PREVIO/CARRERA MALASIA 2012 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE MALASIA 2012
23-24-25 de Marzo del 2012
Sepang

Primer Gran Premio: 1999
Longitud: 5,543 kms
Duración de la Carrera: 56 vueltas (310.408km)
Record Vuelta Rápida: 1:34,223 Juan Pablo Montoya - Williams (2004)
Web Oficial del Gran Premio: www.malaysiangp.com.my

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 2°45'45.62"N 101°43'53.04"E
En Google Maps: Circuito Internacional de Sepang

El Circuito

Una vuelta a bordo junto a Fernando Alonso (Ferrari - 2011)

COMENTARIOS SOBRE MALASIA

Kimi Raikkonen: "El coche es muy rápido, con una buena calificación podemos luchar por el podio. Queda mucho más por venir. Estamos aprendiendo sobre el coche todo el tiempo y la última carrera, en realidad, no nos ha dado la oportunidad de usar todo su potencial. Esperemos que en Malasia sea un poco más sencillo." "No sabemos cómo se comportará el coche allí, pero ha sido bueno en todos lados, así que espero que allí lo siga siendo. En Sepang todavía se necesita tener un buen coche, y parece ser lo que tenemos. Esperamos tener un fin de semana más sencillo que el de Australia, sin errores."

Michael Schumacher: "Después de la decepción de la primera carrera voy a Malasia con ganas, ya que vimos en Australia que nuestro coche es capaz de llevarnos a la pelea. Claro que no hemos olvidado que Melbourne no es un circuito especialmente representativo, pero sin embargo tengo buenas sensaciones respecto al coche. Sepang será una carrera interesante para todos porque será la primera prueba de fuerza real de los coches. Hay curvas rápidas y lentas que te permiten saber dónde estás exactamente, y hacen el GP de Malasia algo divertido para pilotos e ingenieros, aunque también un desafío. Estoy expectante".

Nico Rosberg: "Siempre deseo llegar a Malasia para el Gran Premio. Sepang es uno de mis circuitos favoritos y es la carrera local para nuestros amigos de Petronas. El circuito tiene dos rectas muy largas que deberían irnos bien este año, y las condiciones serán muy exigentes como siempre debido al calor y la humedad. Estoy confiado de que podemos mejorar nuestro rendimiento aquí, y de que tendremos un fin de semana exitoso delante de nuestros aficionados malayos".

Ganadores del GP de MALASIA:

1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Ralf Schumacher (Williams)
2003 Kimi Raikkonen (McLaren)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Giancarlo Fisichella (Renault)
2007 Fernando Alonso (McLaren)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)

Neumaticos:
Compuestos Medios y Duros

Zona DRS:


Parrilla 2011



Resultados 2011




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE MALASIA

PREVIO MALASIA 2011

Recordar que el domingo 25 de Marzo a las 2:00 el reloj hay que ADELANTARLO 1 hora, por lo que a las 2:00 hay que poner las 3:00

HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
06:00 Libres 3
09:00 Clasificación

Domingo.
10:00 CARRERA


Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
02:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
06:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
05:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
08:30 Previo en Antena 3
09:00 Clasificación en Antena 3
DOMINGO
07:15 GP2
08:00 Previo GP MALASIA en Antena 3
10:00 GP MALASIA en Antena 3

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
10:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
12:05 Previo en Antena 3
12:40 Clasificación en Antena 3
19:50 Clasificación en Nitro
DOMINGO
12:15 Previo GP MALASIA en Antena 3
13:10 GP MALASIA en Antena 3
19:45 GP MALASIA en Nitro

[carlos xavier]

He intentado eliminar las vueltas con pitstops y algunas no significativas (criterio subjetivo => me consta que algunas podrían compararse en registros disjuntos), y parece que Pedro bate a Narain en 25 vueltas, mientras que el indio gana en 12 (16 quedan fuera de la comparativa).

Más allá de los datos (no pretendo hacer estudio, alguno del foro seguro que le puede dedicar más tiempo y talento), se confirma que Pedro ha sido consistentemente más rápido que Narain.

En 39 vueltas 'comparables', así a voleo, salen 8s a favor de Pedro -quitando el DT-. Que no es demasiado. PERO.

El entrar una vuelta más tarde a meter slicks suponen 10s, bastante evidente viendo el vuelta a vuelta. Esto nos pone ya en 18s para 39 vueltas. Medio segundo por vuelta, que no está mal. Y eso que en las primeras tres vueltas perdió siete segundos.

Buen ritmo de Pedro en comparación con KAR. Desde el live timing sí parecía que Pedro perdiese un mundo en el sector en que era doblado, mientras que su compañero no perdía tanto. De hecho, juraría que no dio más de diez vueltas en aire limpio en toda la segunda parte de la carrera.

Mucho ánimo, qué gustazo tener a Pedro corriendo de nuevo. Casi ni me enteré del carrerón que fue Malasia, sólo miraba el live timing y veía cómo bajaba la diferencia con Narain, de 18 a 3 s hasta la parada en boxes, donde se volvió a marchar a doce o por ahí. Lástima.

[JOSEDECORA171]

Buenas.

Ayer no pude ver la carrera, así que tras leer el foro y la prensa, he utilizado el enlace de http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_me...ce-analysis.pdf, y he obtenido lo siguiente:

22 P. DE LA ROSA 23 N. KARTHIKEYAN

LAP / LAP TIME
1 16:05:53-----16:05:49
2 2:13.395-----2:13.354 -----KAR
3 2:16.224-----2:16.057 -----KAR
4 2:19.227-----2:15.986-----KAR
5 2:20.220-----2:17.219-----KAR
6 2:29.412-----2:30.974-----NO CUENTA
7 2:33.718-----2:34.231-----NO CUENTA
8 3:01.628-----3:02.648-----NO CUENTA
9 52:14.037-----52:15.529-----NO CUENTA
10 2:54.078-----2:53.305-----NO CUENTA
11 2:49.782-----2:48.322-----NO CUENTA
12 2:41.511-----2:43.490-----NO CUENTA
13 P 2:52.134-----2:49.921-----NO CUENTA
14 2:24.446-----2:20.849-----NO CUENTA
15 2:16.056-----P 2:18.175-----NO CUENTA
16 P 2:18.126-----2:44.686-----NO CUENTA
17 2:44.394-----2:08.851 -----NO CUENTA
18 2:08.269-----2:09.002 -----DLR
19 2:08.428-----2:08.612 -----DLR
20 2:07.403-----2:08.752 -----DLR
21 2:06.805-----2:07.323 -----DLR
22 2:06.224-----2:07.309 -----DLR
23 2:05.797-----2:07.536 -----DLR
24 2:07.279-----2:07.432 -----DLR
25 2:06.644-----2:06.678 -----DLR
26 2:04.776-----2:06.690 -----DLR
27 2:06.341-----2:06.916 -----DLR
28 2:05.424-----2:05.844 -----DLR
29 2:05.990-----2:04.841 -----KAR
30 2:03.537-----2:06.369 -----DLR
31 2:04.340-----2:05.150 -----DLR
32 2:04.225-----2:07.270 -----DLR
33 2:03.579-----2:02.825 -----KAR
34 2:02.111-----2:04.178 -----DLR
35 2:01.431-----2:03.167 -----DLR
36 2:01.619-----2:01.793 -----DLR
37 2:01.541-----P 2:04.111-----NO CUENTA
38 2:00.069-----2:25.451 -----NO CUENTA
39 P 2:05.019-----1:53.515-----NO CUENTA
40 2:24.769-----1:50.591 -----NO CUENTA
41 1:49.127-----1:49.419 -----DLR
42 1:49.620-----1:48.385 -----KAR
43 1:50.066-----1:50.974 -----DLR
44 1:48.714-----1:49.109 -----DLR
45 1:50.591-----1:54.930 -----DLR
46 1:52.207-----1:48.310 -----KAR
47 1:47.853-----1:51.650 -----DLR
48 1:46.564-----1:50.370 -----DLR
49 1:47.004-----1:47.571 -----DLR
50 1:47.216-----1:46.458 -----KAR
51 1:46.739-----1:46.329 -----KAR
52 1:49.216-----1:45.909 -----KAR
53 1:46.491-----1:46.024 -----KAR
54 1:46.244-----1:48.336-----DLR


He intentado eliminar las vueltas con pitstops y algunas no significativas (criterio subjetivo => me consta que algunas podrían compararse en registros disjuntos), y parece que Pedro bate a Narain en 25 vueltas, mientras que el indio gana en 12 (16 quedan fuera de la comparativa).

Más allá de los datos (no pretendo hacer estudio, alguno del foro seguro que le puede dedicar más tiempo y talento), se confirma que Pedro ha sido consistentemente más rápido que Narain.

Muy bien Oscar!! y eso sin contar que el motor de PEDRO no iba nada fino....
Me gustaria ver descontando la salida desde el pit line y unos 15 segundos por fallos en el motor( esto es especulacion pura) PEDRO estaria en tiempos de Pic......lo podeis conseguir???

[Oscar Ortega]

Muy bien Oscar!! y eso sin contar que el motor de PEDRO no iba nada fino....
Me gustaria ver descontando la salida desde el pit line y unos 15 segundos por fallos en el motor( esto es especulacion pura) PEDRO estaria en tiempos de Pic......lo podeis conseguir???

Me temo que no. He hecho la misma comparativa:

LAP 25 C. PIC 22 P. DE LA ROSA DIF
01 16:05:46-----16:05:53-----NO CUENTA
02 2:13.882-----2:13.395 -----DLR
03 P 2:21.749---2:16.224-----NO CUENTA
04 2:43.560-----2:19.227-----NO CUENTA
05 2:22.322-----2:20.220-----DLR
06 2:26.371-----2:29.412-----NO CUENTA
07 2:36.336-----2:33.718-----NO CUENTA
08 2:42.696-----3:01.628 -----NO CUENTA
09 52:12.060---52:14.037----NO CUENTA
10 2:54.589-----2:54.078-----NO CUENTA
11 2:51.066-----2:49.782 -----NO CUENTA
12 2:42.221-----2:41.511 -----NO CUENTA
13 2:42.847-----P 2:52.134---NO CUENTA
14 2:13.040-----2:24.446 -----NO CUENTA
15 P 2:15.811---2:16.056-----NO CUENTA
16 2:40.534-----P 2:18.126---NO CUENTA
17 2:07.134-----2:44.394-----NO CUENTA
18 2:07.323-----2:08.269-----PIC
19 2:07.098-----2:08.428-----PIC
20 2:05.450-----2:07.403 -----PIC
21 2:05.292-----2:06.805-----PIC
22 2:04.923-----2:06.224 -----PIC
23 2:05.285-----2:05.797 -----PIC
24 2:04.239-----2:07.279 -----PIC
25 2:04.502-----2:06.644 -----PIC
26 2:04.193-----2:04.776 -----PIC
27 2:02.960-----2:06.341 -----PIC
28 2:02.283-----2:05.424 -----PIC
29 2:01.684-----2:05.990 -----PIC
30 2:01.508-----2:03.537 -----PIC
31 2:00.648-----2:04.340-----PIC
32 1:59.937-----2:04.225-----PIC
33 1:59.649-----2:03.579 -----PIC
34 1:59.501-----2:02.111-----PIC
35 2:00.559-----2:01.431-----PIC
36 2:00.479-----2:01.619-----PIC
37 1:58.848-----2:01.541-----PIC
38 1:59.077-----2:00.069-----PIC
39 P 2:02.128 --P2:05.019----NO CUENTA
40 2:27.704-----2:24.769-----NO CUENTA
41 1:53.635-----1:49.127 -----DLR
42 1:50.927-----1:49.620-----DLR
43 1:48.997-----1:50.066 -----PIC
44 1:48.936-----1:48.714 -----DLR
45 1:47.461-----1:50.591 -----PIC
46 1:46.899-----1:52.207-----PIC
47 1:48.947-----1:47.853-----DLR
48 1:45.784-----1:46.564-----PIC
49 1:45.515-----1:47.004-----PIC
50 1:44.813-----1:47.216 -----PIC
51 1:44.929-----1:46.739 -----PIC
52 1:45.919-----1:49.216 -----PIC
53 1:45.672-----1:46.491-----PIC
54 1:48.523-----1:46.244 -----DLR

La diferencia general es grande: PIC gana en 30 vueltas y PEDRO en 7 (dejo fuera 17 vueltas por el mismo criterio subjetivo de la anterior comparativa). Por otro lado, la mejor vuelta de PEDRO (1:46.244) está a 1,4 seg de la mejor de PIC (1:44.813).

Habrá que esperar mejoras en siguientes carreras. Ojalá la experiencia en MALASIA ayude.

Saludos!

[bridge]

Buenos datos. Gracias, Oscar.

[monza2001]

Creo que cuando el coche este rodado vamos a estar en tiempos del Marussia, cosa que ni el año pasado ni hace dos estuvieron. Por lo visto en Malasia y por las declas de Pedro me da la sensación de que hay bastante margen de maniobra. Poder implementar el KERS tras el test de Mugello sería el plan ideal.

[Ainsman]

La instalación del KERS debería ser prioritario, una vez comprabada la fiabilidad del coche.
Si hay velocidad es algo que se irá viendo al conocer el coche porque, o está o no está...

Me alegra muchísimo haber sido tan pesimista como fui tras lo de Australia, porque, aunque siguen a un mundo de los Marussia, parece que hay un gran margen de mejora.

Los test de Mugello, importantísimos. Cuanto más rueden y más prueben, mejor para encarar la temporada europea.

[xenon8]

Video donde se ve claramente el adelantamiento de fernando a perez

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=rcsw3EInSqo

[Guest_km-l_*]

Video donde se ve claramente el adelantamiento de fernando a perez

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=rcsw3EInSqo

¿Alonso llevaba intermedias?

Edito: Nada, me he confundido de momento, pero me sorprendren las ruedas que lleva Pérez.

[Anselmo]

Video donde se ve claramente el adelantamiento de fernando a perez

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=rcsw3EInSqo

Gracias, Xenon.

Con esta irrefutable prueba tengo que insistir de la Magnánima Comisión que estudie a la realización televisiva de la F1 por el ninguneo premeditado a Alonso.

Es justicia que pido respetuosamente a la magnánima Comisión.

[kothaar_PDLR]

Por cierto, sobre el tema de Karthi y Vettel... bastantes voces están apuntando que la culpa fue del Alemán y que la sanción al indio es injusta...los blogs de Steve Slater, Martin Brundle, los dos pilotos de Force India, David Coulthard...
y si miráis los vídeos del youtube los comentarios de gente de distintas nacionalidades la gran mayoría culpan al alemán del incidente.
También en esos comentarios se le afea la conducta en carrera (la peineta), como sus declaraciones posteriores insultando al Karthi...sinceramente, que en carrera, caliente hagas un gesto bueno...es entendible; pero insultar y menospreciar a otro compañero de esa manera me parece muy poco profesional la verdad.

[indiojou]

Lo que ha hecho Vettel me parece vergonzoso, y deberian sancionarle. Poco demuestra Seb poniendose tan nervioso desde tan pronto. Mas bien demuestra mucho, pero nada bueno. Como les cambia la cara a algunos en cuanto no va todo como la seda eh??

Narain, para mi ha estado de 10. Y me alegra ver que todo el que se ha pronunciado sobre el tema ha sido para darle la razon.Porque la tiene.

Creo que HRT ha acertado con Narain, el indio mas rapido sobre la paz de la tierra cada dia me cae mejor.

[tenista]

La accion de Vettel con Narain, es fruto de los nervios, al ver como no estan donde debieran y/o quisieran. Ni mas, ni menos.

Esto no quita para que esta conducta antideportiva sea reprochable.

[murra]

La accion de Vettel con Narain, es fruto de los nervios, al ver como no estan donde debieran y/o quisieran. Ni mas, ni menos.

Esto no quita para que esta conducta antideportiva sea reprochable.

Lo hace Alonso y le están lloviendo palos de todos lados durante media temporada.

Estoy seguro de que si un dia un incidente similar ocurre con Pedro, Vettel o cualquier otro medirán sus palabras. Parece que contra Narain -manso y calmado como lo son por su tierra- todo vale.

Si Vettel es el campeón que creo que es, sabrá dejar esto atrás y volverá a ganar muy pronto. Para mí sigue siendo el favorito nº 1

[monza2001]

[jonrodriguez]

es por cosas como estas, a parte de su pilotaje, por lo que Kimi es mi segundo piloto favorito