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tenista
mensaje Jul 7 2024, 09:02 AM
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mensaje Jul 21 2024, 08:40 AM
Publicado: #1762


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Colton Herta se hace con la pole en Toronto. Palou sancionado saldrá 18º
El piloto estadounidense de Andretti logró la pole position para la carrera de este próximo domingo en Toronto. Y lo hizo superando a su compañero de equipo, Kyle Kirkwood, en una intensa sesión de clasificación. Herta registró un mejor tiempo de 59.543 segundos en el circuito urbano, obteniendo así su tercera pole del año.

Mientras tanto, el líder del campeonato, el español Alex Palou, saldrá desde la posición 18 debido a una sanción más que discutible. Aunque el de Chip Ganassi Racing había avanzado al Fast 12 por tiempos, fue penalizado por, supuestamente, obstaculizar a Pato O’Ward, durante una de las vueltas lanzadas del mexicano. Esto le costó sus dos mejores vueltas y lo relegó a los últimos puestos en la parrilla de salida.

Ronda 1
El Grupo 1, formado por un total de hasta trece pilotos, entre los cuales destacaban pilotos como Scott McLaughlin, Josef Newgarden, Scott Dixon o Kyle Kirkwood, entre otros, inauguraba la clasificación en Toronto. Sin embargo, de forma prematura, apareció la primera bandera roja de la jornada debido a un choque de Hunter McElrea contra los neumáticos en la curva 8.

Una vez reanudada la sesión, Kirkwood tomó la delantera inicialmente usando neumáticos blandos, seguido por McLaughlin, Rasmussen, Rosenqvist, Malukas y Newgarden. El dúo de Chip Ganassi, Marcus Armstrong y Scott Dixon, no logró avanzar, con Armstrong, octavo, quedando a solo 25 milésimas del séptimo puesto.

Santino Ferrucci se posicionó noveno, seguido por Nolan Siegel. El rookie, Toby Sowery, fue undécimo y Pietro Fittipaldi duodécimo, mientras que McElrea finalizó en el último puesto del grupo. En el Grupo 2, Will Power lideró con una vuelta rápida de 1:00.065, superando a Marcus Ericsson por ochenta y siete milésimas.

Colton Herta tercero, Graham Rahal cuarto, Romain Grosjean, quinto, y Agustín Canapino, sexto, también avanzaron tras la penalización a Alex Palou, quien fue considerado responsable de molestar a Pato O’Ward durante una de sus vueltas lanzadas. El español partirá decimoctavo este domingo en carrera.

Otros pilotos de gran renombre del Grupo 2 como Christian Lundgaard, quien terminó octavo, o Kyffin Simpson, noveno, se quedaron fuera. Rinus VeeKay quedó en la undécima posición, seguido por Linus Lundqivst y Théo Pourchaire, este último reemplazando al lesionado Alexander Rossi en McLaren. Sting Ray Robb, aún recuperándose de un accidente la semana anterior, finalizó en el puesto 14.

Fast 12
El corredor estadounidense de Penske, Josef Newgarden, fue el primer piloto en romper la barrera del minuto, aunque, rápidamente, su mejor marca sería superado por Félix Rosenqvist, Kyle Kirkwood, Romain Grosjean y Colton Herta. Al final, Rosenqvist lideró la tabla, seguido por Kirkwood, Grosjean, Herta y Scott McLaughlin, los clasificados para el último y definitivo Fast 6.

David Malukas terminó en sexto lugar, superando a Newgarden, séptimo, por 19 milésimas. Graham Rahal quedó en octavo lugar, mientras que Will Power, tras evitar un choque en la curva 8, terminó noveno. Agustín Canapino logró su primer top 12 en la IndyCar, clasificándose décimo, seguido por Marcus Ericsson, undécimo, y el debutante Christian Rasmussen, duodécimo.

Fast 6
Colton Herta establecería un tiempo de 59.543 segundos que le permitiría lograr la pole position en Toronto. Kyle Kirkwood, su compañero, ascendió hasta el segundo lugar para firmar el doblete de Andretti. Félix Rosenqvist terminó tercero, a algo más de dos décimas de Herta.

Scott McLaughlin, el único piloto de Penske en la pelea por la pole, se ubicó cuarto con su mejor vuelta al final de la sesión. Romain Grosjean fue quinto, seguido por David Malukas, sexto.


https://pitlanemotor.com/2024/07/21/colton-...ado-saldra-18o/


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tenista
mensaje Jul 22 2024, 04:29 PM
Publicado: #1763


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Colton Herta gana en Toronto mientras Palou es cuarto con una espectacular remontada
La carrera comenzó con Colton Herta manteniendo sin problemas la primera posición de inicio. Alex Palou recuperó tres posiciones desde la salida y esquivó dos accidentes: uno de Santino Ferrucci y Christian Rasmussen en la primera curva y otro de Agustín Canapino en su particular lucha con Scott Dixon una vez se relanzaba la cita.

Pato O’Ward, ajeno a su desafortunado destino, fue el primero en buscar aire limpio con una parada temprana, seguido de Scott McLaughlin. Tras las primeras paradas en boxes, Herta y su compañero, Kyle Kirkwood, lideraban, mientras Palou subía al undécimo puesto, atrapado detrás de David Malukas.

A mitad de carrera, el 10 de Chip Ganassi Racing minimizaba los daños pensando en el campeonato, sin arriesgar más de la cuenta. O’Ward se encontraba octavo y Will Power séptimo, a unos cuatro segundos de distancia. Alex Palou, por su parte, adelantó su última parada, deshaciéndose de unos neumáticos blandos desgastados, y salió en el puesto número quince, justo detrás de Power, decimotercero, y O’Ward, decimocuarto.

La suerte sonrió al español con un mal pitstop de Josef Newgarden, permitiéndole ascender hasta el noveno lugar. Un incidente posterior entre Félix Rosenqvist y Marcus Ericsson hizo que el catalán progresara dos puestos más hasta la séptima posición. Por delante, Herta y Kirkwood mantenían su ventaja sobre Scott Dixon, tercero.

Sin embargo, un choque de Kyffin Simpson en la última curva provocó una neutralización de la carrera a 17 vueltas del final. Poco después, el accidente de O’Ward dejó la resolución de la carrera en manos de un sprint final de tan solo nueve vueltas. El mexicano perdió el control de su McLaren en la curva uno tras una colisión con Alex Palou, lo que provocó un choque múltiple.

En este quedaría involucrados otros pilotos de la parrilla como era el caso de Pietro Fittipaldi, Santino Ferrucci, este llegando incluso a volar por los aires, Marcus Ericsson y Nolan Siegel. Poco después, tendríamos una nueva bandera amarilla en pista. Esta vez, provocada por McLaughlin, quien fue empujado al muro por Power.

Este incidente generó tensiones en Penske, con el primero aplaudiendo sarcásticamente al segundo, en contraste con la celebración en Andretti por su doblete y en Ganassi por el tercero y cuarto puesto de Dixon y Palou. Palou puso la guinda a una remontada de época con una cuarta posición, rozando el podio y llegando a considerar este resultado como una victoria.

Y es como si lo fuera, porque, en estos momentos, ha aumentado su ventaja sobre Will Power a 49 puntos en la general, sobre Scott Dixon a 53 y sobre Colton Herta a 57.

Posición Piloto Equipo
1º Colton Herta Andretti Global
2º Kyle Kirkwood Andretti Global
3º Scott Dixon Chip Ganassi Racing
4º Alex Palou Chip Ganassi Racing
5º Marcus Armstrong Chip Ganassi Racing
6º David Malukas Meyer Shank Racing
7º Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing
8º Rinus Veekay Ed Carpenter Racing
9º Romain Grosjean Juncos Hollinger Racing
10º Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing
11º Josef Newgarden Team Penske
12º Will Power Team Penske
13º Linus Lundqvist Chip Ganassi Racing
14º Theo Pourchaire Arrow McLaren
15º Toby Sowery Dale Coyne Racing
16º Scott McLaughlin Team Penske
17º Pato O’Ward Arrow McLaren
18º Marcus Ericsson Andretti Global
19º Pietro Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing
20º Santino Ferrucci AJ Foyt Enterprises
21º Nolan Siegel Arrow McLaren
22º Kyffin Simpson Chip Ganassi Racing
23º Félix Rosenqvist Meyer Shank Racing
24º Hunter McElrea Dale Coyne Racing
25º Sting Ray Robb AJ Foyt Enterprises
26º Agustín Canapino Juncos Hollinger Racing
27º Christian Rasmussen Ed Carpenter Racing


https://pitlanemotor.com/2024/07/22/colton-...ular-remontada/


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