avance en la buena dirección, todavía está librando una carrera contra el crono", reza el comunicado.

El estadounidense está consciente, pero aún quedan síntomas del coma. Por lo tanto, tardará unos días en recobrar su actividad normal. A pesar de que su estado es aún muy delicado, su situación médica ha mejorado y se encuentra en estado grave.

"Juan Manuel está consciente, pero no ha despertado del todo. Como señalan los médicos, despertar después de más de dos semanas en coma inducido es un proceso lento, que se va desarrollando paulatinamente y que requiere su tiempo. Juan Manuel es aun frágil y todavía vulnerable médicamente hablando y por el momento seguirá en la Unidad de Cuidados Intensivos, pero su condición ha pasado de ser crítica a grave".

Una vez sus pulmones han mejorado según lo esperado, la preocupación de los médicos son las piernas del piloto. Sufrió fracturas en ambas y una leve lesión en la columna vertebral. Fue operado nada más llegar al hospital de Lieja tras su accidente con el malogrado Anthoine Hubert.

"La prioridad médica para Juan Manuel va pasando lentamente de los pulmones a las piernas, que no han sido tratadas en profundidad desde la intervención de urgencia del día del accidente", ha concluido el comunicado.


https://soymotor.com/coches/noticias/correa...co-grave-969144


--------------------
??El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
x2fer
mensaje Oct 26 2019, 11:48 AM
Publicado: #105


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 1.710
Desde: 20-February 11
De: Apostando al 22
Usuario No.: 12.521



https://twitter.com/alexgarciaGV27/status/1...955532042252288
Àlex Garcia @alexgarciaGV27

¡Notición en Suzuka! Àlex Palou logra la pole position para la cita decisiva de la Super Fórmula. El título está a su alcance ¡y mañana lo peleará!

Àlex Palou firma una pole brillante en Suzuka en su búsqueda del título de la Super Fórmula https://diariomotor.com/competicion/noticia...-super-formula/ #SFormula


Enlace para ver la carrera el domingo a las 06:00 https://youtu.be/vgOyF9ekpoI


--------------------
F1 - Joe Satriani & Steve Vai

En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Oct 27 2019, 09:15 AM
Publicado: #106


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 26.891
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



CITA(x2fer @ Oct 26 2019, 12:48 PM) *
https://twitter.com/alexgarciaGV27/status/1...955532042252288
Àlex Garcia @alexgarciaGV27

¡Notición en Suzuka! Àlex Palou logra la pole position para la cita decisiva de la Super Fórmula. El título está a su alcance ¡y mañana lo peleará!

Àlex Palou firma una pole brillante en Suzuka en su búsqueda del título de la Super Fórmula https://diariomotor.com/competicion/noticia...-super-formula/ #SFormula


Enlace para ver la carrera el domingo a las 06:00 https://youtu.be/vgOyF9ekpoI


En el mismo enlace se puede ver la carrera, por ejemplo ahora mismo wink.gif


--------------------
??El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Nov 17 2019, 10:42 AM
Publicado: #107


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 26.891
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Raffaele Marciello logra su primer triunfo en la FIA GT World Cup de Macao
El italiano Raffaele Marciello ha aguantado la presión de los pilotos de Porsche en todo momento.

El italiano Raffaele Marciello ha logrado la victoria en la FIA GT World Cup de Macao al volante del Mercedes #999 del equipo GruppeM Racing. Tras lograr la pole y el posterior triunfo en la Qualifying Race, Marciello ha sabido aguantar los ataques de los Porsche de ROWE Racing para anotarse su primera victoria con un GT3 en Macao. Laurens Vanthoor ha terminado segundo, mientras que Earl Bamber ha sido tercero en el Circuito da Guia. Pese a su gran remontada en la carrera del sábado, Augusto Farfus se ha tenido que conformar con la cuarta posición, falto de ritmo con su BMW.

Raffaele Marciello volvía a cuajar una sólida salida como en la Qualifying Race para retener a Earl Bamber y Laurens Vanthoor. De hecho, el piloto de Mercedes conseguía generar ciertas dudas en la pareja de Porsche, hasta el punto que Laurens Vanthoor terminaba por situarse por delante de Earl Bamber, siembre bajo la atenta mirada de Augusto Farfus, cuarto con el BMW. Christopher Haase y Alexandre Imperatori también mantenían su posición de salida, no así un Charles Weerts que perdía tres puestos tras verse superado en primer término por Kévin Estre. El piloto de Porsche ganaba una posición extra en la segunda vuelta.

No obstante, Alexandre Imperatori golpeaba ligeramente las barreras de 'Lisboa', en una maniobra que le costaba caer al noveno puesto, por detrás de Alessio Picariello y Edo Mortara. Este incidente servía para calmar la tensión inicial, aunque también para que Joel Eriksson y Dries Vanthoor se colasen en el 'top 10' de la carrera. Sea como fuere, arrancaba una segunda fase de la prueba con posiciones estabilizadas y duelos muy concretos. Entre estas batallas, toda la atención se centraba en la pelea por el liderato, ya que Laurens Vanthoor no dejaba de presionar a Raffaele Marciello. Mientras tanto, el italiano hacía muy ancho su Mercedes #999.

Con todo, la carrera se neutralizaba bajo Safety Car por el fuerte accidente del Porsche #912 de Kévin Estre en la curva del 'Hotel Mandarín'. Un fuerte impacto sin consecuencias para el piloto que permitiría a Edo Mortara colocarse sexto antes de la resalida, toda vez justo en el momento del accidente superaba a Alessio Picariello. Un reinicio en el que Marciello volvía a cumplir con nota para mantenerse primero, sobre todo porque la batalla se desataba por detrás. No obstante, Augusto Farfus le ganaba la partida a Earl Bamber por la tercera plaza, aunque el neozelandés le devolvía el adelantamiento en 'Lisboa'.
Raffaele Marciello logra su primer triunfo en la FIA GT World Cup de Macao

En este mismo punto, Alessio Picariello golpeaba las barreras, aunque lograba reemprender la marcha y evitar un nuevo Safety Car. Superado el caos tras la resalida, la carrera volvía al mismo punto con Raffaele Marciello aguantando la presión de los Porsche de ROWE Racing, ya que Augusto Farfus se descolgaba rápidamente. Bajo este mismo guión trascurría la prueba durante las siguientes vueltas, si bien Raffaele Marciello conseguía un segundo de ventaja sobre Laurens Vanthoor. Una diferencia pequeña, pero suficiente para que Porsche optase por cambiar de estrategia y dejar que Earl Bamber fuera el encargado de atacar a Marciello desde la segunda posición.

Earl Bamber conseguía reducir la diferencia con Raffaele Marciello, pero los intentos del neozelandés por poner nervioso a su rival terminaban con susto para el piloto de Porsche, que arrancaba el retrovisor izquierdo en las barreras en la curva 'Police'. Aun así, Bamber todavía tenía tiempo de lanzar el coche en 'Melco' en la última vuelta en una maniobra desesperada en la que tocaba a su rival. Con todo, Raffaele Marciello conquistaba su primera victoria en Macao, tercera de Mercedes en la FIA GT World Cup. Laurens Vanthoor finalizaba segundo tras devolverle la posición Earl Bamber, mientras que el brasileño Augusto Farfus y Christopher Haase con el Audi cerraban el 'top 5' de la carrera.


https://www.motor.es/noticias/raffaele-marc...-201962569.html


--------------------
??El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Nov 17 2019, 10:43 AM
Publicado: #108


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 26.891
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Yvan Muller se lanza a por el WTCR con su segunda victoria en Macao
Yvan Muller se ha metido de lleno en la pelea por el título con su doble triunfo en Macao.

Yvan Muller ha conquistado su segunda victoria consecutiva en el GP de Macao tras imponerse en la carrera con parrilla invertida del WTCR. Tras verse beneficiado por las órdenes de equipo de Lynk & Co, el francés no ha tenido oposición para superar a Yann Ehrlacher y Thed Björk, pese a que este último todavía mantiene opciones matemáticas de ganar el campeonato. Sin embargo, Lynk & Co parece haber elegido su punta de lanza y Björk se ha tenido que conformar con la segunda posición. Por su parte, el italiano Kevin Ceccon ha terminado tercero con el Alfa Romeo del Team Mulsanne.

Pese a que en un primer momento estaba previsto que Esteban Guerrieri partiese en pole en la segunda carrera del fin de semana, una sanción de tres puestos daba vía libre a los Lynk & Co. Yann Ehrlacher partía en pole por delante de Yann Ehrlacher, mientras que Yvan Muller se hacía con el tercer lugar en los primeros metros. A partir de ahí, 'colocar' a los pilotos en orden se antojaba fácil. De hecho, Yann Ehrlacher no tardaba en apartarse para dejar pasar a Thed Björk e Yvan Muller, mientras que el francés terminaba por superar a Björk. Por detrás, Esteban Guerrieri se colocaba cuarto con el Honda.

Con todo, la estrategia de Lynk & Co no era perfecta, ya que Yann Ehrlacher caía al séptimo puesto tras una maniobra al límite de Esteban Guerrieri en 'Lisboa', adelantamiento que le sacaba de la trazada. El joven francés perdía el duelo directo con Kevin Ceccon, Johan Kristofferson y Nicky Catsburg en cuestión de dos curvas. Sin embargo, Esteban Guerrieri tampoco conseguía llevar la carrera a un guión del todo favorable, ya que el argentino perdía la tercera posición en favor de Kevin Ceccon. Fuera del podio, Guerrieri veía como la ganancia de puntos sobre Norbert Michelisz se reducía, más cuando el húngaro se colocaba undécimo tras superar a Rob Huff.

La carrera atravesaba su ecuador con Nicky Catsburg superando a Johan Kristoffersson por la quinta posición. Por detrás, Frédéric Vervisch lograba adelantar a Jean-Karl Vernay en su duelo por el noveno puesto. Con todo y más allá del toque entre Mehdi Bennani y Attila Tassi que terminaba con ambos en la escapatoria, la pelea más interesante se producía en torno a la cuarta plaza, toda vez que Nicky Catsburg comenzaba a presionar a Esteban Guerrieri. Trabajo en equipo en diferido para un Norbert Michelisz incapaz de acercarse al Audi RS 3 LMS de Jean-Karl Vernay para colarse en el 'top 10'.

Sin embargo, Nicky Catsburg se topaba con una defensa bastante férrea de Esteban Guerrieri, apoyada en gran medida en la bandera amarilla que se mantenía en 'Lisboa' durante los dos últimos giros. Controlado el punto de adelantamiento por definición del Circuito da Guia, el argentino podía escapar del piloto de Hyundai. De hecho, ya no había tiempo para ningún tipo de cambio entre los diez primeros e Yvan Muller aseguraba el doblete de triunfos en las calles de Macao. Thed Björk escoltaba a su compañero, una vez que parece ser el 'sacrificado' por Lynk & Co en la carrera por el título. Por su parte, Kevin Ceccon volvía a ser tercero, al igual que en la primera manga.

Esteban Guerrieri cruzaba la meta en cuarto lugar, pero lo hacía por delante del sueco Johan Kristofferson, ya que Nicky Catsburg se dejaba caer en el grupo hasta terminar por detrás de Norbert Michelisz. De esta forma, Yann Ehrlacher era sexto, mientras que Andy Priaulx cerraba la carrera en séptima posición. Por su parte, Frédéric Vervisch y Jean-Karl Vernay se hacían con la octava y novena posición, mientras que Norbert Michelisz acababa décimo por delante de Gabriele Tarquini y de Nicky Catsburg, finalmente duodécimo. Tres puestos por detrás llegaba Mikel Azcona, sumando así el último punto en juego con su Cupra.


https://www.motor.es/noticias/yvan-muller-l...-201962567.html


--------------------
??El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Nov 17 2019, 10:46 AM
Publicado: #109


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 26.891
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Jüri Vips resiste para ganar la carrera clasificatoria de F3 en Macao
Un accidente en la salida involucró a 14 coches, casi la mitad de la parrilla, entre ellos Dan Ticktum.

Con una autoridad propia de las expectativas, aunque no sin una ventaja extraordinaria, Jüri Vips se ha impuesto desde la pole position en la carrera de clasificación del Gran Premio de Macao de Fórmula 3, consiguiendo a su vez la posición preferente para la carrera decisiva del domingo, que otorgará a su vez la Copa Mundial de Fórmula 3. El estonio de Hitech, que lideró las 10 vueltas, buscará este domingo el que podría ser el mayor logro de la historia de Estonia en circuito.

El inicio de la carrera presentaba múltiples incógnitas al tratarse de la primera salida con chasis y motores idénticos en esta prueba, pero Vips supo mantener la calma para impedir el avance de Robert Shwartzman. No lo consiguió Callum Ilott, que perdió la tercera posición ante Christian Lundgaard, pero justo por detrás se desató la temida montonera múltiple en Lisboa, que por fortuna no bloqueó por completo la pista. Tratando de ganar posiciones dentro del top 10 por el interior, el estadounidense Logan Sargeant entró demasiado pasado y golpeó el monoplaza de Arjun Maini, que quedó atrapado en las protecciones de la izquierda.

Intentando esquivarlo por la derecha, Jake Hughes y Dan Ticktum colisionaron de forma aparatosa, y el resto de pilotos por detrás se encontraron el panorama, algunos quedándose parados a la izquierda y otros pasando a velocidad reducida por la derecha. Pese a que Ticktum y Sargeant siguieron en marcha, un total de 12 pilotos se quedaron atrapados en la montonera: Maini, Hughes, Frederik Vesti, Marcus Armstrong, Max Fewtrell, Liam Lawson, Felipe Drugovich, Olli Caldwell, Enaam Ahmed, Sebastián Fernández, Yuki Tsunoda y Alessio Deledda.

Tanto Hughes como Maini se retiraron en el acto, al igual que Ahmed, mientras que Ticktum perdió dos vueltas en boxes con daños en la suspensión. Al no haber bloqueo de pista, la situación se zanjó con Safety Car, y no con bandera roja. La prueba se relanzó en la vuelta 4, con Vips firmando una gran arrancada que le permitió poner una ventaja de cerca de dos segundos con Shwartzman, con el resto de pilotos quedándose retrasados de forma progresiva. El ruso no tardó en mostrar un ritmo algo superior al estonio, pero este consiguió mantener la diferencia por encima del segundo, privando al piloto de Prema de utilizar el DRS y haciéndose con la victoria.

El debutante Lundgaard remató su primera carrera en Macao en el podio con poca oposición por detrás, toda vez que Ilott terminó perdiendo la cuarta posición con Richard Verschoor en la penúltima vuelta. Sargeant, sin daños sustanciales pese a causar la montonera, terminó sexto a la espera de una posible sanción, mientras que Alessio Lorandi terminó en una buena séptima posición al superar en pista a Ferdinand Habsburg tras el Safety Car. Dos de los grandes beneficiados por la montonera fueron los David alemanes, Beckmann, que pasó de la 19ª a la 9ª posición, y Schumacher, del 22º al 10º lugar.

El último, no obstante, no pudo completar la faena tras dañar su alerón delantero, cediendo esa posición a un Leonardo Pulcini que había arrancado 25º. El único incidente destacable tras la reanudación fue una golpe en el muro de Lisboa de Felipe Drugovich, que acababa de ponerse 13º y avanzaba posiciones en cada vuelta. Esto benefició al hispano-venezolano Sebastián Fernández, que saldrá desde esa 15ª posición en la carrera principal (domingo, 08:30 en España). Con los ingredientes vistos hoy, los riesgos serán mayores para intentar aprovechar errores ajenos y buscar las cosquillas a Vips, Shwartzman y el resto de favoritos.


https://www.motor.es/noticias/macao-f3-carr...-201962545.html


--------------------
??El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tenista
mensaje Nov 25 2019, 09:32 PM
Publicado: #110


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 26.891
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Tatiana Calderón: “Me encantaría hacer otro año en la Fórmula 2”
Tatiana Calderón no ha tenido un año de debut en la Fórmula 1 con el equipo BWT Arden tan bueno como hubiera deseado. La piloto colombiana ha tenido dificultades para adaptarse a un monoplaza completamente diferente al de la Fórmula 3, categoría en la que competía en años anteriores y además, la mala fortuna en algunas carreras no le han permitido poder completar los resultados esperados.

Por ello, cree que tiene un gran margen de mejora y si la fortuna está de su lado, puede demostrar su potencial y por ello, quiere tener otra oportunidad en la Fórmula 2 con un programa completo dentro de la categoría, con el que seguir desarrollando su potencial y habilidades a bordo de un monoplaza que comienza a asemejarse a la Fórmula 1, el objetivo final de la piloto.

“Obviamente me encantaría hacer otro año en Fórmula 2 porque es un campeonato complejo en el que necesitas más de un año para poder demostrar lo que puedes hacer; creo que he aprendido mucho y me gustaría tener esa oportunidad, pero también es uno de los campeonatos más caros que hay. Estamos intentando juntar todo el presupuesto, pero abriendo otras puertas por si no lo logramos. Mi objetivo sigue siendo llegar a la F1 y creo que hay varias maneras de llegar ahí y no solo por la F2. Ojalá que en las próximas tres o cuatro semanas tengamos un panorama más claro y podamos celebrarlo en navidades”, comenta Tatiana Calderón en una entrevista para la agencia EFE.


https://www.thebestf1.es/tatiana-calderon-m...o-la-formula-2/


--------------------
??El Foro es y sera, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Páginas V  « < 4 5 6
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 usuario(s) está(n) leyendo este tema (1 invitado(s) y 0 usuario(s) anónimo(s))
0 usuarios(s) registrado(s):

 

Fecha y Hora Actual: 11th December 2019 - 04:46 AM
© PEDRO DE LA ROSA - 2019