NOTICIAS 2008 Votos Opciones

[tenista]

Accitano, ya era hora, espero que ahora podamos seguir, sin volvernos loscos, los distintos temas.

[doctorzooropa]

Gracias Accitano.
Ahora todos a currarnoslo!!!!!

PILOTO DE ECLIPSE

[ocko]

Perfecto accitano, perfecto. Como todo lo que haces y propones.

Metal Up your Ass !!!!!

[revolutionman]

Esto si que esordenar el foro.
Por favor, a los quelean por primera vez el foro: no abrais topic nuevos sin aseguraros de que vuestra duda, información o comentario, no está relacionado con lo que se esté hablando en otros topics!

EXISTEN TAMBIÉN TOPICS de apoyo a http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro/topic.asp?topic_id=8805&forum_id=1&Topic_Title=Apoyo+a+Alonso&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&M=False&S=True[URL-NOMBRE]ALONSO y a http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro/topic.asp?topic_id=8518&forum_id=1&Topic_Title=%26%23161%3BANIMO+PEDRO%21%2E%2E%2E%26%23161%3BNO+BAJES+LOS+BRAZOS%21&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&M=False&S=True[URL-NOMBRE]PEDRO.

Como norma general, ten en cuenta que: CASI CON TODA SEGURIDAD, CUALQUIER COSA SOBRE F1 QUE ESTÉS PENSANDO, YA SE ESTA DISCUTIENDO EN ESTE FORO.

Pregunta primero.

GRACIAS.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

[revolutionman]

Y entrando ya en materia: la noticia del día, que es el principio del comienzo de la cascada de acontecimientos que terminará el 16 de marzo de 2008, cuando el gran circo (payasos y enanos incluidos) eche a rodar el año que viene, ya se ha confirmado, como todos sabeis.
Alonso no seguirá en McLaren.

Nada se sabe de su destino ni de su sucesor en la flecha de plata que lucirá el número 23 en el morro.

Se habla de Red Bull, Toyota o Renault para lo primero.
De la Rosa, Sutil o Rosberg para lo segundo.
Se descarta ya practicamente en todos los medios especializados la existencia de ProDrive.

Se sospecha que Alonso estará en Ferrari en 2009 o 2010 lo más tardar.
Este es el topic donde estas y otras cuestiones se dilucidarán.
Esperemos que más pronto que tarde.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

[`]

Rossi: «McLaren ha tratado peor a Alonso que Honda a mí»
«Los italianos y los españoles siempre tenemos muy buena relación entre nosotros. Creo que es mucho más difícil con un equipo inglés», añadió el piloto transalpino.

La noticia del cambio de aires de Fernando Alonso corrió como la pólvora por el circuito de Cheste, y Valentino Rossi aprovechó la pregunta de un periodista italiano para realizar unas interesantes declaraciones sobre la situación del piloto español. «Alonso ha estado en una situación difícil y estoy de acuerdo con él, porque si no tienes una buena atmósfera en tu equipo y piensas que todos están apoyando a tu compañero siendo como eres el bicampeón del mundo, hay que cambiar de aires y de equipo», comentó Rossi.
«McLaren ha tratado a Alonso mucho peor que Honda a mí porque Honda no tenía un problema particular conmigo. Era más bien que yo quería ganar con otra moto. Yo no tuve un gran, gran problema, con el equipo. McLaren es un coche muy rápido y muy bonito, pero es un equipo inglés. Los italianos y los españoles siempre tenemos muy buena relación entre nosotros. Creo que es mucho más difícil con un equipo inglés», añadió el piloto transalpino.
También Casey Stoner tuvo que responder a diversas preguntas acerca de la Fórmula 1, aunque en el caso del australiano todo estaba fundado por el rumor insistente de que Michael Schumacher podría visitar el circuito valenciano y probar su Ducati en las jornadas de «test» posteriores al último GP del año.

[doctorzooropa]

Albert Park podría dejar de hospedar el GP de Australia

La crisis del gran premio de Melbourne se ha profundizado más, con las informaciones de que uno de los directivos está hablando con el gobierno australiano rival a quien se le ha ofrecido una propuesta para que la carrera deje de disputarse en Albert Park.

Después de las últimas informaciones de que el circuito había sufrido un balance de pérdidas multimillonarias y la falta de apoyo del gobierno Victoriano, el diario Gold Coat Bullettin explica que el gobierno de Queensland ha sido contactado hace poco por los representantes de Bernie Ecclestone.

El gobierno de Queensland dice que le daría "una consideración apropiada" a cualquier propuesta, pero se muestra
reacio a pagar las deudas de los demás.

El contrato de Melbourne expira a finales de 2010.

El presidente de la Corporación de Eventos en Queenslad , Des Power, confirmó: "La petición fue clandestina pero el precio era enorme".

Se cree que un posible circuito para hospedar una carrera en Gold Coast sería el circuito urbano que se utiliza anualmente para la Champ Car.

Power añadió: "Si nos vuelven a hacer una petición para la F1, obviamente en colaboración con el presidente Terry Mackenroth, cualquier propuesta tendría una consideración apropiada por nuestra parte". (GMM)

Fuente: Redacción TheF1.com


PILOTO DE ECLIPSE

Edited by - doctorzooropa on 03/11/2007 2:57:55 [/b]

[ocko]

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2007/noviembre-2007/comentarios-de-los-expertos-sobre-la-separacion-alonso-mclaren[URL-NOMBRE]Comentarios de los expertos sobre la separación Alonso-McLaren

Metal Up your Ass !!!!!

[Tess]

el tal James Allen se luce, ya se ve que ningún equipo quiere a Alonso, ojala Pedro tuviera tantas novias para elegir.

[tenista]

"Marca", publica hoy en sus paginas interiores que los pilotos mejores colocados para sustituir a Alonso, son Kovalainen y Rosberg.

[doctorzooropa]

Editado: Perdón

Edited by - doctorzooropa on 03/11/2007 15:08:35

[`]

Hakkinen retires from racing

By Glenn Freeman Saturday, November 3rd 2007, 13:28 GMT


Mika Hakkinen has decided to retire from racing in the DTM, the Finn announced on Saturday.

The former Formula One world champion has competed in the series for the past three years with Mercedes, scoring a total of three victories in that time.

"It's time for me to stop racing in the DTM," Hakkinen said at the Mercedes-Benz 'Stars & Cars’ event in Stuttgart. “That's the bad news.

“The good news is for the other competitors, they can have some peace on the track now.”

Hakkinen added that while he was retiring from racing, he will remain involved with Mercedes in some form.

“It’s been great racing in the DTM,” he said. “I won’t stop doing things with Mercedes though. We will announce something soon.”

[Brian Syrup]

Una muestra más del caos de topics; lo que acaba de colgar DoctorZooropa hace media hora lo ha puesto Yosssi esta mañana en Parrilla 2008.

Sempre Pedro! ARA SI!

[Jordi G.S.]

Después de lo ocurrido en Montmelo durante las DTM tengo que decir que no echaré a Hakkinen de menos en esa categoria.

Por cierto...Si Mika se va, ¿puede Pedro tener una puerta abierta ahí?


"Speed does not kill, but a sudden lack of it does." - Henry Labouchere

[MANOLO CASTEFA]

Yo no quiero ver a Pedro en la DTM, no....

EN MI CAMINO SOLO HAY TRES LINEAS, DOS PARA NO SALIRME, Y UNA...PARA LLEGAR EL PRIMERO.
<br><img src=http://www.germanhernandez.com/CTF1/CTF1_banner.png>


Edited by - MANOLO CASTEFA on 03/11/2007 20:12:48

[`]

[Lance]

Como se lo montan los de Mercedes. Lástima q la hayan cagado con Fernando x seguir al inglesito.

____________________

PROPIETARIO Y PILOTO DE UBS PORSCHE F1 TEAM [/b]

[`]

Schumacher podría ‘volar’ en Cheste como StonerAún no ha confirmado su presencia, pero en Valencia todos, incluido Stoner, esperan a ‘Schumi’


. Bayén/L. López
Michael Schumacher podría probar la Ducati GP7 Desmosedici de Casey Stoner mañana lunes en Cheste. El heptacampeón mundial de Fórmula Uno no ha confirmado aún su presencia en el circuito valenciano, aunque el propio Stoner ya ha manifestado su ilusión por compartir unas horas con el alemán, al que admira desde que era niño. Y si finalmente se produce el encuentro, el australiano tendría incluso la posibilidad de subirse a un monoplaza en respuesta a la invitación, aunque ya se ha apresurado a señalar que “de momento aún no estoy preparado para conducir un coche de carreras pero si algún día tengo esa oportunidad lo que más me gustaría es que fuese un Ferrari”
No sería la primera vez que se produce un intercambio de papeles entre los cracks de F1 y MotoGP. El mismo escenario valenciano fue testigo de una oficiosa toma de contacto de Valentino Rossi con los bólidos de la Scudería de Maranello hace dos años, cuando parecía que el ‘idilio’ de Rossi con las cuatro ruedas iba en serio y en su país se especulaba con un inminente salto del ‘dottore’ a la F1.

También Michael Schumacher rodó en su día a bordo de una Ducati. Concretamente en octubre de 2005, el piloto germano se desplazó en su helicóptero hasta el circuito italiano de Mugello para participar en una sesión privada de entrenamientos con la Desmosedici. Completó un total de 40 vueltas y aunque no hubo cronometraje oficial, se anunció que había marcado un mejor crono de 2’15, a 25 segundos de los tiempos que marcó Loris Capirossi el día anterior.

Para Schumacher se trataba únicamente de una distracción, una forma de descargar adrenalina tras el intenso desenlace del Mundial, que se decantó en favor de Fernando Alonso en Brasil. Pero la experiencia le gustó tanto que un año más tarde, ‘Schumi’ volvió a Mugello para repetir, aunque esta vez se montó a una Ducati biplaza pilotada por todo un experto, Randy Mamola, y ante el delirio de los tifossi. Michael Schumacher es un apasionado de las motos. De hecho posee una fantástica colección de Harley Davidson y varias Ducati Monster, sus preferidas, que guarda con mimo en el inmenso garaje de su mansión suiza.

¿Qué consejo le darías a Schumacher si el lunes se sube a la GP7? le preguntaron ayer a Stoner que, sonrojado, contestó que no era quién para dar consejos al alemán, “a no ser que él me los pida”. El nuevo campeón del mundo de MotoGP admitió que “antes de estar en la escudería Ducati ya era un fan de Ferrari y de Schumacher, un piloto completo como al estilo de Mick Doohan”. Stoner, que tiempo atras fue vecino del siete veces campeón en Montecarlo, explicó que “siempre que puedo sigo el Mundial de F1 y esta temporada ha sido apasionante hasta el final, pero lo mío son las motos, tal como se vio en mi desastrosa actuación al volante de un coche en la reunión organizada por Ducati en Madonna di Campliglio”.

[KIT]

Pues he estado desaparecido estos dias precisamente porque llegué anoche de Cheste y me he pasado allí todo el puente!!!

Bueno ya me enteré de la recisión de contrato de Alonso y la lógica me decía que de mutuo acuerdo devía hacerse y sin $$$$ de por medio entre otras cosas porque tanto unos como otros podian pedir el oro y el moro y esto demorarse por los siglos de los siglos. También creo en el pacto de NO agresión entre McLaren y Alonso y viceversa porque creo que se pueden hacer mucho daño mutuo y no creo que ni a una parte ni a la otra les interese iniciar un cruce de declaraciones semanal.

Creo que Pedro va a ser una IMPORTANTE opcción de McLaren y no pienso en Kovalainen... no digo que no hayan hablado pero creo que no es lo mismo que el "chabal" se ofrezca que no que McLaren haya preguntado por él, pienso en Rosberg y nada más y creo que si no es Rosberg (que complicado estará) será Pedro...

Pedro sigue siendo un "hombre de la casa" (así mismo lo han nombrado los directivos del equipo) y creo que son conscientes que Pedro SÍ o SÍ quiere competir y que les conviene mucho más tenerlo contento que cabreado y que si NO hay Prodrive (que era la fórumula Lewis - Alonso prodrive Pedro) la opcción que creo satisfacía a McLaren y a sus pilotos) Pedro es obvio que Pedro es feliz en McLaren y que McLaren aprecia a Pedro... y ya he dicho que muy muy bien le van a tener que explicar que tras la recisión de contrato de Alonso "ÉL" no puede ser oficial de McLaren... porque no hay excusa, aunque fuese Rosberg el elegido... Esperemos pacientes pero yo estoy SUMAMENTE confiado y no creo que el 2º volante de McLaren dependa de donde vaya Alonso... es más creo que para restar importancia interes o por lo menos contrarrestarla minimamente harán publico su 2º piloto una vez Alonso anuncie donde va a pilotar el próximo año.




Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[ELEDUAR]

Creo que a veces la afición nos ciega un poco y perdemos un poco la perspectiva de la situación de Pedro en McLaren.
Efectivamente, si nos remitimos a los hechos, se ha demostrado que es un hombre de la casa y que tienen confianza en él, pero como piloto probador, cosa que creo que él sabe mejor que ninguno. Han tenido muchas ocasiones para demostrársela y siempre han confiado en otro para el asiento (incluso el año pasado cuando desapareció Montoya, le iban confirmando carrera a carrera).
Espero equivocarme y que los optimistas estéis en lo cierto, pero me temo que este año será más de lo mismo.
De hecho, si tuvieran tan claro el asunto Pedro estaría confirmado. El hecho de que reconozcan que están esperando el movimiento del mercado de pilotos dice bastante sobre cuál es esa confianza que tienen en Pedro para sentarse en el Mclaren (ojo, que para preparar el coche si que la tienen, que si no no estaría ahí año tras año).
No digo que no pueda pasar que al final vean las opciones que se abran y decidan que prefieren a Pedro, pero eso de primero mirar y luego si no hay nada, pues te ponemos no es la mejor forma de demostrar el apoyo ni la mejor forma de subirse al coche (sobre todo porque te genera la duda sobre qué puede ocurrir a mitad de temporada si las cosas no van bien).

[KIT]

Han tenido muchas ocasiones para demostrársela y siempre han confiado en otro para el asiento (incluso el año pasado cuando desapareció Montoya, le iban confirmando carrera a carrera).

Montoya no fue "DESPEDIDO" de Mclaren su resolución de contrato no se hizo de hecho no dejaron probar el NASCAR, por estar bajo contrato e incluso Norbert... dijo que Montoya seguía siendo piloto de McLaren tras bajarlo del coche y añadió que debía estar disponible para cualquier posición (oficial tester o cualquier acto promocional que la marca o el equipo requisiera.

De ahí que entraran en un posible incumplimiento de contrato de hecho arpovecharon el descuido de Juancho para bajarlo del coche cuando este declaró que iva a pilotar en la Nascar y abandonar la F1 y Mclaren, de ahí que McLaren se tomara tantas molestias en no confirmar a Pedro hasta final de temporada ya que podrían cometer el mismo error que Juancho y no cumplir parte del contrato de Juancho por eso se confirmó a Pedro carrera tras carrera, porque al fin y al cabo cualquier declaración o descuido puede convertirse en perder $$$$$$$$$$$$$

Ej: aun siendo despedido y todo mucho más claro del equipo Jaguar. No tuvimos noticias de Pedro, declaraciones o entrevistas devido al largo proceso abogados y narices que tuvo hasta finiquitar su contrato.

Intento no pasarme de optimista... e intento ver las cosas objetivamente con la información que nos llega... solo sé que no hay piloto en el mercado (libre o no) que pudiera suplir o realizar el trabajo que pudiera hacer Pedro al frente del 2º McLaren, por muchas razones, al único al que yo mismo considerá hace mucho tiempo es Rosberg, por ser quien es, por ser de donde es, por ser el hijo de quien es... y claro está porque este año ha demostrado que es un buen piloto aunque claro está... comparado con Würz, que sinceramente ha mi me ha decepccionado. Aún así... entiendo las palabras de Pedro, porque si sigue en McLaren y lo afirma con esa firmeza es por varias razones.

a) puede que no esté totalmente muerto lo de Prodrive

sabe que podría obtar al volante que ha dejado Fernando

c) Hasta el momento no tiene nada más o nada que pueda concretarse (Williams, BMW, Honda, Toyota, Red Bull)

d) Si no hay nada más, él sigue agusto donde está, el sigue allí donde lo conocen y lo aprecian, donde seguirá disponiendo del material más avanguardista de la F1, allí donde hace lo que más le gusta, conducir un F1.

Si eso es ser poco ambicioso... mmmm... bueno opiniones para todos pero Pedro descarta un coche del fondo del pelotón por razones que él mismo ya ha hecho públicas en otras ocasiones, que para mí son muy respetables y nada tiene que ver con sus ganas de competir.

Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!! [/i]

[`]

MS con la ducati

[img]http://img5.shareavenue.com/getimage.php?file=a4289e163b12ff5928fa721e39a60d17c52f8fb9[/img]

[img]http://img7.shareavenue.com/getimage.php?file=913c64aeeab85eb09643da94d0e46ef61ee11a5f[/img]






[img]http://img5.shareavenue.com/getimage.php?file=924147ae7d3dc736f147838c2571eec88f66f860[/img]



[img]http://i212.photobucket.com/albums/cc29/radik10/05.jpg?t=1194286813[/img]
[img]http://i212.photobucket.com/albums/cc29/radik10/04.jpg?t=1194286880[/img]



Edited by - ` on 05/11/2007 23:50:40

[revolutionman]

Acaban de decir en al primer toque (programa de onda cero) que Alonso hará mañana oficial su fichaje por Renault. Han citado como fuente no sé que revista.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

[Tess]

Autopista, es la revista que lo ha publicado.

En la cadena ser dicen que Luis García les ha asegurado que no hay nada de eso.

[gladiatorr]

Luis Garcia? ¿Que Luis García? Porque mira tú si habra Luises Garcia por españa...

"Lo único en lo que es mejor Hamilton que Alonso, hoy por hoy, es hablando inglés"

[Anselmo]

Imagino que obviamente se referirá a Luis García Abad, el representante de Alonso.

Voy a soñar un poco:
¿Os imagináis el año próximo a Lewis otra vez segundo del mundial... CON PEDRO CAMPEÓN DEL MUNDO?
Lloraría tanto de la emoción de ver a Pedro campeón, que no podría reirme tanto como este año con la cagada de Lewis...

Ayyy, qué bonito es soñar. Lástima que los sueños, sueños son.

[jonrodriguez]

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/071106103536.shtml[URL-NOMBRE]Dos jóvenes pilotos probarán hoy para McLaren


le hago una firma como la mia ha quien quiera

[ocko]

Yo no se cuanto cobrará Pedro en Mclaren, pero por horas extras tiene que sacarse un pico. Joder, lo utilizan para todo. No creo que se le pueda sacar más provecho a un piloto, bueno si, ponerlo de titular en 2008...

Metal Up your Ass !!!!!

[B.ROSAN]

Pedro de la Rosa, estará este domingo en las instalaciones de La Ciudad del Motor de Aragon, en Alcañiz, para presenciar el 1º open internacional de karting.

[ocko]

http://www.elmundodeportivo.es/web/gen/20071106/noticia_53409200410.html[URL-NOMBRE]Schumacher los deja perplejos

Metal Up your Ass !!!!!

[Cap]

He visto el video, y sencillamente, es imposible que haya marcado ese tiempo, viendo el "estilo" (iba casi tieso) que tenía cuando rodaba, y con una Desmosedici, probablemente capada.

Vamos, que no me creo que se quede a 1 segundo de Schwantz, o a 5 de Pedrosa, siendo la ¿primera? (no lo sé), vez que reuda en Cheste, con la D7, y además como digo, tal y como se le vé en el video.

[KIT]

Donde está ese video... porque yo viendo las fotos ... he pensado... "miraló Michael que estilazo el tio con la rodilla por el suelo"!!!

Aún así me parece rodar muy muy deprisa... pero lo que está claro es que esta peolpe... esa hecha de otra pasta!!!



Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[AC99]

Yo tampoco sé qué vídeo decís, me encantaría verlo.

Por las fotos, en algunas apunta maneras, aunque me cuesta creer que haya rodado tan rápido. Crivillé, el año pasado para motociclismo, probó diferentes MotoGP en Cheste, y juraría (hablo de memoria) que marcó 36 altos. Un segundo entre un campeón del mundo de 125 y 500 y Schumacher, me parece difícil de creer. De todos modos que alguien me corrija lo de los tiempos, no lo tengo a mano.

Además, a Crivi le dejaban las motos con neumáticos duros y el mapa más "tranquilo", no creo que con Schumi le hayan puesto la moto para ir a tope, es un riesgo innecesario.

Me huelo que esto es un poco publicitario.

Saludos.

[Verb]

no entiendo mucho de motos, pero hombre 6,3" segundos de diferencia con la pole tampoco me parece que sea una marca tan espectacular como para dudar que sea cierta.

Como dice Kit, es rodaar muy rápido para alguien no profesional, pero es que hablamos de gente hecha de otra pasta. Seguro que aunque no se jugara nada, la competitividad del alemán le hizo buscar su límite.

[Cap]

El video esta en Motogp.com...de pago. A lo mejor ya lo han colgado en Youtube.

Vamos, es que ni de coña se ha quedado Schumacher a 4 segundos de la vuelta rápida en carrera, en un circuito tan ratonero como Cheste, y con una moto desconocida para él(o no, porque a lo mejor en sus ratos libres se ha entrenado con la D07 y todo ).
Toseland, BiCampeón del Mundo de SBK, hizo (creo) algo semejante el pasado año con Honda...

Si querían maquillar el resultado, al menos, que fuese más creible.

Edited by - Cap on 06/11/2007 16:01:07

[KIT]

http://www.youtube.com/watch?v=xI4lwZ8DupU[URL-NOMBRE]Michael Schumacher ("Maikol Shumajar") en Cheste con la Ducati Desmoderici

Es cortito... no se ve la vuelta... pero si es una grabación de la toma de contacto pues... estilo se le vé bastante estilo!!! esperemos a ver si hay otro video colgado.

Por cierto que parece que Michael cosa que ya sabiamos le chiflan las motos y por lo que he visto en las noticias al medio día el tio sigue al pie del dedillo el Mundial de Motociclismo.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Edited by - KIT on 06/11/2007 16:36:41

[Croco]

Yo la verdad es que si se ha quedado a 6,3 seg. no lo veo tan descabellado. Hay que pensar que precisamente Cheste es un circuito muy corto con una recta larga, así que no es lo mismo 6 segundos en Cheste que en otra pista más larga. Imagino que donde más ha penalizado tiempo es en la última curva en bajada que hay que salir muy bien para la recta.

Saludos!

PD: Tampoco creo que tenga nada que demostrar.

[ExxonValdez]

A shumy lo podéis ver aquí:

http://www.elpais.com/videos/deportes/Schu...lpepudep_2/Ves/

[Cap]

Se ha quedado a 4 de la vuelta rápida en carrera, y esta mañana, Lorenzo, con su nueva Yamaha, ha sido tan sólo medio segundo más rápido que el tiempo que se supone que marcó Schumacher...Vamos, ni de coña.

En Cheste, creo que sólo vas el 30% del tiempo con el gas a fondo...

[Verb]

Lo lógico es comparar su vuelta rápida con la mejor vuelta de calificación ( o si lo prefieres con la mejor vuelta de calificación de la Ducatti). Esto es 6,3" frente a Pedrosa y 6,2" frente a Stoner.

Evidentemente la vuelta rápida en carrera siempre suele ser inferior a la de calificación y Schumi estuvo calificando (dio algo mas de 50 vueltas en 6 tandas).

Por otro lado, si lorenzo ha estado a 1/2 segundo de Schumi ha estado a mas de 5 y 1/2 de pedrosa (eso muy normal no parece,¿no?)

Por último, como ha dicho alguien, no creo que, precisamente Michael Schumacher, deba demostrar algo. Si te parece increible es tu opinión, e igualemente que me parezca creible también es sólo la mía.

[Damon_Hill1996]

Yo si lo veo creible. Cap date cuenta que el video de el pais, donde se le ve un trozo de vuelta puede que fuera en vueltas iniciales. Se supone que iria cogiendo confianza e inclinandose mas, entrando mas rapido. En el video si da la sensacion de no entrar tan tumbado como lo haria un piloto de MOTO GP, pero si va rapido. 6 segundos de la pole al tiempo de Shumi si son creibles. ¿0.5 seg por curva a ojo?

[Cap]

Lo lógico es comparar su vuelta rápida con la mejor vuelta de calificación ( o si lo prefieres con la mejor vuelta de calificación de la Ducatti). Esto es 6,3" frente a Pedrosa y 6,2" frente a Stoner.

Los pilotos en calificación, lo hacen con neumáticos especiales para ello (neumáticos que duran una sola vuelta, a lo sumo 2, y con los que se rueda casi segundo y medio por debajo de los tiempos con neumáticos de carrera), neumáticos con los que Schumacher no ha rodado. Por ello lo comparo con los neumáticos de carrera.

Por otro lado, si lorenzo ha estado a 1/2 segundo de Schumi ha estado a mas de 5 y 1/2 de pedrosa (eso muy normal no parece,¿no?)

Siendo la primera vez que toma una MotoGP en Cheste (y la segunda que se sube a una), sí, es normal. Y para Dovizioso, lo mismo. (y no son 6 segundos, son 4, que los tiempos son con neumáticos de carrera¡)

Pero nada, será que Schumacher además, es un crack de la moto, mucho mejor que un Bicampeón del Mundo de 250, y que un tio como Dovizioso, su archiriavl. No sé que hacen que lo fichan...Porque esta claro que pilota igual de rápido que unos chavales que llevan mamando del motociclismo desde que nacieron. Y todo esto, la segunda vez que se sube la Ducati, que si llega a entrenar como estos chavales, les mete diez segundos...Ya...

Que cada uno crea lo que quiera...


Edited by - Cap on 06/11/2007 19:23:40 [/i]

[Cap]

Por lo que he leido, el truco puede estar en que puede haber corrido en otro trazado diferente al que utilizan los de MotoGP, uno más corto...

Si es asi, a alguno se le ha olvidado mencionar, tal importantisimo detalle...

[Verb]

Pues eso CAP, está claro que tenemos las posiciones bien claras. No le vamos a dar mas vueltas.

No hay nada que indique que Schumi no usó ruedas de clasificación (si entró y salio 6 veces a pista es tan posible que lo hiciera como que no)

Y si te parece normal que un bicampeón del mundo de 250(aunque sea la primera vez que sube a una motogp) quede a 5.5 segundos de un piloto con el que tendrá que competir dentro de unos meses, pues bueno, también es tu opinión.

Como te he dicho, no entiendo mucho de motos, pero vamos creo que son diferencias desmesuradas.

De todos modos, no perdamos mas tiempo en esto, porque no nos vamos a mover y creo que lo hemos dicho todo.

AÑADIDO TRAS EDICIÓN: por dejar los datos claros, acabo de ver que el mejor tiempo de Stoner hoy ha sido casi 1.5" por encima del de otro día (con lo cual la pista debe estar diferente hoy por temperatura, viento, tensión competitiva de los pilotos o lo que sea)

Pero lo mas interesante es resaltar que el tiempo de Lorenzo es 2" por encima de este 1.34.33 o sea 3,5" mas bajo que el de Schumi 1.37.8, es decir, eso de que sólo hay 1/2 segundo de diferencia con Lorenzo es inexacto.

Edited by - verb on 06/11/2007 23:31:07

[AC99]

Te me has adelantado VERB.

Tiempos de las prácticas libres de hoy en Cheste:

Tiempos:
1.- Casey Stoner-AUS-Ducati Marlboro 1.32.348
2.- Nicky Hayden-USA-Repsol Honda 1.33.176
3.- Chris Vermeulen-AUS-Rizla Suzuki 1.33.186
4.- Loris Capirossi-ITA-Rizla Suzuki 1.33.266
5.- Dani Pedrosa-ESP-Repsol Honda 1.33.387
6.- Toni Elías-ESP-Pramac d'Antin 1.33.508
7.- Randy de Puniet-FRA-Honda LCR 1.33.563
8.- Shinya Nakano-JAP-Honda Gresini 1.33.901
9.- John Hopkins-USA-Kawasaki 1.34.277
10.- Jorge Lorenzo-ESP-Fiat Yamaha 1.34.330
11.- S. Guintoli-FRA-Pramac d'Antin 1.34.367
12.- M. Melandri-ITA-Ducati Marlboro 1.34.433
13.- A. de Angelis-ITA-Honda Gresini 1.34.471
14.- Andrea Dovizioso-ITA-JIR 1.34.760
15.- Nobuatsu Aoki-JAP-Rizla Suzuki 1.35.564
16.- Olivier Jacque-FRA-Kawasaki 1.35.727
17.- Guareschi-ITA-Ducati Marlboro 1.36.115

Esto me va cuadrando más. Y lo poco que he visto en uno de los vídeos, si es cierto que son las primeras vueltas, el Kaiser tiene más clase sobre una moto de lo que yo pensaba, me ha gustado mucho.

Saludos.

[PEDRO_2008]

Si Bruno Sprengle fuese provador de Mclaren?? que pasa con Pedro??? ... Prodrive se cierra pero hay otro puesto!! a ver si es verdad!!!

http://www.grandprix.com/ns/ns19837.html[URL-NOMBRE]Sprengle provador de Mclaren (Especulación)

[MIKE WATT.]

Pues a mi esta especulación me suena muy bien.

Me suena a:

"Bueno, si subimos a Pedro al coche, habrá que buscar a otro probador ¿no? ¿A quién podríamos buscar?"

Optimista que es uno.

[gladiatorr]

Hombre, lo de Schumy muy bien, auqnue quedar a 5 segundos de los tiempos de los otros con la misma moto, no es un buen resultado.
Es de admirar pero ya solo por el hecho de subirte a esa bestia y ponerla a 280 sin "cockpit".

"Lo único en lo que es mejor Hamilton que Alonso, hoy por hoy, es hablando inglés"

[ocko]

Eso no es ser optimista Mike, es bastante lógico. Si tienen a Pedro y Paffet para que quieren a otro probador??

Esta claro, porque en 2008 Pedro no será probador sino piloto titular.

Metal Up your Ass !!!!!

[gladiatorr]

Y ojalá y seguro que consiga más podidos que Alonso. Así tendría su trocito de gloria en los medios...

"Lo único en lo que es mejor Hamilton que Alonso, hoy por hoy, es hablando inglés"

[PEPEMON]

Albacete campeón de Europa de Camiones

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2007/...1193779425.html

[Cap]

Tiempos de Lorenzo durante la mañana de ayer (lógico que al final de la tarde, bajase su tiempo):

Jorge Lorenzo (Yamaha) – 1’37”115
Andrea Dovizioso (Honda) – 1’37”255

Y ahora, que me sigan contando, que Schumacher es casi tan rápido como Lorenzo o Dovizioso, subiendose por primera vez a una moto...que me seguiré partiendo el pecho.

Por lo visto marcó ese 37'9, al final de una tanda de 5 o 6 vueltas, asi que no fue con neumático de clasificación.

Un post, de un foro de Motociclismo que me parece bastante correcto:

[/I]Ah, ya lo pillo.[/I]

[/I]Que han cambiado el día de los Santos Inocentes..... [/I]

[/I]Lo que no entiendo es cómo puede haber la más mínima duda..... [/I]

Sugerir que eso puede ser verdad no es sólamente decir que Schumi es sobrehumano, es también afirmar que los De Gea, Morales, Cardoso, más de la mitad de la parrilla de SBK, prácticamente TODA la parrilla de Superstock, etc, etc, etc, son unos INUTILES y no se merecen, ya nó que les paguen por correr, sino que no merecen correr en moto.

Si alguien (llámese Schumi, o como quiera) es capaz, sin dedicarse a ello, de llegar a unas pruebas y quedarse a 5 seg. del mejor tiempo con neumáticos de clasificación de un tío como Barros, con una moto con la que lleva UNA TEMPORADA COMPLETA corriendo y entrenando, y con la cantidad de km a las espaldas que lleva el brasileño entre carreras y entrenos al más alto nivel, ese tío debería de tener contrato desde YA con DUCATI, y empezar a preparar el sitio en la vitrina para los siguientes....x títulos de MotoGP.

Por favor...un poco de respeto hacia los pilotos de motos "de verdad"...

Un dato más (de ente los millones que podríamos encontrar) para defender que se trata de una fantasmada como la copa de un pino.

Conozco (por medio de unos amigos) a un chaval de Valencia que estuvo en su día en la Movistar Cup con los Pedrosa y compañia, que era de los "punteros" pero que se rompió en Jarama y tuvo que dejar pasar aquel tren que fue la Copa de promoción dirigida por Alberto Puig.Bueno, pues este chaval se recuperó y siguió corriendo, con ménos medios, pero sin parar. Hoy en día corre en un equipo Valenciano, creo que ha hecho el Europeo en F. Extreme, y en 2008 hará el Mundial de Superstock.
Démonos cuenta de lo que ello supone. Entrenos durante años, saber lo que es la competición, etc. Además, a todo esto le sumamos que es valenciano y lleva corriendo en Cheste más de media vida, o sea, se conoce Cheste como la palma de su mano.
Bueno, pues el tío, de wild card el año pasado en STK, en Cheste, rodaba en 1'39, a dos segundos de Super Schumi.
Tendré que decirle a mis colegas que le llamen, y que le digan que lo deje, que pilotar no es lo suyo.

¿Te creerías tu, si te dicen que Alex Barros (segunda vez que se sube a un monoplaza de competición), y Borja García, prueban un F1 (en Spa), y consiguen marcar practicamente el mismo tiempmo, en la primera toma de contacto?

Y dejo el tema...quien se lo quiera creer, que lo crea.


Edited by - Cap on 07/11/2007 9:43:27 [/B] [/I]

Edited by - Cap on 07/11/2007 9:45:59 [/b] [/i]

[Guest_lemec_*]

Rosberg confirmado en Williams !!

Las opciones de Pedro suben, suben, suben ...

[MarinaRM]

Rosberg y NAKAJIMA (peligro!!!).

PMDLR el mejor siempre!!!

[locodesk]

Si Si Si!!!!
Solo falta que confirmen a Alonso y Kovalainen!!!!!!

[revolutionman]

AHORA O NUNCA.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

[J.S.R]

alonso por tu madre si fichas por renault pide que tu compañero se kovalainen!!!!

[theeps]

Traer a Sutil en lugar de Pedro me parecería una locura para McLaren en todos los sentidos,...otro gallo para el gallinero no le hace falta.

[theeps]

repe

Edited by - theeps on 07/11/2007 12:41:18

[ddmad]

Respecto al tema Schumi y sus test en MotoGP, no entiendo porque tiene que ser mentira...que se gana con ello? Cuando Rossi probó con Ferrari hubo unos test en Cheste que quedó a 1.4s de Alonso y por encima de Pedro y Montoya. Acaso quiere decir que Rossi sea mejor piloto de F1 que Pedro o Montoya? Por supuesto que no!!!

Recordemos que Lorenzo taambien hizo pruebas para tomar contacto con la moto, no creo que fuera a hacer tiempos(por el tiempo que hizo mas le vale) y que la Yamaha de este año ha sido un hierro comparada con la Ducati...
Ademas las MotoGP de este año son de menor cilindrada más dociles y manejables, el propio Schumi lo comentaba y no es lo mismo pilotar en Monza que en Cheste,ques es mucho mas cortito...

[Tenettor]

¡¡Acabo de leer que Willians confirma a Rosberg!!! he venido corriendo al foro pero ya estaba puesto. Pedro está más cerca de un asiento. Biennnnnnnnnnnnnnnnnn

[ocko]

Tenettor, el que preocupa es Kovalainen, pues se rumorea, por la prensa inglesa, que Piquet podría acompañar a FA en Renault.

Metal Up your Ass !!!!!

[Guest_lemec_*]

No tiene mucha logica.

Fernando & Heikki es una pareja excelente.

Piquet puede seguir de tercer piloto (que mania con "subir" pilotos menores de edad) y Fisi que se busque la vida si continua soñando con batir el record de Patresse.

[ddmad]

Que posibilidades tiene Piquet de correr si confirman a Kovalainen en Renault?

Toyota? complicado porque creo que ya han fichado a Glock

Honda? Barrichello seguirà?

Super Aguri?

Spyker?

Me temo que si finalmente entran Telefonica o la otra operadora Sudamericana en Renault, Piquet tiene muchas posibilidades de correr en Renault... mejor no hacernos ilusiones de ver a Pedro en Mclaren hasta que no se confirmen el resto de escuderias...
Lastima que hayan confirmado a Nakajima en Williams!!! ese era el sitio ideal para colocar a Piquet en nuestro puzzle Pedro Titular Mclaren 2008

[Guest_lemec_*]

¿Es obligatorio que este chico debute este año?

[juannillo]

Lo único que veo por aquí, es que si Alonso fuera a Renault... hubiera firmado hace ya tiempo..., de hecho, ayer en el Larguero de la Morena dijo que lo que dijo el superentendido el día anterior no era cierto y que según el manager de Alonso, todavía no se sabía con quien se iba a firmar, y que la cosa se podía alargar aún dos semanas o más.

Para mi que Alonso no va a Renault

[salome]

Pues a este paso estarán todos los pilotos confirmados para el año que viene ¿alguna escudería se desdecirá de lo dicho para sentar a Alonso? ¿al final será un año sabático? espero que no, me gustaría ver 3 españoles el año que viene en f1

[rdworth]

Pedro se quedará de probador hasta que se canse de F1 porque es lo que le ha tocado, aunque nos pese. Es mayor para esto y nadie quiere un piloto para tan poco tiempo. Se le da bien ayudar a la mejora del coche, pero no tiene madera de ganador. No soy fan de Hamilton,ni de Alonso, solo soy realista.

Por cierto, aprender ortografía que falta os hace a algunos

[KIT]

A la orden profesor!!!



Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[AC99]

El imperativo del verbo "aprender" es aprended, no "aprender", que es el infinitivo.

Por tanto, mejor mira tus propios fallos antes de criticar a los demás o dar lecciones.

Saludos.

Edited by - AC99 on 07/11/2007 15:48:25

[tenista]

He visto en las noticias a Pedro firmando autografos en Madrid, en el simo. Como es que nadie lo ha dicho, buaaaaaaaaaaaa, estoy a menos de 25 minutos, buaaaaaaaaaaaaa.

[rdworth]

Me caes bien AC99. Simplemente puntualizarte que no me falla la ortografía, sino la gramática.

Saludos.

[Mefe1]

Ya tenemos la revista de F1Racing de este mes...

Igualita , igualita que la del año pasado en la que salía el Campeón del Mundo 2005 en miniatura y en una esquinita de la revista....
2006

(Esta es la inglesa , pero la española era igual)

2007
[img]http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=891506&stc=1&d=1194448055[/img]

Sin comentarios...............

-----------
"No el trato de un campeón , sino el de una persona normal", Alonso

Edited by - MEFE1 on 07/11/2007 16:38:34

Edited by - MEFE1 on 07/11/2007 16:39:23

[ExxonValdez]

¿Os habéis fijado que Pedro tiene el corte de pelo de Alonso y Hamilton cuando fueron presentados como titulares de McLaren?


¿Y en esto?

http://www.elpais.com/articulo/deportes/Te...lpepudep_11/Tes

[ocko]

http://www.as.com/motor/articulo/briatore-alonso-siempre-ha-encontrado/dasmot/20071107dasdasmot_3/Tes[URL-NOMBRE]Briatore: "Alonso siempre se ha encontrado obstáculos"

Fórmula 1 / Actualidad
Briatore: "Alonso siempre se ha encontrado obstáculos"
El italiano Flavio Briatore, jefe del equipo Renault de Fórmula Uno, señaló que el español Fernando Alonso, recientemente desvinculado de la escudería McLaren-Mercedes tras una temporada plagada de desencuentros, es un piloto que "siempre se ha encontrado obstáculos".


EFE / 07/11/2007

"Creo que siempre se ha ayudado a los pilotos más fuertes; sucedió con (el alemán Michael) Schumacher y con otros pilotos, excepto con Fernando, que siempre ha tenido algunas situaciones desfavorables", señaló Briatore en una entrevista con la revista italiana ''Autosporint''.

"En mi opinión, Fernando siempre se ha encontrado obstáculos, tanto este año como el anterior", agregó el jefe de Renault F1, equipo que esta interesado en contratar de nuevo a Fernando Alonso, dos veces campeón mundial (2005 y 2006) con la escudería francesa.

A la pregunta de si cree que Alonso es una persona difícil de tratar, Briatore dijo: "Sobrestimamos a los pilotos. Tienen 20, 25 años, y esperamos que se comporten siempre como personas maduras. Lo que tenemos que hacer es tener más en cuenta el lado humano".

"(Los pilotos) Caen a veces en situaciones que son más grandes que ellos y a veces no los ayudamos. Pero Fernando nunca ha tenido problemas con nosotros", dijo Briatore.

Alonso rescindió su relación con McLaren-Mercedes pese a tener otros dos años más de contrato, después de que su relación con el equipo anglo-germano se hubiese deteriorado.

"Eso nunca le habría pasado con nosotros porque trabajamos con una total transparencia", dijo Briatore sobre el año vivido por Alonso en McLaren.



Metal Up your Ass !!!!!

[AC99]

Qué listo es Briatore...sabe exacamente qué tiene que decir para generar una corriente de opinión a favor de que Alonso fiche por Renault...ha dado en el clavo con sus declaraciones para motivar a los seguidores de Alonso, y eso seguro que haciendo de tripas corazón, porque no creo que haya olvidado que Fernando (comprensible en su momento) se fuese de Renault.

Saludos.

[ocko]

Si entrais en Marca.com hay un video de unos 3 minutos de declaraciones de Pedro desde el Simo.

Hace un resumen de la temporda y de esas posibilidades de ser piloto titular en 2008.

Me llama la atención lo que puede ser un dardo a FA cuando ha dicho que Kimi ha tenido problemas de fiabilidad en su ferrari este año y no se ha quejado. No se si tb podría ir dirigdo a LH o son simplemente imaginaciones mías.

Metal Up your Ass !!!!!

[AVRACINGPDLR]

Simplemente Pedro dice que Raikkonen a ganado porque ha estado en la sombra sin quejarse publicamente y sin parar de trabajar.
Y la verdad tiene mas razon que un santo.

_______________________________________________________
http://motorcompeticion.es.kz/[URL-NOMBRE]MOTORCOMPETICION.ES.KZ

[INA11]

Roldán Rodríguez cree que McLaren "bajará sin Alonso"DAVID VILARASAU/MARCO CANSECO. Madrid
A partir de la próxima semana, se jugará en el circuito de Montmeló ser el nuevo piloto oficial de Force India (antiguo Spyker). Roldán Rodríguez (Valladolid, 9-11-1984) tiene un 80 por ciento de opciones de acompañar a Fernando Alonso en la parrilla la próxima temporada.

—¿Está confirmado, sabe algo nuevo?
No, Sólo sé que entrenaré en Barcelona.

—¿Y qué sensaciones son las que más cambian de un GP2 a un Fórmula 1?
Todo mejor. Corre más, se tiene más, se agarra mucho más. Vas mucho más seguro.

—Se comenta con insistencia que ahora los pilotos de GP2 no tienen ningún problema para adaptarse.
-Creo que ese fue un poco el quid de la cuestión cuando probé el coche por primera vez. Se esperaban una cosa y yo creo que mostré otra, una adaptación superrápida. Por eso, bajas de un coche que corre mucho y que es muy difícil de llevar a otro que corre también, pero que es mucho más fácil.

—Si tiene oportunidad de correr en F-1, supongo que lo habrá imaginado, la guerra de la GP2 tiene poco que ver.
En la F-1, adelantar poco y en la GP2 adelantas o te adelantan.

—El que quiten el control de tracción en 2008 le ayudará, porque en GP2 no hay.
Sí, eso beneficiará. Estoy seguro que un piloto que lleva tantos años con el control de tracción coge un coche que no lo lleve le llamará la atención lo mucho que se va a ir. A mí me llama la atención lo poco que se iba. Tenía que forzar el coche para que se fuera de atrás, provocarlo.

—¿Le empiezan a reconocer por la calle?
En Valladolid me apuntan alguna vez con el dedo.

—Este ha sido un año de muchísimos cambios. Ha pasado a la GP2, ahora llega la F-1 ¿le da vértigo?
En el 2005 corrí F-3 y en 2006, F-3 y F-3000. Ahí ya sabía que lo podía conseguir. Desde entonces estoy sólo corriendo para una cosa y no es sólo ganar carreras, sino porque he visto un camino que se podía hacer. No me ha pillado tanto de sorpresa. En el 2007, cuando corro en GP2 todo el mundo me quitaba presión y yo sabía que no. Me fui a vivir a Londres para estar preparado y por si llegaba la oportunidad. Cada semana estaba en Italia preparando el coche porque sabía que podía existir una oportunidad... por eso cuando ha llegado no me he sorprendido mucho.

—Hay algún piloto de su generación que está comentando que Roldán llega a la F-1 porque tiene pasta...
Cada uno opina lo que quiera. Lo que pasa es que cuando preguntas a uno que no ha conseguido lo que quiere y está envidioso, nunca dirá cosas bonitas.

—¿Ha comentado que Fernando es su ídolo?
Sí, me gusta mucho. Como piloto, el que más.

—¿Por qué?
Primero porque le conozco desde que andaba en karting y él ya era el campeón del mundo. Luego, es español y no creo que haya una referencia mejor en la que fijarse.

—En cuanto a la actualidad, ¿cómo valora la noticia de su marcha de McLaren? ¿la considera acertada?
No lo sé. Cada uno que haga lo que le parezca. Por una parte creo que está bien, porque si él no estaba a gusto entiendo que se vaya a otro sitio donde pueda estar mejor. Y por otra parte entiendo que McLaren tiene un coche para ganar carreras y el campeonato del mundo.

—¿Cuál es la mejor opción que tiene para correr?
Yo creo que Renault. Es un equipo que conoce bien, la relación con Briatore es muy buena. Yo creo que Fernando puede volver a hacerlo un coche ganador.

—¿A usted no le ha pasado nunca? Lo de que su jefe se decante por otro piloto.
Sí, yo siempre he tenido pequeños líos en los equipos. Nunca nadie ha tenido un camino de rosas. No sé hasta qué punto ha sufrido Fernando. No puedo opinar porque no he estado dentro.

—¿Hamilton es el mejor joven o el joven con mejor coche?
Es el joven con mejor coche, eso seguro y creo que el mejor o de los mejores jóvenes. Siempre ha sido bueno, no ha nacido ayer. En karting era bueno, en F-3 acabó a tope y en GP2 lo hizo impresionante. En la F-1 ha ido parecido de rápido a un bicampeón del mundo y eso es mucho.

—¿Cree que con la marcha de Fernando, Hamilton y McLaren bajarán de rendimiento?
Creo que sí. Sin Fernando bajarán. Fernando ha hecho crecer a Renault y luego a McLaren y en ese aspecto siempre ha hecho mucho.

—¿Cree en la filosofía de la igualdad o en la de jefe y escudero?
Para ir a por campeonatos tiene que haber un piloto 1 y un piloto 2. Cuando apuestas a dos pilotos por igual te arriesgas a que un tercero te quite el Mundial.

[Scirocco2]

RDWORTH respeto tu opinion pero decir que pedro no tiene madera o que esta muy mayor para esto? por edad lo esta han pasado muchos trenes de largo por su vida pero su ilusion y sus ganas no se pueden comparar a ningun joiven piloto que hay en parrilla salidos de la gp2. pedro habria echo mas que cualquier piloto de los que hay por debajo de mclaren y ferrari y no solo me refiero en pist sino fuera de ella que eso si es importante y no se valora

No quiero morir sin tener un Scirocco ((

[locodesk]

Yo cada vez soy menos optimista de que corra este año ... cada año es igual y siempre me ilusiono para al final darme el batacazo .
RDWORTH yo ya no es que no comparta tu opinion , es que nisiquiera la respeto .
Que coño haces en el foro de Pedro de la Rosa??
Si dices eso no es mas que para crear polemica asi que largate a los chats de terra a ligar con niñas de tu edad .

Edited by - locodesk on 07/11/2007 19:39:54

[tenista]

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1054997.html
[URL-NOMBRE]DE LA ROSA DESDE EL SIMO

[tenista]

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1054997.html[URL-NOMBRE]DE LA ROSA DESDE EL SIMO

[tenista]

Funciona la segunda. Lo siento.

[ExxonValdez]

De ser Pedro de la Rosa el segundo piloto de McLaren, muchos en el equipo tendrían que darse con una piedra en las espinillas. Me explico: Si en 2007 Pedro hubiese ocupado el segundo McLaren, Alonso o él serían hoy campeones del mundo, y McLaren campeón de constructores. Pedro no habría intentado zancadillear a Alonso ni habría ido con cuentos a la prensa; no habría sucedido el bluff de Hungría. Entre Alonso y él se habrían concentrado en batir a los Ferrari, que era el enemigo real, y Ron Dennis jamás habría dicho: "No competíamos contra Ferrari, competíamos contra Alonso". Posiblemente Alonso estaría superfeliz en McLaren, Pedro habría cumplido su papel y 2008 podría haber sido el año de Hamilton.

Ciertamente, en McLaren, la han jodido bien en 2007. Veremos si se pueden recuperar en 2008. Ok. Tienen una estrella mediática, Hamilton. Pero ¿Y qué? Una estrella que ha demostrado que se hunde cuando está bajo presión.

[Verb]

Si pedro hubiese compartido escuderia con Alonso uno de los dos sería campeón del mundo hoy. Estoy 100% de acuerdo contigo Exxon.

Ahora bien, si Pedro hubiera compartido escudería con Hamilton, también uno de los dos sería campeón del mundo hoy.

Lo que ha fallado ha sido la combinación Hamilton-Alonso, y ha fallado por las dos partes. Uno por se un "niñato" impaciente y otro por ser un "prepotente" que no ha sabido encajar la competencia.

Lo demás es literatura.

[ExxonValdez]

Completamente de acuerdo contigo, Verb. Pero para ese viaje no hacían falta alforjas. Con no haber fichado a Alonso, santas pascuas.

¿Por qué Ron Dennis fichó a Alonso? Ésa es la gran incógnita. Mi teoría es que querían fichar a un campeón del mundo para ganar un campeonato del mundo. En ese caso, sigue el guión trazado y no te salgas de él aunque de pronto aparezca una sorpresa (que para mí no lo es tanto) como Hamilton.

Nunca he creído en ningún momento que Alonso hubiera exigido un status de número 1. En primer lugar, porque cuando él fichó con McLaren, no sabía si su compañero sería Raikkonen, Montoya, Pedro de la Rosa, Gary Paffet o el mismísimo Michael Schumacher. Difícilmente puedes exigir el status de número 1 sin saber quién puede ser tu compañero. Y en diciembre de 2005, Alonso no sabía quién podría ser su compañero. Presumiblemente él pensó que serían o Montoya o Raikkonen y sí exigió trato de igualdad. Una especie de pacto de caballeros.

Apareció Hamilton y la presa inglesa creó de inmediato la Hamiltonmanía. McLaren decidió cambiar sobre la marcha de estrategia tras lo sucedido en Mónaco. El titular de prensa en que se decía que McLaren había cometido una traición contra Gran Bretaña al darle la victoria a Alonso en lugar de a Hamilton, y todas las teorías de la conspiración sobre las vueltas de más que tenía Hamilton y que le habrían dado el triunfo en Mónaco encendieron la mecha. Ron Dennis decidió que tenía una estrella mediática como Hamilton, la prensa inglesa tenía en Hamilton a una estrella mediática y el mismísimo Hamilton se postulaba como estrella mediática.

Ahí se gestó el desastre que provocó el nerviosismo de Alonso en Canadá con su salida de pista en la primera curva y luego su total enfado con la manera en que Hamilton le cerró en Indianápolis. Alonso ya no tenía un compañero: tenía un rival. Y un rival ávido de todo, al coste que fuese. Hamilton se creyó toda su Hamiltonmanía alrededor y se endiosó. McLaren no hizo nada por evitarlo. Borró el guión preparado en diciembre de 2006 y lo sustituyó por otro improvisado y absolutamente nuevo: Hamilton, campeón del mundo: el rookie que bate a un bicampeón.

Silverstone, Francia... eran carreras para seguir ese nuevo guión. Imagina el resto de la película. Hasta que Alonso estalló en Hungría. El protagonista de la peli rompe con el director, decide terminar el rodaje, pero ya no le pone el más mínimo entusiasmo a la superproducción. Sólo va a salvar su papel como actor y salir lo mejor parado posible.

Difiero contigo en la idea de que Alonso es un "prepotente". Nunca lo he visto así. Lo he visto como un tío que dice lo primero que se le viene a la cabeza sin pensar, sincero, honesto, más burgalés que asturiano (permíteme la broma) en el sentido de que los burgaleses dicen las cosas sin más, sin calcular las consecuencias. Pero sueltan las verdades como puños (tuve una novia burgalesa, je,je,je...).

Sí me creo la teoría de que, desde Hungría, la dirección de McLaren ya había dado instrucciones de que todo fuese favorable a Hamilton. No que hubiese sabotaje a Alonso, porque ni él ni nadie (salvo la prensa amarillista) lo ha insinuado jamás. Lo que sucedió, en mi opinión, es que Alonso rechazó doblegarse al nuevo cambio de planes y exigió que se cumpliese su contrato: tener un coche competitivo para cada carrera. McLaren tuvo que cumplir esa cláusula, incluso a regañadientes.

Ahí debo admitir la honestidad de Ron Dennis. En Brasil podría haber ordenado fácilmente a Fernando que se retirase de carrera para que Hamilton subiese posición y hacerse con el campeonato del mundo. Es cierto que Alonso tenía un coche que se iba arrastrando por la pista, pero eso fue más mezcla de coincidencia del segundo motor y desinterés de McLaren por apoyarlo, que mala intención. Sin embargo, McLaren le permitió terminar su batalla particular. En eso, voy una actitud bastante altruista de Ron Dennis. Podría haber hecho mil cosas para apartar a Alonso de la disputa final y no hizo ninguna.

El gran error de Ron Dennis fue que decidió cambiar el guión inicial en función de una ola de Hamiltonmanía que hizo que patrocinadores, prensa, fans, empresarios y demás en Inglaterra vieran una nueva estrella mediática que, hoy por hoy, no lo es.

Se dejaron llevar por la codicia y la fantasía, no mantuvieron los pies en el suelo, y éste es el resultado: un Alonso enfadado y decepcionado, un Hamilton "prepotente", del que aún no se sabe su potencial (sólo es un buen piloto con el mejor coche... pon a Kubica en un Ferrari y veremos qué tal) y un equipo que ha terminado por los suelos, con los números 22 y 23 en el chasis.

Si no ponen a Pedro de la Rosa este año, será para matarlos de nuevo.

[ExxonValdez]

Añadiría algo más: también tenemos que delimitar conceptos.

Pensamos en términos de equipo con coches 1 y 2 como Don Quijote y Sancho Panza: un caballero y su fiel escudero, cuando en Fórmula 1 no es así. En Fórmula 1 el concepto es más como compañeros de natación en un equipo. Nada por igual, compiten el uno contra el otro, se enseñan técnicas mutuamente. Compiten en la piscina, pero al salir de ella son absolutamente colegas y se felicitan. En Fórmula 1 es igual. Muchas veces una pregunta es "¿Cómo diablos tomaste esa curva de esa manera?" y el otro explica. No hay más que ver cómo Hakkinen le explicó a Schumacher cómo lo había pasado en Spa.

Cosa muy diferente es aparentar compañerismo, buen rollo, e ir a quejarte a los medios un minuto después. En ese aspecto, Hamilton es un hipócrata de mucho cuidado. No me gustó un comentario que hizo cuando estaba en la GP2 y sólo he visto, durante todo este año, que esa actitud iba en aumento.

No me imagino yo a Alonso despotricando de Raikkonen en los medios, ni a Raikkonen despotricando de Alonso. Y es más: Me pareció altamente significativo el comentario que hizo Montoya cuando supo que Hamilton sería el compañero de Alonso. Él y su mujer dijeron: "Pobre Alonso, no sabe lo que les espera" o algo así...

Pedro de la Rosa es un compañero, tiene el espíritu del nadador. Intentará vencerte en el agua, y te felicitará al salir de la piscina. Hamilton es de los que no pueden en el agua y te quieren ganar cuando han salido de ella.

[revolutionman]

brillante analogía, EXXON.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
�nimo Fernando!

[KIT]

EXXONVALDEZ totalmente deacuerdo contigo.

y estoy deacuerdo en que cuando tienes un Quijote y un Sancho panza... los dos deben ser conscientes de que lugar ocupan.

Pero yo no opino que la opcción de tener dos Quijotes sea mala... el problema es no informar a los caballeros de su condición.



Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

[ExxonValdez]

Kit: en términos militares, cuando alguien ha llegado a ser teniente coronel por su experiencia en el campo de batalla, casos como el de Alonso, Raikkonen, Schumacher o De la Rosa, y la oficialidad decide que un soldado raso es elevado al rango de teniente coronel porque es el hijo del general, y el soldado raso llega con grado de teniente coronel y encima cuestiona tus tácticas como teniente coronel, se queja a su familia y logra que te degraden a simple capitan, ya es mosqueante. Y frustrante.

De haber estado Raikkonen en McLaren, Alonso jamás habría dicho 'esta boca es mía'. Los dos se han curtido en un campo de batalla durante muchos años. Los dos se reconocen el mérito de muchos años.

Pero que llegue un soldado raso, le asciendan a teniente coronel y que el general decida que el primer teniente coronel debe dejar campo limpio al recién llegado... mosquea.

Es más o menos la sensación que creo que ha debido tener que tener Fernando Alonso. Ser ninguneado por un equipo que te contrató para ganar una guerra.

[gargamel]

Exxonvaldez, estoy totalmente de acuerdo contigo en lo que has dicho estos ultimos posts.

[`]

La FIA comienza a investigar a McLaren para la temporada 2008

Inspeccionaron el nuevo monoplaza y se llevaron datos

Sede del equipo McLaren en Woking

Según unas informaciones, la FIA ya ha comenzado a investigar el monoplaza de Fórmula 1 que McLaren utilizará la temporada que viene. El diario británico Daily Mail describió la actividad en el cuartel general del equipo en Woking las dos últimas semanas como un "asalto" dirigido por una "brigada de alto poder con expertos legales y técnicos independientes".
El equipo McLaren fue expulsado en septiembre del campeonato de constructores 2007 y fue multado con 100 millones de dólares por poseer secretos de Ferrari.

Parte del veredicto fue que el monoplaza del equipo en 2008, el MP4-23, debe ser inspeccionado por los oficiales de la FIA para asegurar su legitimidad o para sancionarlos por usar conocimientos ajenos. Una de esas sanciones podría ser comenzar el campeonato 2008 con un número de puntos negativo.

El Daily Mail informa que los inspectores de la FIA esta semana examinaron los ordenadores y los historiales de diseño, y se llevaron cajas con datos para realizar los análisis pertinentes.

El resultado de sus investigaciones se tratará en la vista judicial del Consejo Mundial del Deporte el próximo 7 de diciembre.

Un portavoz del cuerpo directivo de la F1 dijo: "No comentaremos los detalles de esta investigación".

Un portavoz de McLaren añadió: "No tenemos que comentar nada más que cooperaremos totalmente con la FIA". (GMM

[revolutionman]

Hombre EXXON, yo diriía que el título de GP2 de Hamilton le otorga el título de Cabo 1º, pero el ejemplo sigue siendo válido.

Cambiando de tercio, hoy viene en el mundo, una columna en página impar en la sección de deportes, con foto incluida de Pedro, comentando que las posibilidades de Pedro siguen intactas, todavez que Williams ha confirmado a Rosberg.
Se incluyen declaraciones de Pedro en las que se considera aspirante capacitado y acreditado al puesto. No sé si en la edicion online también saldrá.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2007/11/07/motor/1194440594.html[URL-NOMBRE]sí sale .

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
Ánimo Fernando!

Edited by - revolutionman on 08/11/2007 12:51:18 [/b]

[Bobo]

Es muy fácil llegar a Cabo 1º si eres el hijo del general y destacas haciendo las marchas con tus compañeros con la mochila llena de piedras y la suya de algodones.

Sigo dudando de la legalidad del coche que llevaba en base a la facilidad con la que adelantaba a todos en rectas. En curva puedes frenar antes o salir mas rápido. Puedes tener menos alerón para correr algo mas en rectas. Pero lo que corría, no era por alerones, en mi opinión. Demasiado fácil. Ese coche corría mucho mas. Vi muchas carreras y muchos adelantamientos. Los de él eran demasiado abrumadores para ser en recta y tener "el mismo coche". El único que le ponía en verdaderos aprietos era Glock y por experiencia, que le cerraba bien los ángulos, pero por coche, se lo merendaba.

[juannillo]

¿Os tiráis todo el día dandole al F5 (Actualizar) en las páginas de información de Formula 1? Porque no tardáis nada en poner las novedades y las noticias en el foro

[jonrodriguez]

en respuesta al lo escrito acerca de las portadas de la F1 Racing escrito por MEFE1 en la pagina 5 de este topic: acabo de comprar la revista de este mes y en la portada esta totalmente dedicada a Raikkonen se ve en grande a Raikkonen en el Ferrari F2007 levantando el brazo y en al parte inferior si es la misma que la inglesa pero en la version española la portada no tiene ni rasto de Hamilton, sin embargo en la inglesa si sale Hamilton


le hago una firma como la mia ha quien quiera

[pca]

World Motor Sport Council
08.11.2007

Representatives of the Renault F1 Team have been requested to appear before a hearing of the FIA World Motor Sport Council in Monaco on Thursday, December 6, 2007.

The team representatives have been called to answer a charge that between September 2006 and October 2007, in breach of Article 151c of the International Sporting Code, the Renault F1 Team had unauthorised possession of documents and confidential information belonging to Vodafone McLaren Mercedes, including, but not limited to the layout and critical dimensions of the McLaren F1 car, together with details of the McLaren fuelling system, gear assembly, oil cooling system, hydraulic control system and a novel suspension component used by the 2006 and 2007 McLaren F1 cars.

http://www.fia.com/mediacentre/Press_Relea.../081107-01.html

Llaman a declarar a Renault ante el Consejo de la FIA por posesión de información de McLaren.

[gladiatorr]

Joder!
Al final seguro que Alonso estaba en el ajo. ¿A ver si el tal NIgel era en realidad el padre de Alonso disfrazado?

Según las investigaciones de la FIA, y su "rapidez", no descarteis que el FBI y la CIA les pidan ayuda para resolver la crisis de los misiles.

"Lo único en lo que es mejor Hamilton que Alonso, hoy por hoy, es hablando inglés"

Edited by - gladiatorr on 08/11/2007 14:35:37 [/b]

[tenista]

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1055363.html[URL-NOMBRE]ALONSO: "EL FUTURO YA HA COMENZADO"