Será buena señal que veamos bastantes imágenes desde esa perspectiva.

Q & A with Kamui Kobayashi

By Edd Straw Wednesday, February 3rd 2010, 09:55 GMT

Kamui Kobayashi, BMW Sauber, Valenica test, 2010Kamui Kobayashi enjoyed a positive start to his 2010 campaign, setting the second fastest time in testing at Valencia, on his first day as a BMW Sauber driver.

The Japanese 23 year old talked afterwards about his impressions of the new C25, why there is more to come from him, and why it is far too early to speculate on the pace of the Swiss team in 2010. AUTOSPORT was there to hear what he had to say.

Q. How was your first day in the Sauber?

Kamui Kobayashi: It has been a really great start for us and we had no problems with the car. It was the first day for me and there was a really good feeling with the car. It's difficult to say where we are, the result was a quite good lap time, but with new rules and another team like Red Bull still to come it's difficult to say where we are. But it was a really good start.

Q. Are you comfortable in the car?

KK: Really comfortable. There are a lot of new switches for me because last year the Toyota had a different steering wheel and it is still confusing, but I just have to get used to it. The driving position was good. At the moment, I just need more days to improve myself.

Q. It's too early to say how good the car is, but can you rule out that it is bad?

KK: I don't think that there are problems. It is important that the car is good, but we have to work hard in the test to improve the car. We have to take this opportunity and focus on improving for the next test.

Q. How has working with the team been?

KK: Of course, it's a different nationality and different style. But the way of working is the same. Everyone has the same targets - we want to win - and we have to keep improving and develop the car. Language is different Swiss-German but for another example when we did briefings there is a different style of talking. In Toyota we were always using headsets, but here we weren't. That's different, but what we do is the same.

Q. Did you feel any difference with the narrower front tyres?

KK: I didn't really feel a big difference. I drove here a long time ago in Formula Renault but that was five years ago and I have no point of reference.

Q. How easy did you find it adapting to different fuel loads?

KK: There are big differences and we just need to find a good setup. It was my first day and good experience.

Q. Were you happy with the long-run consistency?

KK: I still have to improve and there are many things I can do to get consistent lap times. I know I can do it because last year in Abu Dhabi my lap times were really consistent but I just need to get confidence in the car.

Q. The lap times were faster in the morning was that down to track conditions or the programme you were on?

KK: Everybody had the same problem. The morning session was pretty fast and it was difficult to improve later. I was quite surprised because I last drove this track five years ago and I'd never driven this car before but I did my best time in 20 or so laps. After three months off from Formula 1, that means I must have done quite good training in winter!

Q. Do you feel tired?

KK: No, it's ok. This track is not a really hard track.

Q. With the 2010 cars do you think overtaking will be easier you spent some laps behind Robert Kubica?

KK: It's difficult to say because during testing we never overtake. At this track, it's much more difficult but we can run close. If we go somewhere like Abu Dhabi maybe there will be more overtaking it depends on what track we go to. If there is a long straight, anyone can overtake.

Q. Could you feel much difference between the Ferrari engine and the Toyota engine you had last year?

KK: It's difficult to compare because it's a different car, different tyre and new track because I never drove Valencia in a Toyota.

Q. How are you going to prepare for the tracks you don't know?

KK: I know Valencia very well because I drove here many times when I was in Formula Renault. But when I drove a Formula 1 car here for the first time it was really different because of the speed and the track was much smaller! When I was at Toyota I could use the simulator, but Sauber has no simulator at the moment so I can watch onboard footage.

Como va nuestro Pedro, volando, despues de los ferraris esta el, IMPRESIONANTE, UN PILOTO QUE LLEVA UNOS AÃ?OS SIN CORRER QUE LES DEA UNA LECCION A TODOS TIENE TELA, ahora McLaren sabra lo que dejo escapar, si sigue todo asi, ya veo a De La Rosa campeon del mundo, jejeje

J-RAID... ¿alguna "confidencia" para "compartir"?.... ¿Tenemos algun sponsor ahí en la sombra?

Que concedan a Sauber los dorsales 26 / 27... ¿nada tiene que ver con el dinero que puedan recibir por la FOM?... ¿o nos quedamos sin nada?...

Pues a mí lo del dorsal me da hasta cierta nostalgia. No llevaba el 27 el campeón Gilles Villenueve?

Pues aquí tenemos a otro campeón con el 27...

No si a mí el 27 ME ENCANTA!!!... me quedo gustosamente con el... pero me preocupa más si a Sauber le va a caer o no el dinerito de Bernie Corleone!!!... a ver si J-RAID pude (si puedes tío... sino, es totalmente compresible) arrojar algo de luz a esto y a lo de los sponsors!!!

Yo no digo nada... pero la e-dirección de la agencia de comunicación de Nespresso es info@weibelcom.com
... ¿lo hacemos?

Pensando en title sponsor igual hay que empezar a apuntar hacia el otro lado del charco......

no se con que fundamento ha salido lo de aol,pero lo estuve leyendo en el foro de autosport esta mañana,bueno ya veremos.Segun dicen algunos por alli ya hay registrados dominios como aol sauber.

salu2...

Efectivamente el dominio aol-sauber.com está registrado desde el 31-01-2010, pero registrado a un particular de Berlin, no parece que sea nada oficial, además lo ha registrado con la empresa de compra de dominios que hay más barata en el mercado. Yo diría que igual es alguien que ha oido voces, y lo ha registrado por si hay suerte
y luego puede sacar una pasta por el dominio.

Por cierto, el dominio sauber-nespresso.com también está registrado desde el 08-01-2010

Sobre el dominio, hace varios dias postee estos datos en este mismo topic:

Está claro que la gente huele sangre e intenta sacar todo el rédito económico posible. Si suena la flauta te untan y tu más feliz que unas castañuelas.

Saludos

F1 Testing: Could Sauber's Pace Be Real?
http://bleacherreport.com/articles/338756-...rs-pace-be-real

Interesante artículo, pero vamos... no dice nada que nosotros no podamos dudar o sospechar... Pero una cosa tenemos clara, si el monoplaza no fuera bien, no fuera rápido y no estuviera por lo menos a un nivel medio.... Pedro no luciría esa sonrisa que ha lucido estos días.

A mi realmente me preocupa exclusivamente una cosa:

Al ir 'pelaos' de patrocinadores Pedro dice que no saben el desarrollo que van a tener de aquí a Bahrein. JODER si no tienen dinero ni para desarrollar en pretemporada me veo a mitad de año corriendo con lo mismo frente a los últimos de la parrilla. Espero que sea una táctica para conseguir más panoja pero a mi eso me ha preocupado mucho. Una cosa es que no tengas pasta para desarrollar durante la temporada (vease Brawn) pero no tener ya pasta para los test de pretemporada buffff.

Saludos

El problema es que de aquí a Barhein, los equipos con presupuesto van a poder evolucionar el monoplaza y aumentar así el rendimeinto mientras que respecto a Sauber no sabemos hasta donde les llega, en ese sentido, el presupuesto.

+1 y aunque solo queda un mes, puede pasar de todo. Si ademas, es cierto el tema de cobrar los derechos de BMW, tras la primera carrera, incluso nos encontramos una mejora para Europa.

Creo recordar q se dijo q la primera evolucion se esperaba para barhein

Parece que a Peter Sauber le dieron un premio "PERLE DU CHAMPAGNE" video: http://www.blick.ch/home/web-tv?firstProjectID=14440 . vamos a necesitar un traductor

ZURICH - "bebiendo champaña sólo se puede llegar a los acontecimientos positivos - Yo preferiría el año 2010, el podio de la Fórmula 1!" Dice Peter Sauber (66).
Por Roger Benoit | Actualizado a las 23:49 | 04.02.2010

ra una empresa muy ilustre, que se celebró ayer por la tarde en el Salón de la Nobel de la Dolder Grand Hotel, en el honor de Fórmula 1 jefe de equipo.

Después de un gran y BMW contra un elogio muy crítica del ex piloto GP Marc Surer Hinwil el ángel de la guarda Peter Sauber fue galardonado con el trofeo "perla du Champagne.

Esa es una distinción de la Champagne Comité, el interés de la Asociación de productores de champagne, por un destacado compromiso y encanto.

El jurado honró la hace el jefe de la FIFA, Joseph Blatter, como el primer ganador de sentarse junto al presidente Christoph Richterich (Richterich & Partner, Comunicación y Marketing) y Marc Walder (CEO, Ringier, Suiza y Alemania), André Jaeger (chef en el Hotel Fischerzunft Schaffhausen) y Paloma Würth (modelo y cantante). Ella acaba de comenzar una nueva banda.

Peter Sauber estaba satisfecho con el homenaje de aguja: "Espero que después del rescate del sitio Hinwil todo va bien. No hay que sobrecargar la felicidad a menudo! Conocer: "Entre los clientes está al lado Dolder Sr. Urs Schwarzenbach E. Sauber y el nuevo miembro de la Junta Claudio Cisullo (CC Trust Group Ltd tren) y la larga el director del equipo Beat Zehnder.


http://www.blick.ch/sport/formel1/grosser-...r-sauber-139582