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PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2014 |
Mar 9 2014, 12:27 PM
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2014 ¡¡¡¡ARRANCAMOS LOS MOTORES!!!!
GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2014 14-15-16 de Marzo del 2014 Melbourne Primer Gran Premio: 1996 -1985, primer GP de Australia- Longitud: 5.303Km. Duración de la Carrera: 58 vueltas (307.574km) Record Vuelta Rápida: 1:24,125 Michael Schumacher - Ferrari (2004) Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4) Piloto con más poles: Ayrton Senna (6) Equipo con más victorias: McLaren (11) Equipo con más poles: McLaren (10) Web Oficial del Circuito Trazado del Circuito: El Circuito Una vuelta al circuito con Sebastian Vettel (2013) Neumáticos Blandos y Medios COMENTARIOS SOBRE AUSTRALIA Sebastian Vettel: "Es genial empezar la temporada la próxima semana. No rodamos tanto como nos hubiera gustado este año, así que tenemos trabajo que hacer en Melbourne, será bueno llegar a la primera carrera". "Es difícil saber el lugar en el que estamos; lo justo es decir que no somos los favoritos para ganar y tenemos que alcanzar a los demás que han podido hacer más kilómetros, pero lo haremos lo mejor posible con la gente increíble con la que contamos en el equipo. Hemos conseguido mucho juntos y sé que todo el mundo está trabajando de forma constante como siempre". "Es un buen momento para comenzar la temporada y siempre hay buen ambiente. A menudo tenemos un tiempo impredecible en Melbourne y el domingo, la carrera es más tarde que en otros lugares. Si echamos una vista al trazado, la curva 12 es importante y rápida y me gusta la chicane Jones, porque el circuito es muy estrecho. La F1 es algo que me encanta y no puedo esperar para ponerme en marcha". Daniel Ricciardo: "Estoy muy emocionado por la nueva temporada. Es siempre muy divertido ir a Melbourne, es una gran ciudad y me encanta pilotar en circuitos callejeros. El de Albert Park está lleno de baches y tienes que enfrentarte a todas esas marcas en la carretera, que cuando se mojan se hace muy resbaladizo. También tiene muchos cambios de dirección realmente buenos con curvas de derecha a izquierda y a la inversa que se suceden rápidamente. "Este tipo de trazados suelen ser muy lisos y tener mucho agarre. Pero eso no pasa en un circuito callejero: al principio del fin de semana están bastante sucios y gradualmente se van limpiando mientras los coches barren la línea de carrera y rebajan la goma en las zonas de frenado. Está bien sentir al trazado desarrollarse bajo tu coche sabiendo que se va a hacer más rápido en cada sesión. Albert Park suele ser una carrera bastante emocionante". "Es genial que Australia tenga un gran premio y una fuente de orgullo ya que inaugura la temporada. Si la primera carrera fuera en Malasia o en Bahréin sería más fácil pero en Oz, asumo que el fin de semana me sorprenderá. Lo disfrutaré y por fortuna si uso la energía positiva del público, eso me dará un buen resultado". Marcus Ericsson: "Honestamente, tengo muchas ganas de que comience todo en Australia. Será mi primer fin de semana de carreras como piloto de F1 y estoy muy entusiasmado con mi temporada de debut en la Fórmula 1, y en Australia, un país con mucha historia y los aficionados son unos apasionados de la F1, va a ser genial. He estado trabajando por esta oportunidad desde que empecé a correr, y ahora por fin se ha hecho realidad, gracias a todas la personas que me han apoyado, y al equipo por darme esta oportunidad". "Hemos hecho todos lo posible para prepararnos, pero sinceramente, lo que se siente debutando dentro del coche con el semáforo apagándose es algo que no creo que nunca se pueda preparar, sin embargo, sé que esa sensación pasará muy rápido y estoy listo para correr". "Las pruebas de temporada fueron difíciles, pero al final de ellas había conseguido la mayor parte de las cosas que habíamos planeado, así que no debería haber demasiadas sorpresas en Melbourne.Al final de los test éramos los mejores de los equipos Renault. Desde los test en Bahréin he estado en la fábrica y en el simulador trabajando en la pista de Melbourne, por lo que solo me llevará dos o tres vueltas hacerme con la pista una vez esté allí" "Hemos estado hablando de lo que va a suceder en Australia, pero hasta que no estemos allí realmente es imposible predecir lo que pasará. No fuimos capaces de completar una tanda en ninguno de los dos últimos días de test; en mi caso, porque fue la primera vez con los superblandos pero sé que puedo exprimirlos bastante con un poco más de experiencia, y en cambio Kamui, fue porque un problema con el embrague lo detuvo antes de poder correr. Así que creo que la primera vez que vamos a ver donde realmente estamos en comparación con nuestros rivales será en la calificación" . "Lo que sí que sabemos es que en carrera las estrategias de combustible y administración de energía van a ser críticas, por lo que estoy satisfecho de hacer podido trabajarlo bastante en los test con Renault. Puede ser confuso para los seguidores ver a los pilotos gestionar neumáticos como en la primera mitad de la temporada pasada, pero todo se sabrá cuando caiga la bandera a cuadros". Kamui Kobayashi: "Comenzamos la temporada en Melbourne y estoy emocionado por volver a la Fórmula 1 de nuevo. La última vez que competí en Melbourne, fue en 2012 con Sauber y acabé sexto, aunque no creo que ese objetivo sea realista. Creo que la carrera este año será muy interesante para nosotros. Podría haber problemas de fiabilidad para muchos equipos, para nosotros también, obviamente, pero en los test nuestras pruebas de fiabilidad fueron bien. Sin duda mejor que otros equipos, y esto podría ser muy importante el domingo en Melbourne. "Obviamente, es mi primera carrera y estoy realmente satisfecho de estar en Caterham. Puedo garantizar que estoy trabajando tan duro como cualquier otra persona para tener un buen año 2014.Ellos tienen una buena base en Leafield, así que no hay razón para que no podamos tener un buen año, sobre todo en las mejoras que tenemos planeadas durante la temporada". "Todavía no sabemos exactamente dónde estamos en cuanto a rendimiento, en parte porque nunca se hace en los test, ya que no puedes saber realmente que hacen los demás, sino porque realmente no tenemos la oportunidad de hacer una simulación de calificación adecuada en Bahréin. Tenemos algunos componentes nuevos para Australia, incluyendo alguna revisión del ala frontal, por lo que estaremos trabajando en ellas tanto el viernes como el sábado por la mañana y así ver dónde estamos realmente cuando la clasificación termine el sábado". Adrian Sutil: "Melbourne siempre es un gran lugar para la primera carrera de la temporada. Estoy deseando llegar. La ciudad es bonita y la pista siempre es una sorpresa. El tiempo juega un papel importante, con un poco de lluvia probablemente. Además, tenemos los coches nuevos, que todavía están en una fase de desarrollo. Todo es nuevo. Conducir en la calificación será muy diferente que en la carrera, porque los coches van a tener más poder en la carrera. Menos carga aerodinámica y más potencia será un reto nuevo para nosotros, los pilotos. Mayor velocidad punta y menos agarre en un circuito urbano como el de Melbourne será muy emocionante. Los 100kg de combustible también crearán nervios en el muro. Hemos sido capaces de ganar experiencia en cuanto a la gestión de gasolina durante los test, pero en distancia de carrera todo lo que tiene que salir bien. Será una lotería quién vaya a terminar primero la carrera, y la emoción será muy alta". Esteban Gutiérrez: "Es muy especial estar de vuelta en Melbourne, ya que es donde tuve mi debut en la F1 el años pasado. Ahora estamos partiendo hacia el Albert park, y es una nueva era para la Fórmula 1. Esta es una oportunidad para todos, y es mi papel extraer el máximo provecho de todas las herramientas que me da el equipo. Ha sido un reto adaptarse a los nuevos coches y reglamentación, pero ahora llegamos a la primera carrera y todo tiene que establecerse. La pista es un poco accidentada, porque es un circuito urbano, pero me gusta el diseño y disfrutar allí de la conducción. Me gusta Australia, es un lugar agradable, y suelo llegar unos días antes para disfrutar de la ciudad. Los aficionados también son muy entusiastas cada año, es un gran acontecimiento. Giampaolo DallAra, jefe de ingeniería: "Hace apenas dos meses que empezamos una nueva era en la Fórmula 1. Después de 12 días de intensas y desafiantes pruebas llegamos a la primera carrera en Melbourne. Por un lado, el equipo ha hecho un trabajo muy bueno en términos de fiabilidad, pero todavía no estamos contentos con nuestro nivel de rendimiento, y en particular con nuestra velocidad punta en la recta. Nuestros mejores esfuerzos serán para que nuestros pilotos tengan la posibilidad de estar donde se merecen. Por otro lado, la estrategia, la gestión de la unidad de potencia va a influir en las estrategias de los neumáticos, lo que lo hace aun más interesante. Sin embargo, los test de pretemporada sugirieron que los componentes de los neumáticos seguirán desempeñando un papel importante de la estrategia. Para la primera carrera Pirelli ha asignado unos compuestos medios y blandos para un enfoque más bien conservador". Jules Bianchi: "Estoy muy emocionado de empezar finalmente la nueva temporada. Ha sido un inverno muy con una preparación muy interesante y no veo el momento en ver donde estamos frente a nuestros rivales. El coche se conduce bien, y sobre todo, en Bahréin la semana pasada, vimos un poco más de nuestro verdadero potencial. Hay una gran cantidad de trabajo que queda por hacer para empezar a obtener lo mejor de él, pero me siento bastante optimista respecto a nuestras posibilidades de mejorar este año. No ha sido fácil para un equipo pequeño como el nuestro, ya que no tenemos los mismos recursos que los equipos más grandes, pero creo que podemos estar orgullosos del trabajo que hemos hecho en comparación con otros equipos y ahora estoy mirando adelante a la entrega de una recompensa por nuestro duro trabajo. Nuestro primer objetivo en Melbourne es disfrutar de una carrera confortable pero espero que podamos crear alguna oportunidad a lo largo de ella". Max Chilton: "No pensé que nada se pudiese acerca al sentimiento que tuve en mi debut la temporada pasada, pero estoy igual de emocionado que hace un año después de salir hacia Australia en la primera carrera de la temporada. Ha habido algunos indicios muy positivos en los test, que nos llevan a creer que podemos hacer una buena temporada. Aunque la primera carrera es difícil, el rendimiento está ahí y ni siquiera hemos arañado la superficie todavía. Por supuesto, sería fantástico si pudiéramos coincidir con el fantástico historial de fiabilidad del año pasado, pero es probable que sea una tarea mucho más difícil esta temporada. Personalmente, estoy listo empezar las carreras. Estoy entrando en mi segunda temporada, así que tengo mis propias metas como piloto, pero lo más importante es trabajar juntos como un equipo para afrontar el resto, ya que será un año duro pero emocionante". Nico Hulkenberg: "¡Ya han pasado tres carreras en Melbourne y todavía no he completado una vuelta en carrera! Dicen que la mala suerte viene en grupos de tres, así que espero que a la cuarta se resuelva mejor. El coche ha recorrido un largo camino desde Jerez. Adelantamos pasos en cada prueba y creo que hicimos un muy buen uso del tiempo que teníamos disponible. Logramos un montón de cosas durante la prueba y no creo que estemos en mala forma. Siempre hay algo más que puedes hacer, pero estamos bastante bien preparados. Me siento cómodo [en el coche] , pero creo que este sentimiento crecerá durante la temporada. Los coches son diferentes en comparación con el año pasado: las velocidades en curva son más bajas porque hay menos carga aerodinámica y el comportamiento del motor es muy diferente. Así que es un nuevo reto y es difícil decir lo que sientes si solo has probado durante un fin de semana de carreras. No es fácil (establecer las expectativas). Los test sólo te dicen algo, pero creo que todavía tenemos algo de rendimiento en nuestro bolsillo. Sólo espero que seamos competitivos y podamos competir por buenos puntos". Sergio Pérez: "Es la primera carrera del año, así que he estado esperando este momento durante mucho tiempo. Yo espero que podamos tener un gran comienzo de la temporada. Las nuevas reglas son interesantes y los coches son muy desafiantes. Hay menos carga aerodinámica, pero hay una gran cantidad de par desde el motor por lo que es una sensación bastante diferente. También hay que pensar en la gestión de la carga de combustible y sabemos que Melbourne es un circuito con un alto consumo de combustible. Hay más cosas que hacer en términos de la gestión de los sistemas en el coche, así que es más complicado que el año pasado. El test de pretemporada nos ha dado suficiente tiempo para llegar a conocer los nuevos sistemas, así que no preveo ningún problema en la primera carrera. Creo que estamos bien preparados para Melbourne. Las pruebas han tenido sus altibajos, como siempre, pero terminamos la segunda prueba de Bahréin en una buena posición . Todavía hay áreas que debemos mejorar, pero creo que hemos hecho una buena salida y podemos basarnos en eso. Es siempre una buena sensación para comenzar con un nuevo equipo. Tuve un invierno en el que conoci a todo el mundo y me siento preparado. El equipo tiene mucha hambre y espero que podamos lograr grandes cosas este año". Ganadores del GP AUSTRALIA: Circuito Adelaida 1985 Keke Rosberg (Williams-Honda) 1986 Alain Prost (McLaren-TAG) 1987 Gerhard Berger (Ferrari) 1988 Alain Prost (McLaren-Honda) 1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault) 1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford) 1991 Ayrton Senna (McLaren) 1992 Gerrard. Berger (McLaren) 1993 Ayrton Senna (McLaren) 1994 Nigel Mansell (Williams) 1995 Damon Hill (Williams-Renault) Circuito Albert Park 1996 Damon Hill (Williams-Renault) 1997 David Coulthard (McLaren-Mercedes) 1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) 1999 Eddie Irvine (Ferrari) 2000 Michael Schumacher (Ferrari) 2001 Michael Schumacher (Ferrari) 2002 Michael Schumacher (Ferrari) 2003 David Coulthard (McLaren-Mercedes) 2004 Michael Schumacher (Ferrari) 2005 Giancarlo Fisichella (Renault) 2006 Fernando Alonso (Renault) 2007 Kimi Räikkönen (Ferrari) 2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 2009 Jenson Button (Brawn - Mercedes) 2010 Jenson Button (McLaren) 2011 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault) 2012 Jenson Button (McLaren Mercedes) 2013 Kimi Raikkonen (Lotus Renault) Parrilla 2013 Resultados 2013 Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE AUSTRALIA TOPIC PREVIO/CARRERA GP AUSTRALIA 2013 HORARIOS Viernes. 02:30 Libres 1 06:30 Libres 2 Sábado. 04:00 Libres 3 07:00 Clasificación Domingo. 07:00 CARRERA Horarios provisionales Horario de emisión de Antena 3/Nitro: También en Antena 3 Internet VIERNES 02:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro 06:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro SÁBADO 03:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3 06:30 Previo en Antena 3 07:00 Clasificación en Antena 3 DOMINGO 05:00 Previo GP AUSTRALIA en Antena 3 07:00 GP AUSTRALIA en Antena 3 Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro: VIERNES 11:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro 13:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro SÁBADO 00:45 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro 02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro 11:30 Previo en Antena 3 12:00 Clasificación en Antena 3 19:50 Clasificación en Nitro DOMINGO 11:05 Previo GP AUSTRALIA en Antena 3 13:10 GP AUSTRALIA en Antena 3 19:45 GP AUSTRALIA en Nitro Horario de Emisión de TV3: VIERNES 02:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat 06:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat Diferido: 08:00/12:05 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 13:40/22:15/02:20 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 SÁBADO 04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat 07:00 Clasificación Diferido: 12:25 Clasificación DOMINGO 06:00 La Fórmula 07:00 GP AUSTRALIA Diferido: 10:45 La Fórmula 12:15 GP AUSTRALIA -------------------- CAMPEÓN DE LA PORRA 2007 POLEMAN Ex aequo 2020 |
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jonrodriguez PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2014 Mar 9 2014, 12:27 PM
850 coupé Los "de letras" abandonan en masa la F1.... Mar 18 2014, 12:37 PM
km-l CITA(850 coupé @ Mar 18 2014, 12:37 PM) ... Mar 18 2014, 12:40 PM
KIT CITA(850 coupé @ Mar 18 2014, 12:37 PM) ... Mar 18 2014, 12:54 PM
tenista CITA(850 coupé @ Mar 18 2014, 12:37 PM) ... Mar 18 2014, 01:20 PM
monza2001 CITA(850 coupé @ Mar 18 2014, 12:37 PM) ... Mar 18 2014, 01:36 PM
canario Los "de letras" abandonan en densidad po... Mar 18 2014, 07:10 PM
Vincent Hill CITA(canario @ Mar 18 2014, 07:10 PM) Los... Mar 18 2014, 08:05 PM
canario CITA(Vincent Hill @ Mar 18 2014, 07:05 PM... Mar 18 2014, 08:13 PM
Vincent Hill El motor de un formula 1, es una reacción químic... Mar 18 2014, 01:51 PM
tenista Sabia yo que Vicente echaria algo mas que una mano... Mar 18 2014, 03:11 PM
x2fer Si es verdad que avisaron a Red Bull cuando solo s... Mar 18 2014, 03:47 PM
Vincent Hill CITA(x2fer @ Mar 18 2014, 03:47 PM) Si es... Mar 18 2014, 03:53 PM
x2fer CITA(Vincent Hill @ Mar 18 2014, 03:53 PM... Mar 18 2014, 04:07 PM
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x2fer CITA(KIT @ Mar 18 2014, 04:45 PM) ¿Que h... Mar 18 2014, 05:46 PM
Dom Yo no soy de letras pero menudo rollo... Y nadie b... Mar 18 2014, 07:21 PM
Vincent Hill El culpable de todo el lío. http://www.f1times.... Mar 18 2014, 07:36 PM
canario CITA(Vincent Hill @ Mar 18 2014, 06:36 PM... Mar 18 2014, 08:11 PM
Vincent Hill CITA(canario @ Mar 18 2014, 08:11 PM) Mas... Mar 18 2014, 08:27 PM
850 coupé Dios!!! La cosa va a peor. Me gustar... Mar 18 2014, 08:40 PM
monza2001 Otro de letras que se ha tirado por un puente. Mar 18 2014, 08:50 PM
Ainsman Está todo inventado... Honda RA168E de 1988 7... Mar 18 2014, 09:51 PM
tenista CITA(Ainsman @ Mar 18 2014, 09:51 PM) Est... Mar 18 2014, 10:58 PM
Nivola dura solo apenas 50 segundos... http://www.youtub... Mar 18 2014, 11:24 PM
tenista CITA(Nivola @ Mar 18 2014, 11:24 PM) dura... Mar 18 2014, 11:26 PM
cies CITA(pionsinho @ Mar 18 2014, 05:19 PM) N... Mar 18 2014, 11:43 PM
Ainsman CITA(cies @ Mar 18 2014, 11:43 PM) Exacto... Mar 18 2014, 11:49 PM
Mike Yo no veo tanta complicación, aquí sencillamente... Mar 19 2014, 01:25 AM
LOGANF1 CITA(Mike @ Mar 19 2014, 01:25 AM) Yo no ... Mar 19 2014, 03:30 AM
pionsinho Y otra más de ingeniería increible... "Ric... Mar 19 2014, 09:56 AM
x2fer Volvemos a entender lo que queremos... para justif... Mar 19 2014, 10:34 AM
Vincent Hill Creo que en este articulo, pasa de valorar si son ... Mar 19 2014, 01:22 PM
x2fer CITA(Vincent Hill @ Mar 19 2014, 01:22 PM... Mar 19 2014, 01:52 PM
pionsinho CITA(Vincent Hill @ Mar 19 2014, 01:22 PM... Mar 19 2014, 04:26 PM
KIT CITA(pionsinho @ Mar 19 2014, 04:26 PM) Y... Mar 19 2014, 05:32 PM
x2fer Algunos creo que tenéis un error de concepto... d... Mar 19 2014, 06:53 PM
KIT CITA(x2fer @ Mar 19 2014, 06:53 PM) Es de... Mar 19 2014, 07:48 PM
pionsinho CITA(x2fer @ Mar 19 2014, 06:53 PM) Con e... Mar 20 2014, 10:55 AM
x2fer @pionsinho La errata ha sido corregida... y donde ... Mar 20 2014, 12:52 PM
Nye CITA(pionsinho @ Mar 19 2014, 04:26 PM) Y... Mar 20 2014, 06:29 PM
xenon8 CITA(Nye @ Mar 20 2014, 06:29 PM) Si te l... Mar 20 2014, 07:27 PM
Nye OffTopic CITA(xenon8 @ Mar 20 2014, 07:2... Mar 20 2014, 07:52 PM
tenista CITA(Nye @ Mar 20 2014, 07:52 PM) OffTopi... Mar 20 2014, 11:00 PM
pionsinho Bienvenido, nunca es tarde cuando la dicha es buen... Mar 21 2014, 09:51 AM
tenista CITA(pionsinho @ Mar 21 2014, 09:51 AM) B... Mar 21 2014, 10:27 AM
pionsinho CITA(tenista @ Mar 21 2014, 10:27 AM) Par... Mar 21 2014, 01:27 PM
tenista CITA(pionsinho @ Mar 21 2014, 01:27 PM) C... Mar 21 2014, 02:50 PM
Ainsman ¿Se puede convencer a todos los equipos para que ... Mar 19 2014, 09:46 PM
Nivola Pues no has dicho ninguna bobada con lo de refrige... Mar 20 2014, 12:20 AM
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pionsinho Es que no suelo pararme mucho a escuchar gente que... Mar 20 2014, 04:14 PM
Vincent Hill CITA(pionsinho @ Mar 20 2014, 04:14 PM) E... Mar 20 2014, 04:58 PM
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tenista CITA(x2fer @ Mar 21 2014, 10:53 AM) Todos... Mar 21 2014, 10:55 AM
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tenista CITA(Nye @ Mar 21 2014, 06:22 PM) Opino q... Mar 22 2014, 08:48 AM
Aguililla CITA(KIT @ Mar 21 2014, 12:17 PM) Sí lo ... Mar 22 2014, 08:27 PM
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pionsinho Respecto al límite de combustible, la FIA avisa a... Mar 25 2014, 05:55 PM
x2fer CITA(pionsinho @ Mar 25 2014, 05:55 PM) R... Mar 25 2014, 06:46 PM
KIT CITA(pionsinho @ Mar 25 2014, 05:55 PM) h... Mar 25 2014, 09:07 PM
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pionsinho CITA(Nye @ Mar 25 2014, 09:14 PM) En mi o... Mar 26 2014, 09:59 AM
tenista Kit no te compliques, que el tito Charlie y compa... Mar 25 2014, 10:53 PM
x2fer Christian Horner reveals why Red Bull 'are ext... Mar 26 2014, 08:20 AM
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x2fer El funcionamiento creo que es así... no soy mecá... Mar 26 2014, 07:28 PM
Nye Lo que dices suena razonable. Yo tampoco soy mecá... Mar 26 2014, 10:58 PM
pionsinho Yo tampoco soy ingeniero de motores (lo soy de sof... Mar 27 2014, 01:08 PM
Nye CITA(pionsinho @ Mar 27 2014, 01:08 PM) Y... Mar 27 2014, 06:11 PM
tenista Ricciardo desconocía las conversaciones entre la ... Mar 27 2014, 05:04 PM
pionsinho Y hoy creo haberle entendio a Lobato mientras desa... Mar 28 2014, 09:49 AM
x2fer Ya lo dije hace unos días... espero que el que lo... Mar 28 2014, 10:17 AM
tenista El unico Onboard que hay en la pagina oficial, de ... Apr 7 2014, 07:56 PM
850 coupé Los "de letras" abandonan en masa la F1.... Mar 18 2014, 12:37 PM
km-l CITA(850 coupé @ Mar 18 2014, 12:37 PM) ... Mar 18 2014, 12:40 PM
KIT CITA(850 coupé @ Mar 18 2014, 12:37 PM) ... Mar 18 2014, 12:54 PM
tenista CITA(850 coupé @ Mar 18 2014, 12:37 PM) ... Mar 18 2014, 01:20 PM
monza2001 CITA(850 coupé @ Mar 18 2014, 12:37 PM) ... Mar 18 2014, 01:36 PM
canario Los "de letras" abandonan en densidad po... Mar 18 2014, 07:10 PM
Vincent Hill CITA(canario @ Mar 18 2014, 07:10 PM) Los... Mar 18 2014, 08:05 PM
canario CITA(Vincent Hill @ Mar 18 2014, 07:05 PM... Mar 18 2014, 08:13 PM
Vincent Hill El motor de un formula 1, es una reacción químic... Mar 18 2014, 01:51 PM
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x2fer Si es verdad que avisaron a Red Bull cuando solo s... Mar 18 2014, 03:47 PM
Vincent Hill CITA(x2fer @ Mar 18 2014, 03:47 PM) Si es... Mar 18 2014, 03:53 PM
x2fer CITA(Vincent Hill @ Mar 18 2014, 03:53 PM... Mar 18 2014, 04:07 PM
KIT Gracias por las aclaraciones Vincent, sigo pensand... Mar 18 2014, 04:45 PM
x2fer CITA(KIT @ Mar 18 2014, 04:45 PM) ¿Que h... Mar 18 2014, 05:46 PM
Dom Yo no soy de letras pero menudo rollo... Y nadie b... Mar 18 2014, 07:21 PM
Vincent Hill El culpable de todo el lío. http://www.f1times.... Mar 18 2014, 07:36 PM
canario CITA(Vincent Hill @ Mar 18 2014, 06:36 PM... Mar 18 2014, 08:11 PM
Vincent Hill CITA(canario @ Mar 18 2014, 08:11 PM) Mas... Mar 18 2014, 08:27 PM
850 coupé Dios!!! La cosa va a peor. Me gustar... Mar 18 2014, 08:40 PM
monza2001 Otro de letras que se ha tirado por un puente. Mar 18 2014, 08:50 PM
Ainsman Está todo inventado... Honda RA168E de 1988 7... Mar 18 2014, 09:51 PM
tenista CITA(Ainsman @ Mar 18 2014, 09:51 PM) Est... Mar 18 2014, 10:58 PM
Nivola dura solo apenas 50 segundos... http://www.youtub... Mar 18 2014, 11:24 PM
tenista CITA(Nivola @ Mar 18 2014, 11:24 PM) dura... Mar 18 2014, 11:26 PM
cies CITA(pionsinho @ Mar 18 2014, 05:19 PM) N... Mar 18 2014, 11:43 PM
Ainsman CITA(cies @ Mar 18 2014, 11:43 PM) Exacto... Mar 18 2014, 11:49 PM
Mike Yo no veo tanta complicación, aquí sencillamente... Mar 19 2014, 01:25 AM
LOGANF1 CITA(Mike @ Mar 19 2014, 01:25 AM) Yo no ... Mar 19 2014, 03:30 AM
pionsinho Y otra más de ingeniería increible... "Ric... Mar 19 2014, 09:56 AM
x2fer Volvemos a entender lo que queremos... para justif... Mar 19 2014, 10:34 AM
Vincent Hill Creo que en este articulo, pasa de valorar si son ... Mar 19 2014, 01:22 PM
x2fer CITA(Vincent Hill @ Mar 19 2014, 01:22 PM... Mar 19 2014, 01:52 PM
pionsinho CITA(Vincent Hill @ Mar 19 2014, 01:22 PM... Mar 19 2014, 04:26 PM
KIT CITA(pionsinho @ Mar 19 2014, 04:26 PM) Y... Mar 19 2014, 05:32 PM
x2fer Algunos creo que tenéis un error de concepto... d... Mar 19 2014, 06:53 PM
KIT CITA(x2fer @ Mar 19 2014, 06:53 PM) Es de... Mar 19 2014, 07:48 PM
pionsinho CITA(x2fer @ Mar 19 2014, 06:53 PM) Con e... Mar 20 2014, 10:55 AM
x2fer @pionsinho La errata ha sido corregida... y donde ... Mar 20 2014, 12:52 PM
Nye CITA(pionsinho @ Mar 19 2014, 04:26 PM) Y... Mar 20 2014, 06:29 PM
xenon8 CITA(Nye @ Mar 20 2014, 06:29 PM) Si te l... Mar 20 2014, 07:27 PM
Nye OffTopic CITA(xenon8 @ Mar 20 2014, 07:2... Mar 20 2014, 07:52 PM
tenista CITA(Nye @ Mar 20 2014, 07:52 PM) OffTopi... Mar 20 2014, 11:00 PM
pionsinho Bienvenido, nunca es tarde cuando la dicha es buen... Mar 21 2014, 09:51 AM
tenista CITA(pionsinho @ Mar 21 2014, 09:51 AM) B... Mar 21 2014, 10:27 AM
pionsinho CITA(tenista @ Mar 21 2014, 10:27 AM) Par... Mar 21 2014, 01:27 PM
tenista CITA(pionsinho @ Mar 21 2014, 01:27 PM) C... Mar 21 2014, 02:50 PM
Ainsman ¿Se puede convencer a todos los equipos para que ... Mar 19 2014, 09:46 PM
Nivola Pues no has dicho ninguna bobada con lo de refrige... Mar 20 2014, 12:20 AM
x2fer http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.ph...st... Mar 20 2014, 08:08 AM
pionsinho Es que no suelo pararme mucho a escuchar gente que... Mar 20 2014, 04:14 PM
Vincent Hill CITA(pionsinho @ Mar 20 2014, 04:14 PM) E... Mar 20 2014, 04:58 PM
Nivola por carmbiar un poco de tercio y dar un capotazo a... Mar 20 2014, 05:19 PM
juan lobo Interesante el análisis de James Allen sobre el p... Mar 21 2014, 01:07 AM
tenista Análisis técnico del GP de Australia 2014 A pes... Mar 21 2014, 10:52 AM
x2fer Todos los circuitos de inyección de combustible t... Mar 21 2014, 10:53 AM
tenista CITA(x2fer @ Mar 21 2014, 10:53 AM) Todos... Mar 21 2014, 10:55 AM
_Erredege_ Se le está dando poca importancia a la relación ... Mar 21 2014, 11:47 AM
KIT CITA(_Erredege_ @ Mar 21 2014, 11:47 AM) ... Mar 21 2014, 12:17 PM
Nye CITA(KIT @ Mar 21 2014, 12:17 PM) Sí lo ... Mar 21 2014, 06:22 PM
tenista CITA(Nye @ Mar 21 2014, 06:22 PM) Opino q... Mar 22 2014, 08:48 AM
Aguililla CITA(KIT @ Mar 21 2014, 12:17 PM) Sí lo ... Mar 22 2014, 08:27 PM
nuevo Hola a todos, Pues ayer vi el GP por fin y la ver... Mar 21 2014, 01:56 PM
tenista GP de Australia 2014: Las polémicas una a una Nu... Mar 22 2014, 01:02 PM
KIT Sigo dando vueltas al tema de Ricciardo y lo que e... Mar 25 2014, 02:32 PM
tenista CITA(KIT @ Mar 25 2014, 02:32 PM) Y dejan... Mar 25 2014, 02:59 PM
x2fer Kit, no hay limite en la capacidad del deposito...... Mar 25 2014, 03:39 PM
KIT CITA(x2fer @ Mar 25 2014, 03:39 PM) Kit, ... Mar 25 2014, 08:40 PM
pionsinho Respecto al límite de combustible, la FIA avisa a... Mar 25 2014, 05:55 PM
x2fer CITA(pionsinho @ Mar 25 2014, 05:55 PM) R... Mar 25 2014, 06:46 PM
KIT CITA(pionsinho @ Mar 25 2014, 05:55 PM) h... Mar 25 2014, 09:07 PM
Nye En mi opinion.... El tema de capacidad maxima de ... Mar 25 2014, 09:14 PM
pionsinho CITA(Nye @ Mar 25 2014, 09:14 PM) En mi o... Mar 26 2014, 09:59 AM
tenista Kit no te compliques, que el tito Charlie y compa... Mar 25 2014, 10:53 PM
x2fer Christian Horner reveals why Red Bull 'are ext... Mar 26 2014, 08:20 AM
Nye No me queda muy claro eso de que se 'suma... Mar 26 2014, 06:06 PM
x2fer El funcionamiento creo que es así... no soy mecá... Mar 26 2014, 07:28 PM
Nye Lo que dices suena razonable. Yo tampoco soy mecá... Mar 26 2014, 10:58 PM
pionsinho Yo tampoco soy ingeniero de motores (lo soy de sof... Mar 27 2014, 01:08 PM
Nye CITA(pionsinho @ Mar 27 2014, 01:08 PM) Y... Mar 27 2014, 06:11 PM
tenista Ricciardo desconocía las conversaciones entre la ... Mar 27 2014, 05:04 PM
pionsinho Y hoy creo haberle entendio a Lobato mientras desa... Mar 28 2014, 09:49 AM
x2fer Ya lo dije hace unos días... espero que el que lo... Mar 28 2014, 10:17 AM
tenista El unico Onboard que hay en la pagina oficial, de ... Apr 7 2014, 07:56 PM
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