PREVIO/CARRERA BAHREIN 2023 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BAHREIN 2023
03-04-05 de Marzo del 2023
Sakhir

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.412 km
Duración de la Carrera: 57 vueltas (308.238 km)
Record Vuelta Rápida : 1:31.447 – Pedro De La Rosa (2005)
Web Oficial del Gran Premio: www.bahraingp.com

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Bahrein

El Circuito

Una vuelta junto a Charles Leclerc

Ganadores del GP BAHREIN:
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Fernando Alonso (Ferrari)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 Charles Leclerc (Ferrari)

Parrilla 2022



Resultados 2022



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE BAHREIN

PREVIO BARHEIN 2022

HORARIOS
Viernes.
12:30 Libres 1
16:00 Libres 2

Sábado.
12:30 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
16:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

El motor de combustión, detrás del abandono de Leclerc en Baréin
Marc Gené ha explicado que no tiene nada que ver con el cambio de la centralita eléctrica que hicieron antes de la carrera

Ferrari empezó con problemas la temporada. Leclerc abandonó en Baréin por un problema del SF-23, en un principio todo apuntaba a un fallo en la centralita eléctrica, pero Marc Gené señala que el problema fue del motor de combustión. El monegasco rodaba en posición de podio cuando se vio obligado a retirarse, un "muy buen resultado" para la Suceria vista la superioridad de Red Bull.

Charles Leclerc protagonizó el primer abandono del año en Baréin. El monoplaza del monegasco se paró y las alarmas sobre la fiabilidad del Ferrari saltaron de nuevo. La Scuderia había cambiado la centralita eléctrica del SF-23 de Leclerc esa misma mañana al encontrar anomalías en ella y en un inicio se señaló a esta como la causante del abandono.

Pero Marc Gené ha revelado que el problema fue en realidad del motor de combustión. "Cambiamos las baterías, pero parece que el fallo fue del motor de combustión", ha asegurado el ex piloto en el podcast F1 Nation.

"No tiene nada que ver con los cambios, el cambio fue por precaución y estamos bastante seguros de que no tiene nada que ver con lo que le pasó a Charles", ha añadido.

Leclerc se vio obligado a retirarse cuando rodaba tercero, por detrás de los dos Red Bull. El equipo austriaco se mostró un paso por delante de sus rivales en Baréin, pero Leclerc tenía un buen ritmo. "Para nosotros, un podio hubiera sido un buen resultado", ha afirmado Gené.

Ferrari empezó con problemas la temporada. Leclerc abandonó en Baréin por un problema del SF-23, en un principio todo apuntaba a un fallo en la centralita eléctrica, pero Marc Gené señala que el problema fue del motor de combustión. El monegasco rodaba en posición de podio cuando se vio obligado a retirarse, un "muy buen resultado" para la Suceria vista la superioridad de Red Bull.

"Estábamos apuntando al podio y creo que Charles lo habría conseguido, no con margen, pero habría acelerado el ritmo", ha agregado.

EL SF-23 demostró más degradación que el Red Bull y el Aston Martin, de hecho, tras el abandono de Leclerc, Alonso adelantó a Sainz, dejando a la Scuderia sin podio en la carrera inaugural. "Fue muy decepcionante perder el podio tanto de Charles como de Carlos", ha apuntado para cerrar Gené.


https://soymotor.com/f1/noticias/el-motor-d...clerc-en-barein