PREVIO/CARRERA G.P. BAHREIN 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BAHREIN 2018
06-07-08 de Abril del 2018
Sakhir

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.412 km
Duración de la Carrera: 57 vueltas (308.238 km)
Record Vuelta Rápida : 1:31.447 Pedro De La Rosa (2005)
Web Oficial del Gran Premio: www.bahraingp.com

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Bahrein

El Circuito

Una vuelta junto a Valtteri Bottas

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP BAHREIN:
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Fernando Alonso (Ferrari)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)

Parrilla 2017



Resultados 2017



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE BARHEIN

PREVIO BARHEIN 2017

HORARIOS
Viernes.
14:00 Libres 1
18:00 Libres 2

Sábado.
15:00 Libres 3
17:00 Clasificación

Domingo.
17:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

GP de Baréin 2018 Calificación: Doblete para Ferrari con Pole de Vettel
Solidísimos los rojos en Sakhir. Incluso autoritarios podríamos decir. Si bien es cierto que este trazado se les adapta a las mil maravillas, su rendimiento es realmente hasta un punto superior de lo que se podía esperar.

De tal forma, copan la primera línea de la parrilla de mañana, con un Sebastian Vettel en Pole seguido de su compañero Kimi Räikkönen, que también estuvo genial, pero al que le falta a menudo esa última centésima para superar al alemán en el momento decisivo de la vuelta final.

Tercero defendiendo el honor de Mercedes saldrá Valtteri Bottas, ante un fin de semana en inicio bastante gris de Lewis Hamilton, quien además acarrea sanción de puestos mañana. Veremos si puede remontar el domingo y no perder demasiada comba.

Cara y cruz para los intereses españoles, con un Carlos Sainz notable, entrando entre los mejores para partir 10º, mientras que Fernando, en una mala pista para McLaren tendrá que pelear desde la 13ª posición de salida.

La primera ronda comenzaba con la normalidad que supone, tras los giros iniciales, ver cómo los pilotos de los equipos punteros van posicionándose en las plazas delanteras de la tabla de tiempos.

Ferrari mantiene la buena tónica mostrada hasta ahora en Baréin, con Mercedes y Red Bull a su zaga. También se confirma, de momento, el importante avance prestacional que parece haber tenido Toro Rosso, lo que presupone una zona media de parrilla enormemente poblada y ardiente, en cronos muy apretados.

Por detrás, Sauber y una irreconocible Williams dan la sensación de ser con diferencia los más lentos. Esos cuatro corredores lo van a tener complicado para seguir en Q2. Falta uno por añadir a la lista, pero cuando restan cinco minutos para el final de la tanda, Max Verstappen (ya con un registro suficiente) comete un error de pilotaje y choca, dañando su Red Bull, y provocando bandera roja.

Esto añade dosis de emoción al desenlace, ya que hay varios pilotos con un tiempo aún comprometido, como Alonso, Sainz o Romain Grosjean por ejemplo. La lucha por el pase pronto se centra en dos monoplazas, el McLaren de Fernando y el Haas de Grosjean, cuyas monturas no se han adaptado nada bien a Sakhir.

Y dicha pelea será contundente en los cronos, hasta tal punto que español y francés finalizan con el mismo tiempo exacto, clavado incluso en la milésima de hecho, Alonso pasará simplemente por haber sido el primero de los dos en conseguir ese registro calcado.

Llegados a la segunda ronda, esta comienza con un descartado ya fijo, obviamente el holandés Verstappen. Esto hace que sólo resten cuatro bólidos para completar la criba. Y lo van a pelear literalmente a navajazos, pues los tiempos de esa zona son tan parejos que en apenas cuatro o cinco décimas de diferencia te pueden pasar del 6º a prácticamente el 15º.

Por arriba, Sebastian marca la pauta ahora, aunque Lewis Hamilton casi le iguala el registro a pesar de calzar el compuesto más duro, y el inglés da por concluida su tanda. Pero más atrás, la batalla es cerrada hasta la centésima, sobre todo entre Renault, Toro Rosso, Force India y McLaren.

En esta tesitura, el más pequeño error te condena. Los Renault se muestran sólidos, y también hacen un gran giro Esteban Ocon y Kevin Magnussen pero sobre todo Pierre Gasly, brillante de verdad. Esto desbancará a Los McLaren, Sergio Pérez y Brendon Hartley.

Cuando llegamos a la ronda final, de nuevo comprobamos que Ferrari está fortísimo este fin de semana. Vettel, excelente, pinta de morado los sectores en su primer intento, pero Raikkonen, aún mejor, lo supera a su vez. Los siguen Hamilton, Bottas y Daniel Ricciardo.

Pero en la definitiva y postrera intentona, Sebastian saca a la luz ese pequeño plus de rendimiento que suele mostrar en calificación, y aunque no por mucho, completa un mejor tiempo al que no llega Kimi.

Bottas logra superar también a Lewis, muy gris en esta clasificatoria, para finalizar tercero y cuarto respectivamente, seguidos del Red Bull del australiano. Y ya a buena distancia, pero en una brillantísima 6ª posición se cuela un insólito Gasly con Toro Rosso.

Magnussen, Nico Hülkenberg, Ocon y Sainz, por este orden, completan el listado de los diez mejores, aunque muchos de ellos se verán gratamente favorecidos por la penalización de Hamilton en parrilla de mañana, por lo que la carrera dominical tiene todos los alicientes para ofrecer buenas dosis de emoción.


https://www.formulaf1.es/62321/gp-de-barein...pole-de-vettel/