MERCADO DE PILOTOS 2014, Post clásico de la silly season Opciones

[ABCV]

FERRARI: Alonso-Raikkonen
RED BULL: Vettel-Ricciardo
MCLAREN: Button-Magnussen
MERCEDES: Hamilton-Rosberg
LOTUS RENAULT: Grosjean-Maldonado
FORCE INDIA: Hulkenberg-Pérez
SAUBER: Sutil-Gutiérrez
WILLIAMS: Massa-Bottas
TORO ROSSO: Vergne-Kvyat
CATERHAM: Kobayashi-Ericsson
MARUSSIA: Bianchi-Chilton

[ABCV]

Aprovecho para abrir como cada año este clásico post que paso a analizar:

FERRARI: Alonso tiene contrato y Massa está siendo nuevamente irregular. Podría continuar, pero Kobayashi parece que últimamente está seguido muy de cerca en Maranello desde que lo ficharon para el Mundial de Resistencia. Tampoco olvidemos que Hulkenberg, por h o por b siempre ha sonado en la "scuderia".

RED BULL: Vettel seguirá y Webber veremos que decisión toma viendo lo quemado que está, y más desde el incidente de Malasia. Se habla de que tiene una oferta de Porsche para correr en Le Mans en 2014. Ahora sólo hay que ver si se decantan por Raikkonen (al cual han tentado) o suben a alguno de Toro Rosso o incluso dan alternativa a Buemi.

MCLAREN: Button tiene contrato hasta 2015 y desconozco la relación contractual de Pérez. Pero el hecho de que el mexicano se esté adaptando bien me hace pensar que aquí no habrá cambios.

MERCEDES: Desconozco la situación contractual de sus pilotos (de ahí sus interrogantes). Pero dudo que muevan algo de lo que es la pareja más estable y equilibrada de la parrilla.

LOTUS RENAULT: La posible marcha de Kimi a Red Bull y la incógnita de Grosjean (si se sigue calmando puede ser un gran valor de futuro para el equipo) abre muchas puertas. Kovalainen lucha por volver a la parrilla mientras que el nombre de Alguersuari podría estar ahí ya que nunca han sido ajenos a él.

FORCE INDIA: Pareja estable y con buen rendimiento. Pero Buemi podría volver a intentar entrar ahí como en 2013 y veremos si no quieren repescar a Bianchi en vista del buen rendimiento que está ofreciendo.

SAUBER: No debería moverse Hulkenberg a no ser que Ferrari le tiente como algunos pensamos. Gutiérrez si no espabila lo veo más fuera que dentro. Por lo que las butacas pueden cotizarse bastante a la alza. Darle la oportunidad a Frijns, alguien de su país como Leimer (algún medio apuntó a interés de Sauber por él) o incluso los motores Ferrari podrían valer para subir a Bianchi.

WILLIAMS: Una vez más, me temo que volverán a mirar mucho pilotos de pago. De eso dependerá Maldonado para seguir a pesar de su "anus horribilis" que lleva. A ver como afecta ello la muerte de Chavez. Bottas debería seguir pero puede verse en la misma tesitura que Hulkenberg hace unas temporadas. Si hay dinero de por medio puede sonar mucho Gutiérrez y lo de Juncadella, a priori debería ser como tester pero como anden muy necesitados de Astana y Mercedes les haga una rebajita no se yo. Senna veremos también si no vuelve con algún aporte.

TORO ROSSO: Año clave para Ricciardo y Vergne. Parece poco probable que alguno de los dos ascienda a Red Bull, pero empiezan a depender de lo que haga Da Costa en las World Series. Como quede entre los tres primeros, alguno de los dos va a tener complicado continuar.

CATERHAM: Equipo modesto e impredecible. Puede continuar con alguno de los titulares, volver a remozarse completamente admitiendo su error con Kovalainen e incluso sorprendernos subiendo a Rossi después de varios años en su programa de jóvenes promesas. Y si Gutiérrez quedara libre, qué bien vendrían sus posibles aportaciones.

MARUSSIA: Bianchi no creo que siga porque merece un equipo mayor. Chilton no creo que salga siendo su padre accionista del equipo y lo demás, pues varios nombres que están pisando fuerte en GP2 esta temporada y con escasas opciones de equipos punteros.

[tenista]

Me gustaria pensar que los equipos se van a mantener, al menos en el numero, segun esta el panorama.

De todas formas, gracias ABCV, como cada año

[martino]

Pedro ???

[nuevo]

Pedro ???

No le veo en ninguna quiniela, ojalá me equivoque.

[dppz]

Que triste, es la primera silly season donde ni siquiera nosotros vemos a Pedro en ningún sitio.
En fin algún dia tenia que llegar. Ojalá nos sorprenda, pero lo dudo mucho.

[tenista]

De momento, ni tan mal esta...ya se que a muchos les gustaria verle en otras categorias.

[MisilRojo]

Si durante algún momento de la temporada Pedro se sube al Ferrari y demuestra que está para estar en las pistas, todo puede cambiar. Ahora mismo yo tampoco le veo para ningún asiento. Y ojo, no lo digo porque no pueda hacerlo genial, sino porque no veo huecos donde pueda entrar realmente en la pelea.

[nuevo]

Si durante algún momento de la temporada Pedro se sube al Ferrari y demuestra que está para estar en las pistas, todo puede cambiar. Ahora mismo yo tampoco le veo para ningún asiento. Y ojo, no lo digo porque no pueda hacerlo genial, sino porque no veo huecos donde pueda entrar realmente en la pelea.

Por supuesto que no es un problema del rendimiento que puede ofrecer Pedro, ninguno aquí lo dudamos. El problema ya sabemos todos cuál es...

Ojalá tenga un par de carreritas con el Ferrari...

[RockyBalboa]

FERRARI: Veremos que pasa... Massa vuelve a su nivel pero la sombra de Kobayashi es alargada... estará todo entre el brasileño y el nipón porque descarto a Hulkenberg tras su año regulero en Sauber.

RED BULL: Todo dependerá de lo que haga Raikkonen, si el finlandés no se menea sigo viendo la pareja Vettel-Webber en 2014.

MCLAREN: Idéntica pareja que este año.

MERCEDES: Idéntica pareja que este año.

LOTUS RENAULT: Vamos a ver que pasa con Raikkonen y Kúbica... Si el finlandés sale habrá total revolución en el equipo... y no cerraría la puerta del todo a que si el polaco volador se recupera no le abran la puerta en Lotus... Lo que no sé si termino de ver en una dupla Raikkonen - Kúbica... A Grosjean lo veo totalmente fuera... A lo mejor Kovalainen o Hulkenberg podrían entrar en alguna carambola siempre y cuando no pida pasta la escudería... al que no veo es a Alguersuari...

FORCE INDIA: Sigo viendo la misma pareja que en 2013 salvo que en la segunda parte del año uno de los dos pilotos meta un bajón tremendo... Va a ser un asiento cotizado en 2014 pero no veo a Malylla haciendo locuras por subir a un tío lleno de billetes.

SAUBER: Hulkenberg debería continuar a no ser que haya grandes problemas financieros en el equipo. Esto podría ser posible siempre y cuando no siga Gutierrez bajo el apoyo de Carlos Slim. A otro que posiblemente veo aquí es a Jules Biachi... Piloto Ferrari que la escudería intentará colocar en alguna escuadra de las que ejerce como proveedor.

WILLIAMS: Maldonado seguirá siempre y cuando siga soltando la viruta porque Williams anda pelado.... Lo demás una incógnita... Incluso Kobayashi, Petrov o Senna si vienen con dinero tendrías opciones...

TORO ROSSO: Aquí puede pasar de todo... desde que sigan los dos a que no siga ninguno pasando por uno... Hasta no descataría que Buemi volviese a correr con ellos...

CATERHAM: Apostaría a que sigue la dupla, tras entonarse Van Der Garde en las últimas fechas, si no pasa nada raro y no viene alguien soltando una cantidad gorda... Incluso en el caso de salir alguien podría ser Kovalainen de nuevo el que corriese.

MARUSSIA: Podrían seguir los dos si Ferrari no le encuentra a Biachi un monoplaza mejor. Chilton seguirá porque su padre tiene una gran parte del accionariado... cuidadito con Petrov que está reuniendo patrocinios rusos... Si no continua Biachi veo el tema entre Rodolfo González y Petrov.

[tenista]

Los rumores del día: Nico Rosberg a Ferrari y Pastor Maldonado a Lotus

Si el otro día anunciábamos la pronta llegada de la silly season, parece que no hemos tenido que esperarla demasiado. Al ya habitual Kimi Räikkönen a Red Bull se suma ahora el rumor de que finalmente Ferrari buscará un nuevo compañero de equipo a Fernando Alonso, y será alemán. No, no es Sebastian Vettel el teutón elegido. Según el diario Bild, en Maranello estarían pensando en Nico Rosberg para sustituir a Felipe Massa.

El actual piloto de Mercedes AMG está realizando un gran inicio de temporada, estando de manera regular en la pole y con una incontestable victoria por las calles de Mónaco. Tanto es así, que se ha ganado a pulso ser considerado como posible piloto de la Scuderia junto a otros nombres, entre los que también se encuentra Sebastian Vettel. Tanto es así, que Stefano Domenicali no ha negado que Rosberg esté en su lista de futuribles.

"�l es sin duda uno de los pilotos que ya hemos considerado. No me sorprende que sea más rápido que Hamilton en Mercedes. �l siempre ha sido muy bueno, pero ahora ha demostrado que ha madurado".

En cuanto al rumor de Pastor Maldonado, Marco Canseco, corresponsal de Marca, ha dejado caer que en Lotus estarían pensando en Pastor Maldonado para sustituir a Kimi Räikkönen en el caso de que el finlandés termine saliendo del equipo en busca de una escuadra de garantías. Obviamente, los patrocinadores del piloto venezolano serían recibidos con los brazos abiertos por el equipo de Gerard López.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/los...ldonado-a-lotus

[ABCV]

Parece que la Silly Season se empieza a calentar y de que manera. Aunque es de pronto... yo creo que cuando se entra en Europa empiezan los rumores, dimes y diretes.

Massa, aunque mejor que el año pasado, continúa irregular, y ahora encima suman a Rosberg en las quinielas lo que pone a todo más picante, puesto que asegura casi al 100% movimientos en las grandes con el consiguiente baile. Esto dejaría una vacante libre en Mercedes que para mí tendría dos candidatos claros, Di Resta (buen piloto pero no sé si apto para una grande) y Alguersuari (en el pasado creo que llegó a negociar con ellos pero no le veo después de dos años parado). Todo ello deja otra vacante en Force India, una golosina en la que queda libre cada año un volante.

Y Sauber, pues incluiría en sus quinielas a Massa. Peter ya le conoce y no me parecería descabellado que volviera a los regazos del "farsante". Sería una buena pareja Massa-Hulkenberg pero inviable puesto que ninguno aportaría capital al equipo. E incluso dejo abierta la opción de Williams para Massa. Que el bueno de Frank le quiera para liderar el proyecto si Maldonado coge sus petrodólares rumbo a Lotus.

[tenista]

¡Ojo! Que con los test entre temporada, la Figura del tercer piloto cobra nueva relevancia.

[tenista]

Sebastian Vettel y Red Bull un año más juntos, hasta 2015

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/seb...ntos-hasta-2015

[tenista]

Valtteri Bottas: "Espero haber demostrado que merezco el asiento"


http://www.f1aldia.com/19429/valtteri-bott...erezco-asiento/



Tic, tac...Tic, tac...

http://www.youtube.com/watch?v=OaiSHcHM0PA

[_Erredege_]

Jeje, Valtteri....con tu tercer puesto en parrilla lo demostraste, lo malo es que luego te hundiste en la clasificación final. Y en Monaco, dejando pasar a Kimi porque pensabas que te iba a doblar......en fin, cuanta más pasta traigas mejor, está claro que las manos del piloto importan aproximadamente un 25% a la hora de elegirlo.

[tenista]

Frank Williams impressed with Valtteri Bottas' attitude

Valtteri Bottas, WilliamsFrank Williams has praised Valtteri Bottas for both his off-track attitude as well as his out-and-out speed.

Bottas was one of the stars of the Canadian Grand Prix weekend when he shone in the tricky wet qualifying conditions to deliver a career-best third on the grid.

Although the Finn was powerless to prevent a drop down the order during the dry race, his pace in the wet showed just why his team had faith in him in the first place.

And Williams says that he has been impressed not only with Bottas' pace, but also with the way he is adapting to the step up to F1.

Speaking during a media event for team sponsor Wihuri in Finland, Williams said: "He clearly has magnificent car control and that's fundamental for F1.

"He's also very quiet and that means he's not talking too much. And if he's not talking too much that's because he's listening and he's listening to some very good advice."

Bottas has kept his head down during a difficult start to the season for the team, but thinks there are grounds to believe the outfit can begin delivering points soon.

"I believe it will be possible to be in the top ten in races," he said. "We do have at least the same resources as those teams. In a way, finding faults in our car drives the development for us and hopefully it is a route that helps us catch them."

Bottas also thinks that the ongoing issue of Pirelli tweaking its rear tyres to cure its delamination issues is not a factor for his team.

When asked if it would help if the tyres are changed, Bottas said: "I don't think it would mean much, really. We seem to be in middle ground with regards to tyre wear."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/108058

[tenista]

Robert Kubica, cada vez más cerca de regresar a la Fórmula 1

Paralelamente a su programa en los rallyes, Robert Kubica está colaborando con Mercedes AMG en el trabajo en el simulador. Una relación simbiótica en la que el piloto polaco se prepara, como lo hacen los pilotos, de cara a un posible regreso a la Fórmula 1. Un regreso que habría que confirmar en la pista pero que de momento parece cada vez más cerca.

Pero más allá de su victoria en el Rally de Italia, en WRC2 (el polaco o gana o pone el coche con las cuatro ruedas en el lado contrario), la noticia sobre Kubica hoy es que ha podido realizar hasta tres grandes premios en el simulador en un periodo de siete horas. Un duro trabajo que representa, mejor que ninguna declaración, que la recuperación total del piloto va por el buen camino.

De momento el trabajo de Robert Kubica se ha centrado en su preparación y no ha implicado trabajo en el desarrollo del monoplaza de Mercedes AMG para 2014. El siguiente paso podría ser realizar un test con la marca alemana aunque para que eso ocurra se tendría que dar la circunstancia y que Kubica pierda un poco de peso para no tener problemas dentro del cockpit del monoplaza. Sea como fuere, buena noticias.

Lo que si parece claro es que el futuro del polaco no está relacionado con Citroën, marca con la que está desarrollando su programa en los rallyes. Yves Matton ha dicho que por ahora Kubica no les va a ayudar al desarrollo del WTCC de Citroën porque no se sabe si participará en el proyecto del equipo por lo que tendría sentido.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/rob...-a-la-formula-1

[tenista]

Webber señala a Ricciardo como su sustituto en Red Bull
El de Queanbeyan cree que su compatriota está preparado para ascender

Mark Webber cree que Daniel Ricciardo debe ser su relevo en el equipo Red Bull la próxima temporada, debido a que ha hecho méritos suficientes para lograrlo. Por otro lado, el piloto de Toro Rosso mantiene la cabeza fría y sólo piensa en seguir trabajando para demostrar su valía.

Tras anunciar a mediados de la semana pasada su marcha de la Fórmula 1 y, por consiguiente, del equipo Red Bull en el que ha militado durante las últimas siete temporadas, Mark Webber ha dejado claro sus preferencias para su relevo. El piloto australiano se ha inclinado por su compatriota, Daniel Ricciardo, por delante de los otros dos grandes candidatos, Kimi Raikkonen y Jean-Eric Vergne.

Así, el de Queanbeyan afirmaba sobre el 'aussie' de Toro Rosso: "Está un escalón por encima. Se lo merece y ha hecho duros esfuerzos aquí en Europa. �l ha estado en situaciones difíciles varias veces y ha vuelto, y eso forma parte de las reglas", justificó Webber.

Además, el futuro piloto de Porsche en 2014 también quiso dejar claro el cambio drástico que supone llegar a Red Bull, pero cree que Ricciardo está preparado: "Daniel sabe que será un reto diferente en un equipo como éste, la presión cambia. Quién sabe lo que va a suceder, pero le deseamos lo mejor".

Por su parte, el australiano de Toro Rosso sólo tiene en el punto de mira seguir haciendo buenas actuaciones en la escudería de Faenza para impresionar a esas personas de Red Bull que acaban tomando la decisión final. "Como dijo Mark, vamos a ver qué pasa. No voy a hacerme ilusiones. Todavía tengo que seguir rindiendo y, si todo sale bien, entonces será emocionante"


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...uto-en-red-bull

[tenista]

Lotus warns against expecting 2014 F1 driver line-up changes

Lotus E21 F1 2013Lotus owner Gerard Lopez has warned rival drivers they may be wasting their time if they hold out in the belief there will be a vacancy at his team for next year.

With Kimi Raikkonen being courted by Red Bull, and Romain Grosjean's inconsistent form casting doubts over his Formula 1 future, a number of drivers have already approached Lotus to see if there is a chance of a move there for 2014.

But as well as being optimistic that his team can convince Raikkonen to remain on board, Lopez thinks there will be no reason to replace Grosjean either if the Frenchman can keep up the form that helped him fight for victory in the German GP.

"Romain just needs to keep doing what he is doing now," said Lopez, when asked by AUTOSPORT about what the team was looking for from Grosjean to hand him another contract.

"There are a lot of drivers and agents sniffing around - but they are sniffing around just as much to replace Romain as they are to replace Kimi going somewhere else. But we are not in a rush to do anything."

That stance means that highly-rated drivers like Nico Hulkenberg, who are considering options for next year, may face a difficult call in deciding whether to wait for Lotus or commit elsewhere.

Lopez believes that the fact that Lotus has a quick car at the moment means it is in a strong bargaining position over its 2014 driver line-up.

And he says the only criteria the team is looking for is pure talent rather than chasing fashionable names or those with impressive records.

"It is important to have a good driver," he said. "I don't care if he is a world champion or not.

"Kimi probably could have won more world championships that he did, or he could have lost the one he won at the last minute.

"I don't care either way: he is a just a really, really good driver.

Lotus E21 F1 2013"I wouldn't have somebody with 10, 11 or even 12 titles if they were not good enough."

One of the key factors that will help Lotus pick the best talent available, rather than the best-funded drivers, is the financial boost that is expected to come from a link-up with new investors Infinity Racing.

Lopez said that discussions with the group were ongoing, although the deal had not yet been completed.

"It is progressing onwards; it also sits with us," he said. "We issued a statement because we had to; our group is a well-known group and we cannot just let things slip out.

"It is progressing and it is partially up to us to decide how we move forward."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/108791


Espero que no, pero veremos si no hay dos vacantes, en vez de una....

[ABCV]

Pues tanto que decíamos que Pedro este año no estaba en quinielas, pongamos el modo iluso a funcionar y pensar que al año que viene lo podemos ver en Marussia, quienes ya han oficializado que llevarán motores Ferrari la próxima campaña, y contando con que Bianchi tendrá que dar el salto natural a un equipo de media parrilla (creo que Sauber puede tener todas las papeletas) y Pedro ya fue llamado por Marussia por si Bianchi no se recuperaba en Nurburgring. Pensemos en positivo, se abre la luz.

[LOGANF1]

Pues tanto que decíamos que Pedro este año no estaba en quinielas, pongamos el modo iluso a funcionar y pensar que al año que viene lo podemos ver en Marussia, quienes ya han oficializado que llevarán motores Ferrari la próxima campaña, y contando con que Bianchi tendrá que dar el salto natural a un equipo de media parrilla (creo que Sauber puede tener todas las papeletas) y Pedro ya fue llamado por Marussia por si Bianchi no se recuperaba en Nurburgring. Pensemos en positivo, se abre la luz.

Cuadraría mucho...ahora bien, también pensad en que Paat Symonds ya no estará allí...pero bueno, siempre mejor verle en pista que fuera de ella. En todo caso, lo que sí es cierto es que Ferrari tenía la necesidad de encontrar un asiento para Bianchi, para meterle en la parrilla, y en cambio esa necesidad no la tiene con Pedro. Si Marussia quisiera a Pedro sería por su experiencia, pero ya han prescindido de Glock porque el dinero les era más importante, y de e so Pedro no tiene...

PD: Añadirle el hecho de que Pedro dijo que no pilotaría ya para un equipo de los pequeños, que lo que hizo con HRT lo hizo por ser español el equipo, y todo se complica un poco más...

[tenista]

Cuadraría mucho...ahora bien, también pensad en que Paat Symonds ya no estará allí...pero bueno, siempre mejor verle en pista que fuera de ella. En todo caso, lo que sí es cierto es que Ferrari tenía la necesidad de encontrar un asiento para Bianchi, para meterle en la parrilla, y en cambio esa necesidad no la tiene con Pedro. Si Marussia quisiera a Pedro sería por su experiencia, pero ya han prescindido de Glock porque el dinero les era más importante, y de e so Pedro no tiene...

PD: Añadirle el hecho de que Pedro dijo que no pilotaría ya para un equipo de los pequeños, que lo que hizo con HRT lo hizo por ser español el equipo, y todo se complica un poco más...

No pilotara....hasta que le ofrezcan el asiento, como hace casi nada por Bianchi

[MisilRojo]

Y añado más, Pedro antes de fichar por HRT ya había dicho que no pilotaría para un equipo del fondo de la parrilla y ahí estuvo un añito peleándose con HRT.

Por Pedro no creo que quede, otra cosa es que cuadren las cosas y que pueda traducirse todo ese "encuadre" en un interés real de Marussia por tener a Pedro.

[tenista]

El equipo Lotus no está interesado en Pastor Maldonado

Algunos entendidos señalaban al piloto venezolano como un firme candidato para reemplazar a Kimi Räikkönen en Lotus, en caso de que el finlandés se fuera a Red Bull, pero hoy el medio informativo Speed Week publicó un informe en el cual señala lo inviable de tal posibilidad. Entre los argumentos se expone que, aunque el contrato de Maldonado vence esta temporada, Eric Boullier tiene sus razones para no considerarlo como aspirante a ocupar el lugar de Räikkönen.

Speed Week señala que varios factores atentan contra las posibilidades de ver a Maldonado en Lotus. Petroleos de Venezuela (PDVSA) firmó un contrato con la escudería Williams lo cual significa que el patrocinador se quedará en Grove así Maldonado se vaya a Lotus. Pero en Lotus necesitan dinero y no estarían dispuestos a contratar a pilotos sin patrocinadores. Por otra parte, si PDVSA decide romper el contrato con Williams se encontrará con que Lotus cuenta con el sólido apoyo de la petrolera francesa Total. Difícilmente Lotus rechace a Total debido al vínculo nacional entre la petrolera y el motorista Renault. Como se puede apreciar, para Lotus no sería un buen negocio interesarse en Maldonado.

Mientras tanto, el piloto venezolano ha manifestado su deseo por permanecer en la escudería Williams para la próxima temporada y descartó algún movimiento hacia otro equipo.

Tenemos que ser competitivos de nuevo, y eso es todo lo que importa en estos momentos Voy a seguir en Williams, sobre todo después de enterarme que Pat Symonds estará aquí. Sus logros hablan por sí mismos. Ya verán que pronto los Williams será competitivos de nuevo.

Con respecto a los test de Silverstone, Maldonado opinó:

No podemos cambiar nada en el coche. Nada Los nuevos neumáticos puede ser que me ayuden a regresar a mi antiguo estilo de pilotaje. Espero que sí, pero no lo sé. Honestamente, tenemos problemas más grandes que los neumáticos en el FW35


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/el-...astor-maldonado

[tenista]

Vitaly Petrov, con asiento pero sin dinero

Vitaly Petrov continúa en su lucha personal por volver a Fórmula 1. El piloto ruso asegura tener varios contratos sobre la mesa que la falta de capital le impide firmar por el momento. A pesar de las adversidades Petrov confía en encontrar un mecenas pronto que le permita volver en 2014 a la competición.

Hace ya casi un año que Vitaly Petrov se veía obligado a dejar la Fórmula 1 después de tres años en la categoría máxima del automovilismo. Su asiento en Caterham lo ocupó Giedo Van der Garde después de que Petrov incumpliese los plazos de pago de su renovación al equipo anglomalayo.

Después de un año alejado de la Fórmula 1 Vitaly continúa teniendo los mismos problemas que le apartaron del gran circo. Esta temporada, según declaraciones del propio piloto, cuenta de nuevo, con contratos que poder firmar siempre y cuando aporte la cantidad de dinero exigida.

He mantenido conversaciones con varios equipos y se podría decir que tengo contratos en mano que indican que están dispuestos a trabajar conmigo, pero necesitan apoyo financiero. Necesitamos un presupuesto, pero en este momento no tengo nada. Es difícil de decir, pero es así. Tengo reuniones todos los días, estoy constantemente hablando con gente pero por el momento no puedo dar más detalles

La entrada de tres empresas rusas como patrocinadoras de Sauber podrían haber sido una ayuda para Petrov. Sin embargo los nuevos inversores del equipo de Hinwil han preferido apostar por Sergey Sirotkin, un joven que actualmente disputa las World Series.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/vit...pero-sin-dinero

[Ainsman]

Vitaly Petrov, con asiento pero sin dinero

Vitaly Petrov continúa en su lucha personal por volver a Fórmula 1. El piloto ruso asegura tener varios contratos sobre la mesa que la falta de capital le impide firmar por el momento. A pesar de las adversidades Petrov confía en encontrar un mecenas pronto que le permita volver en 2014 a la competición.

Hace ya casi un año que Vitaly Petrov se veía obligado a dejar la Fórmula 1 después de tres años en la categoría máxima del automovilismo. Su asiento en Caterham lo ocupó Giedo Van der Garde después de que Petrov incumpliese los plazos de pago de su renovación al equipo anglomalayo.

Después de un año alejado de la Fórmula 1 Vitaly continúa teniendo los mismos problemas que le apartaron del gran circo. Esta temporada, según declaraciones del propio piloto, cuenta de nuevo, con contratos que poder firmar siempre y cuando aporte la cantidad de dinero exigida.

He mantenido conversaciones con varios equipos y se podría decir que tengo contratos en mano que indican que están dispuestos a trabajar conmigo, pero necesitan apoyo financiero. Necesitamos un presupuesto, pero en este momento no tengo nada. Es difícil de decir, pero es así. Tengo reuniones todos los días, estoy constantemente hablando con gente pero por el momento no puedo dar más detalles

La entrada de tres empresas rusas como patrocinadoras de Sauber podrían haber sido una ayuda para Petrov. Sin embargo los nuevos inversores del equipo de Hinwil han preferido apostar por Sergey Sirotkin, un joven que actualmente disputa las World Series.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/vit...pero-sin-dinero

Vamos que tiene las misma posibilidades de subirse en un F1 que yo...
Es más, si me toca un euromillones, igual le puedo quitar esos contratos que tiene en la mano.

[tenista]

Fórmula 1 2014: Pilotos confirmados hasta el momento

La "silly season" escala para llegar a otro nivel durante las vacaciones de verano. Con los equipos no habiendo confirmado aún sus alineaciones para el próximo año, GPUpdate.net ha elaborado una guía sobre como podría quedar la parrilla en 2014.

Red Bull Vettel / Por confirmar

La asociación de cinco años de Sebastian Vettel y Mark Webber llegará a su fin al final de la temporada actual, ya que el australiano deja el deporte para pasar al Campeonato del Mundo de Resistencia con Porsche. Aunque se han barajado varios nombres, la carrera por el asiento parece ser entre Kimi Räikkönen y Daniel Ricciardo. ¿Quién va a lograr el visto bueno? Lo sabremos en Monza ...

Ferrari Alonso / Por confirmar

Puede que Fernando Alonso haya sido arrastrado hasta la ecuación de pilotos de Red Bull tras el Gran Premio de Hungría, pero sería una gran sorpresa verlo salir de la Scuderia. El español, que tendría que romper su contrato, ha hecho de Maranello su casa y está desesperado por lograr el éxito del título para el equipo. En el otro lado del garaje, la cuestión es ligeramente diferente. En sus propias palabras, Felipe Massa tiene que mejorar en la segunda mitad de la temporada, con Nico Hülkenberg, Paul di Resta y Jules Bianchi todos ellos apuntados como posibles sustitutos.

McLaren Button / Pérez

Con Jenson Button y Sergio Pérez con contratos vigentes, la alineación de McLaren para 2014 no contará con ningún cambio. El ex Campeón del Mundo firmó una extensión de su contrato original en 2011, con opciones anuales que podrían llevarle hasta el 2015. Mientras tanto, su joven compañero mexicano llegó desde Sauber con un acuerdo "de varios años" al final de la temporada pasada.


Lotus Por confirmar / Por confirmar

Si la parrilla de 2014 va a ser un rompecabezas, Lotus es quien tiene una de las piezas más importantes. Kimi Räikkönen ha sido siempre uno de los principales candidatos para reemplazar a Webber en Red Bull, aunque su actual equipo está decidido a mantener sus servicios, la escuadra de Enstone se encuentra limitada por problemas financieros. Ahora le toca decidirse al finlandés sin pelos en la lengua. Si se mueve, Hülkenberg podría tomar el asiento, siempre en función de lo que ocurra en Ferrari. En cuanto al futuro de Romain Grosjean en el equipo, debería estar asegurado si sigue proporcionando habitualmente la velocidad que mostró en Hungría.

Mercedes Hamilton / Rosberg

Otro equipo libre de negociaciones para la próxima temporada es Mercedes. La última extensión de contrato de Nico Rosberg, firmada en 2011, le lleva a través de la campaña de 2013 "y más allá", mientras que el último fichaje Lewis Hamilton dejó McLaren en favor de un acuerdo de tres años con las Flechas de Plata.


Sauber Por confirmar / Por confirmar

Cada vez hay más posibilidades de una alineación totalmente nueva de Sauber para 2014. Con los informes de que el sueldo de Hülkenberg no ha sido remunerado desde las primeras etapas de la temporada y con el bajo rendimiento del C32, es probable que el alemán persiga oportunidades con equipos punteros. Esto podría permitir a un piloto como Bianchi crecer en la parrilla dados los vínculos del equipo con Ferrari. En cuanto al segundo asiento, Esteban Gutiérrez está en peligro debido a que el reciente acuerdo tripartito con inversores rusos, incluye el rápido ascenso del piloto de la Formula Renault 3.5 Sergey Sirotkin hasta el escalón más alto del automovilismo.


Force India Por confirmar / Por confirmar

Paul di Resta ha buscado un asiento puntero en el último año y medio, pero el escocés no parece ser un candidato principal para posibles vacantes. Esto probablemente signifique una nueva temporada con Force India, la cuarto de su carrera en la Fórmula 1 hasta la fecha. Su compañero Adrian Sutil ha impresionado en su regreso y seguramente permanecerá a bordo si no surgen problemas imprevistos.


Williams Por confirmar / Por confirmar

Puede que Pastor Maldonado y Valtteri Bottas no hayan logrado mucho con un FW35 de bajo rendimiento. Ambos han llevado el coche más allá de sus capacidades, destacando la segunda fila de Bottas en Canadá y el final entre los diez primeros de Maldonado en Hungría. Será difícil ver que Williams culpe a los pilotos, por lo que lo más justo sería un año más para ambos con el equipo de Grove.


Toro Rosso Por confirmar / Por confirmar

El próximo año, la alineación de Toro Rosso se basará en la tan esperada decisión de Red Bull. Como se mencionó anteriormente, Ricciardo se enfrenta a Räikkönen por la codiciada vacante, y la confirmación se espera muy pronto. En caso de que se el australiano el elegido, dejará la puerta abierta para que António Félix da Costa se una a Jean-�ric Vergne. Si la decisión va en sentido contrario, un tercer año con el 'equipo B' parece la mejor opción.


Caterham Pic / Por confirmar

Caterham se acerca a las últimas nueve carreras con la mitad de su alineación para 2014 confirmada. Charles Pic llegó desde Marussia con un contrato a largo plazo a finales del año pasado, gracias a su herencia francesa con la asociación del equipo con Renault. En cuanto a Giedo van der Garde, las negociaciones sobre un asiento para 2014 aún no han comenzado. Si se pide el cambio, Heikki Kovalainen - que ha contribuido con el desarrollo del coche de este año - y el piloto de la academia del equipo Alexander Rossi están a la espera.


Marussia Por confirmar / Por confirmar

Una segunda campaña con Marussia sería un resultado positivo para Bianchi, quien ha demostrado buenas maneras durante las diez primeras carreras de su etapa en la Fórmula 1. Si las oportunidades son escasas en los equipos más establecidos, ambas partes han afirmado desde hace tiempo que desean permanecer juntos. Para Max Chilton, la situación es un poco más difícil. Apodado el "asiento de supervivencia" desde que el equipo se unió al deporte en 2010, ningún piloto ha mantenido el segundo lugar por más de una temporada. Si acaba saliendo, nadie sabe bien quién lo ocupará ...


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/298...sta-el-momento/

[El nombre de la ...]

Del creador de la pelicula Pedro en Ferrari ahora vuelve a la carga con Pedro en Red Bull

Creo que el representante de Pedro tendria que intentar meterle en Red Bull, la experiencia que aporta Webber tambien la puede aportar Pedro seria un relevo ideal para continuar con la misma forma de trabajar, Red Bull lleva muchos años en el mercado y los consumidores ya no son tan jovenes.

Pedro estaria contento de obedecer las ordenes de equipo trabajaria descaradamente para Vettel, asi que creo que harian un equipo mas fuerte.

Kimi es buena idea por el tema de la publicidad pero meter juntos dos pilotos como Vettel y Kimi son problemas.

El otro que suena Daniel Ricciardo para ese puesto creo que no puede aportar experiencia al equipo y Red Bull no esta para enseñar esta para ganar, no se si seria capaz de aceptar las ordenes de equipo.

[Mike]

[tenista]

Del creador de la pelicula Pedro en Ferrari ahora vuelve a la carga con Pedro en Red Bull

Creo que el representante de Pedro tendria que intentar meterle en Red Bull, la experiencia que aporta Webber tambien la puede aportar Pedro seria un relevo ideal para continuar con la misma forma de trabajar, Red Bull lleva muchos años en el mercado y los consumidores ya no son tan jovenes.

Pedro estaria contento de obedecer las ordenes de equipo trabajaria descaradamente para Vettel, asi que creo que harian un equipo mas fuerte.

Kimi es buena idea por el tema de la publicidad pero meter juntos dos pilotos como Vettel y Kimi son problemas.

El otro que suena Daniel Ricciardo para ese puesto creo que no puede aportar experiencia al equipo y Red Bull no esta para enseñar esta para ganar, no se si seria capaz de aceptar las ordenes de equipo.

Viniendo de ti, me lo creo todo....jajaja que panzada a reir con lo de ferrari y ahora el tio se emperra en Red Bull

[El nombre de la ...]

Viniendo de ti, me lo creo todo....jajaja que panzada a reir con lo de ferrari y ahora el tio se emperra en Red Bull

Lo que no entiendo es que despues de dar el bombazo ningun medio se haga eco de la noticia.

[tenista]

Lo que no entiendo es que despues de dar el bombazo ningun medio se haga eco de la noticia.

jajajaja esto es todavia mas bueno, que Crack y cuanta razon tienes.

[ABCV]

Kevin Magnussen, vinculado con un asiento titular en el equipo Marussia para 2014

Kevin Magnussen, piloto probador del equipo Vodafone McLaren Mercedes, ha sido relacionado con un asiento titular en el equipo Marussia para la temporada 2014. Sin embargo, no sabemos hasta que punto puede llegar a ser real este rumor, teniendo en cuenta las últimas declaraciones de John Booth en relación a sus pilotos titulares para la próxima temporada.

El piloto danés ya confirmó en declaraciones a la publicación italiana Italiaracing que su objetivo era debutar en la Fórmula 1 la próxima temporada con cualquier equipo, puesto que en McLaren parece poco probable que tenga una vacante para el próximo año: "Mi objetivo es competir en la F1 tan pronto como llegue 2014. Si no puedo hacerlo con McLaren, lo intentaré con otro equipo. Eso no quiere decir que la relación con McLaren se vea afectada, ya que hay otras situaciones similares en la F1 que están llevándose bien".

Kevin Magnussen tiene cierta experiencia a los mandos de un monoplaza de F1, habiendo rodado recientemente con el MP4-28 en los 'Test para Jóvenes Pilotos 2013', en los que dejó buenas sensaciones dentro del equipo de Woking. De hecho, Martin Whitmarsh, jefe del equipo Vodafone McLaren Mercedes, dijo posteriormente que el joven piloto de 20 años merecía un lugar en la Fórmula 1.

Magnussen lidera actualmente con el equipo DAMS el Mundial de Fórmula Renault 3.5, por delante de Antonio Félix da Costa y Sergey Sirotkin, que parece que debutarán en la F1 el próximo año. Por tanto, de ganar finalmente dicho Campeonato, el piloto danés tendría los resultados y la preparación necesaria para dar el salto a la máxima categoría del automovilismo el próximo año.

Magnussen a Marussia en 2014, la apuesta de AMuS

La revista alemana Auto Motor und Sport ha señalado que Martin Whitmarsh quiere que Magnussen debute en la F1 "ya en 2014, para darle un año de entrenamiento sin presión". Y, en ese sentido, un equipo de final de parrilla como Marussia sería perfecto para estar alejado de grandes objetivos en su primer año en la Fórmula 1.

"No hay muchas opciones. Una posibilidad sería Marussia", comentó Michael Schmidt, corresponsal de la prestigiosa revista alemana.

El acuerdo de colaboración técnica que une a Marussia con el equipo de Woking podría ser decisivo a la hora de presionar para que Magnussen llegará al equipo anglo ruso en 2014. Actualmente, McLaren alquila el túnel del viento y el simulador al equipo de Banbury.

http://www.f1aldia.com/19987/kevin-magnuss...quipo-marussia/

[tenista]

Daniel Ricciardo será piloto oficial del equipo Red Bull

Según noticia publicada en la revista alemana Sport Bild, la escudería Red Bull se decidió por Daniel Ricciardo para que acompañe a Sebastian Vettel a partir de la próxima temporada. Aunque el medio informativo no revela su fuente, asegura que el tren ejecutivo del equipo Red Bull oficializará la contratación del piloto australiano en vísperas del Gran Premio de Bélgica.

También se publica que los periodistas alemanes intentaron contactar al propietario de las escuderías Red Bull y Toro Rosso, Dietrich Mateschitz, para confirmar la información, pero el magnate de las bebidas energéticas se encuentra de vacaciones en Fiji. Por su parte, Helmut Marko no confirmó ni negó el arribo de Ricciardo a Red Bull, pero declaró que todos los rumores serán despejados la semana que viene.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/dan...equipo-red-bull


Vettel ya ha tomado la decision...

[Pdr_cadiz]

Bueno parece seguro ya que Kimi no pilotará para Red Bull la temporada que viene, lo acaba de admitir su representante dice que las negociaciones no han sido satisfactorias asi que tiene toda la pinta que Ricciardo es el que subira la temporada que viene.

Si fuese ferrari fichari a Kimi, Alonso necesita al lado un bune piloto que tambien le recorte puntos a Vettel.

[ABCV]

Franz Tost considera que Antonio Felix da Costa tiene muchas posibilidades de estar en Toro Rosso en 2014

Franz Tost cree que Antono Felix da Costa tiene muchas posibilidades de estar en Toro Rosso en 2014 siempre que en el equipo haya una vacante, claro. El rumor más extendido es que Daniel Ricciardo acabará en Red Bull el año que viene, mientras que Jean-Eric Vergne debería quedarse en el segundo equipo de Red Bull durante, al menos, un año más, valorando su rendimiento.
En cuanto al reemplazo de Ricciardo en el caso que termine en Red Bull, Tost declaró que Da Costa es uno de los candidatos, lo que eleva sus posibilidades aún más de lo que ya se podía pensar. Aunque también dejo claro que no es el único candidato. También insistió en el hecho que hay que esperar a ver la decisión de Red Bull y, ante todo, ver si Ricciardo realmente se marcha del equipo.
Lógicamente, si el australiano no termina en Red Bull, se espera que los dos pilotos de Toro Rosso mantengan sus puestos, a pesar de la fuerza con la que sube Antonio Felix da Costa. Claro que el portugués tampoco ha tenido el mejor año en la Fórmula Renault 3.5, lo que ayudaría a Ricciardo y Vergne a mantener sus volantes. Actualmente está en quinta posición del campeonato, cuando se esperaba que lo ganara con relativa facilidad.
Sobre Carlos Sainz Jr, Tost aseguró que no está aún listo para la Fórmula 1. A pesar de ello, comentó que cree que el madrileño tiene talento y muchas posibilidades de tener un buen futuro en la categoría reina por delante. Por ahora, tendrá que concentrarse en la GP3 antes de, a priori, ir a parar a la Fórmula Renault 3.5 en 2014. Su primera posibilidad de estar en la Fórmula 1 debería llegar en 2015, aunque es más seguro decir que su oportunidad real venga en 2016.

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/fra...o-rosso-en-2014

[LOGANF1]

Respecto a lo de Kimi Raikkonnen y Red Bull, tenía toda la pinta de terminar así. Lo único que lo sustentaba era la anterior relación que habían tenido en el WRC y la afición a los deportes extremos de Kimi. Marko tiene que defender la única apuesta valiosa que ha sacado en los últimos 14-15 años asesorando al sr. Masteschitz. Si además es tricampeón con opción a ser tetracampeon, pa que quieres más. Es lógico...

Respecto a lo de terminar en Ferrari, es una opción, pero veo igualmente difícil que metan a 2 gallos en el mismo gallinero. No son de aplicar esa teoría. Ahora bien, a Ferrari le vendría de lujo terminar teniendo una pareja formada por Kimi y Alonso. ¿El problema? como bien dijo por Twitter nuestro compañero de revista Miguel �ngel García Sesma, en Ferrari ese movimiento supondría reconocer un error, y eso en la escudería, con el ego que tienen ultimamente, difícil. Además, yo creo que a Botin le gustaría más un piloto sudamericano o inglés, por cuestiones comerciales evidentes. Incluso a Philip Morris (que pone 100 mill. de eur según Formula Money) le gusta más que sea sudamericano. Pero bueno, la F1 da sorpresas, y si algo sabe hacer bien el manager de Kimi es negociar contratos...

A ver con que nos sorprenden...

[nuevo]

Que pena... Recuerdo cuando este topic tenía a estas alturas más de 100 páginas en las que se hablaba de las posibilidades de Pedro para el año siguiente... Imagino que ésto no es más que el reflejo de que Pedro, simplemente, está ya fuera del mercado de la F1... Aunque cueste decirlo.

[indiojou]

Que pena... Recuerdo cuando este topic tenía a estas alturas más de 100 páginas en las que se hablaba de las posibilidades de Pedro para el año siguiente... Imagino que ésto no es más que el reflejo de que Pedro, simplemente, está ya fuera del mercado de la F1... Aunque cueste decirlo.

Yo no pierdo la esperanza! Realmente es complicado, cada año más, por dinero, por edad y por todo. ¿Pero cuantas veces nos ha sorprendido Pedro? Vamos camino del enésimo chasco de Ferrari, lo que puede precipitar la salida de Massa incluso antes de acabar el año. Esa esperanza la mantengo y creo que podemos rascar ahi algunas carreras con todo un Ferrari.

Y para el año que viene pues los equipos que monten motor Ferrari... esa opción siempre está. No veo un beneficio real para la Scuderia en subir a Pedro al Marussia (por poner un ejemplo), pero si se han portado como se han portado con Massa durante tantos años, ya se podían portar un poquito con Pedro.

La verdad es que está jodido... De momento nos tendremos que conformar con saber que en varios equipos si ocurre algo de última hora se piensa en Pedro... ya se que no es lo que queremos ni lo ideal, pero al menos hay opciones de volver a verle compitiendo en F1 aunque sea esporadicamente.

Es muy dificil... pero también hay que pensar...¿Donde están otros? Pedro ahora mismo tiene muchas más opciones de pilotar que otros que tomaron otros caminos. Mientras haya opción, me agarraré a ella con la misma fuerza con la que se agarra Pedro. Si el no ha renunciado hasta ahora, yo como buen aficionado seguiré creyendo hasta el final. Y me podeis llamar loco, pero de verdad creo que todavía vamos a tener alguna alegría gorda con Pedro en la F1.

Saludos.

[tenista]

Yo no pierdo la esperanza! Realmente es complicado, cada año más, por dinero, por edad y por todo. ¿Pero cuantas veces nos ha sorprendido Pedro? Vamos camino del enésimo chasco de Ferrari, lo que puede precipitar la salida de Massa incluso antes de acabar el año. Esa esperanza la mantengo y creo que podemos rascar ahi algunas carreras con todo un Ferrari.

Y para el año que viene pues los equipos que monten motor Ferrari... esa opción siempre está. No veo un beneficio real para la Scuderia en subir a Pedro al Marussia (por poner un ejemplo), pero si se han portado como se han portado con Massa durante tantos años, ya se podían portar un poquito con Pedro.

La verdad es que está jodido... De momento nos tendremos que conformar con saber que en varios equipos si ocurre algo de última hora se piensa en Pedro... ya se que no es lo que queremos ni lo ideal, pero al menos hay opciones de volver a verle compitiendo en F1 aunque sea esporadicamente.

Es muy dificil... pero también hay que pensar...¿Donde están otros? Pedro ahora mismo tiene muchas más opciones de pilotar que otros que tomaron otros caminos. Mientras haya opción, me agarraré a ella con la misma fuerza con la que se agarra Pedro. Si el no ha renunciado hasta ahora, yo como buen aficionado seguiré creyendo hasta el final. Y me podeis llamar loco, pero de verdad creo que todavía vamos a tener alguna alegría gorda con Pedro en la F1.

Saludos.

+1 Modo Iluso On

[tenista]

El mánager de Kimi Raikkönen no descarta la vuelta a Ferrari

El destino de Kimi Räikkönen parece ser el culebrón de la temporada en general y del verano en particular. Hasta hace poco, se entendía que el finlandés podía acabar en Red Bull pero ayer se confirmó que las negociaciones se rompieron hace un tiempo (aunque otras fuentes apuntan a que se va a realizar un último intento este fin de semana en Spa-Francorchamps). Pero queda otra opción y según el propio mánager, Kimi Räikkönen no descarta volver a su Ferrari.

Su mánager, Steve Robertson, comenta que de cara al año que viene hay varias opciones que no son las de Lotus. Si entendemos que la de Red Bull está fuera de cuestión tras lo dicho ayer, solo quedan dos destinos que pudieran parecer mejores que Lotus, y estos son Ferrari y Mercedes. Robertson puso énfasis en el hecho que tenía más de una opción para 2014. Aunque quizás se refería a que también hay opciones fuera de la Fórmula 1.

Hasta que confirmen a sus pilotos, mi trabajo es ir hablando con todos los equipos y ver qué opciones hay disponibles. No estoy preocupado para el año que viene porque tenemos otras opciones. En plural.

Kimi Räikkönen, que este fin de semana llega al su circuito talismán (precisamente donde ganó su última carrera con Ferrari), tiene ante sí unas semanas repletas de acción. Carreras por un lado y asegurarse su futuro por el otro. Puede que el rendimiento de Lotus en los próximos grandes premios sea clave para su decisión, o puede que el finlandés ya sepa exactamente qué es lo que quiere. Lo que está claro es que, entre tanto rumor, será difícil sacar información en claro hasta que haya un anuncio oficial.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/el-...uelta-a-ferrari

[nuevo]

Imagino que la respuesta es obvia.... ¿Pero alguien cercano al entorno de Pedro (Palatoos, Logan...) sabe algo de sus posibilidades para el año que viene? Por más que le doy vueltas lo único que veo es seguir con el rol que tiene en Ferrari... Y sinceramente, no sé si tiene sentido seguir ahí si está claro que Pedro está ya fuera del mercado, como parece.

Gracias a todos,

David

[Brian Syrup]

Hombre, desde el punto de vista profesional, esté fuera o no del mercado para optar a un asiento, si tiene opciones de quedarse al más alto nivel en la F1, supongo que lo hará...ya sea en el simulador, o en la parte técnica o en lo que sea...Aunque si realmente se sabe fuera del mercado de la F1, quizás sería el momento de buscar otros caminos. Pero con Pedro nunca se sabe...es posible que le llene más el sitio que ocupa ahora que otras aventuras.


En cualquier caso....se acabó. Ahora sí.

[tenista]

Con Pedro, siempre habra oportunidades....

[ABCV]

Imagino que la respuesta es obvia.... ¿Pero alguien cercano al entorno de Pedro (Palatoos, Logan...) sabe algo de sus posibilidades para el año que viene? Por más que le doy vueltas lo único que veo es seguir con el rol que tiene en Ferrari... Y sinceramente, no sé si tiene sentido seguir ahí si está claro que Pedro está ya fuera del mercado, como parece.

Gracias a todos,

David

Quizás si sea hora de mirar otras alternativas que le permitan compaginar su trabajo en Ferrari como ha venido haciendo Gené todos estos años. Tal vez sea el momento de ir a Le Mans y matar el gusanillo mientras continúa su trabajo de desarrollo. La única opción hipotética sería Marussia por aquello de que estuvo a punto de suplir a Bianchi. Pero para 2014 necesitarán un Pay Driver (¿Chilton?) y Kevin Magnussen parece casi colocado ahí por Mclaren para que debute. Otra cosa no, pero los "marujos" se las han sabido ingeniar con buenos acuerdos en Ferrari y Mclaren permitiéndole ello captar pilotos.

[ABCV]

Button: "Mi futuro en McLaren aún no se ha confirmado"

Jenson Button ha revelado que su futuro en la Fórmula 1 no está confirmado, ya que su equipo McLaren aún tiene que confirmar la opción que tiene sobre el piloto británico para la campaña 2014.

Button, que se unió al equipo en 2010, dice estar dispuesto a permanecer en el equipo el próximo año para lo que sería una quinta temporada, pero admite que la decisión recae sobre los jefes de McLaren.

"Creo que tengo una opción de contrato para el próximo año, ¡pero no creo que se haya firmado todavía!" explicó Button. "Tengo muchas ganas de seguir aquí el año que viene. Se podría pensar que eso es extraño después de esta temporada, pero creo que de alguna manera esta temporada ha sido buena para nosotros."

"Va a ser un equipo mucho más fuerte el próximo año, así que quiero estar aquí. Pero aún no he oído hablar de la confirmación del equipo. Creo que hay que esperar para eso."

Button, que ganó el título de 2009 con Brawn GP, también se descartó a si mismo para ocupar un asiento tanto en Red Bull como en Ferrari.

"Creo que lo de Red Bull está hecho", comentó. "Creo que el asiento de Ferrari es una gran oportunidad para cualquier piloto en la Fórmula 1. Tener la oportunidad de competir para un equipo como Ferrari es muy emocionante, con todo lo que han logrado, la pasión que se vive dentro del equipo y la cultura. Creo que es una gran oportunidad y espero que alguien que lo merezca consiga el asiento".

Pasando a hablar de sus posibilidades en Spa-Francorchamps este fin de semana, Button dijo que McLaren debería trabajar a fondo para lograr el primer podio de la temporada.

"Creo que debemos aspirar a luchar por el podio, sí", dijo Button quien ganó en Bélgica el año pasado. "No veo ninguna razón por la que no creo que debamos presionarnos a nosotros mismos; lo necesitamos y creo que trabajamos bien bajo presión, así que no tengo ningún problema en decir eso."

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/299...-ha-confirmado/

[tenista]

Button: "Mi futuro en McLaren aún no se ha confirmado"

Jenson Button ha revelado que su futuro en la Fórmula 1 no está confirmado, ya que su equipo McLaren aún tiene que confirmar la opción que tiene sobre el piloto británico para la campaña 2014.

Button, que se unió al equipo en 2010, dice estar dispuesto a permanecer en el equipo el próximo año para lo que sería una quinta temporada, pero admite que la decisión recae sobre los jefes de McLaren.

"Creo que tengo una opción de contrato para el próximo año, ¡pero no creo que se haya firmado todavía!" explicó Button. "Tengo muchas ganas de seguir aquí el año que viene. Se podría pensar que eso es extraño después de esta temporada, pero creo que de alguna manera esta temporada ha sido buena para nosotros."

"Va a ser un equipo mucho más fuerte el próximo año, así que quiero estar aquí. Pero aún no he oído hablar de la confirmación del equipo. Creo que hay que esperar para eso."

Button, que ganó el título de 2009 con Brawn GP, también se descartó a si mismo para ocupar un asiento tanto en Red Bull como en Ferrari.

"Creo que lo de Red Bull está hecho", comentó. "Creo que el asiento de Ferrari es una gran oportunidad para cualquier piloto en la Fórmula 1. Tener la oportunidad de competir para un equipo como Ferrari es muy emocionante, con todo lo que han logrado, la pasión que se vive dentro del equipo y la cultura. Creo que es una gran oportunidad y espero que alguien que lo merezca consiga el asiento".

Pasando a hablar de sus posibilidades en Spa-Francorchamps este fin de semana, Button dijo que McLaren debería trabajar a fondo para lograr el primer podio de la temporada.

"Creo que debemos aspirar a luchar por el podio, sí", dijo Button quien ganó en Bélgica el año pasado. "No veo ninguna razón por la que no creo que debamos presionarnos a nosotros mismos; lo necesitamos y creo que trabajamos bien bajo presión, así que no tengo ningún problema en decir eso."

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/299...-ha-confirmado/

Ultimamente se deja querer todo el mundo...

[El nombre de la ...]

Quizás si sea hora de mirar otras alternativas que le permitan compaginar su trabajo en Ferrari como ha venido haciendo Gené todos estos años. Tal vez sea el momento de ir a Le Mans y matar el gusanillo mientras continúa su trabajo de desarrollo. La única opción hipotética sería Marussia por aquello de que estuvo a punto de suplir a Bianchi. Pero para 2014 necesitarán un Pay Driver (¿Chilton?) y Kevin Magnussen parece casi colocado ahí por Mclaren para que debute. Otra cosa no, pero los "marujos" se las han sabido ingeniar con buenos acuerdos en Ferrari y Mclaren permitiéndole ello captar pilotos.

Quizas pedro no tenga la oportunidad de correr una temporada completa aunque no pondria la mano en el fuego, las oportunidades de poder correr puntualmente alguna carrera cada vez son mas grandes, la temporada que viene con la entrada del carnet por puntos Pedro tiene que estar mas preparado que nunca.

Si Pedro hubiera podido correr un par de carreras en sustitucion de Massa esta temporada... aun asi no descarteis a Pedro tan pronto depende como se mueva el mercado se puede colar en Marussia o incluso Sauber, si Hulk ficha por Ferrari Bianchi o Pedro podrian jugarse los volantes de Sauber y Marussia, Ferrari seguramente querria meter Bianchi en Sauber pero Sauber podria pedir a Pedro para aportar su experiencia ademas de que ya conoce el equipo.

En Red Bull si la gente que le lleva se moviera bien podria tener opciones.

[El nombre de la ...]

Ultimamente se deja querer todo el mundo...

Eso es muy bueno.

[martino]

Pedro 2014: News?? Le mans??
Espero No test driver !!!

[quijote]

Alguersuari renuncia: no se le volverá a ver por los circuitos de la Fórmula 1

"Es genial trabajar para Pirelli, desarrollar construcciones, ¡pero no creo que me volvais a ver de vuelta en F1 chicos! Al menos, en un futuro cercano". Jaime Alguersuari aseguró en su cuenta de Twitter este lunes por la noche que no regresaría al Gran Circo (salvo que cambien mucho las cosas). El catalán, que no fue renovado al término de la temporada 2011, ha esperado desde entonces alguna oportunidad para un asiento sin que las negociaciones oportunas llegaran a buen puerto.

Cansado de esperar, tira la toalla, cambio de registro... son diversos los enfoques que se pueden ver de la noticia. El joven de 23 años, actual probador de Pirelli, deja de focalizar su energía en la Fórmula 1 para descargar su adrenalina en otra competición. Inscrito en el mundial de karting, Jaime pondrá rumbo a una nueva aventura que, aunque todavía no es oficial, podría ser la IndyCar estadounidense, aunque también tiene ofertas de la DTM.

http://www.elconfidencial.com/deportes/for...formula-1_21390

[Mike]

Alguersuari renuncia: no se le volverá a ver por los circuitos de la Fórmula 1

"Es genial trabajar para Pirelli, desarrollar construcciones, ¡pero no creo que me volvais a ver de vuelta en F1 chicos! Al menos, en un futuro cercano". Jaime Alguersuari aseguró en su cuenta de Twitter este lunes por la noche que no regresaría al Gran Circo (salvo que cambien mucho las cosas). El catalán, que no fue renovado al término de la temporada 2011, ha esperado desde entonces alguna oportunidad para un asiento sin que las negociaciones oportunas llegaran a buen puerto.

Cansado de esperar, tira la toalla, cambio de registro... son diversos los enfoques que se pueden ver de la noticia. El joven de 23 años, actual probador de Pirelli, deja de focalizar su energía en la Fórmula 1 para descargar su adrenalina en otra competición. Inscrito en el mundial de karting, Jaime pondrá rumbo a una nueva aventura que, aunque todavía no es oficial, podría ser la IndyCar estadounidense, aunque también tiene ofertas de la DTM.

http://www.elconfidencial.com/deportes/for...formula-1_21390

Por la boca muere el pez

[tenista]

McLaren has no plans to change its F1 line-up for 2014

McLaren team principal Martin Whitmarsh insists his team has no plans to change its Formula 1 driver line-up next year.

Jenson Button has been linked with a possible move after admitting during the Belgian Grand Prix that his option has yet to be picked up by the team.

The 2009 world champion is currently in the second year of a McLaren deal negotiated during 2011. He joined the team for the 2010 season.

McLaren holds an option for Button's services for 2014, believed to be subject to certain performance clauses being met by the team.

Sergio Perez meanwhile joined McLaren as Lewis Hamilton's replacement after two seasons with Sauber.

While Whitmarsh stopped short of emphatically confirming both drivers would stay, he said it was his intention to retain both men for next year's campaign.

"I think our guys deserve another go at it," said Whitmarsh.

"They have done a good enough job and they are a good couple of drivers.

"They deserve a better McLaren next year and that's what we're hoping to give them."

With Perez expected to stay on, Button has given no indication that he has any intention of leaving McLaren.

"I want to be here next year but I haven't heard the confirmation of that yet from the team and you have to wait for that," he said in Belgium.

"There is a lot about the future that definitely appeals to me.

"It is very exciting and there are new challenges.

"Even next season for me, I am excited about it."


http://www.autosport.com/news/report.php/id/109511

[LOGANF1]

LAS NOVIAS DE KIMI RAIKKONNEN...

http://www.quemandorueda.net/2013/08/las-n...raikkonnen.html

[ABCV]

McLaren: Kimi Raikkonen "determined" to leave Lotus for F1 2014

McLaren team principal Martin Whitmarsh believes Kimi Raikkonen is "determined" to leave Lotus, and has hinted his outfit could be tempted to sign the Finn.

Whitmarsh revealed his squad held talks with Raikkonen last year, but they broke down for a number of reasons.

And while he insists McLaren has not re-engaged with the Finn this year - hinting that his intention is to keep Jenson Button and Sergio Perez - he remains a keen admirer of Raikkonen's abilities.

Raikkonen drove for McLaren from 2002-2006 and came close to re-joining in 2010, only for the team to sign Jenson Button.

What Raikkonen and Alonso really want

Asked if he had ever considered bringing Raikkonen back to McLaren, Whitmarsh told Formula 1's official website: "Yes, we have.

"Obviously Kimi is determined to go somewhere else and I sense that he will not succeed in that goal, so let's see how he gets on there.

"I probably shouldn't be, but I'm completely open - last year we had talks with him, but for various reasons it didn't happen.

"This year we've had no talks - yet.

"Kimi has always been great and I am a big fan of him.

Kimi Raikkonen F1 2013

"We are not talking to Kimi at the moment, so let's see what happens in the drivers' market."

Asked whether McLaren could approach Raikkonen, or vice versa, Whitmarsh said: "Yes, could be."

Whitmarsh did reiterate that he believes Button and Perez deserve another season, particularly as the car has failed to meet expectations this year.

"They've [Button and Perez] been fantastic ambassadors and I think they deserve another go with us next year," he added.

Button, whose option for 2014 is yet to be picked up by McLaren, ruled out a switch to Red Bull, telling The Times: "It is not going our way at the moment but it will and I am very happy.

"I feel good here and I feel we can achieve so much together.

"I think I will be here for the rest of my future in Formula 1."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/109522

[ABCV]

Pues parece ser que Raikkonen es el gran protagonista de la Silly Season. Con Red Bull cuasi rechazado (pienso que puede haber otra tentativa por parte de Horner para ficharle), todo parece cerrarse a Ferrari, Mclaren y su renovación con Lotus. Por lo que, ¿qué le convendría más a Kimmi?

- Red Bull: Aunque su representante lo haya descartado, pienso que pueden volver a tentarle como he dicho ahí arriba. ¿Pros?. Tendría a priori un coche ganador. ¿contras?. El líder indiscutible del equipo es Vettel y no creo que le dejen toser tan fácil a lo que puede ser un cuádruple campeón del mundo. Por lo que esa opción hacen bien en descartarla.

- Ferrari: Tiene casi los mismos contras que Red Bull. Ahí apuestan por Fernando para sacar adelante a un equipo en crisis, aunque a Kimi si le permitirían competir más de tú a tú contra Alonso. A eso hemos de añadirle que Ferrari si que no le garantiza un coche ganador y recordemos que con ellos, a pesar de ganar un mundial, Raikkonen perdió la motivación y se fue a los Rallys.

- Mclaren: Parece ser la última novia que le ha salido y bastante tentadora. Si el equipo ha tirado la toalla en 2013 para centrarse en 2014 puede salir un coche muy interesante, y Pérez no tiene pinta de ser rival para él. Si aún no han renovado a Button puede pasar de todo.

- Lotus: Buena opción seguir con ellos. Es ahora el líder indiscutible de la escudería aunque a los de Enstone les falta dar el paso de abandonar el podium o ganar carreras para ser un equipo que aspire seriamente al campeonato. Si Raikkonen va a Mclaren de nuevo, me huelo a que puede darse un cambio de cromos y Button acabar en Lotus.

[nuevo]

Hoy he tenido un sueño... Lo voy a compartir con vosotros.

Era la última carrera de la temporada (en mi sueño era Abu Dhabi), Fernando estaba luchando por el título con Vettel y Pedro corría por Massa porque había fichado por otro equipo. El caso es que en las últimas vueltas el título de Alonso dependía de que Pedro capturase y adelantase a Vettel, ganando la carrera. Total que tras alcanzarlo en las últimas vueltas, Pedro adelantaba a Vettel en la última vuelta... Y se armaba la de dios es cristo!

Hasta mi subsconciente anda desesperado porque Pedro pille ese Ferrari...

[pelirrojo_20]

Hoy he tenido un sueño... Lo voy a compartir con vosotros.

Era la última carrera de la temporada (en mi sueño era Abu Dhabi), Fernando estaba luchando por el título con Vettel y Pedro corría por Massa porque había fichado por otro equipo. El caso es que en las últimas vueltas el título de Alonso dependía de que Pedro capturase y adelantase a Vettel, ganando la carrera. Total que tras alcanzarlo en las últimas vueltas, Pedro adelantaba a Vettel en la última vuelta... Y se armaba la de dios es cristo!

Hasta mi subsconciente anda desesperado porque Pedro pille ese Ferrari...

Ojalá fuese así sería muy bonito.... vamos a ver que indica el destino

[LOGANF1]

Imagino que la respuesta es obvia.... ¿Pero alguien cercano al entorno de Pedro (Palatoos, Logan...) sabe algo de sus posibilidades para el año que viene? Por más que le doy vueltas lo único que veo es seguir con el rol que tiene en Ferrari... Y sinceramente, no sé si tiene sentido seguir ahí si está claro que Pedro está ya fuera del mercado, como parece.

Gracias a todos,

David

¿Cercano a...? ya me gustaría. Yo sólo soy un simple mortal más.

En todo caso Pedro y su entorno suelen ser muy herméticos tras lo visto todos estos años...¿o alguien ha logrado predecir con cierta antelación los movimientos que ha hecho antes de su fichaje por algún equipo si no era un par de días antes?...

sinceramente, yo creo que es difícil que se mueva de Ferrari si no es por un puesto de titular en un buen equipo. La experiencia de estaar en un equipo pequeño ya la vivió, y no creo que quiera pasar por lo mismo una segunda vez. Equipos medianos piden dinero, y Pedro no lo tiene, y en los equipos grandes debe estar de probador, con lo que para eso se queda en Ferrari, que es donde está en familia y rodeado de españoles (Alonso, Gené, Botin y el Santander...) y de itailianos, que son de un país mediterraneo, con costumbres más similares y más parecidas a la de los españoles. Yo creo que tras salir de un equipo español como HRT, con esos últimos meses traumáticos. lo más parecido que había para que Pedro se volviera a sentirse cómodo en familia era Ferrari, y si le añades el mito del equipo, difícil que salga de ahí. Quien aterriza de probador en Ferrari no vuelve a fichar por ningún otro equipo (Gené, Fisichella, Badoer...). Mejor que nos hagamos a esa idea, aunque a mi me gustaría verle competir de nuevo, para que negarlo. Pero creo que Pedro buscó cierta tranquilidad en Ferrari tras un año tan convulso como el de HRT. En la vida, las experiencias anteriores marcas tus decisiones posteriores, y yo creo que por eso aterrizó en Ferrari (estar en un equipo grande, rodeado de gente que conoces y con la que te vas a sentir en familia, sin agobios, y con lo que da para el caché ser asociado con Ferrari). Y a la hora de llamar a alguna puerta, se abren más fácilmente si llamas proveniendo de Ferrari que si llamas proveniendo de HRT...

Pero bueno, todo son suposiciones mías...a saber lo que ocurre luego...

[nuevo]

Osea que lo conocido... Nos quedamos en Ferrari salvo sorpresón mayúsculo... Que me temo no va a ocurrir.

Tenía la pequeña esperanza de que se estuviese moviendo buscando algo...

Crucemos los dedos por tocar el Ferrari un finde! Al menos disfrutaremos/sufriremos como locos.

Muchas gracias Logan,

[MisilRojo]

No creo que Pedro hacer muchos milagros por mucho que se mueva. Tiene una edad, una trayectoria y tal, que le dejan muy pocas alternativas. Me imagino que dentro de ese grupo reducido de alternativas, se estará moviendo, pero eso no quita que el tema cada temporada esté más complicado.

Marussia si monta motores Ferrari y no está Bianchi podría parecer una opción lógica si no sube algún otro joven piloto auspiciado por Ferrari, pero incluso aún así, dudo muchísimo que los italianos rebajen la factura a Marussia por sentar a Pedro. No veo que pueden obtener en Ferrari por sentar a Pedro en Marussia, un equipo (a priori) de la cola.

Es lo de los últimos años, incluso del año que fichó por HRT. Es estar por si suena la flauta y puede pillar asiento, en principio, pienso que en una opción bastante modesta.

[martino]

News from ITALY:

Massa fuera da Ferrari: Kimy, Hulk, DiResta .
Sauber: Motori FERRARI 2014 + Bianchi !!

Pedro ??? I hope Le Mans serie or DTM

[tenista]

Räikkönen quiere garantías para decidir su renovación

Eric Boullier ha reiterado que Kimi Räikkönen le gustaría quedarse en Lotus el próximo año, pero que lo único que necesita el piloto finlandés es la seguridad acerca del potencial de su equipo con el nuevo reglamento.

Räikkönen, cuyo contrato finaliza al final de esta temporada, ha impresionado con sus actuaciones desde que regresó al deporte en el 2012, y fue nombrado candidato a sustituir a Mark Webber en Red Bull hasta que se rompieron las negociaciones durante el parón de verano.

Aunque se ha dicho que el Campeón del Mundo del 2007 sigue teniendo otras opciones, el Director de Lotus Boullier considera que la opción preferida de Räikkönen sería su escudería.

Está claro que a Kimi le gusta competir con nosotros y le gustaría continuar, lo cual es mérito de todo el duro trabajo que ha hecho todo el mundo en Enstone, dijo Boullier. Sabemos lo completo que es como piloto y lo mucho que aporta al equipo en muchas áreas distintas.

Kimi quiere que le aseguremos que tenemos todo lo que hace falta para afrontar los cambios significativos que el deporte verá el próximo año. Estamos trabajando duro para asegurarle que en el lugar en el que debe estar es Lotus y que poco a poco estamos poniendo todo en su sitio.

Boullier continuó explicando que el equipo hará todo lo que esté en sus manos para mantener a Räikkönen en la lucha por el título en las ocho carreras que restan, a pesar de que la distancia con el líder Sebastian Vettel sea de 63 puntos.

Necesitamos que Kimi vuelva al podio y de modo regular, dijo. Su abandono en Spa fue el primero que ha tenido con Lotus y no queremos que se repita más esta temporada.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/299...-su-renovacion/

[ABCV]

Di Resta and Hulkenberg candidates for Lotus seat in 2014

Lotus team principal Eric Boullier has confirmed reports that Nico Hulkenberg and Paul di Resta are candidates to drive for Lotus in 2014.

That is because the Enstone based team is facing up to the very real possibility lead driver Kimi Raikkonen will switch to Red Bull.

We reported earlier that Frenchman Boullier, the Lotus team boss, is scheduled to sit down with Finn Raikkonens management this week.

In the meantime, Hulkenberg is technically a free agent, because while he will continue to race for Sauber in 2013 the struggling Swiss team reportedly breached contract by failing to pay him in May and June.

I am in contact with Nico, Boullier, who reportedly also mentioned Paul di Resta, is quoted on Tuesday by Frances LEquipe.

Still, Lotus has not given up on retaining Raikkonen and the inimitable Finn might not like the sound of comments made on Monday by Red Bulls Helmut Marko.

Firstly, Raikkonen does not like his decisions rushed, and Lotus is prepared to wait for him.

Marko said Red Bull wants to settle the name of Mark Webbers 2014 successor in the summer.

Budapest is the beginning of the summer break. Spa at the end. So it (the decision) will fall some time in August, he told Austrian television Servus TV.

Marko is also insisting that Webbers successor make a long-term commitment something Raikkonen might also baulk at.

It shouldnt be for only one year, but for the next three years, said the Austrian. Continuity has distinguished us as a team.

Further, Raikkonen despises media and sponsor work, while rumours also suggest that he spends precious little time with his engineers.

Marko, though, wants Sebastian Vettels next teammate to do plenty of simulator work whilst working awfully hard with the teams technical boffins.

There are many criteria that must be filled, he added.

Presumably, Marko wants Raikkonen to truly want the Red Bull seat, rather than slip into the sort of top team-complacency that at Ferrari ended his first Formula 1 career.

We have plenty of choice, said Marko. There is Kimi and there are many others almost everyone would want to be with us.

We need two strong drivers, so you also can win the constructors championship. The opposite is Ferrari, who put everything on Alonso and the drivers championship. But we want both, added Marko. (GMM)

http://www.gptoday.com/details/view/457877...4/#.UiJXgDbWNVg

[ABCV]

Red Bull anuncia que Daniel Ricciardo sustituirá a Mark Webber en el 2014

El australiano Daniel Ricciardo sustituirá la próxima temporada a su compatriota Mark Webber en la escudería Red Bull, convirtiéndose en el compañero del tricampeón del mundo, el alemán Sebastian Vettel, anunció el equipo austriaco este lunes por la noche en televisión.

El responsable de la escudería Helmut Marko, precisó que Ricciardo, de 24 años, será piloto de Red Bull por lo menos para tres temporadas en un equipo que busca en la presente temporada su cuarto título consecutivo de constructores.

Debería ser un piloto que marque suficientes puntos para poder luchar por el título y para poder desafiar a Vettel, aseguró Marko, presente junto a su nuevo fichaje, en el plató de Servus TV, la cadena de televisión de Red Bull.

Ricciardo, que ha logrado 22 puntos en Fórmula 1 desde su llegada la temporada pasada al equipo Toro Rosso, sustituirá a Webber, que anunció que a partir del próximo año disputará la temporada de resistencia con Porsche.

En las últimas semanas, los rumores se dispararon acerca del compañero de Vettel el próximo año e, incluso, se especuló con la llegada a Red Bull de dos excampeones del mundo como el finlandés Kimi Raikkonen y el español Fernando Alonso.

Era el más joven de los candidatos, pero con mucho potencial, comentó Marko.

http://www.eluniverso.com/deportes/2013/09...r-red-bull-2014

[pca]

Me asomo para dejar constancia en el foro del anuncio con la oficialidad que Ricciardo pilotará un Red Bull en 2014.

https://twitter.com/redbullracing/status/374615163640373250

PD. Se adelantó ABCV.

[tenista]

Red Bull anuncia que Daniel Ricciardo sustituirá a Mark Webber en el 2014

El australiano Daniel Ricciardo sustituirá la próxima temporada a su compatriota Mark Webber en la escudería Red Bull, convirtiéndose en el compañero del tricampeón del mundo, el alemán Sebastian Vettel, anunció el equipo austriaco este lunes por la noche en televisión.

El responsable de la escudería Helmut Marko, precisó que Ricciardo, de 24 años, será piloto de Red Bull por lo menos para tres temporadas en un equipo que busca en la presente temporada su cuarto título consecutivo de constructores.

Debería ser un piloto que marque suficientes puntos para poder luchar por el título y para poder desafiar a Vettel, aseguró Marko, presente junto a su nuevo fichaje, en el plató de Servus TV, la cadena de televisión de Red Bull.

Ricciardo, que ha logrado 22 puntos en Fórmula 1 desde su llegada la temporada pasada al equipo Toro Rosso, sustituirá a Webber, que anunció que a partir del próximo año disputará la temporada de resistencia con Porsche.

En las últimas semanas, los rumores se dispararon acerca del compañero de Vettel el próximo año e, incluso, se especuló con la llegada a Red Bull de dos excampeones del mundo como el finlandés Kimi Raikkonen y el español Fernando Alonso.

Era el más joven de los candidatos, pero con mucho potencial, comentó Marko.

http://www.eluniverso.com/deportes/2013/09...r-red-bull-2014

Errgrgrhgrrgrgrgrg Mentira

[cies]

Esto es lo que me enfurece tanto tanto tanto de la F1!!!
no llega con ser bueno y haber superado mil y un palos en las ruedas (Jaime, Wickens, Frjns, )
hay que ser bueno, caer en gracia y ser de la nacionalidad adecuada a los intereses de marketing (Vettel, Ricciardo, ¿Dacosta?)

quicir se notaba que Richi era "el elegido" (MATRIX TM) y que estaban esperando por el

[ABCV]

Vergne seguirá en Toro Rosso en 2014

Helmut Marko, máximo responsable deportivo de la estructura Red Bull, ha confirmado en una televisión austríaca la continuidad del francés en el equipo Toro Rosso. Vergne estrenará compañero tras la confirmación del ascenso de Ricciardo a Red Bull. El portugués Da Costa es el mejor colocado para ser su compañero.

El máximo responsable deportivo de Red Bull anunciaba en el canal austríaco Servus TV que el francés seguirá en Toro Rosso en 2014, sin dar más datos ni soltar una pista acerca de quién puede ser su compañero en sustitución de Ricciardo. El mejor colocado, en principio, es el portugués Antonio Félix Da Costa. Su mayor experiencia y presencia en la Fórmula 1 -ya ha ejercido como probador de Toro Rosso en los GP's en los que Buemi tenía compromisos con el Mundial de Resistencia- le colocan por delante del español Carlos Sainz Jr. o el ruso Daniil Kvyat.

Vergne ha disputado hasta el Gran Premio de Italia de este fin de semana un total de 31 GP's, de los que ha puntuado en siete de ellos. Su mejor resultado hasta el momento es el sexto puesto logrado en la cita de Canadá.

http://www.motor.es/formula-1/toro-rosso-v...4-201314250.php

[Pdr_cadiz]

Pues yo sinceramente no veo a Ricciardo mejor que Alguersuari ni de lejos, que pena que en Redbull vieron que Jaime iba a incordiar a Vettel y prefieren tener uno al lao que se calle y trague con todo.

[AC99]

Esta es una más. Así es la F1.

Massa sigue en Ferrari, con eso está todo dicho. Y lleva los últimos años por motivos comerciales, nada más.

La verdad es que aunque todo el mundo aplaude a Bernie el súper negocio en el que ha convertido a la F1, a mi me parece que estas cosas son fruto del dineral que se mueve. También los anuncios jod**ndo las retransmisiones de las carreras por tv creo que son otra bonita consecuencia de potenciar hasta el extremo el aspecto de negocio de la competición.

Me encantaría una F1 más "pobre", con entradas más asequibles, derechos de televisión más asequibles, pilotos sentados en los coches por motivos en parte deportivos (siempre tendrá peso el sponsor)...y seguramente los coches no tendrían una aerodinámica tan sofisticada.

Saludos!

[KIT]

Pues me parece un perfil bajísimo para Red Bull, no va a ayudar para nada a conseguir el mundial de constructores, por otra parte eso hará que veamos dónde está Ricciardo, pero mucho me temo que NO está a nivel de Webber ni Red Bull.

Red Bull se entrega plenamente al rendimiento único y exclusivo de Vettel, al estilo Ferrari, y creo que eso es extremadamente peligroso, habían muchos pilotos que creo hubiesen accedeido a ser 2º de Vettel (que SEGURO NO era el caso de Kimi) y lo que más me toca las narices es que si realmente Kimi fue una opcción, ese perfil comparado con el de Ricciardo se parecen tanto como un huevo a una castaña. Si Kimi realmente por lo que fuera se quedaba fuera, hay opcciones tan válidas como Di Resta, Hulkenberg, Sutil o si me apuras y por qué no... puede que incluso en unos meses Button podría estar libre, que sería sin duda un fichaje de lujo y un 2º con garantias mucho más cercano al hueco y al nivel que dejará Webber.

Otra cosa que no entiendo... precisamente para fichar un piloto de STR (entre otras cosas porque los contratos de estos se hacen con Red bull y no con STR)... las prisas que puede tener Red Bull en fichar a alguien son sencillamente inexistentes, y pueden esperar si quisieran al último momento, sentarse y verlas venir para poder elegir la mejor opcción o quizás una ganga o regalo de última hora.

Una pena!... Puede que con la guasa Mercedes o Lotus sean campeones del mundo de constructores "por sorpresa"

[E.Fittipaldi]

Vergne seguirá en Toro Rosso en 2014

Helmut Marko, máximo responsable deportivo de la estructura Red Bull, ha confirmado en una televisión austríaca la continuidad del francés en el equipo Toro Rosso. Vergne estrenará compañero tras la confirmación del ascenso de Ricciardo a Red Bull. El portugués Da Costa es el mejor colocado para ser su compañero.

El máximo responsable deportivo de Red Bull anunciaba en el canal austríaco Servus TV que el francés seguirá en Toro Rosso en 2014, sin dar más datos ni soltar una pista acerca de quién puede ser su compañero en sustitución de Ricciardo. El mejor colocado, en principio, es el portugués Antonio Félix Da Costa. Su mayor experiencia y presencia en la Fórmula 1 -ya ha ejercido como probador de Toro Rosso en los GP's en los que Buemi tenía compromisos con el Mundial de Resistencia- le colocan por delante del español Carlos Sainz Jr. o el ruso Daniil Kvyat.

Vergne ha disputado hasta el Gran Premio de Italia de este fin de semana un total de 31 GP's, de los que ha puntuado en siete de ellos. Su mejor resultado hasta el momento es el sexto puesto logrado en la cita de Canadá.

http://www.motor.es/formula-1/toro-rosso-v...4-201314250.php

Pero no eran 2 temporadas y si no te cogían pa Red Bull, fuera? Que había que dejar paso a nuevas promesas.
Vamos, creo recordar que más o menos fue lo que dijo el del mono cuando dieron la boleta a Jaime y a Buemi.

[tenista]

Pues me parece un perfil bajísimo para Red Bull, no va a ayudar para nada a conseguir el mundial de constructores, por otra parte eso hará que veamos dónde está Ricciardo, pero mucho me temo que NO está a nivel de Webber ni Red Bull.

Red Bull se entrega plenamente al rendimiento único y exclusivo de Vettel, al estilo Ferrari, y creo que eso es extremadamente peligroso, habían muchos pilotos que creo hubiesen accedeido a ser 2º de Vettel (que SEGURO NO era el caso de Kimi) y lo que más me toca las narices es que si realmente Kimi fue una opcción, ese perfil comparado con el de Ricciardo se parecen tanto como un huevo a una castaña. Si Kimi realmente por lo que fuera se quedaba fuera, hay opcciones tan válidas como Di Resta, Hulkenberg, Sutil o si me apuras y por qué no... puede que incluso en unos meses Button podría estar libre, que sería sin duda un fichaje de lujo y un 2º con garantias mucho más cercano al hueco y al nivel que dejará Webber.

Otra cosa que no entiendo... precisamente para fichar un piloto de STR (entre otras cosas porque los contratos de estos se hacen con Red bull y no con STR)... las prisas que puede tener Red Bull en fichar a alguien son sencillamente inexistentes, y pueden esperar si quisieran al último momento, sentarse y verlas venir para poder elegir la mejor opcción o quizás una ganga o regalo de última hora.

Una pena!... Puede que con la guasa Mercedes o Lotus sean campeones del mundo de constructores "por sorpresa"

La clave de todo, esta en el visto bueno que ha dado Vettel al asunto (leido creo en tweeter)

Aunque Webber sea infinitamente mejor que Ricciardo, que a nadie se le olvide que va llevar el mismo coche que hasta ahora. Recordad, que solo hay un RB y 3 STR (uno con Kit de fabrica).

[KIT]

Pero no eran 2 temporadas y si no te cogían pa Red Bull, fuera? Que había que dejar paso a nuevas promesas.
Vamos, creo recordar que más o menos fue lo que dijo el del mono cuando dieron la boleta a Jaime y a Buemi.

Curioso rol el de Buemi... la verdad es que es bastante "penoso" su estado, cuando además hay bailes en Red Bull y STR... obviamente es una contradicción el regresar a STR y obviamente no va a ser una opción al 2º Red Bull.

Me parece muy absurdo que un tío joven acepte el rol así (sin salida alguna)

Recordad, que solo hay un RB y 3 STR (uno con Kit de fabrica).

Hombre Tenista discrepo mucho en eso... el ritmo de Webber siempre es correcto y alto en cierto momento de la carrera, y creo que nada tiene que ver su monoplaza con el de STR, sinceramente creo que su problema de "status" recae en que no sacó los galones cuando tocaba o aceptó según que cosas en su momento... el daño está hecho y él es el primero que sabe lo que hay en el equipo, algo que pese a quien le pese NO es nuevo, aún así él ha dado la talla año tras año... y ha renovado año tras año. Coñe... si tan mal y tan descontento estaba, supongo que la puerta de Milton Keynes debe ser tan ancha como cualquier otra!

En cuanto a su rendimiento, vuelvo a insistir que en carrera se desenvuelve bien, al igual que en calificación (aceptable) eso sí... cuando está rodeado es propenso a meterse en algún "jaleo" y concretamente este año sus salidas son muy deficientes.

Es obvio que el equipo tiene ojos para quien los tiene, no es menos cierto que esos galones se los ha ganado Vettel, también es cierto que la estrategia SIEMPRE se piensa para un piloto, y los inventos para el otro, pero de ahí a que tengan un full monoplaza para Vettel y un "STR" para Webber creo que va un mundo, ni en Red Bull ni en ningún equipo.

Yo solo espero que sabiendo el "poco" tiempo que le queda en la casa austríaca, eche el resto y nos deje un buen sabor de boca antes de su despedida.

[tenista]

Curioso rol el de Buemi... la verdad es que es bastante "penoso" su estado, cuando además hay bailes en Red Bull y STR... obviamente es una contradicción el regresar a STR y obviamente no va a ser una opción al 2º Red Bull.

Me parece muy absurdo que un tío joven acepte el rol así (sin salida alguna)



Hombre Tenista discrepo mucho en eso... el ritmo de Webber siempre es correcto y alto en cierto momento de la carrera, y creo que nada tiene que ver su monoplaza con el de STR, sinceramente creo que su problema de "status" recae en que no sacó los galones cuando tocaba o aceptó según que cosas en su momento... el daño está hecho y él es el primero que sabe lo que hay en el equipo, algo que pese a quien le pese NO es nuevo, aún así él ha dado la talla año tras año... y ha renovado año tras año. Coñe... si tan mal y tan descontento estava, supongo que la puerta de Milton Keynes debe ser tan ancha como cualquier otra!

En cuanto a su rendimiento, vuelvo a insistir que en carrera se desenvuelve bien, al igual que en calificación (aceptable) eso sí... cuando está rodeado es propenso a meterse en algún "jaleo" y concretamente este año sus salidas son muy deficientes.

Es obvio que el equipo tiene ojos para quien los tiene, no es menos cierto que esos galones se los ha ganado Vettel, también es cierto que la estrategia SIEMPRE se piensa para un piloto, y los inventos para el otro, pero de ahí a que tengan un full monoplaza para Vettel y un "STR" para Webber creo que va un mundo, ni en Red Bull ni en ningún equipo.

Yo solo espero que sabiendo el "poco" tiempo que le queda en la casa austríaca, eche el resto y nos deje un buen sabor de boca antes de su despedida.

Yo no lo creo.

En cuanto a los 3 STR, me refiero siempre en general. Trato personal, Equipo, Mejoras, Adaptaciones, Puestas de largo y por supuesto coche. Sigo pensando que es diferente al de Vettel, lo cual no quita que hasta en condiciones diferentes, sea mejor que casi todos los coches de la parrila y por supuesto, tampoco quita que tras la "jugarreta" del equipo a Webber, en el primer mundial de Vettel, este no fuese el mismo.

[Brian Syrup]

Bueno, pues co-equipier a la carta para Vettel, gregario al estilo Barrichello o Massa, pero en malo...

[Ainsman]

Lo de Ricciardo es algo que lleba haciendo Ferrari desde los 90 con Irvine, Barrichello o Massa.
Que es lo lógico, tras la cantidad de problemas que han tenido con un piloto "respodón".
McLaren también lo hace, pero de manera más "aDennisada". Que se lo digan a Coulthard.
La Lotus "original" también lo hizo y en Brabham creo que hacía por contrato...

Ahora bien, me imagino a pilotos "pata negra" firmando con esas condiciones (estén escritas o no) y me da la risa.
En cambio, seguramente Gerhard Berger o Riccardo Patrese piensan que es un buen movimiento el de Ricciardo.

[Pdr_cadiz]

En Marca dicen que el posible compañero de Vergne puede ser Carlos Sainz, por eso va a hacer las 3 ultimas pruebas de las World series, no estan muy convencidos con Da costa. haber que nos esperan los primeros test de invierno.

edito Sky Sports tambien piensa lo mismo, Me da ami que la temporada que esta haciendo Felix que se esperaba que ganara el campeonato facil y los teste que hizo carlos han sido la clave.

[KIT]

Lo de Ricciardo es algo que lleba haciendo Ferrari desde los 90 con Irvine, Barrichello o Massa.
Que es lo lógico, tras la cantidad de problemas que han tenido con un piloto "respodón".

Precisamente por esa razón NO puedo entender que fueran a por un perfil como el de Kimi para acabar fichando a Ricciardo, y puede que ya no lo sepamos (o sí, si va a parar a otro equipo) pero yo no veo a Kimi "tragando" ni de lejos, a este le importa todo un comino como para encima hacer florituras, y más cuando parece que tras estar fuera y "no" poder volver, finalmente lograrlo y tras solo una temporada y pico... parece que se ha convertido en la novia más guapa del padock! (y yo que me alegro leñe)

Ir o desear a Kimi y quedarse con Ricciardo... sencillamente es querer una cerveza y acabar tomándose una agua mineral "del tiempo". Puede que tras no poder fichar a alguien 100% pata negra, no tenga sentido mirar a otros lados si no es dentro del mismo seno del equipo austriaco, aunque insisto en que quedaban muchas y mejores opcciones y no tengo duda que algunos hubiesen "tragado" ante algun tipo "especial" de requerimiento.

Por otro lado, a mí también me vino el nombre de Carlitos Sainz Jr. para ocupar el lugar de Ricciardo... veremos! NO parece estar mal colocado, el chico tiene "escaparate" y pedigrí, y el riesgo en un 2º STR es bastante contenido. En mi opinión por lo menos hizo méritos para ganarse otro test o para que sea como mínimo valorado como seria opcción, aunque si lo ha dicho el "pARCA"... reservas todas, que eso es como si lo dijera mi abuela, que podría sentarlo en Yamaha con Fernando Lorenzo (ella es así de auténtica )

[nuevo]

¿Realmente fueron a por Kimi? ¿O ha sido todo una maniobra para que no cantase tanto el fichaje de Ricciardo?

[tenista]

Yo si que creo que tentaron a Kimi, hasta que aparecieron Vettel, el abuelo y el tito...

[tenista]

Primer borrador del calendario de 21 carreras para la Fórmula 1 de 2014

A pesar de que tanto los equipos, como Bernie Ecclestone, no querían pasar de las 20 carreras por temporada, parece que el calendario de 2014 será algo mayor de lo que se esperaba. El medio británico Autosport, en su edición digital ha presentado hace sólo unos minutos el borrador del calendario para la próxima temporada con nada más y nada menos que 21 pruebas.

Al igual que los calendarios del Mundial de Rallyes o el Mundial de Turismos, tendrá que se aprobado en la próxima reunión del Consejo Mundial, a finales de este mismo mes, pero todo parece indicar que poco cambiará de este primer boceto. Sin Nueva Jersey y con las entradas de Rusia y México, así se presentan las principales novedades del gran circo en cuestión de circuitos.

La temporada comenzará como es habitual con los Grandes Premios de Australia y Malasia, mientras que el de Austria se moverá al 22 de junio y el de Corea pasará a ser la cuarta cita del año, justo una semana después de China. México estará unido directamente a Austin, para que las escuderías no tengan que viajar expresamente para realizar cada una de las citas norteamericanas. La cita española continuará obviamente en Montmelò, mientras que el de Alemania regresará a Hockenheim.


Primer boceto del calendario de la F1 de 2014:

16 marzo Australia (Melbourne)
23 de marzo Malasia (Sepang)
06 de abril China (Shanghái)
13 de abril Corea (*) (Corea)
27 de abril Bahréin (Sakhir)
Mayo 11 España (Barcelona)
25 de mayo Mónaco ( Mónaco)
08 de junio Canadá (Montreal)
Junio 22 Austria (Red Bull Ring)
06 de julio Gran Bretaña (Silverstone)
20 de julio Alemania (Hockenheim)
27 de julio Hungría (Budapest)
24 de agosto Bélgica (Spa)
07 de septiembre Italia (Monza)
21 de septiembre Singapur (Marina Bay)
05 de octubre Japón (Suzuka)
19 de octubre Rusia (*) (Sochi)
26 octubre Abu Dhabi (Yas Marina)
09 de noviembre México (*) (Ciudad de México)
16 de noviembre EE.UU. (Circuito de las Américas)
30 de noviembre Brasil (Interlagos)


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/pri...rmula-1-de-2014

[ABCV]

Frijns no culpa a Sauber por no contar con él

Robin Frijns dice que no guarda rencor a Sauber después de recibir la noticia de que el equipo no contará con él como piloto reserva para el 2014.

El piloto holandés de 22 años, se unió a la escudería de Hinwil en noviembre del año pasado, pero los conocidos problemas económicos obligaron a negociar con grupos inversores rusos, situando al piloto ruso Sergey Sirotkin en una posición privilegiada para conseguir un asiento de carreras.

A pesar de no contar con él, Frijns admite que hacía tiempo que conocía su situación económica, y que no guarda rencor a los responsables por tomar la decisión de no contar con él.

Lo escuché el miércoles por la mañana, ¡así que fue una bonita manera de despertarse!, explicó Frijns a GPUpdate.net. Por supuesto, conozco la situación de Sauber y de sus problemas económicos. Sabía que peligraba mi posición. Tienes la esperanza de que llegarán buenas noticias, pero no han llegado. No puedo culpar a Sauber, esto forma parte del deporte.

Añadió: He tenido un año penoso. Lo mejor fue la victoria en GP2 en Barcelona. Di a Hilmer su primera victoria en una Feature Race y me siento muy orgulloso. Pero el equipo tiene problemas económicos. Nadie puede hacer nada.

A pesar de todos los reveses que ha sufrido, Frijns tiene esperanzas de dar el salto a la Fórmula 1 en el futuro, y ahora tratará de establecer contacto con otros equipos.

Mi sueño es la Fórmula 1. Estoy tan cerca. He ganado tres campeonatos seguidos, dijo. No me puedo echar la culpa a mi mismo. Seguiremos. Ahora estoy libre y ojalá que haya equipos que quieran hablar. Ojalá pueda daros buenas noticias. Ya he terminado con las malas.

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/299...-contar-con-el/

[LOGANF1]

¿DEBE CARLOS SAINZ JR DEBUTAR EN F1 EN 2014?

http://www.quemandorueda.net/2013/09/debe-...r-en-f1-en.html

[tenista]

¿DEBE CARLOS SAINZ JR DEBUTAR EN F1 EN 2014?

http://www.quemandorueda.net/2013/09/debe-...r-en-f1-en.html

Sin dudarlo. Un F1, una pretemporada larga, llena de grandes cambios que afectaran a todos por igual, una oportunidad quizas unica, un equipo que parece que lo desea, con la vista y el beneplacito del mejor equipo de la actualidad, un piloto dispuesto a arriesgarse, unos test que sorprendieron a propios y estraños, un pais que espera un sustituto para Alonso, el propio Alonso animandole, su padre seguramente mordiendose la uñas y moviendo todos los hilos, el tito Bernie deseando jovenes con talento, Her Helmut con cantos de sirena, en definitiva .... el sueño de todo piloto.

[kurtco]

Posible anuncio de pilotos para 2014 mañana...

[MisilRojo]

Si Kimi ficha por Ferrari es un mensaje directísimo a la línea de flotación de Fernando. El último gran campeón italiano, cada vez más añorado, regresa a la Scuderia y lo hace porque, no nos engañemos, ni Fernando ni Felipe ya son suficientes argumentos para convencer a los "tifossi" de que Ferrari puede volver a ganar.

¿Duro? Yo creo que realista. Fernando se ha enfrentado a Ferrari en los últimos tiempos, pero no tengo claro si lo ha hecho por iniciativa propia, o como mecanismo de defensa ante lo que se le venía encima. La mejor opción para Fernando estos años ha sido mantener al lado a un piloto como Felipe Massa que había aceptado su rol. La llegada de Kimi (para deleite de algunos entre los que me incluyo), creo que es un mensaje que va más allá de lo deportivo para Fernando.

Dicho todo lo cual me encantaría, sería un sueño poder disfrutar de una pareja Fernando-Kimi Raikkonen, y toda una prueba de fuego para el asturiano.

[quijote]

Ferrari se decanta por Raikkonen para sustituir a Massa

http://www.elperiodico.com/es/noticias/dep...r-massa-2638029

MIGUEL MART�NEZ / Monza (Enviado especial)
Ferrari ya se ha decidido. Esta misma semana anunciará el nombre del piloto que sustituirá al brasileño Felipe Massa la próxima temporada formando pareja con el español Fernando Alonso. El nombre será uno de los pilotos más carismáticos de la historia de la F-1, pese a su carácter reservado y especial personalidad. Se trata del campeón del 2007, del finlandés Kimi Raikkonen, actualmente estrella del equipo Lotus. 'Iceman', de 33 años, ha sumado este domingo, en Monza, su gran premio número 188, de los que ha ganado 20 y se ha subido al podio en 75 de ellos.


Ferrari asegura que el hecho de que Raikkonen dejase la 'Scuderia', a finales del 2009, no ha pesado en la decisión de los máximos responsables del equipo, que creen que la experiencia de 'Iceman' puede ser vital en una temporada donde los monoplazas son totalmente distintos a los actuales. Cuentan, además, que recuperar a todo un campeón por la módica ficha de 12 millones de euros es una ocasión que Maranello no podía perder.

POR DELANTE DE HULKENBERG
Raikkonen, de 33 años, ha sido preferido al alemán Nico Hulkenberg, de 26 años, piloto de Sauber que este domingo en Monza ha logrado una de sus mejores clasificaciones con una brillante quinta plaza tras arrancar en tercera posición en la parrilla de salida.

[KIT]

Ferrari se decanta por Raikkonen para sustituir a Massa

http://www.elperiodico.com/es/noticias/dep...r-massa-2638029

MIGUEL MART�NEZ / Monza (Enviado especial)

Pues parece que saldremos de dudas en los próximos dias...

Kimi Raikkonen poised to make 2014 decision as Ferrari deal nears

http://www.autosport.com/news/report.php/id/109788

Por cierto que en "telealonso" para empezar a curarse en salud y ponerse la tirita antes de tener la herida... Han hecho el comentario de "si Kimi llega a Ferrari, ya sabe quien tiene los galones"

[Mike]

Sería un buenísimo fichaje para Ferrari que Kimi ocupara el puesto de Massa, aunque relamente no es algo que me alegre en abosuluto, porque si siguiese Massa el año que viene todavía habría alguna opción de que Pedro rodase algún GP en Ferrari, pero si se sube Kimi, ya apaga y vámonos...

[Ainsman]

¿Es seguro al 100% que la más que probable llegada de Raikkonen a Ferrari es en sustitución de Massa?
Pregunto desde la más absoluta ignorancia...

No me acabo de creer que Ferrari se pegue ese tiro en el pie.
Por no hablar del pastizal que se les va a ir en ficha de pilotos, que no se podrá destinar al desarrollo de un coche nuevo...

Y, aunque nos son épocas comparables, a los italianos les costó seis años hacer un motor turbo más o menos competitivo en los 80.

Muy raro todo...

PD: Kimi en Ferrari no va a dar ni la mitad de juego que en Lotus...

[tenista]

¿Es seguro al 100% que la más que probable llegada de Raikkonen a Ferrari es en sustitución de Massa?
Pregunto desde la más absoluta ignorancia...

No me acabo de creer que Ferrari se pegue ese tiro en el pie.
Por no hablar del pastizal que se les va a ir en ficha de pilotos, que no se podrá destinar al desarrollo de un coche nuevo...

Y, aunque nos son épocas comparables, a los italianos les costó seis años hacer un motor turbo más o menos competitivo en los 80.

Muy raro todo...

PD: Kimi en Ferrari no va a dar ni la mitad de juego que en Lotus...

Totalmente de acuerdo. Ademas, dos gallos en el mismo gallinero....

[beiru]

Y no sería mejor un cambio de cromos. Alonso a Lotus? Yo no lo veo mal del todo...

[Ainsman]

Yo es que no lo veo...

Dedoman acaparando el 70%-80% de los puntos de Red Bull el año que viene y mientras, en Mercedes, Ferrari y McLaren intentado repartirlos al 50%...

Ferrari o se queda con lo que tiene (que no es poco) o si saca a alguien, que saque a Massa y haga lo que ha hecho Red Bull, y meta un perfil Bianchi o similar.

Pero repito, estamos dando por sentado que sale Massa...

[AC99]

Yo ya he puesto más arriba que algo me dice que Alonso no sigue en Ferrari,aunque la razón me diga que eso sería lo más lógico.
A Lotus con patrocinadores?
A Mercedes?
Es lo único que se me ocurre,y he de reconocer que parece difícil.

[KIT]

Merlos ha comentado que según periodistas italianos la oferta por Kimi es de saldo "" dos temporadas a razón de 12 mill por temporada... Que tampoco es el pastizal de ficha que les andiño en su época anterior... Indemnización de una adicional que le quedaba! Llamad tonto a Kimi.

También ha comentado que Montezzemolo está rebotado con Fernando por las últimas salidas de tono (que no son las primeras) yo tampoco empiezo a tener claro que Fernando siga.. Ya no ppr Ferrari sino por el propio Fernando.

LOTUS seria una bajada de pantalones... Con menos garantias que su anterior regreso a Renault!

Perdon si me como alguna letra... Voy con la tablet

[ABCV]

Merlos ha comentado que según periodistas italianos la oferta por Kimi es de saldo "" dos temporadas a razón de 12 mill por temporada... Que tampoco es el pastizal de ficha que les andiño en su época anterior... Indemnización de una adicional que le quedaba! Llamad tonto a Kimi.

Pues yo le daría más credibilidad a Carmen Mairena que a este "periodista" la verdad.

También ha comentado que Montezzemolo está rebotado con Fernando por las últimas salidas de tono (que no son las primeras) yo tampoco empiezo a tener claro que Fernando siga.. Ya no ppr Ferrari sino por el propio Fernando.

En eso estoy de acuerdo. En Ferrari no suelen tolerar salidas de tono y Fernando lleva unas cuantas. A ver si nos vamos a llevar una sorpresa e incluso pueden cambiarse los dos pilotos y vemos por ejemplo una dupla Raikkonen-Hulkenberg o Raikkonen-Button (que siguen sin renovarle en Mclaren)

[ABCV]

Tost: "Sainz es uno de nuestros candidatos, pero aún debe esperar"

Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso, ha reconocido en la fábrica del equipo italiano en Faenza que Carlos Sainz es uno de los candidatos a subirse a un monoplaza del equipo italiano aunque no para 2014.

«Sainz, Kvyat y Da Costa son los tres candidatos al asiento. Pero también creo que a Carlos le faltan dos temporadas para ello, no creo que antes de los 20 haya que subirse a un Fórmula 1. Ni tampoco esperar demasiado porque pueden quemarse en el trayecto. Carlos tiene que seguir compitiendo en fórmulas menores, ganar, crecer y luego esperar a dar el salto», confesó.

«No soy yo quien decide en solitario, sino que la decisión se toma entre varios y será la mejor para todos. Nunca se puede decir imposible a nada, pero no creo que Carlos corra en 2014», zanjó.

Carlos insiste en que no es momento ahora de pensar en Fórmula 1, aunque muchas voces le colocan en la pole, sino en las World Series para la próxima temporada.

http://www.marca.com/2013/09/09/motor/form...1378746782.html