PREVIO/CARRERA CHINA 2024 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE CHINA 2024
19-20-21 de Abril del 2024
Shanghai

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.451 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (305.066 km)
Record Vuelta Rápida: 1:32.238 - M Schumacher (2004)
Web Oficial del Gran Premio: http://www.f1china.com.cn/

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Shanghai

El Circuito

Vuelta Onboard al circuito con Valtteri Bottas


Ganadores del GP de CHINA:

2004 Rubens Barrichello (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2011 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2012 Nico Rosberg (Mercedes)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Daniel Ricciardo (Red Bull)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2019



Resultados 2019



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE CHINA

PREVIO CHINA 2019

HORARIOS
Viernes.
05:30 Libres 1
09:30 Clasificación SPRINT

Sábado.
05:00 Sprint
09:00 Clasificación

Domingo.
09:00 CARRERA

[tenista]

Alonso, séptimo en China: "Vuelve a ser un milagro"
El asturiano se marcha de Shanghái con "buenas sensaciones" después de haberse "divertido mucho" en la carrera
Celebra haber podido pelear de tú a tú con los Ferrari y los McLaren, coches "un segundo más rápidos" que su Aston Martin

Fernando Alonso ha tenido un GP de China muy 'movido', del cual se lleva una séptima posición que, para él, "vuelve a ser un milagro". Aun así, el piloto español admite haberse "divertido mucho" después de lograr "cosas totalmente impensables".

Seis puntos más el que otorga la vuelta rápida de la carrera es el botín que se ha llevado Fernando Alonso del Gran Premio de China. Después de un viernes en el que 'rozó' la Pole para el Sprint y un sábado de altibajos, el bicampeón ha podido completar la jornada de domingo sin grandes contratiempos.

Pese a lo ocurrido en el Sprint, Fernando anotó el tercer tiempo más rápido de la sesión de clasificación, sólo por detrás de los hombres de Red Bull.

Esto le ha permitido atacar en la salida. No obstante, su estrategia, al igual que la de todos los demás, se ha visto alterada por culpa de los coches de seguridad que ha habido en la carrera. Pero Alonso ha optado por llevar a cabo dos tandas finales de puro ataque –la primera con el neumático blando y la segunda, con el medio–, gracias a las cuales ha logrado terminar séptimo y con la vuelta rápida en el 'bolsillo'.

"Ha sido una muy buena carrera, me he divertido mucho. He atacado al final con los neumáticos más nuevos que nos dio la oportunidad de hacer la vuelta rápida. En general, buenas sensaciones. Quizá el coche de seguridad duró demasiado y eso ayudó a la gente que no tenía que parar más. Pero hemos acabado a cuatro segundos de Russell, a diez de un Ferrari... Son cosas totalmente impensables", ha dicho el ovetense tras la carrera.

"Cuando tenemos una oportunidad, como en la salida, volvemos a ganar una plaza y a divertirnos. Cuando los coches bajan a su posición natural vuelve a ser un milagro que acabemos séptimos. Un poco mejor otra vez porque hemos acabado por delante de Hamilton y Piastri, cosas que no son normales. Tenemos un coche un segundo más lento que los McLaren y los Ferrari, y conseguimos estar peleando con ellos en carrera", ha añadido.

El número de juegos de neumáticos que se reparten a los equipos varía si se trata de un Gran Premio con formato 'Sprint'. Alonso señala que hoy sólo tenía un juego de gomas duras, aunque ni siquiera ha podido aprovecharlo dada la salida del coche de seguridad. Para la próxima ocasión, el asturiano bromea con no salir al Sprint para evitar penalizaciones y ahorrar juegos de neumáticos.

"Hoy teníamos sólo un juego de duros para la carrera y cuando los pusimos salió el coche de seguridad, por lo que el único juego bueno de neumáticos de carrera quedó cortado. Seguramente no nos salió bien. Lo mejor será no salir al Sprint la próxima vez para ahorrar penalizaciones, un juego de neumáticos y tener más para el domingo", ha expresado el bicampeón del mundo.

Por último, Fernando ha querido mostrar lo orgulloso que se siente de Aston Martin, el equipo con el que permanecerá en la Fórmula 1, como mínimo, hasta el año 2026. Sostiene que han mejorado bastante respecto al curso pasado, aunque todavía hay equipos como Ferrari, McLaren y por supuesto Red Bull, que están por delante de los de Silverstone.

"Empezamos con una base menos competitiva que el año pasado y, aunque el coche es mejor, es casi un segundo y medio más rápido como vimos en Japón. Pero nuestros rivales son muy fuertes: Ferrari, McLaren, Mercedes... Y Red Bull está en otra 'liga'. Estamos séptimos, octavos o novenos y parece que estamos peor, pero el coche es mejor. Somos un equipo que hace dos años tenía una fábrica que era como una fábrica de karts y ahora estamos clasificando por delante de ellos. Estoy muy orgulloso del equipo, quedan veinte carreras y mucha tela que cortar", ha explicado Fernando Alonso para finalizar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-sep...-ser-un-milagro