PREVIO/CARRERA BRASIL 2022 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2022

11-12-13 de Noviembre del 2022
Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.879km)
Record Vuelta Rápida: 1:10.540 Valtteri Bottas (2018)
Piloto con más victorias: Alain Prost (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (12)
Equipo con más poles: McLaren (11)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta onboard en Interlagos

Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Renault)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW)
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2011 Mark Webber (Red Bull Renault)
2012 Jenson Button (Mclaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Max Verstappen (Red Bull)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2021



Sprint 2021



Resultados 2021



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2021

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
16:30 Libres 1
20:00 Clasificación

Sábado.
16:30 Libres 2
20:30 SPRINT

Domingo.
19:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

¡Gracias Jon!

Creo que puede ser la carrera de Carlos

[tenista]

Logan Sargeant se subirá al Williams por tercera vez en Brasil
El piloto estadounidense completará su tercera sesión en un Fórmula 1 subiéndose al Williams en un fin de semana inusual en Brasil con formato 'sprint'.

Logan Sargeant volverá a subirse al Williams FW44 este fin de semana en los entrenamientos libres 2 del Gran Premio de Brasil. Tras Austin y México, Sargeant completará otras dos sesiones más en Brasil y Abu Dhabi antes de que concluya la temporada.

Tras haber debutado en los Libres 1 del GP de Estados Unidos y volver a subirse en los Libres 1 del GP de México, Williams ha hecho oficial que, durante este fin de semana, Logan Sargeant se subirá al Williams en los Libres 2 del GP de Brasil. Esto, junto a los Libres 1 de Abu Dhabi, harán cuatro sesiones disputadas del libres para el piloto estadounidense.

Sargeant se ha mostrado muy contento por volver a contar con esta posibilidad en un fin de semana tan especial y quiere poner a prueba sus aprendizajes en México.

“Estoy muy emocionado de volver al FW44 para los FP2 en Sao Paulo. No puedo esperar para seguir progresando con el equipo y poner a prueba la experiencia que logré en Austin y en México�, ha dicho Sargeant en el comunicado oficial de Williams.

“El tener la oportunidad de conducir en un circuito tan icónico como lo es Interlagos, con sus curvas y la S de Senna es un sentimiento muy grande�, ha continuado Logan. “Quería agradecer masivamente de nuevo a todo el mundo en Williams por darme esta oportunidad de estar una vez más detrás del volante�.

Hay que recordar que, según confirmó Jost Capito, Sargeant será piloto de Williams en 2023, siempre y cuando logre los puntos de superlicencia requeridos. Esta sesión allanará un poco más el terreno para que el piloto estadounidense se suba como piloto titular a un F1 el próximo año.

Un fin de semana especial
Y Sargeant contará con la posibilidad en un fin de semana algo inusual, puesto que contaremos con un fin de semana con formato ‘sprint’ en Brasil. Esta es la razón por la que, tras dos grandes premios con muchos pilotos no titulares, en Brasil no se esperaba ver a ninguno, hasta el anuncio oficial de Sargeant.

Dave Robson, jefe de rendimiento de Williams, ha asegurado que esta será una oportunidad única para Sargeant por lo inusual que es este fin de semana y porque, al estar en parque cerrado, será una experiencia diferente.

“Logan Sargeant continuará en su paso por las sesiones de Libres en el FW44 y conducirá el coche de Alex durante los Libres 2. Esto es algo inusual para un evento con formato ‘sprint’, y es más difícil que de lo habitual ya que el coche de Alex estará ya en parque cerrado�, ha declarado Robson.

“Aún así, la experiencia que logrará Logan es incalculable, y el darle otra oportunidad es una gran inversión en su futuro. Hizo un trabajo excelente en Austin y México, y estamos confiados en que hará lo mismo pese al formato de fin de semana tan inusual�, ha concluido Dave.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...gp-brasil-2022/

[tenista]

Alonso y el 'Sprint' de Brasil: "Dos intentos para sumar puntos"
El asturiano quiere lograr el máximo número posible de puntos
Asegura que empujará "hasta el final" para batir a McLaren

Fernando Alonso tiene claro su objetivo de cara al GP de Brasil F1 2022. Al ser un evento con formato ‘sprint’, el asturiano ve dos claras oportunidades para sumar puntos.

Recordemos que en los sprints de los sábados puntúan los ocho primeros, de modo que Alpine, McLaren y compañía tendrán la opción de ‘rascar’ algunos puntos.

Fernando sabe que Interlagos suele ofrecer buenas carreras y para este fin de semana se espera una meteorología cambiante, así que espera puntuar por partida doble.

"Brasil suele ofrecer carreras interesantes. La meteorología es difícil de predecir y hemos visto algunas carreras absolutamente clásicas en el pasado debido a esta imprevisibilidad", ha comentado Alonso en el previo de Alpine.

"Probablemente veremos condiciones mixtas en la calificación, el Sprint o la carrera. Gracias al formato Sprint, tenemos dos intentos para sumar puntos y extender nuestra ventaja sobre McLaren de cara al Gran Premio de Abu Dabi", ha agregado.

El piloto ovetense, como suele ser habitual, es optimista para Brasil y asegura que quiere conseguir el máximo número posible de puntos, pero ‘pide’ un fin de semana sin problemas.

"El objetivo es anotar el máximo de puntos. Ha sido el objetivo de todos los fines de semana y no es diferente en Brasil. Pensábamos que la lucha por la cuarta posición del Campeonato de Constructores llegaría hasta Abu Dabi y parece que así será".

"Sabemos que cuando tenemos un GP limpio y sin problemas, tenemos un coche rápido y capaz de sumar puntos. ¡Seguiremos empujando hasta el final!", ha añadido.

Por otro lado, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 se ha lamentado por el abandono del Gran Premio de México, ya que cree que fue una de sus mejores carreras de la temporada, pero tiene claro que "nos levantaremos y seguiremos presionando hasta el final".


https://soymotor.com/noticias/alonso-y-el-s...-puntos-9101190

[tenista]

https://pitlanemotor.com/2022/11/09/lo-nuev...erez-en-brasil/

[tenista]

https://tercerequipo.com/2022/11/previo-gp-...-es-interlagos/

[tenista]

Creen que Ferrari correrá con potencia reducida en Brasil
Ferrari se encuentra en un momento complicado de la temporada 2022 de la Fórmula 1. El final de año se les está haciendo realmente largo con un monoplaza que ha dado pasos hacia atrás y sobre todo, teniendo en cuenta el techo presupuestario que no pueden sobrepasar si no quieren enfrentarse a sanciones por parte de la Federación Internacional de Automovilismo.

Damon Hill, ex-piloto y campeón del mundo de Fórmula 1, habla sobre la situación de la Scuderia Ferrari y cree que este fin de semana durante el Gran Premio de Brasil los de Maranello no van a correr con la máxima potencia de su motor para salvaguardar la fiabilidad, terminar con el paquete actual y ahorrar la máxima cantidad de costes.

“¿Pueden ir a tope de energía? Si fuera yo, definitivamente me arriesgaría porque Charles Leclerc no tuvo ningún problema de fiabilidad en Austria y en Brasil es una altitud similar. Te olvidas del techo presupuestario, ¿no? No puedes hacer explotar motores en todos lados, son costes extra y todo eso. Tienen que tener cuidado. Me parece que quieren llegar hasta el final, que intentarán conservar, lamer sus heridas y pasar página hasta el próximo año. No van a llevar actualizaciones, no van a desarrollar, probablemente van a conservar sus unidades de potencia porque todo suma en términos de gastos�, comenta Damon Hill.

“Cuanto mejor lo hagas, menos posibilidades tienes de mejorar. Los chicos de atrás tienen una ventana de mejora mayor si se pueden permitir hacerlo. Ya sabes por dónde voy. Están ahí y piensan ‘espera un momento, puede que tengamos un poco más de tiempo de túnel de viento si no terminamos segundos en el Campeonato de Constructores'�, añade.


https://www.thebestf1.es/creen-ferrari-corr...educida-brasil/


Esto puede ser de traca... No creo que en Italia perdonaran algo así...

[tenista]

Norris se pierde el primer día del GP de Brasil por indisposición
El piloto británico no pudo asistir al primer día del Gran Premio de Brasil por una indisposición y se espera que regresará para la primera sesión de libres.

Lando Norris no pudo asistir al circuito de Interlagos en el jueves del Gran Premio de Brasil al encontrarse indispuesto y quedarse en el hotel todo el día. El único sustituto posible que podría tener el equipo de Woking para este fin de semana, en el caso de que Norris no se recupere, sería Nyck de Vries.

Las malas noticias para el equipo McLaren han arrancado antes incluso de que den comienzo las sesiones del Gran Premio de Brasil, con una noticia que involucra a su piloto más importante este año.

Se trata de Lando Norris, quien no ha podido asistir en el día de hoy al circuito de Interlagos y se perderá el día de las ruedas de prensa por parte de la FIA. Esto es debido a una indisposición tras haber comido algo en mal estado.

Desde el equipo de Woking han comentado que esperan que el piloto se recupere y esté disponible antes de que de comienzo la primera sesión de libres y la clasificación en el primer día del Gran Premio de Brasil.

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¿Quién podría sustituir a Norris?
La pregunta que surge tras el comunicado de McLaren es: ¿Quién podría sustituir a Norris en caso de que no pueda disputar la carrera este fin de semana? McLaren tiene acceso a varios pilotos reservas, aunque solo uno estaría disponible.

El primer nombre que saldría en las listas para sustituir a Norris sería el de Oscar Piastri. El piloto australiano será quien acompañe al británico el próximo año como piloto titular y sería una oportunidad de oro para debutar con su próximo equipo.

Además, se le suma que, a principios de temporada, McLaren llegó a un acuerdo con el piloto y con Alpine para que fuese piloto reserva de ellos. Sin embargo, tras los acontecimientos de esta temporada, la opción parece muy lejana.

Por otro lado, McLaren cuenta con el acceso a los pilotos reserva de Mercedes, y todo hace indicar que el único posible candidato para subirse al MCL36 sería el piloto neerlandés, Nyck de Vries.

En caso de que dispute este fin de semana, De Vries se habría montado en este 2022 en la mitad de los equipos de la parrilla. El neerlandés se ha subido en una sesión de libres al Williams, Mercedes y Aston Martin, además de haber completado una carrera con Williams y unos test privados con Alpine. En caso de disputar el GP de Brasil con McLaren, sería el quinto equipo en el que pilota esta temporada, el cuarto en una sesión oficial.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...gp-brasil-2022/


Tienen a Palou

[tenista]

Volver a ser competitivo: objetivo de Ferrari para el GP de Brasil

Tras un año de espera, la F1 vuelve este fin de semana al circuito de Interlagos donde tendremos una nueva edición del Gran Premio de Brasil donde Ferrari quiere hacerlo bien y acabar el año con buenas sensaciones, más tras los problemas de los de Maranello con un rendimiento muy lejos de los primeros puestos. Por esa razón, quieren resarcirse y volver a la senda del triunfo y/o del podio en Brasil y conseguir que tanto, Charles Leclerc como el equipo italiano acaben segundos respectivamente.

Con todo esto, el actual director deportivo de Ferrari Laurent Meekies ha empezado con la previa de Brasil con su punto de vista sobre cómo se siente ser parte de los de Maranello y su pasión por las carreras junto con el hecho de comentar su mejor momento con Ferrari. "Todo comenzó, como es el caso de la mayoría de los niños en todo el mundo, al sentirse atraídos y apasionados por los automóviles desde una edad muy temprana, y luego tener la suerte de convertir esta pasión en un trabajo unos años más tarde�.

“Afortunadamente, hay algunos grandes oportunidades para comenzar en las categorías básicas del automovilismo después de la universidad, para luego subir la escalera y finalmente llegar a la Fórmula 1. Después de un largo período en Toro Rosso y otro en la FIA, tuve (nuevamente) la suerte de cruzarme en el camino de Mattia en una época en la que siempre estaba buscando fortalecer al equipo y así fue como me llegó la oportunidad de unirme a Ferrari. ¿El mejor recuerdo? Monza 2019 por supuesto, ¡pues ganar frente a nuestros tifosi es algo incomparable!".

Por todo lado, Meekies ha hablado sobre los puntos a tener en cuenta en un circuito como el Interlagos junto con el hecho de lo que necesita Ferrari para ir rápido. “Interlagos es uno de los lugares bien establecidos en el calendario. Tiene mucho carácter con una excelente combinación de curvas de velocidad media y una línea recta cuesta arriba muy larga al final de la vuelta. Por lo tanto, es difícil para las opciones de configuración, los niveles de carga aerodinámica y así sucesivamente. También es una pista en la que a menudo hemos tenido que lidiar con fuertes lluvias en el pasado, lo que hace que las carreras sean muy impredecibles�.

Para acabar, uno de los hombres más conocidos de los de Maranello ha querido dejar claro cuál será el enfoque del equipo italiano ya que, en este fin de semana, tendremos un nuevo formato con la disputa de la carrera al sprint durante el próximo sábado. “Con el formato al sprint, pasas directamente a la clasificación después de solo una hora de libres y eso es todo. No puedes cambiar la configuración de los coches a partir de ese momento. Por lo tanto, pone un énfasis serio en la calidad de tu trabajo de preparación�.

“Brasil también pone a prueba a todos los pilotos, tener que clavar una vuelta de clasificación después de tan poco tiempo de adaptación".


https://pitlanemotor.com/2022/11/10/volver-...l-gp-de-brasil/

[E.Fittipaldi]

Gracias por el previo Jon!
A ver el finde si la carrera al esprin traen algo de emoción, que las anteriores de la temporada no recuerdo hayan tenido relevancia para la carrera.

[tenista]

Mercedes llega a Brasil con la intención de recortar el mayor número de puntos a Ferrari
El equipo Mercedes ha dado un golpe en la mesa y ya está compitiendo por subir al podio con sus dos grandes rivales, Red Bull y Mercedes. Llegan a la penúltima carrera del año sabiendo que las condiciones del circuito no son las ideales para sus coches, pero con muchas ganas de conseguir buenos resultados. Después de conseguir muy buenos resultados en las carreras pasadas, en este circuito no sienten que vaya a ser tan sencillo como en México.

“No creo que ni este circuito ni el próximo vaya a beneficiar tanto a nuestro coche como lo hizo en la última carrera. Espero estar equivocado, que los ingenieros estén equivocados, y que el coche funcione mejor de lo esperado. Prefiero ser positivo que pensar que no va a ser un buen fin de semana�, explicaba Lewis Hamilton. Mercedes llega a Brasil con ganas de recortar el mayor número posible de puntos a Ferrari con el que se está jugando la segunda posición del Campeonato de Constructores. A dos carreras del final de temporada, 40 puntos les separan de igualarles.

“Creo que la clave va a ser Ferrari. Están irreconocibles ahora mismo y sus actuaciones son muy irregulares. México fue un fin de semana muy extraño, nunca habían estado tan fuera de ritmo. Sabemos que Red Bull va a ser el rival a batir. Lo que tenemos que hacer es darlo todo y saber adaptarnos al tiempo que haga�, dijo George Russell. Antes de comenzar el fin de semana del Gran Premio, Lewis Hamilton ha sido nombrado ciudadano honorífico de Brasil, en una ceremonia muy especial en la que el piloto inglés estuvo muy agradecido:

“Tuve que pellizcarme y decirme: ¿es esto real? Ha sido una experiencia surrealista que te reciban como me lo han hecho a mi en este país, con todo el amor que me han dado. Ha sido una experiencia distinta a la de Reino Unido, donde sucede en un edificio muy histórico con la realeza, con un grupo muy reducido de gente que puede entrar. Aquí fue en un Congreso con miembros del gobierno y estaba lleno de gente, y todos me estaban mandando muchísimo cariño y buena energía. Ha sido increíble recibir tanto cariño y estoy muy agradecido por ello�.


https://pitlanemotor.com/2022/11/11/mercede...ntos-a-ferrari/

[tenista]

CARLOS SAINZ: “QUEREMOS LUCHAR CON RED BULL Y MERCEDES�
En la conferencia de prensa de esta tarde, el madrileño se toma un momento para evaluar su desempeño esta temporada, seguro de que ha hecho su mejor esfuerzo

Mucho se habló sobre Carlos Sainz ésta campaña. Desafortunadamente la narrativa a la que los medios británicos estableció al principio de la temporada; que subrayó el dominio que Charles Leclerc había establecido sobre el español, ha perdurado hasta el final.

Dos visitas a la grava en dos carreras al principio del año tampoco ayudaron, la verdad sea dicha. Sin embargo, desde Mónaco, Sainz ha respondido y más que nunca pelea de tú a tú con su compañero de equipo. Ante cualquiera en la parrilla, honestamente.

Hoy, en la conferencia de prensa rumbo al GP de Brasil, se le ha preguntado cómo evaluaba su desempeño en la temporada. Sin sobresaltos respondió:

«Ha sido una temporada desafiante. Un primer tercio muy duro, en el que sufrí con el balance y el estilo de pilotaje, el coche no se adaptó bien a mi estilo. En los dos siguientes tercios he estado más contento y tenía más ritmo, pero he tenido muchos abandonos y problemas de fiabilidad»

Sin embargo, su innegable progreso ha ido robando atractivo a su duelo con su compañero de equipo. Ahora la narrativa es la caída en la competitividad del Ferrari relativa con los otros dos equipos de punta.

Por tanto se le preguntó cuál sería su opinión al respecto, más cauto, el español responde, siempre haciendo énfasis en su propio rendimiento:

«Mercedes y Red Bull han tenido una mejor segunda mitad de año. Aunque yo estuviera muy bien con el coche y tuviese un fin de semana sólido en México, lo máximo que podía conseguir era un quinto puesto. Estoy feliz del progreso que he llevado a cabo, por la forma en la que he recuperado el ritmo. Me aseguraré de que el año que viene vuelva el Carlos consistente de 2021»

Confrontado sobre si tenía dudas sobre el rendimiento de su auto tras la notoria falta de velocidad en México, Sainz piensa que todo el episodio en méxico fue un caso único:

«Creemos que México debería ser un caso aislado, ya que nunca habíamos estado tan lejos del ritmo de la cabeza en condiciones de seco este año. No acertamos allí y ahora nos centramos en Brasil y Abu Dabi, dos carreras importantes antes de que acabe la temporada. Queremos recuperar ritmo y luchar ante Red Bull y Mercedes. El objetivo es un fin de semana sólido que nos prepare para 2023»

Así que muy enfocado en mejorar su manejo, Sainz tiene todo que ganar en las últimas dos fechas. Lamentablemente ahora, en lugar de hablar en sus posibilidades de victoria, tiene que dar explicaciones sobre su auto.

Ahora desea simplemente competir con Red Bull y Mercedes, cuando antes buscaba la victoria. Maranello sigue sufriendo y todos los aficionados junto con ellos.

Tarde o temprano el dominio de Max Verstappen será una carga muy grande para todos.


https://tercerequipo.com/2022/11/carlos-sai...ull-y-mercedes/

[tenista]

Lo de Ferrari es de traca... Se la han querido jugar a Carlos y se la han jugado a Leclerc

Tremendo lo de Haas

[tenista]

Magnussen 'clava' la vuelta en el momento adecuado y se lleva la Pole en Brasil
El danés ha dado la sorpresa al conseguir su primera Pole en la F1
Ferrari ha 'matado' a Leclerc con unos neumáticos intermedios
Carlos Sainz ha finalizado quinto; Fernando Alonso, séptimo

Kevin Magnussen ha dado una gran sorpresa al equipo Haas en la clasificación del GP de Brasil F1 2022. El danés ha 'clavado' la vuelta en el momento adecuado y, con la lluvia como 'aliada', se ha llevado una Pole que parecía imposible en otras circunstancias.

Se trata de la primera Pole para el danés y también para el equipo estadounidense. Kevin se ha mostrado rápido durante toda la sesión en las condiciones cambiantes de Interlagos, pero, sorprendentemente, se ha dejado lo mejor para el final.
En un intento de Q3 que ha sido a 'todo o nada' para todos por la llegada de la lluvia, Magnussen se ha sacado de la chistera un 1'11''674 y ha batido a Max Verstappen –segundo– y a George Russell –tercero– para llevarse una meritoria Pole.

Por otro lado, Ferrari ha vuelto a dar la sorpresa negativa al colocar neumáticos intermedios a Charles Leclerc cuando aún estaba para secos, lo cual ha 'arruinado' su Q3 y también la de un Sergio Pérez que se ha encontrado con el monegasco en su vuelta.

Carlos Sainz ha amarrado el quinto lugar, por detrás de Lando Norris y delante de unos Alpine que, si bien parecían estar para algo más, han podido batir a Lewis Hamilton y los dos 'sacrificados' –Pérez y Leclerc–.

Q1
Después de una única sesión de entrenamientos libres dominada por Sergio Pérez, aunque con máxima igualdad, la clasificación se ha presentado en unas condiciones muy diferentes: el asfalto, mojado y a una temperatura de 27ºC.

No había tiempo que perder, ya que las condiciones eran nuevas para todos, así que muchos pilotos han salido con presteza a la pista –todos con neumáticos intermedios–.

El primer tiempo de la sesión ha sido un 1'19''881 de Kevin Magnussen, pero Charles Leclerc ha cerrado su primera vuelta en 1'19''191 y Carlos Sainz, tras un primer intento no muy competitivo, ha realizado un 1'18''888.

La pista tenía zonas húmedas y algunas muy secas, y además mejoraba a pasos agigantados. Max Verstappen no ha tardado en bajar a 1'18''495 para colocarse primero, pero Fernando Alonso le ha arrebatado la posición de privilegio al empezar su sesión con un 1'18''412.

Pierre Gasly, aproximadamente en el ecuador de la sesión, ha sido el primero en atreverse a montar neumáticos blandos; poco después, muchos han 'copiado' la estrategia. Lewis Hamilton, mientras tanto, se colocaba primero con un 1'18''051.

En su tercera vuelta con gomas de seco, Pierre Gasly ha empezado a 'volar' y, al colocarse primero con un 1'17''626, obviamente ha provocado que el resto de pilotos pasase rápidamente por el Pit-Lane.

Los últimos minutos de la sesión han sido frenéticos, y quien se ha llevado el honor del mejor tiempo de la sesión ha sido finalmente un sorprendente Lando Norris, seguido por Lewis Hamilton y Fernando Alonso.

Por detrás, pese a tener varios sustos, ningún 'grande' ha caído. Los eliminados han sido Nicholas Latifi, Guanyu Zhou, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda y Mick Schumacher.

Q2
Tras una primera sesión muy emocionante en condiciones cambiantes, el asfalto se ha presentado con un carril visiblemente seco para la Q2 y a una temperatura de 27ºC.

Pese a la mejora de condiciones, de nuevo muchos pilotos han salido rápidamente a la pista y todos lo han hecho con neumáticos blandos –algunos iban con usados–. Había 'miedo' por si llegaba de nuevo la lluvia.

Desde el primer momento, los tiempos eran más rápidos que en la Q1, con Gasly en 1'12''133. Norris, Verstappen, Alonso y Sainz, de hecho, no han tardado en bajar a los 1'11''.

Entrábamos en las inmediaciones del ecuador de la sesión cuando Alonso ha marcado un 1'11''394 con el que se ha colocado primero; justo después, Verstappen ha mejorado al asturiano en sólo 76 milésimas.

A falta de siete minutos, varios pilotos han comentado por radio que empezaban a caer gotas y los Mercedes estaban en la zona de eliminación, pero no han tardado en ascender a la tercera y cuarta posición.

Sin embargo, muchos pilotos han podido mejorar en los instantes finales y Max Verstappen ha terminado la sesión en lo más alto –1'10''881–, seguido por Sainz y Leclerc.

Por otro lado, Esteban Ocon ha pasado 'por los pelos', en el décimo lugar, y ha 'echado' a Alexander Albon, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo y Lance Stroll.

Q3
El final de la Q2 nos ha dejado con una gran duda: ¿llegaría la lluvia para el inicio de la Q3 o se 'esperaría' para tener un primer intento con neumáticos de seco?

Lo cierto es que el asfalto aún estaba practicable con los blandos cuando el semáforo ha cambiado a verde y, salvo Charles Leclerc –intermedios–, todos los pilotos han salido con neumáticos blandos.

Se trataba de un 'todo o nada' a un intento y Charles Leclerc no sólo ha sido el gran perdedor, sino que además ha 'matado' a un Sergio Pérez que se lo ha encontrado en su vuelta.

En esa tesitura, Kevin Magnussen ha sorprendido a todos y se ha sacado de la chistera un 1'11''674 con el que se ha colocado primero, por delante de Verstappen y Russell.

Por otro lado, Sainz estaba quinto, con Ocon en el sexto lugar y Alonso en el séptimo... y tanto Sergio Pérez como Charles Leclerc cerraban la tabla de tiempos.

Poco después, George Russell ha tenido una salida de pista y ha provocado una bandera roja a falta de poco más de ocho minutos. Además, la lluvia ha incrementado su intensidad, de modo que Magnussen estaba en una gran posición para llevarse la Pole.

Cuando la sesión ha sido reanudada, la pista estaba para neumáticos intermedios, así que era imposible mejorar. Sergio Pérez y Lewis Hamilton han salido por si acaso, pero no había manera.

De esta manera, Magnussen ha conseguido su primera Pole en la Fórmula 1, por delante de Verstappen, Russell, Norris, Sainz, Ocon, Alonso, Hamilton, Pérez y Leclerc.


https://soymotor.com/noticias/cronica-clasi...f1-2022-9101231

[tenista]

https://soymotor.com/resultados/gp-de-brasi...2-clasificacion

[tenista]

Alonso, contento con la clasificación: "Éramos rápidos en estas difíciles condiciones"
Comenzará la sprint de mañana desde la séptima posición
Reconoce que ha sido muy bonito estar al frente de la tabla

Fernando Alonso está satisfecho con cómo se ha desarrollado la clasificación del Gran Premio de Brasil. El piloto español comenzará la sprint de mañana desde la séptima posición, aunque reconoce que tenían rendimiento para clasificar más arriba.

El nombre de Alonso ha coronado la tabla de tiempos durante buena parte de la Q1 y de la Q2. Su ritmo con los neumáticos intermedios y en condiciones de mojado era bueno, pero lo cierto es que con los slicks también ha brillado y ha sacado el máximo partido del A522.

"Estoy satisfecho con la clasificación de hoy, que hemos tenido que ejecutar en condiciones muy complicadas. Al principio, con los neumáticos intermedios, nos hemos adaptado rápidamente ¡y ha sido bonito estar en primera posición! Una vez que cambiamos a los neumáticos de seco, volvimos a estar en primera posición en todo momento. Parecía que éramos rápidos en estas difíciles condiciones", ha afirmado en un comunicado oficial.

Las condiciones mixtas siempre ofrecen oportunidades a los pilotos que en situaciones normales no están al frente. Por eso, Fernando lamenta no haber podido 'cazar' hoy un mejor resultado. No obstante, confía en su ritmo y en remontar algunas posiciones en la sprint de mañana.

"En la Q3, cuando empezó a llover, siempre iba a ser un beneficio para los que estaban al frente de la fila. Probablemente hemos perdido la oportunidad de salir más arriba en la sprint, pero mañana el objetivo es recuperar algunos puestos y estoy seguro de que es posible", ha añadido.

Alan Permane, director deportivo de Alpine, está satisfecho con el rendimiento de Alonso y de Esteban Ocon, que comenzará sexto. El británico reconoce que estas condiciones siempre son difíciles de gestionar, sobre todo porque tienen la cabeza en la cuarta posición del campeonato.

"Se trata de encontrar el equilibrio entre el riesgo y la recompensa. Por supuesto, tenemos un ojo en el campeonato y hemos tomado precauciones en todas nuestras decisiones en estas condiciones de lluvia y de seco. No necesitábamos arriesgar hoy, ya que queda mucho camino por recorrer este fin de semana con la sprint y la carrera principal, que es cuando se suman puntos", ha apuntado Alan para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-conten...iciones-9101255

[tenista]

Sainz, quinto para la sprint: "Día duro para el equipo"
Se propone recuperar algunas posiciones en la sprint de mañana
El domingo deberá cumplir una sanción por cambiar el motor de combustión interna

Carlos Sainz arrancará la carrera al sprint de mañana desde la quinta posición. Ferrari no ha tenido una jornada fácil en Interlagos, pero el madrileño se marca el objetivo de recuperar posiciones mañana para minimizar los daños de la penalización que tendrá que cumplir el domingo.

El viernes de Ferrari en Brasil no ha sido para nada fácil. En la Q3 han cometido un error de estrategia con Charles Leclerc al montar neumáticos intermedios cuando el resto de la parrilla ha optado por los blandos. Como consecuencia, el monegasco comenzará la sprint de mañana en la décima posición.

Sainz, al igual que el resto de la parrilla, se lo ha jugado todo a un intento. Ha parado el crono en 1'12''357, lo que le coloca en la quinta posición para la carrera de mañana.

“Día duro para el equipo tras una clasificación complicada. En la Q3 sólo hemos tenido un intento con el neumático blando porque la lluvia se ha retrasado un poco y mañana empezaremos desde la quinta posición", ha afirmado en un comunicado oficial.

Carlos pretende recuperar posiciones en la carrera al sprint de mañana para darle la vuelta al día de hoy. Ademas, será una manera de minimizar daños por la penalización que tiene que cumplir el domingo. Sainz ha montado un nuevo motor de combustión interna y a su resultado de mañana se sumarán las cinco posiciones de sanción.

"Intentaremos usar la carrera Sprint para recuperar algunas posiciones antes de cumplir la sanción de cara al domingo. Felicidades a Kevin y a todo el equipo Haas por su primera pole position�, ha añadido Carlos para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-quinto-...-equipo-9101257

[tenista]

Magnussen da la sorpresa con la Pole en Brasil: "No sé qué decir"
El danés ha clavado una vuelta perfecta en una Q3 amenazada por la lluvia
Una bandera roja provocada por Russell le ha dado el aire necesario para la Pole

Kevin Magnussen ha protagonizado la sorpresa de la temporada llevándose la primera Pole de su carrera en Fórmula 1, y también la de Haas, en Brasil. El danés ha aprovechado las condiciones cambiantes para realizar una gran primera vuelta de Q3, la cual ha llegado en el momento adecuado y junto a una bandera roja, le ha venido de perlas para mantenerse ahí arriba en un día histórico para él.

Magnussen ha tenido hasta la Q3 una clasificación tradicional para él, en la que ha trabajado duro para pasar el corte en las dos sesiones previas. No es algo habitual ver a Haas entre los diez mejores en esta segunda mitad de temporada, pero el danés lo ha logrado y se ha dado a sí mismo una oportunidad cuando la lluvia estaba de camino.

Haas ha aprovechado la ventaja estratégica de tener el último garaje, al haber acabado el Mundial en décimo lugar en 2021, y ha sacado a Magnussen el primero. El danés se ha encontrado la pista en mejor estado que el resto y ha clavado una vuelta para ponerse en cabeza. Tras ello, ha sido una bandera roja por una salida de George Russell e instantes después, ha empezado a diluviar. La Pole era suya.

"No sé qué decir. El equipo me ha sacado a pista en el momento adecuado. Éramos los primeros en la calle de boxes y he hecho una vuelta bastante decente, que me ha valido para conseguir la Pole. Gracias a Gene Haas y a Guenther por esta nueva oportunidad, es increíble", ha comentado Magnussen nada más bajarse del coche.

Magnussen no esperaba ni mucho menos volver a la Fórmula 1 en 2022, pero la invasión de Rusia a Ucrania lo cambió todo, ya que Haas lo recuperó para ocupar el asiento que quedaba vacante. Hasta hoy, ha sido una segunda oportunidad muy especial para Kevin, que este viernes ha vivido un día que nunca olvidará.

"He vuelto este año tras un pequeño parón y ha sido un viaje increíble. He atacado al máximo hoy y mañana tendremos que hacer lo mismo. Vamos a intentar hacer algo divertido desde la Pole. Es algo que no me esperaba ni de cerca cuando me he levantado", ha expresado Kevin para cerrar.

La de hoy ha sido la primera Pole de Magnussen en toda su carrera en Fórmula 1. El danés tenía un cuarto puesto como mejor clasificación, el cual lo logró curiosamente este año en Imola, donde también se corrió con el nuevo formato. El objetivo para mañana será aguantar e intentar sumar el máximo número posible de puntos.


https://soymotor.com/noticias/magnussen-pro...e-decir-9101238

[tenista]

FERRARI PAGA A PRECIO CARO LA ESTRATEGIA EN CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE SAO PAULO
La escuadra italiana tendrá que hacer milagros en la Sprint de Interlagos

Vaya sesión de Clasificación que vivimos en la antesala del Gran Premio de Sao Paulo. Una vez más pudimos ver que la estrategia de Ferrari no estuvo al nivel esperado. Es fácil criticar detrás de un ordenador, pero el día de hoy en tierra carioca, la Scuderia no dio en el clavo.

El fin de semana marcó su condición para Carlos Sainz, pues largará al fondo la parrilla por cambio de motor. A pesar de tener que cargar con el peso de una penalización, el piloto madrileño no bajó los brazos en las sesiones y se mostró bastante consistente.

Es importante mencionar que Sainz no perdió oportunidad de enaltecer el logro de Kevin Magnussen, que se llevó la Pole Position en una confusa sesión:

«Loco, ha sido muy loco, con el tiempo, los neumáticos, las elecciones, especialmente en la Q3. Las condiciones han sido muy complicadas, hemos intentado salir los primeros, pero perdimos mucho tiempo teniendo a Charles delante respecto a Kevin.

He intentado apretar mucho, pero he cometido un par de errores. He tenido algunos momentos en los que puede que me hayan costado la segunda o la tercera posición. Pero hoy es el día de Kevin, y creo que se lo merece, estoy contento por él y descontento conmigo».

Mientras para Charles Leclerc, la frustración fue más que evidente desde la primera tanda. Las cosas no salieron como el monegasco hubiese esperado, pues actualmente se bate en duelo por el segundo puesto del campeonato.

Para Charles, la llamada del equipo para montar neumáticos de lluvia no fue lo más acertado, pues el resto de la parrilla calzaba rojos. Y su desazón estuvo a flor de piel:

«Esperábamos un poco de lluvia que no llegó. Hablaré con el equipo y trataré de entender qué podemos hacer mejor en esas condiciones, pero estoy muy decepcionado, el ritmo estaba ahí.

Sí, seguimos teniendo el coche, pero ahora tenemos que subirnos a él y, obviamente, hacerlo todo bien para el resto del fin de semana».

Por parte del equipo de Maranello, decidieron arriesgar con el compuesto para mojado. Situación que Leclerc aceptó, pero el escenario no fue el esperado:

«Acepté la decisión de salir con los intermedios y luego me limité a esperar la lluvia, que nunca llegó».

Hoy, la fortuna no estuvo en la esquina de la escuadra italiana. Sainz pudo salvar un poco de los platos rotos después de un par de jornadas confusas. Mientras que Charles cargó con el fallo de criterio.

Sainz partirá en 5º, mientras que Leclerc largará décimo. La tarea no será nada sencilla para los pilotos de Ferrari. Esperemos que la Carrera Sprint les de una mejor perspectiva y un mejor destino para la nada fácil jornada que les espera el domingo.

Ambos pilotos tienen un gran reto en el horizonte. Para Charles, un duelo sin cuartel por el 2º puesto con Sergio Pérez, que lo aventaja por 5 puntos. Por otro lado, Sainz, tiene a Sir Lewis Hamilton a 4 puntos, en la batalla por el 5º puesto.

Cada punto cuenta en las matemáticas de la Fórmula 1 y la escalada de posiciones representa un escalón más. Esperemos que Ferrari pueda ponerse en sintonía con sus pilotos y pueda dar el golpe de mesa que tanto necesita en el cierre de temporada.


https://tercerequipo.com/2022/11/ferrari-pa...o-de-sao-paulo/

[tenista]

Enorme Russell, Grande Carlos y Tremendo Hamilton. Por supuesto, muy bien Magnussen.

Por lo que ha dicho Checo, puede que no solo sean los medios el problema para RB. Parece que no tenían bien reglado el coche.

Lo de Ocón y Alonso ya es por demás, pero no hay una imagen real en la que veamos lo de la recta. O yo no la encuentro, se ha visto solo un par de segundos.

Lo de Stroll es para meterle en la nevera un tiempo.