PREVIO/CARRERA EMILIA ROMAGNA 2023 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO EMILIA ROMAGNA 2023

19-20-21 de Mayo del 2023
Imola

Autódromo Enzo e Dino Ferrari

Primer Gran Premio: 2020 (1980 en Imola)
Longitud: 4,909 Km
Duración de la carrera: 63 vueltas (309.049 km)
Vuelta Rápida: 1:15.484 Lewis Hamilton (2020)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard

Parrilla 2022



Sprint Race 2022



Resultados 2022



PREVIO Emilia Romagna 2022

HORARIOS

Viernes
13:30 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
12:30 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

SUSPENDIDO

https://www.formula1.com/en/latest/article....wBGdJqhxnO.html

Meteorología para el Gran Premio de Emilia Romagna.


Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

El calendario hace prácticamente imposible recolocar Imola
Con siete carreras en diez semanas y un vieje a Canadá entre medias, la F1 ve prácticamente imposible volver a emplazar a Imola en el calendario.

El viceprimer ministro italiano suplicaba posponer el Gran Premio de Emilia Romaña fechado para este fin de semana del 20 y 21 de mayo debido a las dificultades que atraviesa la región por las intensas lluvias caídas en los últimos días. Sin embargo, el encaje de bolillos es prácticamente imposible.

Albergar un Gran Premio es tremendamente costoso en términos económicos, ya que hay que pagar un cuantioso canon para tener sitio en el calendario, generalmente costeado con mayoría de dinero público. De quién salga la decisión de cancelar la prueba decantará las posteriores compensaciones económicas, razón por la que el aficionado a la F1 ha tenido que ver absurdos como el ver cómo se daba por buena una carrera sin una sola vuelta de bandera verde, o cómo se seguía adelante pese a la caída de misiles a unos pocos kilómetros del circuito.

Para sorpresa general, en este Gran Premio de Emilia Romaña no se ha titubeado y se ha hecho oficial la cancelación durante el miércoles, sin entrar en los detalles de quién ha tomado la decisión. La Fórmula 1 si ha evitado usar la palabra cancelación, optando por un laxo “se ha decidido no proceder con el Gran Premio�, como también se ha evitado nombrar un hipotético remplazamiento en el calendario que resulta altamente complicado.

Sin embargo, a estas alturas de campeonato, los huecos en el calendario son prácticamente inexistentes. Sin ir más lejos, esta prueba italiana iba a ser la primera de tres fines de semana consecutivos de carreras. Tras Imola, llega el Gran Premio de Mónaco, y una semana después, España.

Tras España, un fin de semana sin carrera que coincide con las 24 horas de Le Mans y el pacto de no colocar ninguna prueba de Fórmula 1 durante este evento. Además, tras estas 24 horas que finalizan el 11 de junio, toca un viaje transoceánico a Canadá. Tras Canadá, de nuevo un fin de semana libre antes de ir a Austria. El del Red Bull Ring será el primero de cuatro carreras en cinco semanas. Austria, Gran Bretaña, descanso, Hungría y Bélgica. Antes de Austria, complicado, entre Gran Bretaña y Hungría, una locura.

Después de Spa-Francorchamps se inicia el tradicional parón veraniego. Un periodo de cierre obligatorio de las fábricas establecido en el reglamento de la Fórmula 1. Aquí se abre una posibilidad. No necesariamente cambiando el reglamento, sino teniendo en cuenta que el parón obligatorio es de 14 días, y entre Bélgica y Países Bajos hay tres semanas. Es decir, la carrera se podría colocar bien después de Bélgica, o bien antes de Países Bajos.

Calendario saturado
En cualquiera de las dos opciones, significaría de nuevo tres carreras consecutivas. Tras Países Bajos, además, llega el turno de Italia, en Monza, con los inconvenientes que suele traer dos pruebas en el mismo país tan cercanas en el tiempo. Después de Monza, un fin de semana libre y ya el comienzo de la gira asiática. Además, una vez se inicie la gira asiática, que después visitará el golfo pérsico y américa, no existen dos semanas sin Fórmula 1, incluso hay temidos tripletes, como el de Estados Unidos, México y Sao Paulo.

No parece haber una solución fácil para poder recuperar esta prueba de Imola y todo apunta a un calendario que quedará reducido a 22 carreras. Desde el ACI, el responsable italiano, señalan la posibilidad de que este evento se recupere en 2026, ya que el actual contrato acaba en 2025.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...ecolocar-imola/