PREVIO/CARRERA G.P. MONACO 2016 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE MÃ?NACO 2016
26 29 de Mayo de 2016
Monte Carlo, Mónaco.

Web Oficial del Gran Premio: www.acm.mc
Coordenadas para Google Earth: 43 44 12.94N, 7 25 34.61E
En Google Maps: Circuito Urbano de Monte Carlo.


Circuito Urbano de Monte Carlo

Primer Gran Premio: 1950 (14 de Abril de 1929)
Longitud: 3.340m.
Duración de la carrera: 78 vueltas (260.520km)
Record Vuelta Rápida: 1:14.439 Michael Schumacher - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Ayrton Senna (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (5)
Piloto con más vueltas rápidas: Michael Schumacher (5)
Equipo con más victorias: McLaren (15)
Equipo con más poles: McLaren (11)
Equipo con más vueltas rápidas: Ferrari (16)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Sebastian Vettel (2015)

Juegos de neumáticos



Comentarios de los protagonistas

Jolyion Palmer: Mi primera victoria en la GP2 en Mónaco fue en 2012 en la carrera del domingo, donde la clave estuvo en el comienzo, tomé la delantera en Santa Devota después de una primera curva un poco loca y entonces controlé hasta la bandera a cuadros. Luego en 2014 hice la vuelta rápida y gané la carrera también, ha afirmado.
"El trazado no es solo un gran circuito, se encuentra frente del puerto y añade toda esa atmosfera durante el fin de semana en el que tienes un gran ambiente de fiesta y todo el zumbido del lugar que lo hace tan especial. Es una carrera que todos y cada aficionado tiene que experimentar en algún momento de su vida"
"Es muy difícil adelantar. En primer lugar, se necesita una buena ventaja en cuanto a ritmo con el piloto de delante ¡preferiblemente que cometa un error! Hay un par de lugares donde se puede adelantar Santa Devota es uno, y hay una zona de DRS allí también y luego en la chicane es la oportunidad más obvia", ha añadido el británico. "Cualquier intento de adelantamiento podría acabar en contacto con tu rival o contra la pared por lo que realmente tienes que equilibrar el riesgo y la recompensa.

"¡Me encanta! Es estrecho y complicado. Las barreras están hechas tan cerca que no hay espacio para el error. Como pista de carreras es el más loco en qué he conducido, no solo porque se trata de un circuito callejero sino porque se usa por el público todos los días y no fue diseñado para ser una pista de carreras. Es muy accidentado y es muy fácil cometer un error y terminar en la pared"

Kevin Magnussen: "Mónaco es siempre una experiencia agradable, el circuito es impresionante para conducir y el evento más espectacular de la temporada".

"Mientras Esteban pilotaba, pasé tiempo con mis ingenieros y escuchaba la radio. Fue más interesante cuando estaba en el coche y tener más de 120 vueltas para disfrutar de la última especificación de la unidad de potencia y de las nuevas piezas para el coche. Hicimos un buen progreso en muchos frentes, así que estoy deseando ver estos desarrollos en el coche en las próximas carreras"

Daniel Ricciardo: "Mónaco es realmente chulo, poder quedarse en casa te hace sentir un poco más relajado y normal, como ver la televisión antes de irte a cama y despertarte y tener tu propio desayuno. Recuerdo en 2014 cuando conseguí el podio en Mónaco y volví a casa con el trofeo y el champagne, me sentí allí y pensé que había tenido una carrera de F1 hace un ahora y ahora estaba sentado en mi casa, era raro. Luego comí mucha pizza. Creo que los circuitos urbanos como Mónaco sacan lo mejor de un piloto. Los aficionados, comentaristas y ex pilotos pueden ver a los que de verdad empujan al límite. De eso se trata en los circuitos urbanos. Es visible para los espectadores los que se la juegan entre el riesgo y la recompensa. Hasta ahora este año hemos tenido una victoria y un podio como equipo y creo que Mónaco es una gran oportunidad para añadir más a eso.No puedo esperar a ir allí, es una de esas carreras en las que no quieres emocionarte demasiado. Si vas a Mónaco demasiado emocionado, eso es puede volver contra ti y morderte, pero creo que tenemos una buena oportunidad. Es muy divertido. Siempre quise ir a la Energy Station el sábado por la noche. Es un lugar impresionante en el agua, está abierto, tiene una piscina y dan muy buenos cocktails, iría allí si pudiera. Un día volveré a Mónaco como espectador para un fin de semana de carrera y haré todas las cosas que no puedo hacer ahora"

Max Verstappen: "Siempre disfruto de los circuitos de carreras como Mónaco porque siempre empujas al límite y estás realmente cerca de las paredes, eso te da el gran sentimiento de que controlas tu coche y sacas el máximo del mismo. Es tan difícil adelantar en Mónaco, el año pasado lo intenté y acabé en el muro, así que lo más importante es tener una buena clasificación, comenzar desde ahí y mantenerse en la pista. Mónaco es también especial porque puedo caminar hasta la pista desde el lugar en el que vivo así que está bien sentirse en casa durante el fin de semana de carrera. Naturalmente hay mucha más atención pero al final lo más importante para el piloto es centrarse en lo que hace. Mi parte favorita de la pista está alrededor del sector de la piscina porque es muy rápido, ir al máximo en la primera chicane en un circuito urbano es genial. Pasar por los bordillos en la 15 y la 16 es genial. Mi primera victoria en España fue impresionante, ¡aún no me lo puedo creer! Fue un gran fin de semana, un gran resultado y vamos a ver lo que pasa en Mónaco. El primer objetivo es mantenerse lejos de los muros y si hacemos eso, podemos estar, ojalá en el podio"


Ganadores del GP de MÃ?NACO:
1929 "Williams" (Bugatti 35B)
1930 René Dreyfus (Bugatti 35B)
1931 Louis Chiron (Bugatti 51)
1932 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo 8C-2300)
1933 Achille Varzi (Bugatti 51)
1934 Guy Moll [Alfa Romeo B (P3)]
1935 Luigi Fagioli (Mercedes-Benz W25B)
1936 Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz W25E)
1937 Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz W125)
...
1948 Giuseppe Farina (Maserati 4CLT)
...
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo "Alfetta 158")
...
1955 Maurice Trintignant (Ferrari)
1956 Stirling Moss (Maserati)
1957 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1958 Maurice Trintignant (Cooper-Climax)
1959 Jack Brabham (Cooper-Climax)
1960 Stirling Moss (Lotus-Climax)
1961 Stirling Moss (Lotus-Climax)
1962 Bruce McLaren (Cooper-Climax)
1963 Graham Hill (BRM)
1964 Graham Hill (BRM)
1965 Graham Hill (BRM)
1966 Jackie Stewart (BRM)
1967 Denny Hulme (Brabham-Repco)
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
1969 Graham Hill (Lotus-Ford)
1970 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jean Pierre Beltoise (BRM)
1973 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1974 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Scheckter (Wolf)
1978 P. Depailler (Tyrrell)
1979 Scheckter (Ferrari)
1980 Carlos Reutemann (Williams-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1982 Riccardo Patrese (Brabham-Ford)
1983 Keke Rosberg (Williams-Ford)
1984 Alain Prost (McLaren-TAG)
1985 Alain Prost (McLaren-TAG)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Ayrton Senna (Lotus)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Ayrton Senna (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Beneton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Renault)
1996 Olivier Panis (Ligier)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Michael Schumacher (Ferrari)
2000 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2003 Juan Pablo Montoya (Williams)
2004 Jarno Trulli (Renault)
2005 Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Mark Webber (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 Mark Webber (Red Bull)
2013 Nico Rosberg (Mercedes)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)

Parrilla 2015:



Resultados 2015:




PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE MÃ?NACO 2015

HORARIOS
Jueves.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Mónaco.

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

[tenista]

Pinchazo de Rosberg

[tenista]

Movistar F1 ‏@movistar_F1
¿A quién iba dirigida la peineta de @danielricciardo? #MonacoGP



Richi, algo enfadado

[pandes]

No han puesto los ultramegassuperblandos, al igual que Carlos...

Cierto. Tienes toda la razón. Es que el sistema que uso para ver las carreras tiene poca definición jeje

Aunque en los libres 2 tampoco es que tenga un buen tiempo.
BUT 10
ALO 12

Y quien ha mejorado es Carlos Sainz que ha sido 6. Enhorabuena!!! Toro Rosso tiene posibilidades de estar arriba.

[tenista]

GP de Mónaco F1 2016 - Libres 2

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1'14"607
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1'15"213 +00"606
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1'15"506 +00"899
4 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1'15"571 +00"964
5 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1'15"815 +01"208
6 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1'15"981 +01"374
7 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'16"040 +01"433
8 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1'16"120 +01"513
9 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'16"269 +01"662
10 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1'16"325 +01"718
11 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1'16"487 +01"880
12 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1'16"723 +02"116
13 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1'16"782 +02"175
14 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1'16"849 +02"242
15 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1'16"874 +02"267
16 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1'17"286 +02"679
17 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1'17"530 +02"923
18 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1'17"562 +02"955
19 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1'17"761 +03"154
20 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1'17"999 +03"392
21 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1'18"647 +04"040
22 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1'18"814 +04"207


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...1-2016-libres-2

[tenista]

Albert Fabrega ES ‏@AlbertFabrega
Ricciardo mete el miedo a todos en los segundos libres, a Mercedes también #MonacoGP

[tenista]

Albert Fabrega ES ‏@AlbertFabrega
Alonso" Ha sido un día para cojer confianza. Hay q mejorar cosas,sobretodo en la parte delantera.Con ultrablandos tuve problemas con frenos".

[tenista]

[tenista]

GP de Mónaco F1 2016 - Parrilla

Tiempos
Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1'13"622
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes 1'13"791
3 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes 1'13"942
4 Sebastian Vettel 1 Ferrari SF16-H Ferrari 1'14"552
5 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes 1'14"726
6 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 1'14"749
7 Sergio Pérez 6 Force India VJM09 Mercedes 1'14"902
8 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso RB12 Tag Heuer 1'15"273
9 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda 1'15"363
10 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes 1'15"273
11 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1'14"732 [*]
12 Esteban Gutiérrez 13 Haas VF-16 Ferrari 1'15"293
13 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda 1'15"352
14 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes 1'15"385
15 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1'15"571
16 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault 1'16"058
17 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1'16"299
18 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault 1'16"586
19 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes 1'17"295
20 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes 1'17"452
21 Max Verstappen 33 Red Bull STR11 Ferrari 1'22"467
22 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari Sin t'em"o.000

[*] Sanción de cinco posiciones para Kimi Raikkonen por sustituir la caja de cambios.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...1-2016-parrilla

[ABCV]

Red Bull tiró la carrera

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...la-carrera.html

[tenista]

Race

Pos. Driver Country Team Time Points
1 Lewis Hamilton GBR Mercedes 1:59:29.133 25
2 Daniel Ricciardo AUS Red Bull Racing +7.252s 18
3 Sergio Perez MEX Force India +13.825s 15
4 Sebastian Vettel GER Ferrari +15.846s 12
5 Fernando Alonso ESP McLaren +85.076s 10
6 Nico Hulkenberg GER Force India +92.999s 8
7 Nico Rosberg GER Mercedes +93.290s 6
8 Carlos Sainz ESP Toro Rosso +1 lap 4
9 Jenson Button GBR McLaren +1 lap 2
10 Felipe Massa BRA Williams +1 lap 1
11 Esteban Gutierrez MEX Haas +1 lap 0
12 Valtteri Bottas FIN Williams +1 lap 0
13 Romain Grosjean FRA Haas +2 laps 0
14 Pascal Wehrlein GER Manor +2 laps 0
15 Rio Haryanto INA Manor +4 laps 0
NC Marcus Ericsson SWE Sauber DNF 0
NC Felipe Nasr BRA Sauber DNF 0
NC Max Verstappen NED Red Bull Racing DNF 0
NC Kevin Magnussen DEN Renault DNF 0
NC Daniil Kvyat RUS Toro Rosso DNF 0
NC Kimi Räikkönen FIN Ferrari DNF 0
NC Jolyon Palmer GBR Renault DNF 0

* Wehrlein received a 10-second time penalty for ignoring blue flags and an identical penalty for driving too quickly under virtual safety car conditions.
* Bottas received a 10-second time penalty for causing a collision with Gutierrez.

Fastest lap - Lewis Hamilton, Mercedes, 1:17.939 (L71)


http://www.formula1.com/content/fom-websit...sults/race.html

[tenista]

Tres apuntes Pro "MiResumen"

Primero: Empezar la carrera tras el SC, no tiene nombre. ¿Que pensaria Senna, Prost, Mansell y compañia?. O se empieza o no sehace, hasta que se pueda.

Segundo: Con toda la razon del mundo, Richi se queja de haber perdido dos carreras por sus mecanicos, pero.... Cuidado con decirlo demasiado "alto".

Tercero: Si es Barcelona Rosberg pudo cerrar a Hamilton, Hamilton hizo lo mismo con Richi. Puntualizacion, Richi fue mucho mas inteligente que Hamilton, levantado el pie.

[cies]

A PDLR le gustó más la experiencia de "hacer" un GP de Monaco detras del guardraíl con un peto de fotografo, que desde el cockpit de un monoplaza.
Lo dijo él mismo en la retransmision de movistar.
Creo que por fin algunos podreis entender porqué no sigue corriendo.

[tenista]

A PDLR le gustó más la experiencia de "hacer" un GP de Monaco detras del guardraíl con un peto de fotografo, que desde el cockpit de un monoplaza.
Lo dijo él mismo en la retransmision de movistar.
Creo que por fin algunos podreis entender porqué no sigue corriendo.

Mientras no diga que se ha retirado, oficialmente, seguire siendo un cabezon. Ahora mismo es lo que le gusta, aunque al resto no nos guste. Asi es la vida.

Seguire Soñando, que tampoco es malo

[KIT]

A PDLR le gustó más la experiencia de "hacer" un GP de Monaco detras del guardraíl con un peto de fotografo, que desde el cockpit de un monoplaza.
Lo dijo él mismo en la retransmision de movistar.
Creo que por fin algunos podreis entender porqué no sigue corriendo.

Dicho así... suena fatal! hay muchas maneras de alterar unas declaraciones, dijo que fue una de las mas grandes experiencias y que no se lo esperaba que, y que desde el monoplaza se vive diferente, dicho como tú lo dices, parece que quieras dar a entender que preferie ser Fotografo que piloto y hombre, ni tanto ni tan poco.

Y ya entrando en tema buen GP de Mónaco para lo que Mónaco!! lluvia, sol cambio de gomas, riesgos etc.
A destacar:

HAMILTON: se la jugó aprovechó etc... carrera grande del británico que con más o menos polémica, se llevo una merecida victoria. Se vuelve a apretar el campeonato, veremos si Rosberg sigue enseñando los dientes y mostrando el nivel exibido o la presión empieza a notarse


RED BULL: cuidado, cuidado, parece producto de un milagro... pero siempre hemos dicho que desde la existencia de los motores electrificados" que si Red Bull montara Mercedes sería un TRUENO! Yo no creo que el motor Renault les esté dando tanto y SI ya el tradicional chasis Red Bull que va pegado al suelo sumado a que traccionan más y mejor que nadie recordaremos que en incluso con los V8 2.5 Vettel fue multicampeón con un motor Renault que ya pecaba de dar menos caballos que sus rivales... ya quisiera yo que realmente el Renault hubiese dado un buen empujón, pero tendremos que esperar a un circuito menos atípico para comprobarlo, Canadá que requiere de velocidad i aceleración será una buena vara de medir para el "resucitado o no" motor Renault.

ENORME Ricciardo , solo Hamilton, el buen planteamiento de Mercedes y las características de Mónaco impidieron que se llevase la victoria casi con la gorra! El mosqueo era claro, Ricciardo por momentos perdió su eterna sonrisa, los morros eran de órdago en el podio, también debería saber el australiano que en general en la F1, la crítica hacia el propio equipo, cae muy muy mal, pero más y en especial en algunos equipos como es el caso de Red Bull y no se si Ricciardo tiene tantos galones como para rajar sin despeinarse, por mucha razón que tenga.

Estrellado Verstappen, para lo bueno y lo malo! es rápido de eso no hay duda, pero también impetuoso con lo que eso conlleva en Mónaco, resultado besito contra las barreras, algo que hizo durante todo el fin de semana, irá puliendo esas cosas, una lástima porque hubiésemos visto una gran remontada y seguramente algún que otro adelantamiento más, otra cosa también es cierta y es que él en su situación puede tomar riesgos no se juega nada y está ahí para lucirse, algo que ya hizo hace 15 días.

SAUBER: estos sí que no se podían permitir hacer lo que hicieron en pista, Sauber está en uno de sus peores momentos financieros, técnicos y diría incluso de dirección que bastante mérito tiene mantenerse como para que tus pilotos te la líen parda de esa manera! Espero recibieran todos los implicados una reprimenda enorme!

FERRARI: Menos de lo que se esperaba, NO es un GP este del cual sacar demasiadas conclusiones pero tengo la sensación que empiezan a pecar de lo de siempre y es que a Ferrari siempre le cuesta tener una línea de evolución durante la temporada y suena a eso a que ya están estancados, sin añadimos que Red Bull sí parece estar ahí, que Mercedes siguen claramente delante y que los separan un buen manojo de puntos, no parece los de Maranello tengan demasiados alicientes o motivaciones para hacer lo que ya de por sí les cuesta una burrada.

WILLIAMS: DE PENA PENA! Digan lo que digan para mí han sufrido un claro descenso desde su resurgir, la peor prueba ESTE año, en poco tiempo han pasado de ser el 2º equipo de la parrilla a situarse ahora mismo como muchísimo el 5º equipo con mil frentes abiertos ahí así que les va a costar luchar en esa zona donde parece que STR i FI se han instalado.

McLAREN: NO veo nada positivo, claro está que Mónaco no es para sacar conclusiones, pero me da que sigue faltando mucho y en muchos aspectos no solo en el motor. Sinceramente empiezo a pensar que no van a salir del pozo hasta que la normativa en motores cambie, la travesía en el desierto se antoja larga, mal para Fernando y Button que en su etapa más madura están perdiendo esas oportunidades.

Por cierto que el mercado parece moverse, Button podría acabar sus días en Williams, que fue donde debutó, un campeón inglés para un equipo inglés todo cuadra, suena también Kvyat como compi que lo que está claro es que SEGURO debe andar buscando hueco fuera de la órbita Red Bull. En Ferrari también puede haber movimiento para sacar a Kimi aunque eso es mucho decir dentro de conservadurismo de Ferrari, se perfilan Grosjean y sobretodo Bottas, también se ha hablado de Ricciardo incluso de Rosberg al que solo parece que le quieren dar 1 año de contrato en Mercedes, pero esas dos opciones las veo menos probables, y luego tenemos a Massa que no sabemos que tiene pero siempre encuentra hueco, parece estar cerca de Renault. Vamos que sin querer puede que tengamos una de las Silly season más movidas de los últimos años y ya no digamos si hay huecos en Mercedes y Ferrari, cualquiera podría moverse.

[cies]

Kit
Pedro dijo que la visión de la carrera vista a pie de guardraíl le gustó incluso M�S que desde el monoplaza
Que un piloto diga eso .... ya es penoso!

[tenista]

Hago mio todo el resumen de Kit y me pregunto:

Rosberg, ¿rodaba lento o tenia algun problema?. Se puede rodar mas despacio que tu compi, pero tanto...

williams, eterno problema el de curva lenta... En Canada sera otra cosa.

Ferrari, estos si que me estan sorprendiendo, pero para mal... y frigodedo protestando. A Kimi, al final, le hecha todo el mundo de menos.

McLaren, mi equipo, es una tomadura de pelo total. Que han mejorado, solo faltaba... pero lanzarse a decir que "se salen" es demasiado. Ahora ya tienen la idea de donde estan y en Canada o traen otro coche o no hay puntos.

[pandes]

Yo no vi el inicio de carrera aunque cuando conecte estaba lloviendo así que imagine que habian salida con safety car... así que mejor jajaja

Genial Alonso por el 5º puesto por buen piloto que no por buen coche... porque vamos decir que son el tercer chasis y quedar 5º ALO / 9º BUT está claro que no lo son. Y el motor sigue sin tirar ya que en la recta a la salida del túnel le faltaban 5 kmh. Ya se pueden poner las pilas tanto Honda como Mclaren.

Putada de Sainz en el pitstop aunque más putada a Ricciardo... normal que estuviese enfadado aunque esos comentarios que dijo en caliente en RedBull no se yo si al jefe le habrán gustado. Y el adolescente Max Verstappen pues se espiño... como haría cualquier chaval con 18 años, 900 cv, en modo playstation por Mónaco.

Espero que Rosberg encuentre la confianza, la velocidad y la perfección para la próxima carrera porque se merece ganar este año!

Saludos.

[CarlosGarcia]

Si los pits hubieran salido como dios manda, tendriamos en el podio de Monaco a otro español en un toro rosso, oportunidad perdida que no volvera?

[CarlosGarcia]

Pinchazo de Rosberg

Hacia tiempo que no veia un pinchazo asi...

[tenista]

GP de Mónaco: Análisis Técnico
http://www.formulaf1.es/59312/gp-monaco-analisis-tecnico/