Formula E, El asalto ecologico a la F1... Opciones

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La Fórmula E comenzará en septiembre y acabará en junio

El año que viene debemos ver el debut de una nueva categoría: la Fórmula E, con el empresario español Alejandro Agag al mando. Este nuevo campeonato despierta aún a día de hoy bastantes incógnitas: cómo serán los coches, qué ciudades visitará, el formato Alguna de ellas ya se van despejando, pero cada vez que Agag habla, muestra nuevas novedades.

La Fórmula E va tomando forma. Estos últimos días conocíamos que cerraban un acuerdo técnico con Renault y con Tag Heuer y que Tailandia se unía a las otras ocho citas ya confirmadas: Putrajaya, Biejing, Buenos Aires, Londres, Roma, Rio de Janeiro, Los Angeles y Miami. También se conoce que los coches son construidos por Spark Racing Technology y llevarán neumáticos Michelin.

Ahora Agag, en una entrevista al periodista James Allen, ha confesado que su idea es que el campeonato comience en el mes de septiembre y acabe en junio, llevando un calendario contrario a otras categorías de motor, como por ejemplo la Fórmula 1. El empresario español, dueño del equipo de GP2 Barwa Addax, también ha llamado a la calma sobre el formato de carreras de la Fórmula E: como sabemos, los monoplazas son eléctricos, pero éstos tan solo tienen una autonomía de 20 minutos y la carrera durará una hora, por lo que se deberá cambiar de coche cada 20 minutos. Agag asegura que cada año se ampliará la autonomía de los coches hasta que no haya que cambiarlo.

La idea de la Fórmula E es que a partir de la segunda temporada haya también más fabricantes involucrados. Sin duda, esta nueva categoría aporta un buen número de innovaciones desconocidas hasta ahora en el mundo del motor. Eso sí, aunque queda una cita por anunciarse, parece que queda descartado que la Fórmula E visite España; el calendario ha de ser confirmado por el Consejo Mundial del Motor de la FIA en septiembre.


http://www.motorpasionf1.com/monoplazas/la...a-en-septiembre

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Previo y horarios del ePrix de Berlín de la Fórmula E 2023-24
La 'Season Ten' de la Fórmula E sigue su curso con la disputa del ePrix de Berlín, una de las rondas clásicas del campeonato. Con un trazado renovado y un fin de semana que se culmina con el 'rookie test', la emoción está servida.

La Fórmula E entra de lleno en la segunda mitad de su temporada 2023-24 con la celebración del ePrix de Berlín, primera de las cuatro citas dobles con las que se cierra el campeonato. El Aeropuerto de Tempelhof vuelve a vestirse de gala para acoger la cita alemana de la serie eléctrica, pero también el 'rookie test' en el que habrá doble presencia española con Marta García y Mikel Azcona -ambos con el equipo ERT-.

El Tempelhof Airport Street Circuit ha sido modificado para esta temporada y cuenta ahora con una longitud de 2.343 metros y 15 curvas. Aunque es una pista bastante rápida para los cánones de la serie, la peculiaridad de este circuito es su superficie. Lejos del asfalto que se utiliza en las calles de la ciudad, Tempelhof presenta una superficie parecida a las planchas de hormigón. Ambas carreras se disputan en sentido antihorario.

La parrilla de la Fórmula E sufre numerosos cambios para este ePrix de Berlín por el choque de fechas con el WEC

En términos deportivos, la parrilla de la Fórmula E en el ePrix de Berlín sufre una auténtica y forzada revolución. El choque de fechas con las 6 Horas de Spa ha provocado varios cambios en la nómina de pilotos habitual del campeonato. A modo de breve resumen, Paul Aron y Joel Erikssen competirán con Envision ya que Sébastien Buemi y Robin Frijns competirán en el WEC. Jordan King sustituye a Nyck de Vries en el equipo Mahindra y Kelvin Van der Linde hace lo propio con Nico Müller en CUPRA.

A esto hay que sumar que el joven piloto británico Taylor Barnard volverá a ocupar el asiento de Sam Bird en McLaren, toda vez que este último no se ha recuperado de la lesión de muñeca que sufrió en Mónaco y que ya llevó a Barnard a ponerse al volante del Nissan e-40RCE 04 con el que compita le firma británica en su asociación con el fabricante japonés. Con todo, si hay algo claro es que los 'gallos' del campeonato están todos presentes.

Pascal Wehrlein llega a Berlín, su cita de casa, como líder del campeonato. El piloto alemán suma 102 puntos, pero tiene a apenas siete unidades a Nick Cassidy. El vigente campeón Jake Dennis está con 89 unidades, una más que Oliver Rowland. Mitch Evans completa el 'top 5' de la general con 77 unidades. Un repaso rápido por la clasificación que dibuja a cinco de los grandes favoritos a la victoria en las dos carreras del ePrix de Berlín.

Todos ellos llegan en un buen estado de forma, aunque también hay que incluir en esta lista a los pilotos de DS Penske. Jean-Eric Vergne rozó el podio en Mónaco y es séptimo de la general, mientras que Stoffel Vandoorne subió al podio en el Principado y está en una clara línea ascendente. La apuesta de DS y del Grupo Stellantis por la Fórmula E es total, colocando a sus dos pilotos titulares en Berlín a cambio de que no puedan estar con Peugeot en Spa.

Gran representación local
Además del citado Pascal Wehrlein, otro piloto que compite en casa es Maximilian Günther. El piloto germano logró en Tokio la victoria con Maserati y su rendimiento en el proyecto de la también marca del Grupo Stellantis está siendo cada vez más positivo. Por algo Günther es sexto en el general empatado a puntos con Jean-Eric Vergne. Una clasificación en la que António Félix Da Costa completa el 'top 10'.

Lógicamente, no es la carrera de casa para Da Costa, pero sí lo es para su equipo. Porsche ejerce de gran anfitrión en el ePrix de Berlín, lo que también es buen motivo para que la marca estrene una nueva versión del Porsche Taycan Turbo GT como Safety Car. Bien es cierto que el equipo Abt CUPRA también está ante su evento de casa, pero la presencia de CUPRA en el proyecto hace que esta condición de local quede un poco diluida.

Horarios del ePrix de Berlín de la Fórmula E 2023-24


sábado 11 de mayo de 2023
Inicio Final Sesión
16:55h (V)
17:45h Entrenamientos Libres 1
07:55h 08:45h Entrenamientos Libres 2
10:20h 11:45h Clasificación
15:03h 16:30h Carrera

domingo 12 de mayo de 2023
Inicio Final Sesión
07:55h 08:45h Entrenamientos Libres 3
10:20h 11:45h Clasificación
15:03h 16:30h Carrera


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