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mensaje Dec 24 2019, 04:52 PM
Publicado: #2501


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tenista
mensaje Dec 25 2019, 12:14 PM
Publicado: #2502


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Fue hace años, pero nos dejó este regalito... rolleyes.gif

"Para mis amigos de siempre del Foro, con cariño"


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mensaje Dec 29 2019, 11:51 AM
Publicado: #2503


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Vídeo: revive una vuelta de Fernando Alonso en Minardi
Os dejamos una vuelta del asturiano en Suzuka cuando debutó en la Fórmula 1 con Minardi en 2001

https://www.revistasafetycar.com/formula1/n...n-minardi-54146


¡Que sonido!

¡Que tiempos!


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Raul Leiva
mensaje Dec 30 2019, 12:38 AM
Publicado: #2504


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CITA(tenista @ Dec 29 2019, 10:51 AM) *
Vídeo: revive una vuelta de Fernando Alonso en Minardi
Os dejamos una vuelta del asturiano en Suzuka cuando debutó en la Fórmula 1 con Minardi en 2001

https://www.revistasafetycar.com/formula1/n...n-minardi-54146


¡Que sonido!

¡Que tiempos!


Uff, se le ve realmente rápido con el Minardi para lo que era ese coche.
Ay que tiempos...


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"Mi único interés en la vida es mirar al tío que esté a mi lado y poder decirle: piloto más rápido que tú y mi novia está más buena que la tuya". Eddie Irvine.

CAMPEONATO FIP

Temporadas en activo 2006-2015 / 2018-
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Victorias: 4
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Vueltas Rápidas: 27
Mejor clasificación: 15º (x3)
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tenista
mensaje Jan 2 2020, 03:52 PM
Publicado: #2505


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¿Cuánto costaron los accidentes de Fórmula 1 de 2019?
El accidente de Albon en los Libres 3 fue el más caro de la temporada

Cada accidente de la temporada 2019 de Fórmula 1 tuvo su precio, tanto económico como deportivo. ¿Qué piloto hizo gastar más a su equipo y qué conjunto tuvo que desembolsar más dinero para reparaciones?

La Fórmula 1 es cada vez más segura pero a día de hoy seguimos siendo testigos de accidentes cada fin de semana. Sky Italia hace un repaso de los accidentes que más dinero costaron a los equipos durante la temporada 2019. A continuación enumeramos la lista del más barato al más caro:


1. HÜLKENBERG EN ALEMANIA = 612.000 EUROS

El error del piloto alemán en la penúltima curva de aquella carrera caótica en Hockenheim obligó a Renault a invertir más de 600.000 euros en su reparación. Hülkenberg se fue contra las protecciones cuando rodaba en cuarto lugar y perdió una gran oportunidad.

2. RÄIKKÖNEN EN MONZA = 1.088.000 EUROS

El finés, perjudicado por las condiciones de mojado en los Libres 1 de Monza, visitó las protecciones de la Parabolica y debido a ello el equipo necesitó invertir más de un millón de euros en arreglar su C38. Kimi además, tuvo un accidente bastante similar en la clasificación al dia siguiente, donde se volvió a salir de la pista, dañando en exceso el chasis que tuvo que sustituirse para la carrera. Eso le obligó a arrancar desde el Pit-Lane.

3. VERSTAPPEN EN BÉLGICA = 1.144.000 EUROS

El holandés no pasó de Eau Rouge en Spa, ya que una rotura en la suspensión tras un incidente en la salida provocó que se fuera contra las protecciones instantes después. La reparación de aquel incidente supuso un gasto de más de un millón de euros para el equipo Red Bull.

4. VETTEL Y LECLERC EN BRASIL = 1.527.000 EUROS

Además de haber dañado la imagen de Ferrari, el doble accidente de Charles Leclerc y Sebastian Vettel en Interlagos tuvo también un coste de millón y medio de euros para la Scuderia. De los dos coches, el del alemán fue el que salió peor parado en un día para el olvido para todo el equipo.

5. PÉREZ EN ITALIA = 1.579.000 EUROS

El mexicano se fue contra las barreras en los entrenamientos libres en Monza, en el punto más alto de Ascari, y por ello, el equipo Racing Point necesitó más de millón y medio de euros para arreglar el monoplaza. Fue un fin de semana realmente complicado para Pérez, en el que finalmente fue capaz de pescar seis puntos tras una gran carrera.

6. LECLERC EN ALEMANIA = 1.625.000 EUROS

Igual que Hülkenberg, Leclerc también visitó las protecciones de la penúltima curva durante la carrera de Hockenheim. El monegasco fue el primero en accidentarse en ese punto del circuito y su reparación le salió realmente costosa al equipo Ferrari.

7. RUSSELL EN RUSIA = 1.909.000 EUROS

El problema de frenos que tuvo el piloto británico en Sochi, que le hizo visitar las protecciones, tuvo unos gastos de reparación que rondaron los dos millones de euros. Éste fue el segundo abandono de Russell en la temporada. Por otro lado, cabe decir que el equipo le pidió a Robert Kubica retirar el coche antes de tiempo por miedo a que se repitiera el mismo problema.

8. GROSJEAN EN GRAN BRETAÑA = 1.960. 000 EUROS

Quizá fue el accidente más cómico de esta temporada. Grosjean, trompeando y rompiendo su alerón delantero en la salida del Pit-Lane. Una broma que le costó casi dos millones de euros al equipo Haas. Aquel fin de semana el Silverstone fue realmente malo para el equipo, ya que además un toque entre ambos pilotos les provocó un doble abandono.

9. HAMILTON EN BÉLGICA = 2.031.000 EUROS

Fue en los Libres 3 del GP de Bélgica y le costó a Mercedes dos millones de euros. El coche quedó listo para la clasificación y Hamilton no tuvo problema para salir a pista y clasificarse en tercer lugar, por detrás de los dos Ferrari.

10. BOTTAS EN MÉXICO = 2.450.000 EUROS

El accidente de Bottas de México fue el más costoso para el equipo, ya que necesitaron dos y millones y medio para reparar el monoplaza. Valtteri se fue contra las protecciones en la última curva del circuito durante la clasificación y allí se acabó la sesión para él.

11. GIOVINAZZI EN BÉLGICA = 2.490.000 EUROS

El italiano tuvo un fin de semana lleno de problemas en Spa. Se fue contra las protecciones en la carrera, cuando rodaba en zona puntos, lo que hizo a Alfa Romeo desembolsar dos millones y medio de euros y casi le cuesta el asiento a Antonio.

12. MAGNUSSEN EN CANADÁ = 2.537.000 EUROS

El danés se fue contra el muro en la última curva del circuito Gilles Villeneuve, mientras trataba de mejorar su vuelta en la Q2. Magnussen, con ese accidente, provocó una bandera roja que le benefició, ya que era él el décimo clasificado. No obstante, Haas necesitó dos millones y medio para arreglar el coche de Kevin. Además, los daños en el chasis les hicieron tener que cambiarlo y el danés tuvo que salir desde el Pit-Lane.

13. STROLL EN ESPAÑA = 2.600.000 EUROS

El canadinse comenzó el GP de España con el pie izquierdo, ya que se fue contra las protecciones en la primera sesión de entrenamientos libres en la Curva 9. Stroll obligó a Racing Point a invertir una cantidad superior a los dos millones de euros para reparar el monoplaza. Fue el cuarto accidente más caro de la temporada.

14. KUBICA EN JAPÓN = 2.700.000 EUROS

Robert Kubica visitó las protecciones de la última curva de Suzuka en un accidente muy poco habitual en el trazado japonés. El polaco perdió el control del monoplaza durante la clasificación y su accidente tuvo un coste superior a los dos millones y medio de euros. Además, Williams se tuvo que dar prisa en arreglar el FW42 de Robert, ya que la carrera y la clasificación se celebraron el mismo día.

15. GASLY EN ALEMANIA = 3.300.000 EUROS

Nada le fue bien a Pierre Gasly durante todo el GP de Alemania. El francés se salió de pista en la última curva durante los Libres 2 y se fue contra las protecciones. Red Bull necesitó un gasto superior a los tres millones de euros para reparar el coche del francés, que se fue de Hockenheim sin puntos. Éste fue el segundo accidente más caro de la temporada.

16. ALBON EN CHINA = 4.800.000 EUROS

El accidente más costoso de toda la temporada 2019 fue el de Alexander Albon en los Libres 3 del GP de China. El equipo Toro Rosso necesitó casi cinco millones de euros para arreglar el monoplaza. El británico-tailandés no pudo participar en la clasificación, pero en la carrera hizo una gran remontada y firmó un décimo lugar tras salir desde el Pit-Lane. En aquella carrera fue nombrado, además, piloto del día.


https://soymotor.com/noticias/cuanto-costar...-de-2019-972489


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mensaje Jan 7 2020, 08:11 PM
Publicado: #2506


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Motorsport.com recopila las, posiblemente, mejores imágenes de nuestro archivo sobre cada campeonato en la temporada 2019. ¡Disfruta y feliz 2020!

https://es.motorsport.com/f1/news/mejores-f...t-2019/4634319/


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mensaje Jan 10 2020, 06:16 PM
Publicado: #2507


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Valentino Rossi explica por qué dijo que no a la Fórmula 1
La historia del motor podría haber cambiando mucho en 2006.

Mucho se habló en su momento de las pruebas de Valentino Rossi al volante de algunos monoplazas de la Scuderia Ferrari, pero poco o nada se sabía sobre varios temas internos que el piloto italiano ha decidido revelar nada más y nada menos que 14 años después.

El piloto nueve veces campeón del mundo en motociclismo estuvo muy cerca de ser piloto de Fórmula 1 en 2006, un hecho que de llegar a producirse habría significado un gran cambio en la historia del deporte motor. Finalmente, Valentino Rossi decidió no aceptar las condiciones que Ferrari le puso sobre la mesa.

El interés llegó a ser tan serio, que Yamaha temió quedarse sin su piloto clave: "Rossi se unió a nosotros en 2004 y ganamos dos títulos, ese mismo año y en 2005. Luego casi ganamos en 2006. Fue un momento en el que Valentino estaba pensando seriamente irse a las carreras de coches. Había una amenaza, podíamos perderle y teníamos que buscar quién podía ser su mejor reemplazo", dijo Lin Jarvis, director general de Yamaha.

Por su parte, 14 años después, Valentino Rossi también se sincero en una entrevista para La Gazzetta dello Sport: "El momento en que estuve más cerca de dar el salto a la Fórmula 1 fue en 2006, en los test que hice en Valencia en el mes de febrero".

Valentino Rossi estaba decidido a cambiar MotoGP por Fórmula 1, pero la oferta final de la Scuderia no convenció al piloto italiano: "Allí nos sentamos en una mesa con Ferrari y les pregunté qué es lo que querían hacer. Me ofrecieron un programa serio, pero no empezar directamente con Ferrari, al inicio con un coche más lento, haciendo de piloto probador… Y ahí decidí que no".

Unos años años más tarde, en 2008, Valentino Rossi volvió a subirse al volante de un F1 de la Scuderia Ferrari, pero en ese momento el interés de ambas partes ya no era tan fuerte. En definitiva, 2006 pudo cambiar la historia del deporte de motor pero finalmente no lo hizo, quizás para bien o quizás para mal, nuca se sabrá.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...or-que-dijo-no/


Se pensaría que iba a pasar a la F1 directamente...


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tenista
mensaje Jan 27 2020, 05:01 PM
Publicado: #2508


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El proyecto que te permite tener tu propio Fórmula 1 de manera ‘modesta’
El proyecto que te permite tener tu propio Fórmula 1 de manera ‘modesta’

TDF (Tour De Force Engineering), una organización británica de ingeniería de alto rendimiento especializada en diferentes categorías del mundo de automovilismo, ha creado una sección denominada ‘F1 Heritage’, que te permite poder cumplir el sueño de hacerte con una réplica de un monoplaza de Fórmula 1, por un precio ‘modesto’ de 1,7 millones de euros. Un proyecto que permite poder contar con tu propio monoplaza de Fórmula 1 en propiedad, por un precio muy inferior a lo que cuesta hacerse con un chasis de la categoría reina original.

Las opciones que tiene disponible esta organización son los chasis del Minardi M198, Williams FW20, Virgin MVR-02 o Sauber C31. Estos coches cuentan con un chasis similar al que contaban en la realidad y la misma distribución de pesos, sin embargo, dentro de sus entrañas no cuenta con el motor original que utilizaban en aquel entonces, sino un motor Mountune turbo de cuatro cilindros y 1.7 litros que pueden producir hasta 600 CV, consiguiendo teóricamente el 95% del rendimiento que podían conseguir con su motor original.

Un motor que tiene una velocidad máxima superior a los 300 km/h y una aceleración de 0 a 100 en menos de dos segundos, y que cuenta con una fiabilidad garantizada de unos 3.000 kilómetros en pista, con un mantenimiento anual de menos de 60.000 euros. Además, este monoplaza contaría con un volante simplificado, el sistema de DRS y un asiento hecho a su medida. Incluso, la organización te facilita un casco y HANS personalizados para la seguridad del cliente. Y todo ello, por 1,78 millones de euros. Sin duda, un proyecto que puede atraer a muchos clientes que sean aficionados de la Fórmula 1.


https://www.thebestf1.es/proyecto-te-permit...manera-modesta/


Para millonetis como siempre...


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tenista
mensaje Jan 31 2020, 04:21 PM
Publicado: #2509


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Por ir tanteando y sin nada fijado...

¿Alguien se animaría a realizar una quedada en el GP de Barcelona?


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tenista
mensaje Feb 2 2020, 06:40 PM
Publicado: #2510


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VÍDEO: Alonso se lo pasa en grande con el Toyota GR Yaris

https://www.autobild.es/noticias/video-alon...gr-yaris-572561


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pacovilches
mensaje Feb 14 2020, 10:01 AM
Publicado: #2511


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CITA(tenista @ Feb 2 2020, 06:40 PM) *
VÍDEO: Alonso se lo pasa en grande con el Toyota GR Yaris

https://www.autobild.es/noticias/video-alon...gr-yaris-572561



A ver si se anima a volver a la F1 y podemos ver a dos pilotos españoles otra vez en este circo
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tenista
mensaje Feb 15 2020, 08:51 AM
Publicado: #2512


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CITA(pacovilches @ Feb 14 2020, 10:01 AM) *
A ver si se anima a volver a la F1 y podemos ver a dos pilotos españoles otra vez en este circo


Bienvenido al Foro de Pedro de la Rosa, espero que te diviertas y compartas todo aquello que creas conveniente y ...

Sí, ojala veamos a alonso de nuevo en la F1, aunque va a estar dificil.


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JJESCOBAS
mensaje Hoy, 09:08 AM
Publicado: #2513


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https://twitter.com/PedrodelaRosa1/status/1...delarosa.com%2F

Como se suele decir que todo está en Los Simpson, parece que también todo está en el Foro!!

Enhorabuena Siate, ya vemos que eres capaz de ver el futuro.


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Forza Maritrini Rosso!!
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