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> PREVIO/CARRERA CANADÁ 2019
jonrodriguez
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GRAN PREMIO DE CANADÁ 2019
07-08-09 de Junio de 2019
Montreal, Canadá.


Coordenadas para Google Earth: 45 30 21.50N 73 31 37.15W

Primer Gran Premio: 1978
Longitud: 4.361 Km
Duración de la carrera: 70 vueltas (305.270km)
Record Vuelta Rápida: 1:13.622 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: McLaren (11)

El circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.



Neumáticos elegidos


Una vuelta al circuito. Conduce... Sebastian Vettel

Ganadores del GP de CANADÁ:
Mosport Park
1967 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Mont-Tremblant
1968 Denny Hulme (McLaren-Ford)
Mosport Park
1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford)
Mont-Tremblant
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
Mosport Park
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Peter Revson (McLaren-Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Jody Scheckter (Wolf-Ford)
Gilles Villeneuve -Hasta 1982, circuit de l'île Notre-Dame-
1978 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1979 Alan Jones (Williams-Ford)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
1981 Jacques Laffite (Ligier-Matra)
1982 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault )
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1992 Garhard Berer (McLaren-Honda)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Jean Alesi (Ferrari)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Lewis Hamilton (McLaren)
2008 Robert Kubica (BMW Sauber)
2010 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2011 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
2012 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull – Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)

Parrilla 2018



Resultados 2018



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CANADÁ 2018

HORARIOS
Viernes.
16:00 Libres 1
20:00 Libres 2

Sábado.
17:00 Libres 3
20:00 Clasificación

Domingo.
20:10 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Canadá.

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1



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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007
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mensaje Jun 2 2019, 12:02 PM
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Llega uno de mis favoritos, junto con Spa y Suzuka... y por supuesto el de casa wink.gif

Gracias Jon!


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mensaje Jun 4 2019, 07:01 PM
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Previo GP de Canadá: McLaren llega a Montreal rezumando optimismo
Los de Woking llevaran algunas actualizaciones al Gilles Villenuve

Llegamos al GP de Canadá, una de las citas marcadas en rojo por muchos aficionados, ya que el Gilles Villeneuve nos acostumbra a dejar buenas y emocionantes carreras.

Además en el caso de McLaren, podríamos decir que este GP llega en uno de los mejores momentos para los de Woking, tras un principio de temporada algo titubeante, en que en las tres primeras carreras solo lograron puntuar en Bahréin con 8 puntos, ahora llevamos otras tres logrando sumar, lo que hace que en este momento el equipo se encuentre en una inesperada 4ª plaza del campeonato con 30 puntos en su casillero.

Todo esto hace que se respire un cierto aire de optimismo, y aunque sabemos que esto puede cambiar en menos que canta un gallo, el mismo Andreas Seidl, director general de McLaren, asegura que llegan animados gracias a los buenos resultados y confiesa que de cara a esta carrera llevaran algunas actualizaciones:

“Llegamos a Canadá animados por la racha lograda en las últimas carreras, pero eso no quita que estemos totalmente centrados en seguir trabajando para asegurarnos de que seguimos en la dirección correcta. De cara a la carrera de esta semana, seguimos desarrollando el coche y llevaremos algunas piezas nuevas a Montreal, para intentar seguir con los buenos resultados”.

Seidl se apoya en el buen hacer de todo el equipo, para explicar el porqué de esta buena racha:

“La forma en que estamos trabajando, hace que estemos ejecutando todo a la perfección, y todo eso marca la diferencia cuando te estás jugando puntos y está todo tan igualado. La estrategia, los pit-stops y la actuación de los pilotos y del equipo son clave en este aspecto. Tenemos que seguir en este nivel”.

El “nuevo” director general, recordemos que estreno este cargo en España, nos habla de los retos que supone el trazado:

“El circuito de Montreal ofrece retos únicos. En esencia es un circuito urbano, pero en donde se alcanzan altas velocidades. Los coches de seguridad y la meteorología cambiante muchas veces han decidido el resultado aquí, así que debemos estar preparados para cualquier cosa que pueda suceder y abiertos ante cualquier estrategia”.

Tras haber logrado puntuar en las últimas tres carreras, Carlos Sainz se apunta al optimismo y a seguir trabajando para que este dure:

“Llevamos tres carreras seguidas en los puntos, ahora mismo estamos en racha y vamos a trabajar para que siga en Canadá. Si hablamos de mí, Mónaco fue un fin de semana muy sólido, pero ya forma parte del pasado.

Somos conscientes de que el coche tiene margen de mejora, así que ahora es momento de empujar todavía más si queremos mantener nuestra 4º posición en el Campeonato”.

Sainz nos habla un poco del trazado:

“Canadá ha sido sede de grandes carreras todos estos años y la superficie de la pista es interesante. Comparte características con los circuitos urbanos, pero también tiene sectores de alta velocidad que son muy divertidos para pilotar. No tenemos que confiarnos y estar atentos ante cualquier cosa que ocurra

Montreal es una ciudad chula para visitar y el ambiente es siempre de bienvenida. Tengo ganas de que empiece el fin de semana”.

Para Lando Norris, esta será la primera vez que pilote en el Gilles Villenuve. Hace hincapié en que aquí las carreras son algo impredecibles y espera lograr un buen resultado:

“Sera mi primera vez, y me siento muy emocionado por ir a Canadá y pilotar en Montreal. Es una pista que siempre me ha gustado en el simulador, ya que parece que a pesar de ser un circuito urbano, puedes adelantar y divertirte mucho. Las carreras pueden ser algo impredecible en este circuito y la meteorología siempre juega un papel fundamental.

Me voy a centrar, como siempre, en asegurarme de que estoy en una posición para aprovechar oportunidades yo mismo y el equipo, además de para adquirir la mayor experiencia posible sobre el circuito nuevo”.


https://tercerequipo.com/2019/06/previo-gp-...ando-optimismo/


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mensaje Jun 4 2019, 07:02 PM
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Previo GP de Canadá: Red Bull confía en sus posibilidades de luchar por el podio
El equipo austriaco confía en repetir el resultado del 2018 donde consiguieron un podio, aunque no se fían de Ferrari y su velocidad

https://tercerequipo.com/2019/06/previo-gp-...r-por-el-podio/


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mensaje Jun 4 2019, 07:03 PM
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Previo GP de Canadá: Mercedes pasa la presión a Ferrari ya que no se ven luchando por la victoria
El equipo Mercedes llega a Canadá con la misión de salvar los muebles frente a Ferrari, por las características del circuto Gilles Villeneuve

https://tercerequipo.com/2019/06/previo-gp-...or-la-victoria/


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mensaje Jun 4 2019, 07:04 PM
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Previo GP de Canadá: Ferrari intentará evocar los buenos recuerdos en Montreal
Sebastian Vettel y Charles Leclerc se muestran optimistas y buscarán la victoria

https://tercerequipo.com/2019/06/previo-gp-...os-en-montreal/


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mensaje Jun 4 2019, 07:05 PM
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Previo GP de Canadá: Williams buscará afianzar el buen resultado de Mónaco
Los chicos de Grove buscarán dar otro paso adelante en Canadá y acercarse a la zona media en el debut de Latifi con el equipo

https://tercerequipo.com/2019/06/previo-gp-...tado-de-monaco/


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mensaje Jun 5 2019, 07:39 PM
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mensaje Jun 7 2019, 06:28 PM
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mensaje Jun 7 2019, 06:29 PM
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TÉCNICA: Las novedades del GP de Canadá F1 2019
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mensaje Jun 8 2019, 08:01 AM
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mensaje Jun 8 2019, 08:06 AM
Publicado: #12


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Sainz, cuarto en Canadá: "Hoy hay sonrisas, pero prefiero verlas mañana"
Logra colocar al McLaren por delante de los Red Bull y de Hamilton
Sigue la buena racha del español: séptimo en Libres 1 y cuarto en la segunda sesión
Atribuye el puesto de hoy a que se ha sentido muy cómodo con el coche
Su compañero, Lando Norris, sólo pudo ser 11º
Aplaude el espíritu del equipo de querer mejoras constantes

Carlos Sainz ha sido la sorpresa de la primera jornada de entrenamientos en Canadá. El piloto madrileño ha superado a tres de los pilotos que suelen copar las primeras posiciones y se ha vuelto a establecer como líder de la zona media. Además, ha sido una jornada muy útil en el laboratorio de experimentos de McLaren.

Sainz sigue su buena racha en Canadá y se ha vuelto a destacar el primer día de entrenamientos libres. El piloto de McLaren ha sido el segundo más rápido de la zona media por la mañana y por la tarde ha firmado un extraordinario cuarto puesto que nos hacía frotarnos los ojos para comprobar si era verdad.

Carlos se ha colocado por delante de los dos Red Bull y ha aprovechado la ausencia de Lewis Hamilton en la sesión por accidente para cambiar la jerarquía habitual de parrilla a su antojo. Así, el español puede salir de este viernes con otra sensación que satisfacción por el trabajo bien hecho. Además, su resultado sabe el doble de bien si tenemos en cuenta que Lando Norris sólo pudo ser 11º.

Sin embargo, su gran tiempo no ha venido de algún desarrollo, sino simplemente de que Carlos se ha sentido muy cómodo con el coche y ha podido mejorar vuelta a vuelta.

"Probablemente hemos tenido uno de los mejores viernes de la temporada, pero todavía no me creo que hayamos sido los cuartos más rápidos. Creo que estamos definitivamente por detrás de los tres primeros equipos. Supongo que estaba cómodo con el coche, pero probablemente mañana volveremos a la realidad y será diferente", ha relatado Carlos tras la segunda sesión de entrenamientos libres.

"Hemos tenido cosas nuevas en el coche, pero nada que pensáramos que nos fuera a poner en esa cuarta posición. La cuarta posición fue más porque me he sentido cómodo con el coche y porque he podido ir mejorando durante el día con la pista y han llegado los tiempos", ha comentado.

"No he tenido tiempo para fijarme en las tandas largas todavía, pero me he sentido tan cómodo como en las cortas, así que son buenas noticias", ha apuntado Carlos, que reconoce que se ha divertido con lo sucia que estaba la pista del circuito Gilles Villeneuve.

"Fue complicado, la pista estaba llena de polvo, pero así es siempre en Canadá, pero es divertido porque los coches deslizan y nos ves peleándonos. Las temperaturas altas nos ayudan a que funcionen los coches, así que eso no fue un problema", ha señalado.

LABORATORIO DE PRUEBAS EN MCLAREN
El madrileño destaca lo productiva que ha sido la jornada respecto a las pruebas y el espíritu de superación de McLaren, que ha dedicado el día a probar diversas novedades para tratar de buscar la mejor configuración para mañana.

"Estoy bastante satisfecho con el equipo, de ver que todavía quieren ir hacia delante, que todavía quieren encontrar rendimiento. Estamos probando de todo, eso me gusta, somos optimistas. Vamos ahora a intentar encontrar la mejor configuración de cara a mañana", ha destacado.

A pesar del buen resultado, Sainz, siempre con los pies en la tierra, es consciente de que todavía es viernes y recuerda que preferiría verse tan arriba en la tabla de tiempos mañana. Además, adelanta que sólo seguirá contento si logra meterse en Q3 mañana.

"Si el coche ha evolucionado, lo veremos mañana después de la clasificación. Si estoy séptimo, noveno o décimo, en Q3, estaría contento. Yo los viernes no miro mucho los tiempos", ha insistido.

"Hoy se trató de eso, de intentar encontrar los componentes que fueran ideales para mañana. Hoy podemos ver sonrisas en el equipo, pero prefiero verlas mañana. Vamos a mantenernos tranquilos, a agachar la cabeza y a ver si podemos confirmar el ritmo de hoy", ha añadido para terminar.

"Obviamente creo que podemos estar bastante contentos con este viernes. Todo el plan de rodaje fue bastante agitado, salimos muchas veces a la pista, completamos muchos test aerodinámicos y de componentes seguidos. Cambiamos por ejemplo alerones delanteros para intentar encontrar el equilibrio ideal", ha descrito Sainz.

"Hay mucho que analizar hoy para ver qué funcionó y qué no. Todo funciona como debería, hemos probado algunos experimentos en el coche", ha añadido Sainz, que admite que la posición de hoy quizás no es la real y que mañana espera verse por detrás de los rtes primeros equipos.


https://soymotor.com/noticias/sainz-cuarto-...s-manana-964937


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mensaje Jun 8 2019, 08:14 AM
Publicado: #13


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Por cierto, parece ser que aquellos que solo pidieron un juego de duros van a tener problemas. Los blandos se "derriten" en el asfalto y duran muy poco. Con lo que el neumático de carrera podría ser el duro.

Hay muchos pilotos con un solo juego.


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mensaje Jun 9 2019, 09:33 AM
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mensaje Jun 9 2019, 09:34 AM
Publicado: #15


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McLaren en el GP de Canadá F1 2019: Sábado
Sainz: "No salimos desde donde nos gustaría por una sanción, es decepcionante"
Norris: "Podría haberlo hecho mejor hoy, pero estoy contento"

McLaren ha logrado el objetivo de hoy, meter sus dos coches en Q3; sin embargo, Carlos Sainz saldrá fuera del Top 10 por una sanción por molestar a Alexander Albon. Los de Woking salen de una clasificación mejorable y sólo esperan tener mañana el ritmo suficiente para seguir con su racha de puntos.

Carlos Sainz (12º):
"En general podemos estar satisfechos con tener ambos coches en Q3, que era uno de los objetivos del fin de semana. De todos modos, cometí un error en mi último intento en Q3 y no logré juntar la vuelta que merecíamos hoy, lo que es una pena. Lo siento por el equipo. Quería colocar el coche lo más arriba posible, pero estas cosas pueden pasar cuando buscas los límites".

"Mañana no empezamos en la posición en la que nos gustaría por una penalización que es decepcionante, pero confío en que tenemos una buena oportunidad de ir hacia delante y conseguir puntos. Nuestro ritmo me anima, así que tengo ganas de mañana. Me gusta esta pista y estaremos listos para aprovechar cualquier oportunidad que se nos presente ahí fuera".

Lando Norris (8º):
"Fue un giro perfecto en comparación con ayer y un buen resultado de clasificación al final. Hoy tuvimos una mejora, pero podría haber sido mejor: no hice una vuelta buena al final de Q3, pero la octava posición es un buen resultado y me da una posición de salida buena para mañana".

"Éste es un circuito complicado, pero divertido y he ganado confianza con cada vuelta. Estaba lejos de Carlos ayer y estoy mucho más contento hoy. Necesitaba darle la vuelta a la situación y volví a estar a buen ritmo en los Libres 3. Los Renault fueron rápidos en clasificación, así que no podía hacer más".

Andreas Seidl, director general de McLaren:
"Estuvo bien volver a meter a los dos coches en Q3 con la octava y novena posición. Hicimos cambios para hoy y los Libres 3 confirmaron que han sido positivos, aunque nos quedó claro que la clasificación sería una batalla apretada y así fue. El equipo actuó bien en la sesión y los pilotos también, con todo lo que pasó: tanto tráfico, las banderas amarillas y la roja".

"Fue diferente a algunas sesiones de clasificación anteriores de este año y sufrimos un poco para sacar más rendimiento de los coches vuelta a vuelta. Tenemos que admitir que estuvimos a punto de no pasar a Q3, pero al final la bandera roja no nos hizo daño".

"Desafortunadamente Carlos recibió una sanción de tres posiciones. De todos modos, creo que nuestros puestos de salida, junto con nuestras buenas tandas largas del viernes, nos hacen tener ganas de luchar por bastantes puntos mañana. Ahora nos centramos en prepararnos para la carrera, que parece que será emocionante".


https://soymotor.com/noticias/mclaren-en-el...9-sabado-964982


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mensaje Jun 10 2019, 07:59 PM
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Voy a liarla con Mi GP

Por una vez y sin que sirva de precedente, Vettel no es merecedor de esos 5", quizas dos azotes por la niñada del numerito, pero nada más...

¿Donde querían que metiera el coche?...

¿Que piloto habría hecho algo diferente?...

Esta claro que deja el coche recto, cualquiera toca el acelerador en un jardín... podría decir que Hamilton ve el hueco y se mete buscando esa sanción, pq por decirlo...

En fín, injusta.



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mensaje Jun 11 2019, 03:48 PM
Publicado: #17


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Bobo
mensaje Jun 11 2019, 04:59 PM
Publicado: #18


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Pues yo pienso que es poca sanción.

¿Recordamos?
https://www.youtube.com/watch?v=SqHp35PH3fY
¿Sancionable?

Ha cometido un grave error y no ha sido salirse de pista sino, al volver, no hacer lo suficiente para hacerlo de forma segura para él y, sobre todo, para los demás pilotos.

Que no me diga que no podía haber frenado lo suficiente como para tomar la curva mas cerrada y no poner en peligro a un "compañero" de profesión.

¡Ah! Pero claro, entonces le adelanta limpiamente. Y eso no, ¿verdad, caballeros del volante?

Está tan desquiciado esta temporada que vuelve a sus inicios con las perrerías que hacía en carrera como en su día las hicieron Senna, el propio Hamilton y ahora, Verstappen. Y eso es muy peligroso a 250 Km/h. Que les pregunten a Prost, Webber, Rosberg y Ricciardo que sufrieron en propias carnes esas actitudes.
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jonrodriguez
mensaje Jun 12 2019, 08:02 AM
Publicado: #19


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¿Pero si lo hace Hamilton en Mónaco en 2016 no pasa nada?

https://www.youtube.com/watch?v=qOyIgMxsllk

Si eso no fue sancionable, lo de Canadá tampoco lo es, en mi opinión.


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Bobo
mensaje Jun 12 2019, 01:44 PM
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Igualmente sancionable, de acuerdo.
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